UAS Obemannad flygfotografering Trimtec AB www.trimtec.se
UAS Obemannad flygfotografering Agenda UAS Fördelar Tekniken Hur det går till Användningsområden Lagar Tillstånd Regler Kamera Egenskaper Noggrannhet Efterbehandling Egenskaper
UAS Obemannad flygfotografering Varför UAS? Ny växande teknik som passar bra för mättekniker... Content INTERGEO bullets 2012 Komplement till traditionell mätnings- teknik och traditionell fotogrammetri Snabbt och pålitligt resultat Visat sig användbar inom mer än 20 olika tillämpnings områden Automatiserad från start till landning
UAS Obemannad flygfotografering Varför UAS? Kan flygas i de flesta väderförhållanden Content bullets Hård Vind Molnigt Lätt regn Flexibel Små Stora Plana Kuperade Detailjerat och uppdaterat Färska ortofoton Detaljerat resultat
UAS Obemannad flygfotografering X100 vs. Traditionell mätning Gatewing 300.000 pts Inmätning med GPS 1000 pts
UAS Obemannad flygfotografering Fördelarna Snabbt resultat Farliga & Svåråtkomliga platser Tillgänglig och enkel att använda Säker och miljövänlig Flygbilder direkt i din hand!
UAS Obemannad flygfotografering 1-24timmar 1-2timmar plus flygsignalering
Flygfotografering
UAS Obemannad flygfotografering Eterberäkning Pixelnivå Pixel objekt Hundratals pixelobjekt per bild Blir punkter med XYZkoordinater
UAS Obemannad flygfotografering 1. Automatiskt flygfotografering 1. Beräkna punktmoln 2. Generera terrängmodell samt ortofoto
UAS Obemannad flygfotografering Vad får man? Ortofoto Punktmoln Terrängmodell Kombination m.m.
Vad kan man uppnå? Flyghöjd 100m Överlapp 75% Flygtid Noggrannhet Yta 45min 3-4cm i plan och inom 10cm i höjd Upp till 1,0km2
UAS Obemannad flygfotografering *Exempel på en flygsignal Flygsignalering Stabiliserar efterberäkningen Rätt koordinatsystem Flygsignaler Kontrast med bakgrunden Kan se ut hur som helst, bara den syns väl i bilderna(tex hör på väglinje) Storlek beroende på flyghöjd
UAS Obemannad flygfotografering Flygsignalering Standard: Fyra hörn samt en i centrum Kuperat Högsta Lägsta 500-600m mellan flygsignalerna
UAS Obemannad flygfotografering Byggnation, gruvor, Odlingar Vad mer? 3D-modellering, visualisering Avfallshantering Vägarbeten Skogsbruk Effektivisering av jordbruket Koll på produktionsutvecklingen Översvämningar Säkerhetsbedömning Erosions övervakning Volymberäkning Forskning (geologi,arkeologi..) m.m.
UAS Obemannad flygfotografering Golfbana Gruva
Kartering Grustag Gruvor
Grustäckter Grustag
Grustäckter
Gatewing X100 Kartering Grustag Byggnation
Gatewing X100 Grustag Arkeologisk utgrävning Kartering Arkeologi
Visualisering
Visualisering
Vägprojekt
Jordbruk Jordbruk Effektivisera jordbruket med IR kameran
Inventering
Skogsinventering
UAS Obemannad flygfotografering Kastellet: Vaxholm tillsammans med StatensFastighetsVerk Conten t bullet s
UAS Obemannad flygfotografering Kastellet: Vaxholm tillsammans med StatensFastighetsVerk Content bullets
UAS Obemannad flygfotografering Kastellet Bilder+video hasses kamer Content bullets Google earth flightplan.
UAS Obemannad flygfotografering
UAS Obemannad flygfotografering Agenda UAS Fördelar Tekniken Hur det går till Användningsområden Lagar Tillstånd Regler Kamera Egenskaper Noggrannhet Efterbehandling Egenskaper
UAS Obemannad flygfotografering Vad krävs för att flyga UAS Tillstånd Content bullets Kategori 1A, 1B, 2, 3 Pilot Flygfarkost Ett utfärdat tillstånd är giltigt i 2 år Kostar 2500kr/år Tredjemans ansvarsförsäkring Kostar 2400kr/år Upp till 10 000 000kr
UAS Obemannad flygfotografering Vad krävs för att flyga UAS Transportstyrelsens föreskrifter Contentluftfartyg bullets(uas) om obemannade Flygningar ska ske så att luftfartyget inom synhåll för piloten(utan hjälp av visuella hjälpmedel som t.ex. kikare) Innan en flygning genomförs ska den planeras och förberedas med hjälp av t.ex. en flygkarta, för att säkerställa inom vilken typ av luftrum som flygningen kommer att utföras. Flygning i kontrollerat luftrum, trafikinformationszon(tiz) samt trafikinformationsområde (TIA) får bara ske eftertillstånd av och på de villkor som lämnas från berörd flygtrafikledning för det aktuella luftrummet. Piloten ska vara väl förtrogen med luftfartygets funktion och styrning
UAS Obemannad flygfotografering Vad krävs för att flyga UAS Transportstyrelsens föreskrifter Contentluftfartyg bullets(uas) om obemannade Piloten ska vara väl förtrogen med luftfartygets funktion och styrning Piloten ska förvissa sig om att systemet bibehålls intakt under hela flygningen. Om luftfartyget är utrustat för automatisk flygning enligt en programmerad flygrutt, ska det alltid finns en möjlighet att kunna ta över styrningen för att säkerställa att undanmanöver kan utföras. Haverier eller incidenter som har medfört skada på människor, djur, eller egendom på marken eller i luften ska anmälas till Transportstyrelsen. Utförda flygningar ska dokumenteras i en loggbok eller motsvarande.i dokumentationen ska datum, pilot, luftfartygsindivid, start- och landningsplats, flygtid, total flygtid, typ av uppdrag samt eventuella avvikelser framgå.
UAS Obemannad flygfotografering Vad krävs för att flyga UAS Svenska försvarsmakten Content bullets Det finns inte något krav på förhandstillstånd för flygfotografering över någon del av Sverige, så länge inte höjd beredskap är anbefalld För kommersiellt utnyttjande av flygbilder måste försvarsmaktens krav för publicering med mera följas.. Svenska försvarsmakten Egen granskningsrätt Skicka in för granskning
UAS Obemannad flygfotografering Får man flyga vart som helst? CRT TMA AWY Radar kontroll TMA Radar kontroll (o)kontrollerat luftrum Visuell kontroll (o)kontrollerat luftrum
UAS Obemannad flygfotografering Får man flyga vart som helst? CRT TMA AWY Radar kontroll TMA Radar kontroll (o)kontrollerat luftrum Visuell kontroll (o)kontrollerat luftrum
UAS Obemannad flygfotografering Får man flyga vart som helst? CRT TMA AWY Radar kontroll TMA Radar kontroll (o)kontrollerat luftrum Visuell kontroll (o)kontrollerat luftrum
UAS Obemannad flygfotografering Får man flyga vart som helst? Andra begränsnings områden Content bullets Militära områden NOTAMS Lyftkranar Glidflygare M.m.
UAS Obemannad flygfotografering Får man flyga vart som helst? Tillstånd från fastighetsägaren bullets Content Muntligt Utskick Notis i tidningen Innan en flygning genomförs ska operatören upprätta ett flyg- och säkerhetsområde. Området ska ha ett tillräckligt stort säkerhetsavstånd till människor, djur och egendom som inte hör till flygningen.? PBL KAP11 8 För att fullgöra sina uppgifter enligt denna lag har 1. byggnadsnämnden och länsstyrelsen samt den som på nämndens eller länsstyrelsens uppdrag utför ett arbete rätt att få tillträde till fastigheter och byggnadsverk samt att där vidta de åtgärder som behövs för att utföra arbetet
UAS Obemannad flygfotografering Agenda UAS Fördelar Tekniken Hur det går till Användningsområden Lagar Tillstånd Regler Kamera Egenskaper Noggrannhet Efterbehandling Egenskaper
UAS Obemannad flygfotografering Kamera ISO-inställningar Content bullets
UAS Obemannad flygfotografering Kamera Content För långt ljus bullets insläpp Bra ljus insläpp För kort ljusinsläpp
UAS Obemannad flygfotografering Vad kan man uppnå? Pixelstorlek kontra noggrannhet Pixelstorlek Noggrannhet 3,0cm 3-4cm plan samt inom 10cm i höjd 5,0cm 5-6cm i plan samt ca 10cm i höjd Antal pixlar i kameran Flyghöjd Mer detaljer Tyngre beräkning Balans Andra parametrar
UAS Obemannad flygfotografering Agenda UAS Fördelar Tekniken Hur det går till Användningsområden Lagar Tillstånd Regler Kamera Egenskaper Noggrannhet Efterbehandling Egenskaper
Vad får man ut? Samma filtyp som från en traditionell 3D-scanner Därför är resultatet kompatiblet med de flesta mjukvaror som finns på marknaden Kombinera punktmoln och ortofoto I TBC* *Trimble Business center
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen
Vad får man ut? Ta ut detaljer direkt ur DSM filen Frågor?
Trimtec AB Frågor?
Trimtec AB Tack för visat intresse! Trimtec.se Trimble.com Gatewing.com