PERSONALTIDNING FÖR T A B Posttidning B TAB:s tuffa miljömål Nr 53 MAJ 2009 Det här numret av Tabloiden har vi valt att huvudsakligen ägna åt miljöarbetet i Tidningstjänst AB. I TAB har vi idag ett gemensamt miljömål med tillhörande regionala handlingsplaner, säger Foed Meliane, miljösamordnare. I dessa planer står det i detalj hur långt respektive region hunnit i miljöarbetet och vad man planerar att göra för att minska bränsleförbrukningen. Inom en snar framtid räknar vi med att kunna köra bilar som drivs av förnyelsebara bränslen, säger Foed Meliane. Det största problemet för miljöarbetet i TAB är att bilmarknaden ännu inte har tillräckligt bra alternativ att erbjuda. På miljösidorna kan du läsa om: TAB:s 10 miljöpunkter Sid 4 Miljöpolicy och miljömål Sid 5 TAB:s förbrukning av bensin och diesel Sid 6 Avfall och farligt avfall Sid 6 Miljösamordnarens dagbok Sid 7 En ledig dag! Även i år får medarbetarna i postkoncernen erbjudande om resultatdag. En ledig dag för deltidsanställda, två dagar för heltidsanställda. Erbjudandet gäller samtliga medarbetare i TAB, som varit anställda minst sex månader under 2008. Ledigheten måste tas ut under 2009 och får inte tas ut i form av lön. SIDAN 2 Var med i TAB:s miljötävling! Vad kan man som distributör på ett bildistrikt göra för att bidra till Tidningstjänsts övergripande miljömål? Så lyder en av frågorna i Tabloidens miljötävling. Läs miljösidorna och svara på de fem frågorna. Du har chans att vinna två trisslotter. SIDAN 7 TAB fyller 40 I höst blir Tidningstjänst AB 40 år. TAB bildades för att olika tidningar skulle kunna distribueras i samma tur i stället för att varje tidning skulle ha sin egen utdelningsorganisation. Då fanns endast ett distributionsbolag, Svenska Pressbyrån, som hade möjlighet att ta hand om en så omfattande distribution. En pressutredning föreslog att Posten skulle börja konkurrera med Svenska Pressbyrån. Posten valde då att skapa ett särskilt bolag, Tidningstjänst AB. SIDAN 3 Foed Meliane är miljösamordnare på TAB. På miljösidorna förklarar han TAB:s miljömål och varför det är viktigt att alla medarbetare känner till dem.
PERSONALTIDNING FÖR 2 Nu ökar vi takten med miljöarbetet Dagligen får vi nya larmrapporter om vårt jordklot som mår dåligt. Världen kraftsamlar och jobbar för att undvika ytterligare klimatstörningar. Klimatfrågan har under en tid fått viss konkurrens om medieutrymmet av finanskriser och konjunkturnedgångar, men vi trappar inte ned på takten för att ytterligare förbättra vårt arbete med miljöfrågor. Vi använder större delen av det här numret av Tabloiden för att lyfta miljöfrågan och ge en inblick i vad TAB gör och hur vi ännu mer fokuserar på denna viktiga fråga. Vi har en verksamhet som ofta kräver att vi använder fordon och det leder till utsläpp. Genom utbildning, genomtänkta inköp, smarta lösningar och en tydlig miljöpolicy strävar vi hela tiden efter att bli ännu bättre. Det gäller inte bara TAB utan nu höjer hela Posten takten i miljöarbetet. Posten inrättar nu en klimatfond som syftar till att stötta interna miljöprojekt. I år avsätts 60 miljoner i den fonden. Jag hoppas verkligen vi ska kunna vara med och finna goda idéer vi kan utveckla med hjälp av den fonden. Jag har nu varit med i Tidningstjänst drygt fyra månader och imponeras varje dag av det jobb som görs varje natt och morgon. Innan man är inne i företaget är det svårt att se vilket arbete som läggs ner varje dygn för att läsaren ska få sin bästa stund på dagen Det jobbet har vi gjort under 40 år och det är ett stort ansvar vi har som sista länk i den kedja som tillverkar tidningen. Ibland men ytterst sällan händer det att abonnenten av olika anledningar inte får sin tidning. Då är det oerhört viktigt att vi bemöter honom eller henne på allra bästa sätt när vi får ett telefonsamtal om utebliven tidning. Det känns som att vi har det bra bemötandet. Det är viktigt. Vi har förtroendet att ta hand om det viktigaste Tidningen har deras läsare. Antalet tidningar vi delar ut har blivit allt färre. Det beror naturligtvis på allt färre abonnenter. Trenden nu är ordentligt vikande upplagor. Det är bekymmersamt för såväl tidningshusen som för oss. Tidningshusen gör vad de kan för att behålla sina läsare och att få nya. Förutom besöket av lågkonjunkturen är konkurrensen med andra media stenhård. För vår del kan vi fortsätta distribuera tidningen med bästa möjliga kvalitet, så vi gör vår del för att läsaren ska bli nöjd. Jag är glad och stolt över att få vara en del av TAB och ser fram emot att få fortsätta samarbeta med er alla. Leif Persson Verkställande direktör Tidningstjänst AB Bra, men dålig kvalitet TAB har som mål att som högst ha en reklamationsnivå på 0,75 promille, dock ej under sommarperioden. Då, juni-augusti, gäller att nivån ska vara under 1,1 promille. För årets första fyra månader fick TAB:s regioner totalt en reklamationsnivå på 0,84 promille, se diagrammet. TU:s nyckeltalsredovisning för kvartal 1 visar att TAB är det utbärningsbolag som haft den bästa utdelningskvalitén. Fem fakta om Postens bokslut 2208 1. Postens nettoomsättning ökade med 3 procent till nästan 31 miljarder kronor 2. Rörelseresultatet blev 1 885 Mkr. Det är 110 Mkr lägre än rekordresultatet för år 2007. Rörelseresultatet är skillnaden mellan rörelsens intäkter och rörelsens kostnader. Extra ledigt! Tack vare att Posten också 2008 uppnått ett starkt resultat upprepas för fjärde året i rad erbjudandet om resultatdag, ledighet med lön, till medarbetare som bidragit till detta under 2008. Erbjudandet gäller samtliga medarbetare som varit anställda i TAB minst 6 månader under år 2008. Den som arbetat deltid får en dag och den som arbetat heltid får två dagar. För att få resultatdag gäller att man inte varit tjänstledig mer än 6 månader under år 2008. Den anställde skall tillsammans med sin närmaste chef komma överens om när ledigheten kan tas ut. Ledigheten måste tas ut under 2009 och den får inte tas ut i form av lön. Får jag köpa min TAB-bil? Hej! Min TAB-bil kommer under hösten att bytas ut mot en ny fin bil. Jag skulle vilja köpa den gamla bilen. Jag gillar att meka och det skulle bli en bra privatbil för mig. Hur gör jag för att köpa bilen? Hälsningar från bilmekande distributör! 3. Omsättningen för Meddelandeverksamheten, där TAB ingår, minskade med 2 procent. Samtidigt ökade Logistikbolagets rörelseresultat med 58 procent, främst genom förvärv av TollPost Globe. 4. Soliditeten uppgår till 42 procent (jämfört med 37 1 maj gick Göran Eriksson i pension. Göran har arbetet på TAB:s huvudkontor de senaste 14 åren och har där haft som uppgift att bland annat ansvara för TAB:s förhyrning av postbilar, samt kundkontakter, prissättning Hej du bilmekande tidningsdistributör! Sedan något år har vi valt att sälja våra uttjänta distributionsbilar via Kvarndammens bilauktioner. Det har visat sig vara en smidig lösning, samtidigt som det ger oss högre försäljningpris än vår tidigare försäljning direkt till intresserade köpare. Kvarndammens auktioner för bilar genomförs normalt på onsdagar och torsdagar. Reklamationer 2009 procent vid bokslutet för år 2007). Soliditeten anger hur stor del av företagets tillgångar som är finansierade med eget kapital. 5. Sjukfrånvaron minskade till 5,6 procent. Sjukfrånvaron i TAB var ännu lägre, 4,0 procent. I mitten den numera pensionerade Göran Eriksson. Göran flankeras av produktionschef Jan Persson till höger och marknadschef Hans-Ola Bodin till vänster. Bilden är tagen på Djäkneberget i Västerås i samband med avtackning Göran Eriksson slutade Promille 0,90 0,85 0,80 0,75 0,70 TAB:s reklamationsmål, ej sommar 2009 Januari Februari Mars April Det ska vi vara stolta över, samtidigt som det inte känns lika bra att vi inte nått vårt interna mål på 0,75 promille, säger TAB:s marknadschef Hans-Ola Bodin. Det är tråkigt att vi inte klarat vårt högt uppsatta kvalitetsmål, samtidigt är det skönt att vi bibehåller vår plats som branschens kvalitetsledare. Något som vi kommer att göra allt för att fortsätta vara. Nu måste vi blicka framåt och se till att våra sommarvikarier gör ett bra jobb. Vårt mål för sommaren, att klara 1,1 promille, är inte lätt att uppnå. mm för postdistribuerad dagspress. TAB har sedan många år tillbaka uppdraget av Posten att administrera Postens dagstidningsaffär och här har Göran varit en ovärderlig tillgång för TAB och Posten. Auktionerna går till så att man via Internet kan lämna bud på de bilar man är intresserad av. Kvarndammens hemsida har adressen www.bilauktioner.se. Så när du fått din nya fina distributionsbil är det dags att börja spana hos Kvarndammen efter din gamla pärla. Lycka till på jakten efter pärlan! Jan Persson TAB:s produktionschef Klart med postfusionen Avtalet gällande fusionen mellan svenska och danska Posten är nu undertecknat och den konkurrensrättsliga prövningen är genomförd. Nu är det dags att skapa en ny organisation. Varför gör man då så här? Det finns många faktorer som talar för en dansksvensk postfusion: Ökad konkurrenskraft: En gemensam postkoncern ger ökad möjlighet att möta postmarknadens utmaningar. Utmaningar som till exempel globalisering, konkurrenter och substitut. Säkra framtidens brevoch paketförmedling: Fusionen skapar förutsättningar att behålla en förstklassig brev- och paketdistribution i båda länderna. Samordningsvinster: Beräkningar visar att kostnaderna kan sänkas med 1 miljard kronor per år genom att de båda ländernas postservice samordnas. Postsektorns avreglering: Genom fusionen står den gemensamma koncernen väl rustad inför kommande avreglering av EU:s postsektor 2011. Bredare tjänsteportfölj: Fusionen gör att man blir en större aktör och därmed kan erbjuda ett bredare tjänsteutbud. Attraktiv samarbetspartner: Big is Beauty gäller även här. En stor aktör är mer intressant som samarbetspartner för internationella nätverk. Bolagen kompletterar varandra: Post Danmark är duktiga på tjänsteutveckling samtidigt som Svenska Posten under 15 års tid har skapat en vana att arbeta på en avreglerad postmarknad. Dessutom kan postenägda Strålfors få en bra position på den danska marknaden för informationslogistik. Ordet är fritt Välkommen med insändare till vår insändarsida! Högt i tak utlovas. Ordet är fritt! Här får du ställa frågor och komma med synpunkter. Du får gärna vara anonym, men till vår redaktion måste du uppge för- och efternamn, samt adress. Vi ansvarar inte för insänt material och vi förbehåller oss rätten att stryka/korta i texterna. Insänt material returneras ej. Sänd din insändare till Insändare, TAB, Box 1121, 111 81 STOCKHOLM eller med mail till insandare@tab.se.
P E R S O N A LT I D N I N G F Ö R Dags att nominera Årets distributör 2008 utsågs Sten-Åke Holmberg, tidningsdistributör i Vansbro, till Årets distributör. Läs mer i förra numret av Tabloiden (nr 52). Nu är det dags att nominera nya kandidater till Årets distributör. Det är TU som delar ut hedersbetygelsen och det finns möjlighet för var och en att nominera sin egen Årets distributör. Det gör du genom att gå in på www.medievarlden.se. Nominering skall göras före 30 juni! Att hyra! Är du sugen på att fjälliv eller salta bad? Som tidningsdistributör har du möjlighet att hyra ett tillfälligt semesterboende. Den som gör detta möjligt är Stiftelsen för Tidningsdistributörernas Sociala Trygghetsfond. Stiftelsen äger semesterbostäder i Björnrike, Åre, Hunnebostrand och på Björkö-Arholma. Bakom stiftelsen står Svenska Transportarbetareförbundet och Tidningsutgivarna. Tillsammans arbetar man för att förbättra de sociala villkoren för alla tidningsdistributörer i Sverige. På TAB:s hemsida hittar du ansökningsblankett och information om semesterbostäderna. Gå till http:// www.tab.se/personal/hyratst-stuga 3045. Kontakta gärna Barbro Nyholm för ytterligare information. Barbro nås på telefon 010-480 30 00. Även du som inte är medlem i Transport har rätt att hyra semesterboendet! Hyreskostnaden är låg men standarden hög, så passa på! NWT stöttar universitet En gästprofessur med inriktning på globala mediestudier har inrättats vid Karlstads universitet. Första gästprofessur blir Katherine Sarikakis från University av Leeds. Katherine har hittills främst forskat om globaliseringens konsekvenser för politisk makt. Gästprofessuren stöttas med ett rejält bidrag från NWT-håll. Ann-Marie och Gustaf Ander:s stiftelse bidrar med 750 000:- under tre år. 3 TAB fyller 40 år Start i Dalarna 1969 en historisk tillbakablick Tidningstjänst AB blev registrerat enligt bolagsordning i Kungliga Patent- och Registreringsverket den 8 september 1969. Det innebär att TAB i höst uppnår den aktningsvärda åldern av 40 år! Varför bildades TAB för då? Jo, en pressutredning 1967 föreslog att olika tidningar skulle delas ut i samma tur i stället för att varje tidning hade sin egen utdelningsorganisation. Utredningen föreslog därför att tidningsutdelningen skulle göras av särskilda distributionsbolag. Det fanns på den tiden enbart ett sådant distributionsbolag, nämligen Svenska Pressbyrån. För att skapa konkurrens på distributionsområdet föreslog pressutredningen att Posten skulle börja konkurrera med Pressbyrån. Posten valde då, inte minst för att kunna använda distributörslöneavtalet, att bilda ett särskilt bolag Tidningstjänst AB. TAB:s första distributionsuppdrag startade i Dalarna 1 november 1969. Exemplaravgiften i Dalarna var på den tiden 12 öre. En nivå som numera tyvärr är betydligt högre. År 1970 växte TAB snabbt genom att ta ansvar för samdistributionen i Västerbotten, Närke, Värmland, Östergötland, Västergötland, Småland, Blekinge, Nordvästra Skåne, Västmanland och Norrbotten. Verksamheten byggde TAB upp genom regional utdelning med Posten eller genom samverkan med tidningsföretag som blev underentreprenörer till TAB. Efter hand övergick TAB till att anlita egna entreprenörer (TAB-region) så att man kunde skapa entreprenörsanda och decentraliserat ansvar för utdelningskvalité och resultat. Först ut som egna TAB-entreprenad var Skellefteå och Helsingborg. Där startade TAB:s egna verksamhet 1 januari 1970. Under 1970-talet växte antalet entreprenörsområden inom TAB och 1979 hade TAB en marknadsandel på 30 procent. Lennart Alfredsson, Tomas Bergström och Huang Xiping. 50-åringar i Karlskoga Glada 50 åringar firades med lunch, blommor och paket av områdeschefen i Karlskoga Annette Nilsson. Deltog gjorde även nattförmännen i Karlskoga och Kristinehamn. Överst från vänster: Christer Asp, Tage Djupsjöbacka, Gunnar Björkman, Göran Ahlèn, Peter Ehn. Undre raden:carina Asp, Pia Dimberg-Ryttinge, Marie-Louise Ahlèn, Irene Engberg. Sju jubilarer i Enköping En bild från 1969. Tjorven som byggdes av Volvo i Kalmar blev populär i distributionen Är 40 år så mycket att skryta om då? Det är det! 40 år är en lång tid. Det märker man om inte minst om tar reda på vad som hände år 1969: Människan landar på månen och Neil Armstrong säger den berömda frasen Det är ett litet steg för människan, men ett stort språng för mänskligheten (fast på amerikanska förstås!) Hans Alsér och Kjell Johansson vinner för andra gången herrdubbeln i bordtennis-vm Regeringen förslår att förbudet för nöjestillställningar på långfredag, påskdag och juldag upphävs CH Hermansson utbrister på en VPK-kongress: Någon dj-vla ordning måste det vara i ett parti Tage Erlander avgår som statsminister och ersätts av Olof Palme Sverige får sin andra TVkanal En två månader lång vild strejk bryter ut LKAB:s gruvor i Svappavaara i Norrbotten. Sju medarbetare i Enköping har uppvaktats efter att ha arbetat i branschen 30 35 år. Minnesgåvor delades ut av platschef Christer Asp och regionchef Peter Ehn. Utöver de sju jubilarerna var också ett antal medarbetare från TAB i Enköping inbjudna. Trerättersmiddag serverades och Peter Ehn konstaterade i sitt tacktal att jubilarerna tillsammans hade 228 års erfarenhet. Historiska hållpunkter 1969: TAB blir ett bolag. Första utdelningsuppdrag blir Dalarna 1970: TAB får ansvaret för distributionen i Skellefteå- och Helsingborgsområdet. 1971: TAB har egen verksamhet i 15 områden 1972: TAB:s marknadsandel uppgår till 23 procent 1976: Löneuppgörelsen 1975 1976 ger tidningsdistributörerna en lönehöjning under två år på sammanlands 106 procent. Det medför i sin tur kraftiga rationaliseringsinsatser. 1984: Dagens Nyheter och Svenska Dagbladet gör en tryckoch transportomläggning, vilket gör att andraturer i tidningsutdelningen kan avvecklas. 1991: TAB tar i sina distributionsområden ansvar för distributionen av lösnummer försålda dagstidningar. TAB bildar med andra utbärningsbolag och Svenska Tidningsutgivareföreningen Morgontidningsdistribu- tion AB, MTD. MTD:s uppgift är att utveckla gemensamma datasystem för hantering av lösnummerupplagor, förhandla med tidningsåterförsäljarnas branschorganisationer, samt teckna avtal om transport av produkter lämpliga att samdistribuera med lösnummerupplagorna. 1996: TAB får uppdraget att administrera Postens dagstidningsaffär, d v s postdistribuerade dagstidningar. Uppdraget innebär att TAB prisförhandlar om distributionspriser, upprättar kundavtal och fakturerar. 1997: Presstödsförordningen förändras så att det blir möjligt att i samdistributionen dela ut andra försändelser, t ex tidskrifter. 2001: TAB:s omsättning överstiger 1 miljard kronor. 2004: Pressens Samdistribution (tidigare Pressbyrån) läggs ner. TAB blir därmed det enda rikstäckande samdistributionsbolaget. Patrik Bäckström, Lena Hedlund, Johanna Ericsson och Margareta Nilsson. Pensionär i Molkom Tidningstjänst i Molkom har avtackat Margareta Nilsson som gått i pension. Margareta började i november 1983. Vi tackar henne för långt och troget arbete.
PERSONALTIDNING FÖR 4 1. Vår mest betydande miljöaspekt är utsläppen från transporterna, därför är det viktigt att förbättra fordonsflottan och utbilda förarna att köra sparsamt. Vi strävar efter att använda miljöbilar där det är praktiskt möjligt, vid inköp ska vi beakta bilarnas miljöklassificering, kvalitet samt lämplighet för respektive uppdrag. Allt detta för att optimera transporterna, hushålla med resurser och därmed minska vår miljöpåverkan. Vi följer Vägverkets definition om vad som är en miljöbil, läs mer om den på www.vv.se. När vi delar ut tidningar använder vi högerstyrda automatväxlade bilar, och i dagsläget finns ingen miljöbil som uppfyller våra krav. Tidningstjänst arbetar för att påverka bilfabrikanterna att utveckla en lämplig miljöbil som vi kan använda i distributionen. 2. Alla chaufförer genomgår en miljö- och förarutbildning. Körstilen påverkar bränsleförbrukningen, därför går våra chaufförer en förarutbildning. 3. Våra förmånsbilar ska vara miljöbilar. Utbudet av miljöbilar växer, därför ska alla nyinköpta förmånsbilar hos Tidningstjänst AB vara klassade som miljöbilar. 4. I första hand väljer vi miljövänliga färdsätt vid tjänsteresor. 5. Vi använder lågenergilampor på våra arbetsplatser. 6. Vi källsorterar där det är praktiskt möjligt sorterar vi papper, mjukplast, batterier, farligt avfall, wellpapp, elektronik, metall, trä och hårdplast. 7. Vid inköp väljer vi miljömärkta varor i första hand. Allt vi köper ska vara miljömärkt, under förutsättning att det inte är för stor kvalitetseller prisskillnad. 8. All personal känner till våra miljömål. 9. Det finns en miljöansvarig på varje region. Den miljöansvarige ska säkerställa det fortlöpande arbetet med miljöförbättringar. 10. Tidningstjänst gör en årlig miljörevision. Vi ska regionvis kunna följa utvecklingen och kontinuiteten av det lokala miljöarbetet. Tidningstjänst följer tillämpliga lagar och krav som berör organisationen eller som kan relateras till de betydande miljöaspekterna. Hur ska vi kunna minska förbrukningen av drivmedel? Den frågan har varit aktuell de senaste tio åren främst av ekonomiska och miljömässiga skäl. Men också för att vi vet att råoljan inte kommer att räcka i evighet. Vi ser det som ett positivt faktum att vi inom en snar framtid kommer att köra bilar som drivs på förnyelsebara bränslen. Största bromsklossen för miljöarbetet i Tidningstjänst är att marknaden inte har något att erbjuda som räcker upp till våra krav. Arbetsmiljö- och ekonomiska aspekter är lika viktiga som miljöaspekten och därför når man som leverantör inte hela vägen fram när man inte kan erbjuda marknaden ett högerstyrt alternativ. Förhoppningen är att våra påtryckningar ska snabba på fordonstillverkarna att ta fram ett högerstyrt fordon. Till dess att utvecklingen når fram till Foed Meliane miljösamordnare: Här är TAB:s 10 miljöpunkter Vi tror på det sunda förnuftet våra krav väljer vi att lägga fokus där vi kan göra mest nytta, minska användandet av fossila bränslen i verksamheten (bensin och diesel). I TAB har vi skapat ett gemensamt miljömål knutet till förbrukningen av fossila bränslen med tillhörande regionala handlingsplaner. I varje regions handlingsplan står i detalj vad man på region gjort hittills och vad man planerar att göra för att minska bränsleförbrukningen. Trots många bra och konkreta åtgärder tror vi att individen med det sunda förnuftet har den största möjligheten att påverka bränsleförbrukningen. Att man som chaufför är medveten om sitt körsätt, planerar och minimerar sina inbromsningar och accelerationer, är intresserad och motiverad att påverka förbrukningen tror vi ger mest ur alla aspekter, miljö- arbetsmiljö- samt ekonomiska aspekten. Därför vill vi belysa hur viktig distributörens roll är i slutändan för ett framgångsrikt miljöarbete i Tidningstjänst. Miljösamordnare Foed Meliane Vilket koldioxidavtryck gör din publikation? När företag som Cocacola, Pepsi och Apple börjar märka sina produkter med hur stort koldioxidavtryck de gör, kan det vara dags för medieindustrin att fundera över koldioxidavtrycken på sina produkter, enligt en artikel på sajten Seybold online. Discover magazine har räknat ut att koldioxidavtrycket för hela livscykeln när det gäller varje individuell tidningskopia av tidskriften är detsamma som ha tolv 100- watts glödlampor tända en timme. Inom de närmaste åren kommer det att blir ännu vanligare att man redovisar livscykeldata och koldioxidavtryck på både tryckta och digitala medier, spår man. Alla utgivare borde därför fråga sig om man vill gå i spetsen för utvecklingen, eller tvingas in i den. Likaså spår man att annonsörer i framtiden kommer att fråga hur stort koldioxidavtryck som just deras annons gör i en specifik publikation, eller i olika typer av digitala kanaler. Nu kan man vänta sig att olika typer av tjänster växer fram, som gör det lättare att på olika sätt mäta koldioxidavtrycket. Både läsplattor med e-papper och olika typer av digitala skrivare kan i framtiden börja skicka information om energianvändning och annan livscykeldata så att man enkelt kan räkna ut koldioxidavtrycket. Det viktigaste, enligt artikeln, är dock att medieindustrin får upp ögonen för de nya krav som ställs av både konsumenter och annonsörer. Källa: TU:s hemsida
P E R S O N A LT I D N I N G F Ö R Detta ska du kunna Miljöpolicy Tidningstjänst AB strävar efter att leverera tidningar på ett så effektivt och miljömedvetet sätt som möjligt. V i ser ett strukturerat och aktivt miljöarbete med fokus på ständiga förbättringar som en naturlig del i verksamheten. V i tar vårt miljöansvar genom att: Ständigt arbeta för att minska miljöpåverkan från transporter Aktivt arbeta för att minska energiförbrukningen Ta hand om och samtidigt minska våra avfallsmängder på ett miljöriktigt sätt Arbeta förebyggande genom att med vårt miljöengagemang påverka kunder och leverantörer Följa gällande lagstiftning och andra krav som berör vår verksamhet Miljömål V årt gemensamma mål är att minska fossila bränslen mot transportsträcka med 15 procent från 2009 2014. 5
PERSONALTIDNING FÖR 6 Sökningar på Google påverkar miljön Även användningen av datorer och Internet påverkar miljön genom koldioxidutsläpp. Nu har forskare räknat på hur mycket koldioxid som släpps ut när man söker på Google. En sökning på Google genererar sju gram koldioxid, har man räknat ut. För att få en jämförelse går det åt 15 gram koldioxid när man kokar vatten i en vattenkokare till en kopp te. Forskningen är gjord av fysikern Alex Wissner-Gross vid Harvard University, och presenteras i rapporten Pervasive monitoring of the environmental footprint of network activity. Google har ett stort antal servrar stationerade i USA, Europa, Japan och Kina. När man gör en sökning skickas en förfrågan ut till ett antal av dessa sökmotorer som sedan tävlar om att leverera svaret. Detta system gör att man snabbt får svar på sin fråga, men det går åt mer energi för att leverera svaret, och därmed ökar utsläppen. Hur fort sökningen på Google tar, spelar stor roll för storleken på utsläppen. Källa: TU:s hemsida TABs miljöhandbok Under pågående miljöprojekt har TAB sammanställt alla rutiner och beskrivningar av miljöarbetet till en gemensam Miljöhandbok. Den ska vägleda oss i miljöarbetet för att säkerställa att vi följer standarden ISO 14001. Där har vi också samlat rutiner för hur vi hanterar de områden i verksamheten som berör miljö. Vill du ta del av miljöhandboken skall du kontakta regionens Miljöansvarige. TAB:s förbrukning av bensin och diesel Tidningstjänsts övergripande miljömål att minska fossila bränslen med 15 procent under en 5-års period är direkt knutet till förbrukningen av bensin och diesel och därför är det väldigt viktigt för oss att lägga fokus på fordon och drivmedel. Vi mäter förbrukningen löpande av bensin- och diesel, där målet för 2009 är 1,12 l/mil för bensinbilar och 0,92 l/mil för dieselbilar. Det här är ett tufft mål men med de krafttag vi nu lägger på miljöarbetet tror vi att det kommer gå vägen. Som några exempel på åtgärder för att nå miljömålen har man till exempel i Hudiksvall provat ut en snål diesel (Citroën Nemo) där första siffrorna på drivme- Avfall och farligt avfall Som en del av miljöarbetet ser TAB över avfallshanteringen i hela företaget och det har visat sig finnas bra rutiner över lag. Vi har fått justera lite, ändrat lite och lagt till lite för att säkerställa att hela kedjan i avfallshanteringen går rätt till. Något som är ganska vanligt förekommande är att man sorterar till exempel papper och brännbart, men senare kanske städaren ändå lägger allt i samma sopsäck vilket då gör att sorteringen fallerar. Det finns även ett par nyheter för oss beträffande regler för farligt avfall och vad som gäller vid transport av farligt avfall. Vid transport delsförbrukning ser väldigt lovande ut (preliminära siffror visar på 20 procent minskad förbrukning). I Karlstad planerar man ersätta tre bensinbilar med tre el-mopeder IT-stöd för kör- och vilotider Vägverket har fått i uppdrag av regeringen att se över bland annat kontrollen av kör- och vilotider för företag som bedriver nyttotrafik. I en rapport föreslår Vägverket att det ska byggas upp ett nationellt IT-system som ska användas för att effektivare kontrollera dessa företag. IT-systemet ska baseras på information som vilket är en stor miljövinst. Inom 2009 genomgår alla chaufförer förarutbildningen som en av flera åtgärder för att nå det gemensamma målet. På lång sikt hoppas vi Avfallshanteringen är ett viktigt inslag i TAB:s miljöarbete. av farligt avfall krävs ett tillstånd av länsstyrelsen vilket vi nu har, men lika viktigt är att de åkare vi lejer till uppdrag där farligt avfall förekommer innehar tillståndet. Där är ett område vi måste bättra oss på. Vid transport av hämtas från en rad olika register hos bland annat Skatteverket, Arbetsmiljöverket och Försäkringskassan, skriver Datainspektionen. Förutom information som gör det möjligt att kontrollera kör- och vilotider och färdskrivare är det tänkt att systemet ska innehålla resultat från kontroll av nykterhet, bältesanvändning och hastighet. Avsikten är också att systemet ska byggas ut successivt så att det till exempel ska gå att se om företagen betalar skatter och avgifter, om de har betalningsanmärkningar, om de hanterar personalfrågor korrekt och om de har de tillstånd som krävs. farligt avfall i egen regi däremot krävs bara en journalföring av transporterna. Farliga avfall som vi kan stöta på i verksamheten: Batterier stora som små, alla bedöms numera som farligt avfall Du som kör bil i tjänsten måste enligt lag föra en personlig tidbok. I tidboken skall du redovisa din vilotid. Se till att sköta tidboken, annars kan det bli dyra böter, mellan 1 800 kronor och 3 000 kronor. Beställ ny tidbok hos din områdeschef i god tid innan den gamla tidboken tar slut. kunna påverka fordonstillverkarna att lyssna till våra behov om en högerstyrd miljöbil vilket skulle ge oss möjligheten att lämna dagens beroende av fossila bränslen. Lysrör innehåller små mängder kvicksilver Elektronikavfall innehåller ibland batterier och miljöfarliga kemikalier Kemikalier Spillolja, spraybehållare För personlig tidbok! När du påbörjat en ny tidbok skall du spara din gamla tidbok i sju dygn. Därefter skall du lämna den gamla tidboken till din områdeschef. Områdeschefen är sedan skyldig att spara tidboken i ett år. Har du frågor om hur tidboken skall fyllas i bör du snarast kontakta din områdeschef. Vett och rätt i trafiken 5 myter om miljö och bilkörning Det finns ett antal missuppfattningar som gäller bilkörning och dess påverkan på vår gemensamma miljö: 1. Man måste köra lite fortare med bilen, så att det blir optimal förbränning i motorn. FEL! Ju snabbare bilen körs desto mer bränsle förbrukar bilens motor. Och ju mer bränsle som förbrukas, desto mer koldioxid bildas. Koldioxid bidrar till växthuseffekten. 2. Nya bilar gör att avgaserna minskar. FEL! Vi släpper ut 15 procent mer koldioxid nu än vad vi gjorde 1990. 3. I Sverige har vi de bästa miljöbilarna i Europa. FEL! Sverige är tyvärr inte alls duktiga. Våra bilar förbrukar 24 procent mer i bränlse och släpper ut 20 procent mer koldioxid än det genomsnittliga EU-landet. 4. Min bils andel av utsläppen är försumbara i det stora hela. FEL! I snitt släpper varje svensk bil ut drygt 3 ton koldioxid per år. Även din bil! 5. Det blir mindre utsläpp om jag kör fort och kortar ner färdtiden. FEL! Om alla svenskar höll hastighetsbegränsningarna skulle vi minska koldioxidutsläppen med cirka 700 000 ton per år. Det är lika mycket som drygt 200 000 bilar släpper ut med normal körning under samma tid.
P E R S O N A LT I D N I N G F Ö R 7 Tråkig upplageutveckling 2008 Var med i TAB:s tävling! Enligt Tidningsstatistik, TS, minskade morgontidningarnas upplagor mellan år 2007 och 2008 med 2,3 procent på vardagar och med 1,9 procent på söndagar. Statistiken från TS omfattar totalt 162 morgontidningar. Svara på 5 frågor! 1. Vilket är TABs övergripande miljömål till 2014? a) Minska koldioxidutsläpp med 15 %. b) Minska bensinförbrukningen med 15 %. c) Minska fossila bränslen (bensin och diesel) med 15 %. Både ris och ros för tabloidformatet Under början av 2000-talet var det många dagstidningar som valde att gå över från fullformat till tabloidformat. Dagspresskollegiet har nu undersökt hur dagstidningsläsarna upplever formatbytet. Undersökningen visar att läsarna uppskattar det mindre formatet, samtidigt som man kan notera ett ökat missnöjda hos läsarna vad beträffar tidningarnas innehåll. Det mindre formatet gör att läsarna uppfattar tidningen som innehållslös och fylld av sensationer och gamla nyheter. Något som kanske inte egentligen har något med tidningsformatet att göra... 2. Vilken av meningarna återfinns i TABs miljöpolicy? a) Ta tillvara på och hushålla med resurserna. b) Arbeta förebyggande genom att med vårt miljöengagemang påverka kunder och leverantörer. c) Jobba för att ständigt förbättra miljöarbetet och löpande redovisa resultaten för omvärlden. 3. Gör jag rätt? Jag arbetar inom transport trots att transport anses vara en stor orsak till de ökade utsläppen av växthusgaser. TABS miljösamordnare Foed Meliane reflekterar över sig jobb. Vilket av följande påståenden om avfall är sant? a) Elektronikavfall klassas som farligt avfall. b) Små batterier klassas inte som farligt avfall. c) Pappersavfall från kontor sorteras som brännbart. Nu kan jag resa till 4. jobbet gott samvete Måndag Regionchef Fredrik Lindfors TAB förlänger i Norra Västerbotten TAB och tidningen Norra Västerbotten har tecknat ett nytt flerårigt avtal gällande tidningsdistributionen i Norra Västerbotten. TAB:s regionchef, Fredrik Lindfors, kommenterar affären: Det är mycket glädjande att vi kommit överens om ett fortsatt distributionsavtal. Det är ett stort förtroende vi fått och vi skall förvalta det på ett sådant sätt att vi efter avtalets utgång skall vara ännu konkurrenskraftigare när det gäller bland annat prisvärdhet och kvalitet. Uppsala till Stockholm på 34 minuter, det är bra det om man jämför med de tidigare 90 minuterna det tog när jag bilade till jobbet. När jag bilade körde jag snåldiesel 0,6 l/mil men ändå sägs den släppa ut 200 gånger mer CO2 än min tågresa på den sträckan, helt otroligt. Så resan till och från jobbet kan jag faktiskt numera göra med ganska gott samvete. Tisdag Visste ni att sukralos inte tas upp av kroppen? Jag som försöker dra ner på sockret har tagit efter min mors gamla vana med den lilla blå asken sötningsmedel till kaffet. Frågan är om det verkligen är bra. Sukralos som bland annat finns i light-läsk och en del munskölj går rätt igenom kroppen och ut i grundvattnet och sen vet ingen vart det tar vägen eller hur det påverkar naturen. Bäst vore väl om jag la av med sockret helt eller använde vanligt socker och kompletterade med lite mer motion. energi på ordningslappar som till exempel lämna tvättstugan i det skick du själv önskar finna den, lämna toaletten i det skick du själv önskar finna den, så varför inte lämna jorden i det skick du själv önskar finna den. Onsdag Torsdag Sju dagar kvar, sen säger barnmorskan att våra liv kommer att vändas upp och ner. Ett barn som helt och hållet är vårt och som vi ansvarar för helt själva. Det är en otroligt häftig känsla, men lite nervös är jag ändå. Undrar hur mitt miljöengagemang kommer att påverkas av att bli pappa? Jag skulle gissa på att det stärks ordentligt. Ska mitt barn leva vidare på den här jorden vill jag så klart att jorden är i ett så gott skick som möjligt! En del lägger ner mycket Gör jag rätt? Jag jobbar inom transport trots att transport anses som en stor orsak till de ökade utsläppen av växthusgaser. Varför jobbar jag inte på Greenpeace, åker gummibåt och agerar mänsklig sköld ute på världshaven istället? Det är nog så att en del väljer extrema sätt i sin strävan att göra en förändring, medan andra (som mig själv) gör vad man kan där man nu råkar vara. Så inget gummibåtsåkande för mig på ett tag, men jag tänker göra vad jag kan här på TAB för att bidra till en bättre och friskare miljö. Vad står förkortningen ISO för (i ISO 14001)? a) Informativa standardiseringsorganet. b) Internationella standardiseringsorganisationen. c) Industriell standardiserings optimering. Fredag Äntligen fredag! Idag tänkte jag kosta på mig o frugan ett par ekologiska biffar till middag, kostar några kronor mer men äter dom med lite godare samvete. Jag försöker för det mesta hålla mig ifrån nötkött men någon gång ibland kan man inte motstå en saftig köttbit. Det är viktigt att belöna sig själv för att få motivation att jobba vidare med något som ibland kan vara rätt så motigt. Miljöarbetet går idag åt rätt håll och miljön hamnar högre och högre upp på de stora företagens agenda men för att man själv ska orka köra på krävs ibland en liten belöning... Foed Meliane Miljösamordnare 5. Vad kan man som distributör på ett bildistrikt göra för att bidra till TABs övergripande miljömål? a) Köra distriktet så snabbt som möjligt inom gällande hastighetsbegränsningar. b) Planera sin körning, lätta på gasen och undvika onödiga stopp. c) Köra så sakta som bara möjligt på låga växlar. Skicka in dina svar till Tidningstjänst AB, Box 1121, 111 81 Stockholm. Fem vinnare får två trisslotter var.
P E R S O N A LT I D N I N G F Ö R Utges av Tidningstjänst AB. Adress Box 1121, 111 81 Stockholm, tel 08-402 29 40. Ansvarig utgivare: Hans-Ola Bodin Produktion: Mandarin, Box 19019, 152 25 Södertälje, Tryckning: Swepress, 2009. Lös krysset vinn en trisslott KRYSSET T Lös krysset och skicka in det före 1 juni till Tidningstjänst AB, Box 1121, 111 81 Stockholm. Märk kuvertet TAB-krysset. Tre vinnare får var sin trisslott. Förra numrets vinnare: Siw Eriksson, Enköping, Gittan Lungberg, Karlstad och Rolf Löfstrand, Västerås. Namn Adress Postadress Klarar du Sudokun Fyll i de tomma rutorna så att alla siffror mellan 1 9 finns med i varje lodrät och vågrät rad. Siffran får bara förekomma en gång i varje rad och en gång i varje liten region, de nio små rutorna i samma färg. Copyright Bulls 5 Vänd på tidningen så får du den rätta lösningen svarar Vad gör du personligen för att leva miljövänligt? Peter Lindgren, distributör, Vimmerby: Köper miljöcertifierade produkter och följer den allmänna debatten. Kör en bränslesnål bil och använder enbart lågenergilampor. Har alltid prioriterat detta område och ser det som viktigt att varje person bidrar med sitt, i såväl privatsom yrkeslivet. Jan-Olov Andersson, distributör, Kiruna: Jag cyklar istället för att köra bil när det går. Undviker att använda kemikalier. Sorterar sopor. Jag anser att det är viktigt att tänka på miljön i vardagslivet. Erik Rönnqvist, områdeschef, Kiruna: Jag kör inte bil i onödan cyklar gärna privat, sopsortering är en självklarhet. Jag ser till att handla närproducerade matvaror så gott det går samt undviker överkonsumtion av varor generellt. Foed Meliane, Miljösamordnare, Stockholm Väljer tåg och cykel framför bilen. När jag handlar mat köper jag gärna ekologiskt. Köper miljömärkt el. Försöker över lag hushålla med resurser som mat och kläder, men det kan bli svårt en lördagskväll med godisskålen i handen. Jan Persson, Miljöchef, Stockholm Försöker genom att föra dialog om miljön påverka människor att bli mera miljömedvetna. Jag kör själv miljöbil och försöker rent allmänt minska min miljöpåverkan.