PERSONALTIDNING FÖR OSS SOM JOBBAR I LKAB NR 3 # MAJ 2013 09 Nya huvudnivån invigs 08 Sluta tomköra! 16 Nytt liv för Alliansen 18 Stillasittande hälsofara Loken Linas vardag Lokverkstaden i Kiruna 100 år Sid 4-5 Omslagsfoto: Fredric Alm Nytt ägarkrav utmanar LKAB Leif Boström, sid 2
LKAB har precis haft sin årsstämma där resultatet för 2012 går till historien som ett av de allra bästa åren någonsin ur ett ekonomiskt perspektiv. LKAB har haft fantastiska resultat år efter år sedan efterfrågeboomen startade 2004 med Kinas efterfrågan på järnmalm. Det är endast 2009 som resultatet föll dramatiskt i och med den finansiella kris som då svepte över världen. SVARAR Lillian Garnes, inköpare, Narvik Den ska gå till inventarier till vårt naust (båthus) Vad skall du göra med årets belöning? Tor Nystad, IT process-system, Narvik Fjorårets belønning skal jeg bruke til fritidsaktiviteter. Mathias Jarlbring, marknadsanalytiker, Luleå: Sparar tills vidare, annars en bra slant till semestern. Utveckling och framtid kräver lönsamhet De sju goda åren har inneburit att LKAB kunnat investera miljardbelopp varje år ur eget kassaflöde. Nu fortsätter uppbyggnaden av LKAB med planen att expandera ytterligare upp till 37 miljoner ton i årlig produktion. I dagsläget finns beslutade investeringar på mer än 12 miljarder som skall effektueras de kommande åren. Till det kommer ytterligare investeringsbeslut att tas varje år. Det innebär att väldigt stora summor investeras i malmfälten och Norrbotten även i fortsättningen, vilket kommer att innebära en mycket positiv framtid för oss alla som verkar här. LKAB:s resultat för 2012 uppgick till drygt 11 miljarder före skatt vilket är ett mycket bra resultat. Men från summan skall 2,2 miljarder kronor dras i bolagsskattskatt och därefter har LKAB betalat 5 miljarder kronor i utdelning för 2012. Utbetalningar till investeringarna uppgick till 5,8 miljarder och efter de utbetalningarna så återstod endast 500 miljoner kronor av den ursprungliga vinsten. De åtaganden som ligger framför oss är en expansion med de nya gruvorna i, färdigställning av nya huvudnivåer i Malmberget och Kiruna och en ansvarstagande samhällsomvandling. Det innebär att LKAB måste fortsätta generera bra resultat för att kunna finansiera allt detta. Goda resultat säkrar vår framtid. LKAB verkar på en internationell marknad med stark konkurrens från aktörer med en helt annan kostnadsstruktur. Det innebär att vi hela tiden måste förbättra vår konkurrenskraft genom kontinuerliga effektiviseringar. LKAB har från och med 2013 nya ekonomiska mål med ett nytt avkastningskrav från ägaren. Det innebär att LKAB:s produktionskostnad i kronor per ton skall reduceras med 20 procent till år 2015. Det motsvarar i genomsnitt om 7 procent kostnadsminskning per år. För att klara det måste vi både öka produktoinsvolymen upp till 37 Mt och samtidigt genomföra besparingar. Detta är helt nödvändigt för att säkerställa långsiktig konkurrenskraft och därigenom klara av de åtaganden som ligger framför oss. Detaljprojektering är helt nödvändigt till en att försöksugn säkerställa långsiktig konkurrenskraft DR-pellets för att klara skall av vara de åtaganden klar i höst. som ligger framför för oss. LEIF BOSTRÖM, Ekonomidirektör Staten nöjd med utdelningen LKAB fick återigen beröm av ägare och ordförande för ett effektivt och lönsamt företag vid årsstämman för 2012. LKAB:s resultat på 11 miljarder för fjolåret är fantastiskt. Flera produktionsrekord har slagits. Vi är mycket glada för utdelningen till staten på 5,5 miljarder kronor, säger finansmarknadsminister Peter Norman. LKAB:s medarbetare har gjort ett starkt jobb. LKAB har producerat på rekordnivå och lyckats växa på nya marknader när efterfrågan i Europa sviktat, säger Marcus Wallenberg, ordförande. Vd Lars-Eric Aaro presenterade rapporten över det första kvartalet 2013 efter stämman. Resultatet blev 1,5 miljarder kronor. Trots produktionsstörningar, nu övervunna, har vi presterat ett bra kvartal. Jämförelsen med första kvartalet 2012 skall ses mot ett av LKAB:s allra starkaste kvartal, sade han. LKAB rapport första kvartalet 2013: Omsättning: 5,3 miljarder kr (- 2,3) Resultat: 1,5 miljarder kr (- 2,6) Produktion: 6,1 miljoner ton (- 0,8) Leveranser: 6,3 miljoner ton (- 0,4) CITATET LKAB:s resultat är fantastiskt. Vi är glada för utdelningen till staten på 5,5 miljarder kronor Peter Norman, finansmarknadsminister Foto Fredric Alm tummen upp för LKAB som arbetsgivare. Inte mindre än 22 000 ansökningar gjordes av människor som vill jobba i LKAB. Familjedag med pimpelfiske i Malmberget MALMBERGET. Vassaraträsket bjöd på strålande solsken när drygt 200 LKABmedarbetare med familjer och pensionärer samlades vid Siekasadjestugan med pimpelspön i högsta hugg. Traditionen med årligt pimpelfiske arrangerat av LKAB Fritid har nu återupptagits efter att ha legat i träda några år. Under två timmar drogs en och annan fisk upp ur sjön. Pentti Väisänen fick en 43 centimeter och 860 gram tung harr på kroken och vann första pris i pimpeltävlingen. Katinka Apelqvist fick också en harr som gav henne andra plats i tävlingen. Hennes harr mätte 38 centimeter. LKAB Fritid bjöd på grillad korv och fika vid Siekasadjestugan, där flaggan var hissad dagen till ära. Text och foto: Maritha Mossberg Julia Winbjörk. Pentti Väisänen, segrare i pimpeltävlingen. Katinka Apelqvist med en harr på 38 centimeter som placerade henne på andra plats i pimpeltävlingen. 02 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 03
SVARAR Randi Haugen, skeppningsplanerare, Narvik Generellt är det inte särskilt jämställt i arbetslivet, även om det gått framåt de senaste åren. Hur fungerar jämställdheten på din arbetsplats? Emil Törnqvist, operatör, bentoniten, Luleå: Här på bentoniten är vi bara gubbar, men det skulle vara bra med kvinnor. De är välkomna. Andreas Larsson, marknadsanalytiker, Luleå: Vi är bara tre och alla är män. Det finns inga hinder för kvinnor. På utbildningen var en tredjedel kvinnor. Loken ett lyft för Lina Ett nytt lok rullar in för inspektion. FOTO: FREDRIC ALM KIRUNA. Hon är utrustad med skyddsglasögon, en något för stor orange varseljacka och bär verktygen i ett bälte runt midjan. Det är dags för inspektion av ett lok, något som är vardag för Lina Nyberg. Lokverkstaden i Kiruna är nu 100 år. Hos LKAB Malmtrafik pågår ett febrilt arbete. Loken avlöser varandra efter inspektion. Ut rullar ett, in kommer ett annat. Här arbetar Lina Nyberg, 23 år. Lina har arbetat hos LKAB Malmtrafik till och från sedan tre år tillbaka. Men den gamla lokverkstaden har hängt med längre än så. Verkstaden, som ligger i ett gammalt lokstall, byggdes klart 1913. En historisk dag blev det även för Lina Nyberg som sedan 1 februari i år kan titulera sig fastanställd lokreparatör. När Lina tog studenten från samhällsvetenskapliga programmet år 2009 hade hon inte en tanke på att en dag arbeta som lokreparatör. Jag fick jobb inom hemtjänsten som vårdare. När jag såg att LKAB Malmtrafik sökte sommarpersonal skickade jag in en ansökan, säger Lina Nyberg. Första tiden tänkte jag Åh herregud vilka stora lok, vad har jag gett mig in på?. Men det gick bra. Jag lär mig något nytt varje dag. Att utvecklas är ett måste, säger Lina Nyberg. När de gamla Dm3-loken rullade på linjen var arbetet som lokreparatör ofta tungt, slitsamt och smutsigt. Med den nya generationens lok, IORE, utförs stora delar av arbetet maskinellt och de tunga lyften är få. Jag är ensam tjej på min avdelning idag men mina kollegor håller inte på att dalta. Det är snarare en fördel att Lina gör justeringar på loket. Jag har alltid tyckt om att skruva och fixa saker på egen hand. Nu får jag göra det på arbetstid. ENGAGERAD FOTO: Fredric Alm vara liten. Jag kommer in överallt där det är trångt, säger Lina Nyberg. Hon upplever sina kollegor som ett väl sammansvetsat gäng med lång erfarenhet. Här har jag 26 farsor som tar hand om mig. Det är bra gubbar som vågar säga vad de tycker. Vi är ett bra team, säger Lina. LKAB Malmtrafik reparerar allt som kan gå sönder i ett lok. De ansvarar även för urspårningar. Om ett lok spårar ur i vårt område är det vi som ser till att bärga loket. Ibland får vi bygga en väg för att komma fram med bil och lyftkran. Ibland är det minus 30 grader och vi får krypa fram i snön. Då är det tur att vi har bra arbetskläder, säger Lina Nyberg. Det gäller att ha den senaste kunskapen för att hänga med i lokens utveckling. När jag började arbeta här kunde jag ingenting. Jag fick gå interna utbildningar och lärde mig efterhand, säger Lina Nyberg. Lina trivdes så bra på sitt nya arbete att hon bestämde sig för att läsa upp alla ämnen som krävs inom industrielektrikerprogrammet på egen hand. Hon läste på distans via Sundsvall och arbetade samtidigt i lokverkstaden. Jag har alltid tyckt om att skruva och fixa saker på egen hand. Nu får jag göra det på arbetstid, vilket är jättekul. Här trivs jag bra, säger hon. JOHANNA FOGMAN 04 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 05
Gruvbyggare Jonas Hagadahl och Marcus Nilsson gillar förenklingen. MALMBERGET. Ett avtal om samlat inköp av byggmaterial med en lokal leverantör har förenklat virkesinköpen och sänkt kostnaderna. Avtalet kan användas både av LKAB och av underleverantörer till LKAB. Vi har fått en enklare hantering som spar många timmar vid datorn. Dessutom får vi en betydligt bättre service som gör vårt arbete effektivare, säger Robert Jakobsson, produktionschef för PSI, infrastruktur i malmbergsgruvan. Avtalet har sänkt kostnaderna för virkesinköp och byggmaterial kraftigt. Avtalet används nu även ovan jord, och kan inom kort också användas av LKAB Fastigheter, säger Patrik Nilsson, inköpare. LKAB har avtalat en viss mängd virke och byggvaror på årsbasis. Leverantören håller lager eller beställer på order från LKAB och svarar för leveransservice. Gruvbyggarna under jord vid LKAB FOTO: Mauritz Magnusson Samlat inköp spar timmar och pengar Tidigare gjordes ett par hundra inköpsordrar om året enbart av gruvbyggarna Patrik Nilsson i Malmberget förbrukar omkring åtta mil virke eller 80 000 löpmeter per år. Det motsvarar fem miljoner kronor per år. Den summan har vi nu kunnat sänka med en dryg miljon kronor, säger Patrik Nilsson. Tidigare gjordes ett par hundra inköpsordrar om året enbart av gruvbyggarna. Nu behövs bara några få. Ordrar, bekräftelser och inköpssystem med hantering i flera led kan ta en arbetstimme per gång. Det har gjorts beräkningar på att varje inköp kan kosta LKAB 500-800 kronor per styck i administration. Det skulle betyda ytterligare en besparing på över 100 000 kronor per år. Dessutom är det nya avtalet inlagt i budgeten för gruvan. Det skapar ett bättre grepp om kostnaderna. Vi har bara sett fördelar. Det känns faktiskt skönt att slippa administrera så många inköp. Tiden kan användas bättre till annat, säger Robert Jakobsson. Mauritz Magnusson 1,56 73,5 5,5 miljarder kronor blev LKAB:s resultat för skatt för det första kvartalet 2013. Resultatet är en minskning från 4,35 miljarder kr jämfört med året innan, främst beroende på lägre järnmalmspriser. procent är LKAB-koncernens soliditet vid utgången av årets första kvartal. Soliditeten är andelen eget kapital i bolaget. Det egna kapitalet är 42,5 miljarder kronor. Goda idéer efterlyses LKAB. Förslagsverksamheten efterlyser fler förbättringsförslag. Antalet inlämnade förslag minskade med otroliga 72 procent första månaden i år. Vi saknar alla goda idéer som vi vet finns i företaget, säger Mikael Stålnacke, ordförande i LKAB:s förslagskommitté. Det är främst antalet förslag från förädlingen i Kiruna och som har minskat. Även från Malmberget har förbättringsförslagen blivit färre. Förslag med förbättringar inom pro- Mikael Stålnacke. Foto: Maritha Mossberg cesserna, kvaliteten och arbetsmiljön behövs i LKAB. Goda förslag kan hjälpa oss att få en störningsfri produktion. Kanske någon i verksamheten ser hur något kan åtgärdas innan det hinner bli ett haveri någonstans, säger Mikael Stålnacke. Under årets första månader har produktionen främst i Kiruna och haft en hel del störningar. Där skulle vi verkligen haft behov av goda förslag. Vi talar om att maximera processerna och samarbete. Här är det perfekt att komma fram med förslag på förbättringar, säger han. Regelverket för förslagsförbättringar har ändrats från årsskiftet. Utvecklingskraven på förslagen har höjts. Vi ville ta bort de vardagliga förslagen, exempelvis ordning och reda på arbetsplatsen, eller ett förslag om en trappa eller ett räcke. Sådant ska utföras utan att ingå i förslagsverksamheten. Förslagsverksamheten lever i alla högsta grad, vi har bara höjt ribban. Så lämna förslag, uppmanar Mikael Stålnacke. Maritha Mossberg miljarder kronor delas ut till ägaren staten för 2012. Utdelningen tas från LKAB:s vinst 2012, 11 miljarder kr. Dessutom betalar LKAB 2,2 miljarder kronor i bolagsskatt. Maritha Mossberg: Bästa dagen - måndag D et går fort nu livet. Dagarna, veckorna, månaderna och åren bara rusar förbi. För föräldrar med barn i skolåldern går livet i takt med höstterminer och vårterminer som avlöser varandra. Plötsligt står den lilla telningen där och säger Öh med tonårsrösten. Bebisen är blott ett minne men finns kvar på bilder och filmer. Det går fort på jobbet också, när jag på måndagen ser arbetsveckan framför mig finns eoner med tid och sedan är det fredag. En kollega säger att hans bästa arbetsdag är just måndag och jag är beredd att hålla med. Min telefon plingar till en extra gång om jag inte omedelbart läser senaste sms. Hur den lilla extra funktionen har kommit dit, det har jag inte en aning om. Vi människor har inte utvecklats nämnvärt från den tid när vi satt i grottan runt lägerelden. Våra livsförutsättningar är förändrade men kroppen och framförallt hjärnan har inte blivit annorlunda. Nu går vår hjärna oftast på högtryck för att vara uppdaterad och det är inte konstigt att många blir vidbrända eller utbrända. En god tillgång är en av- och påknapp. Jag har lätt för att tänka jobb på fritiden, men lika lätt att slå av jobbtanken oftast i alla fall. Vidbränd, utbränd, utarbetad, slutkörd, utmattad det finns fler ord för det tillstånd när det går alldeles för fort. Ett av livets guldkorn kan vara att hitta den där stunden för fullständig avkoppling, där bara tankarna får rinna förbi likt en porlande vårbäck. Där du kan iaktta tankarna liksom du tittar på det förbiilande vattnet. Alla kan hitta den stunden. För någon kan det vara en stund i badrummet, vid pimpelhålet, på promenaden, eller i meditationen, träningen, listan kan vara lång. Jag tror att vi mår bättre av att hitta den här sortens guldkorn för det går fort nu livet. En god tillgång är en av- och på knapp 06 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 07
Transportbandet till en av skiparna på den nya huvudnivån har rullat igång. Foto: Fredric Alm Kör du bilen på tomgång? SVARAR Thomas Andreassen, elektriker, Narvik Ja, på vintern. Men vi väntar på en ny bil med dieselvärmare och då behöver vi inte köra bilen på tomgång längre. Vegard Kolloen, lagledare, Narvik Om det är 15 grader kallt så får den stå igång. Är det varmt slår jag av den. Trond Kristensen, mekaniker, Narvik Jag slår oftast av den. Men om det är väldigt kallt och jag är ute i anläggningen får den stå på tomgång. Förbud mot tomgångskörning nonchaleras inom gruvområdet LKAB. Den interna bestämmelsen om förbud mot tomgångskörning inom LKAB:s verksamheter bryr sig långt ifrån alla om. Jag stöter på det flera gånger om dagen. Förutom miljöskadan blir det en kostnadsfråga för företaget i slutändan och det är inte trevligt för människor som rör sig i närheten av bilarna, säger kvalitetsingenjör Anna Ahlgren. LKAB:s interna bestämmelse om för - bud mot tomgångskörning finns skyltad utanför och inom industriområdet. Den säger att det råder generellt förbud mot tomgångskörning inom LKAB:s verksamheter. För att bilen ska få köras på tomgång vid arbetets utförande krävs ett godkännande av anläggningsägaren. Men detta nonchaleras varje dag flera gånger om dagen, enligt kvalitetsingenjör Anna Ahlgren, Kiruna. Vissa lämnar motorn igång för att det är kallt och andra för att de helt enkelt är lata. De kan gå på lunch eller gå in och byta om och lämna bilen på tomgång till kollegan som ska ta över vid skiftbyte. Det kan vara från 20 minuter upp till en timme, säger hon. Tycker du att det är acceptabelt på vintern vid exempelvis 30 graders kyla? Nej, jag tycker inte det. Är det kallt så klä på dig då. Ser du någon lösning på problemet? Att placera ut fler motorvärmarplatser utanför manskapshusen kunde vara en. Men det är en attitydfråga. Anna Ahlgren, kvalitetsingenjör i Kiruna, tycker att bilförare borde tänka om och värna om människor, miljö och LKAB. FOTO: G. Rúnar Gudmundsson Man måste ändå tänka på framtida generationer. ANSVAR Har du själv agerat när du sett en bil stå på tomgång inom LKAB:s område? Ja, jag har stängt av bilar när jag haft möjlighet. Både jag och flera andra har anmält tomgångskörning som risker i Notes men det händer absolut ingenting när det gäller det. Anna Ahlgren tror att många tycker tomgångskörning är en droppe i havet jämfört med andra utsläpp inom gruvområdet. Man måste ändå tänka på framtida generationer. Oljan tar faktiskt slut en dag förr eller senare. Och de som ägnar sig åt det här kanske kunde rannsaka sig själva och tänka om. Jag behöver inte vara så lat att jag inte slår av motorn när jag går ur bilen. MARIA ÖDALEN ÖSTLUND En ny huvudnivå rullar igång En av Sveriges största industriinvesteringar invigs 08 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 09
Drygt tusen personer har varit engagerade i projektet. KUJ 1 365 får nya, moderna kontor. Just nu testkörs de nya tågen med malm i. Nu är Nordens djupaste, tyngsta och snart mest trafikerade järnväg lagd. FOTO: Fredric Alm KIRUNA. Just nu pågår de sista förberedelserna för en av Sveriges största industrisatsningar. Snart invigs den nya huvudnivån, 1 365 meter under jord. Livslängden är därmed säkrad i 20-25 år framåt. Den 28 oktober 2008 meddelade LKAB:s styrelse beslutet om att anlägga en ny huvudnivå 1 365 meter under jord i Kirunagruvan. Idag, drygt fyra och ett halvt år senare, är den första etappen av fem klar för produktion. Den 21 maj invigs Kirunagruvans nya huvudnivå. Närmare 4,3 miljoner kubikmeter berg, storleksmässigt drygt sju Globen, är uttaget för den nya huvudnivån. Investeringen är den största i LKAB:s historia och väntas årligen generera 35 miljoner ton råmalm. Just nu pågår driftsättning inför driftöverlämnandet. Vi testkör de nya tågen med malm i och fintrimmar funktionen hos alla ingående komponenter och styrsystem, säger Hans Engberg, projektchef för nya huvudnivån. Jag törs påstå att vi är många som är stolta över resultatet Hans Engberg Första etappen består av tre tappgrupper om fyra schakt i varje, två tågsätt, en kross och ett bergspel, men även media och automation för att driva anläggningen. De resterande fyra etapperna innebär i stort sett att vi fyller på med fler produktionsdelar, tappgrupper, tåg, krossar och gruvspel, säger Hans Engberg. Samtliga etapper kommer att vara färdigställda i början av 2017. Drygt 1 000 personer fördelade på 100 företag har varit sysselsatta i arbetet med den nya huvudnivån. Projektet är ovanligt, dels på grund av dess storlek men även då det är så utsträckt i tid. Från förprojektering till helt färdigt projekt talar vi om 12 år. Det har ställt speciella krav på organisation och planering. I vissa fall har den långa projekttiden underlättat då vi fått god tid på oss för projektering men i andra fall har det varit svårt att överblicka omfattning och utförande flera år i förväg, säger Hans Engberg. Stora delar av projektet upphandlades i en extrem högkonjunktur med allt vad det inneburit i form av höga priser och brist på personal och entreprenörer. Under projekttiden har vi sedan upplevt finanskrisen och kraftigt vikande konjunktur. Sammantaget kan man dock säga att vår organisation och företagsledningens långsiktiga syn på verksamheten har gett oss en bra stabilitet under åren, säger Hans Engberg. I mars 2011 var du helt övertygad om att nya huvudnivån kommer att bli den bästa nivån hittills. Med facit i hand, blev det så? Nu är det ju bara första etappen som lämnas över till driften men hittills verkar det som om våra intentioner att skapa en säker, modern och kostnadseffektiv anläggning kommer att infrias. Det går inte att undgå den stolthet Hans Engberg känner för projektet och det långa arbetet som pågått. Vi har lyckats samla ihop fan- tastiskt duktiga människor och genom ett bra samarbete löst många komplicerade och svåra arbetsuppgifter. Samtidigt har vi haft roligt på jobbet. Jag törs påstå att vi är många som är stolta över resultatet av våra gemensamma ansträngningar så här långt, säger Hans Engberg. Projektgruppen är delvis inblandade i förberedelserna kring in - vigningen men vill inte avslöja några detaljer. Jag tror att det får bli en överraskning, säger Hans Engberg. Hur känns det att ha fått vara med om att skapa någonting som säkrar gruvans livslängd 20-25 år framåt? Naturligtvis fantastiskt roligt att få vara med om att ytterligare förbättra och utveckla ett redan fantastiskt företag. Nu väntar nya utmaningar, säger Hans Engberg. JOHANNA FOGMAN KUJ 1365 i siffror: Projektbudget 12,4 miljarder kronor Projektet har förbrukat cirka 270 miljoner kronor per månad under den mest intensiva tiden. Projektet omfattar 6 miljoner arbetade timmar. 4 000 årsarbeten totalt. På plats finns Nordens djupaste, tyngsta och snart mest trafikerade järnväg. 12 kilometer räls är redan lagd. Projektet har investerat i 9 mil ortdrivning och 4 mil schakt. Djupaste punkten är idag på 1 542 meters avvägning. Skiplådorna kommer att kunna lasta 34 ton mot dagens 30 ton. Hastigheten kommer att öka från dagens 36 km/h till 61 km/h. När projektet är klart kommer det att finnas 37 bergsschakt, 9 lok, 7 vagnsätt, 4 krossar och 5 bergspel. 10 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 11
Full koll på Kulis från hemmaplan Stefan Nilsson är noggrann och principfast med ett genuint intresse för sitt arbete. Natur och hockey tar över på fritiden SVAPPAVAARA Beskriv dina arbetsuppgifter: 1 Jag jobbar både som operatör i kontrollrummet och som serviceman på rullplan i kulsinterverket. Det är en bra kombination. Det känns bra att få gå ut i verksamheten emellanåt, serva och hålla rent. Sedan ett år tillbaka är jag även skyddsombud på min arbetsplats. Hur viktig är säker- 2 heten för dig? Jätteviktig. Det gäller både den personliga skyddsutrustningen som att bära hjälm med hakrem och skyddsglasögon men också att försöka agera säkert. Det är viktigt att stanna upp, observera och begrunda inför ett arbetsmoment. Det viktigaste är attityden, att villja bli bättre hela tiden. Jag tror att man själv måste upptäcka och förstå vad säkerhetstänk är. Ett kort samtal med någon som är på ett arbete kan på ett enkelt sätt göra att eventuella riskmoment med arbetet poppar upp. Det är lätt att bli hemmablind. Vad betyder jobbet för dig? 3 Jag har ett genuint intresse för mitt jobb, jobbet är mitt andra hem. Jag bor mitt i byn och är jag ledig tittar jag ofta upp mot Kulis för att se om det ryker i skorstenarna. Det är inte en arbetsskada det är ett intresse! 4 Utan LKAB skulle nog byn inte finnas. Vad betyder det för dig att kunna bo och arbeta i den byggd du är född och uppvuxen i? Jag är väldigt glad att jag har möjlighet att arbeta på min hemort och att jag har LKAB som arbetsgivare. Utan LKAB skulle nog byn inte finnas. Företaget har dessutom bra förmåner och står oftast för bra värderingar. Sen är det alltid viktigt att man arbetar med arbetsklimatet och bemötandet på en arbetsplats. En hård men hjärtlig jargong känns rätt kul för mig, men man måste kunna be om ursäkt om man nån gång trampar någon på tårna. Det är mycket viktigt! 5 På vilket sätt arbetar du efter LKAB:s värderingar? Vad gäller engagemang så försöker jag vara noggrann och principfast och försöker lära ut det till de vikarier som kommer till oss. Om du fick vara offentligt 6 nytänkande här och nu, vad hade du då lyft fram? LKAB borde starta en arbetskraftspool där alla inom LKAB som är intresserade av att prova på nya arbetsuppgifter, byta stationeringsort för en stund eller har tappat gnistan för sitt jobb kunde anmäla sig. Resurserna skulle utnyttjas bättre. Ulrika Westerberg Namn: Stefan Nilsson Ålder: 37 år Yrke: Processoperatör, driftserviceman och skyddsombud. Anställd inom LKAB sedan: 1996. Bor: I disponentvillan i. Familj: Sambo, tre barn. Fritid: Gå i skogen med hunden, spela innebandy och titta på hockey. Färjestadssupporter. Övrigt: Känslosam, gillar språk och siffror. FOTO: G. Rúnar Gudmundsson 12 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 13
Stor medarbetarundersökning KIRUNA. I maj genomförs en stor medarbetarundersökning på LKAB. Vi hoppas verkligen att alla svarar, att man tar chansen och säger vad man tycker om att jobba inom LKAB-koncernen, säger personaldirektör Grete Solvang Stoltz. Enkäten fylls i via datorn. Syftet med undersökningen är att vi ska få en bild av hur det ser ut i företaget, som helhet och inom olika grupper av anställda. Till exempel om det skiljer mellan unga anställda på en ort jämfört med en annan ort, säger Grete Solvang Stoltz. Senast LKAB gjorde en medarbetarundersökning var i slutet av 90-talet. Enkäten ska sedan bli återkommande. Det är framförallt viktigt att få veta om medarbetarna känner sig trygga i sina roller med tanke på den utveckling som väntas med LKAB 37, säger Grete Solvang Stoltz. Enkäten genomförs anonymt. Den som missat eller inte hunnit lämnat in enkäten på förfallodagen får en ny chans genom en enkät som skickas hem i brevlådan. Informationen i enkäten är anonym och kan inte kopplas till någon enskild individ. Det ska ge enkäten ett bättre underlag att arbeta med inom personalområdet. En presentation av resultatet väntas i höst. Resultatet bör återspeglas i 2014 års verksamhetsplanering som tas fram för respektive avdelning och sektion, säger Grete Solvang Stoltz. 14 VECKOBLADET # NR 3 2013 Ulrika Westerberg Personalen återsamlades och räknades in. Lars Fjällborg Utrymningsövning i anrikningsverken KIRUNA. Larmet gick vid en utrymningsövning i Kirunas anrikningsverk. En övning är viktig för att ta reda på hur insatt personalen är men också för att veta om larmsystemet verkligen fungerar, säger Lars Fjällborg, produktionschef. Det var under största hemlighetsmakeri som produktionscheferna för anrikningsverken KA1 och KA2, Lars Fjällborg och kollegan Anna Tyni, tillsammans med personalen på Brand och besiktning arrangerade övningen. När utrymningslarmet väl ljöd, samlades närmare 60 medarbetare vid återsamlingsplatsen utanför byggnaden för inräkning och lägesinformation. Bill Rundqvist pekar med hela handen. Foto: Ulrika Westerberg För många men definitivt inte alla var det självklart att lämna byggnaden och i kylan bege sig till återsamlingsplatsen. De flesta av oss hade aldrig tidigare hört larmet och vi visste inte riktigt om det var ett test eller ett skarpt läge, berättar Minna Lundström, driftserviceman, KA1/KA2. Enligt Lars Fjällborg är erfarenheterna från övningen, som tog knappt en timme, mycket värdefulla. Det är viktigt att alla blir bekanta med rutinerna. Därför behöver övningarna bli återkommande men också larmet testas oftare. Ulrika Westerberg Säkrare lyft ger belöning MALMBERGET. Ett förslag har förenklat arbetet med att byta vagnarna som transporterar pellets i pelletsverket MK3 i Malmberget. Jobbet som tidigare kunde ta två timmar, utförs nu på maximalt trettio minuter. Utrustningen för byte av rostervagnar var inte genomtänkt och fungerade dåligt. MK3 var det första pelletsverket i sitt slag med denna variant. Därför var en del lösningar inte så lysande från början, säger Nicklas Öderyd, tidigare projektingenjör i pelletsverken, som lämnade förslaget om vagnbytet i processen. Nicklas Öderyd föreslog en enklare hantering så att traversen kunde nå vagnen direkt utan onödigt många manuella handgrepp. Det var många rent farliga moment. Mycket var tvunget att göras för hand. Ju färre riskmoment desto bättre, konstaterar han. I MK3 rullar 144 vagnar sammankopplade på en räls i långsam takt genom förädlingsprocessen. Vagnarna behöver regelbunden service. Enskilda vagnar tas ur kretsen, sätts på ett spår och lyfts med travers ner till verkstaden på våningen nedanför och en renoverad vagn monteras in. Arbetsuppgiften var tidigare tidsödande, fordrade åtta till nio personer och innebar stora risker för framförallt klämskador när den 11 ton tunga vag- SVARAR Kurt Einar Lövgren, produktionschef drift, Narvik Ja, det går inte att ta fel. Vi har två dörrar, en i var ände. Vagnsbyte vid ett av bandvagnsverken i Malmberget. Förslaget kan kandidera till årets bästa förslag Mikael Stålnacke NYTÄNKANDE Nicklas Öderyd. Foto: Mauritz Magnusson nen skulle hanteras. När verket byggdes återanvändes mycket material för att hålla byggkostnaderna så låga som möjligt, säger Nicklas Öderyd. Han har hunnit sluta arbetet i MK3 och jobbar nu i projektet för huvudnivån M1250 i Malmberget. Förslaget har utvecklats, behandlats och belönats. Det här förbättringsförslaget påverkar många och riskmomenten har tagits bort. Förslaget kan kandidera till årets bästa förslag, säger Mikael Stålnacke, ordförande i förslagskommittén. Kan du utrymningsvägarna på ditt jobb? Göran Lundhamn, produktionstekniker, Klart jag kan dem. Efter 43 år på LKAB sitter de i ryggmärgen. Foto: Fredric Alm Maritha Mossberg Jan Gundmalm, lastmaskinsverkstaden på 815 i Malmberget. Ja, jag jobbar deltid på LKAB:s räddningstjänst i Malmberget. Jag känner till både snedbanor och stegvägar. VECKOBLADET # NR 3 2013 15
Fakta om nya Alliansen: Gruvlave: 60 meter Spelhöjd: 534 meter Spelkar: 3,5 meter diameter Skipar: 2-24 ton per skip Linor: 4-630 meter á 6,2 ton/styck Motorer: 2x1600 kw Bromsar: Hydrauliska Årskapacitet: Drygt 3 miljoner ton/år Nyrenoverad växellåda i väntan på montering. Foto: Fredric Alm Roland Winsa, projektledare. Foto: Fredric Alm Alliansenspelet får nytt liv till 2020 MALMBERGET. Alliansenspelet i Malmberget med sin 60 meter höga svarta lave är LKAB:s minsta bergspel. Nu rustas spelet för att leva vidare till år 2020 i produktionen på Västra fältet. Med upprustningen höjs också kapaciteten med drygt en miljon ton per år. Fadder för pånyttfödelsen är Roland Winsa, 55, en tornedaling vid projektavdelningen som fått i uppdrag att modernisera spelet. Då är Alliansen med i spelet några år till, säger Roland Winsa. Alliansenspelet får två nyrenoverade motorer, en nyrenoverad växellåda och en ny drivtrumma med hydrauliska skivbromsar. Skiptömningen byggs om med hydraulisk tömningsutrustning och spelet får nya linor. Hela anläggningen anpassas till moderna arbetsmiljökrav. Det gamla maskineriet med tryckluft är ineffektivt och föråldrat. Hydraulik och ett nytt styrsystem gör Alliansen till en säkrare och bättre malmhiss, säger Roland Winsa. Alliansenspelet ställdes av den 8 april. Renoveringen påbörjades redan 2011 med förberedande arbeten och projektering, och ska vara klar till midsommarveckan i år. Snart är Alliansen med i spelet några år till Under tiden för stoppet fraktas huvudsakligen magnetitmalm från Västra fältet upp med truck. Upp till 4 000 ton råmalm per dygn truckas upp med tio lastbilar i skytteltrafik. En annan del, bandgången för inmatning, rustas samtidigt. Bandgången får en ny durk av stål som ersätter det snart 50-åriga trägolvet. Här är det fråga om en ren arbetsmiljöinvestering, säger Lennart Wiippola, 60, veteran som har bandgången som ett av sina allra sista projekt innan han tar gruvpension. Alliansen byggdes 1965 för att ta upp både magnetit och hematit från 600-metersnivån i Västra fältet. Alliansen har lånat sitt namn från malmkroppen med samma namn, som i sin tur döpts efter Napoleonkrigen och den nye svenske kronprinsens, Jean Bernadotte, bravader 1810. Då var det fornstora dagar. Kronprins Karl Johan var befälhavare för Nordarmén i alliansen mot Napoleon och besegrade sina landsmän vid platser som givit flera namn åt gruvrörelsen i Malmberget. Så litet, slitet och gammalt bär Alliansenspelet ändå på stolta anor. Mauritz Magnusson 16 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 17
SVARAR Randi Brochs, löneavdelningen, Narvik Ja, vid årsskiftet. MALMBERGET. Kartläggningarna av arbetsmiljön i LKAB visar att de anställda i allmänhet mår bra. Hotet mot hälsan är dock det stillasittande arbetet. Det är ett av våra största arbetsmiljöproblem, som vi delar med många, konstaterar Johanna Nordin, chef för Medicinska företagshälsovården på LKAB. Arbetsmiljökartläggning görs på alla arbetsplatser i LKAB ungefär vart femte år. För att undersöka hur arbetsplatsen mår utförs hälsokontroller på medarbetarna. Dessa sammanställs för att skapa bilden av arbetsplatsens hälsa. Hälsokontrollen ger en ögonblicksbild av hur människan mår där och då. Om du mår dåligt ska du absolut inte vänta på en kallelse till hälsokontroll. Då ska du söka hjälp antingen hos oss om det är arbetsrelaterat och för övriga besvär på din vårdcentral. Det är bara du själv som kan ta ansvar för din egen hälsa. Du vet själv bäst hur du mår, säger Johanna Nordin. Kartläggningarna består av två delar och används för att kunna jobba förebyggande med arbetsplatserna och medarbetarnas hälsa. Ryggbesvär är ett av de vanligaste problemen. Det beror oftast på att arbetet är stillasittande. Rekommendationen är att byta arbetsställning minst var tjugonde minut och att omväxlande stå och sitta om det är möjligt. Det är också oerhört viktigt att den som är stillasittande på jobbet rör på sig på fritiden, säger Johanna Nordin. Hon fortsätter: De flesta mår som sagt bra. Men det finns naturligtvis arbetsplatser med hög arbetsbelastning och stress Har du undersökt din hälsa nyligen? Richard Nilimaa, processoperatör, Ja, för ett par veckor sedan i samband med att jag gick en utbildning i härdplaster. Anne-Laure Simonutti, forskningsingenjör i Malmberget. Nej inte här på jobbet. Har jobbat här i två år och jag undersöktes när jag anställdes. Hälsan tar pulsen på LKAB Blodtrycket kontrolleras i hälsoundersökningen. Det är bara du själv som kan ta ansvar för din egen hälsa Johanna Nordin Foto: Maritha Mossberg och även befattningar med belastningsbesvär. Där går vi in och arbetar med förbättringar. Vår största oro är ändå det stillasittande arbetet. Vi arbetar för att medarbetarna ska vara friska och ha en säker arbetsplats, understryker hon. Varje år sker totalt cirka 650 hälsokontroller av personer på olika arbetsplatser inom LKAB. Omorganisationer eller när någon byter arbetsplats kan göra att enskilda personer inte får någon kallelse till hälsokontroll, eftersom hälsokontrollen följer arbetsplatsen, inte individen. Vet du att det är mer än fem år sedan en hälsokontroll gjordes så är det bara att ringa till oss och boka en hälsokontroll, förklarar Johanna Nordin. Maritha Mossberg LKAB:s allmänna hälsoundersökningar görs vart femte år, en del i arbetsmiljökartläggningen. Alla som ska tillsvidareanställas hälsoundersöks. Vissa yrkesgrupper genomgår särskilda lagstadgade hälsokontroller. SOVRAT Tack! Tack för all uppvaktning vid min pensionsavgång. Evald Autio Tack till arbetskamrater, LKAB, och arbetsledning vid tillredningen i Malmberget för uppvaktningen vid min pensionering. Anders Eriksson Tack till arbetskamraterna och arbetsledningen för presenter som jag fick i samband med min pensionering. Hälsningar Krister Holmgren Från stigortsdrivning och knämatarborrning till högteknologi på mina 40 år. Fantastiskt! Tack allihopa och LKAB för ett rikt arbetsliv plus presenter, kramar med mera. Åke Malmen Malm Ett varmt tack till alla för uppvaktningen på min födelsedag, det värmde gott i hjärtat. Ett speciellt tack för dekorationen på mitt rum, vilken överraskning. Anki H-Lantto Tack för uppvaktningen på min 50-årsdag. Stefan Landström Tack för uppvaktningen på min 60-årsdag. Leif Pesonen Tack till arbetskamraterna och arbetsledning för presenterna jag fick i samband med min pensionering. Kurt Vikström Ett varmt tack för all vänlighet, deltagande och stöd i min stora sorg. Fredrik Snäll Mauritz Magnusson 0970 765 22 076 844 57 92 Maritha Mossberg 0970 766 44 073 074 36 45 Bidra till Sovrat! Maila: veckobladet@lkab.com Ring: 0771-76 00 00. Skriv: LKAB Insidan, CI, 983 81 Malmberget. På nytt jobb Anders Berg, produktionschef, gruvplanering, Kiruna Mikael Yngman sektionschef, underhåll, Malmberget Anders Wikström, sektionschef, inköp, Kiruna Ann-Christin Lindgren, Kiruna, utbildningschef i LKAB Lediga Jobb Underhållsingenjör, Kiruna Elektriker under jord Malmberget Borrare LKAB Berg & Betong Krossoperatör LKAB Berg & Betong Sektionschef, infrastruktur, Malmberget Laddare LKAB Berg & Betong Bergarbetare LKAB Berg & Betong (Vikariat) Kiruna Projektledare samhällsomvandlingsprojekt Kiruna Produktionschef Automation Malmberget LKAB från insidan Månaden som gått: 29/4 Kvartalsrapport för första kvartalet 2013 presenterades 29/4 LKAB:s årsstämma i Luleå 21/4 Världens största byggmässa, Bauma avslutades. LKAB Wassara var en av utställarna. För oss som jobbar i LKAB. Utges av LKAB Communications, Box 952, 971 28 Luleå. Citera oss gärna, men ange källan. Johanna Fogman 0980 714 75 070 342 14 75 Maria Ödalen Östlund 0970 762 39 070 319 62 39 Ulrika Westerberg 0980 713 59 070 342 13 59 20/4 LKAB Fritid arrangerades familjedag med pimpelfiske i Malmberget 16/4 Monica Quinteiro, ny platschef i, gästade informationskontoret i 15/4 Luossa Hill Climb avgjordes i Kiruna, ett arrangemang av skidsektionen i LKAB Fritid 12-14/4 LKAB är huvudsponsor till SM i brottning i Kiruna 4/4 LKAB och Swerea Mefos skrev nytt avtal gällande LKAB:s experimentmasugn Det händer i LKAB 15-16 maj Arktiska rådet, Kiruna 21 maj invigning huvudnivå KUJ 1365 24 maj Invigning ny utställning Teknikens Hus, Luleå 1 juni, Veteranfest, Kiruna 14 juni Italiens Järnvägsassociation, besöker LKAB i Kiruna 18 juni EU-parlamentariker besöker LKAB 17 juni University of Sydney och LTU besöker LKAB LARS övar på LKAB En stor samverkansövning LARS skall genomföras i maj på LKAB i Kiruna. Närmare 70 personer deltar. LARS står för LKAB, Ambulansen och Räddningstjänsten i Samverkan. I övningen ingår LKAB:s räddningspersonal och personal från Räddningstjänsten i Kiruna, och Gällivare. Ambulanser från Kiruna, Jokkmokk, Vittangi och Narvik deltar. Tina Benson 0980 710 85 070 342 10 85 Utkommer 20 juni Manusstopp 12 juni E-post: fornamn.efternamn@lkab.com Internet: www.lkab.com Ansvarig utgivare: Lotta Fogde Produktion: Vinter Tryck: Lule Grafiska och Nortrykk Ylva Sievertsson 0980 710 73 070 342 10 73 18 VECKOBLADET # NR 3 2013 VECKOBLADET # NR 3 2013 19
GRUVOR FÖRÄDLING HAMNAR Råmalm, tusen ton Period: 1 jan - 28 april Förädlingsverk, tusen ton Period: 1 jan - 28 april 2013 2012 Leveranser, tusen ton Period: 1 jan - 28 april 2013 2012 KIRUNA 2013 2012 8 573 8 681 Pelletsverk KK2 823 1 327 Pelletsverk KK3 1 486 1 548 Pelletsverk KK4 1 450 1 619 Anrikningsverk special 235 243 5 915 6 223 8 240 8 940 SVAPPAVAARA Pelletsverk SK 1 062 948 5 640 5 704 MALMBERGET Pelletsverk BUV bandugnsverk 1 209 1 236 Pelletsverk MK3 1 236 1 218 Anrikningsverk till fines ANR 381 603 Totalt förädlade produkter 7 882 8 742 2 324 2 716 Norra: Kiruna Södra: Malmberget ARBETSMILJÖ, KONCERN Antal olycksfall med frånvaro i hela LKAB-koncernen. Period: 1 jan - 30 april Totalt 2012: 73 st Dagbrott: 15 FÄRDIGA PRODUKTER Pellets 7 265 7 896 Fines (inkl. KMR) 615 846 20 25 30 tkr 35 40 45 Norra: Narvik Södra: Luleå Totalt levererat PRODUKTKVALITET Produktkvalitet i leveranser, månadsvärde. Kvalitetsmål: 96 % 10 50 23 23 2013 2012 KOMMENTARER Period: 15 april - 28 april NORRA, TUSEN TON Råmalm - 25,7 Pelletsverk KK2-127,2 Pelletsverk KK3 + 7,2 Pelletsverk KK4-22,9-10,9 Specialprodukter ± 0 5 ¹ ² ³ 4 0 UPPNÅDD BELÖNING ackumulerat april 2013: 2 609 kr 2012: 13 068 kr ARBETSMILJÖ KVALITET PRODUKTION Värdena för arbetsmiljö, kvalitet och produktion avser moderbolag och anslutna dotterbolag. ¹) Etagebrist, tapportsbrist, byte vxl. låda till vx252. ²) Lagerhaveri bärhjul och stödhjul. ³) Försenad uppstart efter UH-stopp. 60 4 ) Tappar till kylar drivning utav, pallets justering. 5 ) Låg Fe-halt, seismikproblem. 6, 7 ) Rågodsbrist. 55 K-värde april 2013: 90,4 % SÖDRA, TUSEN TON Råmalm 5 + 7,4 Fines (MAF + MAC) + 1,6 MPBO BUV 6-17,8 MPBO MK3 7-2,5 20 VECKOBLADET # NR 3 2013 Grafik: Mediagrafik & illustration