FULL FART FRAMÅT SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET

FULL FART FRAMÅT SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET

Bilsportförbundet de första 75 åren - Entusiasterna, Legenderna, Utvecklingen & Framtiden Vilken enorm utveckling ja så sammanfattar man väl bäst 75- års utövande av bilsport. Alltsammans började 1936 då vi broderligt delade på motorsportens utövande med motorcyklar. 1956 blev vi den ena sektionen i Sveriges Motorfederation. Sex år senare erkände Idrotts- Sverige Bilsportförbundet i form av medlemskap i Riksidrottsförbundet. Medlemskapet i FIA och därmed de svenska sporträttigheterna överlät KAK till Bilsportförbundet 1969 vilket innebar ett fullvärdigt medlemskap i den internationella organisationen. Där är vi represnterad med kompetenta personer i många FIA sammanhang som World Council, kommissioner och arbetsgrupper. Raden av världsmästare, juniorvärldsmästare, europamästare och många andra betydelsefulla framgångar kan göras hur lång som helst och spänner över alla 75 åren. Det mest betydelsefulla som löpt som en röd tråd genom alla 75 åren är bilens och teknikens utveckling. Från bilens allra första början har biltävlingar i alla former utgjort en enorm teknik- och utvecklingsplattforn för bilars prestanda och säkerhetsutveckling. Det är oerhört många timmar av oftast obetalt arbete som idag är grunden för den förhållandevis höga säkerhet som dagens bilar har inbyggd. Bilindustrin har själva bidragit med stor erfarenhet som man i många fall vunnit genom att själva deltaga i tävlandet och därmed vinna värdefulla erfarenheter och kunskap.

Bilsporten har genom många entusiaster bidragit till en betydande del av samhällsutvecklingen alldeles gratis här kan vi tala om samhällsnytta i ordets rätta bemärkelse. Vi står nu på tröskeln till helt nya tekniker och förändrade tävlingsformer. Återigen känns det som om bilsporten är den stora experimentverkstaden för kommande generationers vardagsliv i trafiken. Idag åker vi tävlingar med E85, biogas och elbilar står för dörren. Sannolikt har vi bara sett en bråkdel av den förändring vi står inför. En av våra viktigaste uppgifter är självklart att vara lyhörda för förändringar i ungdomars intressen och här kan man tala om en revolution i och med intåget av data, Internet och Facebook inget är längre som tidigare. Det är tack och lov inte vårt förbund heller. Vi har de senaste åren sett nya sportgrenar som Drifting och Virtuell Bilsport med ett stort och varmt mottagande från massor av ungdomar som ju faktiskt har sportens framtid i sin hand. I detta arbete får vi aldrig stanna upp utan att ständigt fånga olika trender för idag är konkurrensen hård från hockey, fotboll och mycket annat. Och allra viktigast att ungdomarna har en meningsfull fritidssysselsättning och inte driver omkring på stan. Hela vår verksamhet bygger naturligtvis mycket på våra kompetenta och duktiga medarbetare på vårt kansli. Självklart hade vi inte kommit särskilt långt utan alla de ideella insatser som så många medlemmar utfört under alla år. Vi har många eldsjälar i våra led som i princip ägnar all sin fritid åt att se till att bilsporten kan fortleva och ständigt utvecklas. Dessa personer är värda vårt allra största tack och att de ständigt tillkommer nya är framtidens förutsättning, tack alla! Kåge Schildt Förbundsordförande Svenska Bilsportförbundet

Minnen från de 75 åren Svensk Bilsport är gammal. Så gammal att Bilsportförbundet år 2011 fyller 75 år! Det hela började naturligtvis mycket tidigare, men 1936 bildades Svenska Bilsportförbundet, då det fanns ett behov av att få till en ordning på tävlandet under bra förhållanden. Det förra seklets början blev en spännande tid för tävlingar med motordrivna hästvagnar, ja det första bilarna såg faktiskt ut som hästvagnar, men utvecklingen gick snabbt framåt. Första tävlingen i Sverige arrangerades 1903. 1931 tävlade man i vinter Grand Prix i Rämen. Självaste Rudolf Carraciola kom till Sverige med Mercedes, men lyckades inte komma i mål i den tuffa tävlingen som tvingade många att bryta. 1933 körde Sveriges första sommar Grand Prix i Vram utanför Billesholm i Skåne. En fantastisk tävling som tyvärr bara kördes en gång på grund av en dödsolycka. En annan sak att notera från denna tävling var att vår kära författarinna Astrid Lindgren var tävlingssekreterare. Andra världskrigets utbrott satte stopp för all tävlingsverksamhet i hela Europa, men 1946 började man på allvar att tävla igen, nu i Svenska Bilsportförbundets regi. Joakim Bonnier är vår första stora ambassadör för motorsporten. Han vann bara ett GP i karriären på Zandvoort 1959 i en BRM, men vann desto fler sportvagnstävlingar bl.a. Targa Florio 1960 och 63 för Porsche. Den första riktig stora förlusten för Svensk bilsport kom när Joakim förolyckades på Le Mans 1972. Den andra kom 1978 då Ronnie Peterson omkom på Monza och Gunnar Nilsson dog i cancer. Sverige har haft och har stora talanger. Vi har två Världsmästare i rally, Björn Waldegård 1979 och Stig Blomqvist 1983, men ingen världsmästare i Formel 1. Tja, det finns ju en del som säger att vi har det då Keke Rosberg faktiskt är född i Solna!!! Jan Tromark, Bilsportarvet

Namnlöst-1 1 2010-11-02 08:44:39 Allt om motorsportvärlden! Du som har tävlings- eller funktionärslicens hos Svenska Bilsportförbundet har 20% rabatt på Bilsport-Börsen. Kontakta kundservice 0455-30 29 30 eller kundservice@fabas.se

Legender - Deras minnen från bilsportens 75 år Tina Thörner Jag tävlade i Skottland och vi hade blivit 2:a efter Colin McRae. Under tävlingen slog mina mekaniker och jag vad om det var så att verkliga skottar bär kalsonger under kilten eller inte! Min mamma hade köpt en till mig i unga år och den stack som bara den på benen från all ull och jag hade då strumpbyxor så jag var bombsäker på att det inte fanns någon kille som skulle uthärda det. Vi bestämde oss för att den första vi såg i kilt, skulle jag rakt upp och ner kolla om det stämde. När hela teamet stod utanför prisutdelningen så kom familjen McRae och alla killar i KILT! Med raska kliv tog jag sikte på Colin. Han visste inte vad som var på gång och flydde mot toaletten. Väl inne på toaletten lyfter jag kilten rätt upp och döm om en som blev förvånad! Han var spritt språngande naken under den jag ville bara falla genom golvet. Det bästa med här historien är att den blev framsidan på det årets cartoon book i England av Jim Bumbar! Hans Wängstre Jag tillsammans med Evert Christoffersson tävlade under 60-talet ofta på Nürburgring i 6 timmars, 12-timmars, 500km och 1000 km lopp. 1965 gjordes rallyt Spa-Sofia-Liege om till Maraton de la route vilket innebar start i Liege med en transportsträcka till Nürburgring där man körde 84 timmar. Vi deltog i detta lopp 4 gånger och fullföljde samtliga i Volvo Amason. 1967 vilket var ett jubileumsår för banan slutade Evert och jag totalt trea och fick därmed kliva upp på prispodiet tillsammans med segrarna HansHerrmann/ Jochen Neerpasch/Vic Elford vilka körde Porsche 911. Ett härligt minne. Bilen vi tävlade med kördes även till och från tävlingarna. Lite annorlunda mot idag.

Stig Blomqvist I februari 1982 startade jag i vad som skulle bli ett mycket speciellt Svenska Rally. Hannu Mikkola, Audis försteförare, skulle matchas fram som världsmästare, och jag fick på förhand order om att inte vara före honom i mål. Audis plan verkade gå i lås - redan på SS2 stannade den nya blå-gula Audi Quattron och jag tappade 3-4 minuter till täten. Men på nitton av de följande specialsträckorna var jag totalsnabbast och jagade därmed ikapp både Mikkola och Mouton. Återigen blev det teamorder om att Mikkola måste vinna och jag fick hålla igen. På sista sträckan innan sista nattuppehållet passerade jag dock Audis två fabriksförare som bägge två låg i diket. Audi kunde inget göra och jag fick fortsätta köra på, det kändes rätt skönt att sedan vinna då allt hade fungerat bra och gått hela vägen fram. 1988 körde jag F3 för Picko Troberg Racing i Sverige. Årets stora händelse för oss var att vi blev inbjudna att köra FIA World Cup i Macau inofficiella VM i F3! Favoriterna var de större teamen från England, Tyskland, Italien och Frankrike. Vi svenskar var mest glada att få vara där. Jag trivdes på Macaus gator och kvalade in som trea före Brittiska F3 vinnaren JJ Lehto. På väg mot första kurvan körde jag om Eddie Irvine som stått i pole. Jag låg tvåa större delen av racet bakom Jean Alesi, men i utgången ur en kurva sladdade jag in lite lätt i ett räcke och tvingades bryta. Senare försvann även Alesi ur racet. Det var riktigt nära att vi kom dit som svenskt team och vann Macau, vilken sensation det hade varit! 1992 fick jag min revansch när jag vann tävlingen med Toyota, första gången som ett japanskt team vann Macau. Rickard Rydell

Engagemang År 2011 går i firandets tecken från början till slut. Det ska märkas att vi firar 75 år och vi vill skapa ett engagemang i hela rörelsen, säger Jörgen Andersson marknadsansvarig på Bilsportförbundet. En Budkavle bestående av en bil ska under jubileumsåret vandra mellan distrikten för att sprida jubileet runt om i Bilsportsverige. I samband med budkavlen ska distrikten skapa aktiviteter och engagera sitt område i jubileet och skapa mer mediepublicitet. Under året ska även distrikten och sportgrensutskotten utse en tävling som blir Jubileumstävling, för att skapa ett engagemang över hela landet och i alla grenar. Bilsportförbundet kommer under jubileumsåret att vara delaktiga i en rad olika mässor och tävlingar där ibland Bilsport Performance & Custom Motor Show i Jönköping och Midnattssolsrallyt. Evenemangen kommer att vara en mötesplats för 75-års jubileet. Hit kan bilsportare komma för att prata goda bilsportminnen, uppleva de 75 åren, prata framtid och delta i olika omröstningar och tävlingar, säger Jörgen. Klubbarna kan till sin hjälp i sitt 75- års firande söka bidrag via Idrottslyftet för att kunna genomföra Prova På

tillfällen. Det kommer att finnas en färdig mall för de klubbar som är intresserade. Det kommer att finnas lokala eventkit som administreras via kansliet som klubbarna kan nyttja, berättar Hanna Sandberg, ansvarig för utbildning och utveckling. Ytterliggaren en möjlighet som finns är att klubbarna tillsammans med SISU Idrottsutbildarna kan jobba med kulturaktivteter. De flesta idrottsföreningar har arrangemang i sin verksamhet. Filmförevisning på en klubbträff eller en utställning med foton från klubbens historia är bara några exempel på en kulturaktivitet. 75-års jubileumet är ett utmärkt tillfälle att visa upp klubbens historia för allmänheten och de egna medlemmarna. Det finns många tillfällen då en kulturaktivitet kan höja värdet och kvalitén på klubbverksamheten, avslutar Hanna.

M M 2011 Bilsportens år! Kläder, Facebook och dekaler är några av de olika sätt som kan användas för visa att vi fyller 75 år. Den digitala plattformen www.75.sbf.se tillsammans med Svenska Bilsportförbundets Facebooksida kommer att fungerar som en hub för hela 75- års jubileumet. - Här kan besökarna delta i olika omröstningar, bidra med bilder, filmer och bilsportminnen, säger Jörgen Andersson. Tanken är att Facebooksidan ska fortsätta att drivas efter 2011 som en digital mötesplats för alla bilsportintresserade. För jubileumet har det tagits fram en omfattande 75-års kollektion som är tänkt att användas som arrangörskläder för våra bilsportgrenar samt att finnas till försäljning både för rörelsen och publiken på våra tävlingar. Kläderna går även att köpa via en webbshop som kommer att nås via microsajten och Facebook. Kollektionen omfattar allt från enklare t-shirts till special designade plagg. På vissa utav plaggen finns möjlighet att profilera er klubb, team eller tävling för att få kollektionen anpassad till era behov, berättar Jörgen. I det här licensutskicket bifogas dekaler med 75- års loggan. De går alldeles utmärkt att bland annat sätta på bilen, släpet och väskan.

Annonsera GRATIS under hela 2011 Sveriges bästa köp- och säljsida för racing-relaterade produkter! Nästa Motormarknad/Track Day 26 mars 2011 Gelleråsbanan, Karlskoga Besök oss på RacingSport.se Annons SBF Lööve textkontur.pdf 2010-11-02 22:46:56 Köp & Sälj allt inom racing se Välkommen till www.gokartmarknaden.se, där du säljer och köper begagnat till din kart. Med en annons täcker du in hela landet. Det kostar ingenting att annonsera.

Nya licenser Innan du löser ut din licens vill vi informera om att vi inför 2011 har ett par nya licenser som du kanske är intresserad av, Engångslicens och Bilsportlicens Enkel. Bilsportlicens Enkel Gäller för Enkla tävlingsformer. Gäller även för obegränsad träning i de grenar du har vilande licens. Samt viss tävling.* Ska du tävla i Enkla tävlingsformer köper du licensen via Bilsport Online. Ska du använda den för träning kontaktar du Licensavdelningen. Engångslicens Gäller vid ett tävlingstillfälle, i den gren du har vilande licens. Kan köpas till fritt antal evenemang. Köps via Bilsport Online. Avgift: 250:- För ytterligare information om dessa licenser www.sbf.se *Se respektive sportgren. Medlemskap krävs i SBF-ansluten klubb. Avgift: 300:-

Vår kunskap är din trygghet! Vi har jobbat i 35 år som motorrenoverare och vår långa erfarenhet av motorrenovering är din bästa garanti för ett bra slutresultat. Vi arbetar med alla typer av motorer. En del har vi givetvis en mer specialiserad kunskap om. Vad ni än har för motor så är ni hjärtligt välkomna med er förfrågan. TRENDAB Bildelar ab Motorrenovering uppdateringar Programmering Vi har programmerat insprutsystem professionellt sedan 1989. Trimning Sedan mitten av 70-talet har trimning varit en stor grej för oss, vi innehar ett flertal SM samt EM guld i flera olika klasser. Senaste SM vinster är Jocke Nyman 2009 och Jimmy Joge 2008 i Otrimmat 4-WD. Bägge körandes Mitsubishi EVO 9. Vi utför trimning för alla klasser inom Rally, Racing, Rallycross, Dragracing. Butik Vi har egen butik där vi säljer motorsportsutrustning från eget lager och en väldigt bra webbshop. Vi har öppet hela sommaren utan semesterstängning! Trendab AB Gamla Strängnäsvägen 313 Nykvarn Tel: 08-552 450 06 E-post: trendab@telia.com

Bilsport Online 2011 Bilsport Online har genomgått en radikal förändring vilket innebär många nya möjligheter för dig som utövare. Om du saknar ditt licenskort vid tävling kan du, tillsammans med giltig legitimation, styrka ditt licensinnehav genom egen inloggning på Bilsport Online. Du kan enkelt ansöka om utökning eller uppklassning. Du behöver alltså inte skicka blanketter fram och tillbaka. Du har en egen sida där alla evenemang, som du anmält dig till via Bilsport Online, finns listade. Det ger både dig och klubben en god översyn av genomförda kurser, tävlingar mm. Du kan köpa Bilsportlicens Prova På och den nya Engångslicensen. För att kunna nyttja denna tjänst fordras att du har en e-postadress registrerad hos SBF. Kontakta din klubb eller Licensavdelningen om du inte har någon registrerad. Inloggning sker med ditt personnummer och lösenord. Har du glömt/saknar lösenord klickar du på Skicka efter lösenord, fyll därefter i personnummer och e-postadress så skickas ett lösenord till den adress du angett. För ytterligare information om Bilsport Online www.sbf.se 1936-2011 En tidning från Svenska Bilsportförbundet Ansvarig utgivare: Thomas Jansson Foto framsida: Ulf Holmstedt Foto övriga bilder: Gösta Werge Niclas Svedlund Layout och text: Hanna Sandberg Jörgen Andersson Marknad: Jörgen Andersson Medarbetare: Jessica Åström Jan Tromark Citera oss gärna, bara källan anges.

Besök oss å idag p 999:- webshop: www.ga1.se JULERBJUDANDE! På www.ga1.se hittar du dina julklappar TILL EXTRA LÅGA PRISER! RS2 Ny REKLAM 6.495:Vikt: 820 gr. Modell RS2 är definitivt bästa köp om man väger in vikt kontra pris. Vikt endast 820 gr. Dessutom bästa anläggningsytan för bältet när man använder 3 bälten. GA/LINDBERG IMPORT AB Telefon: 0451-191 55 Fax 0451-191 60 Mobil: 070-319 15 53 Adress: Vankiva, 281 95 Hässleholm modell! Nyaste teknologin för er säkerhet. Upplev resultatet av många års forskning! Ordertelefon: 0451-191 55

PWR är ett världsledande företag på högeffektskylare. Deras unika utformning på bl.a. kylarcellerna gör att kapaciteten i vissa fall är upp till 30% bättre än konkurenternas motsvarande kylare. Sortimentet består av både bolt on ersättnings kylare, intercoolers och oljekylare. Eller måttbeställ så skräddarsyr vi efter dina önskemål. Sellholm har en nybyggd aluminium avdelning där vi bygger alla kylare. Se vår hemsida www.sellholm.se för info, bilder & priser Några Team som använder PWR s produkter: Force India F1 Red Bull F1 Prodrive/BMW S-WRC Ford/M-sport S-WRC Nascar RABATT-KUPONG Gäller 600:- vid beställning av PWR produkt innan den 1/7 2011. Gäller endast för licensierade förare Kan ej kombineras med andra rabatter. Mån - Fre 08.00-17.00 Tel. 0221-173 27 Köping www.sellholm.se