Effektiv Bygglogistik Harald Sundin Samuel Lindén Stockholm 2011-05-27
Synliga kostnader Allt som genererar en faktura Fokusinom branschen Dolda kostnader Interntransporter Skador, spill och svinn Bundet kapital Produktionsstörningar m.m.
Några bilder som beskriver verkligheten
Stockholm 2011-05-27 Lager på arbetsplatsen
Stockholm 2011-05-27 Lager utanför arbetsplatsen
Tillverkning på 30-talet Stockholm 2011-05-27
Tillverkning på 10-talet Stockholm 2011-05-27
Vi köper för mycketmaterial material för tidigt och vi köper för lite material för sent...
CENTRALINKÖP FABRIK á-pris á-pris SPEDITÖR Leverans dagtid. Olossat köparen. BYGGARBETSPLATS 120 arbetsdagar 07.00-16.00 15-20 yrkesgrupper PLATSCHEFEN Ansvarar för: Tidplan Produktion KMA Konsulter Personal Inköp Ekonomi 16.00-07.00 Är arbetsplatsen tom! ETABLERINGSKOSTNADER Kranar Hissar Maskiner Bodar El m.m.
CENTRALINKÖP FABRIK Omgående leverans SPEDITÖR pris? BYGGARBETSPLATS 120 arbetsdagar 07.00-16.00 15-20 yrkesgrupper PLATSCHEFEN Ansvarar för: Tidplan Produktion KMA Konsulter Personal Inköp Ekonomi Prisökning 20% BYGGHANDELSLAGER 10 000 artiklar Inköp Försäljning Order Administration Lager Utlastning Transporter 65% av allt material levereras på dagtid från lager, avlyft på marken. ETABLERINGSKOSTNADER Kranar Hissar Maskiner Bodar El m.m.
Produktionsmiljö Hur påverkas yrkesarbetarnas arbetsmiljö av ovanstående beteende? Hur mycket tid kan de egentligen lägga på värdeskapande aktiviteter?
Övrigt 1,9% Omarbete 2,0% Materialhantering 13,9% Outnyttjad tid 10,4% Väntan 25,8% Arbetsplanering 6,0% Indirekt arbete 22,5% Direkt värdeskapande arbete 17,5% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% Källa: Slöseri i byggprojekt Behov av förändrat synsätt (2005)
?% Tillverkningsindustrin Byggbranschen 6% arbetsplanering 22.5% indirekt arbete 17.5% direkt värdeskapande arbete Källa: Slöseri i byggprojekt Behov av förändrat synsätt (2005) 46%
Vad kan vi gör åt saken? Stockholm 2011-05-27
Stockholm 2011-05-27
Rätt sak på rätt plats i rätt tid! Stockholm 2011-05-27
Rätt sak på rätt plats i rätt tid! Stockholm 2011-05-27
Övrigt 2,5% 1,9% Omarbete 1,9% 2,0% Materialhantering 3,8% 13,9% Outnyttjad tid 10,4% 19,6% Väntan 2,4% 25,8% Arbetsplanering 1,0% 6,0% Indirekt arbete 22,5% 33,5% Direkt värdeskapande arbete 17,5% 35,4% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% Källa: Slöseri i byggprojekt Behov av förändrat synsätt (2005) Samt sammanslagning av Tredjepartslogistik i ett nybyggnadsprojekt (2010) & Byggnadslogistiskt arbete för minskat slöseri (2010), De sistnämnda finns tillgängliga på www.bygglogistik.se
Nej, vi klarar inte detta helt själva! Vi måste arbeta tillsammans med våra kunder och alla andra aktörer på arbetsplasten. Ochvi måste börja tidigt!
Det är... Logistikanalys en väl genomarbetad plan över hur man placerar hissar, kranar, bodar och materialupplag.
Det är... Logistikanalys en väl genomarbetad plan över hur man placerar hissar, kranar, bodar och materialupplag. en anvisning om vilken metod materialet skall tas in, samt vart transportöppningar skall placeras.
Transportöppningar Stockholm 2011-05-27
Det är... Logistikanalys också ett verktyg för att visa vart materialet skall placeras för att skapa optimala produktionsförhållanden. en guide för hur bland annat hissar, kranar, entreprenörer och material skal upphandlas
Stockholm 2011-05-27
En lastbil lossas från vänster sida Stockholm 2011-05-27
KUND Totalt Logistikansvar Samordning / Information Maskinuthyrare T.ex. Polis- Trafikmyndigheter Renhållning / Snöröjning T.ex. Intransportentreprenader Utförs utanför ordinarie arbetstid och faktureras direkt till varje enskild Underentreprenör
Transportintensitet på stora projekt Stockholm 2011-05-27 A Initialfasen karaktäriseras av en liten personalstyrka och en stor mängd tunga arbetsmaskiner. Transporterna berör ett mindre antal transportfordon som i skytteltrafik bortforslar rivningsmassor, schaktmassor, sprängmassor och anländer med fyllnadsmassor. Relativt få men tunga fordon, Kontinuitet i fordon och förare, Gott om plats
Transportintensitet på stora projekt Stockholm 2011-05-27 B Under den mest intensiva fasen är personalstyrkan störst och ett mycket stort antal aktörer är aktiva. Leveranserna är väldigt många ofta med ömtåliga och väderkänsliga material. Därtill kommer en mängd svåröverskådliga småleveranser i mindre transportbilar. Många olika transportfordon, Många småleveranser, Ont om plats
Transportintensitet på stora projekt Stockholm 2011-05-27 C Under den avslutande fasen i projektet minskar antalet aktörer successivt. Ofta tillkommer de första hyresgästerna vilket ställer nya krav. Materialen är känsliga och i takt med färdigställandet försvinner hissar och kranar vilket försvårar möjligheten att ta hand om stora leveranser. Många småleveranser, Ont om plats, Hyresgäster
Transportintensitet på stora projekt Stockholm 2011-05-27 103.000 * Fördelat på 588 st. 12 timmars arbetsdagar * Antal transporter till projekt Stockholmsarenan (exklusive schaktfordon) Källa: PEAB Sverige AB
Avisera Stockholm 2011-05-27