Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.



Relevanta dokument
Världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

Energibolaget som lokal aktör för ökad hållbarhet

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Bioenergin i EUs 2020-mål

skogen som resurs GoBiGas och andra biometanprojekt hos Göteborg Energi Stockholm 19 maj 2010 Ingemar Gunnarsson, Göteborg Energi AB

Alternativa drivmedel och ny fordonsteknik. Marcus Olsson Volvo Lastvagnar Sverige

Göteborg Energi antar utmaningen

Köparens krav på bränsleflis?

Tanums energi- och klimatmål 2020 förslag från Tekniska nämnden

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Värme utgör den största delen av hushållens energiförbrukning

Klimatkommunen Kristianstad Elin Dalaryd

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Klimatbokslut Klimatbokslut Om hur små steg kan göra stor skillnad.

Status och Potential för klimatsmart energiförsörjning

fossilbränslefri kommun

Vägen till ett fossilbränslefritt Norrbotten

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Framtida energisystem i Jönköpings län

Effekt & Miljö Ett nyhetsbrev från Göteborg Energi Juni 2008

Miljöredovisning 2014

1

Klimat- bokslut 2010

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

GoBiGas Framtiden redan här! Malin Hedenskog Driftchef GoBiGas Göteborg Energi Gasdagarna maj 2016

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

Energibolagens Nya Roll- Från volym till värdeskapande. Nenet dialogmöte Jörgen Carlsson Umeå Energi AB


Bio2G Biogas genom förgasning

Göteborg Energi på Gasdagarna 2019

ENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR

Falu Energi & Vatten

VB Energi i samarbete för ett hållbart samhälle!

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Vindpark Töftedalsfjället

BORÅS ENERGI OCH MILJÖ AB. Miljöåret Vår dröm - en fossilbränslefri stad

Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten

Department of Technology and Built Environment. Energiflödesanalys av Ljusdals kommun. Thomas Fredlund, Salahaldin Shoshtari

Förnybarenergiproduktion

Information från härryda kommun. Du som bor i Härryda kommun Din insats för vårt klimat spelar roll

1.1 STARTSIDA. Kenneth Mårtensson

Energi- och klimatarbete i Stockholms stad

Ny kraftvärmeanläggning i Järfälla kommun underlag för samråd myndigheter enligt Miljöbalken 6 kap. 1 Administrativa uppgifter. 2 Bakgrund BILAGA A9.

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se

BioDME Varför? Hur? När? Alternativa bränslen för tunga fordon Seminarium Visby, 5 juli 2011 Ingvar Landälv, CTO, Chemrec AB

Göran Gustavsson Energikontor Sydost och Bioenergigruppen i Växjö Fredensborg

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

Integrerat system för energi ur avfall i Göteborg Energisession 2008 Christer Lundgren, Renova. Utbyggnad av Renovas avfallskraftvärmeverk.

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Håkan Johansson

Luftföroreningars klimatpåverkan Synergier och konflikter i åtgärdsarbete. HC Hansson, Stefan Åström ITM, IVL

Projektets omfattning

Kraftvärme i Katrineholm. En satsning för framtiden

Information från Ulricehamns kommun. Ulricehamnare Din insats för vårt klimat spelar roll

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Elforsk 28 okt 2010 Malin Hedenskog

MILJÖANPASSAD LOGISTIK

Energistrategi en kortversion

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

Krokig väg till framgång för talloljedieseln

Hållbara transporter - vad driver tunga fordon 2030?

Välkommen! Utredning om vindkraft på Lygnersvider. Jonas Cognell Per Carlson Anne Kodeda

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

Blankett. Energikartläggning & Energiplan. Företag: Anläggning: Fastighetsbeteckning: Kontaktperson energifrågor: Tfn: E post:

Annika Balgård, Hur kommer klimatfrågan att påverka sjukvården de närmaste 10 åren?

Klimatstrategi Lägesrapport kortversion

Biogasens möjligheter i Sverige och Jämtland

Energideklarationsrapport

Miljöredovisning 2016 tillsammans för en hållbar framtid

Volontärutbildning. Modul 1: Introduktion / Motivation

Energi- och klimatstrategi

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Värdera metan ur klimatsynpunkt

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning

Klimatbokslut Klimatbokslut Insatser och investeringar i Sverige under 2005.

Klimatbokslut Foto: Johan Gunséus

Bioenergikombinat Status och Framtid

Energibok kraftvärmeverk. Gjord av Elias Andersson

7. Stöd för hållbar utveckling

Info om Hållbar Kemi 2030 Chalmers

Naturskyddsföreningen

Energigas en klimatsmart story

Där klimatsmarta idéer blir verklighet

Klimatstrategi. för minskad klimatpåverkan. Lägesrapport från Kommunfullmäktiges klimatberedning

Statliga stöd för restvärmeprojekt - Klimatklivet och några andra stöd

Vägval för energi och klimat

Vindkraften en folkrörelse

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

EU ETS och kommande förändringar. Bodecker Partners

Ett klimatneutralt Företag

Presenterar Snabbladdningsbara elbussar för hållbara städer. Presentation av: Pär Jonsson, Marknadsansvarig, Hybricon AB

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

Vindkraften från verksamhetsidkarnas synvinkel. Anders Stenberg, Anni Mikkonen Finska Vindkraftföreningen r.f. Helsingfors,

Milstolpar för en bättre miljö inom transport- och logistikområdet

Transkript:

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik. Lars Mårtensson, Miljöchef Volvo Lastvagnar AB Maria Blechingberg, Miljöcontroller Göteborg Energi AB

Några få grader gör stor skillnad Förbränning av fossila bränslen CO 2 är den mest kritiska växthusgasen Den globala uppvärmningen accelererar Projected future temperature rise Observed temperature range for past 1000 years White line indicates average +6 C +5 C +4 C +3 C +2 C +1 C 0 C -1 C 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 Source: IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change), 2001

Gapet Discovery, gbpy (billion barrels/year) 50 45 40 Discovery Exploration Source: Based on a diagram by Kjell Aleklett, ASPO 35 30 25 Consumption IEA forecast 20 15 10 5 0 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030

Ett alternativ är inte tillräckligt! Energieffektivitet Alternativa bränsle

Minskad energiförbrukning med 30% per producerad enhet 2001-2005 8,000 7,000 MWh/truck 6,000 5,000 4,000 2001 2002 2003 2004 2005 Mål 2008-24%

Göteborg Energis vision Göteborg Energi ska aktivt bidra till utvecklingen av ett hållbart göteborgssamhälle

CO2 Fjärrvärme 2006 - bränslemix för fjärrvärmeproduktion, % 22 May 2007, Slide 7

Göteborg Energi och Växthuseffekten Fossilfritt 2050 Miljömål Fjärrvärme, fjärrkyla utbyggnad Förändrad produktion: Rya KVV, Biobränsle Vindkraft Samarbeten kund Effektivisering Biogas stor satsning

Ett alternativ är inte tillräckligt! Alternativa bränsle - CO2 Energieffektivitet Alternativa bränsle

Volvo Gemensamma målsättningar Använda Tuvefabriken i Göteborg som förebild Leva upp våra miljömål Visa att man gör något först av alla Lever upp till visionen Göteborg Energi skall aktivt bidra till utvecklingen av ett hållbart Göteborgssamhälle Befäster och förstärker miljöprofilen

Staketet är vår gräns

Vindkraftsel Vindkraftsverken blir den påtagliga symbolen för projektet. Tuve och Gent fabrikerna försörjs med el från egna vindkraftverk. 30 GWh för Tuve innebär: Tränger ut kolkraft ur elsystemet motsvarande 30 000 ton koldioxid. Ökar Sveriges vindkraftproduktion med över 4 %.

CO2 Tuve Elektricitet 5 nya vindkraftsverk 2 MW var, höjd till generator 90 m, rotordiameter 90 m 3 vindkraftsverk på Volvos mark Klarar 100% av Tuves behov (30 GWh) 4% av den totala vindkraftsproduktionen I Sverige Uppvärmning Fjärrvärme Spillvärme från raffinaderier under maj till september Biogasanläggning Täcker 100% av Tuves behov Oktober till April Långsiktigt avtal med Göteborg Energi 10 15 års avtal Fördelaktigt både för Volvo Lastvagnar och Göteborg Energi Samarbete om energibesparingar

CO2 - Gent Elektricitet 3 nya vindkraftsverk 2-3 MW var, höjd till generator 100-105 m, rotordiameter 80-90 m 3 vindkraftsverk på Volvos mark 50% av Gents behov, återstående 50% köps från Electrabel som certifierad grön energi Uppvärmning Ny biomassa anläggning Pellets, 5 MW 70% av Gents behov Existerande panna konverteras till förbränning av biobränsle Körs sommartid och vid toppar 30% av Gents behov Långsiktigt avtal med Electrabel 15-20 års avtal Fördelaktigt både för Volvo Lastvagnar och Electrabel Samarbete om energibesparingar

Elektricitet Lokalt producerad grön elektricitet Uppvärmning Fjärrvärme från biomassa CO2 - Umeå Processenergi i måleri Förgasning av biomassa till syntesgas 2-3 MW Träpulver Samarbete Umeå Energi och Umeå universitet

Fakta om våra fabriker i Europa Tuve Gent Umeå Elektricitet 26 GWh 11 GWh 57 GWh Uppvärmning 14 GWh (fjärrvärme) 15 GWh (gas) 32 GWh (fjärrvärme) Annan energi 23 GWh (LPG för måleri) Byggnad 96 000 m2 90 000 m2 140 000 m2 Antal anställda 2 100 1 600 2 400 Produktion 18 000 lastbilar + KD och ramar 30 000 lastbilar 51 000 hytter ata 2005

Sammanfattning av vägen till världens första koldioxidfria fabrik Vindkraftsel, koldioxidfri värme och energieffektiviseringar innebär Att Volvo Lastvagnar bidrar till miljömålen vidtar långsiktiga lösningar för att minska energiförbrukningen. lyfter fram och profilerar våra fabriker. visar att vi gör något först av alla. visar att vi arbetar förebyggande och tar sitt samhällsansvar. får nationell och lokal goodwill.

Målet alla fabriker! Umeå (cabs) USA Göteborg Belgium India Brazil South Africa Australia Volvo owned

Fossilfri framtid i Göteborg Göteborg Energi ska aktivt bidra till utvecklingen av ett hållbart Göteborgssamhälle Visionen Göteborg 2050 Kundens önskemål visionen nås snabbare

Ett alternativ är inte tillräckligt! Energieffektivitet Alternativa bränsle

Hybridteknologi Upp till 35% lägre CO2-emissioner och bränsleförbrukning

Alternativa bränsle Distance per hectare and year (Heavy duty vehicle) RME Wheat to Ethanol Willow (Salix) to Ethanol Willow (Salix) to Synthetic Diesel Willow (Salix) to Synthetic Diesel via Black Liquor Willow (Salix) to Methanol Willow (Salix) to DME Willow (Salix) to Methanol via Black Liquor Willow (Salix) to DME via Black Liquor 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 km / hectare & year

Vår största utmaning Global uppvärmning Tack för er uppmärksamhet! Lars Mårtensson & Maria Blechingberg