Station variation. Ludvig von Hofsten Alexander Rundlöf

Relevanta dokument
Den nya gröna vågen. Lovisa Parke

Notera våra noder. Josefin Wernestad

NODON 5. Ludvig Sundberg Oscar Kylmä

Parapply. Agnes Djurberg Ebba Johansson Jonathan Nyman Gerda Peterson

Väntilationsplats. Caroline Axelblom Johan Nordström

Halland på rull. Ruth Boberg Elsa Bergebo

Valmanifest Vi för Västsverige framåt! VÄSTRA GÖTALAND


Må alla samlas. Vi hoppas att den ger dig en stunds inspirerande läsning.

Året är Håbo år 2030 är en kommun för framtiden.

Detta är Västsvenska paketet

ANPASSAT FÖRSLAG I SIFFROR. BTA: ca 3640 m 2 (varav 390m 2 mörk) BOA: ca 2380 m 2 LOA/GEMENSAMHETSLOKAL: ca m 2 ANTAL LÄGENHETER: 35

Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist

livslust här är gott att leva!

Gävle sätter segel. Livet i Gävle är gemenskap och öppenhet, för varandra och världen.

Det är inte riktigt färdigt runt omkring biblioteket än.

Stadsbyggnadskvaliteter i Malmö, Gynnar byggemenskap

Program för parkeringar

Den goda kommunen med invånare Antagen av kommunfullmäktige

Västerås översiktsplan 2026 med utblick mot 2050

Framtidens kollektivtrafik i Stockholm

Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

VÄXJÖ STADS- OCH STATIONSHUS

Hållbar utveckling Broddetorp

Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö

TEXT OCH FOTO: JOEL STOCKMAN

Kungsbacka LEADER LEADER HALLAND HALLAND

PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt

Västerås Översiktsplan 2026 med utblick mot 2050

SVALAN. Ture Westers principer. Ture Westers mall

Varbergstunneln Avtalsnummer: TRV 2013/45076 Datum: Markör

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Välkomna! Stadsdelsprogram Frölunda. Onsdag 18 mars 2015 Kl och 18.00

Det goda livet finns i Norrköping EN VISION FÖR 2030

Fem förslag har blivit ett

Ny översiktsplan. Om Borås framtid i korthet. Vi vill höra din åsikt!

DEN GODA GRÖNA STADEN

TALARE ANDREAS ALMQUIST - VD DANIEL MODIGGÅRD - TRAFIKCHEF DANIEL BERNHARDT - CHEF SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK

Statistik frågeställningar ÖP2030

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning

Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde

MIDVINTERFEST i SKOGEN

Tvåvånings cykelställ typ CA

- mer än bara en informationsplats. - Dalsjöfors

från törnrosasömn till ett levande Amiralen

Den vänliga hållplatsen. Ivan Forsman

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter

Säker skolväg. På hittar du kartor för de skolor där avlämningsplatser har identifierats.

ICOPAL FASTLOCK. Fler möjligheter än du kan drömma om FÖR OTRADITIONELLA LÖSNINGAR

Kundundersökning mars 2014

Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele

VISIONGRUPP/ ÅTGÄRDSGRUPP

Regionalt trafikförsörjningsprogram

ÖVERSIKTSPLAN 2035 ÄNGELHOLMS KOMMUN. Samråd.

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Parkeringspolicy. för Vara kommun. Gäller fr.o.m XX-XX. Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X

16 Förberedelser för en tågstation och utveckling av ett stationssamhälle i Väröbacka avsiktsförklaring om samplanering RS160730

Västarvet Historien fortsätter hos oss.

BAKSIDAN AV PROTOTYPHUSET INTERIÖR OCH SJÖN MÖBLER. Helhetstänket: Möblerna är skäddarskydda för Öppet Hus ÖPPET HUS - 2 PERSPEKTIV AV PROTOTYPHUSET

STUDENTTÄVLING Var med och skapa framtidens kollektivtrafiknoder tävla om kr!

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

Välkommen ombord. Bekvämt. Lugn och ro. 1 klass. Laddad och uppkopplad. Mat och dryck. Information och underhållning

Remissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län. Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala

Kungsträdgården 1-6 juni 2011

40 LÄGENHETER I ÖREBRO

Månadsrapport oktober 2018

BERIKA SKÅNE. Vi förbättrar hälsan hos Skånes befolkning

Halmstad LEADER LEADER HALLAND HALLAND

Kundundersökning mars Trafikslag:

Mölndal är den hållbara staden där alla får chansen. Med mod och kreativitet förstärker vi Västsverige.

Det finns en röd tråd. Kanske så tunn att den knappt syns. Den tunna tråden syns bara med ord. Den tunna tråden är alla tankar som följt med hela

raka cykelvägen för Uppsala.

S15041 Enskild motion

Kalmar Nyckel PLATSEN


- den hållbara vägen in i framtiden

KOLLEKTIVTRAFIK OCH TILLVÄXT. Helena Leufstadius, Svensk Kollektivtrafik

REMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad

Så fungerar FLEXLINJEN. i Göteborg

Uppdrag. Erfarenhet från att arbeta med det gröna strategiskt. Lars Johansson

En sammanbunden stad 2035

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

MILJÖMÅL: FRISK LUFT. Stiftelsen Håll Sverige Rent E-post: Telefon: Webbplats:

livslust här är gott att leva!

DANDERYDS KOMMUN. Centrala Danderyd. Dialog om centrala Danderyd Bilaga 7: Sammanställning av referensgruppsträff 1 + 2

Läsnyckel. Nils Holgersson

Kundundersökning mars Operatör: Norrtåg Trafikslag: Tåg Sträcka: T35 Umeå-Sundsvall

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

FRAMTIDENS RESOR

Kommunens strategiska mål

Hållbar utveckling. Författare: Temagruppen Hållbar utveckling, genom Andreas Roos. Datum:

New York är en av världens mest kända städer. Här har New York valts som exempel på hur man kan tänka och arbeta geo-grafiskt.

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

Miljöfika för företag Kristianstad

VÄRLDSKULTURMUSEERNAS VÄG VIDARE

Hylte LEADER LEADER HALLAND HALLAND

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

Kundundersökning mars Trafikslag:

UTVECKLINGSPROGRAM FÖR TRÖNNINGE FRAMTID TRÖNNINGE

Transkript:

Station variation Ludvig von Hofsten Alexander Rundlöf

STATION VARIATION Storstadens omväxling på den mindre orten Halland är ett rikt landskap. Rikt på kultur, på naturupplevelser, på verksamheter och matkultur. Samtidigt är landskapet vidsträckt och uppdelat i en stor mängd mindre orter. Kollektivtrafiken binder samman städer och människor. Många människor använder dagligen Hallandstrafiken för att ta sig mellan olika orter i Halland. Vad skulle hända om inte bara människor förflyttades i länet utan också den rika kulturen? Mat, turnerande konstutställningar, jobbcoaching, Naturum, bokbytarlådor. tar tillvara på mångfalden i länet och sprider den till varje ort, oavsett storlek. Kollektivtrafiknoden och dess närområde får en stadsmässig karaktär och blir något mer än bara en plats där bussen stannar. Genom en stor variation blir väntan på bussen ett nöje. Kanske till den grad att du när bussen kommer tänker: Äsch, jag tar nästa buss! Noden kännetecknas av en balans mellan det permanenta och det tillfälliga. 1. Förslaget i tre punkter: Mobila paviljonger Att skapa variation och att sprida Halland - det är förslagets hjärta. Genom aktiverande paviljonger som sprider Hallands kultur och som byts ut med jämna mellanrum, skapas spännande attraktioner i varje ort. Inspiration 2. 3. Noder i alla storlekar Precis som vi alla har olika storlek på skorna behöver olika Halländska städer olika stora kollektivtrafiknoder. Av denna anledning används ett enkelt system som kan anpassas till varje ort och som dessutom lätt kan byggas ut i takt med att orten växer. Inspiration från den Halländska naturen Rikedomen i Hallands natur återfinns i hela nodens design: i den övergripande utformningen såväl som på detaljnivå, med byggnadselement gjorda av lokala material. Flyttfåglar Likt flyttfåglar återvänder paviljongerna med jämna mellanrum till varje ort. En halländsk skogspromenad Känslan av att befinna sig i naturen ska aldrig vara långt borta - varken i material eller utformning. Vinrankan En kollektivtrafiknod måste kunna växa i takt med sin ort. Precis som när en vinranka sträcker ut sig på längden kan noden växa och anpassas enkelt och organiskt.

För nytta, för nöje, förnyelse har en organisk utformning. Till skillnad från infrastrukturens linjära uppbyggnad och fokus på effektivitet omfamnar noden den Halländska skogens brokighet. När du rör dig genom noden ska det vara med lätthet. Du rör dig mellan sittplatser, regnskydd och intressanta paviljonger i väntan på bussen. Om du behöver inspireras är det bara att slinka in och ta dig en titt på vilka böcker som finns i bokbytarlådan eller om du möjligtvis kan få med dig en bit halländsk vällagrad ost hem. De mobila paviljongerna Det är de mobila paviljongerna som kommer sätta Hallands kollektivtrafik på kartan. Eftersom paviljongerna ständigt byts ut blir inget besök på en av noderna det andra likt. Tak över huvudet Träd Vissa dagar vill regnet bara inte sluta falla. En sådan dag vill du som resenär slippa bli blöt när du just missat en buss och väntar på nästa. En självklar del av Hallands nya noder är de originella träden. Dessa utgör en självklar mötespunkt i varje stad. Vi ses under trädet. Cykelparkeringar Att cykla till bussen är för många en del av vardagen. Det är därför viktigt med åtskilliga och väl utformade cykelparkeringar på varje nod. Ibland är trots allt bussfärden endast en del av hela resan. Här finns alltid nya sätt att vänta på bussen! Social sittyta Klippan Med inspiration från de halländska havsklipporna. Här kan du slå dig ner tillsammans med dina vänner. Eller varför inte inleda en ny bekantskap med någon annan som vilar på klippan. Cykelpump och verktyg Varje nod är utrustad med en automatisk cykelpump samt en uppsättning verktyg för enklare reparationer av pendlarnas cyklar. Flyttbara pallar Stubbar Fasta bänkar i all ära. Ibland vill du som resenär bara sätta dig lite för dig själv medan du väntar på bussen. Därför kommer varje nod ha en uppsättning mobila pallar. Dessa kan placeras på valfri plats på noden.

Upp till 1000 Genevad Small Medium Large Upp till 1000 invånare 1000-2000 invånare. Orter som: Genevad, Morup, Rolfstorp mfl. Orter som: Harplinge, Knäred, Bua, Åled mfl. Halland är ett län i tillväxt. Därför är det viktigt att noderna kan växa i takt med att samhällena växer. Ovan syns en nod som är anpassad efter den mindre tätorten. Här finns en paviljong, träd att söka skydd under samt rikligt med sittplatser i olika former. Cykelparkeringar finns det också gott om. Material och konstrukrion: Det permanenta möblemanget på noden är uppbyggt enligt en enkel princip. Oavsett utförande (stubbe, träd, klippa osv) består det endast av två komponenter: Träreglar och träplugg. Konstruktionen är lätt att montera vilket gör det möjligt för varje orts lokala snickare att sätta samman den samtidigt som en viss mån av frihet kan uppnås i skapandet av formerna. För den något större orten passar nästa storlek, medium. Här ryms ytterliggare en paviljong vilket ger ett utökat utbud av aktiviteter och möjligheter. Träp lugg Modell större. Eftersom endast trä används är materialet i möblemangen enkelt att återvinna. Noden har vuxit på längden och sträckts ut vilket förlängt promenaden genom noden. Ett stråk har börjat växa fram! Halland, trafiken o och hallbarheten Miljöarbetet är ett viktigt arbete för Hallandstrafiken. Förnyelsebara bränslen och grön el är viktiga ingredienser. Att även noden är hållbar är en viktig del i framtidsvisionerna, en trygghet för resenärerna och förutsättning för deras fortsatta resande. Utformningen av Station Variation går, hela vägen från detaljnivå till nodens roll i staden, hand i hand med Hallandstrafikens idéer om hållbarhet. Noden har här nått sin fulla storlek. Ytterliggare träd har lagts till och bildar nu tillsammans en liten skog. Sittplatserna är många och varierande och ännu en paviljong har tillkommit. Paviljongerna, som nu är tre, ger en bredd av aktiviteter inom varje nod. Large passar större tätorter och mindre städer. o o Social hallbarhet o Ekonomisk hallbarhet Ekologisk hallbarhet Noden bryter av trafikens linjära mönster och krav på effektivitet. Människan hamnar åter i centrum. 2000+ invånare. Orter som: Oskarström, Hyltebruk, Tvååker, Laholm mfl. Lätt att bygga ut utan rivning och ombyggnation. Likt en skog kan noden växa och anpassa sig efter orterns nya krav. Okomplicerade byten av färdsätt. Ställ cykeln och ta bussen - i ett nafs. Träregel En standardkomponent som finns hos varje halländsk bygghandel. Till höger förklaras några av dessa aspekter. En mångfald av olika sittytor och aktiviteter ger förutsättningar för möten mellan människor. Enkel montering av möbler och ett system som lätt och naturligt kan anpassas efter platsen. Utförs med fördel av lokala snickare. Lokala och hållbara material som finns hos varje lokal bygghandlare används.

Utbytbarheten och,variationen Platser behöver förnyelse. Både i det långa loppet och över en dag. Styrkan i Station Variation ligger i möjlighten till förändring och omväxling. Två veckor senare när första snön just kommit och bussen blivit lite sen kan en utställning med Halmstadsgruppens konst få minuterna att flyga iväg. Handel Trots att resorna genom länet kan vara i flera timmar och sträcka är det inte säkert att resenärerna får ta så stor del av vad Halland har att erbjuda. Paviljongerna ger resandet ett ytterliggare djup. En dag blir besöket i Grimetons livesändande paviljong ett spännande inslag i resan. Det utbud av varor och tjänster som är typiskt för storstaden får nu ta plats i varje Halländsk ort. Hur länge paviljongerna står i en viss ort beror på typ av paviljong samt efterfrågan. Om önskan finns kan en paviljong mycket väl bli permanent på en ort. Ett rikt utbyte mellan alla Hallands orter! Sia-glass från Slöinge Kultur Kaffe och tidning med Hallandsposten Live-radio med Grimeton radiostation Samhallsnytta oo Mobil utställning med Halmstadgruppen Tre roster om noden: oo Amelia, 63 Göran, 55 Anna, 19 Pensionär Bagare med egen paviljong Student Jag gillar att det alltid kommer något nytt hit till Skällinge. Jag och mina väninnor träffas här varje gång det kommer en ny paviljong. Det ryktas om att en paviljong med lokalt hantverk ska komma snart. Det låter intressant! Jag brukar känna mig som självaste tomten när jag kommer till en ny ort med min brödpaviljong. Folk är nyfikna och det märks att variationen i noden gör att många ofta kommer förbi för att se om något nytt dykt upp. Jag byter alltid buss i Laholm. Tidigare har det varit ganska enformigt att vänta men inte nu längre! Det är mysigt att bara gå runt bland människor och paviljonger. Plötsligt känns Laholm som en stor stad! Jobbcoaching Sjukvårdsupplysning