Elbilsförarenkät Östersund - årets elbilsstad
Bakgrundsinformation Elektronisk enkät Mätperiod 110628-111007 Svarsfrekvens: 79,8% (83/104) Könsfördelning: 71,1% män, 28,9%kvinnor Åldersfördelning: 20-30: 6 31-40: 26 41-50: 31 50-60: 15 60+: 5 Elbilar: 11 Peugeot ion, 1 Citroên C-Zero
Fordon och placering - Används i bilpooler inom resp. företag/organisation Jämtkraft AB, Östersund 4 fordon, Peugeot ion GYD046 (1 svar) KAF781 (7 svar) NMN491 (7 svar) UKT793 (4 svar) Länsförsäkringar Jämtland AB, Östersund 1 fordon, Peugeot ion PSX201 (5 svar) Norrmontage AB, Järpen 1 fordon, Peugeot ion ERY585 (2 svar) Sundsvall Energi, Sundsvall 1 fordon, Peugeot ion DMA605 (12 svar) Sundsvalls Elnät AB, Sundsvall 1 fordon, Peugeot ion BON632 (13 svar) Åre Kommun, Järpen 1 fordon, Citroen C-zero KBW272 (9 svar) Östersunds kommun, Östersund 3 fordon, Peugeot ion BOP798 (4 svar) DKG445 (22 svar) SCS185 (3 svar) Ej angivna regnr (därav okänd placering): 6 fordon (svar)
Användningsområde Åre, Järpen, Östersund och Sundsvall Används för ärenden och besök: 91,2 %
Om du jämför dina erfarenheter av att köra elbil jämfört med att köra en konventionell bil, vad tycker du då om elbilen? Om du ännu inte har kört elbil någon gång skriver du in hur du förväntar dig att elbilen ska vara. Elbilen är eller torde vara -100% -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Passagerarkomfort -7,2% -22,9% 54,2% 4,8% 0,0% Förarkomfort -2,4% -19,3% 67,5% 8,4% 1,2% Hur den fungerar -9,6% 60,2% 20,5% 7,2% Buller i bilen -1,2% -10,8% 16,9% 30,1% 39,8% Buller till omgivningen -3,6% 8,4% 12,0% 74,7% Driftskostnader Körglädje -1,2% -6,0% 7,2% -13,3% 24,1% 53,0% 34,9% 24,1% Mycket Något sämre Något Mycket sämre Ungefär lika Utsläpp Acceleration 2,4% 2,4% -13,3% 33,7% 90,4% 24,1% 26,5% Något bättre Mycket bättre Värme -4,8%-12,0% 42,2% 2,4% 2,4% Hastighet -2,4% -28,9% 61,4% 3,6% 1,2% Inbromsning -2,4% 61,4% 25,3% 8,4% Räckvidd -59,0% -22,9% 7,2% 3,6% Imma/fukt på ruta -3,6%-9,6% 42,2% 2,4%
Var har elbilen laddats? 80,00% 70,00% 71,20% 60,00% 52,50% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 16,20% 10,00% 0,00% 1,20% 21,20% 15% 2,50% 5% Har inte laddat själv Annat, nämligen* Snabbladdningsstation Nattetid, hemma Nattetid, arbete Dagtid, hemma Dagtid, arbete Laddningsstolpar
Om du har laddat elbilen är du nöjd med hur det fungerat? Laddat själv: 92,5 % Ej laddat själv: 7,5 % Nöjd med laddningen: Ja, 88,8 % Nej, 3,8 % Ej laddat själv, 7,5 %
Positiva kommentarer Underbart att slippa åka och tanka. Elbilen är jätterolig att köra. Elbilar måste vara framtiden. Framförallt smidigt att inte behöva åka till en mack för att tanka! Elbilen fungerar suveränt i arbetet när man inte behöver köra längre sträckor. Arbetsgivaren borde ställa som krav i en bilpool att bilar med fossila drivmedel endast får användas på längre körsträckor eller då alla elbilar är upptagna. För att jag ska köpa en elbil måste jag kunna ta mig 15mil med skoter på släpvagn. Alternativt behöver jag en laddhybrid. Alla, framförallt kommunanställda borde vara mer intresserad av att använda el-bilarna med tanke på miljön. De är helt enkelt jätteroliga att köra! På jobbet är tankningen mycket enklare med elbilen än de andra, en klar fördel. Fortsätt med elbilar, jag ska absolut börja köra elbilen på jobbet! Det var en trevlig upplevelse.
Negativa kommentarer Elbilen är fortfarande alldeles för dyr för privatpersoner Gång- och cykeltrafikanter hör inte när man kommer så de rycker till. Räckvidden är alldeles för dålig och priset för bilen är löjligt. Max 150.000 får en bil i denna storlek kosta för att jag skulle köpa en privat. Laddtiden är för lång. Jag som kör i tjänsten känner inte samma trygghet i en liten elbil som jag gör i dom andra bilarna som oftast är av en större modell. Jag skulle inte köpa någon elbil för privat bruk förrän hela Sverige var utrustat med snabbladdning mm samt innan elbilens räckvidd blev ännu längre. Det som känns som en osäkerhet är kostnader för service hos verkstad, finns det endast en verkstad eller kan flera verkstäder serva bilen och kanske ge ett bättre pris. Det största problemet med kommunens elbil är att den inte håller måttet, enligt reklamen skulle den klara 16 mil, i viss information sägs den klara 12 mil, men i verkligheten ligger den sträcka den klarar av på en laddning vid försiktig körning på c:a 7,5 mil. Den borde bytas omgående och åtgärdas.
82,6 % är mer positiva till elbilar idag än innan de hade testat dem
36,1 % kan tänka sig att köpa elbil privat
77,6 % kan tänka sig att rekommendera andra att skaffa elbil