TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN

TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN n r 4, D e c e m b e r 2 010

Lyckosamt år med flera nya etableringar När vi nu närmar oss årets slut kan vi konstatera att 2010 har varit ett mycket bra och lyckosamt år för Helsingborgs Hamn. Vi har hämtat upp volymerna vi tappade under finanskrisen och lyckats skapa förutsättningar för nya satsningar. En stor förändring är att färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör från och med nu utgår från Knutpunkten, vilket gör att väntetiden blir minimal. Eftersom det alltid finns en färja i land, kommer den nya trafiken närmast att likna en flytande bro. Satsningen på ett nytt färjeläge innebär Aktuellt 2 Nytt rederi till Helsingborg 3 Utökad feedertrafik i Helsingborgs Hamn 5 Styrelseveteran tackar för sig 6 Kompletteringar för att undvika olyckor 7 Tävling 9 Sveriges främsta entreprenör 10-11 Besök 13 Lastat och lossat 14-15 Högsäsong för citrusfrukter 16-17 Helsingborgs Hamn ny majoritetsägare i Inport 19 Aktuell statistik 25 Kontakter i transportbranschen 26-27 Kungligt besök 28 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: mars Upplaga: 5 000 ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: Jo Kristian Okstad Helsingborgs Hamn AB, Box 821, 251 08 Helsingborg Telefon: 042-10 63 00 e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se ett servicelyft för våra kunder och förhoppningsvis ett ökat resande över sundet. Under hösten har flera nya linjer etablerat sig i Helsingborgs Hamn, bland annat en efterlängtad daglig ro-ro-trafik till och från Travemünde. Linjen har haft en mycket positiv utveckling, vilket gynnar både tillväxten i nordvästra Skåne och miljön. Den nya trafiken gör att kunder i Helsingborgsområdet och norr därom slipper vägtransporter till och från Malmö och Trelleborg. Även feedertrafiken har ökat med flera nya linjer som trafikerar Helsingborg på veckobasis. Helsingborgs Hamns position som containerspecialist stärks för varje dag som går. För min egen del har det varit ett spännande år som ny vd. Jag har tillsammans med ledningsgruppen gått igenom verksamheten och börjat arbeta fram en strategi som ska ligga till grund för vårt arbete de kommande åren. Syftet är att vi ska fortsätta utveckla hamnen när det gäller infrastruktur, kvalitet och effektivitet. Vi har fått frågor från våra kunder om hur vi ser på en framtida fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör samt hur vi ställer oss till stadsutvecklingsarbetet H+. Svaret är entydigt. Tillsammans med färjerederierna kommer vi att fortsätta arbeta för lika konkurrensvillkor mellan färjetrafiken och Öresundsbron. När det gäller stadsutvecklingen ger vi vårt fulla stöd till stadens planer och kommer att återlämna en del ytor som staden har bättre användning för. Men vi kommer att värna om förutsättningarna för våra kärnverksamheter och göra allt som står i vår makt för att öka produktiviteten och effektiviteten på de ytor vi har. Framtiden ser ljus ut för Helsingborgs Hamn. Vår ambition är att fortsätta arbeta utifrån kundens bästa med ett konkurrenskraftigt erbjudande, en effektiv produktionsapparat, moderna anläggningar, skicklig personal och inte minst visioner för framtiden. Med det vill jag tillönska er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år! Väl mött 2011! Jo Kristian Okstad Vd 2

Nytt rederi ökar linjetrafiken via Helsingborg Det tyska rederiet Team Lines startade veckotrafik via Helsingborg med ett första anlöp den 30 september. Under september månad har därmed inte mindre än tre rederier valt att börja direkttrafikera Helsingborg på linjebasis. Pengalia vid premiäranlöpet i Skåneterminalen. Att ha lyckats attrahera ytterligare ett linjerederi att anlöpa Helsingborg fäster säkert marknadens uppmärksamhet på Helsingborgs Hamn i ännu högre grad. Vår inriktning på container- och trailertrafik både på sjö- och järnvägssidan och våra gjorda investeringar för utveckling av dessa trafikslag har åter visat sig vara en lyckosam satsning, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef i Helsingborgs Hamn. Team Lines är ett av de största feederrederierna i norra Europa. Helsingborg ingår i slingan Bremerhaven-Hamburg-Århus-Köpenhamn- Helsingborg-Århus-Hamburg-Bremerhaven. Team Lines har under de senaste åren visat intresse, men har tidigare aldrig anlöpt Helsingborgs Hamn på linjebasis. Avtalet innebär att Helsingborg anlöps på torsdagar växelvis av de två systerfartygen m/s Pantonio och m/s Pengalia, som är i storleksklassen 700 TEU (tjugofotscontainrar). Vi ser Helsingborg som ett viktigt strategiskt komplement i vårt växande nätverk, säger Johan Wallén, VD vid Team Lines Sverige AB. Team Lines huvudkontor finns i Hamburg och företaget har flera kontor i Sverige, Norge och Finland. Flottan omfattar idag 18 fartyg som kan ta en last på mellan 600 och drygt 1 400 TEU. Team Lines är ett helägt dotterbolag till det belgiska containerrederiet Delphis NV. Utöver Team Lines etablering har också Svenska Orient Linien AB och Green Feeder startat trafik via Helsingborgs Hamn under september månad. Svenska Orient Linien anlöper Helsingborg sex dagar i sin ro-ro-trafik till och från Travemünde. Green Feeder trafikerar Helsingborgs Hamn varje torsdag på väg till och från Hamburg. Satsningarna ska ses som bevis på ett stort förtroende från marknadens sida för Helsingborg som hamn. 3

Vi bygger om snart går alla färjor från Knutpunkten! I juni börjar vi att bygga om och anpassa kajen vid färjeläget så att samtliga färjor ska kunna segla från Knutpunkten. Arbetet beräknas vara klart under hösten. Jo, det är sant Helsingborgs Hamn är världens största färjehamn. Nu satsar vi på att bli världens bästa. När vi är klara kommer det alltid att finnas en färja i hamn. Följ kajbygget på vår hemsida Som vid alla byggen blir det byggröra. Vi hoppas att du som är helsingborgare har överseende med detta. Följ kajbygget vecka för vecka på port.helsingborg.se Lindholm Ship Supply Always close to You Providing 24 hour service, our dedicated team of ship suppliers can promise swift delivery to accommodate any need of all your ships departments- deck, engine and pantry alike. With over 30 years experience of ship supply we have a well established network of suppliers, providing the necessary support in the challenging business of serving commercial vessels. Geographically we can reach all ports in southern Sweden, the regions around Stockholm and Gothenburg as well as the Öresund region and Copenhagen within hours. Why work with us? Dedicated team Experience & flexibility Efficient Service A sample of services Deck, cabin and engine stores Electronic equipment Safety equipment Marine paint and chemicals Marine lubricants Ropes and wires Tools and expendables Cabin stores Medical supplies Stationary Charts and publications Bridge supplies Protective work wear Pantry equipment Hotel equipment and consumables Provisions www.lindholmshipsupply.se shipsupply@lindholmshipping.se +46(0)42 12 60 98, Oceangatan 3, Box 652 SE-251 06 Helsingborg lss@lindholmshipping.se, +46 (0)8 12 00 41 48, Södra Hamnvägen 7, SE-115 41 Stockholm lss@lindholmshipping.se, +46 (0)31 13 14 10, Katrinerovägen 1c, Box 8936 SE-402 73 Gothenburg Part Of the Strömma GrOuP 4

Utökad feederservice i Helsingborgs Hamn Helsingborgs Hamn har tecknat avtal med det cypriotiska rederiet Green Feeder Ltd om att anlöpa Helsingborg på veckobasis. Som namnet antyder kommer rederiet att bedriva feedertrafik, det vill säga skeppning av containrar från/till Sverige och Danmark via de stora kontinenthamnarna. Nor Feeder vid premiäranlöpet i Skåneterminalen Etableringen innebär utökad feederverksamhet för Helsingborgs Hamn. Baslasten i servicen kommer från det arabiska rederiet United Arab Shipping Co, som har en ambition att skeppa hela sin sydsvenska volym via detta veckoanlöp, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef vid Helsingborgs Hamn. Kjell-Åke Ranft uppvaktar kapten Victor Zakharchenko på fartyget Nor Feeder vid premiäranlöpet i Helsingborgs Hamn Green Feeder Ltd trafikerar Helsingborgs Hamn varje torsdag i sin service Hamburg- Köpenhamn-Helsingborg-Århus-Hamburg. Green Feeder Ltd är ett renodlat containerrederi som bedriver verksamhet i hela Europa. Rederiet kommer att erbjuda transporter från kaj till kaj. Att rederiet har valt oss före andra sydsvenska hamnar är ytterligare ett erkännande av oss som containerspecialister, säger Kjell-Åke Ranft. Svensk agent för rederiet är Scanway-Shipping AB i Helsingborg. 5

Styrelseveteran tackar för sig Efter 21 år som växelvis ordförande och vice ordförande i Helsingborgs Hamns bolagsstyrelse går socialdemokraten och politikerveteranen Stig Wall i pension vid årsskiftet. Under de två decennier Stig Wall har suttit i ledningen för styrelsen har Hamnen utvecklats från en styckegodshamn till containerspecialist. Mest stolt är han över att han har lyckats få styrelsens arbete att handla mer om det som är bäst för Hamnen och mindre om politiska värderingar. När Stig Wall efter valet 1988 fick förfrågan om att bli ordförande i Helsingborgs Hamn, tvekade han aldrig. Helsingborgs Hamn har alltid legat honom varmt om hjärtat. Hamnen är ett varumärke för Helsingborg och betyder mycket för mig och nästan alla Helsingborgare. Jag sa ja direkt, berättar Stig Wall. Bidrog till kulturförändring I slutet av 80-talet när Stig Wall tillträdde som ordförande i Hamnens styrelse var mötesordningen annorlunda. Då hade partierna gruppmöten inför styrelsemötena och arbetet stod under stark påverkan av partipolitiska intressen. Jag ville se en kultur där styrelsen arbetade mer för bolagets bästa och mindre för att positionera sig politiskt. Jag är glad att jag bidrog till en sådan utveckling. Respekt och idérikedom Stig Wall har alltid känt ett starkt stöd från kommunstyrelsen och beskriver styrelsearbetet som harmoniskt. Han betonar också det goda samarbetet med Hamnens verkställande direktörer. Längst samarbete hade han med P-O Jansson som var vd 17 av de 21 åren. Det karaktäriserades av två saker. Fullständig respekt för varandra och stor idérikedom. På väg att infria kraven Omställningen till fokus på containerhantering har hela tiden haft styrelsens stöd. Liksom satsningarna på en combiterminal och mer järnvägstransporter. Det är väldigt roligt att se att Helsingborgs Hamn ligger så starkt i framkant. De krav ägaren har ställt på Hamnen är vi på väg att infria till fullo. Fotbollen stor passion Stig Wall har lång erfarenhet av politik. Han har suttit i kommunstyrelen, varit med i fullmäktige, varit ombudsman på Grafikerförbundet, ordförande i Kulturnämnden, ledamot i personalnämnden samt i Stadsteaterns och Konsertbolagets styrelse. Det första politiska uppdraget, som ledamot i Estetiska nämnden, fick han 1958, samma år som Sverige arrangerade fotbolls-vm. Fotbollen är liksom politiken en stor passion i livet. Jag var aktiv som spelare i Gunnarstorps IF, Drott och BK Ramlösa. På senare år har det mest blivit organisatoriska uppdrag som ordförande i Korpen, Helsingborgs squashklubb och Friskis & Svettis, berättar Stig Wall. Ljus framtid Det starkaste minnet från tiden i Helsingborgs Hamns styrelse kommer sannolikt att bli den långvariga konflikten med färjerederierna på 90-talet. Det var tärande på både ekonomin och humöret. Det kändes skönt när vi till slut nådde en uppgörelse. Enligt Stig Wall finns det ingen tvekan om att Helsingborgs Hamn går en ljus framtid till mötes. Han hoppas dock att Helsingborg tillsammans med tiotalet andra hamnar får ökat stöd från staten, som en utredning föreslog häromåret. Det finns tecken på antalet hamnar kommer att minska framöver och då kommer Helsingborgs position att stärkas ytterligare. Klok framtidsinvestering Han ser också gärna att Hamnen och staden snabbt når en lösning när det gäller att anlägga en torrhamn. Det är en nödvändighet om Helsingborg ska fortsätta utvecklas som logistiknav. Kombinationen av sjötrafik och järnvägstrafik är en klok framtidsinvestering, inte minst med tanke på miljöbesparingarna, säger Stig Wall. 6

Kompletteringar för att undvika framtida oljeolyckor Efter sommarens olycka då oljehaltigt vatten läckte ut från den ledning som leder ut spillvatten från hamnen till kommunens VA-nät har Helsingborgs Hamn kompletterat sitt säkerhetssystem med en flödesvakt och en oljeavkännare. De båda enheterna kommunicerar med varandra och säkerställer att en liknande olycka inte inträffar igen. Mats Rosander, trafikchef Oljeterminalen i Helsingborgs Hamn Redan före kompletteringarna var Helsingborgs Hamns säkerhetssystem godkänt. Det innehöll alla de delar som erfordras för att Hamnen ska kunna leverera spillvatten till kommunens VA-nät. Men för att utesluta alla tänkbara risker har Hamnen beslutat att uppgradera säkerheten ytterligare ett snäpp. Ser till att vattnet flödar Vi är fast beslutna om att en olycka av den här typen inte ska kunna inträffa igen, säger Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. Hamnen har installerat en flödesvakt som säkerställer att det vatten i vilket man mäter kolvätehalten verkligen flödar och inte står stilla som var fallet i somras. En blockering av mätutrustningen gjorde att systemet inte stängdes ner trots att vattnet innehöll betydligt högre halter än gränsvärdet på 30 ppm (miljondelar). Om flödet avstannar, stängs hela spillvattenavledningen ner av den nya flödesvakten. Smarta enheter som kommunicerar Därtill har pumpen i kopplingspunkten mellan Hamnen och kommunens VA-nät försetts med en oljeavkännare som stänger av systemet och slår larm om det finns för höga halter av olja i vattnet. Det smarta med enheterna är att de kommunicerar med varandra. Om något är fel, stängs allting av samtidigt som ansvarig personal får ett sms med information om felets karaktär, säger Mats Rosander. 7

CHIPOLBROK First class in project and heavy lift cargo since 1951 Hansa Shipping Better ships Better service Better opportunities Scandinavia Europe Middle East India China Far East USA Europe HANSA SHIPPING AB LINER AGENTS CHARTERING PROJECT FORWARDING Klippan 1 A, 414 51 Göteborg Tel. +46-31-3544045, Fax +46-31-3544002 E-mail hansa@hansa-shipping.se www.hansa-shipping.se Projekttransporter och spedition Export/Import. Skräddarsydda transportlösningar. Sjöfrakt BreakBulk/FCL/LCL Export/Import. Flygfrakt Export/Import. Export/Import förtullning. Inlandstransporter och distribution. 8

1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines. 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines och HH-Ferries. 4:e och 5:e pris Tur/returresa över Öresund med Scandlines för 2 personer. Vinnare nr 3 2010: 1:a pris: Magnus Bredén, GreenCarrier Sweden AB 2:a pris: Thomas Grebius, Unifeeder, Göteorg 3:e pris Arne Hansson, Geodis Wilson Sweden AB 4:e pris: Ingemar Samuelsson, Svetruck AB 5:e pris: Annika Helgesson, Thorn Lighting Nordic AB Tröstpriser till: Jarl Nilsheden, Melship AB, Lillemor Karlsson, Panalpina AB, Anette Nilsson, Everfresh, Yvonne Fäldt, Dometic AB, Stellan Werne, Nordic Bulkers AB Tävla med Turlistan nr 4 2010 1. Vad heter Team Lines VD? Grattis! vinnarna i tävling 3/10 a. Bo Blixt b. Per Strand c. Johan Wallén 2. Vilket år blev Stig Wall ordförande i Helsingborgs Hamn? a. 1978 b. 1988 c. 2008 3. Hur många fler kilo citrus äter vi per år jämfört med 1960? a. 4 b. 2 c. 3 4. Vilket datum besökte kungafamiljen Helsingborg? a. 22 oktober b. 20 september c. 22 oktober 5. I vilket magasin lagras Arecos stålrullar? a. 615 b. 710 c. 715 Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 4/10, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, 251 08 Helsingborg. Fax: 042-28 22 99 9

Det vackra Lotshuset i Norra Hamnen Första stålrullen körs in i magasin 715. Motiveringen lyder: Med en vilja av stål har årets pristagare redan från barnsben visat att entreprenörskap måste innehålla en stark drivkraft att göra goda affärer med ett gott ledarskap. Peters företag Areco Steel AB producerar och säljer tak- och väggplåt, beslag och infästning. Som producenter köper de in stål från fjärran östern som de styckar och gör olika profilprodukter av och som sedan används till bland annat plåttak. Långsiktighet och bra lösningar Sedan drygt ett halvår tillbaka samarbetar Areco med Helsingborgs Hamn. Hamnen sköter mottagning, administration, mellanlagring och utlastning av inledningsvis 40 000-50 000 ton stål per år. Stålet anländer i containrar med fartyg från Fjärran östern och kommer utöver Sverige att vidaretransporteras till 25 länder i Europa från hamnen i Helsingborg. Vi har valt Helsingborgs Hamn för att det är den bästa containerhamnen i vårt område. Hamnen är beredd att satsa långsiktigt och erbjuder bra lösningar för framtiden, sa Peter Areskog när avtalet tecknades i slutet av maj. Riktig vinnarskalle Areco startades år 1944 och var då en skrotfirma. Företaget är familjeägt, Peters far och farbror ägde företaget från början. I mitten av 1990-talet köpte Peter och Peters bror företaget och har därefter gjort en lång resa. Peter har sett sig själv som entreprenör sedan för- 10

Arecos koncernchef blev årets sydsvenska entreprenör Helsingborgs Hamns samarbetspartner Peter Areskog, koncernchef på Areco, har utsetts till södra Sveriges främsta entreprenör. Tävlingen Entrepreneur Of The Year arrangeras av revisionskonsultföretaget Ernst & Young. Peter Areskog sta dagen han gick in i bolaget. Han är uppväxt i entreprenörsfamilj och har själv en riktig vinnarskalle. Peter började i bolaget år 1981 då en platschef sade upp sig. Kan bli svensk mästare Peter Areskog har även möjlighet att bli svensk mästare i entreprenörskap. Han representerar region Syd när rikstävlingen i avgörs i Blå Hallen i Stockholms stadshus den 3 februari nästa år. Helsingborgs Hamn framför sina hjärtligaste gratulationer och önskar lycka till! Erika Backler och Jörgen Göransson lossar första rullen. 11

Minskad bränsleförbrukning med Eco Driving Det finns goda skäl att tro att hamnens utbildning i Eco Driving, sparsam körning, verkligen har lett till en minskad bränsleförbrukning. En utvärdering som har gjorts på två truckar som framförts av Eco Driving-utbildad personal visar att andelen förbrukad diesel per container har minskat med nio respektive tolv procent. Det går dock inte att dra några definitiva slutsatser av resultatet eftersom antalet containerlyft skiljer stort mellan truckar som körts av utbildade förare och truckar som framförts av personal som inte har gått utbildningen. Vi kommer att följa upp den här utvärderingen med en mer detaljerad undersökning. Då kan vi mer exakt bestämma hur bränsleförbrukningen påverkas av Eco Driving, säger Carl-Henrik Hägg, biträdande stuverichef vid Helsingborgs Hamn. Combiterminalen i Helsingborgs Hamn. Grov bild Utvärderingen är gjord med hjälp av information i truckarnas centraldator och ger bara en grov bild av hur körning och bränsleförbrukning har påverkats av utbildningen. Det man kan se är att truckförarna i Combiterminalen som deltagit i utbildningen har minskat bränsleförbrukningen med 9 respektive 12 procent i två truckar. Samtidigt har andelen lyft ökat med 11 respektive 15 procent. Ju fler lyft som görs desto mindre bränsle går åt per container. I två andra truckar, som inte har framförts av Eco Driving-utbildad personal, ökade bränsleförbrukningen med 5 respektive 2 procent. Men å andra sidan hade de också en minskad andel lyft med 6 respektive 2 procent. Nästa steg är att titta på exempelvis tomgångskörning och hur mycket truckförarna har arbetat med lyftarmen utan att köra. För att få den informationen krävs att truckförarna loggar in i truckdatorn. Det kommer dock inte att leda till några ytterligare arbetsmoment, försäkrar Carl-Henrik Hägg. Smartare körning Syftet med Eco Driving är att öka effektiviteten, lönsamheten och klimattänkandet. Eco Driving går ut på att köra smartare, både miljömässigt och ekonomiskt. Det är ofta enkla knep som att gasa mindre och inte svänga när man står stilla. De hamnar som genomfört utbildningen har minskat bränsleförbrukningen med 10 procent. I dagsläget har 12 truckförare i Combiterminalen genomgått utbildningen. 12

Under hösten 2010 besökte bland andra följande personer och företag Helsingborgs Hamn AB Mathis Stöckmann, Team Lines GMBH & Co och Kjell-Åke Ranft, Helsingborgs Hamn AB. Leif Josefsson och Yngve Johansson, NYK Group Europe Ltd.Scandinavia Maritime Law Lunds Universitet Lars Nolander, Lotta Åkre och Lars Pettersson SCA Transforest. Enheten för Infrastruktur, Region Skåne, Region Själland, Sydsvenska Industri-och Handelskammaren och Öresund Logistics. Ragnar Steen, ICA Sverige AB, Helsingborg och Hans Bölling, ICA Sverige, Solna 13

Lowlands Brabo som närmast kom från Gdansk, lastade 5 000 ton maltkorn vid Spannmålskajen. Färden gick vidare till Callao i Peru. Citadel Shipping klarerade fartyget. I mitten av november anlöpte fartyget Spiegelgracht från Brunswick i USA för att lossa ca 13 000 ton träpellets i Västhamnen. För klareringen av fartyget stod Citadel Shipping. 14

Fartyget Kurobe lastade ca 11 000 ton beetpulppellets för Nordic Sugers räkning i Bulkhamnen i slutet av augusti. Sedan gick färden vidare till Japan för lossning. TSA Tanker Shipping AB klarerade fartyget. Här ses CMA CGM:s fartyg Uranus vid kaj 904 i Västhamnen för att lossa och lasta containrar. CMA CGM Sweden sköter klareringen av fartygen. 15

Högsäsong för import av citrusfrukter Svenskarnas konsumtion av citrusfrukter ökar stadigt, vilket också märks i Helsingborgs Hamn. I samband med att högsäsongen för apelsiner och clementiner inleds i slutet av november ökar importen med omkring 50 containrar i veckan. Hans Jönsson, affärsutvecklingsansvarig på Everfresh Kjell-Åke Ranft, försäljningschef i Helsingborgs Hamn AB. Everfresh:s lokaler på Långeberga Helsingborgs Hamn är Nordens största hamn för import av frukt och grönsaker. Därför är det kanske inte är så konstigt att det anländer stora mängder apelsiner och clementiner när julen närmar sig. Men förhållandet att omkring en miljon kilo citrusfrukter passerar Hamnen varje vecka under december, januari och februari, är ändå smått hisnande. Spanska apelsiner en nyhet Citrusfrukterna som tas in via Helsingborgs Hamn kommer i stor utsträckning från Marocko där de lastas i hamnstaden Agadir. En av fruktimportörerna i Helsingborgs Hamn är Everfresh. Everfresh är Sveriges största importör och försäljningsbolag för frukt och grönsaker. Vi tar emot cirka 30-40 containrar med marockanska clementiner och apelsiner varje vecka. En nyhet den här vintern är att vi även kommer att importera spanska apelsiner via sjötransporter. Det är både billigare och bättre för miljön, säger Hans Jönsson, affärsutvecklingsansvarig på Everfresh. Ökat hälsomedvetande Enligt Jordbruksverkets statistik har citruskonsumtionen ökat stort bland svenskarna de senaste 50 åren. 1960 åt vi 13,1 kilo citrusfrukter per person och år. Idag är motsvarande siffra 17,7, en ökning med över fyra kilo. Hälsomedvetandet har ökat, samtidigt som vi äter apelsiner året runt, säger Hans Jönsson Speciell känsla För Helsingborgs Hamn är importen av citrusfrukter en årligen återkommande tradition. Ti- 16

Citrusträd i Agadir digare kom frukten lastad på pall ombord på konventionella fartyg, men idag fraktas den i container. - Även om citrusen visuellt inte är lika märkbar för oss, så är alla medvetna om att säsongen är igång för fullt, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef vid Helsingborgs Hamn. 17

18 add

Jo Kristian Okstad, vd Helsingborgs Hamn AB och Niels Vallö, vd Cargo Service Holding, Århus Helsingborgs Hamn ny majoritetsägare i Inport Helsingborgs Hamn blir ny majoritetsägare i IT-bolaget Inport som bland annat har utvecklat PortIT och RailIT i nära samarbete med Helsingborgs Hamn. Helsingborgs Hamn kommer att äga bolaget tillsammans med InPorts personal. Skälet till att vi går in som majoritetsägare är att vi vill säkra våra IT-system för framtiden. ITsystemen är nerven i vår verksamhet och de är strategiskt mycket viktiga för Hamnen, säger Helsingborgs Hamns VD Jo Kristian Okstad. Långsiktig trygghet Initiativet till köpet kommer från Inports personal som ser Helsingborgs Hamn som en garant för att företaget ska kunna fortsätta existera och utvecklas. Genom det nya ägandet är risken för en företagsnedläggning eller avveckling av IT-systemen undanröjd. Att en av Sveriges största hamnar går in som majoritetsägare i bolaget skapar långsiktig trygghet i verksamheten. I kombination med personalens positiva påverkan säkerställer vi fortsatt utveckling av våra system och kan behålla positionen som marknadsledare, säger Inports vd Kent-Ove Moberg. Norge ny marknad Inport har flera IT-system i sin produktportfölj, däribland PortIT som används av över 20 hamnar i Sverige. Alltfler hamnar efterfrågar våra system eftersom de ger en rationell och effektiv logistikhantering. En ny marknad är den norska där vi just nu bedriver flera pilotprojekt, säger Kent- Ove Moberg. Stärka IT-utvecklingen i hela branschen För Helsingborgs Hamn innebär det nya ägandet en möjlighet att stärka IT-utvecklingen i hela logistikbranschen. Vi vill ge Inport förutsättningar att fortsätta utveckla högkvalitativa IT-system för både svenska och utländska aktörer. Hela marknaden tjänar på en bättre och effektivare logis- tikhantering, säger Helsingborgs Hamns vd Jo Kristian Okstad. Helsingborgs Hamn tar över som ny majoritetsägare efter danska Cargo Service Holding, Århus. Kent-Ove Moberg 19

Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg, med en avgång på lördagen och en på söndagen. Välkommen ombord! TIdTaBELL nils dacke & robin HOOd Lördag Söndag avg. Travemünde 13.00 avg. Helsingborg 01.00 ank. Helsingborg 22.30 ank. Travemünde 11.30 Vi reserverar oss för eventuella ändringar. www.ttline.com Fraktbokningen: Tel 0410-561 50. Fax 0410-436 17 CMA CGM erbjuder direkta förbindelser med våra Containerfartyg mellan Helsingborg och övriga världen. För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg: Erik Hansen tel: 031 708 28 47 e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com Welcome onboard! 20

frosting reklambyrå 0 LONDON rotterdam helsingborg NOrth sweden We continue to build on our successful roro service from London, rotterdam via helsingborg to northern sweden. schedule Schedule Mon mon Tue tue Wed wed Thur thur Fri Sat sat Sun sun Umeå 06 11 08 13 sundsvall Sundsvall 06 11 06 11 13 18 tilbury Tilbury 11 16 13 18 rotterdam Rotterdam 07 14 07 12 helsingborg Helsingborg 08 11 Sundsvall Umeå contact Contact Jenny Karlsson Norberg for booking or questions regarding freight at jenny.karlsson@sca.com, jenny.norberg@sca.com, or phone +46 60 19 35 36. We sharpen your competitive edge. Helsingborg London Rotterdam S C A T R A N S F O R E S T E-mail: transforest@sca.com www.scatransforest.com 21

Land covers 1/3 of the earth... we cover the rest MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. GENEVA Catosch, Hbg. Tel. +46 704823032 DARING TO BE DIFFERENT MSC SWEDEN AB 22 Tel. Gothenburg + 46 31 339 49 00, Helsingborg + 46 42 38 74 20, Stockholm + 46 8 601 28 48

Länge leve Helsingborg Helsingør! Alltid en avgång som passar 10-0464_SCLH_HH_Hamnens_Tidning_185x267_SE.indd 1 2010-06-04 17.02 23

24

Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB 2009 1/1-31/10 2010 1/1-31/10 förändring i % Fordon i trafik 2 004 153 1 916 625-4,4 Passagerare 8 157 388 7 414 705-9,1 Godston 5 955 366 6 792 422 + 14,1 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box 821 251 08 Helsingborg Telefon 042-10 63 00 Jour 042-10 63 22 Telefax Direktion 042-13 54 83 Försäljning/Marknad 042-28 22 99 Teknik 042-24 31 13 Administration/Ekonomi 042-28 17 61 Reception 042-12 43 74 Västhamnen (Gaten) 042-13 97 40 Västhamnen (Förmanskontor) 042-13 59 06 Skåneterminelen (Planering) 042-10 73 43 Bulkhamnen 042-21 61 38 Oljeterminalen 042-14 82 12 Trafikcentalen 042-18 72 83 Internet www.port.helsingborg.se E-mail information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) 345 76 90 Fax +32 (2) 345 76 90 E-mail sundman@swing.be England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) 7387 7300 Fax +44 (20) 7387 7304 E-mail bvdv@eurolistinternational.com Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) 830 059 Fax +371 (7) 322 464 Ryssland Inflot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) 251 27 48 Fax +7 (812) 251 85 09 USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) 435 5833 Fax +1 (415) 435 5835 25

Rederier som trafikerar Helsingborg Tel Fax CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50 22 23 55 Eimskip Island ehf, Filial Island 17 55 00 Green Feeder 20 88 70 HH-Ferries AB 26 80 00 28 10 70 Maersk Sverige AB 031-751 10 00 031-726 84 13 MSC Sweden AB 38 74 20 38 74 01 Scandlines AB 18 60 00 18 74 10 SCA Transforest AB 060-19 35 00 060-19 35 65 Sundbusserne Svenska Orient Linien AB 031-354 40 30 031-354 40 02 Team Lines Sverige AB 08-555 726 90 TT-Line AB 0410-56 126 0410-56 299 Unifeeder Sverige AB 19 34 60 21 97 72 Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida www.port.helsingborg.se Där inget annat anges är riktnumret 042. Företag Tel Agility AB 29 91 00 Alianca 031-755 44 20 All in Shipping (Sweden) AB 13 13 15 ACL Sweden AB 031-64 55 00 Air Logistics AB 16 00 90 APL Sweden AB 031-778 62 00 ASECO AB 031-743 77 00 Bring Frigoscandia AB 17 80 00 Börje Jönsson Åkeri AB 29 50 50 Cargo Care Scandinavia AB 37 09 50 Citadel Shipping AB 13 90 75 CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50 CM Freight & Shipping 15 67 90 Contralo Scandinavia AB 031-704 89 00 DHL AB 17 75 00 Dasena Agencies AB 031-60 49 80 DHL Global Forwarding (Sweden) AB 0771-345 345 DSV Road AB 17 90 00 Eimskip Logistics AB 17 55 00 Ekbergs H. Spedition 26 86 40 ETAB Europa Trailer AB 29 22 70 Euro Traffic AB 12 61 50 European Cargo Carriers AB 031-778 06 55 FH Bertling (Sweden) AB 031-45 01 90 Flinter Shipping AB 12 70 00 Freightman AB 031-743 01 70 GDL Transport AB 25 18 00 Geodis Wilson Sweden AB 38 52 00 Georg Hansen Shipping AB 031-704 14 00 Globaltrans 24 25 30 Globex Tranport AB 445 41 12 GreenCarrier Scandinavia AB 26 86 60 Green Cargo, Division Logistics 010-455 60 47 Greenship Sweden AB 031-85 55 00 Hamburg Süd Norden AB 031-755 44 00 Hansa Shipping AB 031-354 40 45 Hapag-Lloyd Sweden AB 24 81 80 Intercontainer 031-774 15 01 JATA Cargo Helsingborg AB 12 58 40 Janssonfrakt 040-727 70 Joship 031-337 81 00 K Line (Sweden) AB 33 65 50 KBS Transport & Spedition 28 37 30 Kuehne & Nagel AB 040-648 00 00 Landskrona Ship Agents AB 0418-766 50 Leman Int System Transport AB 26 65 50 Lindholm Shipping AB 12 60 90 Lighthouse Transport AB 24 25 40 Lundby Container Service LCS AB 031-727 45 08 Maersk Sverige AB 031-751 10 00 Maritime Transport & Agencies AB 031-720 39 00 Mahé Freight 031-742 12 50 Melship AB 13 73 20 MOL (Europe) Nordic 031-335 05 40 MSC Sweden AB 38 74 20 NetRail 0708-55 42 58 Nippon Shipping & Forwarding AB 0431-829 37 NTEX 15 05 10 NYK Group Europe Ltd 031-704 54 20 OOCL (Sweden) AB 031-335 59 00 Overseas Liner Agencies AB 031-74 301 80 Panalpina Sweden AB 031-74 64 700 Penta Shipping AB 031-704 24 60 Pro Logistics AB 16 03 40 Pro Sped 32 33 90 Cargo Net 17 22 56 Scandinavian Shipping & Logistics AB 37 57 40 26

Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida www.port.helsingborg.se Där inget annat anges är riktnumret 042. SCT Transport AB 37 81 80 Scanfreight AB 14 61 60 Schenker AB 38 70 00 Scanway-Shipping AB 20 88 70 C. Steinweg (Scandinavia) AB 031-745 01 901 Skonvik shipping 031-775 01 10 SOL Agencies AB 031-354 40 30 Speedcargo AB 031-742 17 50 Spedman Global Logistics AB 499 47 80 Star Marine AB 031-750 84 50 Sundship 38 52 20 Svensk Logistikpartner Helsingborg AB 29 37 30 Transatlantic Services AB 17 27 00 Transatlantic Southern Africa Services AB 031-354 40 50 TRANSWAGGON 17 62 00 Transweco AB 031-703 78 00 TriLog AB 12 78 10 United Arab Agencies AB 031-778 22 50 UTC Scandinavia AB 26 76 60 Zim Agency in Sweden AB 031-719 44 00 Övriga företag Tel Advokatfirman Vinge KB 031-722 35 00 Anticimex AB 495 45 00 Bogser Team Öresund 14 14 30 Brandförsvar 10 60 00 Bureau Veritas 15 60 01 Båtmän 21 52 88 CargoNet AB 040-202 788 Carlsberg Sverige AB 29 56 32 Coldsystem AB 0703-66 07 58 Conteam Repair AB 12 06 55 Establish AB 37 35 00 Europa/Fate AB 24 40 70 Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) 12 93 90 Gränskontrollstation 32 65 36 Kust/Miljöstation Helsingborg 12 01 33 Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA 37 09 30 Locon Sweden AB 23 79 50 Lotsstation Helsingborg 040-20 43 40 Lotsbeställning 040-20 43 51 LTE Fraktmäklarna 0703-28 45 95 MariTerm AB 33 31 00 Martin Bencher (Scandinavia) AB 24 20 20 Neptumar AB 031-33 78 770 Nordic Storage AB 031-53 45 00 Notarius Publicus 13 93 65 PNO Sverige AB 29 29 70 ProSped Sweden AB 32 33 90 ODEC Tankstorage AB 031-53 00 76 Sjömanskyrkan 18 78 80 Sjömansservice 0708-16 88 25 Svenska Lantmännen 19 57 00 Sveriges Transportindustriförbund 08-442 43 80 STS Sydhamnen Trailer Service AB 29 97 70 Sydsvenska Industri-och Handelskammaren 37 07 60 Taxi Helsingborg 18 02 00 Thermoservice 29 70 90 T L S Container Trading AB 14 50 40 Triton Shipping & Supply AB 13 29 75 Tullverket 0771-52 05 20 Vopak Logistics Nordic AB 14 82 30 Växtinspektionen 14 92 40 Ängelholm/Helsingborg flygplats 0431-484 501 Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply 12 60 90 Banker Tel Swedbank 18 80 00 Handelsbanken 17 71 00 Nordea 17 33 00 SEB 28 70 00 Provinsbanken 38 72 00 Besiktningsmän Tel (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) 070-33 00 560 Survey International 040-41 38 00 Crawford & Co 040-680 33 80 0708-55 29 18 Tecma Consult 26 03 62 070-591 86 43 Scanunit 37 33 50 MariTerm AB 33 31 00 0705-46 16 98 Konsulat Tel Belgiens Konsulat 040-53 53 80 Danmarks Konsulat 18 33 57 Finlands Konsulat 040-98 41 04 Frankrikes Konsulat 21 68 84 Islands Konsulat 12 37 66 Italiens konsulat 040-22 93 10 Nederländska Konsulatet 040-78 283 Norges Konsulat 4000 950 Sloveniens Konsulat 400 24 00 27

Helsingborgs Hamn AB Box 821 251 08 Helsingborg B Kungafamiljen i Helsingborg Den 20:e oktober anlände kungafamiljen till Helsingborg för att högtidlighålla 200-årsminnet av ätten Bernadottes ankomst till Sverige. Begränsad eftersändning Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan) Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan) 28