Samrådsmöte MaKS projektet Väg 395 Autio-Anttis 2013-09-30 Gun-Marie Mårtensson
Dagordning Mötets öppnande Presentation av deltagarna Godkännande av dagordning Upprop och anteckning av övriga närvarande Val av justeringsmän Planeringsprocessen Markåtkomst och ersättningsfrågor Presentation av förslag till ombyggnadsåtgärder Miljö och Natura 2000 Allmänna synpunkter Paus/fika Enskild genomgång med sakägare Mötet avslutas 2 2013-09-27
Presentation Trafikverket: Gun-Marie Mårtensson - projektledare Hans Stöckel markförhandlare Kristoffer Barrelöv projekteringsledare Anna Lindquist - informatör Vectura: David Roland - uppdragsledare Niklas Strömdahl - vägprojektör Katja Uusitalo-Strömberg MKB Erik Maksimainen bitr. uppdragsledare 3 2013-09-27
Planläggning Åtgärdsvalsstudie Fyrstegsprincipen 1. Tänk om 2. Optimera 3. Bygg om 4. Bygg nytt Utredningsarbete - VAR ska ny väg gå och HUR ska den utformas Eventuell tillåtlighetsprövning av regeringen SAMRÅD (sker parallellt under hela processen) Utformning av förslag till vägplan Granskning av förslag till vägplan Vägplanen fastställs Möjlighet att överklaga Samverkan mellan berörda myndigheter, näringsliv, kommuner, och organisationer Översiktlig utredning av åtgärdsalternativ Beslut om fortsatt hantering Samråd med myndigheter, organisationer, berörd allmänhet och enskilda Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Val av lokaliseringsalternativ; Val av trafikteknisk standard MKB upprättas som ska godkännas av länsstyrelsen (Ev. tillåtlighetsprövning) Utforma planförslag; Granskning (utställelse) Fastställelse Laga kraft 4 2013-09-27
Vad innehåller en vägplan? Protokoll från samrådsmöte med sakägare Vägens sträckning i plan och profil Mark som tas i anspråk Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Förteckning över berörda sakägare Övriga uppgifter för vägens byggande 5 2013-09-27
Hur kan du påverka processen? Samråd Granskning Fastställelse Trafikverkets huvudkonor Överklagan Regeringen Muntligt/skriftligt Protokoll upprättas Skriftligt Skriftligt Skriftligt 6 2013-09-27
Synpunkter på vägplanen Mall för yttrande som ligger på borden Synpunkter ska vara Trafikverket tillhanda senast den 16 oktober 7 2013-09-27
Markåtkomst och ersättningsfrågor 2013-09-30 Markåtkomst och ersättningsfrågor
Hans Stöckel Tomas Collin Markförhandlare Markåtkomst och ersättningsfrågor hans.stockel@trafikverket.se Direkt: 010-123 42 48 tomas.collin@trafikverket.se Direkt: 076-117 44 35 Trafikverket Markförhandling Luleå Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se 9 2013-09-27
Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen) 10 2013-09-27
Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen) 11 2013-09-27
12 2013-09-27 Vägområde
Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag 13 2013-09-27
Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet. 14 2013-09-27
Vem kan få ersättning Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 procent Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet Synnerligt men för fastigheten eller del därav (55 Väglagen) 15 2013-09-27
Ersättningsberäkning skog Markvärdet Förtidig avverkning Storm och torkskador Virkesvärde (om Trafikverket köper) Fördyrad avverkning (om fastighetsägare avverkar) 16 2013-09-27
Ersättningsberäkning tomtmark Markvärdet Förstörda tomtanläggningar: träd, buskar, staket Annan skada 17 2013-09-27
Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk. 18 2013-09-27
Under byggtiden Vanligen förekommande störningar: Transporter och trafikomläggningar Buller Vibrationer Luftföroreningar (damm, avgaser) Tillfällig grundvattenpåverkan Vid skador/störningar, kontakta markförhandlaren! 19 2013-09-27
Vägförslag Väg 395 Autio-Anttis en del av projektet Malmtransporter Kaunisvaara- Svappavaara 2013-09-30
Ändamålet med Vägplan Väg 395, delen Autio Anttis är att: Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik Skapa en säker trafikmiljö och en god boendemiljö för boende längs sträckan 21 2013-09-27
BILD/Foto Förutsättningar Väg 395 riksintresse för kommunikation. Delvis åtgärdad med ny beläggning. Vägbredden varierar mellan 6-7,5 meter. Tätare bebyggelse i Autio, Juhonpieti, Erheikki & Peräjävaara Bärighetsbrister, tjällyft och dålig dränering. Befintlig skyltad hastighet 70, 80, 90 & 100 km/h Avsaknad av riktiga busshållplatser utmed väg 395 Trafikmängd (år 2009 ) ca 800 fordon/dygn varav ca 100 tunga fordon, få åker kollektivt. Prognos år 2015: Ådt 1800 fordon/dygn varav 500 lastbilar 22 2013-09-27
Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 60 tons eller 90 tons fordon fr.o.m. 2013. Entreprenör Cliffton Trafikprognos ca 1200-1500 Ådt varav 500-800 är tunga lastbilar. Om genvägen byggs blir det åter ca 500 Ådt varav 70 tunga fordon 23 2013-09-27
Från förstudiens samråd: Samrådsmöte i förstudien hölls i Träffen i Anttis den 28 mars 2012. Allmänhetens muntliga och skriftliga synpunkter har samlats i en samrådsredogörelse. Pajala kommun anser att det ska anläggas en gång- och cykelbana där olycksrisken för oskyddade trafikanter bedöms som stor. De är även mycket positiva till att frågor om bullerstörning och trygghet i byarna kommer att behandlas. Kollektivtrafikens möjligheter att stanna och starta efter vägsträckan får inte försämras. Resenärernas möjlighet att ta sig till och från hållplats måste säkras samt att miljön där av- och påstigning sker ska kännas trygg och vara säker. Barnkonsekvensanalys Enkäter och/eller intervjuer har genomförts våren 2012 med skolbarn på Laestadiusskolan, Centralskolan, Smedsskolan i Pajala. 24 2013-09-27
Barnperspektiv Peräjävaara Erkheikki/Juhonpieti Jag tycker om att promenera, många tusen steg tas på Kirunavägen Jag vågar inte gå ut och promenera eller springa Bilar kör för fort på hela Kirunavägen Barnen har i intervjuer och enkäter pekat ut följande målpunkter som särskilt viktiga: Camp Vasikkavuoma med kiosk, bad och fiske, hockey- och fotbollsplanen vid gamla skolan i Juhonpieti samt fiskeutflykter då de cyklar ut mot flygplatsen. Hållplats skolskjuts -längs väg 395 finns ingen ordnad busshållplats, dock finns busshållplatser inne i byarna Juhonpieti och Peräjävaara 25 2013-09-27
Rörelsemönster- hur rör ni er? Det finns kartor som vi vill att ni ritar och skriver på! Rita in era rörelsemönster vid väg 395 (ej med bil) Promenader, jogging, cykel, skoter, skidor, hundspann, spark, moped mm. Skriv in Målpunkter (båtplats, badplats, annat) Var färdas ni på väg 395? Var passerar ni vägen? Var kliver ni på/av bussen? Markera gärna platser som är farliga, har skymd sikt mm. Ert underlag kommer att användas vid Trafikverkets fortsatta planering så att ni även fortsättningsvis ska kunna röra er trafiksäkert längs väg 395. 26 2013-09-27
Miljökonsekvensbeskrivning, MKB i de vägplaner där det är betydande miljöpåverkan, annars en miljöbeskrivning med färre formella krav reglerat i Väglagen och Miljöbalken tillgodose miljöhänsyn i planeringen 13 Väglagen Vid byggande av väg skall tillses att vägen får sådant läge och utförande att ändamålet med vägen vinns med minsta intrång och olägenhet utan oskälig kostnad och att hänsyn tas till stads- och landskapsbilden och till natur- och kulturvärden 27 2013-09-27
MKB både process och produkt Insamling av underlagsmaterial börjar i förstudien Analys, samarbete med projektörer, beslut om skyddsåtgärder Sammanställning av MKB-dokument Inarbetande av skyddsåtgärder i vägplanen MKB ska godkännas av länsstyrelsen MKB är en del av vägplanen Miljöåtgärder förs vidare till bygghandlingarna 28 2013-09-27
29 2013-09-27 Kulturmiljö
30 2013-09-27 Naturmiljö
Rennäringen Övergripande förutsättningsanalys för hela sträckan Kaunisvaara-Svappavaara Särskilda samrådsmöten med alla berörda samebyar 31 2013-09-27
32 2013-09-27 Riksintressen
Samråd för vattenverksamhet och Natura 2000-prövning Bro över Liviöjoki Inga åtgärder görs inom vägplan som kräver tillstånd för vattenverksamhet. Befintlig bro kommer att kompletteras med en utterpassage. Trummor i bäckar Anmälningsärende 33 2013-09-27 33
Åtgärder på trummor Riktlinjer vid trumbyte Trummorna kommer att läggas så att inga vandringshinder uppstår för fisk Åtgärder vidtas för att minimera grumling och erosion Vattendragets naturliga bredd behålls Trumman dimensioneras så att vattenflödet inte stryps/vattenhastigheten ändras Grumlande arbeten utförs inte vid ev. lek/vandringstider för fisk Konsekvenser för naturmiljö blir små Risk för grumling - endast tillfällig 34 2013-09-27 34
Vägförslaget Vägen breddas till 7,5 meter Behovet av vägräcken ses över. Vägens sidoområde rensas från trafikfarliga föremål (inte alltid möjligt vid bebyggelse) Trummor förlängs/byts ut Fungerande avvattning. Utloppsdiken rensas vid behov Vägens beläggningen tas bort och sedan förstärks vägen med bärlager och ny beläggning. Avsnitt med dålig bärighet och tjällyftningar grävs ur och får ny överbyggnad. Bulleråtgärder Parkeringsfickor, några förlängs, andra rivs och ersätts med nya i annat läge 1000m GC-väg anläggs utmed väg 395 i Juhonpieti Påkörningsramp från väg 99 för västgående trafik på väg 395 Busshållplatser kommer att utredas 35 2013-09-27
Utformning av väg KRÖNBREDD 8,0 m FASTSTÄLLT VÄGOMRÅDE VID SKOGSMARK 2,0 M FASTSTÄLLT VÄGOMRÅDE VID ÅKER/ÄNG 0,5 M FASTSTÄLLT VÄGOMRÅDE VID TOMT 0 M BELAGD BREDD 7,5 m FASTSTÄLLT VÄGOMRÅDE VID SKOGSMARK 2,0 M FASTSTÄLLT VÄGOMRÅDE VID ÅKER/ÄNG 0,5 M FASTSTÄLLT VÄGOMRÅDE VID TOMT 0 M BEFINTLIG MARK 36 2013-09-27
Typsektioner VÄG 395 MED LÄNGSGÅENDE GC-VÄG OCH BULLERSKYDDSPLANK BEFINTLIG MARK 37 2013-09-27
Trafikbuller Riktvärden för ljudnivåer i boendemiljöer, inne och ute, är beslutade av riksdagen Beräkning av ljudnivåer längs vägen Skyddsåtgärder föreslås rimlighetsavvägning - Bullerskärmar vid vägen - Fönsterbyten - Inlösen Inga riktvärden ska överskridas 38 2013-09-27
Trafikbuller Ljudnivåerna beror på: o Trafikmängd o Andel tung trafik o Hastighet o Avstånd från vägen o Höjdläge En bullerberäkning har gjorts. Den redovisas på plankarta med gränslinjer för 55 db ekvivalent och för 70 db maximal ljudnivå. För vägplan Autio-Anttis berörs 52 hus av krav för bullerskyddsåtgärder. 39 2013-09-27
Trafikbuller Utbredning av 55 db ekvivalent buller Utbredning av 70 db maximalt buller 40 2013-09-27
Trafikbuller Exempel på bullerplank i trä 41 2013-09-27
Enskilda vägar Några fastighetsanslutningar flyttas pga. nya bullerskyddskärmar En del anslutningar/infarter får nya sidotrummor Principer för åtgärder utanför allmän väg: Typ A2-Ägoväg beläggs in 0,5 meter från vägren Typ A3-A4 Tomtutfart ( fler än 5 fastigheter) beläggs in 5 meter från vägren. Typ A5 utfart för utrymmeskrävandefordon alt mer än 100 fordon/dygn beläggs 10 meter. 42 2013-09-27 42
Preliminär tidplan Vägplaneskedet Samråd för särskilt berörda: 30 september 2013 Granskning: 18 november - 16 december 2013 Planprövning: 14 januari 14 mars 2014 Byggstart våren 2014 43 2013-09-27
Kontaktuppgifter Gun-Marie Mårtensson Projektledare E-post: gun-marie.martensson@trafikverket.se Direkt: 010-123 74 67 Trafikverket Box 809, 971 25 Luleå Besökadress: Sundsbacken 2-4 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se Hans Stockel Tomas Collin Markförhandlare Markåtkomst och ersättningsfrågor E-post: hans.stockel@trafikverket.se Direkt: 010-123 42 48 E-post: tomas.collin@trafikverket.se Direkt: 076-117 44 35 Trafikverket Markförhandling Luleå Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se 44 2013-09-27