Installations-, användar- och underhållsmanual till elektriska motorer

Motorer Automation Eneri Transmission & Distribution Ytbehandlin Installations-, användar- och underhållsmanual till elektriska motorer Translation of the oriinal instructions - code 50033 --

www.we.net Manual för elmotorer

www.we.net INSTALLATIONS-, ANVÄNDAR- OCH UNDERHÅLLSMANUAL TILL ELEKTRISKA MOTORER Den här manualen er di information om WEG-induktionsmotorer som är utrustade med kortsluten rotor, permanenta manetiska rotorer eller hybridrotorer, lå-, medel- och höspännin i motorstorlekarna IEC 5 till 30 och NEMA till 90/10. Motortyperna nedan har ytterliare information som kan kontrolleras i respektive manual: Rökasextraktionsmotorer; Elektromanetiska bromsmotorer; Motorernas farlia områden. Dessa motorer följer följande standarder, om tillämplit: NBR 1709-1: Máquinas Elétricas Girantes - Motores de Indução - Parte 1: trifásicos. NBR 1709-: Máquinas Elétricas Girantes - Motores de Indução - Parte : monofásicos. IEC 003-1: Roterande elmaskiner - del 1: Märkdata och prestanda. NEMA MG 1: Motorer och eneratorer. CSA C. N 100: Motorer och eneratorer. UL 100-1: Roterande maskindelar - allmänna krav. Kontakta din lokala WEG-filial om du har nåra fråor anående denna manual, kontaktuppifterna finns på www.we.net. Manual för elmotorer 3

www.we.net INNEHÅLL 1. TERMINOLOGI. INLEDANDE REKOMMENDATIONER 7.1. VARNINGSSYMBOL... 7.. INSPEKTION VID MOTTAGANDET... 7.3. MÄRKSKYLTAR... 8 3. SÄKERHETSANVISNINGAR 11. HANTERING OCH TRANSPORT 1.1. LYFT... 1.1.1. Horisontella motorer med en lyftöla... 1.1.. Horisontell motor med två lyftölor... 13.1.3. Vertikala motorer... 1.1.3.1. Förfarande för att föra W-motorer till vertikal position... 1.1.3.. Förfarande för att föra HGF- och W50-motorer till vertikal position... 15. Förfarande för att föra de vertikalt monterade W-motorerna till horisontell position... 1 5. LAGRING 18 5.1. UTSATTA BEARBETADE YTOR... 18 5.. LAGRING... 18 5.3 LAGER... 19 5.3.1 Fettsmorda laer... 19 5.3. Oljesmorda laer... 19 5.3.3 Laer smorda med oljedimma... 19 5.3. Glidlaer... 0 5.. ISOLERINGSMOTSTÅND... 0 5..1. Mätnin isolerinsmotstånd... 0. INSTALLATION.1. FUNDAMENT... 3.. MONTERA MOTORN.....1. Fotmonterade motorer...... Flänsmonterade motorer... 5..3. Motorer Padmonterade... 5.3. BALANSERING... 5.. KOPPLINGAR.....1. Direkt kopplin...... Kopplin växellåda.....3. Kopplin remskiva och rem...... Kopplin av motorer med lidlaer....5. NIVELLERING... 7.. UPPRIKTNING... 7.7. ANSLUTNING AV MOTORER SMORDA MED OL ELLER OLJEDIMMA... 8.8. ANSLUTNING AV KYLVATTENSYTEM... 8.9. ELEKTRISK ANSLUTNING... 8.10. ANSLUTNING AV TERMISKA SKYDDSANORDNINGAR... 31.11. RESISTANSTEMPERATURGIVARE (Pt-100)... 3.1. ANSLUTNING AV STILLESTÅNDSVÄRMARE... 33.13. STARTMETODER... 33 Manual för elmotorer

www.we.net.1. MOTORER DRIVS AV FREKVENSOMVANDLARE... 3.1.1. Användnin av dv-/dt-filter... 35.1.1.1. Motor med lackerad rund tråd... 35.1.1.. Motor med förformade lindninar... 35.1.. Isolerin laer... 35.1.3. Kopplinsfrekvens... 35.1.. Mekanisk hastihetsberänsnin... 3 7. IGÅNGKÖRNING 37 7.1. INLEDANDE UPPSTART... 37 7.. DRIFTFÖRHÅLLANDEN... 39 7..1 Vibrationsränser... 0 8. UNDERHÅLL 1 8.1. ALLMÄN INSPEKTION... 1 8.. SMÖRJNING... 1 8..1. Fettsmorda kullaer... 8..1.1. Motor utan smörjnippel... 5 8..1.. Motor med smörjnippel... 5 8..1.3. Kompatibiliteten för Mobil Polyrex EM fett med andra fetter... 8... Oljesmorda laer... 8..3. Laer smorda med oljedimma... 7 8... Glidlaren... 7 8.3. MONTERING OCH DEMONTERING AV MOTORN... 7 8.3.1. Uttaslåda... 8 8.. TORKA STATORNS LINDNINGSISOLERING... 8 8.5. RESERVDELAR... 9 9. MILJÖINFORMATION 50 9.1. FÖRPACKNING... 50 9.. PRODUKT... 50 10. FELSÖKNINGSTABELL X LÖSNINGAR 51 Manual för elmotorer 5

www.we.net 1. TERMINOLOGI Balanserin: Förfarandet där rotorns massfördelnin kontrolleras och, vid behov, justeras för att säkerställa att kvarvarande obalans eller vibration i axeltapparna och/eller att krafterna på laren vid en intervall som motsvarar driftshastiheten lier inom ränserna som anes i internationella standarder. [ISO 195:001, definition.1] Balans kvalitetsklass: Aner topphastihet på vibrationsamplituden, aniven i mm/s, på en rotor som körs fritti utrymmet och den är produkten av en specifik obalans och vinkelhastiheten på rotorn vid maximal drifthastihet. Jordad del: Metalldel ansluten till jordninssystemet. Spänninsförande del: Ledare eller ledande del som är avsedd att spänninsättas vid normal drift, inklusive en neutralledare. Auktoriserad personal: Anställd som är formellt odkänd av företaet. Kvalificerad personal: Anställd som samtidit möter följande förutsättninar: Erhåller utbildnin under lednin och ansvar av en kvalificerad och auktoriserad fackman; Arbetar under ansvar av en kvalificerad och odkänd fackman. Observera: Kvalifikationen är endast ilti för företa som utbildade den anställde under de villkor som den auktoriserade och kvalificeradefackmannen har anivit. Manual för elmotorer

www.we.net. INLEDANDE REKOMMENDATIONER Elmotorer har strömförande kretsar, exponerade roterande delar och varma ytor som kan orsaka allvarlia personskador under normal drift. Därför rekommenderar vi att transport, förvarin, installation, drift och underhållsarbeten alltid utförs av kvalificerad personal. Även tillämplia förfaranden och relevanta standarder i landet där maskinen är installerad måste följas. Bristande efterlevnad av rekommenderade förfaranden i den här manualen och andra referenser på WEGwebbplatsen kan orsaka allvarlia personskador och/eller betydande sakskador och kan annullera produktarantin. Av praktiska skäl år det icke att inkludera detaljerad information i den här manualen som täcker alla konstruktionsvariabler eller alla tillänlia monterins-, drift- eller underhållsalternativ. Denna manual innehåller endast nödvändi information som ör det möjlit för kvalificerad eller utbildad personal att utföra sina tjänster. Produktbilderna visas endast i illustrativt syfte. För rökasextraktionsmotorer, se manualen 50037 som finns tillänli på webbplatsen www.we.net. För bromsmotorer, se informationen i manualen till WEG 5001973 bromsmotorertillänli på webbplatsen www.we.net. För information om tillåtna radiella och axiella axelbelastninar, kontrollera produktens tekniska katalo. Användaren är ansvari för korrekt definition av installationsmiljön och tillämplia eenskaper. Under arantiperioden måste alla reparationer, enomånar och reklamationsarbeten utföras av servicecenter som WEG har auktoriserat för att upprätthålla arantins iltihet..1. VARNINGSSYMBOL Varnin om säkerhet och aranti... INSPEKTION VID MOTTAGANDET Alla motorer testas under tillverkninsprocessen. Kontrollera så att motorn icke har skadats under transporten när du tar emot den. Alla skador måste rapporteras skriftlit till transportföretaet, till försäkrinsbolaet och till WEG. Underlåtenhet att följa dessa förfaranden kommer att annullera produktarantin. Du måste inspektera produkten: Kontrollera om informationen på märkskylten stämmer överens med inköpsordern; Ta bort axelns låsanordnin (om sådan finns) och rotera axeln för hand för att säkerställa att den kan rotera fritt; Kontrollera att motorn icke har exponerats för överdrivet mycket damm och/eller fukt under transporten. Ta icke bort skyddsfettet från axeln eller pluarna från kabelinånarna. Dessa skydd måste sitta på plats tills installationen har avslutats. Manual för elmotorer 7

www.we.net.3. MÄRKSKYLTAR Märkskylten innehåller information som beskriver konstruktionseenskaperna och prestandan på motorn. Fiur.1, Fiur. och Fiur.3 visar exempel på en märkskylts layout. Fiur.1 - Märkskylt IEC-motor 8 Manual för elmotorer

www.we.net Fiur. - Märkskylt IEC-motor Manual för elmotorer 9

www.we.net Fiur.3 - Märkskylt NEMA-motor 10 Manual för elmotorer

www.we.net 3. SÄKERHETSANVISNINGAR Motorn måste kopplas bort från strömförsörjninen och ha stannat helt innan installations- eller underhållsarbeten enomförs. Ytterliare åtärder bör vidtas för att undvika oönskad start av motorn. Fackmän som arbetar med elinstallationer, antinen under monterin, drift eller underhåll, ska använda lämplia verkty och vara informerad om tillämpninen av standarder och säkerhetskrav, inklusive användnin av personli skyddsutrustnin (PPE) som måste följas noa för att minska risken för personskador under dessa arbeten. Elmotorer har strömförande kretsar, exponerade roterande delar och varma ytor som kan orsaka allvarlia personskador under normal drift. Vi rekommenderar att transport, förvarin, installation, drift och underhållsarbeten alltid utförs av kvalificerad personal. Följ alltid följande säkerhets-, installations-, underhålls- och inspektionsanvisninar i enlihet med tillämplia standarder i varje land. Manual för elmotorer 11

www.we.net. HANTERING OCH TRANSPORT Individuellt förpackade motorer ska aldri lyftas i axeln eller förpackninen. De får endast lyftas med hjälp av lyftbultarna om sådana finns. Använd alltid lämplia lyftanordninar för att lyfta motorn. Lyftölorna på stommen är endast utformade för att lyfta maskinens vikt som anes på motorns märkskylt. Motor som levereras på pallar måste lyftas av lyftanordninar i pallens bas som helt stöder motorns vikt. Paket får aldri tappas. Hantera det varsamt för att undvika skador på laret. Lyftölorna på stommen är endast utformade för att lyfta maskinen. Använd icke dessa lyftölor för att lyfta motorn med kopplad utrustnin såsom baser, vanar, pumpar, reducerstycken, etc. Använd icke skadade, böjda eller spruckna lyftölor. Kontrollera alltid lyftölans skick innan du lyfter motorn. Lyftölor monterade på komponenter, exempelvis på laersköldar, tvånsventilationssatser, etc. får endast användas för att lyfta dessa komponenter. Använd dem icke för att lyfta hela maskinen. Hantera motorn försiktit utan plötslia stötar för att undvika laerskada och förhindra överdrivna mekaniska belastninar på lyftölorna som ör så att de bryts. Använd alltid axellåsanordninen som medföljer motorn för att flytta eller transportera motorer med kullaer eller vinkelkontaktkullaer. Alla HGF-motorer, oavsett laertyp, måste transporteras när axellåsanordninen är monterad. Vertikalt monterade motorer med oljesmorda laer måste transporteras i vertikal position. Installera axellåsanordninen på båda sidorna (drivsidan och icke-drivsidan) om så krävs för att flytta eller transportera motorn i horisontell position..1. LYFT Innan du lyfter motorn, se till så att alla lyftölor är korrekt åtdrana och att lyftölans axlar är i kontakt med fundamentet som ska lyftas enlit vad som visas i fiur.1. Fiur. visar felakti åtdranin av lyftölan. Se till så att lyftanordninen har nödvändi lyftkapacitet för vikten som anes på motorns märkskylt. Fiur.1 - Korrekt åtdranin av lyftölan Fiur. - Felakti åtdranin av lyftölan Tyndpunkten kan ändras beroende på motorns desin och tillbehör. Under lyftförfarandet får maximalt tillåten lutninsvinkel aldri överskridas enlit vad som anes nedan..1.1. Horisontella motorer med en lyftöla För horisontella motorer monterade med endast en lyftöla ska maximalt tillåten lutninsvinkel under lyftprocessen icke överskrida 30º i förhållande till den vertikala axeln enlit vad som visas i fiur.3. 30 Max. Fiur.3 - Maximalt tillåten lutninsvinkel för motorer med en lyftöla 1 Manual för elmotorer

www.we.net.1.. Horisontell motor med två lyftölor Om motorerna är utrustade med två eller fler lyftölor måste alla bifoade lyftölor användas samtidit för lyftförfarandet. Lyftölorna kan arraneras på två sätt (vertikalt och lutad) enlit vad som visas nedan: För motorer med vertikala lyftölor, såsom visas i fiur., får maximalt tillåten lyftvinkel icke överskrida 5 i förhållande till den vertikala axeln. Vi rekommenderar att du använder en spridarbom för att bibehålla lyftelementen (kedja eller rep) i vertikal position vilket därmed förhindrar skada på motorns ytor; 5 Max. Fiur. - Maximal följdvinkel för motorer med två eller fler lyftölor För HGF-, W0- och W50-motorer, såsom visas i fiur.5, får maximal följdvinkel icke överskrida 30 i förhållande till den vertikala axeln. 30 Max. Fiur.5 - Maximal följdvinkel för horisontella HGF-, W0- och W50-motorer För motorer utrustade med lutade lyftölor, såsom visas i fiur., måste du använda en spridarbom för att bibehålla lyftelementen (kedja eller rep) i vertikal position vilket därmed förhindrar skada på motorns ytor. Fiur. - Använd en spridarbom för lyft Manual för elmotorer 13

www.we.net.1.3. Vertikala motorer För vertikalt monterade motorer, såsom visas i fiur.7, måste du använda en spridarbom för att bibehålla lyftelementen (kedja eller rep) i vertikal position vilket därmed förhindrar skada på motorns ytor. Fiur.7 - Lyft av vertikalt monterade motorer Använd alltid lyftölorna som är monterade på motorns ovansida, diametralt motsatta, med tanke på monterinspositionen. Se fiur.8. Fiur.8 - Lyft av HGF- och W50-motorer..1.3.1. Förfarande för att föra W-motorer till vertikal position Av säkerhetsskäl under transporten packas och levereras vertikalt monterade motorer vanlitvis i horisontellposition. Gör på följande sätt för att placera W-motorer utrustade med lyftölor (se fiur.) i vertikal position: 1. Säkerställ att lyftölorna har draits åt korrekt enlit vad som visas i fiur.1;. Ta bort motorn från förpackninen med användnin av toppmonterade lyftölor såsom visas i fiur.9; Fiur.9 - Ta bort motorn från förpackninen 1 Manual för elmotorer

www.we.net 3. Installera ett till par lyftölor enlit vad som visas i fiur.10; Fiur.10 - Installation av ett till par lyftölor. Minska belastninen på det första paret av lyftölor för att starta motorns rotation såsom visas i fiur.11. Denna procedur måste enomföras sakta och försiktit. Fiur.11 - Slutresultat: motor placerad i vertikal position Denna procedur kommer att hjälpa di att flytta motorer utformade för vertikal monterin. Dessa förfaranden används även för att föra motorn från horisontell till vertikal position och vice versa..1.3.. Förfarande för att föra HGF- och W50-motorer till vertikal position HGF-motorer är utrustade med åtta lyftpunkter: fyra i drivänden och fyra vid icke-drivänden. W50-motorer är utrustade med nio lyftpunkter: fyra i drivänden, en i mitten och fyra i icke-drivänden. Motorerna transporteras vanlitvis i horisontell position, dock måste de placeras i vertikal position för installationen. För att föra dessa motorer till vertikal position ör du på följande sätt: 1. Lyft motorn med de fyra laterala lyftölorna och två lyftanordninar, se fiur.1; Fiur.1 - Lyft av HGF- och W50-motorer med två lyftanordninar. Manual för elmotorer 15

www.we.net. Sänk lyftanordninen fixerad på motorns drivände medan du lyfter lyftanordninen fixerad på motorns icke-drivände tills motorn når sin jämvikt, se fiur.13; Fiur.13 - Placera HGF- och W50-motorer i vertikal position 3. Ta bort lyftanordninens krokar från lyftölorna på drivänden och vrid motorn i 180 för att fixera de borttana krokarna i två lyftölor på motorns icke-drivände, se fiur.1; Fiur.1 - Lyft HGF- och W50-motorer till icke-drivänden med lyftölorna. Fixera borttana krokar på lyftanordninen i de andra två lyftölorna på icke-drivänden och lyft motorn tills den har uppnått vertikal position, se fiur.15. Fiur.15 - HGF- och W50-motorerna till vertikal position Denna procedur kommer att hjälpa di att flytta motorer utformade för vertikal monterin. Dessa förfaranden används även för att föra motorn från horisontell till vertikal position och vice versa. 1 Manual för elmotorer

www.we.net. Förfarande för att föra de vertikalt monterade W-motorerna till horisontell position Gör på följande sätt för att föra de vertikalt monterade W-motorerna till horisontell position: 1. Säkerställ att alla lyftölor har draits åt korrekt enlit vad som visas i fiur.1;. Installera det första paret lyftölor och lyft motorn enlit vad som visas i fiur.1; Fiur.1 - Installera det första paret lyftölor 3. Installera det andra paret lyftölor enlit vad som visas i fiur.17; Fiur.17 - Installera det andra paret lyftölor. Minska belastninen på det första paret av lyftölor för att rotera motorn såsom visas i fiur.18. Denna procedur måste enomföras sakta och försiktit; Fiur.18 - Motorn vrids till horisontell position 5. Ta först bort det första paret av lyftölor enlit vad som visas i fiur.19. Fiur.19 - Slutresultat: motor placerad i horisontell position Manual för elmotorer 17

www.we.net 5. LAGRING Om motorn icke installeras direkt måste den förvaras i en torr och ren miljö med relativ fuktihet som icke överstier 0%, med en omivninstemperatur mellan 5 ºC och 0 ºC, utan plötslia temperaturförändrinar, fri från damm, vibrationer, aser eller korrosiva medel. Motorn måste förvaras i horisontell position, om den icke specifikt är utformad för vertikal drift, och ina objekt får läas på den. Ta icke bort skyddande fett från axeländen för att förhindra rost. Om motorn är utrustad med stilleståndsvärmare måste de alltid slås på under larinsperioden eller när installerad motor icke är i drift. Stilleståndsvärmare kommer att förhindra att vatten kondenseras i motorn och hålla isolerinsmotståndet på lindninen inom acceptabla nivåer. Lara motorn i en position så att kondensvatten enkelt kan dräneras. Om monterade, ta bort remskivor eller kopplinar från axeländen (mer information finns i punkt ). Stilleståndsvärmaren får aldri matas när motorn är i drift. 5.1. UTSATTA BEARBETADE YTOR Alla exponerade bearbetade ytor (som axelände och fläns) är fabriksskyddade med tillfällit rostskydd. En skyddsfilm måste appliceras på nytt med jämna mellanrum (minst var sjätte månad) eller när den har taits bort och/eller är skadad. 5.. LAGRING Staplinshöjden för förpackade motorer får icke överskrida 5 m under larinsperioden, ta alltid hänsyn till kriterierna som anes i tabell 5.1: Tabell 5.1 - Max. rekommenderad staplinshöjd Förpackninstyp Motorstorlekar Maximal staplinsmänd Karton Trälåda Observera: 1) Stapla aldri större förpackninar på mindre förpackninar; ) Justera alltid förpackninen korrekt (se fiur 5.1 och fiur 5.); IEC 3 till 13 NEMA 13 till 15 IEC 3 till 315 NEMA 8 till 50/5 IEC 355 NEMA 58/7 och 588/9 W0 / W50 / HGF IEC 315 till 30 W0 / W50 / HGF NEMA 5000 till 900 Anes på ovansidan av kartonen 0 03 Anes på förpackninen X Fiur 5.1 - Korrekt staplin Fiur 5. - Felakti staplin 18 Manual för elmotorer

www.we.net 3) Foten på lådorna ovan ska alltid stödjas av lämplia trälister (fiur 5.3) och aldri stå på stålband eller utan stöd (fiur 5.); Fiur 5.3 - Korrekt staplin X X Fiur 5. - Felakti staplin ) När du staplar mindre lådor på länre lådor måste du alltid se till så att lämplia trästöd som står emot vikten tillhandahålls (se fiur 5.5). Detta förhållande uppstår vanlitvis med motorförpacknin med motorstorlekarna IEC 5S/M (NEMA 3/5T) ovan. 5.3 LAGER 5.3.1 Fettsmorda laer Fiur 5.5 - Använd extra lister för staplin Vi rekommenderar att du roterar motoraxeln minst en ån i månaden (för hand, minst fem varv, och stoppar axeln i en annan position än den ursprunlia). Om motorn är utrustad med axellåsanordnin måste du ta bort den innan du roterar axeln och installera den ien innan du enomför nåra hanterinsförfaranden. Vertikala motorer kan laras i vertikal eller horisontell position. Om motorer med öppna laer förvaras länre än sex månader måste laren smörjas in enlit punkt 8. innan motorn tas i bruk. Om motorn förvaras länre än år måste laren bytas ut eller tas bort, tvättas, inspekteras och smörjas enlit punkt 8.. 5.3. Oljesmorda laer Motorn måste förvaras i sitt ursprunlia driftläe och med olja i laren. Korrekt oljenivå måste säkerställas. Den bör vara i mitten av siktlaset. Under larinsperiod, ta bort axellåsanordninen och rotera axeln för hand varje månad i minst fem varv, för att uppnå en jämn oljefördelnin i laret och bibehålla laren i ott skick. Återinstallera axelns låsanordnin varje ån som motorn måste flyttas. Om motorn laras under en period som är samma eller länre än oljebytesintervallen måste oljan bytas ut enlit punkt 8. innan arbetet påbörjas. Om motorn laras under en period som är länre än två år måste laren bytas ut eller tas bort, tvättas enlit tillverkarens anvisninar, kontrolleras och smörjas enlit punkt 8.. Oljan i vertikalt monterade motorer tas bort för att förhindra oljeläckae under transporten. Dessa motorer måste laras i vertikal position efter mottaandet och laren måste smörjas. 5.3.3 Laer smorda med oljedimma Motorn måste förvaras i horisontell position. Smörj laren med ISO VG 8 mineralolja med den mänd som anes i tabell 5. (detta äller även för laer med ekvivalenta dimensioner). Rotera axeln för hand minst fem varv när du har fyllt på olja) Under larinsperioden, ta bort axellåsanordninen (om sådan finns) och rotera axeln för hand varje vecka i minst fem varv, och stoppa den i en annan position än den ursprunlia. Återinstallera axelns låsanordnin varje ån som motorn måste flyttas. Om motorn laras under en period som är länre än två år måste laren bytas ut eller tas bort, tvättas enlit tillverkarens anvisninar, kontrolleras och smörjas enlit punkt 8.. Manual för elmotorer 19

www.we.net 5.3. Glidlaer Tabell 5. - Oljemänd per laer Laerstorlek Oljemänd (ml) Laerstorlek Oljemänd (ml) 01 15 309 5 0 15 311 90 03 15 31 105 0 5 31 150 05 5 315 00 0 35 31 50 07 35 317 300 08 0 319 350 09 0 30 00 11 5 3 550 1 50 3 00 307 5 3 50 308 55 38 700 Ta alltid bort oljan innan du hanterar motorn. Om systemet med oljedimma icke funerar efter installationen, fyll laren med olja för att förhindra att laret rostar. Under larinsperioden, rotera axeln för hand i minst fem varv, och stoppa den i en annan position än den ursprunlia. Innan du startar motorn måste all skyddsolja i laren tappas ut från laren och systemet med oljedimma måste vara påslaen. Motorn måste förvaras i sitt ursprunlia driftläe och med olja i laren. Korrekt oljenivå måste säkerställas. Den bör vara i mitten av siktlaset. Under larinsperiod, ta bort axellåsanordninen och rotera axeln för hand varje månad i minst fem varv vid 30 varv/min, för att uppnå en jämn oljefördelnin i laret och bibehålla laren i ott skick. Återinstallera axelns låsanordnin varje ån som motorn måste flyttas. Om motorn laras under en period som är samma eller länre än oljebytesintervallen måste oljan bytas ut enlit punkt 8. innan arbetet påbörjas. Om motorn laras under en period som är länre än oljebytesintervallen, eller om det icke år att rotera motoraxeln för hand måste oljan tappas ut och ett korrosionsskydd och avfuktare måste appliceras. 5.. ISOLERINGSMOTSTÅND Vi rekommenderar att du mäter isolerinsmotståndet på lindninen med jämna mellanrum för att följa upp och utvärdera dess elektriska driftsförhållanden. Om nåon minsknin av isolerinsmotståndets värden har reistrerats ska förvarinsförhållandena utvärderas och korrieras, vid behov. 5..1. Mätnin isolerinsmotstånd Vi rekommenderar att du mäter isolerinsmotståndet på lindninen med jämna mellanrum för att följa upp och utvärdera dess elektriska driftsförhållanden. Om nåon minsknin av isolerinsmotståndets värden har reistrerats ska förvarinsförhållandena utvärderas och korrieras, vid behov. Isolerinsmotståndet måste mätas i en säker miljö. Isolerinsmotståndet måste mätas med en Mea-ohmmätare. Maskinen måste vara kall och bortkopplad från strömförsörjninen. För att förhindra risken för en elektrisk chock, jorda kopplinsstyckena innan och efter varje mätnin. Jorda kondensatorn (om sådan finns) för att säkerställa att den är helt urladdad innan mätninen enomförs. Vi rekommenderar att du isolerar och testar varje fas separat. Detta förfarande ör så att du kan jämföra isolerinsmotståndet mellan varje fas. Under tiden du testar en fas måste de andra faserna vara jordade. Test av alla faser samtidit utvärderar endast isolerinsmotståndet till jordninen men utvärderar icke isolerinsmotståndet mellan faserna. Elkablar, brytare, kondensatorer och andra externa anordninar anslutna till motorn kan avsevärt påverka mätninen av isolerinsmotståndet. Av den anledninen måste alla externa enheter vara bortkopplade och jordade när isolerinsmotståndet mäts. 0 Manual för elmotorer

www.we.net Mät isolerinsmotståndet en minut efter spänninen har tillämpats på lindninen. Tillämpad spännin ska motsvara vad som visas i tabell 5.3. Tabell 5.3 - Spännin för isolerinsmotståndet Lindninens märkspännin (V) Avläsninen av isolerinsmotståndet måste korrieras till 0 C enlit vad som visas i tabell 5.. Tabell 5. - Korrierinsfaktorn för isolerinsmotståndet korrierad till 0 C Testspännin för att mäta isolerinsmotståndet (V) < 1000 500 1000-500 500-1000 501-5000 1000-500 5001-1000 500-5000 > 1000 5000-10000 Mättemperatur på isolerinsmotståndet ( C) Korrierinsfaktorn för isolerinsmotståndet korrierad till 0 C 10 0,15 11 0,13 1 0,1 13 0,15 1 0,15 15 0,177 1 0,189 17 0,03 18 0,18 19 0,33 0 0,50 1 0,8 0,87 3 0,308 0,330 5 0,35 0,379 7 0,0 8 0,35 9 0,7 30 0,500 Mättemperaturen på isolerinsmotståndet ( C) Korrierinsfaktorn för isolerinsmotståndet korrierad till 0 C 30 0,500 31 0,53 3 0,57 33 0,1 3 0,0 35 0,707 3 0,758 37 0,81 38 0,871 39 0,933 0 1,000 1 1,07 1,19 3 1,31 1,30 5 1,1 1,51 7 1,5 8 1,71 9 1,8 50,000 Utvärdera skicket på motorns isolerin enom att jämföra mätvärdet med värdena som anes i tabell 5.5 (korrierad till 0 C): Tabell 5.5 - Utvärderin av isolerinssystemet Beränsat värde för märkspännin upp till 1.1 kv (MΩ) Beränsat värde för märkspännin över 1.1 kv (MΩ) Upp till 5 Upp till 100 Situation Farli. Motorn får icke användas under detta förhållande 5 till 100 100 till 500 Vanli 100 till 500 Höre än 500 Bra Höre än 500 Höre än 1000 Utmärkt Värdena som anes i tabellen ska endast betraktas som referensvärden. Vi rekommenderar att du reistrerar värdena för att kunna tillhandahålla en snabb och enkel översikt över maskinens isolerinsmotstånd. Om isolerinsmotståndet är låt kan det finnas fukt i statorns lindninar. I det här fallet måste motorn tas bort och transporteras till WEG-auktoriserad serviceverkstad för korrekt utvärderin och reparation (denna tjänst inår icke i arantin). Se avsnitt 8. för hur man förbättrar isolerinsmotståndet med en torkninsprocess. Manual för elmotorer 1

www.we.net. INSTALLATION Isolerinsmotståndet måste mätas i en säker miljö. Kontrollera vissa aspekter innan du fortsätter med installationen: 1. Isolerinsmotstånd: måste vara inom tillåtna ränser. Se punkt 5... Laer: Om motorn larats, fortsätt enlit beskrivninen i punkt 5.3. 3. Driftförhållanden på startkondensatorer: Om enfasmotorer laras i över två år rekommenderar vi att du byter ut startkondensatorn innan du startar motorn eftersom de förlorar sina drifteenskaper.. Uttaslåda: a. uttaslådans insida måste vara ren och torr; b. kontakterna måste vara korrekt anslutna och fira från korrosion. Se.9 och.10; c. kabelinånarna måste vara korrekt tätade och höljet på uttaslådorna måste vara korrekt monterade för att kunna säkerställa skyddsraden som anes på motorns märkskylt. 5. Kylnin: kylflänsar, öppninar på luftinlopp och luftutlopp måste vara rena och fria från hinder. Avståndet mellan öppninarna på inloppet och väen får icke vara mindre än ¼ (en fjärdedel) av luftinloppets diameter. Säkerställ att det finns tillräcklit utrymme för renörinsarbeten. Se punkt 7.. Kopplin: ta bort axellåsanordninen (om monterad) och fettet för korrosionsskydd från axeländen och flänsen precis innan motorn ska installeras. Se punkt.. 7. Avtappninshål: motorn måste alltid vara positionerad så att avtappninshålet är i den lästa positionen (om det finns en riktninspil på avloppet måste avloppet installeras så att pilen pekar nedåt). Motorer som levereras med avtappninspluar av ummi lämnar fabriken i ständ position och måste öppnas med jämna mellanrum för att släppa ut kondensvatten. För miljöer med kondensationsnivåer av hövatten och motor med kapslinsklass IP55 kan avtappninspluarna monteras i öppen position (se fiur.1). För motorer med kapslinsklass IP5, IP5 eller IP, måste avtappninspluarna förbli i ständ position (se fiur.1), och endast öppnas under underhållsarbeten på motorn. Avloppssystemet på motorer med smörjninssystem med oljedimma måste anslutas till ett specifikt uppsamlinssystem (se fiur.1). Ständ position Öppen position Fiur.1 - Detalj av avtappninspluen av ummi monterad i ständ och öppen position 8. Ytterliare rekommendationer: a. Kontrollera motorns rotationsriktnin, starta motorn utan belastnin innan du kopplar den till lasten; b. Vertikalt monterade motorer med axeländen nedåt måste monteras med droppskydd för att skydda dem från vätskor eller fasta ämnen som kan droppa på motorerna; c. Vertikalt monterade motorer med axeländen uppåt ska utrustas med vattenslunrin för att förhindra att vatten träner in i motorn. d. Fixerinselementen monterade i de änade enomående hålen i motorns inneslutnin (till exempel flänsen) måste vara korrekt tätade. Manual för elmotorer

www.we.net Ta bort eller fäst kilen innan du startar motorn. Ändrinar på motorns konstruktion (eenskaper), såsom installation av förlända smörjnipplar eller ändrinar på smörjninssystemet, installation av tillbehör på alternativa platser etc. får endast enomföras efter föreående skriftlit odkännande av WEG..1. FUNDAMENT Fundamentet är strukturen, strukturellt element, naturli eller beredd bas, utformad för att stå emot belastninar från installerad utrustnin och för att säkerställa säker och stabil prestanda under driften. Fundamentets desin bör ta hänsyn till närliande strukturer för att undvika annan installerad utrustnin påverkan och att inen vibration överförs enom strukturen Fundamentet måste vara plant och urval och desin måste ta hänsyn till följande eenskaper: a) Eenskaperna på maskinen som ska installeras på fundamentet, drivna belastninar, tillämpnin, maximalt tillåtna deformerinar och vibrationsnivåer (till exempel motorer med minskade vibrationsnivåer, fotens planhet, flänsens koncentricitet, axiella eller radiella belastninar etc. som är länre än värdena som anes för standardmotorer). b) Närliande konstruktioner, uppskattad maximal applicerad belastnin, fundamentstyp och fixerin och vibrationer överförda av dessa konstruktioner. Om motorn levereras med nivellerins-/justerinsbultar måste du ta hänsyn till detta när du utformar fundamentet. Ta hänsyn till alla belastninar som enereras under driften av den drivna belastninen när du dimensionerar fundamentet. Användaren är ansvari för fundamentets utformnin och konstruktion. Fundamentets belastninar kan beräknas med följande ekvationer (se fiur.): Där: F 1 = 0,5 * * m - ( * T b / A) F = 0,5 * * m + ( * T b / A) F 1 och F = laterala belastninar (N); = ravitationsacceleration (9,8 m/s ); m = motorns vikt (k); T b = kippmoment (Nm); A = avståndet mellan monterinshålens mittlinje i fot eller maskinens bas (ändvy) (m). Motorerna kan monteras på: Cementfundament: används mest för stora motorer (se fiur.); Metallfundament: används enerellt för små motorer (se fiur.3). F 1 F 1 A F F Fiur. - Motor installerad på cementfundament Fiur.3 - Motor installerad på metallfundament A Metall- och cementfundament kan utrustas med lidsystem. Dessa fundamentstyper används enerellt där kraftöverförinen uppnås med rem eller remskivor. Detta transmissionssystem är enklare att montera/demontera och tillåter di att justera bandets spännin. Andra viktia aspekter av denna fundamentstyp är placerinen av basens låsskruvar som måste vara diaonalt motsatta. Skenan närmast remskivan är placerad på ett sådant sätt att fixerinsbulten är mellan motorn och den drivna maskinen. Den andra skenan måste placeras med bulten på motsatta sidan (diaonalt motsatt) enlit vad som visas i fiur.. Manual för elmotorer 3

www.we.net För att underlätta monterinen kan fundamenten ha följande eenskaper: Axlar och/eller fördjupninar; Förankrinsbultar med lösa plattor; Bultar jutna i cement; Nivellerinsskruvar; Positionerinsskruvar; Stål- & jutjärnsblock, plattor med plana ytor. Fiur. - Motor installerad på lidbas När installationen har avslutats rekommenderar vi att alla utsatta bearbetade ytor appliceras med lämplit rostskydd... MONTERA MOTORN Fotlösa motorer som har levererats med transportanordninar, enlit fiur.5, måste få sina anordninar borttana innan installationen av motorn påbörjas. Fiur.5 - Detalj för transportanordninarna för fotlösa motorer..1. Fotmonterade motorer Ritninarna med monterinshålens dimensioner för NEMA- eller IEC-motorer måste kontrolleras i respektive tekniska katalo. Motorn måste vara korrekt justerad och nivellerad med den drivna maskinen. Felakti uppriktnin och nivellerin kan leda till att laret skadas, enerera överdriven vibration och till och med till att axeln formändras/bryts sönder. Se avsnitt.3 och. för mer information. Gänans inreppsländ på monterinsbulten måste vara minst 1,5 åner bultens diameter. Gänans inreppsländ ska utvärderas i svårare applikationer och ökas i motsvarande mån. Fiur. visar monterinssystem på en fotmonterad motor som aner den minimalaste inreppsländen som krävs för änan. L = 1.5 x D Manual för elmotorer D Fiur. - Monterinssystem till en fotmonterad motor

www.we.net... Flänsmonterade motorer Ritninarna för de flänsmonterade dimensionerna, IEC- och NEMA-flänsar kan kontrolleras i den tekniska kataloen. Kopplinen på den drivna utrustninen till motorflänsen måste vara korrekt dimensionerad för att säkerställa enhetens erforderlia koncentricitet. Beroende på flänstyp kan monterinen enomföras från motorn till den drivna utrustninens fläns (fläns FF (IEC) eller D (NEMA)) eller från den drivna utrustninens fläns till motorn (fläns C (DIN eller NEMA)). Du måste överväa bultens länd, flänsens tjocklek och änans djup på motorflänsen under monterinsprocessen från flänsen på den drivna utrustninen till motorn. Om motorflänsen har änade enomående hål får monterinsbultens länd icke överskrida länden på det änade enomående hålet på motorflänsen, för att förhindra att lindninshuvudet skadas. För flänsmonterin måste änans inreppsländ på monterinsbulten måste vara minst 1,5 åner bultens diameter. I svåra applikationer kan en länre inreppsländ på änan krävas. I svåra applikationer eller om stora motorer är ansluten med fläns kan en fot- eller padmonterin krävas förutom flänsanslutninen (fiur.7). Motorn får aldri stödjas på sina kylflänsar. Fiur.7 - Monterinsmetod för flänsmonterade motorer med basstöd på stommen Observera: Om vätska (till exempel olja) sannolikt kommer att kunna komma i kontakt med axeltätninen, kontakta ditt lokala WEG-ombud...3. Motorer Padmonterade - B30 motorer Normalt används denna metod för axiella fläktar. Motorn är fixerad på änade hål i stommen. Dimensionerna på dessa änade hål kan kontrolleras i respektive produktkatalo. När du väljer motormonterin med stån/ bultar måste du ta hänsyn till dimensionerna på fläkthuset, installationsbasen och det änade djupet i motorstommen. Monterinsstänerna och fläkthuset måste vara tillräcklit styva för att förhindra transmission av överdriven vibration till maskinenheten (motor & fläkt). Fiur.8 visar padmonterinssystemet. Fiur.8 - Monterin av motorn i kylkanalen.3. BALANSERING Obalanserade maskiner enererar vibration som kan leda till att motorn skadas. WEG-motorer är dynamiskt balanserade med halv nyckel och utan belastnin (okopplad). Speciell kvalitetsnivå på balanserinen måste anes i inköpsordern. Transmissionselement, såsom remskivor, kopplinar etc. måste balanseras med halv nyckel innan de monteras på motoraxeln. Balanserinens kvalitetsrad följer tillämplia standarder för varje produktlinje. Maximal balanserins avvikelse måste reistreras i installationsrapporten. Manual för elmotorer 5

www.we.net.. KOPPLINGAR Kopplinar används för att överföra vridmomentet från motoraxeln till axeln på den drivna maskinen. Följande aspekter måste överväas när kopplinarna installeras: Använd lämplia verkty för kopplinens monterin/demonterin för att undvika skador på motorn och laren; När det år, använd flexibla kopplinar eftersom de kan absorbera eventuella kvarvarande feljusterinar under maskinens drift; Maximala belastninar och hastihetsränser som anes i kopplins- och motortillverkarens kataloer får icke överskridas; Nivellera och justera motorn enlit punkt.5 och.. Ta bort eller fixera kilen ordentlit när motorn används utan kopplin för att förhindra olyckor...1. Direkt kopplin Direkt kopplin karakteriseras när motoraxeln är direkt kopplad till axeln på den drivna maskinen utan transmissionselement. Om möjlit, använd direkt kopplin på rund av läre kostnad, mindre erforderlit utrymme för installation och höre säkerhet mot olyckor. Använd icke kullaer för direkt kopplin om icke tillräckli radiell belastnin förväntas.... Kopplin växellåda Kopplin växellåda används normalt när hastihetsminsknin krävs. Se till att axlarna är perfekt justerade och strikt parallella (vid raka cylindriska kuhjul) och i korrekt inreppsvinkel (vid koniskt och snedskuret kuhjul)...3. Kopplin remskiva och rem Remskivor och rem används när hastihetsöknin eller minsknin krävs mellan axeln och den drivna belastninen. Överdriven remspännin skadar laren och orsakar oväntade olyckor som till exempel att motoraxeln år av.... Kopplin av motorer med lidlaer Motorer utformade med lidlaer måste drivas med direkt kopplin till den drivna maskinen eller en växellåda. Remskivor och rem kan icke tillämpas för motorer med lidlaer. Motorer utformade med lidlaer har 3 (tre) märken på axeländen. Det mittersta märket aner manetcentrumet och de (två) märkena på utsidan aner tillåtna ränser för rotorns axiella förflyttnin såsom visas i fiur.9. Motorn måste kopplas på ett sådant sätt att pilen på stommen är placerad över det centrala märket som aner rotorns manetcentrum under driften. Under uppstart, eller till och med under driften måste rotorn kunna röra si fritt mellan de två märkena på utsidan när den drivna maskinen utövar en axiell belastnin på motoraxeln. Dock får motorn under ina omständiheter drivas kontinuerlit med axiella krafter på laret. Axiellt spel Fiur.9 - Axiellt spel på motor utformad med lidlaer Manual för elmotorer

www.we.net För utvärderin av kopplinen måste du ta hänsyn till maximalt axiellt laerspel enlit vad som visas i tabell.1. Det axiella spelet på den drivna maskinen och kopplinen påverkar maximalt laerspel. WEG använder lidlaer när de icke är utformade för att kontinuerlit stödja den axiella belastninen. Motorn får under ina omständiheter drivas kontinuerlit vid dess ränser för det axiella spelet..5. NIVELLERING.. UPPRIKTNING Laerstorlek Tabell.1 - Spel använt för lidlaer * För motorer enlit API 51, är det totala axiella spelet 1,7 mm Totalt axiellt spel (mm) 9* 3 + 3 = 11* + = 8 1* 5 + 5 =10 18 7,5 + 7,5 = 15 Motorn måste nivelleras för att korriera eventuella avvikelser i planheten som uppstår under tillverkninsprocessen och materialets omstrukturerin. Nivellerinen kan enomföras enom att nivellera skruven som är fixerad på motorns fot eller på flänsen eller med hjälp av kompenserade justerbrickor. Efter nivellerinsprocessen får nivellerinshöjden mellan motorns monterinsbas och motorn icke överskrida 0,1 mm. Om en metallfundament används för att nivellera höjden på motorns axelände och axeländen på den drivna maskinen ska du endast nivellera metallbasen beträffande cementfundament. Reistrera maximala nivellerinsavvikelser i installationsrapporten. Korrekt uppriktnin mellan motorn och den drivna maskinen är en av de viktiaste variablerna som förläner motorns användbara livsländ. Felakti uppriktnin av kopplinen enererar höa belastninar och vibrationer som minskar den användbara livsländen på laren och till och med öra så att axeln år sönder. Fiur.10 illustrerar feljusterin mellan motorn och den drivna maskinen. Motoraxel Max. feljusterin Driven maskinaxel Driven maskin offset (mm) Motor offset (mm) Fiur.10 - Typiskt feljusterat tillstånd Justerinsprocesser måste enomföras med lämplia verkty och anordninar som exempelvis mätklocka, laserjusterinsinstrument etc. Motoraxeln måste justeras axiellt och radiellt med axeln på den drivna maskinen. Maximalt tillåten excentricitet för en komplett axelrotation får icke överskrida 0,03 mm när justerinen örs med mätklockor såsom visas i fiur.11. Säkerställ ett mellanrum mellan kopplinarna för att kompensera den termiska expansionen mellan axlarna enlit kopplinstillverkarens anvisnin. Mätklocka Referens Rad GAP Parallell uppriktnin Vinkeljusterin Fiur.11 - Uppriktnin med mätklocka Manual för elmotorer 7

www.we.net Om justerinen örs med ett laserinstrument måste du ta hänsyn till instruktioner och rekommendationer som har tillhandahållits av laserinstrumentets tillverkare. Justerinen bör kontrolleras i omivninstemperatur med maskin i drifttemperatur. Kopplinens uppriktnin måste kontrolleras reelbundet. Remskiva och remkopplinar måste justeras på ett sådant sätt att mitten av drevets remskiva lier på samma plan som mitten på den drivna remskivan och motoraxeln och axeln på den drivna maskinen är fullständit parallellt. När justerinsprocessen har avslutats måste du se till så att monterinsanordninarna icke ändrar motorns och maskinens uppriktnin och att nivellerinen icke leder till maskinskada under driften. Vi rekommenderar att du reistrerar maximal justerinsavvikelse i installationsrapporten..7. ANSLUTNING AV MOTORER SMORDA MED OL ELLER OLJEDIMMA När motorer som är smorda med olja eller oljedimma installeras, anslut befintlia smörjmedelsrör (oljeinlopp och oljeutlopp och motorns dränerrör), såsom visas i fiur.1. Smörjsystemet måste säkerställa kontinuerlit oljeflöde enom laren enlit tillverkarens anvisninar för installerat smörjsystem. Inlopp Utta Dränerin Fiur.1 - Oljematnin och avloppssystem för motorer som är smorda med olja eller oljedimma.8. ANSLUTNING AV KYLVATTENSYTEM När vattenkylda motorer installeras, anslut vattnets inlopps- och utloppsrör för att säkerställa korrekt motorkylnin. Enlit punkt 7., säkerställ korrekt flödeshastihet på kylvattnet och vattentemperatur i motorns kylsystem..9. ELEKTRISK ANSLUTNING Ta hänsyn till nominell motorström, underhållsfaktor, startström, miljö- och installationsförhållanden, maximalt spänninsfall etc. för att välja lämplia elkablar, brytare och skyddsanordninar. Alla motorer måste vara installerade med skyddssystem mot överbelastnin. Trefasmotorer måste utrustas med skyddssystem mot fasfel. Innan du ansluter motorn, kontrollera att matninsspänninen och frekvensen överensstämmer med informationen på motorns märkskylt. Alla kabeldranin måste öras i enlihet med kopplinsschemat på motorns märkskylt. Använd kopplinsschemat i tabell. som referensvärde. För att undvika olyckor, kontrollera om motorn har jordats ordentlit enlit tillämplia standarder. 8 Manual för elmotorer

www.we.net Konfiuration Enskild hastihet Dubbel hastihet Dahlander Dubbel hastihet Dubbel lindnin Tabell. - Typiskt kopplinsschema för trefasmotorer. Typ av 1 3 Antal ledninar Kopplinsschema anslutnin 1 3 3-5 5 5 5 Δ - Y 1 3 1 3 1 3 1 3 5 5 YY - Y 7 8 9 7 8 9 1 3 1 3 9 ΔΔ - Δ 5 5 7 8 9 7 8 9 1 3 1 3 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 ΔΔ - YY - Δ - Y 11 1 1 10 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 5 5 5 5 8 9 7 8 9 7 8 9 7 8 9 7 3 1 3 1 3 1 3 1 1 PART-WINDING PART-WINDING WYE-DELTA PART-WINDING WYE-DELTA START RUN START RUN 1 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 Δ - PWS 1 START 10 11 1 RUN 10 11 START 1 10 11 1 RUN 10 11 1 1 Delvist lindad start 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 10 11 1 10 11 1 10 11 1 10 11 7 8 9 7 8 9 5 5 5 5 7 8 9 7 8 9 1 3 1 3 1 3 1 3 YY - Y 5 5 1 3 1 3 Variabelt vridmoment LOW SPEED HIGH SPEED LOW SPEED HIGH SPEED Δ - YY 5 5 1 3 1 3 Konstant vridmo- LOW SPEED HIGH SPEED ment LOW SPEED HIGH SPEED 5 5 YY - Δ 1 3 1 3 LOW SPEED HIGH SPEED Konstant utdata LOW SPEED HIGH SPEED 7 8 9 7 8 9 7 8 9 1 3 1 3 1 3 5 5 5 9 Δ - Y - YY ONLY FOR LOW SPEED HIGH SPEED STARTING FOR ONLY FOR LOW SPEED HIGH SPEED STARTING 1 3 5 - LOW SPEED HIGH SPEED LOW SPEED HIGH SPEED L L 11 1 11 1 11 11 1 1 10 1 5 8 9 7 3 1 PART PART PARTIDA PART PARTIDA 1 10 1 10 1 1 10 1 10 11 7 8 9 5 1 3 L MENO MENO L MENO MEN L MENO MEN L MENO 7 8 1 5 ME L ROTA MEN ROTA MEN L MENO Motsvarande tabell för identifikation av lednin Identifikation av lednin i kopplinsschemat 1 3 5 7 8 9 10 11 1 NEMA MG 1 del T1 T T3 T T5 T T7 T8 T9 T10 T11 T1 Enskild hastihet IEC 003-8 U1 V1 W1 U V W U3 V3 W3 U V W JIS (JEC 137) - upp till motorplint U V W X Y Z JIS (JEC 137) - mer än motorplint U1 V1 W1 U V W U5 V5 W5 U V W Dubbel hastihet (Dahlander/ dubbel lindnin) NEMA MG 1 del 1) 1U 1V 1W U V W 3U 3V 3W U V W IEC 003-8 1U 1V 1W U V W 3U 3V 3W U V W JIS (JEC 137) 1U 1V 1W U V W 3U 3V 3W U V W 1) NEMA MG 1 del definierar T1 till T1 för två eller fler lindninar, dock använder WEG 1U till W. Manual för elmotorer 9

www.we.net Om motorerna levereras utan uttaslådor, isolera kabelklämmorna med lämplit isolerinsmaterial som möter matninsspänninen och isolerinsklassen som anes på motorns märkskylt. Säkerställ korrekt åtdraninsmoment för elkablar och jordanslutninar enlit vad som anes i tabell 8.11 Spelets avstånd (se fiur.13) mellan icke isolerade strömförande delar med varandra och mellan jordade delar måste vara enlit vad som anes i tabell.3. Säkerhetsavstånd Säkerhetsavstånd Säkerhetsavstånd Säkerhetsavstånd Fiur.13 - Beskrivnin av säkerhetsavstånd Tabell.3 - Minimalt säkerhetsavstånd (mm) x matninsspännin Spännin Minimalt säkerhetsavstånd (mm) U 0 V 0 < U 90 V 5,5 90 < U 1000 V 8 1000 < U 900 V 5 900 < U 11000 V 70 11000 < U 1500 V 105 Även om motorn är avständ kan det finnas farli spännin i uttaslådorna som används för matnin av lokal värmare eller lindninsmanetiserin när lindninen används som värmeelement. Motorns kondensatorer kommer att hålla en laddnin även efter strömmen har stänts av. Rör icke kondensatorerna och/eller motorns motorplint innan kondensatorerna har laddats ut helt. Se till så att det icke finns nåra verkty eller främmande föremål inuti uttaslådan när motorn har anslutits. 30 Manual för elmotorer

www.we.net Vidta nödvändia åtärder för att kunna säkerställa skyddsraden som anes på motorns märkskylt: - oanvända kabelinloppshål i uttaslådorna måste vara korrekt stända med blindpluar; - komponenter som levereras lösa (som till exempel uttaslådor monterade separat) måste vara korrekt stända och tätade. Kabelns inlopp som används för strömförsörjnin och kontroll måste vara utrustade med komponenter (till exempel packboxar och ledare) som möter tillämplia standarder och reler i varje land. Om motorn är utrustad med tillbehör såsom bromsar och forcerat kylsystem måste dessa anordninar vara anslutna till strömförsörjninen enlit informationen som anes på märkskyltarna och med särskild hänsyn till det som anes ovan. Alla skyddsanordninar, inklusive överströmsskydd, måste vara inställda enlit nominella maskinförhållanden. Dessa skyddsanordninar måste skydda maskinen mot kortslutnin, fasfel eller låst rotortillstånd. Motorns skyddsanordninar måste ställas in enlit tillämplia standarder. Kontrollera rotationsriktninen på motoraxeln. Om det icke finns nåon beränsnin för användnin av ensidia fläktar kan axelns rotationsriktnin ändras enom att kasta om en av de två fasanslutninarna. För enfasmotorer, kontrollera kopplinsschemat som anes på motorns märkskylt..10. ANSLUTNING AV TERMISKA SKYDDSANORDNINGAR Om motorn levererades med temperaturövervakninsanordninar, såsom exempelvis termostater, termistorer, automatiskatermiska skydd, Pt-100 (RTD), etc., måste de anslutas till motsvarande kontrollanordnin enlit vad som anes på tillbehörets märkskylt. Bristande efterlevnad av detta förfarande kan leda till att produktarantin annulleras och orsaka allvarlia skador på materialet. Tillämpa icke testspännin över,5 V på termistorer och ström över 1 ma på RTD:s (Pt-100) enlit standarden IEC 0751. Fiur.1 och fiur.15 visar kopplinsschema för det termiska skyddet i bimetall (termostater) och termistorer. Fiur.1 - Anslutnin av termiskt skydd i bimetall (termostater) Fiur.15 - Anslutnin termistor Larmtemperaturränserna och termiska skyddsavstänninar kan definieras enlit applikationen, dock får dessa temperaturränser icke överskrida värdena i tabell.. Komponent Lindnin Tabell. - Maximala aktiverinstemperatur för termiska skydd Isolerinsklass Maximal temperatur på skyddsinställninen ( C) Larm Löser ut B - 130 F 130 155 H 155 180 Laer Alla 110 10 Observera: 1) Antal och typ av installerade skyddsanordninar anes på motortillbehörets märkskylt. ) Om motorn levereras med kalibrerat motstånd (exempelvis Pt-100), måste motorns skyddssystem ställas in enlit drifttemperaturerna som anes i tabell.. Manual för elmotorer 31

www.we.net.11. RESISTANSTEMPERATURGIVARE (Pt-100) Termokopplarna Pt-100 är tillverkade av material vars motstånd beror på temperaturvariationen, inneboende eenskap på vissa material (vanlitvis platina, nickel eller koppar), kalibrerat motstånd. Dess drift baseras på principen att det elektriska motståndet på en metallisk ledare varierar linjärt med temperaturen, för att följaktlien tillåta en konstant övervaknin av motorns uppvärmnin enom kontrollens display för att säkerställa en hö nivå av precision och svarsstabilitet. Dessa anordninar används i stor utsträcknin för att mäta temperaturer i olika industriområden. I allmänhet används dessa anordninar i installationen där exakt temperaturstyrnin erfordras, till exempel, i installation för oreelbunden eller intermittent drift. Samma detektor kan användas för larm och utlösninssyften. Tabell.5 och fiur.1 visar likvärdihet mellan Pt-100-motståndet och temperaturen. Tabell.5 - Likvärdihet mellan Pt-100-motståndet och temperaturen. ºC Ω ºC Ω ºC Ω ºC Ω ºC Ω -9 88,17 17 10,7 3 1,390 109 11,908 155 159,180-8 89,011 18 107,01 1,77 110 1,8 15 159,553-7 89,05 19 107,0 5 15,157 111 1, 157 159,9-89,799 0 107,793 15,50 11 13,0 158 10,98-5 90,193 1 108,181 7 15,93 113 13,0 159 10,71-90,587 108,570 8 1,30 11 13,797 10 11,03-3 90,980 3 108,958 9 1,89 115 1,175 11 11,15-91,37 109,3 70 17,07 11 1,55 1 11,787-1 91,77 5 109,73 71 17,5 117 1,930 13 1,159-0 9,10 110,1 7 17,837 118 15,307 1 1,531-19 9,553 7 110,509 73 18,19 119 15,8 15 1,903-18 9,9 8 110,897 7 18,0 10 1,01 1 13,7-17 93,339 9 111,8 75 18,98 11 1,38 17 13, -1 93,73 30 111,7 7 19,3 1 1,81 18 1,017-15 9,15 31 11,059 77 19,78 13 17,191 19 1,388-1 9,517 3 11, 78 130,130 1 17,57 170 1,70-13 9,910 33 11,833 79 130,511 15 17,9 171 15,131-1 95,30 3 113,0 80 130,893 1 18,30 17 15,501-11 95,9 35 113,07 81 131,7 17 18,9 173 15,87-10 9,08 3 113,99 8 131,5 18 19,07 17 1,3-9 9,78 37 11,380 83 13,037 19 19,8 175 1,13-8 9,870 38 11,77 8 13,18 130 19,8 17 1,98-7 97, 39 115,153 85 13,799 131 150,199 177 17,35-97,53 0 115,539 8 133,180 13 150,575 178 17,7-5 98,05 1 115,95 87 133,51 133 150,950 179 18,095-98,3 11,311 88 133,91 13 151,3 180 18,5-3 98,87 3 11,97 89 13,3 135 151,701 181 18,83-99,18 117,083 90 13,70 13 15,07 18 19,0-1 99,09 5 117,9 91 135,083 137 15,51 183 19,57 0 100,000 117,85 9 135,3 138 15,8 18 19,93 1 100,391 7 118,0 93 135,83 139 153,00 185 170,313 100,781 8 118,5 9 13,3 10 153,575 18 170,8 3 101,17 9 119,010 95 13,03 11 153,950 187 171,051 101,5 50 119,395 9 13,98 1 15,3 188 171,0 5 101,953 51 119,780 97 137,3 13 15,98 189 171,789 10,33 5 10,15 98 137,71 1 155,07 190 17,158 7 10,733 53 10,550 99 138,11 15 155, 191 17,57 8 103,13 5 10,93 100 138,500 1 155,80 19 17,895 9 103,513 55 11,319 101 138,879 17 15,19 193 173, 10 103,90 5 11,703 10 139,58 18 15,58 19 173,3 11 10,9 57 1,087 103 139,37 19 15,91 195 17,000 1 10,81 58 1,71 10 10,01 150 157,315 19 17,38 13 105,071 59 1,855 105 10,395 151 157,88 197 17,73 1 105,0 0 13,39 10 10,773 15 158,01 198 175,10 15 105,89 1 13,3 107 11,15 153 158,35 199 175,7 1 10,38 1,007 108 11,530 15 158,808 00 175,80 3 Manual för elmotorer

www.we.net Motstånd (Ohm) Fiur.1 - Ohm-motstånd på Pt-100 x temperatur.1. ANSLUTNING AV STILLESTÅNDSVÄRMARE Temperatur (ºC) Innan du startar stilleståndsvärmarna kontrollera om stilleståndsvärmarna har anslutits enlit kopplinsschemat som visas på stilleståndsvärmarens märkskylt. För motorer som levereras med stilleståndsvärmare med dubbel spännin (110-17/0-0 V), se fiur.17. Fiur.17 - Dual spännin anslutnin stilleståndsvärmare Stilleståndsvärmare får aldri matas när motorn är i drift..13. STARTMETODER Där det är möjlit ska motorns uppstart vara Direct On Line (DOL) vid märkspännin. Detta är den enklaste och lämpliaste startmetoden. Dock, måste den tillämpas när startströmmen icke påverkar strömförsörjninen. Ta hänsyn till elbolaets lokala reler när du installerar en motor. Hö startström kan leda till: a) höt spänninsfall i strömförsörjninsledninen som skapar oacceptabla störninar på ledninen i distributionssystemet; b) kräver överdimensionerade skyddssystem (kablar och kontaktor) som ökar installationskostnaderna. Om DOL-start icke är tillåten på rund av skälen som anes ovan kan en indirekt startmetod som är kompatibel med belastninen och motorspänninen för att minska startströmmen användas. Om Y/D startare används för start kommer även motorns startmoment att minskas. Tabell. visar möjlia indirekta startmetoder som kan användas beroende på antalet motorledninar. Manual för elmotorer 33

www.we.net Tabell. - Startmetod x antal motorledninar Antal ledninar Möjlia startmetoder 3 ledninar Autotransformer Mjukstartare ledninar Y/D Autotransformer Mjukstartare 9 ledninar 1 ledninar Serie/parallel Delvis lindnin Autotransformer Mjukstartare Y/D Serie/parallel Delvis lindnin Autotransformer Mjukstartare Tabell.7 visar exempel på möjlia indirekta startmetoder som ska användas enlit spänninen som anes på motorns märkskylt och matninsspänninen. Märkplåtsspännin 0/380 V 0/0 V 30/0 V Alternativa spänninar 0 V 380 V 0 V 0 V 30 V 0 V Y/D NEJ NEJ NEJ NEJ NEJ Tabell.7 - Startmetoder x spännin Autotransformer startar Start med seriell-/ parallel brytare NEJ NEJ NEJ Delvist lindad startar NEJ NEJ NEJ Startar med mjukstartare 380/0 V 380 V NEJ NEJ 0/380/0 V 0 V 380 V 0 V NEJ NEJ NEJ NEJ NEJ WQuattro-motorer måste startas Direct On Line (DOL) eller drivas av en frekvensomvandlare skalärläe..1. MOTORER DRIVS AV FREKVENSOMVANDLARE Driften med frekvensomvandlare måste anes på inköpsordern eftersom denna drivenhet kan kräva vissa ändrinar på motorns desin. Wmanet motorer får endast drivas med WEG-frekvensomvandlare. Frekvensomvandlaren som används till drivmotorer upp till 90 V måste utrustas med Pulse With Modulation (PWM) med vektorkontroll. När en motor drivs av frekvensomvandlare vid läre frekvenser än märkfrekvensen måste du minska motorns drivmoment för att förhindra att motorn överhettas. Vridmomentets reduktion (reducerat vridmoment) kan hittas i punkt. i Tekniska riktlinjer för induktionsmotorer som drivs av PWM-frekvensomvandlare som finns tillänlia på webbplatsen www.we.net. Om motorn drivs över nominell frekvens, observera: att motorn måste drivas vid en konstant uteffekt; att motorn kan mata max. 95% av sin nominella uteffekt; Överskrid icke maximal hastihet och ta hänsyn till: max. driftfrekvens som anes på den extra märkskylten; mekanisk hastihetsberänsnin på motorn. Information om urval av strömkablarna mellan frekvensomvandlaren och motorn finns i punkt. i Tekniska riktlinjer för induktionsmotorer som drivs av PWM-frekvensomvandlare som finns tillänlia på webbplatsen www.we.net. 3 Manual för elmotorer

www.we.net.1.1. Användnin av dv-/dt-filter.1.1.1. Motor med lackerad rund tråd Motorer utformade för märkspänninar på upp till 90 V, vid drivnin av frekvensomvandlare, kräver icke användnin av dv-/dt-filter, under förutsättnin att följande kriterier beaktas. Kriterium för urval av motorer med rund, lackerad tråd vid drivnin av frekvensomvandlare Motorns märkspännin 1 Toppspännin på motorns klämmor (max) dv/dt omformare utdata (max) Omformare Stitid (min.) MTBP Tid mellan pulser (min) Vnom < 0 V 100 V 500 V/µs 0 Vnom < 575 V 000 V 500 V/µs 0,1 µs µs 575 Vnom 1000 V 00 V 7800 V/µs Anmärkninar: 1. För tillämpnin av motorer med dubbel spännin, till exempel 380/0 V, ta hänsyn till läre spännin (380 V).. Information tillhandahållen av omformarens tillverkare..1.1.. Motor med förformade lindninar Motorer med förformade lindninar (motorer med medelhö eller hö spännin oavsett motorstorlekar, och låspänninsmotorer från IEC 500/NEMA 800 stomme på), utformad för användnin med frekvensomvandlare, kräver icke användnin av filter under förutsättnin att de möter kriterierna i tabell.8. Tabell.8 - Kriterier som ska beaktas när motorer med förlindande spolar används som ska drivas av frekvensomvandlare Märkspännin motor Typ av modulerin Lindninsisolation ( fas - fas ) Toppspännin på motorns klämmor dv/dt på motorns klämmor Toppspännin på motorns klämmor Fas-jord isolerin dv/dt på motorns klämmor 90 < Vnom 10 V 10 < Vnom 00 V Sinusformad 5900 V 500 V/µs 300 V 500 V/µs PWM 9300 V 700 V/µs 500 V 700 V/µs Sinusformad 9300 V 500 V/µs 500 V 500 V/µs PWM 1000 V 1500 V/µs 8000 V 1500 V/µs.1.. Isolerin laer Endast motorer i IEC-motorstorlek 00 (NEMA 80) och större levereras standardmässit med isolerade laer. Om motorn måste drivas av frekvensomvandlare, isolera laret enlit tabell.9. Tabell.9 - Rekommendation för larets isolerin för motorer som drivs med omvandlare Motorstorlek IEC 315 och 355 NEMA 5/7 till L5810/11 IEC 00 och större NEMA 80 och större Rekommendation Isolerat laer/ändsköld Jordnin mellan axel och stomme med jordninsborste Isolerad NDE-laer Jordnin mellan axel och stomme med jordninsborste När motorerna levereras med axeljordninssystem, övervaka jordninsborsten konstant under dess drift och, när den uppnår slutet av livsländen, byt ut den med en annan borste med samma specifikation..1.3. Kopplinsfrekvens Minimal kopplinsfrekvens på omvandlaren får icke vara mindre än,5 khz och får icke överskrida 5 khz. Bristande efterlevnad med kriterierna och rekommendationerna som anes i denna manual kan annullera produktarantin. Manual för elmotorer 35

www.we.net.1.. Mekanisk hastihetsberänsnin Tabell.10 visar maximala hastiheter som är tillåtna för motorer som drivs av frekvensomvandlare. Tabell.10 - Maximal motorhastihet (i rpm) IEC Motorstorlek NEMA DE-laer Observera: För att välja maximalt tillåten motorhastihet måste du ta hänsyn till reducerinskurvan för motorns vridmoment. Maximal hastihet för standardmotorer 3-90 13/5 01 0 03 1000 0 05 100-0 8800 11 18/ 07 700 307 800 13 13/5 308 000 10 5/ 309 5300 180 8/ 311 00 00 3/ 31 00 31 300 315 300 31 300 319 3000 18 300 0 300 5-30 3/5-910 30 00 3 1900 3 1800 38 1800 330 1800 1800 8 1800 För mer information om tillämpninen av frekvensomvandlare, kontakta WEG eller läs Tekniska riktlinjer för induktionsmotorer som drivs av PWM-frekvensomvandlare som finns tillänlia på webbplatsen www.we.net. 3 Manual för elmotorer

www.we.net 7. IGÅNGKÖRNING 7.1. INLEDANDE UPPSTART När installationsarbetet har avslutats och innan motorn startas för första ånen eller efter en lån period utan drift måste följande punkter kontrolleras: Om uppifterna på märkskylten (spännin, ström, kopplinsschema, skyddsklass, kylsystem, underhållsfaktor, etc.) möter applikationskraven; Om maskinenheten (motor + driven maskin) har monterats och justerats korrekt; Om motorns drivsystem säkerställer att motorhastiheten icke överskrider max. tillåten hastihet som anes i tabell.10; Mät lindninens isolerinsmotståndet och säkerställ att det möter specificerade värden i punkt 5.; Kontrollera motorns rotationsriktnin; Inspektera motorns uttaslåda för skador och säkerställ att den är ren och torr och att alla kontakter är rostfria, att tätninarna är i perfekt skick och att alla oanvända änade hål är korrekt stända och därienom säkerställer skyddsklassen som anes på motorns märkskylt; Kontrollera motorns ledninsanslutninar, inklusive jordnin och anslutnin av extra utrustnin har enomförts korrekt och är i enlihet med rekommendationerna i punkt.9; Kontrollera driftförhållandet på de installerade, extra anordninarna (broms, omkodare, termisk skyddsanordnin, forcerat kylsystem, etc.); Kontrollera larets driftförhållanden. Om motorerna laras och/eller installeras utan att vara i drift i mer än två år rekommenderar vi att du byter laer, eller tar bort, tvättar, inspekterar och smörjer in dem ien innan motorn startas. Om motorn laras och/eller installeras enlit rekommendationerna som beskrivs i punkt 5.3, smörj laren enlit beskrivninen i punkt 8.. För utvärderin av larets skick rekommenderar vi att du använder vibrationsanalyssteknikerna: Enveloppanalys eller demodulerinsanalys. För motorer med kullaer med oljesmörjnin, säkerställ: Oljenivån bör vara i mitten av siktlaset (se fiur 8.1 och 8.); Att om motorn laras under en period som är samma eller länre än oljebytesintervallen måste oljan bytas ut innan motorn startas. Om motorn är utrustad med lidlaer, säkerställ: Korrekt oljenivå för lidlaer. Oljenivån bör vara i mitten av siktlaset (se fiur 8.3); Att motorn icke är startad eller i drift med axiella eller radiella belastninar; Att om motorn laras under en period som är samma eller länre än oljebytesintervallen måste oljan bytas ut innan motorn startas. Inspektera kondensatorns drifttillstånd, om sådan finns. Om motorer har installerats för två år sedan men aldri tos i drift rekommenderar vi att du byter startkondensatorerna eftersom de förlorar sina drifteenskaper; Säkerställ att luftinloppet och utloppsöppninen icke är blockerade. Maximalt spel till närmaste väen (L) bör vara åtminstone ¼ av fläktkåpans diameter (D), se fiur 7.1. Inloppets lufttemperatur måste lia vid den omivande temperaturen. L D Fiur 7.1- Minimalt spel till väen Manual för elmotorer 37

www.we.net Behandla de minimala avstånden som visas i tabell 7.1 som referensvärde; Tabell 7.1 - Avstånd mellan fläkthöljet och väen Motorstorlek Avstånd mellan fläkthöljet och väen (L) IEC NEMA mm tum 3-5 0,9 71-1,0 80-30 1,18 90 13/5 33 1,30 100-3 1,3 11 18/ 1 1,1 13 13/5 50 1,98 10 5/ 5,5 180 8/ 8, 00 3/ 78 3,08 5 3/5 85 3,35 50 0/5 /5 80 315 5/7 7/9 L7/9 50/5 500/7/8 5009/10/11 58/7 108,3 1,80 Säkerställ korrekt vattenflödeshastihet och vattentemperatur när motorer med vattenkylnin används. Se punkt 7.; Säkerställ att alla roterande delar, såsom remskivor, kopplinar, externa fläktar, axel, etc. är skyddade mot oavsiktli kontakt. Andra tester och inspektioner som icke inår i manualen kan krävas, beroende på specifik installation, tillämpnin och/eller motorns eenskaper. När alla tidiare inspektioner har enomförts, fortsätt på följande sätt för att starta motorn: Starta motorn utan belastnin (om det år) och kontrollera motorns rotationsriktnin. Kontrollera närvaro av onormalt buller, vibration eller andra onormala driftförhållanden; Säkerställ att motorns startar mjukt. Om du upptäcker onormalt driftförhållande, stän av motorn, kontrollera enhetens system och anslutninar innan du startar motorn ien; Om du upptäcker överdrivna vibrationer, kontrollera att motorns monterinsbultar är väl åtdrana eller om vibrationerna icke enereras och överförs från närliande, installerad utrustnin. Kontrollera motorns vibration reelbundet och säkerställ att vibrationsränserna är enlit specifikationen i punkt 7..1; Starta motorn vid nominell last under en kort tid och jämför driftspänninen med märkspänninen som anes på märkskylten; 355 00 Fortsätt att mäta följande motorvariabler tills termisk jämvikt har uppnåtts: ström, spännin, laer och temperaturen på motorstommen, vibrations- och bullernivåer; Reistrera uppmätta ström- och spänninsvärden i installationsrapporten för framtida jämförelser. Eftersom induktionsmotorer har hö startström under uppstarten kräver accelerationen av en hö tröhetsbelastnin en förländ starttid för att nå full hastihet vilket resulterar i snabb temperaturöknin. Successiva starter inom korta intervaller kommer att leda till ökad lindninstemperatur och kan leda till fysisk isolerinsskada vilket förkortar isolerinssystemets livsländ. Om driftcykeln S1/CONT. är specificerad på motorns märkskylt innebär det att motorn har utformats för: Två efterföljande starter: först från kallt tillstånd, det vill säa motorns lindninar har rumstemperatur och den andra startar omedelbart efter motorn stoppas; 588/9 5807/8/9 5810/11/1 80/7/8 809/10/11 13 5,35 17 5,79 50 700/10 159, 500 800/10 171,73 50 880/10 185 7,8 30 90/10 00 7,87 En start från varmt tillstånd, det vill säa, motorns lindninar har nominell temperatur. Felsökninsdiarammet i avsnitt 10 tillhandahåller en baslista med ovanlia fall som kan uppstå under motorns drift med respektive korrierande åtärder. 38 Manual för elmotorer

www.we.net 7.. DRIFTFÖRHÅLLANDEN Om icke annat har anetts i inköpsordern är elmotorerna utformade och byda för att användas vid höjder upp till 1000 meter överhavet och i ett temperaturområde från -0 C till +0 C. Avvikelser från motorns normala driftförhållanden måste anes på motorns märkskylt. Vissa komponenter måste ändras om den omivande temperaturen är annorlunda än den som har specificerats. Kontakta WEG för att kontrollera nödvändia specialfunktioner. För drifttemperaturer och höjder som skiljer si från de som anes ovan måste faktorerna i tabell 7. tillämpas till den nominella motoreffekten för att kunna fastställa upphävd tillänli uteffekt (Pmax = Pnom x korrierinsfaktor). Tabell 7. - Korrierinsfaktorer för höjd och omivninstemperatur Höjd över havet (m) T ( C) 1000 1500 000 500 3000 3500 000 500 5000 10 0,97 0,9 0,88 15 0,98 0,9 0,90 0,8 0 1,00 0,95 0,91 0,87 0,83 5 1,00 0,95 0,93 0,89 0,85 0,81 30 1,00 0,9 0,9 0,90 0,8 0,8 0,78 35 1,00 0,95 0,93 0,90 0,88 0,8 0,80 0,75 0 1,00 0,97 0,9 0,90 0,8 0,8 0,80 0,7 0,71 5 0,95 0,9 0,90 0,88 0,85 0,81 0,78 0,7 0,9 50 0,9 0,90 0,87 0,85 0,8 0,80 0,77 0,7 0,7 55 0,88 0,85 0,83 0,81 0,78 0,7 0,73 0,70 0,5 0 0,83 0,8 0,80 0,77 0,75 0,73 0,70 0,7 0, 5 0,79 0,7 0,7 0,7 0,70 0,8 0, 0, 0,58 70 0,7 0,71 0,9 0,7 0, 0, 0, 0,58 0,53 75 0,70 0,8 0, 0, 0, 0,0 0,58 0,53 0,9 80 0,5 0, 0, 0,0 0,58 0,5 0,55 0,8 0, Motor installerade i skyddskåpor (skåp) måste säkerställa ett luftflöde i storleksordninen en kubikmeter per sekund för varje 100 kw installerad effekt eller bråkdel av installerad effekt. Totally Enclosed Air Over motors - TEAO (fläkt och avaser-/rökextraherin) levereras utan kylfläktar och tillverkaren av den drivna maskinen är ansvari för tillräckli motorkylnin. Om inen minimalt nödvändi lufthastihet mellan motorflänsarna har anivits på motorns märkskylt, säkerställ att lufthastiheten som anes i tabell 7.3 tillhandahålls. Värdena som visas i tabell 7.3 äller för 0 Hz-motorer. För att erhålla minimal lufthastihet för 50 Hz-motorer multiplicerar du värdena i tabellen med 0,83. Motorstorlek Tabell 7.3 -Minimalt nödvändi lufthastihet mellan motorflänsarna (meter/sekund) Poltal IEC NEMA 8 3 till 90 13/5 13 7 5 100 till 13 18/ till 13/5 18 1 8 10 till 00 5/ till 3/ 0 15 10 7 5 till 80 3/5 till /5 0 15 1 315 till 50 5/7 till 7008/9 5 5 0 15 Spännins- och frekvensvariationer kan påverka prestandans eenskaper och motorns elektromanetiska kompatibilitet. Variationer i strömförsörjninen får icke överskrida värdena som anes i tillämplia standarder. Exempel: ABNT NBR 1709 - del 1 och. Motorn har utformats för att mata nominellt vridmoment för en kombinerad variation i spännin och frekvens: Zon A: ±5% av märkspänninen och ±% av märkfrekvensen; Zon B: ±10% av märkspänninen och ±3% -5% av märkfrekvensen. Vid kontinuerli drift i zon A eller B kan motorn uppvisa prestandavariationer och drifttemperaturen kan ökas avsevärt. Dessa prestandavariationer kan vara höre i zon B. Därför rekommenderar vi icke att du använder motorn i zon B under länre perioder. IEC 003-1. Motorn har utformats för att mata nominellt vridmoment för en kombinerad variation i spännin och frekvens: Zon A: ±5% av märkspänninen och ±% av märkfrekvensen; Zon B: ±10% av märkspänninen och ±3% -5% av märkfrekvensen. Vid kontinuerli drift i zon A eller B kan motorn uppvisa prestandavariationer och drifttemperaturen kan ökas avsevärt. Dessa prestandavariationer kan vara höre i zon B. Därför rekommenderar vi icke att du använder motorn i zon B under länre perioder. För flerspänninsmotorer (exempelvis 380-15/0 V) är en ±5% spänninsvariation från märkspänninen tillåten. NEMA MG 1 del 1. Motorn har utformats för att användas i en av följande variationer: Manual för elmotorer 39

www.we.net ±10% av märkspänninen, med märkfrekvens; ±5% av märkfrekvensen, med märkspännin; En kombinerad variation i spännin och frekvens på ±10% under förutsättnin att frekvensvariationen icke överskrider ±5%. Om motorn kyls med omivande luft, renör luftinloppet och utloppets öppninar och kylflänsarna med jämna mellanrum för att säkerställa ett fritt luftflöde över stommens yta. Den varma luften får icke returneras till motorn. Kylluften måste vara i rumstemperatur beränsad till temperaturintervallen som anes på motorns märkskylt (om inen rumstemperatur är aniven, övervä en temperaturintervall mellan -0 C och +0 C). Tabell 7. visar maximalt nödvändit vattenflöde för vattenkylda motorer med beaktande av de olika motorstorlekarna och maximalt tillåtna temperaturöknin av kylvattnet efter cirkulerin enom motorn. Inloppets vattentemperatur ska icke överskrida 0 C. Tabell 7. - Minimalt nödvändit vattenflöde och maximalt tillåten temperaturöknin av kylvattnet efter cirkulerin enom motorn IEC Motorstorlek NEMA Flödeshastihet (liter/minut) Maximalt tillåten öknin av vattentemperaturen ( C) 180 8/ 1 5 00 3/ 1 5 5 3/5 1 5 50 0/5 1 5 /5 80 5/7 15 7/9 315 50/5 1 58/7 355 5 588/9 Motorer utrustade med smörjsystem med oljedimma kan drivas kontinuerlit under maximalt en timme efter fel i oljepumpsystemet. Med tanke på att solen ökar drifttemperaturen ska externt monterade motorer alltid skyddas från direkt solljus. Varje avvikelse från normala driftförhållanden (utlösnin av termiskt skydd, buller ochökad vibrationsnivå, temperatur- och strömöknin) ska utredas och korrieras av servicecenter som WEG har auktoriserat. Motorer utrustade med kullaer kräver en minimal radiell belastnin för att säkerställa normal drift. För information anående radiell förbelastnin, kontakta WEG. 7..1 Vibrationsränser Vibrationens svårihetsrad är det maximalt uppmätta vibrationsvärdet på alla positioner och riktninar enlit rekommendationerna i standarden IEC 003-1. Tabell 7.5 specificerar ränserna av maximala vibrationsmanituder enlit standarden IEC 003-1 för axelhöjder IEC 5 till 00, för vibrationsrader A och B. Vibrationens svårihetsränser i tabell 7.5 anes som RMS-värden (Root Mean Square-värden eller effektiva värden) på vibrationshastiheten i mm/s mätt i fritt suspensionsförhållande. Tabell 7.5 - Rekommenderade ränser för vibrationens allvarlihetsrad enlit standarden IEC 003-1 Axelhöjd [mm] 5 < H < 13 13 < H < 80 H > 80 Vibrationsrad Vibrationens allvarlihetsrad på elastisk bas [mm/s RMS] A 1,,,8 B 0,7 1,1 1,8 Observera: 1 - Värdena i tabell 7.5 är ilti för mätninar som enomförs med frikopplade maskiner (utan belastnin) som drivs vid märkspännin och frekvens. - Värdena i tabell 7.5 är iltia oavsett maskinens rotationsriktnin. 3 - Värdena i tabell 7.5 är icke tillämplia på enfasmotorer, trefasmotorer som drivs av ett enfassystem eller maskiner monterade i situ eller kopplade med svänhjul eller till belastninar. Enlit NEMA MG 1 är den tillåtna vibrationsränsen för standardmotorer 0,15 in/s (toppvibrationer i in/s). Observera: För belastninens driftförhållande rekommenderas användnin av standarden ISO 1081-3 för utvärderin av motorns vibrationsränser. I belastninsförhållandet kommer motorns vibrationer att påverkas av flera faktorer, såsom typ av kopplad belastnin, tillståndet på motorns fixerin, justerinsförhållande under belastnin, struktur eller basvibration på rund av annan utrustnin, etc. 0 Manual för elmotorer

www.we.net 8. UNDERHÅLL Syftet med underhållet är att förläna utrustninens livsländ. Bristande efterlevnad av en av föreående punkter kan orsaka oväntade fel på maskinen. Om motorer med kullaer eller vinklade kontaktlaer ska transporteras under underhållsarbetet, måste axelns låsanordnin alltid vara monterad. Alla HGF-motorer, oavsett laertyp, måste alltid transporteras när axellåsanordninen är monterad. Alla reparationer och monterinsarbeten relaterade till underhållet får endast enomföras av kvalificerad och välutbildad personal som använder lämplia verkty och tekniker. Säkerställ att maskinen har stoppats och är frånkopplad från strömförsörjninen, inklusive tillbehörsutrustnin (lokal värmare, broms, etc.) innan underhållet enomförs. WEG övertar inet ansvar eller skadeståndskrav för reparationsarbeten eller underhållsarbeten som har enomförts av ej auktoriserade servicecenters eller av icke-kvalificerad servicepersonal. WEG har inen skyldihet eller ansvar mot köparen för indirekt, speciell, följd- eller tillfälli förlust eller skada som har orsakats eller uppstått av företaets beprövade försumlihet 8.1. ALLMÄN INSPEKTION Inspektionsintervallerna beror på motortypen, tillämpnins- eller installationsförhållandena. Gör på följande sätt under inspektionen: Inspektera motor och kopplin visuellt. Kontrollera om du kan upptäcka onormalt buller, överdriven uppvärmnin, tecken på slitae, feljusterin eller skadade delar. Byt ut skadade delar vid behov; Mät isolerinsmotståndet enlit punkt 5.; Renör motorns inkapslin. Ta bort oljespill och dammavlarinar från motorstommens yta för att säkerställa en bättre värmeöverförin till omivninen; Kontrollera kylfläktens skick och renör luftinlopps- & utloppsöppninarna för att säkerställa ett fritt luftflöde över motorn; Utred aktuellt skick på tätninarna och byt ut dem vid behov; Dränera kondensvatten från motorns inre. Efter dränerin, ominstallera dränerinspluarna för att säkerställa skyddsklassen som anes på motorns märkskylt. Motorn måste alltid vara positionerad så att dränerinshålet är i den lästa positionen (se punkt ); Kontrollera anslutninarna till elkablarna, och säkerställ korrekt spel mellan strömförande och jordade delar enlit vad som anes i tabell.3; Kontrollera om åtdraninsmomentet på de bultade anslutninarna och monterinsbultarna uppfyller åtdraninsmomentet som anes i tabell 8.11; Kontrollera skicket på kabelpassaerna, kabelns hylstätninar och tätninarna i uttaslådan och byt ut dem vid behov; Kontrollera larets driftförhållanden. Kontrollera närvaro av onormalt buller, vibration eller andra onormala driftförhållanden, som exempelvis temperaturöknin i motorn. Kontrollera oljenivån, smörjoljans skick och jämför drifttimmarna med informerad livstid; Reistrera och arkivera alla ändrinar som har enomförts på motorn. Återanvänd icke skadade eller slitna delar. Skadade eller slitna delar måste bytas ut med reservdelar som tillverkaren levererar och måste installeras som om de vore oriinalreservdelar. 8.. SMÖRJNING Korrekt smörjnin spelar en vital roll i motorns prestanda. Använd endast fett eller oljetyper, mänder och smörjninsintervaller som rekommenderas för laren. Denna information finns på motorns märkskylt och smörjninsprocessen måste enomföras enlit smörjmedelstypen (olja eller fett). Om motorn är utrustade med termiska skyddsanordninar för kontroll av larets temperatur måste du ta hänsyn till ränserna för drifttemperaturen som anes i tabell.. Maximal drifttemperatur på motorer som används i speciella tillämpninar kan skilja si från de som visas i tabell.. Kasserin av fett och olja ska öras i enlihet med tillämplia laar i varje land. Kontakta WEG om motorerna ska installeras i särskilda miljöer eller användas för speciella applikationer. Manual för elmotorer 1

www.we.net 8..1. Fettsmorda kullaer Överskott av fett ör så att laren överhettas vilket resulterar i fel på laret. Smörjninsintervallerna som anes i tabell 8.1, tabell 8., tabell 8.3, tabell 8., tabell 8.5, tabell 8., tabell 8.7 och tabell 8.8 tar hänsyn till absolut temperatur på laret vid 70 C (upp till motorstorleken IEC 00/NEMA 3/) och 85 C (för motorstorlek IEC 5/NEMA 3/5 och över), att motorn körs i nominell hastihet och motorn monterad i horisontell position och smord med Mobil Polyrex EM fett. Avvikelser av parametrarna listade ovan måste utvärderas. Motorstorlek Poltal Laerbetecknin Tabell 8.1 - Smörjninsintervaller för kullaer Mänd fett () ODP (Open Drip Proof) Smörjninsintervaller (timmar) W1 TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) W TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) IEC NEMA 50 Hz 0 Hz 50 Hz 0 Hz 50 Hz 0 Hz 90 13/5 05 - - 0000 0000 5000 5000 8 100-0 5 - - 0000 0000 5000 5000 8 07/ 11 18/ 9 - - 0000 0000 5000 5000 307 8 0000 1800 5000 300 13 13/5 308 11 - - 0000 0000 5000 5000 8 18100 15700 000 0000 10 5/ 309 13 0000 0000 0000 0000 5000 5000 8 13700 11500 17000 1000 180 8/ 311 18 0000 0000 0000 0000 5000 5000 8 11900 9800 15000 1000 00 3/ 31 1 0000 0000 0000 0000 5000 5000 8 3/5 18000 100 500 300 5000 000 1100 9700 1000 1000 0/5 31 7 0000 0000 100 100 0000 17000 8 19700 17300 000 0000 /5 *På *På *På 1000 3500 000 5 5/7 beäran beäran beäran 31 3 1000 8500 13000 10000 50 7/9 0000 0000 1900 1800 18000 1000 8 18700 15900 0000 0000 80 L7/9 *På beäran 315 50/5 9000 7000 11000 8000 319 5 0000 0000 13000 11000 1000 13000 355 5008 8 1700 1000 0000 17000 5010/11 58/7 3 0 0000 0000 8 15100 11800 19000 1000 588/9 700 5100 9000 000 10800 900 13000 11000 Manual för elmotorer

www.we.net Motorstorlek Poltal Laerbetecknin Tabell 8. - Smörjninsintervaller för kullaer Mänd fett () ODP (Open Drip proof - IP 3) SMÖRJNINGSINTERVALLER (timmar) W1 TEFC (Inkapslad fläktkylnin) W TEFC (Inkapslad fläktkylnin) IEC NEMA 50 Hz 0 Hz 50 Hz 0 Hz 50 Hz 0 Hz 1900 13300 9800 1000 1000 10 5/ NU309 13 0000 0000 0000 0000 5000 5000 8 1800 1800 900 00 11000 8000 19100 180 8/ NU311 18 0000 0000 0000 0000 8 5000 5000 1500 1000 700 5100 9000 000 1700 1000 00 3/ NU31 1 0000 0000 0000 5000 0000 5000 8 3/5 17800 100 8900 7100 11000 9000 0/5 NU31 7 13100 11000 1000 13000 0000 0000 8 1900 15100 0000 19000 1500 1000 700 000 9000 7000 /5 NU31 3 19000 1100 9500 1000 1000 0000 5 5/7 8 0000 15500 13800 19000 17000 1000 900 000 700 7000 5000 50 7/9 NU319 5 1900 1500 9800 700 1000 9000 80 L7/9 8 0000 0000 13700 100 17000 15000 8800 00 00 3300 5000 000 315 50/5 1500 11800 7800 5900 9000 7000 355 5008 5010/11 58/7 NU3 0 8 0000 0000 11500 10700 1000 13000 588/9 315L/A/B och 315C/D/E Tabell 8.3 - Smörjninsintervaller för kullaer - HGF-linje Motorstorlek Laer- Smörjninsintervaller (timmar) Poltal Mänd fett () IEC NEMA betecknin 50 Hz 0 Hz 500/7/8T och 31 7 3100 100 5009/10/11T - 8 355L/A/B och 355C/D/E 30 50 500 500 31 3 500 500 31 7 3100 100 5807/8/9T och 3 0 500 500 5810/11/1T - 8 319 5 500 500 315 30 700 1800 80/7/8T och 3 7 500 500 809/10/11T - 8 319 5 500 500 0 31 500 100 38 93 500 3300 50 700/10 3 0 500 500 38 93 500 500-8 3 0 500 500 330 10 00 800 3 7 500 500 500 800/10 330 10 500 500-8 3 7 500 500 330 10 00 800 3 7 500 500 500 800/10 330 10 500 500-8 3 7 500 500 *På beäran 50 880/10-8 30 90/10-8 00L/A/B och 00 C/D/E Manual för elmotorer 3

www.we.net Tabell 8. - Smörjninsintervaller för kullaer - HGF-linje Motorstorlek Smörjninsintervaller (timmar) Laer- Poltal Mänd fett () IEC NEMA betecknin 50 Hz 0 Hz 315L/A/B och 315C/D/E 355L/A/B och 355C/D/E 00L/A/B och 00C/D/E 500/7/8 och 5009/10/11 5807/8/9 och 5810/11/1 80/7/8 och 809/10/11 50 700/10 500 800/10 50 880/10 30 90/10 300 900 NU30 50-8 500 500 3500 00-8 NU3 0 500 500 900 1800 NU3 7-8 500 500 000 100 NU38 93 500 300 8 500 500 1700 1000 NU330 10 100 900 8 500 500 75 00 100 NU8 + 8-8 10 500 500 9 1800 1000 NU3 + 3 10 300 3100 8 10 500 500 Tabell 8.5 - Smörjninsintervaller för kullaer - W50-linje Horisontellt monterade Vertikalt monterade kullaer kullaer Motorstorlek IEC NEMA 315 H/G 5009/10 355 J/H 5809/10 00 L/K och 00 J/H 50 L/K och 50 J/H 80/07 och 808/09 700/07 och 7008/09 315 H/G 5009/10 355 J/H 5809/10 00 L/K och 00 J/H 50 L/K och 50 J/H 80/07 och 808/09 700/07 och 7008/09 Poltal DE Laer Mänd fett () 31 7 50 Hz (h) 0 Hz (h) NDE Laer Mänd fett () 3500 31 7 50 Hz (h) 0 Hz (h) 3500-8 30 50 500 31 3 500 500 500 31 7 3500 31 7 3500-8 3 0 500 319 5 500 18 3800 500 18 3800 1800-8 3 7 500 500 319 5 500 500 0 31 3000 000 0 31 3000 000 3300 38 93 500-8 500 3 0 500 500 731 7 500 1700 31 7 500 1700 00 300 30 50-8 500 500 31 3 500 500 731 7 500 1700 31 7 500 1700 300 700 300 3 0 319 5 500-8 500 500 500 718 000 1300 18 000 1300 300 300 300 73 7 300 319 5 500 500 8 500 500 70 31 1500 1000 0 31 1500 1000 00 1700 3500 700 738 93 100 3500 3 0 8 500 500 500 500 Tabell 8. - Smörjninsintervaller för kullaer - W50-linje Horisontellt monterade kullaer Motorstorlek IEC NEMA 315 H/G 5009/10 355 J/H 5809/10 00 L/K och 00 J/H 50 L/K och 50 J/H 80/07 och 808/09 700/07 och 7008/09 Poltal DE Laer Mänd fett () 50 Hz (h) 0 Hz (h) 300 900 NU30 50-8 500 500 3500 00 NU3 0-8 500 500 900 1800 NU3 7-8 500 500 000 100 NU38 93 300 500 8 500 NDE Laer Mänd fett () 31 3 319 5 3 0 50 Hz (h) 0 Hz (h) 500 500 Manual för elmotorer

www.we.net Tabell 8.7 - Smörjninsintervaller för kullaer - W0-linje Motorstorlek IEC NEMA Poltal DE Laer Mänd fett () 50 Hz (h) 0 Hz (h) NDE Laer Mänd fett () 50 Hz (h) 0 Hz (h) Horisontellt monterade kullaer 315G/F 5010/11 355 J/H L5010/11 00 J/H L5810/11 50 K/J L808/09 31 7 500 500 31 7 500 500-8 319 5 500 500 31 7 500 500 18 500 500 18 500 500 8 3 500 500 18 500 500 0 31 500 3800 0 31 500 3800 8 8 5 500 500 0 31 500 500 0 31 500 3800 0 31 500 3800 8 8 5 500 500 0 31 500 500 Tabell 8.8 - Smörjninsintervaller för kullaer - W0-linje Motorstorlek IEC NEMA Poltal DE Laer Mänd fett () 50 Hz (h) 0 Hz (h) NDE Laer Mänd fett () 50 Hz (h) 0 Hz (h) 315G/F 5010/11-8 NU319 5 500 500 31 7 500 500 Horisontellt monterade kullaer 355 J/H L5010/11 8 NU 3 500 500 18 500 500 00 J/H L5810/11 8 NU8 5 500 3300 0 31 500 500 50 K/J L808/09 8 NU8 5 500 3300 0 31 500 500 För varje öknin med 15 ºC över larets temperatur måste smörjninsintervallerna som anes i tabellen halveras. Smörjninsintervallerna på motorer som är utformade av tillverkaren för monterin i horisontell position, men installerade i vertikal position (med WEG:s odkännande) måste halveras. För speciella applikationer, såsom, höa och låa temperaturer, aressiva miljöer, driven av frekvensomvandlare (VFD - frekvensomvandlare) etc., kontakta WEG om nödvändi mänd fett och smörjninsintervaller. 8..1.1. Motor utan smörjnippel Motor utan smörjnipplar måste smörjas i enlihet med befintlit underhållsschema. Motorns demonterin måste enomföras enlit punkt 8.3. Om motorerna är utrustade med skärmade laer (till exempel ZZ, DDU, RS, VV) måste dessa laer bytas ut i slutet av fettets livsländ. 8..1.. Motor med smörjnippel Gör på följande sätt för att smörja in laren när motorn är avständ: Innan smörjnin, renör noa smörjnippeln och dess omedelbara närhet; Lyft på fettets inloppsskydd; Ta bort fettets utloppsplu; Pumpa in cirka hälften av den totala fettmänden som anes på motorns märkskylt och kör motorn i unefär 1 (en) minut i nominell hastihet; Stän av motorn och pumpa in återstående fett; Sänk fettets inloppsskydd och ominstallera fettets utloppsskydd. Gör på följande sätt för smörjnin när motorn är iån: Innan smörjnin, renör noa smörjnippeln och dess omedelbara närhet; Lyft på fettets inloppsskydd; Puma in total fettmänd som anes på motorns märkskylt; Sänk fettets inloppsskydd ien. För smörjnin, använd endast manuell smörjspruta. Om motorerna tillhandahålls med en fjäderanordnin för avläsnande av fett måste överdrivet fett tas bort enom att dra i stånen och renöra fjädern tills fjädern icke tar bort mer fett. Manual för elmotorer 5

www.we.net 8..1.3. Kompatibiliteten för Mobil Polyrex EM fett med andra fetter Mobil Polyrex EM fett har ett polyurea-förtjockninsmedel och en mineralolja och är icke kompatibel med andra fetter. Kontakta WEG om du behöver annan typ av fett. Vi rekommenderar icke att du blandar olika typer av fetter. I så fall, renör laren och smörjninskanalerna innan du tillsätter nytt fett. Fettet som används måste ha korrosions- och oxidationshämmare i sin formulerin. 8... Oljesmorda laer Gör på följande sätt för att byta olja i motorer som smörjs med olja: Stän av motorn; Ta bort änad oljeavtappninsplu; Öppna ventilen och tappa ut oljan; Stän avtappninsventilen ien; Ominstallera änad oljeavtappninsplu; Fyll upp med typ och mänd olja som anes på märkskylten; Kontrollera oljenivån. Oljenivån är OK när smörjmedlet kan ses unefär i mitten av siktlaset; Installera oljeinloppspluen ien; Kontrollera för oljeläckae och säkerställ att alla änade pluar som icke används är stända med pluar. Oljeinlopp Oljeinlopp Oljesiktlas Oljeutlopp Oljeutloppsventil Oljesiktlas Oljeutlopp Fiur 8.1 - Oljesmort laer - vertikal monterin Fiur 8. - Oljesmort laer - horisontell monterin Larets smörjolja måste bytas ut enlit specifikationen på märkskylten eller när ändrinar har upptäckts i oljans eenskaper. Oljans viskositet och ph-värde måste kontrolleras reelbundet. Oljenivån måste kontrolleras varje da och måste hållas i mitten av siktlaset. Kontakta WEG om oljor med annan viskositet ska användas. Observera: HGF:s vertikalt monterade motorer med höt axialtryck levereras med DE-laer som är smorda med fett och NDE-laer smorda med olja. DElaren måste smörjas enlit rekommendationerna i punkt. 8..1. Tabell 8.9 specificerar oljetyp och mänden olja som krävs för att smörja denna motor. Tabell 8.9 - Oljans eenskaper för vertikalt monterade motorer med höt axiallaer Monterin - höt axiallaer IEC 315L/A/B och 315C/D/E 355L/A/B och 355C/D/E 00L/A/B och 00C/D/E Motorstorlek NEMA 500/7/8T och 5009/10/11T 5807/8/9T och 5810/11/1T 80/7/8T och 809/10/11T Poltal Laerbetecknin Olja (liter) - 8 930 0-8 930-8 930 37 Intervall (h) 8000 Smörjmedel FUCHS Renolin DTA 0 / Mobil SHC 9 Smörjmedelsspecifikation ISO VG150 mineralolja med skumdämpande och antioxiderande tillsatser 50 700/10-8 930 5 Manual för elmotorer

www.we.net 8..3. Laer smorda med oljedimma Kontrollera driftförhållandet på varje tätnin och använd endast oriinalkomponenter om ett utbyte krävs. Renör tätninskomponenterna innan monterin (laerlock, laersköldar, etc.). Applicera fomassa mellan laerlocken och laersköldarna. Fomassan måste vara kompatibel med smörjoljan som används. Anslut oljesmörjninsrören (oljeinlopps- och oljeutloppsrör och motorns dränerinsrör) såsom visas i fiur.1. 8... Glidlaren Smörjoljan till de lidlaren måste bytas ut med intervallerna som anes i tabell 8.10. För att byta ut oljan, fortsätt på följande sätt: NDE-laer: ta bort skyddsplattan på fläktkåpan; Dränera oljan enom dränerinshålet på larets botten (se fiur 8.3); Stän oljeavtappninshålet; Ta bort oljeinloppspluen; Fyll på det slutna laret med aniven olja och oljemänden som anes i; Kontrollera oljenivån och se till så att den hålls nära mitten av siktlaset; Installera oljeinloppspluen; Kontrollera för oljeläckae. Oil inlet Oil siht lass Motorstorlek IEC NEMA Poltal Laerbetecknin Fiur 8.3 - Glidlaer Olja (liter) Intervall (h) Oil outlet Tabell 8.10 - Oljeeenskaper för lidlaer Smörjmedel Smörjmedelsspecifikation 315 5000 355 5800 00 800 50 7000 9-80,8 8000 FUCHS Renolin DTA 10 ISO VG3 mineralolja med skumdämpande och antioxiderande tillsatser 315 5000 9-90 355 5800 9-100 00 800-8 11-110 50 7000 500 8000 11-15,8,7 8000 FUCHS Renolin DTA 15 ISO VG mineralolja med skumdämpande och antioxiderande tillsatser Smörjoljan måste bytas ut enlit specifikationen på märkskylten eller när ändrinar har upptäckts i oljans eenskaper. Oljans viskositet och ph-värde måste kontrolleras reelbundet. Oljenivån måste kontrolleras varje da och hållas i mitten av siktlaset. Kontakta WEG om oljor med annan viskositet ska användas. 8.3. MONTERING OCH DEMONTERING AV MOTORN Allt reparationsunderhåll på motorerna ska utföras av kvalificerad personal och följa tillämplia laar och reler i varje land. Använd alltid lämplia verkty och anordninar när du demonterar och monterar motorn. Demonterins- och monterinsarbeten kan endast utföras efter det att motorn har kopplats bort från strömförsörjninen och har stoppat helt. Farli spännin kan finnas på motorns motorplint i uttaslådan eftersom kondensatorn kan bibehålla elektrisk laddnin under låna tidsperioder även om de icke direkt är anslutna till en strömkälla eller när stilleståndsvärmarna är anslutna till motorn eller när motorns lindninar används som stilleståndsvärmare. Farli spännin kan finnas kvar på motorns motorplint om de drivs av en frekvensomvandlar även om de har stoppat helt. Manual för elmotorer 7

www.we.net Reistrera installationsförhållandena såsom terminalblockens kopplinsschema, justerins-/ nivellerinsförhållanden innan du påbörjar demonterinsprocessen. Dessa reister ska tas hänsyn till under senare monterin. Demontera motorn försiktit utan att repa bearbetade ytor eller skada änorna. Montera motorn på en plan yta med bra stödbas. Fotlösa motorer måste fixeras/låsas på fundamentet för att förhindra olyckor. Hantera motorn försiktit för att icke skada isolerade delar såsom lindninar, isolerade kullaer, strömkablar etc. Täta elementen, såsom fo- och laertätninar ska alltid bytas ut om du har upptäckt slitae eller skada. Motorer med skyddsklass som är höre än IP55 levereras med Loctite 593 (Henkel) för fo- och skruvtätninar Renör komponenterna och applicera en ny belänin med Loctite 593 på ytorna innan monterin. För W50- och HGF-motorlinjer, som har levererats med axiella fläktar, har motorn och ] axiella fläkten andra markerinar som aner rotationsriktninen för att förhindra felakti monterin. Den axiella fläkten måste monteras på ett sådant sätt att riktninspilen alltid är synli när man tittar från ickedrivsidan. Märket på bladet på den axiella fläkten, CW för rotation medurs eller CCW för rotation moturs, aner rotationsriktninen på motorn när man tittar från drivsidan. 8.3.1. Uttaslåda Fortsätt på följande sätt för att ta bort locket på uttaslådan och för att koppla bort/ansluta strömförsörjninskablar på tillbehörsutrustnin: Säkerställ att locket på uttaslådan icke skadar komponenterna som är installerade i uttaslådan när du tar bort skruven; Om locket på uttaslådan är utrustad med lyftöla, lyft uttaslådans lock med den lyftölan; Om motorerna levereras med uttaslådor, säkerställ korrekt åtdraninsmoment på motorns terminalblock enlit vad som anes i tabell 8.11; Säkerställ att kablarna icke rör vid vassa kanter; Säkerställ att den ursprunlia IP-skyddsklassen icke ändras och underhålls enlit anvisninarna på motorns märkskylt. Strömförsörjninskablarna och kontrollkablarna måste alltid utrustas med komponenter (till exempel packboxar, ledare) som möter tillämplia standarder och reler i varje land; Säkerställ att tryckavlastninsanordnin är i perfekt skick, om sådan finns. Tätninarna i uttaslådan måste vara i perfekt skick för återanvändnin och måste monteras tillbaka korrekt för att säkerställa aniven skyddsklass; Säkerställ korrekt åtdraninsmoment för fästskruvarna på uttaslådans lock enlit vad som anes i tabell 8.11. Tabell 8.11 - Åtdraninsmoment för motorplint [Nm] Skruvtyp och tätnin M M5 M M8 M10 M1 M1 M0 Sexkantbult/sexkanthylsbult (utan tätnin) Kombinerad spårskruv (utan tätnin) Sexkantbult (med tätnin med metallstopp/kabel) Kombinerad spårskruv (med plan tätnin och/eller metallstopp/kabel) Sexkantbult/sexkanthylsbult (med plan tätnin) - till 7 7 till 1 1 till 30 30 till 50 55 till 85 10 till 180 30 till 30-3 till 5 5 till 10 10 till 18 - - - - - - - 13 till 0 5 till 37 0 till 55 50 till 5 - - 3 till 5 till 8 8 till 15 - - - - - - - 8 till 15 18 till 30 5 till 0 35 till 50 - Uttaslådor 1 till 1,5 1,5 till 3 till,5 till 9 10 till 18 15,5 till 30 30 till 50 - Jordninsklämmor - 3 till 5 5 till 10 10 till 18 30 till 50 55 till 85 10 till 180-8.. TORKA STATORNS LINDNINGSISOLERING Demontera motorn helt. Ta bort laersköldar, rotorn med axel, fläktkåpan, fläkten och uttaslådan innan den lindade statorn med stomme har flyttas över till unen för torkninsprocessen. Placera den lindade statorn i unen som är uppvärmd till max. 10 C i två timmar. För större motorer kan en länre torktid krävas. Låt statorn svalna i rumstemperatur när torkninsprocessen har avslutats. Mät isolerinsmotståndet ien enlit beskrivninen i punkt 5.. Upprepa torkninsprocessen om nödvändit isolerinsmotstånd icke möter värdena som anes i tabell 5.3. Om isolerinsmotståndet icke förbättras trots flera torkninsprocesser, utvärdera noa anledninen till varför isolerinsmotståndet har sjunkit och byt eventuellt ut motorns lindnin. Kontakta WEG om du är osäker. För att förhindra elektrisk chock, urladdnin av motorns klämmor omedelbart före och efter varje mätnin. Om motorn är utrustad med kondensatorer måste dessa laddas ut innan reparationsarbetet påbörjas. 8 Manual för elmotorer

www.we.net 8.5. RESERVDELAR När du beställer reservdelar måste du alltid ane komplett motorbetecknin, ane motortypen, materialkoden och serienumret som finns på motorns märkskylt. Reservdelar måste alltid beställas från servicecenter som WEG har odkänt. Användnin av icke oriinalreservdelar kan orsaka motorfel, prestanda fall och att produktarantin annulleras. Reservdelarna måste laras i ett rent, torrt och korrekt ventilerat rum med en relativ luftfuktihet som icke överskrider 0%, med en omivande temperatur på mellan 5 C och 0 C och som är fritt från damm, vibrationer, aser, korrosiv rök och vid konstant temperatur. Reservdelarna måste laras i dess normala monterinsposition utan att andra komponenter placeras på dem. Lock uttaslåda Stöd uttaslåda Fläktkåpa Uttaslåda Märkskylt Lyftöla DE-sköld Schakt Laer DE-laerlock W-rin Fläkt NDE-laerlock NDE-sköld Stomme Rotor Lindad stator Kil Fiur 8. - Spränskiss över komponenterna till en W-motor Manual för elmotorer 9