Användarmanual Megaspin S

Transkript

1 Användarmanual Megaspin S Med och utan automatisk inläsning av diameter och avstånd. Vi reserverar oss för eventuella tryckfel och ändringar av produktmodeller. BOAB HJULDELAR AB

2 Presentation av maskinen Däckbalanseringsmaskinen är enbart avsedd och konstruerad för statisk och dynamisk balansering av personbilshjul. Maskinen får endast användas till det den är konstruerad för, all annan användning är förbjuden. Tillverkaren tar inget som helst ansvar för skador som inträffar genom felaktig, otillbörlig och oskälig användning. Användaren ska vara väl insatt i maskinens funktioner innan användning. Maskinen är endast avsedd för inomhusbruk. All form av underhåll och reparation skall utföras av behörig och kvalificerad serviceverkstad. Vid en ev. reparation får endast originaldelar användas. 1. Stänkskärm (tillval) 2. Kontrollpanel 3. Invändig mät-arm 4. Balansaxel

3 Installation & Säkerhetsföreskrifter Maskinen får ALDRIG lyftas i balansaxeln eller kringliggande delar. Maskinen måste stå på plant underlag och bultas fast i golvet innan användning. Använd de för-borrade hålen för fastbultning. Maskinen ska kopplas i ett jordat och avsäkrat uttag, av en kvalificerad elektriker. Är maskinen utrustad med luft-låsning eller tilt behövs även tryckluft kopplas in, och detta ska vara torr luft från en kompressor utrustad med lufttork. Ställ inte maskinen där det råder extrem temperatur eller fukt, och skydda den från väder och vind. Explosiva, korrosiva och/eller giftiga material får inte förvaras i samma lokal. Från sin placering måste användaren kunna se hela maskinen och området däromkring, och ingen utomstående person befinna sig och inga föremål som kan utgöra en risk får finnas där. Ingen form av förändring eller manipulation av maskinen får ske, såvida den ej är godkänd av tillverkaren. Tillverkaren avsäger sig allt ansvar för ev. skador och olyckor som kan inträffa med anledning av sådan förändringar eller manipulationer. Det är absolut förbjudet att ta bort eller manipulera med maskinens säkerhetsanordningar. Om så ändå sker kan allvarliga skador eller olyckor lätt inträffa. Maskinen levereras komplett med axel och centreringskoner för att kunna balansera personbilshjul med ett centrumhål. Innan maskinen kan användas måste axeln monteras. Gör detta med de medföljande verktygen för att undvika skador. Axeln kan även behöva monteras bort vid tex. användning av fransk-nav.

4 Kontrollpanelen OBS! Man får endast använda handen för att trycka på knapparna. 1-2 Storlek på obalans (gram), Insida/utsida hjulet 3-4 Position av obalans ( klockan 12 ), Insida/utsida hjulet 5 Indikator av viktens typ & position på fälgen (slag eller klistervikt) 6 Indikator av specialfunktioner (optimering & dölja vikten bakom ekrarna) 7 Fin-knapp för att se det exakta värdet av obalansen (ej avrundat i 5gr) 8 Byte av användare. Varje användare kan ha sina egna förinställda värden. 9 Manuell korrigering av viktens position (som nr.5 indikerar, slag eller klister) 10 Dölj vikten bakom ekrarna 11 Meny knapp 12 Enter knapp, val i menyn. 13 Starta balanseringen 14 Stanna balanseringen, nödstopp, tillbaka ur menyn. 15 AutoSelect knapp för att återgå och välja in nya värden vid byte av hjul. 16 Manuell inmatning av diameter, avstånd till fälgen och bredden på hjulet. 17 Optimera hög obalans

5 Användning av maskinen Börja med att välja en kona (eller fingernav) i korrekt storlek och sätt upp hjulet på balansaxeln. Lås fast fälgen och mät in hjulets dimensioner enligt nedan. Använd mätarmen för att mäta in diametern (200-2S med automatisk inläsning) och avståndet till fälgen. Pos.A. för slagvikter och för klistervikter mät antingen i Pos.A. eller Pos.B. med samma avstånd som du vill sätta vikten. Använd endast den rundade sidan av mätarmen mot fälgkanten, ej den platta. På modellen använder du mätarmen för att veta avståndet till fälgen (och avståndet till vikten vid användning av klistervikter) S Automatisk inläsning: Inmätning av stålfälgar med slagvikter Symbol för att inmätningen är ok. För mätarmen till fälgkanten som bilden visar och håll kvar tills det piper (och symbolen ovan visas). Flytta sedan tillbaka armen i utgångsläget på maskinen. Maskinen känner nu automatiskt av att detta är en stålfälg. Väl med pil upp eller ner för att välja bredd, och använd breddmätaren vid behov. Tryck på Start (nr.13) för att balansera hjulet, slå på vikterna och gör en kontrollbalansering genom att trycka på start igen. För att nu balansera fler hjul i samma dimension behöver du inte göra någonting, maskinen lagrar värdena. Ska du byta dimension till nästa hjul så börja med att tryck på AutoSelect-knappen (nr.15).

6 Användning av maskinen 200-2S Automatisk inläsning: Inmätning av alu-fälgar med klistervikter För mätarmen till fälgkanten om du vill ha en slagvikt på insidan, eller dit du vill ha en klistervikt på insidan. Efter maskinen pipit för då vidare armen dit du vill placera den andra klistervikten (bakom ekrarna). Se bilden ovan. Maskinen uppfattar nu automatiskt att det är en alu-fälg och ALU symbolen visas. För tillbaka mätarmen till utgångsläget och tryck på Start för att balansera hjulet. Slå/klistra den innersta vikten först, och lås sedan fast korrekt antal vikter med tejpen uppåt i hållaren på mätarmen. Dra ut armen till du hamnat i rätt position (se bilderna nedan) och tryck fast tejpen. Dra mätarmen mera till höger Dra mätarmen till vänster För att nu balansera fler hjul i samma dimension behöver du inte göra någonting, maskinen lagrar värdena. Ska du byta dimension till nästa hjul så börja med att tryck på AutoSelect-knappen (nr.15). När hjulet står i korrekt position (när alla dioderna i stapeln (nr.3-4) lyser) ska vikten slås/klistras fast klockan 12 (Vid användning av Pos.A. vid inläsningen). Tryck på Fin-knappen (nr.7) för att få fram den exakta obalansen. Tryck på AutoSelect (nr.15) när du är färdig med en serie hjul i samma dimension för att kunna mäta in ett hjul med nya värden.

7 Användning av maskinen 200-2: Inmätning av stålfälgar med slagvikter För mätarmen till fälgen enligt bilden ovan t.v. och memorera värdet på linjalen. Tryck på knappen mellan pilarna (nr.16) så symbolerna ovan visas en efter en, och knappa där in korrekt värde (med pilarna) på hjulets diametern, avståndet och bredden. Starta nu balanseringen med Startknappen (nr.13) : Inmätning av alu-fälgar med klistervikter Tryck på Alu-knappen (nr.9) tills du hittar en placering på vikterna som du vill ha dem, med slag eller klistervikter på insidan. Fyll i värdena enligt illustrationerna på nästa sida och tryck på knappen mellan pilarna (nr.16) för att bläddra mellan mät positioner. Använd klistervikts-hållaren på armen för att lättare applicera vikterna, dra ut armen till du hamnat i rätt position (se bilderna nedan) och tryck fast tejpen. Dra mätarmen mera till höger Dra mätarmen till vänster

8 Användning av maskinen Slagvikt på insidan och klistervikt på utsidan (bakom ekrarna): Klistervikt på både insidan och utsidan (bakom ekrarna): Maskinen skiljer automatisk på den yttre fälgdiametern och den inre med 1 vid användning av klistervikter på både in & utsidan (bakom ekrarna), och en skillnad på 2 vid användning av slagvikter på insidan och klistervikter bakom ekrarna. Vid övrig aluminium balansering tryck på Alu-knappen (nr.9) så många gånger som nödvändigt för att få en bra placering av vikterna på displayen (nr.5). För att nu balansera fler hjul i samma dimension behöver du inte göra någonting, maskinen lagrar värdena. Ska du byta dimension till nästa hjul så börja med att tryck på AutoSelect-knappen (nr.15).

9 Dölj klistervikterna Dölj vikten bakom ekrarna; ställ den högra ekern närmast obalansen klockan 12, tryck på knappen (nr.10), rotera hjulet så den vänstra ekern om obalansen står klockan 12. Tryck på knappen igen. Nu indikeras antal gram per eker i displayen. Vid felaktigt val tryck på valfri knapp för att återgå.

10 Optimera obalans Däck position Fälg position Optimera hög obalans genom att rotera däcket på fälgen. Lysdioden bredvid knappen (nr.17) blickar om obalansen är över 30gr. Tryck på optimera-knappen (nr.17) och gör en balansering om det inte är gjort. Har du redan balanserat hjulet; gör ett kritsträck på fälgen och ett på flänsen på maskinen (på samma ställe). Ta däcket ur balansmaskinen och montera isär det med en monteringsmaskin. Vrid däcket 180 grader på fälgen och sätt upp det i balansmaskinen igen. Matcha kritsträcken på fälgen och flänsen, lås hjulet och tryck start, och maskinen visar sedan i den högra displayen hur många procents förbättring som är möjlig, och i den vänstra hur många gram statisk obalans du kan reducera. Rotera hjulet och gör ett kritsträck på däcket när den översta symbolen till höger visas på maskinen, och ett sträck på fälgen när den undre symbolen visas. Ta än en gång ur hjulet från balansmaskinen och montera ihop däck & fälg så kritsträcken matchar varann. Sätt det i balansmaskinen och gör en balansering som vanligt, nu med minsta möjliga obalans. Man kan när som helst avbryta optimeringen med Stopp-knappen (nr.14).