Användarmanual Megaspin 800P

Transkript

1 Användarmanual Megaspin 800P Med pneumatisk låsning, flatscreeen och ovalitetsmätare (tillval) Vi reserverar oss för eventuella tryckfel och ändringar av produktmodeller. BOAB HJULDELAR AB

2 Presentation av maskinen Däckbalanseringsmaskinen är enbart avsedd och konstruerad för statisk och dynamisk balansering av personbilshjul. Maskinen får endast användas till det den är konstruerad för, all annan användning är förbjuden. Tillverkaren tar inget som helst ansvar för skador som inträffar genom felaktig, otillbörlig och oskälig användning. Användaren ska vara väl insatt i maskinens funktioner innan användning. Maskinen är endast avsedd för inomhusbruk. All form av underhåll och reparation skall utföras av behörig och kvalificerad serviceverkstad. Vid en ev. reparation får endast originaldelar användas. 1. Monitor 2. Viktfack 3. Stänkskärm 4. Invändig mätarm 5. Balansaxel 6. Pneumatisk låspedal 7. Breddmätare (Sonar) 8. Ovalitetsmätare (Sonar, tillval)

3 Installation & Säkerhetsföreskrifter Maskinen får ALDRIG lyftas i balansaxeln eller kringliggande delar. Maskinen måste stå på plant underlag och bultas fast i golvet innan användning. Använd de för-borrade hålen för fastbultning. Maskinen ska kopplas i ett jordat och avsäkrat uttag, av en kvalificerad elektriker. Är maskinen utrustad med luft-låsning eller tilt behövs även tryckluft kopplas in, och detta ska vara torr luft från en kompressor utrustad med lufttork. Ställ inte maskinen där det råder extrem temperatur eller fukt, och skydda den från väder och vind. Explosiva, korrosiva och/eller giftiga material får inte förvaras i samma lokal. Från sin placering måste användaren kunna se hela maskinen och arbetsområdet däromkring, och ingen utomstående person befinna sig och inga föremål som kan utgöra en risk får finnas där. Ingen form av förändring eller manipulation av maskinen får ske, såvida den ej är godkänd av tillverkaren. Tillverkaren avsäger sig allt ansvar för ev. skador och olyckor som kan inträffa med anledning av sådan förändringar eller manipulationer. Det är absolut förbjudet att ta bort eller manipulera med maskinens säkerhetsanordningar. Om så ändå sker kan allvarliga skador eller olyckor lätt inträffa.

4 Tekniska data Strömförsörjning V Hz Kaplinsklass IP 54 Max strömförbrukning 0,65 Kw Balanseringshastighet genomsnitt 4.7 s. (5 3/4"x14") 15 Kg. Balanseringsnoggrannhet 0,5 gram Positions upplösning ± 1.4 Genomsnittligt buller < 70 db(a) Distans maskin-till-fälg intervall mm Fälgbreddsintervall 1.5" 20" / mm Fälgdiameterintervall 10" 30" / mm Min/max. lufttryck 8 10 Kg/cm2 Ca. 0.8 to 1 Mpa; Ca. 8 to 10 BAR; Ca. 115 to 145 PSI. Luftkonsumtion för hjullåsning 4 l. (8 Kg./cm2)

5 Montering av balanseringsaxeln Maskinen levereras komplett med axel och centreringskoner för att kunna balansera hjul med ett centrumhål och maximal vikt på 75kg. Innan maskinen kan användas måste axeln monteras. (Axeln kan även behöva monteras bort vid tex. användning av fransk-nav ock Mc-adepter).

6 Demontering av balanseringsaxeln Centrera fälgarna med konan inifrån i den mån det är möjligt för bästa resultat!

7 Översiktsinformation Startskärmen och knapparnas betydelse Funktionstangenter kopplade till symbolerna på skärmen. Specialfunktioner, Bekräfta, Starta balansering, Stoppa balansering OBSERVERA: MAN FÅR ENDAST TRYCKA MED FINGRARNA PÅ SKÄRMEN! Megastick (invändig mätarm): Automatisk inläsning av diameter och distansen från maskinen till fälgen, och avgör själv om det är slag- eller klistervikter. Breddmätare (sonar): Bredden på hjulet (plåtfälg) läses in automatiskt efter inläsning av diametern och avståndet skett när man fäller ner stänkkåpan. Tillval: AVS Ovalitetsmätare (sonar) för kontroll av rundheten i däcket & fälgen. Tillval: Hjullyft för de tunga hjulen. Max 80kg.

8 Användning av maskinen Inläsning av stålfälgar med slagvikt på in & utsidan Börja med att välja en kona (eller fingernav) i korrekt storlek och sätt upp hjulet på balansaxeln. Lås fast fälgen och mät in hjulets dimensioner enligt nedan. För armen mot den inre fälgkanten tills ett pip hörs, och sedan tillbaka armen till ursprungsläget. Nu uppfattar maskinen att det är en plåtfälg och ber dej sänka stänkskärmen så sonaren kan läsa in bredden av hjulet. Är det ett lätt last eller jeephjul med ett brett däck så tryck på L.T. knappen för att berätta för maskinen att avståndet in till fälgen från däcket behövs ökas (1, 1.5, 2 ). Indikering för lätta last eller jeephjul. Breddmätaren Efter bredden lästs in genomför maskinen balanseringen och ber dej sedan slå på vikterna efter vad skärmen visar. Fäll sedan skänkskärmen för en kontrollspinn. För att byta dimension på nästa hjul tryck på AUTOSELECT knappen.

9 Användning av maskinen Inläsning av aluminiumfälgar med slagvikt på insidan Börja med att välja en kona (eller fingernav) i korrekt storlek och sätt upp hjulet på balansaxeln. Lås fast fälgen och mät in hjulets dimensioner enligt nedan. För armen mot den inre fälgkanten tills ett pip hörs, och sedan vidare till läget där du vill sätta klistervikterna. Ett pip till hörs, och efter det för du armen till ursprungsläget. Nu uppfattar maskinen att det är en aluminiumfälg och symbolerna för slag & klister visas på skärmen. Skulle detta vara fel kan man trycka på ALU knappen efter balanseringen är genomförd för att korrigera vikternas position. Efter stänkskärmen sänkts genomför maskinen balanseringen och ber dej sedan slå på vikterna efter vad skärmen visar. Placera klistervikten med tejpen uppåt på armen och ta hjälp av den för att fästa vikterna på korrekt position (se nedan). Armen låses när den når rätt läge och rätt avstånd från maskinen. Gör en kontrollspinn. För att byta dimension på nästa hjul tryck på AUTOSELECT knappen. Bilderna ovan: Fäst klistervikterna i fälgen med hjälp av mät-armen.

10 Användning av maskinen Inläsning av aluminiumfälgar med klistervikt på insidan Börja med att välja en kona (eller fingernav) i korrekt storlek och sätt upp hjulet på balansaxeln. Lås fast fälgen och mät in hjulets dimensioner enligt nedan. För armen mot den inre fälgkanten tills ett pip hörs, och sedan vidare till läget där du vill sätta klistervikterna. Ett pip till hörs, och efter det för du armen till ursprungsläget. Nu uppfattar maskinen att det är en aluminiumfälg och symbolerna för slag & klister visas på skärmen. Skulle detta vara fel kan man trycka på ALU knappen efter balanseringen är genomförd för att korrigera vikternas position. Efter stänkskärmen sänkts genomför maskinen balanseringen och ber dej sedan slå på vikterna efter vad skärmen visar. Placera klistervikten med tejpen uppåt på armen och ta hjälp av den för att fästa vikterna på korrekt position (se nedan). Armen låses när den når rätt läge och rätt avstånd från maskinen. Gör en kontrollspinn. För att byta dimension på nästa hjul tryck på AUTOSELECT knappen. Bilderna ovan: Fäst klistervikterna i fälgen med hjälp av mät-armen.

11 Användning av maskinen Balanseringsresultat Knapparnas funktion: 1. Fine: Se den verkliga obalansen (ej avrundat till 5gr) vid balansering (fungerar ej vid användning av viktsparningsfunktionen). 2. ALU: Ändring av vikternas position / ändring till aluminiumfälgs programmet vid balansering av stålfälgar. 3. Varierande 4. Varierande (eller ovalitetsresultat om detta tillbehör är installerat). 5. Viktsparningsfunktion för att effektivt reducera vikternas storlek och spara in gram. Fungerar endast vid dynamisk balansering. Håll in knappen för att stänga av eller på funktionen (se längre fram). 6. Split funktion för att dela upp klistervikterna bakom ekrarna och dölja dem. (se längre fram). 7. Autoselect knapp för att mäta in en ny fälg med nya värden och nollställa de tidigare använda dimensionerna.

12 Dölj klistervikterna bakom ekrarna 1. Vrid upp hjulet så obalansen på utsidan hamnar rakt upp, klockan 12. Vrid sedan hjulet så en av de två ekrarna närmast obalansen hamnar klockan Tryck på SPLIT - knappen för att dela vikterna. 3. Vrid sedan hjulet så ekern på andra sidan om obalansen hamnar klockan Tryck på knappen för att dela vikterna igen. 5. Nu visas två pekare i fälgen på skärmen, vrid upp var och en till klockan 12 så visas antalet vikter som ska sättas fast på respektive position.

13 AVS Ovalitetsmätare Tillval, utseendet kan variera något mellan modellerna Med AVS påslaget kan man mäta ovaliteten i både däck och fälg samt matcha dem med varandra och på bästa vis få ner så mycket som möjligt av orundheten. Maskinen mäter däcket med sonaren monterad under bildskärmen och denna bör först siktas in i mitten av mönstret på däcket innan användning. Ikonen här till vänster visar att AVS mätaren är påslagen, och ser den även ut så här efter en balansering betyder det att hjulet är okej. Blir ikonen röd som den undre bilden bör man också kontrollera rundheten på fälgen för att eventuell kunna göra en optimering mellan däcket och fälgen och förbättra hjulets prestanda. Tryck på AVS knappen för att få fram en graf på ojämnheten av däcket.

14 Weightless Viktsparningssystem När viktsparningsläget är aktiverat syns SPLIT-knappen i vitt på skärmens nederkant, håll in knappen 2 sek. för att stänga av funktionen (knappen blir då grå). Tryck på knappen en gång för att få fram statistik över insparade vikter, senaste balanseringen (det översta röda fältet), per dag och underst den totala mängden.