VÄLKOMMEN! Stålfälgar. Lättmetallfälgar

Transkript

1 VÄLKOMMEN! Stålfälgar Lättmetallfälgar

2 Frågeställning: Vad bör man veta om fälgar för att säkert kunna hantera hjul på tex en gummiverkstad eller bilverkstad?

3 Presentationen innehåller: Kort introduktion om tillverkning av fälgar Tekniska data och vokabulär kring fälg Fälgens beståndsdelar Montering av fälgar på bil Lagar och förordningar

4 Tillverkning Dimensioner Montering på bil

5 Tillverkningsmetoder Gjutning - Gravitationsgjutning - Högtrycksgjutning Smide Valsning (rimrolling) Split

6 Dimensioner Fälgens beståndsdelar Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång

7 Dimensioner Fälgens beståndsdelar Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Fälghorn Monteringsdike Humpar Fälgbana Utsida Insida J = Fälghornet är format som ett J J Normal Exempel 7JJ x 17 H2 JJ = Bägge fälghornen är formade som J J J H = Hump Hump Normal H2 = Dubbel Hump Hump Hump

8 Fälgens beståndsdelar Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Fälgkant Ekrar Bulthål Centrumkåpa Ventilhål

9 Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Ex: 7,5 x17 1tum ~ 2,54cm

10 Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Bultcirkel = P.C.D. (Pitch Circle Diameter)

11

12 A + B + B + C

13 Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Inpressning = offset = einpresstiefe

14 Positivt ET ET 0 Negativt ET

15 Inpressning (ET) original ET ökat ET minskat ET

16 Allmänt Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Centrumhålet måste centrera på bilens nav (komfort/säkerhet). Navet tar inte upp någon belastning.

17 Bromsok Bromsskiva Bulthål Nav Pinnbult Navhål

18 Allmänt Fälgbredd Fälgdiameter Bultcirkel Inpressning Centrumhål Bromsfrigång Fälgar med samma data passar inte alltid samma bil! Även diametern kan skilja markant!!

19

20 Belastning Fälgen måste klara bilens vikt. Exempel: Volvo XC90 5-sitsig = 675kg/fälg Volvo XC90 7-sitsig = 735kg/fälg Packning, takbox, svärmor mm = marginaler måste finnas (överlast) Ökad lasttålighet = mer komplicerad fälg (mtrl + produktion) = dyrare fälg Vad klarar då en fälg? Följ anpassningslistor från leverantör, alt se baksida på fälg.

21 Belastning

22 Montering på bil Kona / Radius Centerringar Anläggningsytor Åtdragningsmoment Efterdra 60graders kona eller radius är vanligast! Förväxla dem INTE!!!

23 Montering på bil Kona / Radius Centerringar Anläggningsytor Åtdragningsmoment Efterdra Måste passa bra både i fälg och på bil!

24 Montering på bil Bult / Mutter Kona / Radius Centerringar Anläggningsytor Åtdragningsmoment Efterdra Anläggningsytor Anläggningsytor Rena & torra anläggningsytor! Det är friktionen i bultförbandet som tar upp belastningen!

25 Montering på bil Bult / Mutter Kona / Radius Centerringar Anläggningsytor Åtdragningsmoment Efterdra Detta klarar själva hjul-muttern / -bulten: Typ: Kvalitet : Mutter/ bult 8,8 Mutter/ bult 10,9 M12 98Nm 134Nm M14 M16 171Nm 233Nm 244Nm 332Nm Ovan nämnda värden är ca.85% utav garanterad hållfastighet. Kontrollera helst alltid vad bilfabrikanten rekommenderar!! (1 Kg ~ 10 Nm)

26 Montering på bil Bult / Mutter Kona / Radius Centerringar Anläggningsytor Åtdragningsmoment Efterdra Extra viktigt på nya aluminium fälgar.

27 Lagar & förordningar

28 Lagar och förordningar Helfordonsgodkännande Fordonslagen EU Polisen Bilprovningen Försäkringsbolagen

29 Helbilsgodkännandet Bakgrund: För några år sedan kom medlemsstaterna inom EU överens om gemensamma krav för typgodkännande. Detta tillkom för att man på ett enkelt sätt ska kunna föra bilar tullfritt mellan medlemsländerna och att de därför måste hålla samma standard beträffande miljö och säkerhet. När en tillverkare erhållit ett typgodkännande av bilmodellen enligt dessa krav, utfärdas ett europatypgodkännande eller så kallat helbilsgodkännande. Det gäller i alla medlemsländer. En europatypgodkänd personbil uppfyller samtliga tekniska och miljömässiga krav enligt EG-direktiven. Det innebär att bilen kan godkännas i Sverige utan krav på ytterligare dokumentation om bilens tekniska status. Anges med koden T14A eller T14D i registreringsbeviset.

30 Svensk Lag Fordonslag (2002:574), samt produktsäkerhetslagen (2004:451). Lag (2004:467). Vid utbyte av fälgar är följande fälgstorlekar tillåtna att användas utan registreringsbesiktning av bilen: De fälgar som ingår i helfordonsgodkännandet, ytterligare storlekar som fordonstillverkaren anger och tar ansvar för. Bilägare rekommenderas att vända sig till sin märkesrepresentant för information om vilka däck- och fälgstorlekar som är godkända men inte anges i registreringsbeviset eller de storlekar som är tillåtna eftersom fordonstillverkaren tagit ansvar för att bilen fortfarande uppfyller grundkraven i helfordonsgodkännandet.

31 Undantag From 1/ gäller följande (VVFS 2006:63): 1:6: Utbyte av hjul och däck på personbil, släpvagn med en totalvikt av högst 3500kg eller motorcykel under förutsättning att hjul och däck har fritt utrymme vid fjädringsrörelser samt att hjul och däck täcks av fordonets ursprungliga stänkskydd (stänkskärm). För personbil och motorcykel gäller dessutom att hjul och däck går fritt vid fulla manöverrörelser samt att hastighetsmätaren uppfyller föreskrivna krav. Under 2 kan följande undantag från 1 utläsas: Vad som sägs i 1 gäller inte om ändringen 1. Är utförd på ett sådant sätt att det kan antas att fordonet inte uppfyller föreskrivna krav på beskaffenhet och utrustning, 2. medför att fordonets registrerade uppgifter skall ändras, 3. påverkar fordonets beskattningsförhållande, eller 4. inverkar i förkommande fall påtagligt negativt på ett standardfordons ursprungliga egenskaper.

32 EU Sverige är medlemmar i EU. EU-lagstiftning är tvingande och står över Svensk lagstiftning. Allt enligt det fördrag som Sverige skrev på när vi blev medlemmar Fakta: En produkt som är godkänd för sin säkerhet, av en myndighet eller någon organisation som den statliga organisationen satt i sitt ställe, är produkten automatiskt godkänd i samtliga andra nationer inom den Europeiska Unionen för sitt brukande. Detta kallas i dagligt tal för principen om ömsesidigt erkännande.

33 Polisen Efter samtal med Rikspolisstyrelsen samt några polisdistrikt (fordonskontrollenheten) så kan följande sammanfattas: Polisen kontrollerar endast mönsterdjup samt att korrekt typ av däck används beroende på årstid och den lag som då tillämpas. Däck och fälgkombination är endast föremål för kontroll/anmärkning i de fall då uppenbara fel eller att trafiksäkerheten kan ifrågasättas. Skulle man anse att sådant föreligger så utfärdas föreläggande om ny registreringsbesiktning. OK!

34 Bilprovningen Efter samtal med Svensk Bilprovning så kontrollerar man numer endast att mönsterdjupet är minst 1,6 mm, detta oavsett årstid och/eller däcksutrustning. Kontroll av övrigt beträffande däck/fälg görs normalt sett inte om inte uppenbart felaktiga kombinationer är använda. Fälgar/däck får inte ta i eller sticka ut. OK!

35 Försäkringsbolagen Det har förekommit fall där man nekat ersättning pga icke helfordonsgodkända dimensioner. Samtliga fall har man förlorat och nu finns en prejudicerande hovrättsdom som i princip omöjliggör fortsatta nekanden av ersättning. Utdrag ur hovrättsdomen:

36 Tack för visat intresse!