Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Relevanta dokument
Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Regeländring Problembeskrivning Effekter av regleringen

Förslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län

Förslag till föreskrifterna bifogas i bilaga.

Förslag till nya föreskrifter för väg 105, Skåne län

Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Förslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län

Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 108 Dnr KS/2017:300. Flytt av hastighetsskyltar i Västra Harg - svar på motion

Förslag till nya föreskrifter för väg 180, Västra Götalands län

Ärendenr: TRV 2012/33545

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

den 9 maj :39

Ärendenr: TRV 2012/23446

Konsekvensutredning enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Ärendenr: TRV 2013/42191

Yttrande till Länsstyrelsen om hastighetsbegränsning på väg 691, Vitå och Jämtön

Stockholms läns författningssamling

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter. enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Stockholms läns författningssamling

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärende nr: TRV 2012/87759

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Har meddelandeflagga. Hej!

Hösten 2012 fanns alltså hela den sträckning av väg 990 som detta beredningsunderlag och konsekvensutredning behandlar klar.

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Ny- eller ombyggnad. (2 bilagor)

Ärendenr: TRV 2012/86131

Kallelse och föredragningslista

Ärendenr: TRV 2012/1533

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Tillstånd att anordna biltävling på väg Gästabudstrofén, Nyköpings kommun

Ärendenr: TRV 2013/7736

Ärendenr: TRV 2012/1506

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

28 Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Tillstånd att anordna biltävling på väg Rally Gimmersta/Rally-DM, Katrineholms kommun

Den sträckning som väg 697 har var tidigare väg 44 mellan Uddevalla och Trestad center (väg 45 mellan Trollhättan och Vänersborg).

FRAMSTÄLLAN. Redogörelse för ärendet. Länsstyrelsen i Stockholms län Enheten för överklaganden 2 Box STOCKHOLM

Konsekvensutredning för fartbegränsning i Saltholmens yttre hamn i Göteborgs kommun

Ärendenr: TRV 2012/88726

Ärendenr: TRV 2013/23961

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Förslag till hastighetsbegränsningar. Ny- eller ombyggnad

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg;

Svensk författningssamling

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan för riksvägar och länsvägar i nummergruppen 0-499

Medborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel

Ärendenr: TRV 2013/7719

Ärendenr: TRV 2013/39703

Ärendenr: TRV 2013/61189

Konsekvensutredning. Boverkets föreskrifter om stöd till nationella projekt för utveckling av tillämpning av planoch bygglagen (2010:900)

Vänligen. Nils Högfeldt. Direkt: Trafikverket Broväg Visby

Ärendenr: TRV 2012/5628 Gunilla Ragnarsson Samhälle, Trafikmiljö Telefon:

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Bifogat finns: 1. Missiv, 2. Förslag till föreskrifter och 3. Konsekvensutredning.

Väg E22 i Skåne byggs på sträckan Rolsberga - Fogdarp om till motorväg. och beräknas att vara klar och öppnas för trafik den 19 juni 2014.

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Skickat: den 22 mars :22

Svensk författningssamling

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 534 inom Gotlands län.

LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499

Ärendenr: TRV2012/1524

Stadens användning. Göteborgsförslag Max 30 km/h i hela Majorna

Tillstånd till tävling på väg och offentlig tillställning. Undantag från hastighetsbegränsning

Konsekvensutredning. Boverkets föreskrifter om stöd till utvecklingsprojekt för jämställda offentliga miljöer i städer och tätorter

Innehåll Dnr: (5)

Boverket. Konsekvensutredning /2012

Konsekvensutredning för lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods i Göteborgs kommun. 1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå

Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. TRV 2013/ [Motpartens ärendeid] 1(8) Ert ärendenummer

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Svensk författningssamling

Underskrifter Sekreterare... Nina Andersson

Konsekvensutredning BFS 2018:1. Boverkets föreskrifter och allmänna råd om bidrag för grönare städer

Trafikkontoret. Snabbguide trafikreglering på enskild väg.

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Hur får man reglera trafiken på enskilda vägar

BESLUT. 1. Huddingevägen, mellan Örbyleden och Glanshammarsgatan. 3. Älvsjövägen/Magelungsvägen, mellan Kontrollvägen och Rågsvedsvägen.

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 140 inom Gotlands län.

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 146 inom Gotlands län.

Konsekvensutredning. Boverkets föreskrifter om stöd till utemiljöer i vissa bostadsområden

Svensk författningssamling

Frågor och svar Datum: Reviderad ,

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 142 inom Gotlands län.

Konsekvensutredning förslag till föreskrifter om extemporeapotek

Förslag till yttrande över förslag till föreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 104, Skåne län Ärende 6 TN 2017/320

Konsekvensutredning SUS 2. Ändring i Boverkets föreskrifter om statsbidrag för att rusta upp skollokaler

RIKTLINJE 1 (7) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Hultmar Richard,Sktm TDOK 2011:461 [Ärendenummer]

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 563 inom Gotlands län.

Bilagor Besiktningsprotokoll Besiktningsprotokoll Besiktningsprotokoll Karta Kylösa Karta Kylösa Barnchecklista Tjänsteskrivelse- Skolskjutshållplats

Felicia Strid Skickat: den 22 oktober :25

Transkript:

KONSEKVENS- UTREDNING Datum 2016-10-03 Dnr 258-2551-2016 1(4) Britt Silfvergren Enheten för samordning och stöd 010-2239292 Jens Bäckström Barlingbo Prästgården 143 621 78 Visby Trafikverket Region Stockholm via e-post: stockholm@trafikverket.se Polismyndigheten Gotland Box 1153 621 22 Visby Region Gotland Teknikförvaltningen 621 81 Visby Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Förslag till hastighetsbegränsning De föreskrifter som är aktuella är Länsstyrelsen i Gotlands läns förslag till lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning för förare av fordon på väg 612 och väg 622 i Barlingbo, Gotlands kommun. Förslagen till föreskrifterna med kartor bifogas i bilaga. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Länsstyrelsen har den 8 augusti 2016 fått in en ansökan om en sänkning av hastigheten på väg 612 och väg 622 i Barlingbo från Jens Bäckström. Jens Bäckström skriver att det bor en hel del barn som ska gå och cykla till bussen längs med vägen. Vägen är trafikerad av bland annat lastbilar och lantbruksfordon och används som genomfartsled från och till Roma. Hastigheten är i dag 70 kilometer i timmen och Jens Bäckström upplever att det är för snabbt i ett område med en så pass skymd kurva. Jens Bäckström föreslår att sänka hastigheten till 50 kilometer i timmen, eller allra helst 40 kilometer i timmen. Till ansökan bifogades en karta där de aktuella sträckorna på väg 612 och väg 622 var markerade. POSTADRESS 621 85 VISBY BESÖKSADRESS Visborgsallén 4 TELEFON 010-223 90 00 E-POST gotland@lansstyrelsen.se WEBBPLATS www.lansstyrelsen.se/gotland

Länsstyrelsen i Gotlands län KONSEKVENS-UTREDNING 2016-10-03 Dnr 258-2551-2016 2 Ansökan är sänd för underrättelse och begäran om yttrande till Trafikverket, Polisen Gotland och Region Gotland. Trafikverket, som är väghållningsmyndighet för väg 612 och väg 622, tillstyrker delvis bifall till ansökan. Trafikverket anser att det kan finnas berättigande att fordonsförare på dessa delsträckor ges extra uppmärksamhet på att bebyggelsen tätnar bakom kurvorna med ett ökat antal anslutningar. Det finns anledning att markera att farten bör sänkas väsentligt. gör en tvär sväng vid anslutningen till väg 622. En naturlig följd av hastighetsnedsättningen på väg 612 är att begränsningen fortsätter på en viss del av väg 622. Trafikverket motsätter sig inte om länsstyrelsen bifaller ansökan. Om ansökan bifalles ska hastighetssänkning enligt Trafikverkets riktlinjer ske i etapper om 20-steg varför nedtrappning från 70 kilometer i timmen till 50 kilometer i timmen får anses mest lämpligt, skriver Trafikverket. Trafikverket bifogar kartor med förslag till lokal trafikföreskrift. Polismyndigheten på Gotland avstyrker ansökan. Det har gjorts en översyn av det gotländska vägnätet och vägarna är klassificerade enligt olika kriterier med hänsyn till trafiksäkerheten. Hastighetsbegränsningen måste upplevas som väl motiverad av trafikanterna. Upplevs hastighetsbegränsningen som omotiverad urholkas viljan att rätta sig efter reglerna i trafiken. Farten ska anpassas till de rådande omständigheterna på platsen oberoende av vad som är skyltat. Polisen hänvisar till varsamhetsreglerna i trafikförordingen. Region Gotland avstyrker en sänkning av hastigheten. Bashastighet utanför tättbebyggt område är 70 kilometer i timmen. Tätortskriterierna har inte uppfyllts i Barlingbo varför bashastighet utanför tättbebyggt område ska gälla. En ökning av barn i området, lantbruksfordon och skymd kurva är inte skäl nog för att frångå dessa kriterier. Region Gotland hänvisar också till varsamhetsreglerna i trafikförordningen. Beskrivning av vilka alternativa lösningar som finns för det man vill uppnå och vilka effekterna blir om någon reglering inte kommer till stånd Alternativ till lokal trafikföreskrift om hastighetsbegränsning till 50 km/tim är att låta nu gällande bashastighet 70 kilometer i timmen fortsätta att gälla. Länsstyrelsen bedömer att det inte är en lämplig lösning på det uppkomna problemet. Sträckorna är statliga vägar och inte enskilda. är en tertiär länsväg med stor trafikmängd jämfört med andra liknande vägar på Gotland, vilket får sägas bero på vägens funktion som genväg mellan Roma och norra Gotland. Eftersom Trafikverket är väghållare för de aktuella sträckorna finns inte så stor frihet för de boende att själva försöka hålla nere

Länsstyrelsen i Gotlands län KONSEKVENS-UTREDNING 2016-10-03 Dnr 258-2551-2016 3 hastigheten genom egna åtgärder. Skyltar i vägområdet kräver Trafikverkets tillstånd. Andra hastighetsdämpande åtgärder såsom vägbulor får inte anordnas av de boende eftersom det är en statlig väg. Eftersom Trafikverket som väghållare tillstyrker ansökan anser länsstyrelsen att det finns skäl till att föreslå lokala trafikföreskrifter om sänkt hastighet. Effekter av regleringen Effekten av att föreskrifterna beslutas är att trafikmiljön på de aktuella sträckorna blir säkrare om den lägre hastighetsbegränsningen införs. Berörda Samtliga trafikanter på aktuella vägavsnitt kommer att beröras av föreskrifterna. Kostnader och övriga effekter Länsstyrelsens förslag till föreskrifter är en följd av framställningar från en privatperson, boende i området. De kostnadsmässiga konsekvenserna av föreskrifterna är mycket begränsade och kostnaderna utgörs av tillkännagivandet av föreskrifterna i enlighet med bestämmelserna i förordning (2007:231) om elektroniskt kungörande av vissa trafikföreskrifter och vägmärkesförordningen (2007:90). Föreskrifterna kommer inte att få någon effekt på företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Föreskrifternas införande bedöms ha positiva effekter vad gäller barnperspektivet eftersom trafikmiljön bedöms bli säkrare för de barn och andra oskyddade trafikanter som befinner sig i trafiken på aktuella sträckor. Europeiska unionen Föreskrifterna bedöms inte påverka Sveriges skyldigheter i anledning av anslutningen till Europeiska Unionen. Tidpunkt för ikraftträdande Tidpunkten för ikraftträdandet beräknas ske i oktober/november 2016. Informationsinsatser Några ytterligare informationsinsatser utöver tillkännagivandet och skyltning bedöms inte nödvändiga.

Länsstyrelsen i Gotlands län KONSEKVENS-UTREDNING 2016-10-03 Dnr 258-2551-2016 4 Alla som önskar inkomma med yttrande kan göra detta genom att förslagen och konsekvensutredningen hålls tillgänglig på Länsstyrelsen i Gotlands läns hemsida www.lansstyrelsen.se/gotland. Eventuella yttranden ska ha inkommit till Länsstyrelsen i Gotlands län senast den 24 oktober 2016. Yttrandet ska vara skriftligt. Yttrandet kan skickas med e-post till gotland@lansstyrelsen.se eller skickas med post till Länsstyrelsen i Gotlands län, 621 85 VISBY. Thomas Persson Britt Silfvergren

Bilaga Förslag Dnr 258-2551-16 Länsstyrelsen i Gotlands läns förslag till lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 612 och väg 622, Barlingbo, Gotlands kommun Länsstyrelsen i Gotlands län föreskriver med stöd av 10 kap. 1 andra stycket 15 och 3 första stycket 2 b) trafikförordningen (1998:1276), följande. Hastighetsbegränsning 1 På väg 612 mellan 500 meter söder och 400 meter öster om anslutningen av väg 622 får fordon inte färdas med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. 2 På väg 622 mellan anslutningen av väg 612 och 250 meter norr därom får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Sträckornas ungefärliga läge visas på kartbilaga. Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post 621 85 VISBY Visborgsallén 4 010-2239000 0498-21 72 89 gotland@lansstyrelsen.se

Bilaga till Länsstyrelsens i Gotlands län lokala trafikföreskrifter, dnr 258-2551-2016 Väg 622 Lantmäteriet 1 På väg 612 mellan 500 meter söder och 400 öster om anslutningen av väg 622 får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Postadress Besöksadress Telefon E-post 621 85 VISBY Visborgsallén 4 010-223 90 00 gotland@lansstyrelsen.se

Bilaga till Länsstyrelsens i Gotlands län lokala trafikföreskrifter, dnr 258-2551-16 Väg 622 Lantmäteriet 2 På väg 622 mellan anslutningen av väg 612 och 250 meter norr därom får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Postadress Besöksadress Telefon E-post 621 85 VISBY Visborgsallén 4 010-223 90 00 gotland@lansstyrelsen.se