Vägen till ett fossilbränslefritt Norrbotten



Relevanta dokument
Energi och klimat möjligheter och hot. Tekn Dr Kjell Skogsberg, senior energisakkunnig

Förnybar värme/el mängder idag och framöver

Jämförelse med uppsatta mål

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Energiöversikt Arjeplogs kommun

Skogsindustrins möjligheter med förgasning Roine Morin Chef Koncernstab Miljö och Energi

Department of Technology and Built Environment. Energiflödesanalys av Ljusdals kommun. Thomas Fredlund, Salahaldin Shoshtari

VÅR ENERGIFÖRSÖRJNING EN VÄRLDSBILD

TILLVÄXTFAKTOR ENERGIEFFEKTIVT FOSSILBRÄNSLE- FRITT 2030.

Biobränslen När blir pinnarna i skogen av betydelse? 28 november 2017

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

Förnybar energi i övre Norrland. potentialer i 21 kommuner. Fred Nordström Norrbottens energikontor AB

Lagring av överskottsel

Energisituation idag. Produktion och användning

Förnybarenergiproduktion

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se


Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

Hur mycket energi behöver vi egentligen i framtiden?

LOKAL HANDLINGSPLAN FÖR BIOENERGI EN MODELL

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Klimatstrategi Lägesrapport kortversion

Framtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson

Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

Bioenergin i EUs 2020-mål

Energiöversikt Överkalix kommun

Energy [r]evolution - sammanfattning

Fokus. Norrbottens energiresurser. December 2007 Baserad på Joakim Lundgrens resultat och analyser vid IIASA, Österrike.

Energiöversikt Arvidsjaurs kommun. F r a m t a g e n

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Fossiloberoende fordonsflotta blir svårt och kostsamt att nå, trots kraftigt höjda skatter och omfattande teknikutveckling

Sveriges klimatmål och skogens roll i klimatpolitiken

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Henrik Johansson Miljösamordnare Tel Energi och koldioxid i Växjö 2013

2020 så ser det ut i Sverige. Julia Hansson, Energimyndigheten

Potentialer för förnybar energi (-vad har vi i skafferiet) NNCC kurs iluleå 25 februari Fred Nordström Norrbottens energikontor AB

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Åtgärdsworkshop Valdemarsvik. Hur kan kommunen bidra till att skapa ett hållbart energisystem 2020? Hemläxa och bakgrundsmaterial

Biobränsle. Effekt. Elektricitet. Energi. Energianvändning

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Energiläget 2018 En översikt

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Bräcke kommun

Vilka mål ska programmet för förnybar energi innehålla?

Energigas en klimatsmart story

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Energihushållning. s i handboken

Karin Pettersson Avdelningen för Industriella energisystem och -tekniker Institutionen för Energi och miljö Chalmers

Kraftvärmens situation och förutsättningar i Västra Götaland

Möjligheterna att köra på förnybart egenproducerat bränsle Malmö 6/12 Ulf Jobacker, företagsutvecklare förnybar energi


Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Fossilfrihet på väg?

Energiförbrukning. Totalförbrukningen av energi sjönk med 4 procent år Andelen förnybar energi steg till nästan 28 procent

Energistrategi en kortversion

Storproducent av biobränslen, nollkonsument av fossila bränslen. Lina Palm

På väg mot ett koldioxidneutralt samhälle med el i tankarna!

Status och Potential för klimatsmart energiförsörjning

2015 DoA Fjärrvärme. Luleå Energi AB. Luleå fjärrkyla

Förnybara energikällor:

Elenergi Till vem, till vad och hur mycket? Ingmar Leisse Industriell Elektroteknik och Automation

Färdplan Nuläget - Elproduktion. Insatt bränsle -Elproduktion. Styrmedelsdagen 24 april 2013 El- och värme Klaus Hammes Enhetschef Policy ANALYS

Köparens krav på bränsleflis?

BiodriV ett treårigt projekt om biodrivmedel i Värmland

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Färdplan för ett fossilbränslefritt Stockholm 2050

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Finns det hållbara drivmedel?

1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om inriktningen av energipolitiken.

Gas i transportsektorn till lands og till vands. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Nyborg, 23 november 2012

Lokal drivmedelsproduktion - Skånsk biogas ersätter importerade fossila bränslen

På väg mot en hållbar framtid

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Strategisk energiplanering i Borås Stad

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

BIOENERGIGRUPPEN I VÄXJÖ AB

El- och värmeproduktion 2012

» Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler. Borås Stads. Energi- och klimatstrategi. Energi- och klimatstrategi 1

Indikatornamn/-rubrik

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Energiläget för Hylte kommun år Isabel Isaksson - Energirådet Halland Rapport framtagen år 2010

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Bilaga 3. Framtidsbild Nyköping

Energi och koldioxid i Växjö 2012

Klimatkommunen Kristianstad Elin Dalaryd

Olika scenarier, sammanställning och värdering. Anna Wolf, PhD Sakkunnig Energifrågor

Energiöversikt Haparanda kommun

Transkript:

Vägen till ett fossilbränslefritt Norrbotten Joakim Lundgren Avdelningen för energiteknik Luleå tekniska universitet 2007-12-14 1/23

Bakgrund 60 40 150 - Två miljarder människor i världen har fortfarande inte tillgång till elektricitet - Kina bygger ett stort kolkraftverk var fjärde dag 2/23

Situationen i Norrbotten Energianvändning Utsläpp av CO2 per per capita år år2004 35 160 30 140 Energianvändning CO2 utsläpp (ton (MWh per per capita) capita) 25 120 100 20 80 15 60 10 40 5 20 Industri Industri Service Bostäder Energi Service Transport Transport Bostäder 0 0 Kina USA Sverige Norrbotten Kina USA Sverige Norrbotten Källa: IEA, 2007 och Regionfakta, 2007 3/23

Bakgrund Framtida energiförsörjningen och användningen är och kommer att förbli mycket viktiga frågor för länet Norrbotten har alla förutsättningar för att skapa en långsiktigt hållbar energiförsörjning och bli en mycket viktig föregångsregion En energistrategi för länet är nu under utveckling som ska beskriva vägen till hur uppsatta mål ska nås. Men hur sätts realistiska energi- och miljömål upp? Vi måste bedöma hur vårt behov av olika energiformer kan komma att utvecklas samt inventera vilka förnybara energiresurser vi har för att möta dessa behov 4/23

Syfte och mål Bedöma resurstillgången av förnyelsebar energi i länet Skapa scenarier för länets energianvändning fram till år 2025 5/23

Vad är ett scenario? Att göra fullständigt korrekta prognoser om framtiden är givetvis inte möjligt Scenarier kan hjälpa oss att förstå vad som driver utvecklingen och visa de långsiktiga konsekvenserna av dagens beslut och användas som diskussionsunderlag Ett scenario är en illustration av en möjlig framtid. Hur troligt scenariot är, är helt upp till betraktaren 6/23

Energiscenarier för Norrbotten Länets energibehov styrs främst av: Befolkningsutvecklingen Ekonomiska tillväxten Teknikutvecklingen Vår livsstil Klimatförändringarna 7/23

Scenariobeskrivningar Business-as-usual (BAU) Tekniska utvecklingen fortsätter i samma takt som tidigare Oförändrad livsstil gällande resor, boende etc. Dagens trender fortsätter Arbetar lika många timmar som idag Gröna Tekniska utvecklingen går snabbare Mer medvetna bl.a gällande resor, teknisk utrustning etc Prioriterar fritid och arbetar något mindre 8/23

Könsfördelning 2004: Kvinnor 49.4% Män 50.6% (-) 2025: Kvinnor 48.4% Män 51.6% (+) 2025: Kvinnor 49.8% Män 50.2% BEFOLKNINGSUTVECKLING OCH EKONOMISK TILLVÄXT FRAM TILL ÅR 2025 9/23

Temperaturen påverkar Behovet av värme och kyla Skogstillväxten (även bränder, svampangrepp etc) Nederbörden påverkar Vattenkraftproduktionen Skogstillväxten Vindförhållanden påverkar Vindkraftproduktionen Behovet av värme KLIMATFÖRÄNDRINGAR I NORRBOTTEN 10/23

Klimatförändringar L U L E Å U N I V E R S I T Y O F T E C H N O L O G Y Vindhastighetsförändringar Årsmedeltemperaturförändringar Nederbördsdifferens relativt åren relativt relativt 1961-1990 åren åren 1961-1990 Källa: Rossby Centre, SMHI, 2007 11/23

Påverkande faktorer Länets ekonomiska tillväxt (BRP) SLUTLIG ENERGIANVÄNDNING I SERVICESEKTORN ÅR 2025 Sektorns andel av BRP Antal anställda i sektorn Uppvärmd golvyta per anställd Specifikt värmebehov (kwh per m 2 ) El-intensitet (kwh per SEK) Drivmedelsintensitet (kwh per SEK) 12/23

9.5 Bränsleförbrukning (l/100 km) 9 8.5 8 7.5 7 6.5 6 5.5 5 Användningen påverkas av: DRIVMEDELSBEHOV FÖR PRIVATA BILTRANSPORTER ÅR 2025 Totala antalet bilar Årliga körsträckan Bilparken 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Bensin Diesel Motoreffektiviteten - Bränsleförbrukningen BAU 2025: Bensinmotor: 0.74 l/mil; Dieselmotor: 0.55 l/mil Grön 2025: Bensinmotor: 0.42 l/mil; Dieselmotor: 0.34 l/mil Biodrivmedel: 30% mer per volymsenhet än bensin År 13/23

SLUTLIG ENERGIANVÄNDNING I NORRBOTTEN MELLAN ÅREN 2004-2025 14/23

Biobränsle 16.5-17 TWh per år (exkl torv) FÖRNYBARA ENERGI- OCH BRÄNSLERESURSER Skogsbränsle (inkl stubbar och grot) 10.5 TWh per år Svartlut 5 TWh per år Åkerbränslen ca 900 GWh per år Avfall 290-355 GWh per år Spillvärme >4.4 TWh per år Vattenkraft 17-19 TWh Vindkraft 5-10 TWh Solenergi 0.4-0.8 TWh per år SKAFFERIET TOTAL POTENTIAL: 43.3 51.2 TWh per år 15/23

HUR FOSSILFRIA KAN VI BLI? 16/23

Värmeproduktion L U L E Å U N I V E R S I T Y O F T E C H N O L O G Y År 2004 användes ca 120 GWh fossila bränslen (eldningsolja) för uppvärmningsändamål (exklusive industriell användning) I samtliga scenarier antas att eldningsoljan kan ersättas med förnybara alternativ strax efter år 2010 Fjärrvärmeverk kan dock fortfarande använda olja vid spetslast. Stigande oljepriser kommer att begränsa användningen Fossilbränslefri värmeproduktion borde vara uppnåeligt 17/23

Elproduktion L U L E Å U N I V E R S I T Y O F T E C H N O L O G Y Alternativ Redan idag användning exporterar av vindkraftsel ca 60% av elen som länet producerar, som huvudsakligen är baserad på vattenkraft Pumpdrift för att ladda vattenkraftmagasinen Elproduktionen Värme- och el kan för således lokal användning betraktas som 100% förnybar redan idag Elförsörjning till ammoniakproduktion - konstgödsel Produktion av vätgas via elektrolys av vatten Stor potential att öka den förnybara elproduktionen 22-29 Laddning TWh (vattenkraft av elbilar och plug-in vindkraft) fordon 18/23

Produktion av fordonsbränsle Stora produktionsanläggningar krävs för att nå rimliga och konkurrens- kraftiga produktionskostnader Det finns knappast utrymme för flera stora biobränsle baserade produktionsanläggningar i Norrbotten Svartlutsförgasning i Piteå för produktion av DME eller metanol Biodieselproduktion baserad på tallolja SSAB s koksgas skulle lämpa sig utmärkt för metanolproduktion Viktigt att också utveckla och skapa arbete i landsbygden samt minska transporter av oförädlad bioråvara (grot, ved etc) Småskalig pyrolys 19/23

Fordonsbränsle produktion och behov 20/23

Slutsatser Länets energibehov ökar i samtliga scenarier, 1-4% per år Trots det har Norrbotten stor potential att uppfylla den fossil fria visionen om industrisektorn bortses, men knappast till år 2025. Transportsektorn är största flaskhalsen. Länet har dock potential att producera hela eller en stor del av vårt totala behov av förnyelsebara drivmedel (DME, metanol, biodiesel, pyrolysolja) Norrbotten har alla förutsättningar att bli en god förebild för andra regioner i världen på hur ett hållbart energisamhälle byggs upp och demonstrera nya tekniker. Arbetet med länets energistrategi blir mycket viktigt 21/23

Nya energianläggningar i Norrbotten år 2025 Småskaliga biobränslebaserade kraftvärmeanläggningar på landsbygden, baserat på lokalt odlade biobränslen Närvärmeanläggningar på landsbygden baserade på biobränsle och sol Bioraffinaderier i Piteå för produktion av DME/metanol och biodiesel Metanolproduktion i Luleå baserad på koksgas och biobränsle Småskaliga pyrolysanläggningar i inlandet baserat på lokalt odlade biobränslen Lokalt ägda vindkraftverk där elen avses användas i regionen Snöbaserad fjärrkyla 22/23

Tack för uppmärksamheten! Joakim Lundgren Avdelningen för energiteknik Luleå tekniska universitet 0920-491307 joakim@ltu.se 23/23

Åldersstruktur L U L E Å U N I V E R S I T Y O F T E C H N O L O G Y 2005 (+) 2025 24/23

Användning av drivmedel i resp. åldersgrupp 25/23

Hur minska behovet av fossila fordonsbränslen? Minskade vägtransporter (även flyg) Bättre samhällsplanering tätare städer Bättre kollektivtrafik buss, tåg Bilpooler samåkning IT distansarbete och virtuella möten Uppmuntra inköp av lokalt/regionalt odlad/producerad mat Ökade incitament för miljöbilsinvesteringar Statliga och kommunala subventioner (miljöbilspremie, gratis parkering) Högre skatter på fossila bränslealternativ 26/23

Produktion av fordonsbränsle Koksgas innehåller stor andel väte och är därför intressant för metanolproduktion Potential vid SSAB: 300 GWh per år El- och värmeproduktion måste upprätthållas Skapar incitament att tillvarata spillvärme som idag inte anses vara motiverat att använda Skulle med fördel kunna kombineras med förgasning av biomassa 27/23

Snabb pyrolys Pyrolys snabb uppvärmning utan lufttillförsel omvandlar ved till gas och koksrest. Gasen kyls och omvandlas delvis till vätska, s.k pyrolysolja. Övrig gas och koksrest kan användas som bränsle för att hålla igång processen Pyrolysoljan kan ersätta eldningsolja eller vidareförädlas till fordonsbränsle Kräver betydligt mindre anläggningsstorlekar för att vara ekonomiska intressant för landsbygden där dessutom råvaran finns 28/23

Energianvändning 2004-2025 EXKLUSIVE INDUSTRI 29/23