Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur gick det då? Malena Möller Fredrik Palm Ola Beckman



Relevanta dokument
Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur blev det då??

Tillsammans skapar vi Sveriges bästa stadsbusslinje

MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit?

Sveriges bästa stadsbusslinje

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

2016, Arbetslösa samt arbetslösa i program i GR i åldrarna år

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Jennifer Elsren, Västtrafik. Mål, Utmaningar och erfarenheter av ElectriCity

Genomförandeavtal el-buss Malmö linje 3 och 7

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2013

Superbuss Malmö. Ekonomisk kalkyl. Sida 1(9) Dokumentnamn: Författare: Datum: Ärende 8 bilaga 2 Superbuss Malmö Ekonomisk kalkyl kn

Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel

Månadsrapport Buss: Nobina. Februari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 2018.

Det övergripande målet för Hallandstrafikens verksamhet är att: Resandet med kollektivtrafik ska öka och vara attraktivt

Månadsrapport för Swebus

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2017 Kvartal 4

Hur ökar vi punktligheten för resenärer?

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 4

Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt:

VERKSAMHETSTAL PER TRAFIKSLAG - Augusti 2018

Månadsrapport Augusti 2016

Not 1: Förändrad redovisning av tunnelbanans punktlighet

Läsvecka Mål för veckan Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag 31 aug 1 sep 2 sep 3 sep 4 sep 5 sep 6 sep

Trafik-GIS seminarium i Göteborg januari Trafiken.nu i Skåne. Del 2: Strategi kring Reseplanering, trafikstörningsinformation mm.

Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats.

Status for udbud af Öresundstågstrafik. Mats Sjölin, Öresundståg AB

Genomförandeavtal Elbuss Landskrona

FULL FART I KOLLEKTIVTRAFIKKEN HVORDAN?

Färdtjänst Pensionärsråd Lomma

Månadsrapport Buss: Keolis. Januari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Januari 2018.

Kollektivtrafiknämnden

Genomförandeavtal Elbuss Ystad

Månadsrapport juni/juli 2018

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2017 Ack oktober 2017

Månadsrapport april 2018

Månadsrapport Juli 2016

Införandet av Libris på Götabiblioteken. Mia Moberg Projektledare

FÖRVALTNINGSCHEFSINFORMATION

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

Guidelines för regional BRT Resultat från Workshop 1 ( ) Joel Hansson K2 Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik

Spårvägen i Lund drivkraft för stadsutveckling

Månadsrapport augusti 2018

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 december 2015

Skånetrafikens investeringsyttrande

Leif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall

Gemensam handlingsplan

Månadsrapport Maj 2016

Studiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg

Den här rapporten avser mätningar till och med Januari 2019.

Genomförandeavtal gällande Helsingborgsexpressen på linje 1

Elbussrapport Ängelholm Första halvåret 2017 Version

Västtrafik Konsekvenser för kollektivtrafiken - ny Göta Älvbro

Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö

Ämne: VB: Återkoppling från höstens dialogmöte 2018 dnr Borås_återkoppling_dialogmöte.pdf

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken inför 2013

Förbättringar i verksamheten för ökad kundnytta SAMMANFATTNING KVARTAL 2

Avkastning Premiepension Bas sedan starten

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Information PKN

Kalmar länstrafik Region Kalmar län. kalmarlanstrafik.se klt.se

PM UPPDATERING FÖR 2014

Svar på skrivelse från (V) om turtäthet på busslinje 74

Månadsrapport Juni 2016

Serviceresor. Det här är serviceresor. Serviceresor är en del av kollektivtrafiken och är samlingsnamnet för färdtjänst och sjukresor.

Information om handlingsplan för förbättrad framkomlighet i stombussnätet : Åtgärder linje 172 och 173

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för januari 2011

måndag tisdag onsdag torsdag fredag lördag söndag den 26 dec den 27 den 28 den 29 den 30 den 31 den 1 jan 17

bilaga 1 RSS Bakgrund omarbetning Öresundstågs samverkansavtal sidan 4 av 37

Avkastning Premiepension Bas sedan starten

Innovation och ökat resande skånska innitiativ och erfarenheter

Lätt spårtrafik ett framtidskoncept? Christian Rydén Lunds kommun

Uppföljningsrapport Kollektivtrafik KRONOBERG Daniel Malmqvist Regionala kollektivtrafikmyndigheten Dnr. 17RK1556

Juni Kundperspektivet. Information köpa och få biljett visera resa ( kontroll)

Ökad kapacitet på Västkustbanan för en bättre tågtrafik

Länsplan Västmanland. Presentation för VKL s utökade presidium

Kömiljard - utveckling under 2012 samt statsbidrag per landsting

Möte i Bredbandsforums styrgrupp. Den 29 mars 2017

Alternativa system BRT, trådbuss Landskrona, gummihjulssystem

sommardäck på sommaren

Skjutledare. Jullov. Jullov Leif Larsson. Rickard "Rune" Karlsson Simon Jonsson

Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Kort historia. Norrtåg

Benchsamarbete för ökad effektivitet

Kollektivtrafiknämnden

Superbuss Helsingborg

FRAMKOMLIGHET I RÄTT HASTIGHET

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0

Handelsbarometern. Svensk Handels indikator över framtidsförväntningarna bland handelns företag. November 2017

Västerbro. Projektforum

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Pressmeddelande från SKOP om Hushållens förväntningar om bostadsmarknaden 16 mars kommentar av SKOP:s Örjan Hultåker

EN BÄTTRE BALANS MED SVAGT SJUNKANDE TRÄVARUPRISER 2015 OCH EN NY PRISUPPGÅNG I MITTEN AV 2016

Jämförelse av Solhybrider

Handelsbarometern. Svensk Handels indikator över framtidsförväntningarna bland handelns företag. Juni 2017

Följ med oss på resan mot framtidens stad! I Göteborg pågår just nu ElectriCity morgondagens hållbara kollektivtrafik Per Österström: Business Region

Friskare barn i Leksand

Tillfällig magasinering av flödestoppar i kombination med direktfällning minskar utsläppen. Maria Mases processingenjör VA SYD

HR-plan. HR och personal HR-PLAN FÖR: VISION: 1/9

Regionalt trafikförsörjningsprogram

Transkript:

Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur gick det då? Malena Möller Fredrik Palm Ola Beckman

Upplägg denna presentation Kort om projektet Hur gick det då? Hur gick det med fordonen? Hur gick det med infrastrukturen? Hur gick det med helheten?

Mission Att genom frekventa avgångar, god tillgänglighet och framkomlighet samt hög komfort erbjuda ett attraktivt resealternativ som får alla potentiella resenärer utmed linje 5 att välja att resa med MalmöExpressen. Projektet ska bidra till en resandeökning på minst 5 % per år i Malmö. Leveransmålen var att till juni 2014 på linje 5 ha: nya, långa, attraktiva och miljöanpassade fordon i trafik skapat mycket god framkomlighet och tillgänglighet skapat en stor medvetenhet om konceptet

Syften Att följa strategin från Framtidens kollektivtrafik om att utveckla dagens kollektivtrafik Att bidra till branschens mål om fördubbling av det kollektiva resandet Kratta manegen för spårväg Allt för att uppnå viktiga samhällsmål för social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet

Organisation Avsiktsförklaring Skånetrafiken (Kollektivtrafiknämnden)/Malmö stad (Tekniska nämnden) Ekonomiskt ansvar hos respektive part, alla beslut i samförstånd Beställargrupp Direktörer/VD Styrgrupp Chefer Projektgrupp Huvudprojektledare/2 bitr/delprojektledare Delprojekt Fordon & Teknik Infrastruktur Försäljning & Kommunikation Drift Alla parter representerade i alla nivåer

Framkomlighetsåtgärder Påstigning i alla dörrar Biljettviseringsautomat i bussen Omfattande signalprioritering 3,5 km busskörfält utökas till 10,5 km av linjens totala 16,6 km (2*8,3) Nya busskörfält är mittförlagda med 3 hållplatser Hastighetsstöd - inga gupp där nya busskörfält anläggs Befintliga busskörfält Nya busskörfält

Fordonen Gas-/elhybriddrift Infotainment ISA WiFi Passagerarräkning Öppen visering

Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling www.malmoexpressen.se Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling www.malmoexpressen.se Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

Mycket media

Hur gick det med fordonen? Stor nöjdhet med fordonskonceptet, både förare och kunder Positiv erfarenhet av påstigning i alla dörrar och självvisering Fordonsleveransen lite skakig Tillstånd/ny förordning lite skakig process

Fordon Bränsleförbrukningen är lägre än tillverkarens uppskattning Räckvidden är tillräcklig för 23 timmars omlopp Uppvärmning av passagerarutrymmet är bra trots hybriddrift Enkelaxeldriften fungerar bra även vid halt väglag Färre skador, vandalism än övrig stadsbusstrafik Infotainment och Wifi uppskattat av resenärer

Fordon Tunga fordon gör att stopp tar tid Mängden sittplatser gör att flödet vid av och påstigning hindras För lite plats för stående samt barnvagnar Lågfrekvent buller uppstod på hållplatser Ny teknik har skapat tillfälliga driftstopp

Hur gick det med infrastrukturen? Svettigt bygge! Framkomlighet och tillgänglighet på den ombyggda sträckan har ökat Finns mer att göra för framkomligheten; detaljer och resten av linjen Signalprioritering

Färdig anläggning

Hur gick/går det med helheten och trafikeringen? Resandet +27% - nov 2013 jmf nov 2014 Viseringsgrad 75%, fuskåkande 2-3%. 500.000 450.000 400.000 350.000 300.000 250.000 okt nov dec jan feb mars april 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 Påstigande Effektivitet (påstigande/tidtabellh)

Hur gick/går det med helheten och trafikeringen? Låg punktlighet till att börja med pga intrimningsproblem Upplevd punktlighet kontra faktisk punktlighet Stabilitet Punktlighet 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% jun jul aug sep okt nov dec jan feb mar apr Linje 5

Lessons learned viktigt att tänka på Få med alla parter i samarbetet så tidigt som möjligt Tydliggör varandras förväntningar på resultatet, inte enbart produkten utan även tjänsten i sin helhet Viktigt Gemensam förstudie Gemensam avsiktsförklaring Gemensam projektplan (projektorganisation, tidplan, ekonomisk kalkyl) Ta höjd för politisk beslutsprocess som kan ta tid! Gemensam aktivitetslista från dag 1 Skapa ett delprojekt som har huvudansvaret för att hålla ihop de tekniska systemen och koordinera dessa över delprojekten Säkra kvaliteten även efter driftsstart

Lessons learned viktigt att tänka på Kommunikation Proaktiv mediastrategi, även kopplad till riskplanering Kommunikationen behöver vara närvarande under hela projektet och inte bara i slutfasen Bättre koll på vad infrastrukturåtgärder ger i tidsvinst Resenärsbeteende tar tid att ändra på

Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje Vi har gjort det! Lyckat trepartssamarbete Bussen i sig är en stor identitetsbärare för Malmö och kollektivtrafiken Jätteintresse från branschen och media Våga ta tuffa beslut Handlar om infrastruktur Fortsatta utmaningar

Tack för uppmärksamheten! Malena Möller, Malmö Stad malena.moller@malmo.se Fredrik Palm, Skånetrafiken fredrik.palm@skanetrafiken.se Ola Beckman, Nobina ola.beckman@nobina.se