Göteborg-Oslosamarbetet
1 Inledning Projektet Coinco North II/ The Scandinavian 8 Million City avslutas 31 oktober 2014. GO-samarbetet har haft en viktig roll i att komplettera de insatser som genomfördes av projektet, samt stödja processen för en fortsättning av projektet och dess målsättningar. Missing Link (Halden - Öxnered) är en prioriterad sträcka för GO-samarbetet. De strategiska arbetsgrupperna, Innovativt näringsliv/arbetsmarknad samt Hållbara och effektiva transportsystem, har startat upp de operativa arbetsgrupperna. De fyra operativa arbetsgrupper som bildats under Innovativt näringsliv/arbetsmarknad är: Fordonsindustri, Energi, Life Science samt Maritima Operationer och Maritim Teknologi. Tre arbetsgrupper har bildats under Hållbara och effektiva transportsystem: Elektrisk infrastruktur, Sjögodstransporter samt Missing Link (järnväg Öxnered-Halden). I samband med GO-rådets styrgruppsmöte i januari 2014, arrangerade GO-samarbetet för första gången ett seminarium på plats i Bryssel, Scandinavian Cross-border cooperation for infrastructure. Det årliga GO-tinget har för första gången genomförts i Göteborg 14 oktober. De båda strategiska arbetsgrupperna kommer under verksamhetsåret fortsätta att konkretisera sitt långsiktiga arbete inom de operativa arbetsgrupperna. Arbetsgruppen för Innovativt näringsliv och arbetsmarknad kommer att fokusera på fyra områden; energi, fordon, life science samt maritimt. Bland annat är utmaningen för regionen att skapa förutsättningar för ett fossilfritt och resurseffektivt energisystem som kan möta framtidens befolkningstillväxt, där arbetsgruppen kommer att undersöka nya möjligheter för energieffektivisering av redan existerande bostäder samt kommande bostadsprojekt. I september meddelade Norges samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen att potentialen för att öka person- och godstrafiken via järnväg mellan Oslo och Göteborg måste utredas närmare och att det råder samstämmighet mellan norska och svenska myndigheter. Enighet finns också kring annan gränsöverskridande infrastruktur (flyg och båt) där utvecklingen fortlöpande ska ske genom dialog mellan departementen och myndigheter på norsk och svensk sida. Norska Jernbaneverket och svenska Trafikverket ska utreda förutsättningarna för att utveckla järnvägstrafiken på kort och lång sikt mellan de två städerna. Samferdselsdepartementet har gett Jernbaneverket i uppdrag att leda utredningsarbetet, medan Trafikverket ska delta i utredningen. En utredning av dubbelspår Öxnered-Halden fanns med bland de prioriterade projekten i de svenska socialdemokraternas infrastrukturförslag inför riksdagsvalet.
2 Vision, mål & strategi Vision Göteborg-Oslo-regionen ska vara en ledande, hållbar och attraktiv region i Europa med gränslösa möjligheter, dit människor och företag söker sig för att uppleva, bo, verka och utvecklas. Övergripande mål Göteborg-Oslo-samarbetet skall bidra till att: a. regionen blir en ledande europeisk region med hållbara transporter och ett starkt näringsliv. b. utveckla och profilera det gränsregionala samarbetet mellan Sverige och Norge. Strategi för att uppnå målsättningarna För att nå målen skall man: a. Identifiera och samverka om gemensamma möjligheter inom EU-finansierade program. b. Genom aktivt bruk av regionens europakontor profilera regionen i en europeisk kontext. c. Stärka samarbetet internt i regionen genom att skapa ett årligt återkommande mötesforum, ett GO-ting i form av en större konferens med brett deltagande, både politiskt och från näringslivet d. öka kännedomen om gränssamarbetet på nationell nivå i de båda länderna. GO-rådets, kontaktgruppens och sekretariatets roller GO-rådet är samarbetets högsta beslutande organ och har det övergripande ansvaret för utformning och genomförande av samarbetet. Kontaktgruppen är den tjänstemannagrupp som ansvarar för att förse GO-rådet med underlag för att kunna fatta beslut och att besluten i GO-rådet genomförs och följs upp. Kontaktgruppen har bedömt att Göteborg-Oslo-samarbetet behöver ett operativt sekretariat för att stödja, driva och samordna arbetet, för att samarbetet ska nå de målsättningar som finns uppsatta i strategin. Ett förslag till ett förstärkt sekretariat har därför lagts fram till GO-rådet i samband med rådsmötet den 14 oktober 2014.
3 Aktiviteter Verksamhetsåret Övergripande aktiviteter De övergripande aktiviteterna för verksamhetsåret tar sin utgångspunkt i den antagna strategin för GO-samarbetet. 1. Identifiera och samverka om gemensamma möjligheter inom EU-finansierade program Under 2014 påbörjades en ny programperiod i EU för åren 2014-2020. GO-samarbetet är en naturlig utgångspunkt för projektpartnerskap där de två arbetsgrupperna Innovativt näringsliv/arbetsmarknad och Hållbara och effektiva transportsystem ska identifiera möjliga partnerskap och teman för projektansökningar i kommande ansökningsprocesser under verksamhetsåret. a. Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak (ÖKS) Interreg-ÖKS-programmet har som funktion att knyta samman Europa 2020-strategin för smart och hållbar tillväxt. De områden som är prioriterade i det nya Interreg-ÖKS-programmet är: Främja hållbar ekonomisk tillväxt Binda samman regionen Främja vardagsintegration. Parterna i GO har deltagit i utformningen av det nya Interreg-ÖKS-programmet och programmets innehåll ligger i linje med GO-samarbetets strategiska mål. I förslaget till programmet finns 143 miljoner Euro till projekt under 2014-2020, första utlysningen er planlagt våren. Programmet stödjer 50 procent av projektens samlade kostnader. b. Horizon 2020 Horizon 2020 är EUs program för forskning och innovation. Programmets överordnade mål är att Europa genom en aktiv forsknings- och innovationspolitik ska nå målen för smart, inkluderande och hållbar tillväxt (Europa 2020). Förutom att stötta projekt inom framstående forskning och industriellt ledarskap, ska Horizon 2020 bidra till att lösa viktiga samhällsuppgifter inom t.ex. områden som energi, klimat och transport. Denna utveckling ska ske genom ett tätt samarbete mellan FoU-institutioner, näringsliv och offentliga aktörer (Triple Helix). Offentlig sektor kommer att bli involverat i högre grad än tidigare, t.ex. vid test av nya lösningar, teknologi och modeller i stor skala. De områden som utpekas som särskilt relevanta för offentlig sektor är: hälsa, teknologi och innovation i offentliga tjänster, Smart Cities, tvärsektoriella utlysningar inom energi, transport och IKT, klimat, miljö, resursutnyttjande och råmaterial, transport, samt SME:s roll och medel. Utlysningar sker fortlöpande och är organiserade i tvååriga arbetsprogram. c. Connecting Europe Facility Connecting Europe Facility (CEF) finansierar Ten-T-projekt som bidrar till att eliminera bristande länkar i Europas transportsystem. CEF syftar bland annat till att gynna hållbara transporter och underlätta användningen av förnyelsebara bränslen. Genom att fokusera på smarta, hållbara och fullt sammanlänkade transporter ska CEF bidra till att förstärka den inre marknaden och EU:s globala konkurrenskraft. Genom CEF kommer ca 26 miljarder Euro finnas tillgängligt åren 2014-2020 för att medfinansiera TEN-T-projekt inom EU:s medlemsstater. Det ska under arrangeras ett GO-seminarium om möjligheter inom relevanta EU-program för berörda tjänstemän inom GO-samarbetet.
4 Aktiviteter 2. Profilering av regionen i en europeisk kontext a) Aktiv bruk av regionens europakontor Som komplement till användning av EU-programmen ska profilering av regionen i Bryssel bidra till önskat politiskt fokus på GO-regionen och GO-samarbetet. GO-samarbetet ska därför aktivt använda de tre representationskontoren i Bryssel till att synliggöra regionen, föra upp aktuella frågor på agendan samt skapa förutsättningar för relevanta samarbetsarenor. För föreslås följande aktiviteter i samarbete med representationskontoren i Brussel: Regionskontorene skal bidra aktivt til å fremme FoU-institusjoner og næringslivet i regionen i ERRIN-net tverket og på andre relevante arenar. Regionskontorene skal informere aktivt om relevante arrangement, som for eksempel EU:s SME week, Sustainable Energy Week, Green days, transport days etc, og i samarbeid med kontaktgruppen vurdere hensiktsmessighet og mulighet for engasjement for GO-koordinert deltakelse. Regionskontorene skal sammen med kontaktgruppen og arbeidsgruppen for næring, vurdere å arrangere et seminar under EUs Sustainable Energy Week. Regionskontorene skel arrangere en mottakelse under Open Days uken hvor relevante aktører i regionen profileres. GO-samarbetet ska värdera att arrangera ett seminarium i Bryssel tillsammans med STRING-samarbetet. Tema för seminariet ska vara möjligheter och hinder för att knyta samman sträckan Hamburg-Oslo som en del av EU:s Ten-T Scandinavian-Mediterranean Core Network Corridor. Målgrupp ska vara relevanta aktörer inom politiken, EU.s institutioner, nationella myndigheter, tjänstemän inom kommun/region, näringsliv och akademin. 3. Öka kännedomen om gränssamarbetet och förståelsen för GO-samarbetet För att öka kännedomen om gränssamarbetet och förståelsen för GO-samarbetet på nationell nivå planeras följande aktiviteter under : Två informationsmöten om GO-samarbetet under våren där representanter från GO-samarbetet möter politiker på nationell nivå. Ett möte ska äga rum för representanter för regionen i Stortinget, samt ett möte för ledamöter från Västsverige i Sveriges Riksdag. Målsättningen för dessa möten är att öka engagemanget hos de nationella politikerna i frågor som GO-samarbetet driver. GO-tinget är en årligt återkommande konferens där frågor av vikt för GO-regionen presenteras och diskuteras av relevanta politiker, samt representanter från akademin och näringslivet. Uppmärksamma GO-samarbetets 20-års jubileum i samband med GO-tinget. Syftet med tinget är: - Öka kännedomen om det gränssamarbetet i GO-regionen - Diskutera aktuella frågor och gemensamma möjligheter och utmaningar i GO-regionen
5 Aktiviteter 3. Öka kännedomen om gränssamarbetet och förståelsen för GO-samarbetet (forts) Målgrupper - GO-rådet - GO-samarbetets arbetsgrupper - Politiker och tjänstemän i region/fylkeskommuner och kommuner - Akademi - Näringsliv - Myndigheter - Press Evenemanget ska cirkulera geografiskt. arrangeras det i Oslo. Nytt pris: GO:s näringslivspris som ges till företag/företagsledare som bidragit till gränsöverskridande samarbete & utveckling i GO-regionen, som presenteras i samband med GO-tinget hösten. Den Strategiska arbetsgruppen för Innovativt näringsliv/arbetsmarknad utses som jury för priset samt tar fram nomineringarna. Syftet är att priset ska bidra till att skapa ett medialt intresse för GO-samarbetet samt uppmärksamma det gränsöverskridande näringslivet i GO-regionen. Som ett led i att driva frågan om Missing Link bör GO-samarbetet försöka anordna ett möte för GO-rådet tillsammans med Norges samferdselminister Ketil Solvik-Olsen och Sveriges nya infrastrukturminister Anna Johansson, för att diskutera järnvägsförbindelsen mellan Oslo-Göteborg. Om inte ett samlat möte är möjligt bör det sökas ett möte mellan representanter för GO-rådet med respektive minister vid separata tillfällen. Se på möjligheterna att söka medel från Olaf Ditlev-Simonsens fond för att stärka och uppmärksamma norsk-svenskasamverkan.
6 Innovativt näringsliv & arbetsmarknad Arbetsgruppen Innovativt näringsliv/arbetsmarknad GO-samarbetet ska arbeta för en stark region med ett konkurrenskraftigt näringsliv och en attraktiv livsmiljö med förmåga att locka till sig arbetskraft och etableringar. Genom gränsregionalt samarbete är målet att stärka och utveckla innovativa miljöer, främja ett dynamiskt näringsliv och öka tillgängligheten för regionens näringsliv. För att skapa fler företag och arbetstillfällen i regionen behövs satsningar på såväl befintligt näringsliv som på nyföretagande. Att skapa arenor och nätverk för samverkan i regionen med avsikt att öka och stärka konkurrenskraften i ett globalt perspektiv ska vara en central del av GO-samarbetets aktiviteter Övergripande målsättningar Arbetsgruppen för innovativt näringsliv och arbetsmarknad ska bidra till att stärka den hållbara tillväxten inom GO-regionen och skapa förutsättningar för att stärka konkurrenskraften och förstora arbetsmarknaden. Den ska verka för att underlätta och stimulera nya etableringar, handel, partnerskap, samarbeten, projekt, forskning och innovation, samt erfarenhetsutbyten mellan näringslivet i GO-regionen. Verksamhet De operativa grupperna ska arbeta långsiktigt utifrån de övergripande målsättningarna. Samtliga operativa grupper ska arbeta utifrån Triple Helix samverkan, det vill säga att det ska finnas deltagare från kommun/region, näringsliv och akademi. Samtliga grupper ska undersöka möjligheter till att finna EU-finansiering, exempelvis genom ÖKS och Horizon 2020, för potentiella samverkansprojekt inom respektive område. De operativa grupperna rapporterar löpande om sitt arbete till den strategiska arbetsgruppen. Som anges i samarbetsavtalet ansvarar den strategiska arbetsgruppen för att informera kontaktgruppen om löpande aktiviteter, mötesagenda och protokoll från respektive operativ grupps möten, samt att ordförande i den strategiska arbetsgruppen avrapporterar till samarbetets rådsmöten. Den strategiska arbetsgruppen ska sammanträda vid minst två tillfällen under. De operativa grupperna ska sammanträda vid minst fyra tillfällen under. GO: Affärsutveckling För att stärka samarbetet mellan näringslivet i Göteborg-Osloregionen kommer Business Region Göteborg tillsammans med norska aktörer att genomföra projektaktiviteter inom ramen för programmet Svensk-norskt näringslivssamarbete mellan 2014-10-01 och -12-15. Projektet GO:Affärsutveckling ska genom att fokusera på näringar som är viktiga för Göteborg - Osloregionen, skapa möjligheter för ett utökat och fördjupat affärssamarbete. Projektet ska stärka arbetet med att attrahera norska investeringar till Göteborgsregionen, samt affärsutveckling (export) och samverkan mellan företag i bägge regionerna/länderna men också stärka banden mellan svenska och norska företag inom Göteborg-Osloregionen och därigenom öka företagens lönsamhet och konkurrenskraft på den norska och svenska exportmarknaden. Projektet ska också leda till ett ökat intresse för norska företag att investera i Göteborgsregionen. Projekt mål: Ökat antal samarbeten mellan svenska och norska företag inom Göteborg-Osloregionen. Detta mäts genom antalet kvalificerade intresseförklaringar som följer efter genomförda möten utifrån de utvärderingar som görs i samband med aktiviteten. Projektets mål är också att främja norska investeringar vilket mäts genom antal kvalificerade leads för investeringar och etableringar i Göteborgsregionen som anges vid uppföljning av aktiviteter på området. Projektet riktar sig till företag i GO-regionen inom följande branscher: Fordonsindustrin/Hållbara transporter, life science, energi, maritimt och miljöteknik.
7 Innovativt näringsliv & arbetsmarknad Fordonsindustri Omfattar fordonsindustrin och dess underleverantörer, där elfordon, säkerhet och autonom körning områden där GO-regionen kan ligga i framkant för utveckling och demoprojekt. Inom arbetsgruppen har diskuterats förslag till utvecklingsarbete där parterna kan samverka och där tydliga effekter kan identifieras. Det handlar bland annat om gränsöverskridande hinder, teknikutveckling och demo/testverksamhet. Bland de områden som hittills identifieras är: - Laddinfrastruktur för elbilar och infrastruktur för drivmedelsstationer - Formaliserade arenor/forum för gränsöverskridande infrastrukturfrågor - Utvecklingen inom citylogistik och närsjöfart - Närsjöfart, genom exv sjöfartspendlar - Tunga fordons framdrivning och alternativa drivmedel - Affärsmodeller De resurser som krävs är främst egen tid för representanterna. I början av året behöver en utforskande och beskrivande förstudie genomföras. Förstudien ska vara klar 1:a kvartalet och konkreta samarbetsprojekt överenskomna 2:a kvartalet. Förutom intressenterna kommer akademi och näringsliv att involveras. Gruppen ska hålla en nära kontakt med grupperna för Godstrafik och el-infrastruktur för att undvika dubbelarbete. Energi Det planeras två workshops under hösten 2014 med bäring på områdena hållbart byggande, energitillförsel i städer samt utsläppsfria transporter. Ambitionen är att det ska komma minst ett projekt från varje workshop som kan startas upp under. Kontakt behövs med grupperna fordonsindustri och el-infrastruktur för att undvika dubbelarbete. Life Science Göteborg respektive Oslo/Akershus utvecklar Life Science-kluster, där det finns goda möjligheter till att gemensamt skapa ett globalt starkt Life Science-kluster inom GO-regionen. Gruppen ska fokusera på att attrahera finansiering, investeringar, kvalificerad kompetens och företagsetableringar inom området, finna samarbetsprojekt och etablera nya nätverk. Gruppen nyligen startats och ännu inte planerat någon konkret verksamhet för. Maritima operationer och maritim teknologi Innefattar sjöfart, hamnverksamhet, offshoreolja och -gas, underleverantörer av teknik och tjänster. Det finns en bred kompetens inom GO-regionen inom området, både gällande forskning inom akademin såväl som verksamhet från världsledande företag. Gruppen ska vara en plattform för att skapa nätverk, erfarenhetsutbyten och projekt mellan aktörer i regionen. I vil arbeidsgruppen arbeide videre med prosjektene: - Nærskipsfart - Offshore Det forventes at det er et betydelig verdiskapingspotensial for ytterligere samarbeid innenfor disse to områdene. I løpet av 2014 skal samarbeidspartnerne og foretakene være identifisert og GO Maritims rolle nærmere definert. Arbeidsgruppen vil bidra til arenabygging og fasilitering i og det vil kreve et budsjett på NOK 100 000 for disse to prosjektene til sammen. Rekeforvaltning og Beslutningsverktøy/Simulering holdes foreløpig under observasjon.
8 Hållbara & effektiva transportsystem Arbetsgruppen Hållbara och effektiva transportsystem Genom att knyta samman kunskaps- och kompetensmiljöer och skapa en sammanhängande innovations- och arbetsmarknadsregionen vill man stärka den gränsregionala integrationen samt tillväxtmöjligheter i GO-regionen. Förutsättningen för detta är att öka mobiliteten på ett hållbart sätt genom att stärka infrastrukturutbyggnaden internt i storstadsregionerna och mellan dessa. Att bygga ut ett konkurrenskraftigt transportsystem för person- och godstransporter med reducerad restid och ökad kapacitet, kommer att gynna både näringslivet, invånarna och miljön. Övergripande målsättningar Arbetsgruppen för hållbara & effektiva transportsystem ska arbeta för ökad kapacitet och ökad användning av miljövänligt bränsle samt bidra till att regionen blir ledande för tillgänglighet och bruk av hållbara transporter. Verksamhet Som anges i samarbetsavtalet ansvarar den strategiska arbetsgruppen för att informera kontaktgruppen om löpande aktiviteter, mötesagenda och protokoll från respektive operativ grupps möten, samt att ordförande i den strategiska arbetsgruppen avrapporterar till samarbetets rådsmöten. De operativa grupperna rapporterar löpande om sitt arbete till den strategiska arbetsgruppen. De operativa grupperna ska arbeta långsiktigt utifrån de övergripande målsättningarna. Grupperna ska undersöka möjligheter att finna EU-finansiering, exempelvis genom ÖKS och Horizon 2020, för potentiella samverkansprojekt inom respektive område. Arbeidsgruppen skal ta utgangspunkt i arbeidet som er gjort i regi av prosjektet The 8 Million City og vurdere videreføring av konkrete aktiviteter etter at prosjektet er avsluttet. Et prioritert område for GO vil være å følge opp arbeidet med de nasjonale transportplanene for å sikre en felles skandinavisk planlegging og utbygging av viktig infrastruktur. Arbeidsgruppen skal identifisere og igangsette konkrete prosjekter/aktiviteter knyttet til transportplanarbeidet. EUs program for utbygging av grensekryssende infrastruktur i Europa, TEN-T (Trans-European Transport Network), har som mål å oppnå et multimodalt europeisk nettverk som integrerer transport på land, til sjøs og i luften. Sverige kan søke programmet om finansiering av infrastrukturprosjekter, og arbeidsgruppen skal identifisere og planlegge aktuelle prosjekter. Av EU-programmene utpeker Interreg ØKS og Horizon 2020 som spesielt relevante for prosjekter i GO-sammenheng. Arbeidsgruppen skal i forkant av de første utlysningsrundene i 2014/ skaffe seg oversikt over programmenes innretning, prosjekt- og partnerskapskrav og forberede aktuelle prosjektpartnerskap og søknader under. Den strategiska arbetsgruppen ska sammanträda åtminstone vid minst två tillfällen under. De operativa grupperna skal utarbeide egne møteplaner for aktivitetene under.
9 Hållbara & effektiva transportsystem Missing Link Järnvägssträckan Öxnered-Halden på 116 kilometer utgörs idag av enkelspår. Norska Jernbaneverket har fått uppdrag att leda en utredning om järnvägssträckan. Trafikverket ska delta i utredningen. Järnvägssträckan är emellertid inte utpekad för finansiering i nationell plan för transportsystemet 2014-2025. Arbetsgruppen för Missing Link inom Göteborg-Oslo-samarbetet planerar under hösten 2014 en ansökan till Connecting Europe Facility (CEF) för medel till en utredning för uppgradering av sträckan till dubbelspår, som ska stödja och komplettera Jernbaneverkets utredning. En ansökan till CEF möjliggörs av att sträckan är en del av Ten-T Scandinavian-Mediterranean Core Network Corridor.. Identifiserte tiltak for realisering av Missing Link er: Utrede alternativ finansiering, som ulike offentlig-privat samarbeidsløsninger Fasilitere work shop om finansiering som involverer relevante interessenter Utarbeide en kommunikasjons- og påvirkningsplan for GO-rådet som støtter opp under arbeidet med å realisere strekningen Søke Interreg finansiering vår (om inte finansiering genom Ten-T går igenom) 200 250 000 SEK med forbehold om vilket mandat jernbaneverkene får, samt beroende på finansiering från relevanta EU-program. Sjøgodstransporter Gjennomføre forstudie av en mulig RO-RO linje fra kontinentet til Gøteborg Oslo. Engasjere konsulent for å vurdere om det er grunnlag for å etablere en RO-RO linje mellom en polsk/tysk havn og havnene i Gøteborg-Oslo regionene. Søke Interreg finansering, forutsatt at de to studiene om mulig feeder-linje Gøteborg-Oslo (høst 2014) og studien mulig RO-RO linje (), gir grunnlag for dette. Mulig studietur til samarbeidende havn utenfor regionen El- infrastruktur blir reell oppstart for arbeidsgruppen Utrede etablering av konseptfyllestasjon på norsk og svensk side Vurdere etablering og finansiering av konseptfyllestasjon i sammenheng med Eco Green Freight Corridor - EU prosjekt Søke Interregfinansiering hvis det viser seg aktuelt for utredning av konseptfyllestasjon eller eventuelt andre tiltak gruppen identifiserer Gruppen ska hålla kontakt med grupperna för Fordonsindustri och Energi för att undvika dubbelarbete
10 Budget Insatserna för verksamhetsåret blir högre än föregående år per part pga lägre insats av överskjutande medel från 2014. (Överskjutande medel från 2014 består till stor del av kvarvarande medel från ej genomförda insatser 2014.) Vid arbetet med års budget har man tagit hänsyn till föregående års planerade aktiviteter såsom seminarier, utredningar samt aktiviteter kopplade till Bryssel/EU, aktiveter som dock inte genomförts men som arbetsgrupperna initierat och förberett under 2014 och planerar att arrangera/genomföra som uppföljning på uppstartade samverkansprojekt. Det finns också medel till eventuella aktiviteter, så som konferens/seminarium inom Den Skandinaviska Arenan, som ej täcks av verksamheten inom sekretariatet (sekretariatet för Den Skandinaviska Arenan delas med Öresundskommittén. Eventuella mindre kostnader för konferens/seminarium inom Den Skandinaviska Arenan delas av GO-samarbetet, Region Halland och Öresundskommittén). Budgeten utgår från förslaget att sekretariatet utökas till två personer. Intäkter(SEK) 2014 Oslo kommune 370 93 Akershus fylkeskommune 370 93 Østfold fylkeskommune 370 93 Göteborgs Stad 370 93 Västra Götalandsregionen 370 93 Överskjutande medel från 2014(prognos) 655 1563 ------------------- SUMMA 2505 2028 Kostnader(NOK) Arbetsgruppen Innovativt näringsliv & arbetsmarknad (SEK) 2014 SUMMA 265 340 Arbetsgruppen Hållbara & effektiva transportsystem SUMMA 570 500 GO-sekretariatet Personalkostnader+OH+valutaförluster 1200 681 Resor 60 54 SUMMA 1260 735 Aktiviteter GO-ting 110 108 Information & tryck 110 108 Aktiviteter i Bryssel samt Den Skandinaviska Arenan 165 201 Representation möten 25 27 SUMMA 410 453 Totala kostnader 2505 2028