Underrubrik: -Det här är ett snabbköp med drömbilar säger Ted Vernon. 300 salubilar hos South Beach Classic Teds valrossmustasch och Robins leende mötte i bilhallen precis som i TVserien som sänds på Discovery. 1600 kvadratmeter bilar under tak staplade i två våningar var en knockout. Trots storleken och kändisskapet var det lika avslappnat som att titta in hos vilken fembilshandlare som helst. Åk dit! AV LARS-ÅKE KRANTZ (TEXT&FOTO) Nej, jag är inte köpt av Ted och Robin Vernon i Miami Florida. Ted tyckte däremot jag skulle ha hans keps som det stod asshole på. TV-serien South Beach Classics handlar om proffsboxaren och proffswresslern Ted och hans bilfirma där han köper, säljer och byter med snabba handslag i solen mellan Floridas heta sand och vajande palmer. Till sin hjälp har han Robin som håller ordning på allting. Kunderna är från vanligt folk till kända basketballspelare, Ami James från Discoveryserien Miami Ink och celebriteter som Julio Inglesias junior som visat sig gillar gamla amerikanare. Av kändisskapet märks inget när man stiger in i bileldoradot. Välkomnandet är totalt och bilar trängs överallt. Tänk dig en bilträff där samtliga bilar är till salu! Priserna är, och måste vara högre här, än hos Joe ute i busken som säljer farfars Impala men alla priser är förhandlingsbara. Vidare är alla titlar klara, bilarna skeppas med automatik och du är välkommen att ha med egen mekaniker som hissar upp bilen och genomlyser den eller så kan du åka till den teststation eller verkstad du väljer själv och få den validerad hos. Att bestämma träff med 300 ägare och leta 300 spridda adresser är naturligtvis omöjligt. Här får du allt på ett bräde rakt i ansiktet. Att inte förvänta sig ett pålägg för servicen att uppleva ett bilvaruhus med customs, roddar och originalare av heta årsmodeller till salu över disk är en barnslig tanke. -Slå mig i magen, säger Ted. Jag drar en kort, krutig vänster in under hans högra bröstkorg. Gubben är hård som en grävling. -Jag går fortfarande upp i ringen emellanåt säger mannen som även driver wreslingshower.
-Bilarna är inget jobb. Det är ett sätt att andas och ha kul, menar Ted Vernon som kom till Miami 1971 med 5000 dollar på fickan och började handla med bilar. Lokalerna idag har de precis köpt. Hans fru, Robin Vernon, hade sett stället utmed den åttafiliga I-95:an och genomdrev flytten. -Större, bättre, synligare säger hon. -275.000 bilar passerar dagligen, fortsätter kvinnan som har fullständig koll på alla bilar i lager. Jag testar henne. -Har du en Bonneville -66:a cab, frågar jag. -Inte idag, vi sålde en förra veckan. -Har du en Cadillac 1970:a cab? -Nej, men vi har en vit 69:a cab, svarar hon blixtsnabbt. För Robin är bilarna en passion men hon drivs ytterst av utmaningen att utveckla verksamheten företagsmässigt. För Ted verkar det tvärtom. Han vill leka. -Det är kul, fatta, säger han och slänger åt mig sin keps. - Vi har öppet alla dagar utom söndagar fast de skall vi också ha öppet i framtiden. Vi drar igång månatliga shower nu, veritabla nöjesdagar för hela familjen med auktioner och happenings. -Var hittar du bilarna, frågar jag och sätter på mig kepsen. Ted, studsar och garvar bakom skrivbordet och ropar trade! Att byta är det hetaste. Att ha ständig omsättning på bilar så återkommande besökare upplever en konstant spännande bilhall är hans koncept. En kollega kastar ett par bilnycklar till honom. Ted är på väg. Han skall till en visning gällande en kollektion av bilar till salu. -Vart, frågar jag? Han stannar upp tittar på mig. -Jag kan tala om det för dig men sen måste jag döda dig, säger han. Engelskan sjunker in med den vanliga fördröjningen och mitt skratt blir en halv sekund försenat. Det är tillräckligt för att Ted skall ha försvunnit ut genom dörren. South Beach Classics är väl värt ett besök Bildtexter
Ted Vernon är en tuff New Yorker som kom till Miami för 40 år sedan. Sedan dess har han lekt med bilar. Det ska va kul, annars får det va, säger han. Det finns många hallar. Grahamen var från 1941 och hade Chevy smallblock med Roots kompressor. 460.000 kronor med en dollarkurs på 7 kronor. Lincoln Limon med modern drivlina, 345.000 kronor.
40-, 50-, 60- eller 70-tal. Bara att välja. Oldsmobilecupén från 1941 med V8 och automat kör du ut genom grindarna för 115.000 kronor. Den choppade Mercuryn med Corvettetänder för omväxling kostade 256.000 kronor. Priser kommer
Robin skeppar bilar till Tyskland, Frankrike, Brasilien och Sverige. Containerfrakt till Sverige inklusive allt: Göteborg 1500 dollar, Stockholm 1800 dollar. Sedan tillkommer våra svenska avgifter. 49:a Cheven med smallblock gick som en ny bil. Kostade 170.000 kronor.
1970 Challengercab med Hemi, 598.000 kronor. Påkostad 910.000 enligt vindrutan. Traila med stil i sommar. Modern teknik med 1938 Fordskal för 270.000 kronor.
Rollsette. En sån och du är unik på cruisingen. Plymarod från 1937 såldes för 158.000 kronor. Det fanns bilar i alla prisklasser.
En rad med gamla Cadillacs gick att välja bland.
-Jag kan säga vart jag skall åka och köpa bilar men då måsta jag döda dig direkt efteråt. Flytten till de nya lokalerna pågick fortfarande efter fyra månader. Bilar trängdes överallt och allt får besökaren tillgång till. Adress. 8301 NW 7th Ave. Miami. Öppet alla dagar med reservation för söndagar. Kolla www.southbeachclassics.com
Fanns mycket godis att gå och skrota i även om man inte tänkt handla något. Svensk kontakt. Glenn Ström från Frändefors kommer att sätta upp en filial med ett tjugotal bilar. Han importerar själv och är kompis med Ted. Glenn är över flera gånger om året och har koll på bilarnas skick. Ring Glenn i Frändefors så ombesörjer han ditt köp om du inte vill åka till USA.
Färdig 27:a roadster för 172.000. SFRO i Sverige hjälper dig att få den godkänt. Rapport från Krantz, din asshole reporter i världen. Skicka tre tidningar till South Beach Classics 8301 NW 7TH Ave Miami FL 33150 USA Och en till Glenn Ström Flicksäter 620 461 96 Frändefors