Miljözon för tung trafik. Bestämmelser i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund



Relevanta dokument
TJÄNSTEUTLÅTANDE GFN FASTIGHETSKONTORET

miljözon Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund Nya bestämmelser

Tunga fordon i Stockholms miljözon.

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling

Framställan om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276)

Trosa kommuns miljökrav

Svensk författningssamling

Information om: Miljökrav vid upphandling av enreprenader och tjänster

Svensk författningssamling

VAD INNEBÄR DE? Bakgrund: Allmänt om miljökrav. Varför gemensamma krav? Filosofin bakom det nya. Elisabet Ebeling Asfaltdagen 2013

Miljözon för tung trafik i Stockholm

Svensk författningssamling

Gemensamma miljökrav för entreprenader

Kvalitet och miljö. KvaliteT och miljö

MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Svar på Näringsdepartementets remiss om införandet av miljözoner. Kontorsyttrande. KS /2010

GEMENSAMMA MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Effekter av miljözon i Stockholm

Riktlinjer för miljö- och trafiksäkerhetskrav i upphandlingar av lätta fordon i Mölndals stad

BÖR STOCKHOLM HA EN LOKAL MILJÖZON FÖR PERSONBILAR AV MILJÖSKÄL?

Transportindustriförbundet, STIF Remissvar nya miljözonsbestämmelser, diarienummer N2016/07396/MRT

Heini-Marja Suvilehto

JACOB GRAMENIUS Per Öhlund (Väg- och järnvägsavdelningen)

Svensk författningssamling

TRAFIKKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling

Revidering av EU-direktiv om rena och energieffektiva fordon Konsultation från EU-Kommissionen

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Fordonsuppgifter för CMJ599

Samverkan för bättre citylogistik Hanna Johansson WSP Analys & Strategi

Svensk författningssamling

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Nya gemensamma miljökrav för entreprenader

Utsläpp och halter av kväveoxider och partiklar på Hornsgatan

Förslag på åtgärder som kan stimulera användandet av miljöbilar enligt definitionen

Svensk författningssamling

MÖJLIGHETEN FÖR KOMMUNER ATT INFÖRA MILJÖZONER FÖR OLIKA TYPER AV FORDON OCH MOTORREDSKAP

Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

Fordonsuppgifter för LBP419

Fordonsuppgifter för XCF493

Avtals bi I aga 4 Slutrapport för projekt Inom MiljömiSjarden, Stockholm stad

TSFS 2018:44. beslutade den 4 maj 2018.

Svensk författningssamling

Framställan från Transportstyrelsen om ändring av bestämmelser om miljözoner i trafikförordningen Remiss från Näringsdepartementet

Miljözoner för personbilar i Stockholm

Denna bilaga utgör ett komplement till nuvarande vägledning (bilaga 3) och syftar till att förklara och motivera uppdaterade krav i Bilaga 1.

Svensk författningssamling

Uppdaterad miljölastbilsdefinition för Stockholms stad

Fordonsuppgifter för CNU172

Svensk författningssamling

Allmänna lokala trafikföreskrifter

Miljökrav i entreprenadupphandlingar. Historik Gemensamma miljökrav. Miljökrav i upphandlingen av entreprenader. Mycket pengar är det.

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

Minimikrav på bilar som används i tjänsten

Svensk författningssamling

DIREKTIV. EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2009/139/EG av den 25 november föreskrivna märkningar på två- och trehjuliga motorfordon

Framställan Vinterdäck på tunga fordons drivaxel Förslag till ändringar i trafikförordningen (1998:1276)

Miljökrav vid upphandling av entreprenader och tjänster

Svensk författningssamling

Har vi lärt oss något?

Svensk författningssamling

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Undersökning av Miljözonen i Göteborg. februari Ett projekt inom TELLUS Göteborg

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Analys av möjligheten för kommuner att införa miljözoner för olika typer av fordon

TRAFIK AB. Kalmar Thomas Rehnström

Vägverkets författningssamling

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling

Transportstyrelsens föreskrifter om ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar;

Yttrande över Transportstyrelsens rapport Miljözoner för lätta fordon

2. Fordonspolicy för Vallentuna kommun

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

Miljökravsmodul: Motorfordon med minst fyra hjul avsedda för person eller godstransport inkl. transporttjänster - anskaffning och lease

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:59) om fordonsuppgifter i vägtrafikregistret;

107 Remiss av Transportstyrelsens rapport Miljözoner för lätta fordon Dnr KS 2016/1214

Energieffektivisering av transporter

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan

Svensk författningssamling

Alternativa bränslen i emissionslagstiftningen för fordon

2030- sekretariatets kommentarer i sammanfattning

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:59) om fordonsuppgifter i vägtrafikregistret;

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

SLB 7:2010. Utsläpp och halter av kväveoxider och kvävedioxid på Hornsgatan

TSFS 2018:[XX] beslutade den [DATUM ÅR].

INGA FLER SÄSONGER MED HÄLSOFARLIGA PARTIKLAR FRÅN DUBBDÄCK - SKRIVELSE FRÅN EMILIA HAGBERG (MP) OCH ÅSA ROMSON (MP)

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Svensk författningssamling

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

MELLERUDS KOMMUN KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING Flik R

Etanol som fordonsbränsle

KONSEKVENSER AV SVERIGES GENOMFÖRANDE EU:S UTSLÄPPSTAKDIREKTIV FÖR NOX, DNR /2007

Programförklaring för Miljöfordon Syd

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:59) om fordonsuppgifter i vägtrafikregistret;

Svensk författningssamling

Ansökan om parkeringstillstånd för rörelsehindrade

Transkript:

Miljözon för tung trafik Bestämmelser i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund Broschyren gäller från och med april 1998 och ersätter tidigare broschyrer För Lund gäller bestämmelserna från och med 1 januari 1999

Miljözon för tung trafik i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund I centrala områden av Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund finns miljözoner. I dessa områden ställs särskilda miljökrav på dieseldrivna (se definitioner sid 4) tunga lastbilar och bussar. Syftet med miljözon är främst att förbättra miljön lokalt inom staden, där många människor bor och vistas. Miljözon är ett område i en tätort, som är särskilt känsligt för störningar och där restriktioner för trafiken skall gälla. Kommuner har med stöd av vägtrafikkungörelsen rätt att i dessa områden förbjuda trafik med mindre rena, dieseldrivna lastbilar och bussar med totalvikt över 3,5 ton som inte tillhör en viss miljöklass. Allmänt För färd i miljözon gäller som huvudregel att alla tunga dieseldrivna lastfordon skall tillhöra en viss miljöklass. Den tunga trafiken står för en mycket stor del av utsläpps- och bullerproblemen i städerna. Miljözon innebär följaktligen en avsevärd förbättring av miljön i en citykärna, där många människor rör sig. Utsläppen av cancerogena ämnen minskar och bullernivån sänks. Miljözonsbestämmelserna är utformade så att allt fler inser fördelen med att redan nu investera i bästa möjliga miljöklass: man får köra i miljözonen under fler antal år. Samtliga bestämmelser gäller tills vidare. De kan komma att påverkas av förändringar i lagstiftningen samt av nya rön inom drivmedels-, fordons- och miljöområdet. Utmärkning av fordon För att få köra i miljözon ska fordonet vara försett med ett märke, som anger miljöklass och/eller tillståndstid för färd inom miljözonen. Fordonet skall i alla händelser ha ett väl synligt märke fastsatt på vindrutan. Ansökan om undantag görs i respektive stad, som även tillhandahåller märke. Adresser finns på baksidan av broschyren. Avgift För särskilda undantag från bestämmelser kan avgift uttas av städerna. Euroklassade fordon Euroklassade fordon accepteras under förutsättning att de i huvudsak uppfyller gällande svenska miljöklassbestämmelser för avgasutsläpp och buller. Se Definitioner på sidan 4.

Huvudregel Från och med 1996 råder förbud inom miljözon mot dieseldrivna tunga lastbilar och bussar över 3,5 ton, som inte tillhör minst miljöklass 3. Efter 2001 gäller att fordonet ska tillhöra den bästa gällande svenska miljöklassen. Vilken denna är framgår av lokal trafikföreskrift. Från huvudregel kan generella och särskilda undantag medges i enlighet med följande bestämmelser. Generella undantag (Ansökan i en stad gäller även i övriga städer) Till och med 2001 ges generellt undantag för fordon, som inte är äldre än åtta år enligt följande: Årsmodell Får trafikera miljözonen t o m år 1990 1998 1991 1999 1992 2000 1993 2001 Efter 2001 ges generellt undantag för fordon, som är åtta år eller yngre under förutsättning att fordonet vid tiden för den första registreringen uppfyllde den då på marknaden gällande bästa svenska miljöklassen. Generellt undantag kan också ges för ett fordon som är sex år eller yngre samt uppfyller svenska miljöklassbestämmelser även om det inte uppfyller kriterierna för den bästa miljöklassen. Särskilda undantag (Ansökan om märke/tillstånd måste ske i den stad som fordonet trafikerar) 1. Fordon som försetts med godkänd eftermonterbar avgasreningsutrustning* Till och med 2001 kan ej miljöklassade fordon, som är äldre än åtta år trafikera miljözon om fordonet utrustats med godkänd katalysator och/eller partikelfilter, som uppfyller kravnivå A eller kravnivå B enligt följande: Följande krav på reduktion av emissioner skall uppfyllas: Emissioner Kravnivå A Kravnivå B Partiklar - 20 % - 80 % Kolväten - 60 % - 60 % Kväveoxider Ingen ökning Ingen ökning Buller Ingen ökning Ingen ökning

Fordon, som utrustats med godkänd avgasreningsutrustning* får från fordonets första (ursprungliga) registreringsår (årsmodell) trafikera miljözonen enligt följande: Kravnivå A Årsmodell 1988 och 1989 1998 Kravnivå B Årsmodell 1983 och 1984 1998 1985 och 1986 1999 1987 och 1988 2000 1989 2001 1990 2002 1991 2003 1992 2004 Får trafikera miljözon t o m Får trafikera miljözon t o m Efter 2001 kan miljöklassade fordon, som medgivits generellt undantag i åtta eller sex år ges undantag i ytterligare fyra år om det förses med godkänd avgasreningsutrustning*. Följande krav på reduktion av emissioner skall uppfyllas: Emissioner Kravnivå Partiklar - 80 % Kolväten - 80 % Kväveoxider Ingen ökning Buller Ingen ökning 2. Fordon som har specialkarosseri 1 samt försetts med godkänd avgasreningsutrustning*. Till och med 2001 får fordon med specialkarosseri trafikera miljözon om fordonet är försett med avgasreningsutrustning som uppfyller kravnivå B. Efter 2001 får fordon med specialkarosseri trafikera miljözon i högst 15 år räknat från fordonets första (ursprungliga) registreringsår (årsmodell). Efter åtta år ska fordonet förses med godkänd avgasreningsutrustning* som uppfyller de krav på rening, som gäller efter 2001. Registreringsår (årsmodell) Får trafikera miljözon t o m -1987 2002 1988 och nyare 8+7 år (se texten ovan) 3. Motorbyte Till och med 2001 medges undantag för fordon med ny motor att trafikera miljözon. Förutsättningen är att motorn är certifierad enligt lägst MK3 kraven, dvs att utsläppen uppfyller kraven i bilavgasförordningen (1991:1481). 1 Specialkarosseri enligt definitioner på sid. 4

Ett fordon, som senast den 31 december 1998 fått ny motor certifierad i lägst MK 3-93 får trafikera miljözon i högst sex år räknat från motorns tillverkningsår. Om fordonet dessutom försetts med godkänd avgasreningsutrustning*, får fordonet trafikera miljözonen i ytterligare fyra år enligt följande: Tillverknings år Får trafikera miljözon med på motorn avgasreningsutrustning* t o m år 1995 2005 1996 2006 1997 2007 1998 2008 - - Om fordonet försetts med ny motor, som är certifierad i lägst MK 2-96 samt uppfyller direktiv 92/97/EEG för ljudnivå (det s k 80 db(a) -kravet), får miljözon trafikeras i högst åtta år räknat från motorns tillverkningsår. Om fordonet dessutom är försett med godkänd avgasreningsutrustning*, får miljözon trafikeras i ytterligare fyra år enligt följande: Tillverkningsår Får trafikera miljözon på motorn med avgasreningsrustning* t o m år 1993 2005 1994 2006 1995 2007 1996 2008 1997 2009 1998 2010 1999 se nedan Efter 2001 kan fordon med ny motor trafikera miljözon i högst åtta år räknat från motorns tillverkningsår om motorn: tillhör den på marknaden bästa svenska miljöklassen det år motorbytet sker och uppfyller direktiv 92/97/EEG för ljudnivå (det s k 80 db(a) -kravet). Om fordonet dessutom är försett med godkänd avgasreningsutrustning*, får miljözon trafikeras i ytterligare fyra år. 4. Fordon som sällan har färdmål inom miljözonen. Till och med 2001 kan undantag lämnas för enstaka transporter. Undantag ges i så fall för varje enskilt tillfälle. Efter 2001 kan undantag medges för enstaka transport om beaktansvärda skäl föreligger. För ytterligare transporter under samma tolvmånadersperiod krävs mycket starka skäl. Områden Miljözon finns i städernas centrala områden. Omgivande gatunät för genomgående transporter berörs inte. I Stockholm är vissa leder genom miljözonen undantagna. *Kontroll av att avgasreningsutrustningen monterats på ett riktigt sätt och att reningsutrustningen är provad och godkänd skall göras av AB Svensk Bilprovning som också utfärdar intyg om detta.

Definitioner Euro 0 - avser tungt lastfordon som inte uppfyller kriterierna för miljöklass eller motsvarande Euroklass enligt något av nedanstående alternativ. Mk3-93 - tungt lastfordon som överensstämmer med kraven för miljöklass 3 enligt bilavgasförordningen (1991:1481) i dess lydelse enligt SFS 1993:1256 eller motsvarande Euroklass dvs avgaskravnivå A enligt EU direktiv 91/542/EEG (Euro I). MK 2-93 - tungt lastfordon som överensstämmer med kraven för miljöklass 2 enligt bilavgasförordningen (1991:1481) i dess lydelse enligt SFS 1993:1256 eller motsvarande Euroklass dvs avgaskravnivå B enligt EU direktiv 91/542/EEG (Euro II). MK 1-93 - tungt lastfordon som överensstämmer med kraven för miljöklass 1 enligt bilavgasförordningen (1991:1481) i dess lydelse enligt SFS 1993:1256 eller motsvarande Euroklass dvs avgaskravnivå B enligt EU direktiv 91/542/EEG (Euro II) samt bullerkrav enligt EU direktiv 92/97/EEG. MK 3-96 - tungt lastfordon som överensstämmer med kraven för miljöklass 3 enligt bilavgasförordningen (1991:1481) i dess lydelse enligt SFS 1996:1369 eller motsvarande Euroklass dvs avgaskravnivå särskilt undantag från kravnivå B avseende partiklar för snabbgående småmotorer¹ enligt EU direktiv 96/1/EEG. ¹ Motor med slagvolym mindre än 0.7 dm³/cylinder samt maxivarvtal större än 3000 rpm. MK 2-96 - tungt lastfordon som överensstämmer med kraven för miljöklass 2 enligt bilavgasförordningen (1991:1481) i dess lydelse enligt SFS 1996:1369 eller motsvarande Euroklass dvs avgaskravnivå enligt EU direktiv 91/542/EEG (Euro II). Dieseldrivet fordon i allmän lokal trafikföreskrift angivet begrepp dieseldrivna tunga lastfordon avser enligt reglering i 147 st 2 1p vägtrafikkungörelsen med hänvisning till bilavgasförordningen (1991:1481) dieselmotordrivet fordon. Dieselmotordrivet fordon som drivs med alternativa bränslen till diesel omfattas således av lokal trafikföreskrift för miljözon. Tunga lastfordon - dieselmotordrivet fordon med totalvikt över 3,5 ton som används för gods eller personbefordran (lastbil/buss). Bullerkrav enligt EU direktiv- 92/97/EEG kan ersättas med Österrikekravet Lärmarmes Kraftfahrzeug Bestimmungen des 8b Anlag 1g und Anlag 1d KDV 1967. Specialkarosseri - Med specialkarosseri avses sådant fordon som inte kan nyttjas för annat ändamål än för vad som ursprungligen avsetts och då karossens eller ombyggnadens ekonomiska värde är betydande i förhållande till ett nytt fordon. Lastfordon i viktklass 3,5-4,6 ton godkända enligt direktiv 70/220//EEG med tillägg steg 1 93/59EEG och steg 2 96/69EG för lätta lastfordon omfattas av miljözonsbestämmelserna.

Malmö I Malmö omfattar miljözonen ett område innanför Limhamnsvägen, Citadellsvägen, Östra Hamnkanalen, Hornsgatan, Kontinentaljärnvägen, Ystadvägen, J Ericssons väg, Major Nilssonsgatan samt Ribersborgsvägen. Verksamhetsområden i Mellersta Förstaden och Sofielund ingår inte. Inom miljözonen (ca 3x3 km) bor omkring 80 000 personer och där arbetar ca 50 000. Antalet besökande till området är stort. Vill du veta mer eller ansöka om tillstånd? Tag då kontakt med: Gatu- och fastighetskontoret i Stockholm, Trafikövervakningen, Box 8311, 104 20 Stockholm, tel. 08-508 260 00, fax 08-651 75 36. Trafikkontoret Göteborg, Box 2403, 403 16 Göteborg, tel. 031-62 78 80, fax 031-62 82 00 Gatukontoret Malmö, Trafikavdelningen, 205 80 Malmö, tel. 040-34 10 00, fax 040-34 13 58. Tekniska förvaltningen i Lund, Gatu- och trafikkontoret, Byggmästaregatan 4, 222 37 Lund tel. 046-35 50 00, fax 046-14 68 65 Broschyren är framtagen gemensamt av ovanstående städer. Samråd har skett med representanter för motorbranschen.