RADIOEXAMEN FÖR ERHÅLLANDE AV (LRC)

RADIOEXAMEN FÖR ERHÅLLANDE AV (LRC)

1 (10p) Vilka internationella signaler/uttryck (t.ex. mayday, prudonce etc.) används i telefonitrafiken vid följande situationer? En man har fallit överbord från fartyget och man behöver hjälp av andra fartyg för att leta efter honom. Den landstation som leder nödtrafiken upprepar nödmeddelandet på 2182 khz. Ett fartyg upptäcker att ett annat fartyg är i sjönöd och sänder nödmeddelande för det fartygets räkning En kustradiostation läser upp ett meddelande om ett stort föremål som driver i en farled och utgör en fara för navigeringen. Ett fartyg kvitterar ett nödmeddelande som ett annat fartyg har sänt. Det fartyg som leder nödtrafiken påbjuder tystnad på nödfrekvensen. En kuststation meddelar att nödtrafiken upphör. Ett fartyg meddelar om en slocknad fyr. Ett fartyg behöver snabbt läkarråd på grund av en sjukdomsattack. En helikopter behövs snabbt för att evakuera en allvarligt sjuk besättningsman. En kuststation meddelar om ett försvunnet fiskefartyg. På ett nöjesfartyg i närheten uppstår en explosiv brand. Fartyget har observerat röda raketer i en livligt trafikerad farled. 2. (4p) Ge exempel på hur ett nödställt fartyg kan uppge sin position.

3. (10p) Ditt fartygs DSC-apparat ger larm och visar följande nödlarm. TIME OF CALL: 26 DEC 01 13:10 FORMAT: DISTRESS DIST-ID: 230123450 NATURE OF D: UNDESIGNATED POSITION: 6005N 00530E UTC: 06:55 TELECOMM: G3E SIMPLEX a) Vem är i nöd? b) Vad är nödens orsak? c) Vilken är den nödställdes position? d) På bildskärmen syns två olika klockslag. Varför? d) Ditt fartyg befinner sig bara 15 sjömil från det nödställda fartygets position. Vad blir din första åtgärd? e) Nödlarmet från fartyget 230123450 upprepas. Vad gör du nu? f) Hur pålitlig är positionen i nödlarmet? Motivera ditt svar.

4 (3p) Du hör båten Toscana/OG-6789 läsa ett nödmeddelande. P.g.a. störningar blir det nödställda fartygets position oklar. Hur förfar du i denna situation? 5 (8p) Nöjesfartyget Taurus/OF-9876 har grundstött i dåligt väder. Fartygets position är 165 grader och 7 sjömil från Bjuröklubbs fyr. Fartyget har lossnat från grundet och börjar sjunka. Taurus har en äldre VHF-radio utan DSC. a) Skriv det anrop och det meddelande som Taurus sänder med sin VHFtelefon. Behöver du flere detaljer får du hitta på dem själv. b) Vilken VHF-kanal använder Taurus för att sända ovannämnda meddelande? c) Fartyget Seiskari/OI-2468 tar emot Taurus sändning. Skriv det meddelande Seiskari sänder för att bekräfta mottagningen av Taurus sändning. d) Vilken information bör Seiskari ge till Taurus så fort som möjligt efter kvitteringen??

6 (5p) Din DSC-vaktmottagare ger larm och följande information finns på dess bildruta: 17.12.00 13:30 FORMAT ALL SHIPS CATEGORY DISTRESS PARTY-ID 002193000 TELECOM1 DISTRESS ACK DIST-ID 431123000 N OF D UNDESIG DISTRESS POSITION N59.26 E20.23 DIST-UTC 13:08 TELECOMM F3E/G3E a) Vem är i nöd? b) Vem har sänt det meddelande du mottagit? c) Vad är det för meddelande din DSC tagit emot?? d) Din position är ca 20 sjömil från nödpositionen. Hur agerar du inom radiotrafiken? 7 (6p) Du har av misstag sänt ett falskt nödlarm med din VFH-DSC. Berätta noggrannt hur du agerar. Skriv det meddelande som du sänder. Datum och klockslag: 25.4.2002 09.45 UTC Fartygets namn: Hallonnäs Anropssignal: OIYC MMSI: 230 235 000 Havsområde: A1 Position: 61.07 N, 020.48 E

8 (5p) Bogserbåten Boistös (anropssignal OGWF) maskin har fattat eld. Branden kan ej släckas. Boistö driver manöveroduglig och riskerar att gå på grund. Fartygets position är 59 51 54 N 23 17 35 E eller 3 sjömil i riktning 138 mot Furuholmens fyr. Boistös sjöradionummer är 230 164 500. Geta Järsö Pori Björneborg Rauma Raumo Brändö Boistös nödlarm tas emot av såväl Åbo, Helsingfors och Vasa sjöräddningscentraler och ett flertal fartyg. 61 60 Meripelastuskesku ssjöräddningscentr al Meripelastuslohkokesk us Sjöräddningsundercentr al Kauko-ohjattu asema - kutsukanava 16 - työskentelykanava 14 Fjärrstyrd station - anropskanal 16 - arbetskanal 14 TURKU - ÅBO 0204 1001 HELSINKI HELSINGFORS 0204 1002 Kotka Korpo Korppoo Porvoo Borgå X Porkkala Utö Hanko Hangö 21 24 27 Boist ö a) Ditt fartyg heter Lohikari, anropssignal OIWG, sjöradionummer 230 228 960. Du befinner dig på ca 8 sjömils avstånd från Boistö. Vilken information får du ur nödlarmet om det nödställda fartyget och nödsituationen? Virolahti Nuijamaa b) Vilken information innehåller DSC-nödkvitteringen? c) Hur reagerar Boistös DSC-anläggning när den tar emot en kvittering? 9 (1p) Innehåller ett finländskt fartygs 406 MHz EPIRBs sändning fartygets sjöradionummer? 10 (2p) Hur fungerar en float free EPIRB (406 MHz)? 11 (3p) Ditt fartyg tar emot ett DSC-nödlarm från ett annat fartyg på HF-DSC nödfrekvensen 8414,5 khz. Ingen tycks kvittera. Berätta detaljerat, hur du då förfar?

12 (8p) Navtex-frågor a) Till vad används fartygets Navtex-mottagare? b) Vilken räckvidd har Navtex-sändningarna? c) Ditt fartygs Navtex-mottagare tar inte emot sändningarna från Stockholm Radio. Hur kan du korrigera detta? d) Din Navtex-mottagare skriver ut alla meddelanden rörande decca-, omegaoch loran-kedjorna som du inte har någon nytta av. Hur kan du begränsa utskrifterna av dessa meddelanden? 13 (3p) Ge exempel på hur nödtrafiken avslutas. 14 (2p) Vilka VHF-kanaler är speciellt avsedda för trafik mellan fartyg? 15 (4p) Ditt fartygs sändarantenn har brustit. Rita hurudan reservantenn du skulle göra för din MF-sändare. Det finns kopparvajer, isolatorer och andra tillbehör som du behöver för att bygga antennen.