Gasernas utveckling Anders Mathiasson, Energigas Sverige Vimmerby 21 november 2011
Fem sektioner arbetar för ökad energigasanvändning Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas, inkl LNG Vätgas Anders Mathiasson 2011-11-23 2
Energitillförsel Sverige 2010 7 % år 2020 Anders Mathiasson 2011-11-23 3
Produktion av biogas 2010 Totalt producerade 1,4 TWh i Sverige år 2010. Antalet produktionsanläggningar var 229 st. 47 st uppgraderingsanläggningar Anders Mathiasson 2011-11-23 4
Användningsområden för biogas 2010 Värme och fordonsgas är de två stora användningsområdena Fordonsgasanvändningen ökar kraftigt år för år Anders Mathiasson 2011-11-23 5
Biogaspotential Biogaspotential från rötning exkl. grödor: 10-15 TWh/år Dessutom stor potential genom termisk förgasning av restprodukter från skogen. Göteborg har en första anläggning klar år 2012. Fler planeras. Energigas Sveriges vision; - år 2020 produceras totalt 14,5 TWh genom rötning och förgasning av restprodukter Vi har inga beräkningar för energigrödor Anders Mathiasson 2011-11-23 6
Dagens produktion och total potential 8 7 6 5 TWh 4 3 Total potential Produktion idag 2 1 0 Avlopp och Avfall Gödsel Odlingsrester Grödor Industri Anders Mathiasson 2011-11-23 7
På gång inom fordonsgasområdet Fordonsgasvolymen ökade med 35% 2010. (18% 2009) Stockholm storsatsar äntligen! Kraftig ökning av publika gastankställen inom de närmaste åren. Nu: 130 stycken Volvo och Scania satsar på tunga fordon som går på gas Ny tankstation med flytande gas har invigts i Göteborg Flera nya bilmodeller, bl.a. Volvo V70, Mercedes E- klass, Subaru och VW Up Anders Mathiasson 2011-11-23 8
Flytande fordonsgas redan en verklighet Europas första publika tankstation finns i Göteborg Öppnade 1 okt 2010 Flytande gas till tunga och lätta lastbilar samt publika fordon Anders Mathiasson 2011-11-23 9
Antal gastankställen i Sverige Totalt: 130 publika tankstationer Anders Mathiasson 2011-11-23 10
Antal gasbussar i Sverige Totalt: 1140 st Skåne: 464 Västa Götaland: 178 Stockholm: 129 Östergötland: 120 Örebro: 61 Uppsala: 40 Västmanland: 40 Halland: 37 Södermanland: 20 Kalmar: 16 Jönköping: 9 Kronoberg: 9 Gävleborg: 5 Gotland: 4 Norrbotten: 4 Västerbotten: 4 Var tredje nyregistrerad buss är en gasbuss Flera län/regioner satsar kraftfullt på biogas för sin kollektivtrafik 1400 bussar okt 2011 Orter med gasbussar, nov. 2010 Anders Mathiasson 2011-11-23 11
Tung trafik - Dual-fuel/MDE Dieselmotor som körs på 75-90 % metan och 10-25 % diesel. Samma effektivitet som med diesel Använder komprimerad eller flytande gas Dual-fuel är etablerad teknik i Kalifornien och England Dessutom: AB VOLVO satsar på DME och metan Scania satsar på rena gasmotorer (ottomotorer) Presentationens namn, version etc 2011-11-23 12
Varför ska man satsa på biogas i Vimmerby? Vimmerby är en logistisk knutpunkt, mycket trafik Viktig turistort Ni har flera potentiella råvaruleverantörer Det optimala kretsloppet Det renaste bränslet Ger fler arbetstillfällen Ger hållbar tillväxt och ett hållbart jordbruk (biogödsel!)
Viktiga frågor för branschen Fortsatt skattebefrielse för biogas En kraftfull svenska biogasstrategi Att stödet på 20 öre/kwh för gödselbaserad biogas genomförs snarast. Kan ge 1,5 TWh biogas. Att det nya landsbygds-programmet tar hänsyn till biogasutvecklingen Utveckla kopplingen stad och land vid biogastillverkning Tillståndshanteringen generellt Utveckla möjligheterna att ta hand om rötresten Anders Mathiasson 2011-11-23 14
Tack för mig! www.energigas.se Anders Mathiasson 2011-11-23 15
Varför ska man satsa på biogas? Det optimala kretsloppet Det renaste bränslet Många användningsområden Inhemsk tillverkning ger större försörjningstrygghet och fler arbetstillfällen Kan ge hållbar tillväxt och ett hållbart jordbruk
Varför är det viktigt med regionalt samarbete? Biogasen byggs underifrån Kommunal angelägenhet Lokala bolag engagerade Utan samarbete, risk för suboptimering Viktigt med politisk enighet Nationellt Regionalt Lokalt Stora skillnad inom Sverige. Skåne, Västra Götaland samt Östergötland är lysande företrädare för biogasen
Klimatbonus Gäller alla förnyelsebara drivmedel Systemet liknar dagens system för elcertifikat och kostar inte statskassan någonting De som kör på fossila bränslen betalar. En fossil avgift tas ut för att finansiera klimatbonusen En nivå på klimatbonusen på ca 25 öre/per kwh är en lämplig nivå. (Jämför med förslaget till metanstöd på 20 öre/kwh) Den fossila avgiften hamnar då på 3-50 öre/kwh beroende på volymen förnyelsebara drivmedel Det går att bygga in energiskatten i detta system Anders Mathiasson 2011-11-23 18
Biogasproduktion per län 2009 Mer än hälften av biogasen produceras i Stockholms-, Västra Götalands- och Skånes län. Presentationens namn, version etc 2011-11-23 19
Biogasens miljövärden (källa: Pål Börjesson, Lund) Minskade utsläpp av olika produktionskällor Gödsel - 148% Avfall livsmedelsindustri - 119% Hushållsavfall - 103%
Metanreduceringsstöd Biogaspotential från gödsel 3 TWh Förslag till en sektorövergripande biogasstrategi föreslår ett metanreduceringsstöd på 20 öre/kwh då stallgödsel rötas Nya studier pekar på att en sådan ersättning skulle ge 1-1,5 TWh biogas Anders Mathiasson 2011-11-23 21
Ny marknad flytande naturgas inom sjöfarten Stor marknad i Östersjön och Nordsjön SOx - nästan noll, 0,1 % NOx kraftig minskning En första stor färja är nu beställd (Viking Line) Invigning LNG terminal Nynäshamn 27 maj Anders Mathiasson 2011-11-23 22