CD 37 December 2006 LEDARE MAG Vid denna tredje utgåva vill vi i diagnostikteamet på den tekniska eftermarknadsavdelningen passa på att tacka er för den positiva responsen på Informationsbladet. För att infria era förväntningar vill vi nu ge er möjlighet att lära känna nästa nya bil från Citroën: nya Jumpy. Här finner ni även de senaste nyheterna om diagnostikinstrumentet, framför allt den guidade arbetsgången i diagnostikträdet, användningen av Spårning och Hjälpfunktioner för diagnostik. OBS! Informationsblad för Citroëns diagnostik instrument Informationsbladet ska delas ut till Citroëns tekniska och mekaniska specialister och tekniker. Vi önskar er ett gott nytt år 2007. Mycket nöje och lycka till med felsökningen! Eftermarknadsavdelningen INNEHÅLL NYHETER Nya JUMPY Guidad arbetsgång Hämtning av styrenheternas programvara ZOOMING Spårning Hjälpfunktioner för diagnostik Sannolikhetsindex i guidad arbetsgång Ny server för online-uppdatering av diagnostikinstrument TIPS & KNEP INSTALLATION S.2 S.5 S.7 S.8 LEXIA mag DECEMBER 2006 CD version 37 med artikelnummer 0072D5 - S
NYHETER FÖR BILMODELLEN Nya JUMPY 2 Nya JUMPER, bruksfordon av tredje generationen, kommer i många olika varianter. > Fel på styrreläet för information om + efter tändningslås (+APC) (FF58). > Ingen förbindelse med stegmotorerna (F766) Följande nyheter finns: Enheten för ändring av karossen (BTC) Enheten för ändring av karossen hör ihop med det multiplexa nätet CAN Low Speed CAR på 125 kb/s. BTC har dubbel funktion: > Säkerställa bogsering > Säkerställa automatisk styrning av elkretsen för anpassning och ändring av bilen till specialbil (till exempel ambulans). BTC är en styrenhet som finns tillgänglig som tillval. BTC stödjer nya felkoder via BSI-boxen: > Fel på de extra varningsblinkrarna (AF52 och BF52) > Fel på utstyrning av avstängningsrelä (AF53 och BF53) > Fel på höger extrastrålkastare (AF54 och BF54) > Fel på vänster extrastrålkastare (AF55 och AFB55) > Fel på styrreläet för information om motorn igång (FF56) > Fel på luftkonditioneringens styrrelä (AF57 och BF57) Klimatanläggning Klimatanläggningen på nya Jumpy består av två fristående styrenheter: en styrenhet för klimatanläggningen fram och en styrenhet för klimatanläggningen bak. För varje styrenhet finns en fläktenhet och en särskild reglagepanel. Alla passagerare fram/bak kan ställa in sin egen temperatur efter tycke och smak. Dessa båda styrenheter är fristående vilket gör det möjligt för dem att ha en varsin felsökningsingång. Denna klimatanläggning finns endast på kombiversionen. Systemet med extra AC-enhet bak (RFTA/GA) har två fläktenheter: > 1 pulsator > 1 förångargivare > 1 mikroblandningsmotor Nya felkoder för klimatanläggningen bak: > Fel på kylslingans magnetventil (F73E) > Fel på värmeslingans magnetventil (F37F) > Fel på blandningsmotorn bak (F73D) > Fel på värmeslingans kylvätskepump bak (F740) BSI-boxen BSI-boxen är inbyggd i den nedre delen av instrumentbrädans högra sida. Den elektroniska strukturen Nya Jumpy har en struktur med enbart CAN-ledningar. Den elektroniska strukturen kommer från strukturen på C8 med enbart CAN-ledningar. Den här bilen är utrustad med följande tre multiplexa nät (med ett enda CAN-protokoll): > nätet CAN HS IS (mellan systemen, hastighet: 500 kbit/s) > nätet CAN LS CAR (kaross, hastighet: 125 kbit/s) > nätet CAN CONFORT (komfort, hastighet: 125 kbit/s)
NYHETER FÖR BILMODELLEN Nya JUMPY har samma struktur som strukturen på C8 med enbart CAN-ledningar. Diesel Bensin Diagnostik uttaget sitter under ratten. Drivpaket nya JUMPY 5-växlad manuell (BE4R) 6-växlad manuell (ML6C) DV6UTED4 90 HK DW10UTED4 FAP 120 HK DW10BTED4 140 HK EW10A 140 HK Placering av BSI-boxen Nyheter och särskilda anvisningar för nya JUMPY Särskild krockkuddeenhet Telematik RT3 6.6 med CT- eller DT-skärm Radio RD4 kompatibel med handsfreeset för Bluetooth Handsfree-set Generell BSI (C8) Särskild regn- och ljussensor Extra klimatanläggning bak COM 2005 Särskilt kombinationsinstrument EMF typ A+ eller C- Elfönsterhissar ABS och ESP 8.0 GEP servostyrning på DW och EW Luftfjädring bak (med eller utan inställning av markfrigången bak) Enhet för ändring av kaross Generell BSM Nr CAN MELLAN SYSTEM Nr CAN KAROSS Nr CAN KOMFORT 1320 Insprutning/tändning 5007 Regn- och ljussensor 0004 Kombinationsinstrument 7020 ABS/antispinn 6570 Airbag på förar- och 7215 Flerfunktionsdisplay passagerarsidan 7122 Elpumpaggregat 8602 Stöldlarm 7500 Parkeringssensor 7715 Elektroniskt styrd upphängning BTC1 Enhet för ändring av kaross 8026 Klimatanläggning bak 7800 Dynamiskt stabiliseringssystem BSR1 Styrbox för bogsering 8080 Klimatanläggning CV00 Kommunikationsstyrbox under ratten 8410 Bilradio eller biltelefon (bilradiodel) PSF1 Styrbox för motor 8415 CD-spelare 8480 Telematikenhet 8492 Handsfree-set LEXIA MAG- CD 37 3
NYHETER FÖR INSTRUMENT GUIDAD ARBETSGÅNG Nedbrytning till "grundläggande fel" med hjälp av guidad arbetsgång 4 Huvudprincip Målet är att utifrån en kundanmärkning felsöka de orsakande delarna på bilen på ett mer exakt sätt utan att det tar längre tid. Därför är den största förändringen följande: > DIAGSYS riktar alltid felsökningen mot ett system, men anger dessutom en orsakande del (eller ett grundläggande fel). Exempel: System: klimatanläggning Del: AC-kompressor. Orsakande del = givare, manöverdon etc. 2) Diagsys visar resultaten av problemnedbrytningen. 3) När du har svarat på frågorna anger Diagsys misstänkta styrenheter och de grundläggande delar. Guidad arbetsgång I diagnostikinstrumentet kan resultatet från Diagsys identifiera vilken styrenhet som orsakar kundanmärkningen (knappen F5, se Zooming i CD-blad 35). Den guidade arbetsgången kan därefter hitta felet tack vare: > felsökningsträd, som ska åtgärdas först och som behandlar ett fel som kännetecknas av en föreliggande felkod i styrenheten > symtomträd som listar olika tester som ska göras av de felaktiga delar som är orsak till kundanmärkningen (utan att det finns felkoder i styrenheterna). Förut Nu Flöde i verktyget för att komma till olika felsökningsträd Globalt test eller test av funktioner F5 Resultat från DIAGSYS Globalt test eller test av funktioner Rödmarkerad styrenhet Avläsning av fel Träd Symtom Träd Fel Nyheter i den guidade arbetsgången Med CD 37 och de nya bilarna C4 PICASSO och JUMPY, anger Diagsys styrenheten och grundläggande fel (givare, manöverdon etc.), som misstänks orsaka kundanmärkningen. De viktigaste funktionsstegen 1) Starta Diagsys och sedan instrumentet (med knappen F5) Knappen F5 DIAGSYS HÄMTNING AV PROGRAMVARA TILL STYRENHETERNA I LEXIA Anmärkning: Med den här funktionen kan man hämta uppdateringar av styrenheternas programvaror. Tidigare metod: Sökning efter den nya filen som skulle hämtas gjordes på CD-skiva (uppdaterings-cd eller särskild CD-skiva) eller via Internet. Ny metod: Från och med nu sker sökningen efter den nya filen som ska hämtas även direkt utifrån de uppdateringsfiler som ligger på Lexias hårdisk. Numera finns det alltså tre sätt att hämta filer: > utifrån instrumentets hårddisk (lokalt) > via Internet från eftermarknadsservern (SERAV) > utifrån en särskild hämtnings-cd. Åtkomst av funktionen På Lexias huvudskärm: Välj "Hämtning för styrenhet" Välj bil och dess ORG Välj styrenhet Välj "Hämta" som i standardläget innebär hämtning av de filer som är installerade på hårddisken för uppdatering av Lexia. Med menyn "Hämtning från CD-skiva" kan du endast söka efter filer för hämtning från en särskild CD-skiva för hämtning (t.ex. vid särskilda inställningskampanjer). Dessutom finns det en liknande hämtningsmöjlighet i diagnostikträden.
"Lokal" hämtning Man behöver inte längre mata in uppdaterings-cd:n för att utföra en hämtning. Om ingen fil för hämtning hittas visas följande meddelande. Hämtning utifrån en särskild CD-skiva. Hämtningen kan utföras från en särskild CD-skiva. Dessutom visas ett meddelande som ber användaren att mata in en hämtnings-cd. När du godkänt startas sökningen på CD-skivan. Man måste kontrollera att den inmatade CD-skivan verkligen är en Lexia-CD. Om så inte är fallet visas följande skärm. ZOOMing Spårning Spårningen är en funktion i diagnostikinstrumenten som gör att man kan spara viktig information från diagnostiken. Denna information kan till exempel utnyttjas för säkrare bedömning vid service. Spårningsfunktionen startas automatiskt varje gång man utför en diagnostik av bilen och minneslagrar alla utförda åtgärder (minneslagring av bilens VIN-kod, de registrerade felen och styrenheternas identifieringsnummer etc.). När du byter bil eller stänger av instrumentet ombeds du att spara spårningen. Spårningen innehåller följande information: Globalt test Avläsning och radering av fel Felhistorik Resultat från test av manöverdon Fjärrprogrammering Hämtning Nummer på elscheman Felsökningsträd Etc. Visning av minneslagradespårningar Fördel: Det kan vara intressant att köra en spårning vid ett globalt test för att snabbt visa alla fel och deras beteckningar utan att söka igenom var och en av styrenheterna.man kan gå direkt till spårningen från skärmen för Globalt Test genom att trycka på knappen F3. Så här går du till spårningen: I huvudmenyn klickar du på spårning Visning av spårningen Anmärkning: Det finns två sätt att visa spårningen. Förutom normal visning (så kallad kundspårning) finns ett mer fullständigt visningsläge som kallas Expertspårning. Det senare läget skiljer sig från Kundspårningen genom att man lagt till felkoder och styrenhetskoder. Expertspårningen kan läggas till CRI-diagnostiken. LEXIA MAG- CD 37 Man kommer sedan till inställning av historik, språk, typ av spårning (Kund eller expert) och minneslagring av spårningen Från den här skärmen kan du till exempel skicka spårningen via e-post genom att trycka på knappen F5. 5
6 Hjälpfunktioner för diagnostik Presentation Följande hjälpfunktioner för diagnostik finns på CD 36: > BSI (se Info Diag 206 217) > RT3 nivå 2 och 3 (se Info Diag 231 240) > Generator (se Info Diag 257) > Startmotor (se Info Diag 258) > Batteri (se Info Diag 256) Funktionerna ska alltid användas före demontering av de aktuella delarna. Genom att använda de här funktionerna kan du bekräfta diagnostiken. Den här metoden har införts för att undvika onödig demontering av delar. Från och med CD 36 finns funktionerna tillgängliga som diagnostikträd. Man kommer till dem med knappen F6 på diagnostikinstrumentet: framtagna för ett enskilt kundsymtom och ska inte användas när flera fel föreligger samtidigt. I detta fall bör man prioritera de allvarligaste felen före de mindre allvarliga. På en bil med fel på låsningen (inklusive fjärrstyrd låsning) och startspärren bör man börja analysen med startspärren. Start av funktionerna För att bekräfta eller avvisa diagnostiken bör du använda funktioner som inte innebär demontering. Därför bör du trycka på knappen F6 på instrumentet vid globalt test eller test per funktion. Du får se listan över styrenheter stöds av funktionen liksom generatorer, startmotorer och batterier. Om du väljer en del (generator, startmotor etc.) startar funktionen genast. Om du däremot väljer en styrenhet föreslår instrumentet olika möjliga fel. Det är upp till dig att välja vad som är aktuellt för bilen. Om det föreligger ett symtom kan två fall uppkomma: > Antingen ges en lösning. I det här fallet ska denna tillämpas (om den gäller den aktuella bilen). > Annars ska ytterligare kontroller göras (dessa anges i listorna över kontroller). Kontakta assistansen Tillåtelse för demontering av den felaktiga delen ges (eller nekas) av den centrala assistansen. Innan du kontaktar assistansen ber vi dig ha följande uppgifter tillgängliga: > numren på de funktioner som använts (G01 G13) > den använda sekvensen (S0x) > det steg du kommit till (valfritt, beror på använd funktion). Om du till exempel har använt funktionen G10 (TORKARE), sekvensen S06 motsvarar "kontroll av funktionen vindrutetorkare" och du har kommit till steg 7.2.1 i översikten, ska du ange G10 S06 7.2.1. Grundläggande anvisningar Före varje åtgärd måste du kontrollera: > batterispänningen > säkringarna > att BSI-boxen inte är i nedsatt funktionsläge (se funktionen förberedande kontroll av BSI-boxen). De här funktionerna ersätter inte den vanliga felsökningen som normalt utförs. De är Lista över tillgängliga funktioner ID-nr Funktionens namn Bilmodell C2 C3 C3 pluriel Xsara 2 (från och med ORG 9002) Xsara Picasso (från och med ORG 9492) Berlingo 2 C5 C8 C4 C5R 155 Diagnostikhjälp för BSI: Ytterbelysning X X X X X X X X 156 Diagnostikhjälp för BSI: Ljudsignalering X X X X X X X X 157 Diagnostikhjälp för BSI: Färddator X X X X X X X X 158 Diagnostikhjälp för BSI: Startspärr X X X X X X X X 159 Diagnostikhjälp för BSI: Låsning av dörrar och luckor X X X X X X X X 160 Diagnostikhjälp för BSI: Kombinationsinstrument X X X X X X X X 161 Diagnostikhjälp för BSI: Fönsterhissar X X X X X X X X 162 Diagnostikhjälp för BSI: Motoroljemätare X X X X X X X X 163 Diagnostikhjälp för BSI: Bränslemätare X X X X X X X X 164 Diagnostikhjälp för BSI: Torkare X X X X X X X X 165 Diagnostikhjälp för BSI: Färdriktningsvisare, varningsblinkrar X X X X X X X X 166 Diagnostikhjälp för BSI: Klimatanläggning X X X X X X X X 167 Diagnostikhjälp för BSI: Diverse X X X X X X X X 168 Diagnostik av styrenheter för LPG/CNG X X X X X X X X 169 Diagnostikhjälp för BSI: Torkare X X X X X X X X 207 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Ytterbelysning X X 208 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Ljudsignalering X X 209 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Färddator X X 210 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Start X X 211 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Låsning av dörrar och luckor X X 212 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Kombinationsinstrument X X 213 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Fönsterhissar X X 214 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Motoroljemätare X X 215 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Bränslemätare X X 216 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Fönsterhissar X X 217 Diagnostikhjälp för BSI på C4 och modifierad C5: Färdriktningsvisare, varningsblinkrar X X 232 Diagnostikhjälp för RT3: Start/stopp Alla bilar med RT3 233 Diagnostikhjälp för RT3: Visning. Alla bilar med RT3 234 Diagnostikhjälp för RT3: Ljud. Alla bilar med RT3 235 Diagnostikhjälp för RT3: Navigering Alla bilar med RT3 236 Diagnostikhjälp för RT3: Taligenkänning/syntes Alla bilar med RT3 237 Diagnostikhjälp för RT3: CD-spelare/CD-växlare Alla bilar med RT3 238 Diagnostikhjälp för RT3: AM-FM/RDS-TMC Alla bilar med RT3 239 Diagnostikhjälp för RT3: Telefoni/tjänster Alla bilar med RT3 240 Diagnostikhjälp för RT3: Knappar/reglage Alla bilar med RT3 256 Diagnostikhjälp för batteri Alla bilmodeller 257 Diagnostikhjälp för generator Alla bilmodeller utom dem med stop and start 258 Diagnostikhjälp för startmotor Alla bilmodeller utom dem med stop and start
Sannolikhetsindex i guidad arbetsgång Den guidade arbetsgången är ett hjälpmedel för felsökning som man kommer åt via knappen F5 på diagnostikinstrumentet. (Se Zooming i CD-informationsblad 35). För ett angivet problem visas en lista över möjliga fel ordnad efter sannolikhetsgrad i sjunkande ordning. Sannolikhetsindexet är ett tal mellan 2 och 98 och är en multipel av 4. Den anger vilka delar som orsakar felet. Det fel som visas överst i listan är det som med störst sannolikhet är orsak till kundanmärkningen. När de felaktiga delarna har identifierats kan felsöka dem. Bland sannolikhetsindexen finns två specialfall: Sannolikhetsindex 98 Sannolikhetsindex 2 Sannolikhetsindex 98: Detta index betyder att metoden har använt hjälptabeller och det visade resultatet anger alla system som togs upp i kundanmärkningen. I det här fallet måste man felsöka alla visade styrenheter. Sannolikhetsindex 2: Detta index betyder att nedbrytningen av problemet är total. Kundanmärkningen beror endast på ett system. Detta system ska alltså felsökas. Ny server för online-uppdatering av diagnostikinstrument För att få fullständig information om den aktuella uppsättningen diagnostikinstrument finns en ny metod för fjärruppdatering. För att kunna utföra en fjärruppdatering måste man först mata in RAC-koden (auktoriserade Citroën-verkstäder) i verktyget. Vid anslutningen skickar instrumentet denna information till servern. Anmärkning: Om RAC-koden inte har matats in ber verktyget dig göra det vid uppdateringen med denna skärm: Tips & knep Hubbanslutning på Lexia 3 På Lexia 3, om hubben inte tänds (ingen knappsats, mus etc.) måste man utföra en "nyinitiering" genom att följa stegen nedan: > stänga av den bärbara datorn > koppla ifrån allt från hubben (även transformatorn) > sätta på den bärbara Lexia 3 (obs: utan att återansluta hubben) > först ansluta den bärbara datorns USB-kabel (kabel som ansluter hubben till den bärbara datorn) > ansluta hubbens transformator > ansluta kringutrustningen (knappsats, mus, modem etc.) till hubben en del i taget samtidigt som du kontrollerar att dioderna på hubben tänds på nytt. Svårt att läsa diagnostik-cd:n Lexia CD 35 Smuts på linsen och i CD/DVD-enheten kan orsaka problem vid installation av CD 35. Därför bör man: > regelbundet använda en särskild rengörings-cd med miniborstar för att rengöra linsen > rengöra läsarens platta med en torr trasa. Om problemet kvarstår, kontakta ACTIA:s hotline. LEXIA MAG- CD 37 7
LEXIA 2 Gör så här när du ska uppdatera hela programvaran: INSTALLERA EN UPPDATERING AV LEXIA 8 > Koppla ifrån kommunikationsgränssnittet från instrumentet. > Starta Lexia 2 och vänta tills det har startat helt. > Kontrollera att CD-läsaren är spänningsmatad. > När uppdateringen pågår får kommunikationsgränssnittet inte kopplas in igen. > Ta fram CD-skivan för uppdatering av Lexia 2. > Mata in den i läsaren. > Klicka på ikonen för uppdatering med CD. > Välj språk och bekräfta sedan valet. > När uppdateringen är slutförd (ca 45 minuter) bekräftar du åtgärden genom att trycka på. Stäng sedan av Lexia 2. > Anslut kommunikationsgränssnittet till instrumentet igen. > Starta Lexia 2 igen. > Lexia 2 är nu installerat. Kontrollera versionen. LEXIA 3 Gör så här när du ska uppdatera hela programvaran: > Slå på den bärbara datorn och vänta tills WINDOWS har startat. > Kontrollera att den bärbara datorn och DVD-läsaren spänningsmatas. > Ta fram CD-skivan och/eller DVD-skivan med uppdateringen av Lexia 3. > Mata in den i läsaren. > Välj språk och bekräfta sedan valet. > Kryssa i valet Installation/uppdatering. > Uppdateringen av verktyget startar (cirka 20 25 minuter). > Lexia 3 är nu installerat. Kontrollera versionen. ANMÄRKNING Kontrollera att kommunikationsgränssnittet är inkopplat till datorn när Lexia 3-programvaran startas så att gränssnittet (ICC) kan uppdateras. LEXIA MAG- CD 37 Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199 " Rättigheterna till den tekniska informationen i detta dokument förbehålles uteslutande tillverkaren. All form av återgivning och/eller spridning av hela eller delar av denna information är förbjuden utan föregående skriftlig tillåtelse från tillverkaren." "Den tekniska informationen i detta dokument är endast avsedd för anställda på bilavdelningen. I vissa fall kan informationen beröra bilarnas säkerhet. Den ska användas av de bilreparatörer som den är avsedd för. "Den tekniska informationen i detta dokument kan komma att uppdateras beroende på utveckling av egenskaperna hos modellerna i varje serie. Vi råder alla bilreparatörer att regelbundet kontakta tillverkaren för att få nödvändiga uppdateringar." Layout & foto DTAV/PIMS/EDAV - DCCO Texter: DTAV/MCDE Tryck EDIPRO Tryckt i EU