KLIMATBOKSLUT 2016 (Räkenskapsåret 2015) Toyota Sweden AB
FÖRORD Toyota tar klimatfrågan på allvar Allt fler länder har börjat sätta ett pris på utsläppen av koldioxid. Det visar den ökning av intäkter från handel med utsläppsrätter som stigit med 60 % under 2015. Denna ökning, tillsammans med klimatavtalet som världens ledare enades om i september 2015 i New York, visar att klimatfrågan är hetare än någonsin. Toyota har siktet inställt på en mer hållbar framtid, där hybridteknologin tillsammans med alternativa drivmedel som vätgas blir en del av lösningen. Under hösten 2016 lanseras Mirai i Sverige, en vätgasdriven elbil som kan tankas bl.a. på AGAs tankstation vid Arlanda flygplats. Toyota hoppas nu på att fler ska haka på denna kloka utveckling och bidra till tillväxten av en fungerande vätgasinfrastruktur. Ett aktivt klimatansvar är en självklarhet inom hela Toyotas verksamhet. Toyota Sweden upprättar sitt sjätte klimatbokslut. Här redovisas vår klimatpåverkan och hur vi arbetar för att ständigt försöka minska denna påverkan. Klimatbokslutet är ett sätt för oss att visa miljöledarskap. Trevlig läsning! Liis Boman, Miljöchef Toyota Sweden AB innehar den svenska generalagenturen för att importera, sälja och marknadsföra Toyota och Lexusbilar samt reservdelar och tillbehör genom ett nätverk av återförsäljare och verkstäder i Sverige med totalt ca 1700 anställda. Toyota lanserades på den svenska marknaden 1964. Toyota Sweden AB är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Samtliga Toyotas 65 fabriker runt om i världen är också miljöcertifierade enligt ISO 14001. 2 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016
Hållbar mobilitet - för en hållbar framtid En av Toyotas värderingar (Toyota Way) är att ingenting kan bli så bra att det inte kan förbättras, och vi fortsätter vår strävan mot att utveckla den optimala miljöbilen. Toyotas globala visionär en hållbar mobilitet helt utan skadliga utsläpp till miljön. Hållbar mobilitet innebär för Toyota att människor och gods kan transporteras på ett praktiskt och bekvämt sätt, med minsta tänkbara belastning på miljön. Varje transport har ett syfte men olika syften kräver olika lösningar. Ett samhälle byggt på klok mobilitet kräver flera typer av fordon. För att uppnå detta arbetar Toyota enligt flera parallella spår, med ett brett spektrum av avancerade teknologier, i jakten på att ta fram fler typer av miljövänligare fordon för att passa olika syften. Att tekniken görs tillgänglig för många är en förutsättning för en märkbart minskad miljöpåverkan. Med siktet inställt Framtidens lösningar är redan här, och Toyota vill vara med och driva den fortsatta utvecklingen av dagens fordon framåt. Toyota har därför tillkännagivit en rad ambitiösa miljömål, som går under rubriken Toyota Environmental Challenge 2050. Miljömålen adresserar viktiga frågor som klimatförändringar, vattenbrist, utarmning av resurser och hotet mot den biologiska mångfalden. Målet är att uppnå nollutsläpp av koldioxid från tillverkning, användning och end-of-life -fasen av bilar, optimera och minimera vattenanvändningen vid tillverkning, samt att man vill främja en hållbar samhällsutveckling. Bättre bilar Bättre tillverkning Bättre samhälle Minska det globala genomsnittliga CO 2 - nollutsläppet från nya Toyota fordon med 90 % jämfört med 2010. Helt eliminera alla CO 2 -nollutsläpp, inklusive från material, delar och tillverkning i fordonets livscykel. Genom att helt gå över på förnyelsebar energi ska man uppnå nollutsläpp av CO 2 på alla 65 anläggningar år 2050. Optimera och minimera vattenanvändningen. Anta effektiv avloppshantering och minimera vattenförbrukningen. Skapa återvinningsbaserade samhällssystem för behandling av uttjänta fordon. Vara en god samhällsmedborgare, genom att främja bevarande aktiviteter utanför Toyotakoncernen och dess affärspartners. KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016 3
Hybridteknologin som grundsten Hybridtekniken utgör grunden till hållbar mobilitet och är en modulär teknik som kan anpassas till flera typer av fordon och energislag. Enkelt uttryckt handlar det om att kombinera olika tekniker, för att ta tillvara på respektive tekniks fördel. Toyotas laddhybrider, bränslecellsbilar och elbilar är alla sprungna ur hybridtekniken. Försäljningen av bränslecellsbilen Mirai startar i Sverige under hösten. Med vätgas i tanken, vattenånga som enda utsläpp från bilen, samt lika lång räckvidd respektive kort tankningstid som en vanlig bensindriven bil, kan bränslecellsbilen verkligen betraktas som den optimala miljöbilen. Toyotas globala hybridförsäljning från starten 1997 till mitten av 2016 uppgår till 9,2 miljoner bilar. I Sverige har vi sedan försäljningsstarten år 2000 sålt 36 000 hybridbilar. Enligt Toyotas beräkningar har företagets hybridbilar hittills bidragit till en minskning av de globala CO 2 - utsläppen med omkring 77 miljoner ton koldioxid, jämfört med utsläppen från bensindrivna bilar med motsvarande storlek och prestanda. På samma sätt har ca 31 miljarder liter bensin sparats. Detta är möjligt, då förbränningsmotorn i en Toyotahybrid är avstängd mellan 50-75 % av körsträckan i stadstrafik!* Med 31 miljarder liter bensin skulle man kunna köra en modern bensindriven bil nästan 13 miljoner varv runt jorden. Toyotas hybridhistoria 1962 - Utvecklingsstart för att skapa en hybridbil 1969 - Körbar prototyp skapad 1997 - Prius lanseras i Japan 2000 - Prius kommer till Sverige 2002-100 000 hybridexemplar tillverkade 2005 - Prius blir årets bil i Europa 2007-1 miljon hybridexemplar tillverkade 2008 - Prius laddhybrid visas upp i Almedalen 2009 - Tredje generationens Prius lanserad 2011-3 miljoner hybridexemplar tillverkade 2012 - Prius laddhydrid i produktion 2016-9 miljoner hybridexemplar tillverkade - 33 hybridmodeller i serieproduktion - Fjärde generationen Prius lanserad - Mirai: Vår mest avancerade hybridlösning är en bränslecell som drivs med vätgas Läs mer om Toyotas miljöarbete på www.toyota.se * fotnot: Mätningar i Stockholm våren 2015 med hybrider från Toyota och Lexus. Klok mobilitet Energi-differentiering CO 2 reducering Luftkvalitet HYBRID TEKNOLOGI Bensin, diesel Gasformiga bränslen Biodrivmedel Syntetiska bränslen Batteridrift Vätgas bränslecell 4 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016
MÅL OCH RESULTAT 2015 Toyota Swedens klimatmål Toyota Sweden kan som sälj- och marknadsbolag framförallt påverka de delar i bilens livscykel som rör försäljning, logistik och återvinning, samt utsläpp från våra tjänsteresor och lokaler. Tillsammans med våra återförsäljare arbetar vi ständigt för att minska klimatpåverkan från alla dessa delar av verksamheten. Vårt mål är att till år 2020 minska klimatpåverkan från den egna verksamheten med 55 % jämfört med 2008 års utsläpp. I målet inkluderas utsläpp från tjänsteresor, lokaler och omdisponeringar av bilar och beräknas utifrån nyckeltalet utsläpp av koldioxid/omsättning. Hittills har vi minskat våra utsläpp med 25 %. Våra återförsäljares klimatmål Vi har satt mål på våra återförsäljare i syfte att minska det genomsnittliga koldioxidutsläppet från alla nya personbilar som säljs (gäller inte Lexus). Det genomsnittliga koldioxidutsläppet från Toyotas sålda bilar 2015 var 119 g CO 2 /km, vilket innebär att utsläppen minskat med 27 % sedan 2006. Detta kan jämföras med det genomsnittliga koldioxidutsläppet för alla bilar som såldes i Sverige 2015, som enligt Transportstyrelsen var 126 g CO 2 /km. Vi har sedan flera år uppfyllt EU:s mål om att alla nya bilar från år 2015 får släppa ut max 130 g CO 2 /km. År 2020 kommer den gränsen sänkas till max 95 g CO 2 /km. För 2016 är vårt mål att nå 117 g CO 2 /km. Utsläpp av koldioxid från sålda bilar 200 180 160 g g CO2/km 140 120 100 130 95 80 60 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016 Medelbilen i Sverige Mål Toyota Sverige Resultat Toyota Sverige EU:s mål på nya bilar Toyota är först i Sverige med energideklaration för alla nya personbilar För att underlätta för våra kunder att välja en så energieffektiv bil som möjligt införde vi redan 2008, som första och hittills enda bilföretag i Sverige, en energideklaration eller klimatmärkning för alla nya personbilar. En skala mellan A++ och F visar hur mycket koldioxid bilen släpper ut per kilometer. ENERGIDEKLARATION CO 2 /km KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016 5
KLIMATBERÄKNINGAR TOYOTA SWEDEN Toyota Swedens klimatberäkningar ingår utsläpp från energiförbrukning från tjänsteresor, omdisponering av bilar och lokaler. Våra största utsläpp kommer från våra tjänsteresor, framför allt våra flygresor. Vi är noga med att endast delta i fysiska möten när det anses nödvändigt och vi använder video- och telefonkonferens där det är möjligt. Tack vare energieffektiva lokaler och förnybara energikällor medför våra lokaler små utsläpp av koldioxid. Vår el som kommer från vattenkraft är miljödeklarerad (EPD) av Svenska Miljöstyrningsrådet och vår fjärrvärme är märkt med Naturskyddsföreningens Bra miljöval. Diagram och nyckeltal Fördelning av utsläpp 2008-2015 och nyckeltal 700 30,0 600 25,0 Lokaler 500 20,0 Tjänsteresor Ton CO 2 e 400 300 15,0 Omdisponering 200 10,0 TonCO 2 e/omsatt 100 MSEK 100 5,0 Kg CO 2 e/såld bil Ton CO 2 e/100 m 2 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 0.0 Samtliga nyckeltal visar på en nedåtgående trend sedan 2008 vad gäller utsläpp av växthusgaser. Till viss del påverkas resultatet av utsläppsfaktorer som används vid beräkningen av nyckeltal för Toyota Swedens utsläpp. 6 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016
KLIMATBERÄKNINGAR ÅTERFÖRSÄLJARE Klimatberäkningarna för Toyotas och Lexus återförsäljare baseras på det data som återförsäljarna rapporterat in (66 % av alla våra återförsäljare har rapporterat sin miljöprestanda för 2015). I klimatberäkningarna ingår utsläpp från lokaler, vilket innefattar el, uppvärmning och eventuellt läckage av köldmedia. Vi ser att energiförbrukningen från våra återförsäljare har minskat sedan vi började sammanställa klimatbokslutet. Sedan 2010 har energiförbrukningen per kvadratmeter minskat med 19 %, och koldioxidutsläppen beräknat per kvadratmeter har därmed också minskat med 41 %. Diagram och nyckeltal Energiförbrukning, energikostnad och utsläpp /m 2-19 % 250-41 % 200 150 kwh/m 2 100 kg CO 2 /m 2 50 Trend (kwh/m 2 ) Trend(kg CO 2 /m 2 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Utsläppen från förbrukning av energi per kvadratmeter hos våra återförsäljare har minskat med 27 % sedan förra året. En bidragande orsak till detta är att fler och fler återförsäljare väljer specificerade, förnyelsebara energikällor. Trots en ökning av energiförbrukningen per kvadratmeter mellan 2014 och 2015, så visar trenden över flera års sikt på en minskning. KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016 7
CERTIFIERAT MILJÖLEDNINGSSYSTEM g CO 2 e/kwh 600 500 400 300 200 Nordisk residualmix 2003-2015 Utsläpp vid produktion Utsläppsfaktorn minskade med 30 % mellan 2014 2015 100 0 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 Utläppsfaktorerna ändras över tid, framför allt för el och fjärrvärme, beroende på hur produktionen för det aktuella året ser ut. För ospecificerad el används en utsläppsfaktor som baseras på den nordiska residualmixen. Residualmix är produktionsmixen som blir kvar när ursprungsmärkt produktion räknats bort. Figuren visar hur utsläppsfaktorn för den nordiska residualmixen förändrats över tid. Toyota Swedens klimatberäkningar har genomförts av 2050. De beräknar samtliga växthusgasutsläpp (koldioxid- ekvivalenter) och följer GreenHouseGas-protokollets riktlinjer för redovisning av växthusgas-utsläpp. Utsläppskällorna delas in i tre områden; direkta utsläpp från egenkontrollerade källor (ex. utsläpp från bilkörning i tjänsten); indirekta utsläpp från inköpt el, värme och kyla i lokaler, som sker hos leverantören; övriga indirekta utsläpp som uppkommer från källor som inte kontrolleras av företaget. ISO 14001 Miljömärkt trycksak Toyota Sweden AB är sedan 1998 certifierade enligt ISO14001. 201206 Toyota Sweden AB Madenvägen 7 172 22 Sundbyberg telefon 08-706 71 00 KLIMATBOKSLUT TOYOTA SWEDEN AB 2016