Motion till riksdagen: 2014/15:2461 av Annie Lööf m.fl. (C) Mer förnybart bättre miljö

Relevanta dokument
En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Motion till riksdagen: 2014/15:2564 av Annie Lööf m.fl. (C) Underlätta för jobbskaparna

Motion till riksdagen: 2014/15:2573 av Annie Lööf m.fl. (C) Sund och säker mat

Klimat- och miljöpolitik som gör skillnad på riktigt

Förnybara möjligheter

SÅ BLIR SVERIGES BÖNDER KLIMATSMARTAST I VÄRLDEN

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

En sammanhållen klimat- och energipolitik

Motion till riksdagen: 2014/15:2565 av Annie Lööf m.fl. (C) Öppna dörren till arbetsmarknaden

Rapport från partienkät

1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om inriktningen av energipolitiken.

4. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverige genom

Motion till riksdagen 2015/16:2371 av Anders W Jonsson m.fl. (C) Bättre klimat

För en bred energipolitik

Framtidskontraktet. Avsnitt: Ansvar för morgondagen med en bättre miljö i dag. Version: Beslutad version

Så minskar vi EU:s beroende av rysk olja och gas

Stoppa utsläppen inte utvecklingen

Motion till riksdagen 2015/16:2605 av Ulf Berg m.fl. (M) Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

fler Jobb åt gör sverige unga grönare utveckla småföretagen möjligheter hela landet Budgetpropositionen 2014 centerframgångar

Öka andelen förnybar energi

Ett nytt ledarskap för miljön

På väg mot ett koldioxidneutralt samhälle med el i tankarna!

Kommittédirektiv. Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser. Dir. 2012:78

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Ett nätverk för organisationer och företag som vill skapa en fossilfri transportsektor och gynna hållbara biodrivmedel!

På väg mot ett fossilfritt Sverige

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Utgiftsområde 21 Energi

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Behövs en omfattande vindkraftsutbyggnad i Sverige? Harry Frank. IVA och KVA. Harry Frank KVA maj /10/2014

Miljö och klimat i det regionala tillväxtarbetet

7. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen

Motion till riksdagen 2015/16:2447 av Lars Hjälmered m.fl. (M) Energi

Mars En hållbar energi- och klimatpolitik. Försäkringslösningar lyft för kvinnors företagande

Mer EU för klimatets skull

Förnybar värme/el mängder idag och framöver

Ramverk för färdplan 100% förnybar energi

Bioenergin i EUs 2020-mål

Jag vill börja med att hälsa Moderaternas nya partiledare Anna Kinberg Batra välkommen till sin första partiledardebatt.

ENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR

Tillsammans för ett fossilfritt Sverige

Ledord för Sveriges energipolitik Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Energieffektivisering

Ny klimat- och energistrategi för Skåne

BIL Sweden. Jessica Alenius

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Energigas en klimatsmart story

Hur mycket energi behöver vi egentligen i framtiden?

Klimatrörelsens checklista för den klimatpolitiska handlingsplanen

Så ska vi bli fossilfria inom en generation

Industrin och energin. Peter Nygårds

Svenskt Näringsliv har tagit del av ovanstående remiss och önskar framföra följande synpunkter.

Transportutmaningen om att enbart köpa och utföra fossilfria inrikestransporter senast 2030

Motion till riksdagen: 2014/15:2317 av Lars Hjälmered m.fl. (M, C, FP, KD) Utgiftsområde 22 Kommunikationer

Energisystemen måste förändras på ett genomgripande sätt. Björn Wahlström Mariehamn,

7 konkreta effektmål i Västerås stads energiplan

Handledning för pedagoger. Fem program om energi och hållbar utveckling á 10 minuter för skolår 4 6.

Sverige behöver närodlad politik

Stadens utveckling och Grön IT

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Ett nätverk för organisationer och företag som vill skapa en fossilfri transportsektor och gynna hållbara biodrivmedel

BIL Sweden. Jessica Alenius

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

EU:s HANDLINGSPLAN 2020

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

Klimatbluffen! Rödgröna klimatlöften utan täckning

Fakta om Bonus-malus. Bakgrund. Förnyelse av vagnparken. Nya bilars koldioxidutsläpp minskar 1(7)

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Klimatsmart och stabil elproduktion

Energi och klimat möjligheter och hot. Tekn Dr Kjell Skogsberg, senior energisakkunnig

Framtidens transporter sker med biogas och el

Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Ett hållbart energisystem Målsättningar och styrmedel. Klimatutbildning, 18 mars 2014, Luleå

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Energi för arbete och välstånd


Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Naturgasens roll ur ett samhällsperspektiv

Stadens utveckling och Grön IT

Seminarium om elsystemet

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

Fyra framtider Energisystemet efter 2020

Eskilstunas klimatplan. Så skapar vi en hållbar utveckling

Kontrollstation för de klimat- och energipolitiska målen till 2020 samt klimatanpassning

ett nytt steg i energiforskningen

Nuläge och framtidsutsikter för restvärme. Industriell symbios Cirkulär ekonomi

Klimatkontraktet. Augusti

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

*PRIO Geografi 9 Lärarstöd kommer under hösten att läggas upp och kunna nås via hemsidan tillsammans med de övriga lärarstöden som nu finns där.

Åtgärdsworkshop Valdemarsvik. Hur kan kommunen bidra till att skapa ett hållbart energisystem 2020? Hemläxa och bakgrundsmaterial

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Klimatåtgärder och energieffektivisering Vilka styrmedel är kostnadseffektiva i ett samhällsperspektiv?

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jönköpings län

EN DROPPE AV H 2 OPP

Fossiloberoende fordonsflotta blir svårt och kostsamt att nå, trots kraftigt höjda skatter och omfattande teknikutveckling

SVERIGEDEMOKRATISKT INRIKTNINGSPROGRAM FÖR ENERGIPOLITIK

Hållbar energi 100 % förnybart på naturens villkor. Mattias de Woul Världsnaturfonden WWF

Transkript:

Partimotion Motion till riksdagen: 2014/15:2461 av Annie Lööf m.fl. (C) Mer förnybart bättre miljö Sammanfattning Centerpartiet har i alliansregeringen åstadkommit historiska resultat för det förnybara och för miljön. Vi är stolta över att klimatutsläppen har sjunkit och att den förnybara energin har vuxit under Alliansregeringen. Detta arbete måste fortsätta. Vi vill se till att Sverige fortsätter med reformer för klimatet, och för mer förnybar energi i våra transporter och i vår elproduktion. Vår vision är ett klimatneutralt Sverige senast år 2050. Som gröna liberaler är vi övertygade om att hållbar ekonomisk tillväxt kan gå hand i hand med våra ambitiösa miljöambitioner. Möjligheten att transportera varor och människor är en viktig faktor för samhällets utveckling. Vi behöver transporter i form av klimatsmarta bilar, lastbilar och bussar, och de behöver drivas av förnybar energi med allt mindre klimatpåverkan. Därför vill vi att det alltid ska löna sig att köra och resa miljövänligt. Då utsläpp och miljöproblem inte känner några nationsgränser är det helt nödvändigt att samarbeta internationellt. Mycket av arbetet med att sänka utsläppen behöver göras tillsammans med andra länder. Genom att samarbeta internationellt kan vi åstadkomma resultatinriktad miljöpolitik för en levande planet. Innehållsförteckning Sammanfattning...1 Innehållsförteckning...1 Förslag till riksdagsbeslut...2 Bygg ut den förnybara energin...3 Mer förnybart i transportsektorn...3 2014-11-07 16:49

Mer förnybara drivmedel i transporterna...4 Driva på det internationella klimatarbetet...5 Norden som ett grönt batteri...6 Grön skatteväxling...6 Fortsätta effektivisera energianvändningen...6 Driva hållbar tillväxt genom New Climate Economy...7 Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att fortsätta att bygga ut den förnybara energin. 2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa ett bonus malus-system för personbilar. 3. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att förlänga supermiljöbilspremien tills bonus malus-systemet är infört. 4. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om laddstationer för elbilar i hela landet. 5. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att ta fram en modell för miljöpremier för klimatsmarta bussar och lastbilar. 6. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att främja inblandning av förnybara drivmedel i bensin och diesel. 7. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om fortsatt skattebefrielse för höginblandade förnybara drivmedel. 8. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om sänkt skatt på egenproducerad förnybar el. 9. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Sveriges ansvar för att driva på det internationella klimatarbetet. 10. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att främja Sverige som Europas gröna batteri. 11. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om grön skatteväxling. 12. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om nya åtgärder för sänkt elförbrukning i den energiintensiva industrin. 13. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om förbättrade insatser för energieffektivare hushållsapparater och byggnader. 14. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att driva på för en New Climate Economy ny klimatekonomi. 2

Bygg ut den förnybara energin Sveriges klimatutsläpp går stadigt nedåt och vi är i Europatoppen när det gäller förnybar energi. Centerpartiet och alliansregeringen har sett till att vindkraften tiodubblats sedan 2006, att den el som produceras med bioenergi ökat med femtio procent och att bioenergin gått om oljan som Sveriges enskilt största energikälla. Tack vare en målmedveten politik har vi byggt ut den förnybara energin så att mer än hälften av all energi i Sverige kommer från det förnybara. Vi vill ge ännu mer fart till den snabba framväxten av den förnybara energin. Vi vill ha ett helt förnybart energisystem inom en generation. För att lyckas med detta behöver vi öka mängden förnybar el, ersätta de fossila bränslena i transportsektorn med förnybar el och biodrivmedel, och effektivisera vår energianvändning. Mer förnybart i transportsektorn En av våra största framtidsutmaningar är att ställa om till en hållbar transportsektor och kraftigt minska koldioxidutsläppen. Trots att Sverige ligger bäst till i hela EU när det gäller andelen förnybart i våra transporter är närmare 90 procent av de bränslen vi använder i våra bilar, bussar och lastbilar fossila, i form av bensin eller diesel. Oljeberoendet är fortfarande alltför stort. Vägtransporterna stod för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp 2013. För att människor ska kunna bo och jobba i hela landet behövs bilen. Vi vill jaga utsläppen, inte bilarna. Centerpartiet vill därför införa en miljöbonus som gör att den som köper en miljövänlig bil får en premie som är högre ju miljövänligare bilen är, medan den som köper en bil som har höga utsläpp får betala en avgift (ett bonus malussystem). Fram till dess att bonus malus-systemet kan träda i kraft vill vi förlänga och förstärka supermiljöbilspremien från hösten 2014 till och med 2016, genom en höjning av elbilspremien till 55 000 kronor respektive 40 000 kronor för laddhybrider. För att främja elbilsutvecklingen vill vi bygga upp nya laddstolpar i hela landet. Försäljningen av elbilar ökar snabbt, men en av de saker som håller tillbaka utvecklingen är bristen på laddningsmöjligheter. Därför vill Centerpartiet införa ett investeringsstöd där den som bygger laddstolpar kan få upp till halva kostnaden för att bygga både normal- och snabbladdningsstationer betald. Totalt räknar vi med att den här satsningen kan ge upp till 10 000 nya laddstolpar under den kommande mandatperioden. 3

Med världsledande lastbilstillverkare kan Sverige fortsatt ha världens bästa lastbilar ur miljösynpunkt. Precis som miljöbilspremien har bidragit till en omställning av personbilsflottan behövs styrmedel för att fasa in miljövänligare lastbilar. På sikt vill vi införa en premie för de mest miljövänliga lastbilarna kombinerat med incitament att tanka förnybart. Mer förnybara drivmedel i transporterna Långsiktiga och goda villkor för de förnybara drivmedlen är av yttersta vikt för en fortsatt omställning. Idag finns en skattebefrielse som främjar de förnybara alternativen men som är begränsad i tid. Vi vill satsa på avancerade förnybara drivmedel genom att fullt ut skattebefria andra generationens biodiesel (HVO) från till exempel skogsråvara. Det är också brådskande med besked om nya långsiktiga insatser. Centerpartiet eftersträvar ett långsiktigt ramverk för de förnybara drivmedlen. För att skapa rättvisa villkor och premiera de bränslen som är absolut bäst för klimatet vill vi att alla bränslen, både fossila och förnybara, ska bedömas efter deras totala klimatnytta beräknat från dess ursprung på olje- eller rapsfältet till avgasröret. På så vis kan vi skapa ett ramverk som är långsiktigt och som gynnar riktigt klimatsmarta drivmedel. Underlätta nätanslutning av havsbaserad vindkraft till stamnätet. Sedan Centerpartiet och Alliansen övertog regeringsmakten 2006 har utbyggnaden av den förnybara energin tagit fart. Tack vare tydliga och långsiktiga spelregler i energipolitiken har den förnybara energin i Sverige vuxit från 43 procent till dagens 51 procent. Som en del av detta har vindkraften tiodubblats, År 2013 gav vindkraften nästan tio terawattimmar el och blev därmed Sveriges tredje största kraftslag efter vattenkraften och kärnkraften. Det förnybara växer så det knakar, men ändå har vi bara tagit vara på en bråkdel av den potential vi har för förnybar energi. Havsbaserad vindkraft är ett energislag med stor potential i Sverige. Till havs blåser det mer, och det finns bättre förutsättningar att bygga stora vindkraftsparker som kan ge mer el, med mindre variationer i elproduktionen än för vindkraft på land. Idag står havsbaserad vindkraft i Sverige för endast en halv terawattimme el. Om den utvecklas och förstärks kan den ge närmare 30 terawattimmar. För att ta vara på den potential som finns i havsbaserad vindkraft vill Centerpartiet underlätta anslutningen för havsbaserad vind till stamnäten. 4

Idag har Sverige ett väl utbyggt elnät, men stamnätet tar slut vid våra kuster. Det blir dyrt att ansluta sig till elnätet för den som vill bygga elproduktion till havs, eftersom kraftverksbyggaren betalar anslutningskostnaden. Jämfört med landbaserad vind är just anslutningen till elnätet en av de stora merkostnaderna. Därför vill Centerpartiet se över möjligheterna för att underlätta nätanslutning av havsbaserad vindkraft till stamnätet. Som ett steg i Centerpartiets och Alliansens arbete för att öka andelen förnybar energi och stärka ställningen för de konsumenter som också producerar förnybart vill vi att en skattereduktion införs för mikroproducenter av förnybar el. Både befintliga och nytillkommande mikroproduktionsanläggningar för förnybar el ska få rätt till skattenedsättningen. Driva på det internationella klimatarbetet Klimatmötet i Paris 2015 kan innebära att det internationella klimatarbetet tar flera steg framåt. Sverige bör vara pådrivande för att EU ska driva en ambitiös linje i de internationella klimatförhandlingarna så att 2-gradersmålet kan uppnås. För att rätt insatser ska kunna göras där de gör störst nytta vill vi fortsätta de svenska klimatinvesteringarna i andra länder genom bland annat internationella klimatkrediter och fortsatt höga ambitioner för det svenska och europiska klimatbiståndet. Den internationella klimatpolitiken behöver föras på flera olika spår, inte minst på grund av att arbetet i klimatförhandlingarna går så långsamt. Sverige kan påverka EU:s position och lagstiftning i klimatrelevanta frågor och samverka med nyckelländer och aktörer som driver på för en proaktiv klimatpolitik. EU är den största interna handelsmarknaden i världen och därför är EU:s miljökrav på produktion och varor ofta normerande även i andra delar av världen. EU behöver bli tydligare, både som drivande kraft och som föredöme. En hög ambitionsnivå i de internationella FN-förhandlingarna och bindande avtal är avgörande för att lyckas med en hållbar utveckling och för att nå klimatmålen. Med olika ingångar till klimatförhandlingarna, mellan fattiga och rika länder, är dock risken stor att ambitionsnivån blir för låg i förhållande till vad som behöver göras för att nå 2- gradersmålet och undvika stora klimatförändringar. Sverige behöver av den anledningen arbeta i parallella spår för att länder, kommuner och företag vidtar klimatfrämjande åtgärder som går långt utöver det som bestäms av FN-avtal. Centerpartiet bör verka för 5

att Sverige driver klimatfrågorna inom ramen för alla relevanta internationella och bilaterala samarbeten. Norden som ett grönt batteri Mer förnybar energi leder till trygghet, säkerhet och en bättre miljö. Det kan bidra till att både Sverige och Europa kan göra sig oberoende av rysk olja och gas. Med vår vattenkraft kan vi bidra till att balansera effekten i våra grannars elnät, samtidigt som vi stärker vår ekonomi genom att exportera grön el. Idag växer den gröna energin över hela landet. För att ta tillvara landets förnybara resurser behöver elkablarna till våra grannländer fortsätta att byggas ut. Grön skatteväxling Genom att använda grön skatteväxling för att strategiskt höja skatter på sådant som är dåligt för miljön är det möjligt att genomföra kraftfulla utsläppsminskningar och minska vår miljöpåverkan. Då skapas även utrymme att göra satsningar på fler jobb. Grön skatteväxling ska genomföras så att inte delar av landet som är beroende av bilen, till exempel landsbygden, får bära en orimligt stor del av skattebördan. Två sätt är att reformera EU:s utsläppshandelssystem för koldioxid så att det blir lönsammare att klimatinvestera och att införa en skatt på farliga kemikalier. Fortsätta effektivisera energianvändningen Samtidigt som energin måste bli grönare är det viktigt att den används effektivare. Trots Sveriges stora energiintensiva industri, och en växande ekonomi har energianvändningen varit stabil under de senaste decennierna. Samtidigt finns fortsatt stor potential att bli effektivare. Vi har fortfarande stora möjligheter att använda energin ännu smartare och mer effektivt. För att uppmuntra smartare energianvändning vill vi gå vidare med nya åtgärder för att stärka den energiintensiva industrin i sitt arbete för att använda mindre el, samt förbättra insatserna för mer energieffektiva hushållsapparater och byggnader. Driva hållbar tillväxt genom New Climate Economy Hållbar ekonomisk tillväxt är en förutsättning för en bättre miljö och en offensiv miljöpolitik är en förutsättning för god ekonomisk utveckling. Hållbar ekonomisk tillväxt innebär att vi kan göra mer med mindre resurser och att ny grön klimatsmart tillgänglig teknik kan växa fram. Hållbar tillväxt kan leda till nya jobb och gröna företag. Hållbar tillväxt kan leda till nya innovationer som sänker utsläppen eller 6

producerar förnybar energi, liksom att det kan leda till mer resurser som kan satsas på att rena sjöar och vattendrag. På initiativ av alliansregeringen har rapporten "Better Growth, Better Climate: the New Climate Economy Report" tagits fram med hjälp av underlag från mer än 100 organisationer, från alla kontinenter, och med hjälp av ett analytiskt arbete av åtta forskningsinstitut. Ur detta har ett globalt tiopunktsprogram tagits fram där man lyckats visa att miljönytta med tillväxt skulle kunna åstadkomma 50 90 procent av de utsläppsminskningar som behövs för att begränsa den globala medeltemperaturökningen till 2 C. Centerpartiet anser att lärdomarna av rapporten bör nyttjas i Sverige för att förena fortsatt ekonomisk tillväxt med god miljö. 7

. Annie Lööf (C) Anders Ahlgren (C) Daniel Bäckström (C) Ulrika Carlsson i Skövde (C) Fredrik Christensson (C) Lena Ek (C) Eskil Erlandsson (C) Johan Hedin (C) Ola Johansson (C) Per-Ingvar Johnsson (C) Anders W Jonsson (C) Johanna Jönsson (C) Emil Källström (C) Helena Lindahl (C) Per Lodenius (C) Kerstin Lundgren (C) Rickard Nordin (C) Annika Qarlsson (C) Kristina Yngwe (C) Solveig Zander (C) Anders Åkesson (C) 8

Per Åsling (C) 9