Vi börjar uppifrån den här gången, Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen



Relevanta dokument
I vått och torrt tills greppet skiljer er åt

11 sportsulor. Det går inte att äta kakan och ha den

DÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN

BILLIGAST BÄST! 7/2008

Sommartider. Med motorn på höga varv går vår test-golf TEST 11 SOMMARDÄCK. I samarbete med

GreppriktiGt. Vi har testat kinesiska. test. 14 sommardäck

Nokian sommardäck testvinnare

Råd & Rön Eftertryck, helt eller delvis, är förbjudet. Sida 1

DÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så

EUROPADÄCK. Tillhör du dem som upptäckt att du

sommartider test 11 sommardäck

Med maximalt grepp på vintern

DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET TEST ALLA MOT

Stort däcktest: Så väljer du rätt dubbat och odubbat

Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj

Vårens Viktigaste test:

ULTRA HIGH PERFORMANCE

>.lvolvos VARSTING! RS41 3

DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID

Varje år möts vi av nyheter på

D Ä C K T E S T. Greppa vintern

Uthålligast vinner 6/2007

SOmmardäck. Årets stora test! TEST. SOmmardäck

Otippad vinnare för blöta vägar

Endast avlånga Sverige har riktig svensk vinter som börjar

BALANSÖVNING. Snön ligger djup och det är en underbar. Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen

Tätt i toppen. Börjar du bli sugen på att bli av med dubbdäcken?

Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization. Page 1

Det vita. TesT dubbdäck 170, 180, 190

Säkerhet. Vattenplaning Däckens mönsterdjup har en stor betydelse för fordonets säkerhet.

DÄCKTEST SOMMARDÄCK. Sommar

Viktigare g än bilen

Svarta, runda och gåtfulla. Sådana har däcken

Run flat B/H. Cirkapris exkl moms RK. Artikelnummer Lång benämning Dimension Personbil - Sommar

Bridgestone Turanza. Continental PremiumContact 2. Goodyear EfficientGrip. Kumho Ecsta Sport. Michelin Pilot Sport. Nokian Hakka Z.

DÄCK! BYT. Det är roligt att lägga på sommardäcken, speciellt efter FEM DÄCKTYPER TEST

Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden

Hur stor skillnad är det mellan slitna budgetdäck och ett. Begagnade däck tvingas bekänna färg när Motorföraren jämförtestar m

Din bästa däckaffär! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! sommardäck och lättmetallfälgar!

Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest

Känn närheten med vägen och upptäck körglädjen.

PRIS- OCH PRODUKTLISTA 2019

vgörande lägebridgestone

TEST SOMMARDÄCK. Välkommen till världens förmodligen mest ambitiösa däcktest! Vi har kört 16 sommardäck genom tolv moment. Vilket är bäst?

NORDISKA VIN. Det är betydligt mera krävande att köra bil vintertid

MICHELIN Bra för miljön. Bra för plånboken.

Nya dubbregler ger olika strategier

Slitna däck är farliga däck byt i god tid

Prislista vinterdäck 2014/15

Varför är däcken så viktiga?

Produktkatalog. Continental vinterdäck 2015 Personbil, SUV / 4x4 och van

Nu kommer miljödubben

Prislista sommardäck 2014

Så får vi tag i testdäcken

Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz.

Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz.

Fyra däckråd på liv och död

VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL

I en klass för sig. Trust the Natives.

Prislista vinterdäck

En god start på sommaren. Kör säkert med däck och fälg anpassade för din Mercedes-Benz.

Sommardäck Trust the Natives.

Varför är däcken så viktiga?

Produktkatalog Continental sommardäck 2015

T e s T e r e X T r e M A förhållanden

Mer säker och miljövänlig vinterkörning

MASUW S MASLW MASUW. Prislista. vinterdäck 2012/13. norradack.se

TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN

För att dina däck spelar roll. Kampanjvecka juni ÅRETS HJULFEST. Dimension Beskrivning Kampanjpris Ord. pris

Allt Om Däck. Allt om däck storleken. Betäckning för däckdimensionen: Vi rekommenderar denna del om du vill bli mer bekant med bildäck.

VINTERDÄCK HEMMA HOS OSS. Prislista vintern 2013/ % Rabatt med Volvokort. Betala ett däck per månad med Volvokortet. Ingen ränta. Inga avgifter.

SÄKERHETSAVSTÅND I BILKÖER

TESTDUBBFRIA VINTERDiCK

Prislista 2015 DÄCKSTÄLLET I LOO. Prislista för återförsäljare Exkl moms. Loo 317, Sollebrunn Tel

Sommardäck Trust the Natives.

Bridgestone Noranza 001 är bästa däcket på is enligt Test World.

PERSONBIL, 4x4 OCH LÄTT LASTBIL PRISLISTA SOMMAR 2019 GÄLLER FRÅN 1JANUARI 2019

KMAX-serien. Kör längre året runt...

VINTERHJUL

Däckbarometern 2013 PRESSINFORMATION

Hur mycket böter får jag om jag struntar i vinterdäck år 2017? Böteslappen för år 2017 ligger på 1200kr enligt Svenska polisens hemsida.

Prislista & produktinformation

Nokian E-Truck. Pålitliga året-runt-däck för medel och regionala transporter

Stort test: Här är bästa vinterdäcken 2017

Vinterhjul. Säsong 2018 / 19

Prislista 2013 DÄCKSTÄLLET I LOO. Prislista för återförsäljare Exkl moms. Loo 317, Sollebrunn Tel

Vi utvecklade däcken som satt på bilen som slog det första hastighetsrekordet av dignitet drömgränsen 600 mph. Vi satte de första däcken på månen

För att dina däck spelar roll. Kampanjvecka juni ÅRETS HJULFEST. Dimension Beskrivning Kampanjpris Ord. pris

För att dina däck spelar roll. Kampanjvecka juni ÅRETS HJULFEST. Dimension Beskrivning Kampanjpris Ord. pris

Prislista sommardäck 2012

Din bästa däckaffär! Däck för bättre, renare miljö... Däck för god ekonomi... Handla smart - delbetala räntefritt!

Cirkaprislista sommardäck. till återförsäljare December 2010

Nokian Hakkapeliitta Truck F2. Framdäck för vinterproffs

Nr2 l 2016 l Arpw59J PrlsSSicronor I UlpsavS...,IronsunMntlr. Sa pressas bankema. till etiska placeringar. ra dock moste vara dyra

Personbil SUV 4x4 Lätt lastbil PRISLISTA VINTER 2017/18.

Däckens betydelse för väggreppet. Mattias Hjort. Friktion på sommarvägar Däckens inverkan. Mönsterdjup Lufttryck Däcktyp

MASW. Prislista vinterdäck 2013/14. norradack.se. Presa Spike Presa Ice Arctictrekker

Läs mer på:

ROVKORNING: Honda CR-V << >>BEGAGNAD: Volkswagen Polo. wvm.automotorsport.se I Bli lyck/ig med din bill

SOMMARDÄCK SPECIAL BÄSTA GREPPET. när vintern släpper taget

Transkript:

Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen Golf: 245/45 R18 respektive 195/65 R15. I båda fallen är det broms på vått som skiljer mest mellan däckfabrikaten. Text: Björn Bergman. Foto: Frank Herzog, Richard Schmid. Vi börjar uppifrån den här gången, med 18-tummare i en dimension som är vanlig i den övre mellanklassen: 245/45 R18. Testbilen är en Audi A6 och däcken som ska bekänna färg i åtta tuffa ronder är Continental Conti Sport Contact 5, Dunlop SP Sport Maxx TT, Hankook Ventus S1 evo2, Nokian Z G2, Pirelli P Zero och Toyo Proxes T1 Sport. Testet körs i Texas, USA, vid sommartemperatur strax över 20 plusgrader på helt torrt underlag för utvärdering av rullmotstånd, hanterbarhet (handling), bromssträcka och ljudnivå. På speciella banor med exakt doserad bevattning mäts och värderas sidgrepp, handling, bromssträcka och vattenplaning. Redan vid bromsprovet på våt vägbana maximal inbromsning avslöjas stora skillnader mellan däckmärkena. Finska Nokian lägger ribban med 56,6 meter, ett värde som ingen medtävlare kommer i närheten av. Det japanska Toyo-däcket behöver över 60 meter i samma moment, vilket betyder snudd på fyra meters skillnad. I en verklig krissituation kan det vara livsviktiga meter. Också ett oförutsägbart beteende 58 07/2012

TesTfakTa och betyg 18 Tum vid sidförflyttning drar ner totalbetyget för Toyo Proxes T1 Sport. Raka motsatsen är finska Nokian Z G2 som visar sina våtgreppskvaliteter inte bara vid bromsning utan även på handling- och cirkelbana samt i sju millimeters vattendjup. Inte långt ifrån kommer här Continental och Dunlop, som visserligen tappar något i bromssträcka men kompenserar med mycket balanserat uppträdande på handlingbanan, i och med måttlig understyrning och liten lastväxelreaktion på greppgränsen. Trots poängförlust i vattenplaningsmomentet framstår Nokian därmed som våtgreppsspecialisten, samtidigt som det förlorar de flesta ronderna utom rullmotståndet på torrt underlag. I torrt väder är det Pirelli som briljerar. När A6:an är skodd med P Zero klockas den för bästa tiden på den 2,2 kilometer långa handlingbanan. Pirellidäcket ger exakt styrkänsla, känns följsamt och ger inga markanta lastväxelreaktioner i snabb kurvkörning. Även Dunlop och Continental ligger här på mycket hög nivå, om än med viss tendens till understyrning. Ännu lite sämre hanterbarhet noteras för Hankook, och näst TorrT underlag VåTT underlag ConTinenTal nokian Pirelli dunlop Hankook Toyo Conti Sport Contact 5 Z G2 P Zero SP Sport Maxx TT Ventus S1 evo2 Proxes T1 Sport Pris: 2 550: 1 Pris: 2 260: 1 Pris: 2 600: 1 Pris: 2 390: 1 Pris: 2 150: 1 Pris: 1 900:- 1 TeSTVäRDe (15) 2 13 13 13 15 11 11 SubjekTIVT (15) 15 13 14 14 12 9 SIDGRePP (10) 10 10 10 10 9 9 bromssträcka (40) 33 40 35 30 34 27 VATTenPlAnInG (20) 19 17 16 20 20 18 ToTalT (100) 90 93 88 89 86 74 TeSTReSulTAT (15) 14 12 15 14 12 12 SubjekTIVT (15) 13 11 15 14 12 12 bromssträcka (30) 30 26 30 30 29 25 komfort (10) 8 10 7 7 8 7 buller (10) 8 10 8 8 10 9 RullMoTSTånD (20) 20 20 18 11 14 15 ToTalT (100) 93 89 93 84 85 80 Summa (200) 183 182 181 173 171 154 BeTyg HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH HHH 1 Genomsnitt av rekommenderat pris enligt tillverkaren och bästa pris hos nätbutik. 2 Maximalt möjligt poängtal för respektive testmoment. Mycket lättkört och säkert, minimal lastväxelreaktion, lättrullande, bra mot vattenplaning. Ganska hög bullernivå. bästa bromsförmåga på vått, lägsta rullmotstånd i testet, bra komfort och låg bullernivå. Inte optimalt mot vattenplaning, tenderar att understyra. förstklassigt grepp på torrt, lågt rullmotstånd, bra bromsförmåga, god styrrespons. Måttligt bra mot vattenplaning, genomsnittlig komfort. utomordentligt sidgrepp, bäst i test mot vattenplaning, bra bromsförmåga på torrt. Måttlig bromsförmåga på vått, ganska högt rullmotstånd. Mycket bra mot vattenplaning, bra bromsförmåga på torrt, låg bullernivå. Tenderar att understyra, oharmoniskt beteende på vått underlag. Säkra köregenskaper på torr väg, låg bullernivå, god komfort. Måttlig bromsförmåga och oharmoniskt beteende på våt väg. 07/2012 59

TesTresulTaT 18 Tum, TorrT underlag rullmotstånd Rullmotståndskoefficient c R körd tid i sekunder, BromSning bromssträcka i meter, Buller Yttre buller i db(a) vid 80 km/h 1. nokian 0,878 2. Continental 0,903 3. Pirelli 0,911 4. Toyo 0,949 5. Hankook 0,964 6. Dunlop 1,006 1. Pirelli 91,9 2. Dunlop 92,3 3. Continental 92,6 4. Hankook 93,5 5. Toyo 93,7 6. nokian 94,0 1. Continental 38,1 2. Dunlop 38,2 3. Pirelli 38,2 4. Hankook 38,4 5. nokian 39,0 6. Toyo 39,3 1. Hankook 71,0 2. nokian 71,2 3. Toyo 71,5 4. Dunlop 72,6 5. Pirelli 72,6 6. Continental 72,8 TesTresulTaT 18 Tum, VåTT underlag SidgrePP körd tid i sekunder, cirkeldiameter 50 meter 1. Pirelli 11,25 2. Dunlop 11,27 3. Continental 11,30 4. nokian 11,30 5. Toyo 11,35 6. Hankook 11,37 körd tid i sekunder, 1. DunloP 65,3 2. Pirelli 66,1 3. nokian 66,2 4. Continental 66,3 5. Toyo 67,1 6. Hankook 67,2 sist i handlingmomentet aningen bättre än Nokian hamnar Toyo. När även rullmotståndet räknats in i tabellen, är det Continental som med en poängs marginal tar totalsegern och får rätt till stämpeln Bäst i test. Hela startfältet håller dock hög klass och som sammanfattning kan vi ge samtliga däck (utom Toyo) betyget rekommenderas starkt. I varje fall när det gäller dimensionen 245/45 R18 med hastighetsklassningen Y (= upp till 300 km/h). De allra flesta bilägare i Europa kör dock inte med 18-tumshjul. l den bästsäljande kompaktklassen handlar det i stället om standarddimensionen 195/65 R15, med tilllägget H för hastigheter upp till 210 km/h. I klassen dominerar Volkswagen Golf, och det BromSning bromssträcka i meter 1. nokian 56,6 2. Pirelli 58,0 3. Hankook 58,4 4. Continental 58,8 5. Dunlop 59,8 6. Toyo 60,5 VaTTenPlaning Vattenplaning, km/h, 15 % slirning, vattendjup 7 mm 1. DunloP 81,1 2. Hankook 80,7 3. Continental 79,9 4. Toyo 79,1 5. nokian 78,9 6. Pirelli 77,7 60 07/2012

TesTfakTa och betyg 15 Tum Pirelli dunlop uniroyal goodyear BridgesTone FiresTone Cinturato P1 SP Fast Response Rain Expert Efficient Grip Turanza ER 300 Firehawk TZ300a Pris: 770: 1 Pris: 765: 1 Pris: 605: 1 Pris: 740: 1 Pris: 730: 1 Pris: 700: 1 TorrT underlag vått underlag (max) TESTväRdE (15) 2 12 12 11 12 15 14 SubjEkTivT (15) 14 15 14 12 13 12 SidGREPP (10) 10 7 8 7 9 10 bromssträcka (40) 40 28 30 29 26 26 vattenplaning (20) 4 12 20 7 10 7 ToTalT (100) 80 74 83 67 73 69 TESTväRdE (15) 13 10 7 11 14 15 SubjEkTivT (15) 14 13 8 12 13 15 bromssträcka (30) 30 26 20 26 26 22 komfort (10) 7 8 10 8 7 8 buller (10) 6 10 9 7 6 8 RullmoTSTånd (20) 20 14 15 20 8 8 summa (100) 90 81 69 84 74 76 summa (200) 170 155 152 151 147 145 BeTyg HHHH HHHH HHHH HHHH HHH HHH 1 Genomsnitt av rekommenderat pris enligt tillverkaren och bästa pris hos nätbutik. 2 maximalt möjligt poängtal för respektive testmoment. bromsvärden i topp, mycket lågt rullmotstånd, fina köregenskaper, bra grepp i väta. måttliga vattenplaningsegenskaper, begränsad komfort. balanserade, säkra egenskaper på torrt och vått, bra på vattenplaning, bra komfort. klent sidgrepp, inte optimal bromsförmåga. Överlägsna vattenplaningsegenskaper, mycket bra komfort, lågt rullmotstånd. Genomsnittlig bromsförmåga, kraftig understyrning på torr väg. mycket lågt rullmotstånd, bra bromsförmåga och balanserade egenskaper på torr väg. understyr kraftigt på våt väg, dåligt mot vattenplaning, högt buller. bra sidgrepp i väta, säkert och följsamt på handlingbanan. klen bromsförmåga i väta, högt buller, svag komfort, högt rullmotstånd. bra sidgrepp i väta, säkert och lättkört på torr väg. dåligt mot vattenplaning, klen bromsförmåga på torr väg, högt rullmotstånd. är därför naturligt att vi kör däcktesterna med just en Golf. Testanläggningen i det här fallet ligger intill Hannover i Tyskland. Upp till bevis är det för Bridgestone Turanza ER 300, Dunlop SP Fast Response, Firestone Firehawk TZ300a, Goodyear Efficient Grip, Pirelli Cinturato P1 samt Uniroyal Rain Expert. Det sistnämnda däcket lever helt upp till sitt namn när det gäller vattenplaningstestet. På en vägbana med sju millimeter konstant vattendjup klarar Uniroyal hela 106,5 km/h innan det börjar simma och tappar greppet. Det betyder att det lämnar konkurrenterna långt efter sig. Även i övriga våta moment klarar sig Uniroyal bra. Trots att de bägge koncernbröderna Firestone och Bridgestone klarar betydligt bättre tider på handlingbanan och att Pirelli är överlägset i bromsmomentet, vinner Uniroyal på poäng i de våta övningarna. Goodyear Efficient Grip däremot får skämmas för sitt namn i samma delgrenar. Att konstruera bildäck är att försöka kombinera till synes oförenliga egenskaper. Det gäller bland annat rullmotstånd och våtgrepp. Praktexemplet i detta test är just Efficient Grip, som är uselt på vattenplaning 62 07/2012

testresultat 15 tum, torrt underlag rullmotstånd Rullmotstånd Koefficient c R Körd tid i sekunder, Bromsning Bromssträcka i meter Buller Yttre buller i db(a) vid 80 km/h 1. GooDyear 0,832 2. Pirelli 0,860 3. Uniroyal 0,945 4. Dunlop 0,963 5. Bridgestone 1,092 6. Firestone 1,094 1. Firestone 58,7 2. Bridgestone 59,3 3. Pirelli 59,7 4. Goodyear 60,6 5. Dunlop 60,8 6. Uniroyal 62,1 1. Pirelli 38,2 2. Bridgestone 39,4 3. Dunlop 39,4 4. Goodyear 39,5 5. Firestone 40,5 6. Uniroyal 41,0 1. DunloP 70,6 2. Uniroyal 71,3 3. Firestone 71,6 4. Goodyear 72,1 5. Pirelli 72,8 6. Bridgestone 73,0 testresultat 15 tum, vått underlag sidgrepp Körd tid i sekunder, cirkeldiameter 60 meter 1. Pirelli 12,00 2. Firestone 12,05 3. Bridgestone 12,14 4. Uniroyal 12,24 5. Dunlop 12,34 6. Goodyear 12,40 Körd tid i sekunder, sträcka 1 535 meter 1. BriDGestone 86,3 2. Firestone 86,9 3. Goodyear 88,2 4. Pirelli 88,3 5. Dunlop 88,4 6. Uniroyal 88,5 Bromsning Bromssträcka i meter 1. Pirelli 48,7 2. Uniroyal 51,4 3. Goodyear 51,6 4. Dunlop 52,0 5. Bridgestone 52,4 6. Firestone 52,6 Vattenplaning Vattenplaning, km/h, 15 % slirning, vattendjup 8 mm 1. uniroyal 106,5 2. Dunlop 96,0 3. Bridgestone 93,6 4. Firestone 89,8 5. Goodyear 88,8 6. Pirelli 85,5 men som tillsammans med Pirelli rullar lättast i gänget, och dessutom bromsar mycket bra på torr vägbana. Uniroyal är extremen åt andra hållet: topp på vått, flopp på torrt med undantag för komfortronden. Det relativt öppna och jämförelsevis djupa mönstret motverkar handling med precision däcket understyr kraftigt. Vid bromsning på torrt underlag blir det till och med bottenbetyg för Rain Expert. Resten av testdeltagarna hamnar på näst intill samma nivå, med få för- och nackdelar när man ser till betygssiffrorna i respektive testmoment. Balansgången mellan de olika egenskaperna klaras bäst av Pirelli Cinturato P1, som bara noterar två svaga punkter: vattenplaning och komfort. I övrigt lyckas detta däck med konststycket att bromsa optimalt på både torrt och vått underlag. Och det är ju dessa två säkerhetskriterier som av självklara skäl väger tyngst i betygsättningen. n Så testade vi De båda testomgångarna för 18- respektive 15-tumsdäck genomfördes på olika testbanor, vilket gör att resultaten inte är direkt jämförbara. I bägge fallen gäller dock att det bästa däcket i varje testmoment tilldelas det maximalt möjliga poängtalet. Detta gäller för såväl de objektiva mätresultaten som de subjektiva bedömningarna av komfort och handling. Resultaten för det miljömässigt allt viktigare rullmotståndet bygger på laboratoriemätning av den rullmotståndskoefficient som betecknas CR. Om detta CR-värde förbättras med tio procent, minskas bränsleförbrukningen med 1,6 procent. 64 07/2012