Sjöfart & entreprenörskap - myter & fakta Upplägg 1
Vad är en entreprenör? Uppfinnaren Praktisk lösning på viktigt problem för ca 100 år sedan Snabbt ut på en världsmarknad Företagen uthålliga i sin produktutveckling Idag basen för den svenska exportindustrin Affärsmannen Har förmågan att identifiera möjligheter och skapa resurser för att ta tillvara dessa möjligheter Teorin Franskt begrepp för befälhavare för legosoldater Joseph Schumpeter kreativ förstörelse på marknaden rubbar balansen mellan utbud och efterfrågan Vad är en entreprenör? Tekniska entreprenörer James Watt, Ångmaskinen John Ericsson, Propellern Ruben Rausing, Tetra Pak Sven Wingquist, SKF Alfred Nobel, Dynamiten Organisatoriska entreprenörer Malcom McLean, Sealand/containern William Chalmers, Ostindiehandel Sten A Olsson, Metallåtervinning och rederi Robert och Ludvig Nobel, Bröderna Nobels Naftaindustri Ingvar Kamprad, Ikea Hans Svensson Hermod, Korrespondensundervisning Indelningen från Svenskt näringsliv: www.företagsamheten.se edia Källa: Wikipe Källa: www.företagsam mheten.se 2
Vad är en entreprenör? Kulturella entreprenörer Ingmar Bergman Hasse & Tage Ulf Lundell Anders Franzén, Marintekniker som hittade regalskeppen Vasa och Kronan Politiska och sociala entreprenörer August Palm, Socialdemokraterna Raoul Wallenberg, världshistoriens största enmansdrivna humanitära insats Ivan Bratt, motboken knik Källa: Ny Te Indelningen från Svenskt näringsliv: www.företagsamheten.se Entreprenören som person Myt Enstöring Envis Behöver stöd av affärsman och bokhållare Man föds till entreprenör Utbildning skadar Man lär sig vad som inte går Fakta Ofta mycket social förutsättning! Ja, envishet är också en förutsättning! Den som lyckas är ofta bra affärsman - stöd behövs i vissa faser Det finns många utbildningar, t ex Handelshögskolans Intellectual Capital Management med Entrepreneurship Track" Chalmers Entreprenörskola Man behöver en referensram för att förstå vilka regler som kan brytas emot 3
Möjligheterna Myt Allt är redan uppfunnet Höga inträdeshinder Stort kapitalbehov Osäkra intäkter Svårt att låna pengar Bundna affärsrelationer Fakta Nja, man får sträcka sig efter frukten För vissa segment, ja! Stena: Färjor: 8,1 Mdr Shipping: 6,2 Mdr Offshore: 16,8 mdr MAERSK: Container: 230 mdr Tankers och offshore: 110 mdr Terminaler: 55 mdr Konsolidering och hemtagning av agenturer Omstrukturering ger möjligheter nu! Svenska rederier 23 rederier omsätter över 200 MKr/år och 19 rederier mellan 50 och 200 Mkr/år 179 rederier omsätter mindre än 10 Mkr/år N 1 000 SEK gberg, Handelshögskolan vid GU Källa: Andreas Ha 8 4
Rederier som omsätter >200 Mkr 1. Stena Line Scandinavia AB 2. NYK Cool AB 3. Stena Bulk AB 13. DFDS Tor Line AB 14. Viking Rederi AB 15.Transatlantic Project and 4. Atlantic Container Line AB Contract Cargoes AB 5. Walleniusrederierna AB 16. Ektank AB 6. Broström Tankers AB 17. Ahlmark Lines AB 7. Erik Thun AB 18. Transatlantic Shipping AB 8. Österströms Rederi AB 19. Finnlines Ship Management AB 9. Scandlines AB 20. Stena Rederi AB 10. Transbulk 1904 AB 21. Tärntank Rederi AB 11. Transatlantic Fleet Services AB 22. Furetank Rederi AB 12. Broström Ship Management AB 23. Tarbit Shipping AB Därtill kommer stora verksamheter för internationella rederier såsom Maersk Line, ACL och, framöver, Maersk Tankers n vid GU dreas Hagberg, Handelshögskolan Källa: And Finansiering Banker tycker om Förutsägbara intäkter och tillgångsvärden Väldefinierade företagsstrukturer Transparens Väldefinierat ägande Investerare tycker om Jämn tillväxt Hög avkastning över tid Shipping erbjuder Extremt volatila intäkter och tillgångsvärden Internationellt ytterst mobila aktiviteter och företag Mindre formella företagsstrukturer ofta onoterade eller stark storägare Låg avkastning över tiden! Moody s: Exotic finance 5
Ändå är problemet snarast överflöde av kapital! 1500 mdr kronor investerades i nya fartyg 2007 Källa: Stopford, 2009 6
Rekommendationer Skaffa ordentlig utbildning, men överdriv inte! Gå i lära! Det behöver inte vara så märkvärdigt första gången! Sjöfarten är så mycket mer än stora rederier Höj blicken! Tänk nytt! Sjöfarten behöver också anställda vardagsentreprenörer 7