Nationellt Samverkansprojekt Biogas i Fordon



Relevanta dokument
Nationellt Samverkansprojekt Biogas i Fordon

Nationellt Samverkansprojekt Biogas i Fordon

Biogas som drivmedel. Strategi och handlingsplan för införande av biogas som drivmedel i Gotlands kommun

MarknadsanalYZ. BioFuel Region AB. Potentiell marknadsutveckling för fordonsgas i regionerna Östersund, Sundsvall och Örnsköldsvik

Biogas Väst Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland vad pågår och vad är på gång?

PROTOKOLL 14 (27) Sammanträdesdatum

Projektet Förankring Biogas Öst

Inventering av åtgärder inom energi- och klimatområdet i Södermanlands län

BIOGASEFTERFRÅGAN I STRÄNGNÄS KOMMUN

Energi- och klimatstrategi för Västerviks kommun

Fordonsgas i AC/BD. Strategiska överväganden

Biogasanläggningen i Linköping

Nationellt Samverkansprojekt Biogas i Fordon

Roland Nilsson E.ON Gas Sverige

BIOGASEFTERFRÅGAN LINDESBERG

Biogas Väst Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland Kort tillbakablick- vad pågår och vad är på gång?

BIOGAS VÄSTS NÄTVERKSTRÄFF 28 AUGUSTI 2012

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län

Stockholms läns landsting 1 (4)

Miljöbilar i Stockholm. Efterfrågan på fordonsgas i Stockholms län 2007 Uppföljning januari-juni 2007

Län 1. Aktivitet 2. Projektägare 3. Lst roll 4. Lst Uppdrag

INVENTERING AV POTENTIELLA

Senaste nytt från Biogas Väst Kraftsamling för biogas i Västra Götaland

Klimp för biogas. BioMil AB biogas, miljö och kretslopp. -utvärdering av biogas-åtgärderna inom Klimp. Martin Fransson

LÄGESRAPPORT Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland okt 2014, Miljönämnden Hanna Jönsson, regionutvecklare biogas

FÖRSLAG. Landstingsstyrelsens beslut

VAD HÄNDER NU? PROGRAMMET FÖR BIOGASUTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND BIOGAS VÄST

Miljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Projektplan - utkast Fisketurism i Gästrikland

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

Därefter kontaktas de som anmält intresse via telefon för tidsbokning.

Verksamhetsplan Sida 1

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider

Biogasutvecklingen i Sverige Behov av politiska styrmedel. Leif Holmberg Ett år med färdplanen, 24 november 2011

Projekt Graningeskolan

Biogas en nationell angelägenhet. Lena Berglund Kommunikationsansvarig

Nationellt Samverkansprojekt Biogas i Fordon

Stefan Hermansson Marknad/ VD Ju mer man kör ju mindre blir utsläppen av växthusgaser. En dröm för Bilhandlare??

Kompetensberedningens handlingsplan underlag för inriktningsbeslut

Vilken miljöbil ska man välja? Örebro

Återrapportering av medel Nationella Tobaksuppdraget

Kompetensberedningens handlingsplan beslut om insatser

Invånarens syn på vilka etjänster inom Socialtjänsten som länet borde erbjuda samt behovet av regional plattform SLUTRAPPORT Version 1.

UTVÄRDERING AV INCITAMENT SOM STYR MOT FLER MILJÖBILAR. - redovisning av rapporten "Promoting Clean Cars"

Biogas Väst Kraftsamling för biogas i Västra Götaland

Projekt Intensifierat nationellt biogasarbete

Miljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Transportutmaningen om att enbart köpa och utföra fossilfria inrikestransporter senast 2030

Fossilfria drivmedel vilken strategi ska jag välja? Britt Karlsson Green Regional utveckling, Miljö

Clean Vehicles miljöfordon 10 %! Erfaringer frå Stockholm. 75 % av bensinstationerna!

Bakgrund och syfte för Klimatdialogerna - ÖKA TAKTEN!

Motala kör på biogas. Om Motalas satsning på miljövänligt bränsle

Anvisningar till sökande inom Demonstrationsprogram för elfordon

Biogasstrategin och biogasutlysningen

Resandet tar mycket tid och en överlevnadsfråga för oss är att så många av mötena som möjligt kan klaras utan resor. Citat ur ett enkätsvar

Biogas i Sverige. Stefan Dahlgren Gasföreningen och Biogasföreningen. 14 april 2009

Carina Häljestig Snöman, sekreterare Magnus Karlsson, hållbarhetsstrateg Stadshuset

Vännäs kommun. Slutrapport för GasKlart 2013 Fordonsgas i Umeåregionen. Vännäs kommun,

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler. Borås Stads. Riktlinjer för resor

Hva må til for att vi skal lykkes svenska exempel. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Oslo, 20 november 2012

Projektnamn: Förstudie för regional utveckling av infrastruktur för biogas

Fordonsgas Sveriges klimatsmartaste drivmedel. Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Suksesskriterier for utvikling av biogass i Sverige

Fordonsgas i AC/BD. Strategiska överväganden

Svar på fråga från Martin Schilke (L) om statusuppdatering av utbyggnad av laddmöjligheter för elfordon

Sökande SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!!

Försäljning av miljöfordon. drivmedel i Stockholm

Biogasens möjligheter i Sverige och Jämtland

Försöksverksamhet för att pröva modellen med regionalt branschråd för skola/utbildning med fokus på förskola

Torsås kommun. Stan Weyns Box TORSÅS. Strategi 1(9) Olov Åslund. Kommun/Landsting. Torsås kommun

Koncernkontoret Avdelningen för Regional utveckling Ansökan utvecklingsmedel

Nu gör vi om 2014 års succé!

Biogas som drivmedel Östersund

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Biogas. Klimatcertifikat för biodrivmedel Helena Gyrulf Piteå, 13 november 2013

Gasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet

Den målbild som visionen målar upp behandlar tre aspekter:

Ansökan klimatinvesteringsstöd

Minnesanteckningar arbetsgrupp Energi och klimat 18 mars 2016

Biogas Öst. Ett regionalt samverkansprojekt Beatrice Torgnyson Projektledare

3. Projektägare (en förening eller någon annan med organisationsnummer):

Ansökan för Leader Sjuhärads Lokal Utvecklingscheck

MILJÖFÖRVALTNINGEN MARKNADSSTUDIE FÖR BIOGAS. Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Gasernas utveckling. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Vimmerby 21 november 2011

RESENÄREN OCH MEDBORGAREN

Bakgrund och omvärld. Projektnamn: Fossilfria och Effektiva Transporter i Östra Mellansverige. Programområde: Östra Mellansverige. Ärende ID:

Bergkvarabuss och användning av biogas Stefan Karlsson

Landstingsstyrelsens beslut

Slutrapport för projekt

Kartläggning gällande personliga ombuds samverkan i länet

Miljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Revidering av styrdokument Riktlinjer för resor

Riktlinjer för sociala investeringar i Vingåkers kommun

Överenskommelse om effektivare samverkan i Södermanlands län i händelse av en krissituation mm DSAM

Minnesanteckningar. Bästa föräldrastöd i samverkan

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Södermanlands län

Behov av vallgröda. Delprojekt 5. Kaj Wågdahl Klimatskyddsbyrån Sverige AB

Projektnamn: Utveckling BioDriv Öst. Programområde: Östra Mellansverige. Ärende ID: Bakgrund och omvärld. Bakgrund

Transkript:

Nationellt Samverkansprojekt Biogas i Fordon Inventering av fordonspotential biogasdrift i Södermanland 610220 ISSN 1651-5501 Projektet delfinansieras av Energimyndigheten Svenska Biogasföreningen Telefon Telefax Hemsida e-post: Box 49134 08 692 18 50 08 654 46 15 www.sbgf.org info@sbgf.org SE-100 29 STOCKHOLM

2004-06-17 Slutrapport 1(1) Jenny Råsten/BM FINAL REPORT Projekt nr: 610220 Inventering av fordonspotential biogasdrift i Södermanland. The project is partly finansied by Energimyndigheten Referens: Johan Torberger Projectleader: Jenny Råsten, Svensk Biogas AB Projectowner: Peter Undén, Svensk Biogas AB The project main purpuse was to make a potential overvue of the biogasmarket as a alternative fuel for cars in Södermanland. The result shows that s the potential customers exists in Nyköping, Katrineholm and Eskilstuna. The total potential of customers within the next three years will be about 240 vehicles for personel use, and about 310 cars within public business in Södermanland. For futher information regarding this project, please contact Jenny Råsten at Svensk Biogas. Linköping 2004-06-17 Jenny Råsten Projektledare 581 15 LINKÖPING LINKÖPING Styrelsens säte: Linköping

2004-06-17 Slutrapport 1(3) Jenny Råsten/BM SLUTRAPPORT Projekt nr: 610220 Inventering av fordonspotential biogasdrift i Södermanland. Projektet delfinansieras av Energimyndigheten. Referens: Johan Torberger Projektledare: Jenny Råsten, Svensk Biogas AB Projektägare: Peter Undén, Svensk Biogas AB Bakgrund: Projektet Inventering av fordonspotential biogasdrift i Södermanland formulerades under slutet av 2002 inom Tekniska Verken Koncernen i samband med att Svensk Biogas grundades och en omfattande satsning på marknaden i Östergötland/Sörmland gick av stapeln. Motiveringen till att denna sorts projekt efterfrågades var att det i det läget fanns god kunskap om produktion av biogas, men mindre sådan kring kunskap gällande marknadsvärdet. Dessutom hade tidigare diskussioner i Södermanland visat att det fanns en mycket stor vilja att gå vidare med introduktionen av biogas som drivmedel i detta område. Projektet formulerades och resulterade i en bidragsansökan med beviljat stöd om 99 550 kr inom ramen för samverkansprojektet. Syfte: Syftet med projektet var att kartlägga fordonspotential inom olika kategorier i regionen samt i vilken takt dessa avses bytas. Med denna kartläggning som grund avses antalet möjliga gasfordon beräknas för kommande tre år samt ge svar på vilka kommuner som bör prioriteras för etablering av tankstationer inom de närmsta åren. Genomförande: Genomförandet av projektet låg initialt på Peter Undén, men togs relativt omgående över av Jenny Råsten som kundansvarig inom Svensk Biogas och därmed har bäst gränssnitt för att kartlägga nämnda område. Projektet delades in i tre faser; Inventering av kommunernas egna respektive andra offentliga fordonsflottor, inventering av fordonsflottor inom näringsliv och yrkestrafik, inventering av kommande upphandlingar gällande transporter. Då det finns tre huvudorter inom Södermanland har Svensk Biogas valt att fokusera på Katrineholm, Nyköping och Eskilstuna. Det praktiska arbetet med kartläggningen har genomförts enligt följande. Katrineholm Kartläggning av potentiella biogasanvändare genomfördes under våren 2003 med resultat att 100 företag identifierades samt kontaktades via brev angående viljan att satsa på biogas som fordonsbränsle. Dessutom kontaktades lokala bilhandlare för att tillsammans med dessa skapa en bättre bild av marknadsförutsättningarna i Katrineholm. Gensvar och intresse var positivt varför Svensk Biogas valde att gå vidare med ett seminarium där biogasfrågorna belystes ytterligare samt möjlighet till personliga frågor samt provkörning av fordon erbjöds. 581 15 LINKÖPING LINKÖPING Styrelsens säte: Linköping

2003-06-17 2(3) Biogasseminariet tog plats den 16 juni 2003 och var av halvdagskaraktär. Femtio personer deltog från tidigare bearbetad målgrupp och dessa fick ta del av varför Katrineholms Energi AB var intresserade av att få till stånd en biogassatsning i Katrineholm, kommunalråd Jan Larssons tankar kring biogas samt hur företagare i Göteborgsregionen har arbetat för att öka andelen miljöfordon (Mats-Ola Larsson). Baserat på initiala kartläggningar har Svensk Biogas kommit fram till följande potentiell användarbas för biogas i Katrineholm. Katrineholm Antal bilar totalt 14 542 Varav företag 2 990 Årlig nyregistrering 1 336 Offentlig verksamhet 100 Kommun samt Landsting Intresserade företag 150 50 intresserade varav 20 mycket. Samt 20 taxibilar. %-andel intresserade 8% av företagsbilar En första uppskattning av potentiell volym av Svensk Biogas gav 250 000 320 000 Nm 3 på årsbasis efter en uppbyggnadsperiod varför beslut fattades under våren att etablera Sörmlands första biogasmack i Katrineholm. Invigningen av denna skedde i augusti 2003 och i dagsläget finns drygt 20 personbilar (varav 1 taxi) samt tre stycken renhållningsfordon, vilket ger en bedömd årsförbrukning om ~90 000 Nm 3. Nyköping En liknande kartläggning som genomfördes i Katrineholm gjordes även i Nyköping. Skillnaden var att i när detta gjordes lades ett ökat engagemang på att skapa intresse hos lokala bilhandlare då dessa under marknadsuppbyggnaden kommer att vara viktiga faktorer för att uppnå ett bra resultat. Deras redan upparbetade kontaktnät visade sig vara av stort värde. Den initiala kartläggningen med fokus på offentlig verksamhet visade på ett stort intresse, men avstannade till följd av att Nyköpings kommun, Landstinget Sörmland samt Nyköpingshem påbörjade en upphandling av biogas som fordonsbränsle. Under upphandlingen genomförde Svensk Biogas inga kartläggningsaktiviteter i Nyköping då vi var en bjudande part. Efter tilldelningsbeslut vilket Svensk Biogas fick genomfördes omgående en rundringning samt kartläggning med påföljande seminarium. Biogasseminariet tog plats den 16 mars 2004 var av halvdagskaraktär. Även här belystes förutsättningar för biogasutvecklingen i region Sörmland. Dåvarande kommundirektör Bengt Persson pratade om biogas ur ett Nyköpingsperspektiv och de besökande 40 personerna fick möjlighet att provköra biogasbilar samt prata med representanter från såväl taxi som tyngre trafik. Baserat på den initiala kartläggningen samt genomförd upphandling har Svensk Biogas kommit fram till följande potentiell användarbas i Nyköping. Nyköping Antal bilar totalt 24 311 Varav företag 5 802 Årlig nyregistrering 2 360 Offentlig verksamhet 140 Kommun, Landsting, Nyköpingshem Intresserade företag 160 40 intresserade varav 20 mycket. Samt 30 taxibilar. %-andel intresserade 5% av företagsbilar 81 15 LINKÖPING LINKÖPING Styrelsens säte: Linköping

2003-06-17 3(3) En första uppskattning av potentiell volym av Svensk Biogas gav 300 000 380 000 Nm 3 på årsbasis efter en uppbyggnadsperiod. Sammantaget gav kartläggningen att en mindre procentandel av de kontaktade verksamheterna i Nyköping visat intresse för biogas, men totala volymen är större än Katrineholm varför beslut om etablering togs i samband med tilldelningsbeslut gällande upphandlingen. Invigning av biogasmacken i Nyköping sker i oktober 2004 varför det i dagsläget inte finns några biogasfordon i kommunen. Eskilstuna En initial kartläggning av potentialen i Eskilstuna genomfördes under hösten 2003. Planering inför seminarium samt personliga kontakter genomfördes men avbröts på grund av att lokala aktörer i samarbete med SBGF själva genomförde ett liknande arrangemang inom samma tidsram. Svensk Biogas gjorde därför bedömningen att fortsatt fokus på Eskilstuna ej gynnar samverksansprojektet utan snarare bör ske av lokala aktörer. Nedan ges grundinformation för Eskilstuna på samma vis som för Katrineholm och Nyköping. Ingen information bifogas gällande Offentlig verksamhet och Intresserade företag då denna ej är komplett enligt ovan. Eskilstuna Antal bilar totalt 39 732 Varav företag 7 311 Årlig nyregistrering 2 746 Offentlig verksamhet Intresserade företag %-andel intresserade Sammanfattningsvis kan nämnas att Svensk Biogas har lagrat resultatet av kartläggningarna samt kontaktinformation gällande intresserade företag i en Excel-databas vilken kan användas i fortsatt arbete med marknadsexpansion i nämnda områden. För de övriga orterna inom Sörmland togs beslut att ej kartlägga då dessa bedöms komma i steg två vilket inte inträffar inom ramen för detta projekt. Ekonomisk redovisning En detaljerad ekonomisk redovisning bifogas denna rapport enligt av SBGF given mall (Bilaga 1-3). Sammanfattning Projektet hade som uppgift att genomföra en potentialbedömning för Sörmland gällande biogasdrift av fordon. Detta har gjorts med resultatet att en tillräcklig potentiell användarbas bedöms finnas i Nyköping och Katrineholm. Dessutom har Eskilstuna utom ramen för detta projekt fattat beslut att etablera en publik tankstation för biogas. Den totala potentialen i Nyköping och Katrineholm inom de närmaste tre åren bedöms vara 240 personbilar inom offentlig verksamhet samt 310 personbilar inom privat verksamhet (exempelvis taxi). För ytterligare information gällande detta projekt hänvisar Svensk Biogas till Jenny Råsten, kundansvarig, som agerat projektledare. Linköping 2006-06-17 Jenny Råsten Projektledare 81 15 LINKÖPING LINKÖPING Styrelsens säte: Linköping