Utsläpp av metan i den svenska fordonsgaskedjan En sammanställning av nuläget Lotta Göthe På uppdrag av
Syfte Sammanställa kunskap om utsläppen i hela fordonsgaskedjan Visa vad BAT ger Peka ut förbättringsområden
Metod Kontakter med bransch och myndigheter Litteratursökningar Beräkning och analys Även Magnus Andreas Holmgren på SP, samt AVL-MTC och en referensgrupp.
Resultat i studien Utsläpp från produktion av fordonsgas Utsläpp vid distributionen Utsläpp i samband med tankning Utsläpp från fordonsdrift BAT Slutsats om vad som behöver fokuseras
Avgränsningar Enbart direkta utsläpp av metan kopplat till fordonsgasen ingår. Avgränsningen geografiskt är Sverige. Utsläpp från substratet eller rötrest (biogödsel) efter borttransport för spridning på åker ingår inte. Normalsituationen är utgångsläget.
Inte en LCA!
En komplex kedja! Flera produktionssätt Många olika distributionssätt Flera olika tanksystem Många fordonstyper med flera mätmetoder Många enheter! gram CH4/kWh gas
Biogas till tankstation Distributionsnät (<4 bar) Injicering / propanisering Pipeline Uppgradering Rötning VAverk Komprimering CNG/CBG Tankstation CNG standard Transport CBG / flakning Omlastning CBG till flakning Kompresso rstation Kryoanläggning LBG Omlastning LBG till lastbil Rötning samrötning /hushåll Rötning gårdsanläg gning Tankstation CNG nattfyllning Tankstation LNG Lossning av LBG till lager på tankstation Transport LBG på lastbil Bunkring fartyg
Naturgas till tankstation Gasfält (hav/land) Pipeline Kompressorstation Transmissionsnät (80 bar) MR-station Distributions-nät (< 4 bar) Pipeline Förångning Kompressorstation Komprimering CNG Kryoanläggning LNG Lastning LNG exportterminal till sjöfart Lagring LNG terminal Omlastning LNG från terminal till lastbil Kryoanläggning LNG från rörgas Tankstation CNG nattfyllning Tankstation CNG Standard Transport LNG via sjöfart Lossning LNg importterminal Transport LNG Lastbil Tankstation LNG Omlastning till bunkringsfartyg Bunkring fartyg Transport på bunkringsfartyg
Produktion Ca 60% av fordonsgasen är biogas, resterande naturgas Biogasen i fordonsgasen kommer till cirka hälften från avloppsreningsverk, resten från annan rötning. Lejonparten av naturgasen från Norge (LNG) eller Danmark (pipeline).
Biogasproduktionen - rötning Frivilligt åtagande omfattar 70% av all rötning för fordonsgasproduktion
Biogasproduktionen - rötning Stora osäkerheter, främst pga rötrestlagret Stora variationer mellan anläggningarna Anläggningstyp RÖTNING Medelutsläpp (gch4/kwh producerad gas) MWh producerad gas Avloppsreningsverk (ibland viss samrötning med matavfall) 1,8 227 135 Avfallsrötning, samrötning 1,9 296 130 Totalt 1,9 523 265
Biogasproduktionen - uppgradering Frivilligt åtagande, 85% av anläggningarna är med.
Biogasproduktionen - uppgradering Stora variationer mellan anläggningarna, beroende på vald reningsteknik Anläggningstyp UPPGRADERING Medelutsläpp (gch4/kwh producerad gas) MWh producerad gas COOAB 0,2 186 313 End-of-pipe för metanreduktion 0,4 72 255 PSA 1,2 60 204 Vattenskrubber 1,2 305 720 Totalt 0,8 624 492
Distribution & tankning LNG CNG LCNG (LNG till CNG) 55% via pipeline, 45% lastbil försumbart!
Drift av tunga fordon Reglerade emissioner för CH 4 finns Kolväte-utsläpp kollas inte vid besiktningen Stickprover införs från EURO VI för att hitta systematiska fel Drastisk minskning av reglerade CH 4 utsläpp från EURO VI
Drift av personbilar Specifika reglerade emissioner för CH 4 finns inte, däremot för HC. kolväte-utsläpp kollas vid besiktningen
Utsläpp från driften Viktat efter antal registrerade fordon i respektive EURO-klass och omräknat till gch 4 /kwh tankad gas 0,41 g/kwh 0,14 g/kwh
Stort och smått buss och lastbil 03 Buss och lastbil - biogas 03 02 02 01 01 00 Biogasproduktion (100%) Drift Distribution. Flak 45%, nät 55% Stort Tankning
Stort och smått - personbil 03 Personbil - biogas 03 02 02 01 01 00 Biogasproduktion (100%) Drift Distribution. Flak 45%, nät 55% Stort Tankning
Vad ger bästa teknik? Rötning & uppgradering uppmätt bästa idag Distribution och tankning, som idag Drift, EURO 6 respektive VI
Personbil BAT 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Biogasproduktion, rötning Biogasproduktion, uppgradering Drift Distribution Tankning Utsläpp gch4/kwh gas Personbil BAT gch4/kwh Personbil idag gch4/kwh Från 3,8% till 0,55%
Utsläpp gch4/kwh gas 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Biogasproduktion, rötning Tungt fordon BAT Biogasproduktion, uppgradering Drift Buss och lastbil BAT gch4/kwh Buss och lastbil idag gch4/kwh Från 4,2% till 0,61% Distribution Tankning
Vad bör fokuseras? Systematisk kontroll, uppföljning och åtgärder för all biogasproduktion! Kontroll på tunga gasfordon i drift Undersöka okända källor: Läckage från distributionsnäten Ev läckage från tankar Omfattning av ventilering av tankar vid service
Tack! lotta.gothe@ecoplan.se