Sammanställning av Workshop 1 del 1 (140115) och hus 1 (131205). Problem och brister redovisade från väster till öster på karta. hussynpunkternas geografiska placering är intolkade till en viss korsning/trafikplats. eller ) 1. Mosserud och anslutande vägar D15, F8 - Trafiksituationen generellt vid Mosserud. - Ökad trafik vid biogasanläggningen. F29 - Fungerar inte med dagens långsamtgående fordon till/från Mosserud. D2, F17, E18, hus 2. Trafikplats Odlingen och anslutande vägar - Kort påfart västerut/påfart har för liten svängradie och endast ett körfält, vilket medför problem för den tunga trafiken. - Farliga och sena filbyten för genomfartstrafik pga. att högerfilen blir svängfil/filer delar sig på ett svårtolkat sätt F15 - Skyltning av gång- och cykelvägar utefter E18 är bristfällig 3. Ekebykorset och anslutande vägar F16 - Busshållplatser på europaväg A10 - Trafiken håller för hög hastighet in mot Ekebykorset västerifrån. F22 - Avgasutsläpp vid trafikljus C16, hus, B12, C22, F30, E15 F6 - sproblem. - Hårt trafikerad korsning med gång och cykel i samma plan. Många fotgängare och cyklister korsar vägen. - Stora målpunkter t.ex. skolor och stora arbetsplatser. Osäker miljö för alla barn, skolbarn och oskyddade trafikanter. - Spring över E18 på ej reglerade platser. - Bullerutsatta bostäder vid Brf Mårbacka samt mellan trafikplats Odlingen hus, E16 och Ekebykorset. B12 - Trafiksignal i Ekebykorset orsakar köbildning i vänster svängfält. Sammanställning av problem och brister vid och mellan trafikplatser längs E18 genom : Förbättra E18 genom 1 (6)
eller ) 4. Stora rondellen och anslutande vägar F18, E14, - Många trängningsolyckor när den tunga genomgående trafiken byter från A4, A5 vänster till höger körfält. - Den tunga trafiken respekterar inte väjningsplikten in i rondellen. C20 - Köbildning från väster. B1, C20 - Genomfart Degerfors-Filipstad tar lång tid, hastigheten upplevs som låg och ojämn p.g.a. många konfliktpunkter /otrygga situationer/korsningar som upplevs otydliga ur beteendesynpunkt. - Påfartsrampen på Degerforsvägen innebär en olycksrisk. A2, A3, C26, B13, hus - Vägvisning och filer är otydliga, det är svårt att veta vilken fil man ska ta. Risk för konflikter och osäkerhet i körfältsval in i rondell. Vägvisningsskylten sitter för nära stora rondellen, man hinner inte byta fil pga. många tvära körfältsbyten. - Vägvisningsskylten sitter för nära rondell från Degerforshållet (delar sig i rondellfil och snabbfil förbi rondellen mot Örebro). C24, F9, hus, D10 C23, hus, C20 - Filbyte efter rondellen i riktning mot Örebro (österut) - Begränsad höjd i Degerforsfilen genom rondellen, detta skyltas dåligt/är dåligt utmärkt/varnas inte för tillräckligt. Dessutom hal vägbana i kurvan. - Risk att köra rakt igenom rondellen och hamna i mitten i ett lägre plan på den genomgående bilvägen eller på gång- och cykelvägen. - Dålig genomsikt/sikt in i rondellen, t.ex. från Drottningvägen samt från Örebrohållet pga. en kulle nära vägbanan. - Svårt att komma ut från t.ex. Drottningvägen. E12 - Bullerutsatt område på södra sidan av E18 mellan Stora rondellen och Viaduktrondellen hus - Mellan järnvägen och E18 saknas samordnad skötsel (mellan Stora rondellen och Viaduktrondellen). Sammanställning av problem och brister vid och mellan trafikplatser längs E18 genom : Förbättra E18 genom 2 (6)
eller ) 5. Viaduktrondellen och anslutande vägar A21 - Den nya rondellen skapar mer buller än tidigare när det var trafikljus. F13, E11 - Smala och otrygga gång- och cykeltunnlar - Bra gång- och cykeltunnel A20, E11 - Farligt gods-transporter innebär stora risker om det händer något. - Riskfylld placering för McDonalds. A6, B14, - I vänsterfilen blir man trängd av tung trafik som genar över körfälten, hus osäkerhet särskilt vid inkörningen i rondellen. Stor skillnad mellan den tunga trafikens höga hastighet jämfört hastighetsbegränsningen - Rondellen är för snäv. F17, - Många farliga filbyten när man åker från Bangatan ut på E18 mot Karlstad. hus D18 - Barriär mot vattnet mellan Stora rondellen och Bofors E19 - stannar vid McDonalds/Max hus - Rörig trafiksituation på Norra Viaduktgatan, övergångsstället kommer nära inpå E18. 6-7. Boåsvägen/Hyttåsvägen-Stallbacken och anslutande vägar B9 - Viloplatser för tung trafik, vildparkering förekommer för lastbilar till och från Bofors. A13 - Svårt för polisen att kunna stoppa och ta fordon åt sidan. B7 - Vilt (hjort och rådjur) i t.ex. Boås hus - Kort påfart från Bofors (Boåsvägen södra sidan E18) B16 - Underhållet av cykeltunneln väster om Stallbacksvägen är eftersatt Sammanställning av problem och brister vid och mellan trafikplatser längs E18 genom : Förbättra E18 genom 3 (6)
eller ) 8. Filipstadsvägen/Statoil och anslutande vägar A15, B17 Svängfält: - Vid vänstersväng från Statoil kan det bli konflikter eftersom trafik från Boforsområdet också har grönt. - Högersvängfält är korta. D3 - Trafik över tomten för Boforsmässan, målpunkt är arbetsplatsen B6, E10, - Svår korsning/dålig överfart att passera för fotgängare/cyklister B17 - Viktig passage för fotgängare/cyklister på väg till bl.a. Sandviksbadet E10 - Många bussresenärer till och från busshållplatser D16, E10, F27, F5, C19, B23, A14, D12 - Största problemet på sträckan, trångt med höga trafikflöden, Strömsbro utgör flaskhals, all trafik passerar här. Trafiksignal och plankorsning - Huvudkorsning för Boforsområdet. - Köbildning vid Statoilkorset både på E18 och på Filipstadsvägen, svårt att komma ut på E18 - Vid rusningstrafik västerut köbildning ända fram till Noravägen, svårt att komma ut på E18 vid Rosendalskorset F1 - Onödig trafik som går på E18, t.ex. tung trafik till kraftvärmeverket. 9. Rosendalskorset och anslutande vägar D6, C7, C8, C10, C17, F11 - Gångvägar från busshållplatser har fel läge, särskilt på södra sidan. Gångoch cykelvägen längs E18 hänger inte ihop vid Rosendal. Folk genar över E18 till/från busshållplats. - Trångt vid busshållplatsen och avfart vid Rosendal (norra sidan). Accelerationsfält saknas på södra sidan E18, skapar konflikt vid busshållplats. B18 - Påfart österut upp på E18 för kort/dålig B9 - Viloplatser för tung trafik, vildparkering förekommer för lastbilar till och från Bofors. hus - Tung trafik kommer in på Knektåsvägen Sammanställning av problem och brister vid och mellan trafikplatser längs E18 genom : Förbättra E18 genom 4 (6)
eller ) 10. Stackfallsvägen/Dimbovägen och anslutande vägar A9 - Tunga trafiken kör om varandra under lång tid. Kan medföra att utryckningsfordon inte kommer fram trots blåljus på. F3, - För många korsningar vid Sandviken. hus hus - Tung trafik kommer in på Knektåsvägen hus - Buller från E18 vid samfälligheten Hurtig/Knektåsvägen är alldeles för högt 11. Bergmästarevägen/Saxlyckevägen och anslutande vägar C15, F25, F20, B6, E7 - Gång- och cykelöverfart sker i plan - Farliga gångvägar längs E18 - Gång- och cykeltunnelns norrsida är brant och dålig - Viktig målpunkt för cykel är Sandviksbadet E7 - Pendlarparkering för resenärer med Örebrobussar - För många korsningar vid Sandviken. hus, E7 12. Österleden och anslutande vägar A12 - Rödljuskörning, främst nattetid. Trafiken stannar inte eftersom de vet att det slår om. F31 - Svårt med 60 km/h, trafiken kommer snabbt österifrån. E4, E5 - Trevägskorsning med många målpunkter. - Enda gång- och cykeltunneln i östra delen för oskyddade trafikanter att passera E18 (mellan bostäder, skolor, handel, vårdcentral, friluftsområde), tunneln upplevs trång och smal samt brant mot norr. E6 - Vänstersväng till Coop Forum samt gång- och cykelväg i samma plan. Sammanställning av problem och brister vid och mellan trafikplatser längs E18 genom : Förbättra E18 genom 5 (6)
eller ) C21, F11, D7 hus, F28 13. Sommarvägen och anslutande vägar - Farlig och svårtillgänglig korsning med trafiksäkerhetsproblem E8, F26 - Bostäder är utsatta för buller från E18. - Tråkiga bullerplank vid östra infarten D13, C13, A11, B6, E2 B5, B2, B20, hus, E2 - Gång- och cykelöverfart sker i plan. Tunneln vid Österleden används inte. - Många barn samt gång och cykel korsar till bl.a. fotbollsplaner, bad, bostäder, Sandviksbadet, skolor och handels- och industriområde - Högersvängande från E18 in på Källmossvägen orsakar köbildning och stopp på E18. Konflikter vid mack/verkstad. - Trängningar vid körfältsbyten. - För korta högermagasin/avsvängandefält F11 - Busshållplats vid Mandels (Brickegården norra) är otrygg för oskyddade trafikanter. F23 - vid Sommarvägen. Tråkig miljö runt macken. C12 - Många kör in Källmossvägen förbi Coop istället för Österleden för att fortsätta norrut. 14. Trafikplats Immetorp och anslutande vägar B4 - Bron upplevs trång pga. avsmalning och lastbilsomkörningar. C18, E3, A16 - Gång- och cykelväg längs E18 hänger inte ihop vid Brickegården/Svartälven och därför svårt att komma fram med cykel. Smidig cykelväg saknas, nuvarande gång- och cykelpassage upplevs otrygg trots betongblocken. E1 - Busshållsplatser medför spring över väg F7, hus, E1 - Påfarter från Valåsen är farliga och korta. - Tung trafik fastnar vid väjningsplikt vid påfart mot Örebro, särskilt på vintern. - Svårighet att komma ut på E18 västerut - Problem vid korsningen där avfartsrampen från centrum möter Österviksvägen, väldigt dålig sikt in mot viadukten. 15. Järnvägsbron Immetorp och anslutande vägar F24 - Bort med järnvägsbron, östra infarten hus - Belysning Tolen-Immetorp saknas Sammanställning av problem och brister vid och mellan trafikplatser längs E18 genom : Förbättra E18 genom 6 (6)