Svealandsbanan Sträckan Strängnäs Härad Strängnäs kommun, Södermanlands län
Titel: Utgivningsdatum: 20120117 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Jonas Forsman, Vectura, Box 1733, 751 47 Uppsala Uppdragsansvarig: ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Anne Hallin, 0703019320, anne.hallin@ahakustik.se Granskad av: Leif Åkerlöf, 0703019319, leif.akerlof@ahakustik.se Distributör: Trafikverket, Adress, Post nr Ort, telefon: 0771921 921.
Innehåll Uppdrag... 5 Sammanfattning... 5 1. Bakgrund... 5 2. Val av maskiner, metoder och arbetstider... 5 2.1 Maskiner och metoder...5 2.2 Arbetstider...5 3. Beräkning av förväntade bullernivåer... 6 4. Information till miljömyndigheterna... 8 5. Information till berörda boende och verksamheter... 8 6. Åtgärdsdiskussion... 8 7. Riktvärden... 8 Bilagor Bilaga 1. Ritning A01A02 3
4
Järnvägsplan Svealandsbanan Sträckan SträngnäsHärad Uppdrag Sammanfattning Ljudet på grund av stomljud vid bergborrningen av den nya tunneln blir hörbart i många byggnader. Vid flera bostäder fås över. Tydlig och regelbunden information under hela byggtiden är viktigt för att minska störningsrisken. 1. Bakgrund Byggandet av Svealandsbanan ger upphov till störningar i form av bland annat buller och vibrationer i de närmst belägna byggnaderna med bostäder och arbetsplatser. För att minska risken för störning hanteras bullerfrågorna enligt ett särskilt handlingsprogram i följande sju steg. 1. Val av maskiner, metoder och arbetstider 2. Beräkning av förväntade bullernivåer 3. Information till miljömyndigheten 4. Information till berörda 5. Entreprenadkrav 6. Upprättande av plan för kontroll av byggbullret 7. Kontroll Denna rapport omfattar främst steg 1 och steg 2 samt i viss mån steg 3 och 4. 2. Val av maskiner, metoder och arbetstider Arbetsmaskiner, arbetsmetoder och arbetstider har översiktligt behandlats i projektet. En sammanfattning av detta ges nedan. 2.1 Maskiner och metoder Bergborrning och sprängning är de mest bullrande arbetsmomenten i denna del av projektet. Bergborrning sker med konventionell borrning. 2.2 Arbetstider Arbetet kommer att bedrivas vardagar 07.00 22.00. Inget bullrande nattarbete bedöms bli aktuellt. 5
Järnvägsplan Svealandsbanan Sträckan SträngnäsHärad 3. Beräkning av förväntade bullernivåer Förväntade bullernivåer för de olika arbetsmomenten, främst bergborrning, har översiktligt beräknats. Resultaten skall användas i de fortsatta diskussionerna om lämpliga framdriftsplaner samt vid informationen till miljöförvaltningen, till berörda boende och till berörda verksamheter. Byggbullernivå är den ekvivalenta ljudnivån under den tid de olika arbetsmomenten pågår. Pauser i arbetet, förberedelser, flyttning av utrustning etc. medräknas inte. För att helt klarlägga detta betraktelsesätt avser de ljudkrav som anges den ekvivalenta ljudnivån under varje 5minutersperiod av dygnet. Byggnader som inomhus förväntas få över 45 respektive 35 db(a) byggbullernivå inomhus på grund av stomljud redovisas på ritning 11059A01. Exempel på bullernivåns variation över tiden redovisas för fem punkter L1, G1, S1, B2 och N1 nedan. I veckonumreringen som visas på diagramen betyder vecka 1 den vecka då bergborrningen påbörjas. Vid bergskärning/bergborrning i dagen för delar av sträckan km 49+400 till 50+350 redovisas byggbullernivå 75 db(a) luftljud 2m över mark på ritning 11059A02. 6
Järnvägsplan Svealandsbanan Sträckan SträngnäsHärad 7
Järnvägsplan Svealandsbanan Sträckan SträngnäsHärad 4. Information till miljömyndigheterna Miljöförvaltningen bör informeras tidigt om de förväntade byggbullernivåerna. I första hand diskuteras, utgående från förväntade bullernivåer, tekniskt och ekonomiskt möjliga åtgärder, exempelvis erbjudande om tillfällig bostad etc. Tillsammans utarbetas ett förslag till handlingsprogram som omfattar bland annat riktvärden arbetstider åtgärdsprinciper kontrollmätningar åtgärder vid för höga bullernivåer informationsmetoder hantering av klagomål omfattning av verifiering uppföljning 5. Information till berörda boende och verksamhe ter Information till berörda grannar är av stor vikt för att minska risken för störning. Informationsmöten, regelbundna informationsblad och snabba informationslappar i portuppgångar/ brevlådor kan ingå i denna information. 6. Åtgärdsdiskussion Samtliga åtgärder för buller under byggskedet ska handhas av byggherren. Exempel på åtgärder, utöver noggrann information är För bostäder För kontor För skolor Erbjudande om tillfälligt boende Samordning av byggverksamheten och kontorsverksamheten Samordning och eventuellt tillfälliga lokaler Med erfarenhet från andra liknande projekt, exempelvis Citybanan, bedöms dessa åtgärder genomförbara. 7. Riktvärden I Naturvårdsverkets allmänna råd för buller från byggplatser, NFS 2004:15, anges riktvärden för buller från byggarbetsplatser inomhus och utomhus, se tabell 1. Nivåerna utomhus avser frifältsvärden. Riktvärdena anges i form av ekvivalent ljudnivå, LAeq, under pågående (bullrande) byggverksamhet samt även nattetid i form av maximal ljudnivå LAFmax. Riktvärdena omfattar både luft och stomljud. 8
Järnvägsplan Svealandsbanan Sträckan SträngnäsHärad Riktvärden för buller från byggarbetsplatser inomhus och utomhus. Område Helgfri måndagfredag Lör, sön och helgdag Samtliga nätter2207 Dag 0719 L Aeq Kväll 1922 L Aeq Dag 0719 L Aeq Kväll 1922 L Aeq L Aeq L AFmax Bostäder Utomhus (vid fasad) Inomhus (bostadsrum) 60 db(a) 50 db(a) 35 db(a) 50 db(a) 35 db(a) 30 db(a) 30 db(a) 70 db(a) Vårdlokaler Utomhus (vid fasad) Inomhus 60 db(a) 50 db(a) 35 db(a) 50 db(a) 35 db(a) 30 db(a) 30 db(a) Undervisningslokaler Utomhus (vid fasad) Inomhus 60 db(a) 40 db(a) Arbetslokaler 1) Utomhus (vid fasad) Inomhus 70 db(a) 1) Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor. Riktvärdena avser den ekvivalenta ljudnivån under den tid det bullrande arbetet pågår. Om byggverksamheten har begränsad varaktighet, högst två månader, t.ex. spontning och pålning, kan 5 db(a) högre värden tillåtas. Vid enstaka kortvariga händelser, högst 5 minuter per timme, kan 10 db(a) högre nivåer accepteras. Detta bör då inte gälla kvälls och nattetid. I de fall verksamheten är av begränsad art och även innehåller kortvariga händelser bör dock höjningen av riktvärdet få uppgå till sammanlagt högst 10 db(a). Riktvärdena är en utgångspunkt och vägledning för den bedömning, som görs i varje enskilt fall. Särskilda skäl kan medföra att avsteg kan behöva göras, såväl uppåt som nedåt, från de angivna riktvärdena. Om riktvärdena för buller utomhus inte kan innehållas med tekniskt möjliga och/eller ekonomiska rimliga åtgärder bör målsättningen vara att åtminstone riktvärdena för buller inom hus kan innehållas. Buller från trafik till och från byggplatsen bör bedömas efter de riktvärden som gäller för trafikbuller. Trafik inom byggplatsen bör bedömas som byggbuller Det har i olika undersökningar konstaterats att information till de kringboende om den störande verksamheten och dess tidsmässiga omfattning medfört att olägenheterna lättare kunnat tolereras. En sådan information får anses vara av särskilt värde i de fall man överskridit angivna riktvärden 9
Trafikverket, XXX XX Ort. Besöksadress: Gata XX. Telefon : 0771921 921, Texttelefon: 0243795 90 www.trafikverket.se