Förundersökning Brand i buss Tornavägen, Lund 2012-12-19 Tommy Skeppland
DOKUMENTINFORMATION Ärende: Förundersökning Handläggare: Tommy Skeppland Beställare: BLN Diarienummer: 1900.2012.05356 Händelse: Brand i Buss 2012-12-19, onsdag, klockan. 09.06 Insatsrapport Version Datum Utgåva Handläggare Kvalitetsgranskare 2012-12-21 Förundersökning TSD BLN Bilagor: Insatsrapport: 2012/06825. Bilaga 1 Polisrapport: 1200-K 199919-12. Bilaga 2
Anledning till förundersökningen Förundersökningen är utförd med syfte att vara underlag för sakkunnigutlåtande samt beslut om vidare utredning. Inom Räddningstjänsten Syd kan förundersökning vara en del av en olycksundersökning. Olycksundersökningar utförs enligt Lagen om skydd mot olyckor (2003:778) och har bl a syftet att presentera en trolig orsak till olyckan, beskriva förloppet samt att presentera åtgärdsförslag för att försöka förebygga att en liknande olycka inträffar igen och om den skulle göra det, försöka mildra konsekvenserna. Förundersökningen är beställd av processägare Bertil Nilsson. Händelse Brand i gasbuss under färd. Beskrivning händelse Busschauffören hämtade bussen på morgonen för att börja sina turer. Efter ca 45 minuter hördes en smäll från den bakre delen av bussen. Föraren tittade i sin vänstra backspegel och såg ett skarpt ljus från motorrummet. Beslut togs att placera bussen på en säker plats för att undersöka. När bussen stannade i busskörfältet slog det ut lågor från motorrummet. Motorn stängdes av och chauffören som var ensam i bussen gick ut. Eftersom det kom bilar stoppade han trafiken i båda riktningarna inom ett säkert avstånd minst 100-150 meter. Under tiden ringde han upp trafikledningen och meddelade vad som hänt. Trafikledningen larmade i sin tur räddningstjänsten. Trolig orsak Vid den tekniska undersökningen konstaterades att en kabel från batteriet har legat och skavt mot en plåtlåda med elektriska kopplingar. Skyddshöljet har nötts bort och en kortslutning har uppstått som orsakade en brand i motorrummet. Motorrummet är försett med 4 sprinkler som försörjs av en 6,5 liter stor behållare som har ett tryck av 200 bar. Släckmedlet i behålaren består av vatten, skumvätska och salt. Sprinklerna har löst ut men i detta fall räckte inte det på grund av att branden var skymd från sprinklerhuvudet. Branden fick fäste i kablar och spred sig in i bussen. Det uppstod även brandspridning till ett däck som också hjälpte till att sprida branden. Eftersom bussen snabbt övertändes värmdes de tre gasflaskorna på taket upp och trycket steg med påföljd att säkerhetsventilen utlöste. Gasen som strömmade ut antändes. I två av gasflaskorna var säkerhetsventilen riktad uppåt men i den tredje var ventilen riktad åt sidan. Utredarens reflektioner och förslag på vidare åtgärder/hantering I detta fall kan konstateras att det bör finnas fler sprinklerhuvuden monterade i motorrummet och att kapaciteten på en 6 liters behållare inte räcker till för släckning. Tätare kontroller av den elektriska ledningsdragningen bör också ske. De tre gasflaskorna som ligger på taket måste ha säkerhetsventilerna riktad uppåt. Vid denna branden var en av ventilerna riktade åt sidan och kunde orsakat stor skada om branden hade uppstått i tätbebyggt område. Anledningen är den kraftiga eldflamma ca: 10 m som uppstår när säkerhetsventilen utlöser.
Malmö 2012-12-21 Tommy Skeppland Brandinspektör Räddningstjänsten Syd Källhänvisning Insatsrapport 2012/06825 Polisrapport K 199919-12 Intervju med platschefen samt personal från Veolia.
Bussbrand Tonavägen i Lund. Bild 1. Här syns kortslutningen av kabeln från batteriet som startade branden. Bild 2. Visar motorrummet. Branden startade i den vänstra delen ovanför batterierna.
Bild 3. Ovanför motorn ligger en 6 liters behållare för brandsläckning till sprinkler. Bild 4. Så här ser ett sprinklerhuvud ut. (bild tagen från en annan buss)