Instruktion E-Green Medio
Innehållsförteckning 1. Introduktion... 3 2. Produktbeskrivning... 4 2.1 Ramnummer... 4 3. Funktioner/inställningar... 5 3.1 Batteri -/felindikator... 5 3.2 Assistans funktion... 5 3.5 LED display funktioner... 6 3.6 Använda el-cykel... 7 4. Hantering av batteri och laddare... 8 4.1 Montering av batteri... 8 4.2 Montering av laddare... 8 5. Laddare och laddning... 9 5.1 Hantering av laddare... 9 5.2 Uppladdning... 9 5.3 Vinterförvaring... 11 5.4 Varning... 11 5.5 Hantera förbrukat batteri... 12 6. Växelreglage... 13 7. Justering av styre... 13 8. Justering av säte... 13 12. Teknisk data... 14 13. Service... 15 2
1. Introduktion Lycka till med Din nya E-Green el-cykel. E-Green el-cykel är en helt ny generation av el-cyklar från Stians- Sport AS/Merida Sverige AB, designade och utvecklade utifrån våra erfarenheter på Skandinaviska cykelmarknaden. E-Green el-cykel är producerad i överensstämmelse med den mest avancerade produktionsteknologin, med stor vikt på hög kvalitetsstandard. E-Green el-cyklar är solida och har stor prestationsförmåga och är anpassade för de nordiska väderförhållandena. Innan du börjar använda din el-cykel bör du läsa instruktionsboken, då den innehåller väsentliga och viktiga upplysningar gällande andvändning och underhåll av el-cykeln. Har Du frågor gällande produkten är Du välkommen att kontakta din lokala återförsäljare. 3
2. Produktbeskrivning E-Green Medio är ett perfekt val, om du önskar en el-cykel, som kan användas allsidigt. Cykeln är ändamålsenlig till färd i både plan och kuperad terräng. E-Green Medio finns i två modeller; dam- och herrmodell. Dammodellerna har alla lågt insteg, som gör det lättare att komma på och av cykeln. Ramen är gjord av aluminium för att ge en styv och robust konstruktion, samt en låg vikt. Motorn är placerad på framhjulet för att ge den bästa viktfördelningen. Motorns planetväxels vridmoment är stort och ger en kraft, som är tillräcklig för att kunna cykla i kuperad terräng över en längre tid (se specifikationer). Med 7 växlar kan man alltid finna en växel som passar till hastigheten. 2.1 Ramnummer El-cykeln har ett ramnummer, som är placerat under vevpartiet. Det kan användas för stöldregistrering av cykeln i Smart safteys cykelregister. 4
3. Funktioner/inställningar 3.1 Batteri -/felindikator Batteriindikatorn är integrerad i LED displayen på styret och anger batterinivån. Observera att indikatorn kan pendla beroende av om man kör uppför/nedför backar eller accelererar. Felindikatoren är också integrerad i displayen. Om den första lampan i batteriindikatorn på displayen börjar blinka under färd, är det en signal om att det är ett fel i det elektriska systemet. Antalet blink anger vilket fel som avses. Antal blink Fel Lösning 2 Fel på motor Om motorn är utrustad med en kontakt, checka om kontakten är isatt (vid framgaffeln). Annars kontakta din återförsäljare. 3 Fel på kontroller Kontakta din återförsäljare. 4 Fel på display Kontakta din återförsäljare. 8 Batterispänning Ladda batteriet. 5
3.2 Assistans funktion Assistans funktionen har 5 inställningsmöjligheter. Vid hjälp av upp- /nedknappen väljs önskad assistansnivå. Motorn frånkopplar vid en hastighet på 24,6 km/t. 3.5 LED display funktioner Det finns 5 assistans nivåer. Nivå 1 ca. 8,5 km/h Nivå 2 ca. 13,5 km/h Nivå 3 ca. 16,0 km/h Nivå 4 ca. 18,5 km/h Nivå 5 ca. 24,6 km/h Upp-/nedknapp 6
3.6 Använda el-cykel Hjälpmotorn fungerar på följande sätt: En sensor känner av när du trampar på pedalerna och den elektroniska styrningen startar därefter motorn. Hjälpmotorns kraft regleras med hjälp av assistansfunktionen. Därefter kan man under vägen reglera styrkan i förhållande till det aktuella behovet. Om man kör i uppförsbackar, kan man få full styrka, medans motorn kan slås ifrån, när man kör nedför. Den elektroniska styrningen kopplar automatiskt ifrån motorn, när man upphör att trampa. På samma sätt kopplas hjälpmotorn ifrån när hastigheten överstiger 24,6 km/t. 7
4. Hantering av batteri och laddare 4.1 Av- och påmontering av batteri Med hjälp av nyckeln sätter man "On/off" i öppen position och batteri kan tas ut ur fästanordningen (bakifrån). Batteriet monteras åter genom att trycka den på plats igen och vrida nyckeln till låst position. 4.2 Montering av laddare Laddaren monteras i stickkontakten på batteriet. Batteriet kan laddas, medans den är monterad på cykeln eller så kan batteriet tas ut ur fästanordningen och laddas upp inomhus (rekommenderas i kallt väder). 8
5. Laddare/uppladdning 5.1 Hantering av laddare 1. Uppladdning skall ske under tak och i tempererat rum, om det är under 10 grader Celsius ute. 2. Sätt tändningen i "off-position". 3. Sätt laddarens kontakt i batteriets kontakthål. 4. Anslut laddaren till en strömkälla (230v) och skruva på den. 5. En röd diod lyser när laddning pågår. 6. När den röda dioden skiftar till grönt är laddningen färdig och cykeln är redo för andvändning. 7. Koppla ifrån strömkällan (230v) innan du kopplar ifrån laddaren från batteriet. 5.2 Uppladdning Batteriet levereras till ca 40 % uppladdat från fabriken. Före användning skall batteriet laddas helt, med den medföljande laddaren (tills grön diod lyser). För att uppnå maximal livslängd på batteriet och räckvidd på elcykeln rekommenderas det att man sköter laddningen i ett uppvärmt rum. Laddningstiden förlängs vid temperaturer under 20º och om batteriet inte kan laddas helt, och därmed förkortas räckvidden. Var uppmärksam på att batteriets kapacitet minskar, när temperaturen faller under 20º. När batteriet tas med för uppladdning inomhus, kan det bildas kondens utanpå och inne i batteriet. Avvakta därmed med uppladdningen 9
tills ev. kondensvatten avdunstat. Inne i batteriet sitter ett kretskort, som kontrollerar battericellerna. Kretskortet kan ta skada av laddning med kondensvatten. Många frekventa uppladdningar av Li-ION batteriet kan förlänga batteriets livslängd. Var uppmärksam på, att påbörjad uppladdning inte bör avbrytas, då detta kan påverka batteriets livslängd negativt. Uppladdat batteri skall alltid förvaras torrt och avmonterat från cykkeln. Dra aldrig i ledningar, när laddaren kopplas ifrån batteriet. Ta istället tag i kontakten och dra den försiktigt ut ur batteriet. Laddaren skall alltid vara tänd, när den är ansluten till batteriet. Förvara aldrig ditt batteri monterat i cykeln en längre tid (detta gäller speciellt vid vinterförvaring). Var uppmärksam på att batteriets kapacitet avtar med tiden och vid lägre temperaturer. Ju oftare el-cykeln används, ju mer avtar kapaciteten och därmed räckevidden. Batterier har vid normal användning en livslängd på upp till 600 uppladdningar. Var också uppmärksam på att perioder med lägre temperaturer påverkar både batteriets kapacitet och prestationsförmåga negativt. Detta ändrar sig, när temperaturen igen stiger till ca 20º. Kapaciteten och prestationsförmåga vid färd i backar reducerar batteriets livslängd. Observera att personvikt, körsätt, terräng, underlag och däcktryck har stor betydelse för räckvidden. Användaren själv har också stort inflytande på räckvidden beroende på hur mycket man hjälper till med att trampa. 10
5.3 Vinterförvaring VIKTIGT: Om el-cykeln ställs undan för förvaring en längre tid (mer än en månad), vill det vara tillrådligt att ladda batteriet 1 gång pr. månad. Vid lagring skall batteriet alltid vara fulladdat, då det inte tål att stå helt eller delvis oladdat under en längre tid. 5.4 Varning Batteriet får inte värmas upp, kortslutas, punkteras eller på annat sätt misskötas. Batteriet får inte demonteras. Batteriet får inte kastas i öppen eld. Batteriet får inte doppas i vatten eller någon annan vätska. Batteriet får enbart laddas med den medföljande laddaren. Förvara aldrig batteriet i temperaturer under 0º eller över 45º. 11
5.5 Hantering av förbrukat batteri Batteriet innehåller ämnen, som kan vara skadliga för människor och miljön, om de inte hanteras korrekt. Batterier skall inte kastas som hushållsavfall, utan återvinnas som el-avfall. Det är viktigt att du lämnar dina använda batterier till återvinningscentraler. Därmed säkerställer du att batteriet återvinns i överensstämmelse med lagstiftning och inte belastar miljön i onödan. 12
6. Växelreglage Växling sker genom att vrida på växelreglaget på styrets högra sida. Växel väljs efter önskad och anpassad hastighet. 7. Justering av styre Genom att lossa umbraco skruven, kan styret justeras upp och ned. Styret får ej justeras upp över max.märket. Glöm ej att alltid dra åt styret efter justering. 8. Justering av sadel Höjden på sadeln kan justeras genom att lossa umbraco-bulten och flytta sadeln upp eller ned till önskad position. Sadeln får ej justeras upp över max.märket. Glöm ej att alltid dra åt sätet efter justering 13
12. Teknisk data Tekniska specifikationer för det elektriska systemet på modellen är följande: Växel: Motor: Kontroller: Overload Protection: Low voltage Mode: Vikt: Personvikt: Shimano Nexus, 7 växel med v-broms 250w brushless DC navmotor med planetväxel PWM/microprocessor med LED self-diagnostic system 20 A 31.5 V PAS (Pedal Assist System) (EU standard EN EPAC 15194) 23,9 kg Max. 100 kg. Beroende på batterityp gäller följande specifikationer: Batteri Standard bat. 6,6 AH 36V LI-ION, 237 watt timer 7AH 36V Panasonic Li-ION, 243 watt timer, ca 9AH 36V Panasonic Li-ION, 324 watt timer, ca 12AH 36V Panasonic Li- ION, 418 watt timer, ca vikt 2,8kg vikt 2,8kg vikt 2,8kg Räckvidd Upp till 39 km Upp till 35 km Upp till 50 km Upp till 65 km Laddare Swift mode Laddningstid 4-5 timmar 14
13. Service För att underhålla och bevara el-cykelns standard, rekommenderar vi en besiktning 2 gånger årligen, minimum 1 gång årligen. Beställning av service kan ske hos din E-GREEN återförsäljare. 15