PÖTTINGER FARO/EUROPROFI

PÖTTINGER FARO/EUROPROFI Ensilagevagnar med inmatningsrotor 97+127.13.0811

FARO / EUROPROFI Stor teknik för traktorer med minst 63 kw/85 hk Detta är framtidens ensilagevagn. De väletablerade modellerna EURO- PROFI och FARO utgör ett betydelsefullt segment bland ensilagevagnarna från Pöttinger. Dessa effektiva vagnar passar både för den egna mekaniseringen eller för hyrverksamhet. Snitta, lasta eller pressa? När man skall välja optimal skördeteknik finns det inga patentmediciner. Detta kan endast avgöras individuellt. Avstånd mellan åker och gård, arealstorlek, foderavkastning och tillgänglig arbetskraft är de viktigaste faktorerna som påverkar beslutet. 2

Sida FARO Översikt 4 EUROPROFI Översikt 5 Ram, drag 6 7 Påbyggnad 8 9 Inmatning / bottenmatta / utmatning 18 21 Intelligent handhavande 22 23 Chassi / däck 24 27 Tekniska data 28 29 Utrustning 30 31 Drivning och kraftöverföring 10 11 Pickup 12 13 ROTOMATIC/EUROMATIC inmatningsrotorer 14 15 Knivar/knivsäkring 16 17 3

FARO Ensilagevagnar för traktorer från 63 till 96 kw/85 till 130 hk FARO är lättrörliga vagnar i mellanklassen. Namnet FARO kommer från spanska och italienska och betyder fyrtorn. Ledande på världens vallar för traktorer från 85 hk (63 kw). FARO L är modellerna utan fördelaranordning. FARO D har två, eller som tillval tre fördelarvalsar. FARO 3500 L 4000 L 4500 L 6300 L 8000 L 3500 D 4000 D Volym DIN 22 m 3 25,5 m 3 28,5 m 3 38,5 m 3 46 m 3 21,5 m 3 25 m 3 Kapacitet 35 m 3 40 m 3 45 m 3 63 m 3 80 m 3 35 m 3 40 m 3 Knivar 27 27 27 6 6 27 27 Knivavstånd 51 mm 51 mm 51 mm 210 mm 210 mm 51 mm 51 mm Alla data med förbehåll för ev. fel 4

EUROPROFI Ensilagevagnar med beprövad teknik från 74 till 132 kw/100 till 180 hk Innovativa detaljer för höga krav Ensilagevagnar med effekter mellan 100 och 180 hk är mycket efterfrågade: både hos företag med egna fordon och för användning hos många olika företag. Hos Pöttinger står sedan nästan 20 år de beprövade rotorvagnarna EUROPROFI för lätt gång i kombination med effektivitet och komfort. Vagnarna klarar 40, 45 och 50 m³ lastvolym, samtliga både med och utan fördelarvalsar. EUROPROFI L är modellerna utan fördelaranordning. EUROPROFI D har två, eller som tillval tre fördelarvalsar. EUROPROFI 4000 L 4500 L 5000 L 4000 D 4500 D 5000 D Volym DIN 25,5 m 3 28,5 m 3 34,5 m 3 25 m 3 28 m 3 31 m 3 Kapacitet 40 m 3 45 m 3 50 m 3 40 m 3 45 m 3 50 m 3 Knivar 31 31 31 31 31 31 Knivavstånd 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm Alla data med förbehåll för ev. fel 5

Den professionella användaren kräver hög kvalitet och lång livslängd. Pöttingers svar är genomtänkt teknik, material av hög kvalitet och noggrann tillverkning. Marknadsledaren har med kvalitetsarbete och modern design satt Ramkonstruktion Chassit på FARO och EUROPROFI består av en skruvad ramkonstruktion av C220x70x50x5- QSTE-finkornstål. Den slutna påbyggnaden av stål är konstruerad för höga nyttolaster. Kraftiga sidoväggsprofiler och tättsittande sidostöd ger hög stabilitet. De raka, massiva sidostöden är skruvade på ramen, inte svetsade. Utmärkande detaljer: Förskruvning med fingänga för högsta stabilitet. en ny standard för ensilagevagnar. Skruvad ramkonstruktion skruvförband med fina gängor 6

Lågt drag Drag Dragstången är ledad som standard och utrustad med två dubbelverkande cylindrar (stötdämpare på dragstången finns som tillval). Med en markfrigång på 65 cm kan man köra genom silon utan problem. Ensilagevagnarna kan utrustas med högt eller lågt drag. Med lågt drag avlastas främre axeln mindre. En väsentlig fördel i backar och vid körning genom plansilon. Ledningar och slangar är ordningsamt dragna och sörjer för att arbetet förlöper ostört. Med en vridbar stödfot undviks det tidskrävande arbetet vid till- och frånkoppling, och den är inte i vägen vid skördupptagning. Scharmüller-dragkulekopplingen ökar körkomforten. Högt drag 7

FARO / EUROPROFI Ett viktigt tecken på kvalitet är den slitstarka KTL-pulverlackeringen. I praktiken utmärker sig pulverlackeringen med sin elasticitet och långa livslängd. Pöttinger tillämpar billackskvalitet inom lantbrukstekniken ända Påbyggnad Glatta plåtprofiler med speciell ytbehandling ger en fullständig och enkel urlastning av fodret. Tätt placerade stativ för hög stabilitet. Direkt sammanskruvning vid montering inga avlånga hål. Bågar för den övre påbyggnaden kan ställas in på olika höjder för olika genomfartshöjder. Man får bekväm tillgång till vagnens innerutrymmen via stegen (tillval på L-versionen). Påbyggnadens inre bredd: 2,10 m sedan 1996. Profilväggar med speciell ytbehandling tätt stativavstånd Stege 8

Påbyggnad helt i stål Påbyggnadsbågarna på FARO och EUROPROFI kan förskjutas 120 eller 180 mm i höjdled för anpassningsbar totalhöjd. På FARO 6300/8000 och EUROPROFI 4500/5000 kan taklinorna som tillval ersättas med metalltakprofiler. De robusta profilerna gör att torrfoder och halm komprimeras bättre. Torrfoderpåbyggnad För FARO 3500 till 4500 och EUROPROFI 4000 kan även en hydrauliskt fällbar torrfoderpåbyggnad levereras. På så sätt går det att köra i genomfarter med en höjd från 2,96 m (FARO) och 3,10 m (EURO- PROFI). Utförande med torrfoderpåbyggnad Takprofiler av metall 9

Inställbar påbyggnadsbåge 3 positioner Kedjedrivning Centralt smörjfördelarblock Drivning bottenmatta Automatisk kedjesmörjning Höga effekter i brant terräng ställer stora krav på transmissionselementen. Ett högt vridmomentsskydd visar att Pöttingers tranmissionsteknik är speciell. I Pöttingers nya testanläggning TIZ testas transmissionsdelarna under Drivning och kraftöverföring Bästa möjliga kraftöverföring Drivningen sker med en enkel kraftöverföringsaxel med vid vinkel. En kamkoppling skyddar drivlinan. Det höga vridmomentsskyddet ger högt foderflöde, på FARO 1400 Nm och på EUROPROFI 1600 Nm. Effektiv även i effektområdet från 85 till 180 hk. hårdast möjliga arbetsförhållanden. Transmissionselementens kapacitet testas vid transmissionstestet. 10

red foderkompressionslucka Lastningsautomatik Oljebehållare för kedjesmörjning Fördelarvalsdrivning Kamkoppling Enkelväxellåda Rotordrivning Robust transmission Den kraftiga vinkelväxellådan är väl tilltagen. Kraftöverföringen går via en enradig 1 1/2-tums högeffektiv rullkedja till inmatningsrotorn. Automatisk kedjespännare Rotorns och pickupens drivkedjor smörjs automatiskt när pickupen lyfts. Drivning bottenmatta Drivningen av bottenmattan sitter på sidan och drivs av traktorhydrauliken. Hastigheten kan regleras steglöst från manöverpanelen. Som tillval 2-stegsmotor med Power Control. Fördelarvalsdrivning Transmissionen för fördelarvalsarna sitter skyddad längs med vagnens högra sida. Drivaxeln är skyddad med en kamkoppling på 1200 Nm. Starka vinkelväxlar och en kedja överför kraften till fördelarvalsarna. Centralt smörjfördelarblock. 11

Ett högt foderflöde kräver en pålitlig pickup med stor kapacitet. Pöttingers pendelpickup med sex pinnrader ger en avsevärd upptagningseffekt, även vid hög körhastighet och svåra skördeförhållanden. Högeffektiv pickup Den 1,85 m breda, 6-radiga pickuppen garanterar maximal matningsprestanda, även vid svåra skördeförhållanden som fuktigt och kort gräs. Överföringsområdet från pickuppinnarna till rotorn har också optimerats och anpassats till foderflödet. Lätt att underhålla bara att smörja kurvbanan en gång om året och pickupens huvudaxel var 80:e körning. Smörjledningarna leder utåt. Rent foder tack vare härdade inmatningsskenor separering av smuts och foder. Därmed skonas skärsystemet. Endast rena grödor garanterar en felfri fermenteringsprocess och därmed ensilage av hög kvalitet. Pickuppen styrs på båda sidor via två stålkamspår med massiv innerdel. De långtidssmorda tvåradiga rullagerstyrrullarna är kraftiga och dimensionerade för höga belastningar. Pickuppens pinnar är efterstyrda inga skador på vallen, ingen smuts slungas upp och inget onödigt slitage på pinnarna. 12

Perfekt anpassning till marken Avkänningshjulen (16x6,5-8) är inställbara i höjdled och känner av marken när pinnarna greppar och för pickuppen perfekt över alla ojämnheter. Som standard efteravkänningshjul på FARO 6300/8000 och EUROPROFI. En höjdjusterbar stötplatta med rulle för grödan som standard ger ett perfekt flöde av grödan även vid höga lastningshastigheter och med kort, fuktig gröda. Rent grundfoder har ett stort värde. De som själva har provat kan intyga att det bara är Pöttingers styrda pickupsystem som klarar Flytande pickup Två rörliga bärarmar ger pickuppen full rörelsefrihet. Utöver detta ger en fjäder ett lågt tryck som skonar marken som tillval finns även hydraulisk pickupavlastning för konstant pickuptryck. På D-modeller har pickuppen automatisk avstängning. det. 13

Smältbarheten påverkas i hög grad av foderstrukturen. Rotorn måste skära och komprimera fodret med högt foderflöde. Rotomatic kallas ensilagevagnens hjärta på FARO, och Euromatic på EUROPROFI: Kraftfull, robust och med hög effekt. ROTOMATIC inmatningsrotor FARO FARO-inmatningsrotorn med 750 mm diameter består av 7 pinnrader. Pinnarna är arrangerade i spiralform för jämn lastning utan belastningstoppar. De härdade transportpinnarna består av 6 mm tjockt Hardox finkorningt borstål. De åstadkommer en kontinuerlig materialuppsamling och en likformig förkomprimering av fodret. Lastutrymmet kommer härigenom att fyllas jämnt. Rotomatic-inmatningsrotorn är lagrad i ramen med sfäriska rullager. Minimalt underhåll. Den automatiska kedjesmörjningen för huvudtransmissionen och pickuppen är standard. 14

EUROMATIC Inmatningsrotor EUROPROFI Fokus på smidig gång: Euromatic-inmatningsrotorn med åtta spiralplacerade pinnrader har en diameter på 800 mm. När traktoreffekten utnyttjas optimalt är fodrets teoretiska snittlängd 45 mm och därmed perfekt strukturerat för idisslarmagar. Perfekt övertagande av fodret från pickuppen och maximal matningsprestanda även vid besvärliga skördeförhållanden som vått och kort foder. Dubbla ringar av pinnar med perfekt avstånd till kniven: Smidig gång, bästa snittkvalitet och kniven skyddas mot främmande föremål. Härdade transportpinnar Transportpinnarna består av 7 mm tjockt Hardox finkorningt borstål. Pinnarna är upphängda och fästa i den inre trumman. Samtliga ringar kan bytas individuellt. Avskrapare med bred rygg Avskraparna är individuellt monterade. Den väl beprövade placeringen i förhållande till rotorpinnarna minskar effektförbrukningen. Bästa tänkbara komprimering i lastutrymmet tack vare den stora avskraparytan och optimerade formen på rotorpinnarna. Detta gör att Pöttinger EUROPROFI uppnår högsta tänkbara lastning/ nyttolast per m 3, även vid fuktiga skördeförhållanden. 15

Ett exakt, jämnt snitt är grunden för högsta ensilagekvalitet. Snittkvaliteten hos Pöttingers ensilagevagnar bekräftas ständigt av användarna. Pöttingers unika lösning: Easy Move den utsvängbara knivbalken ger en komfort utan like. Easy Move originalet Pöttinger blev redan 1999 pionjär genom utvecklingen av Easy Move. Den unika utsvängbara knivbalken gör knivbytet enkelt. Easy Move enklare kan det inte bli Knivbalken fäller man ut genom att trycka på knappen på vagnens vänstra sida. Lossa låsbultarna och och vrid ut balken jäms med vagnens sida. Lossa kniven med spärren. Utmärkt skärkvalitet tvångssnitt FARO: 54 ringar med inmatningspinnar, 27 knivar EUROPROFI: 62 ringar med inmatningspinnar, 31 knivar Originalet med tandade knivar Knivarna består av härdat verktygsstål. Knivar med tandning på ena sidan garanterar ett exakt snitt även när de blivit slöa. Fodret rivs inte av, utan skärs rent och snyggt. De långdragna knivarna skär över hela längden dragande snitt. 16

Stillestånd kan bli dyrt när tidspressen är stor och kostnadstrycket högt. Främmande föremål är en fara för maskinens viktigaste delar rotor och skärsystem. Ensilagevagnens knivbalk skyddas med en innovativ Pöttingerlösning det patenterade skyddet mot främmande föremål. Varje kniv är individuellt skyddad. Knivsäkring Högt foderflöde kräver en anpassad utlösarkraft. Knivarna hålls individuellt i korrekt position på ett säkert sätt och ger ett jämnt snitt. Det speciella med Pöttinger: Utlösarkraften är oberoende av det främmande föremålets storlek och var det träffar. Vid upptagning av främmande föremål faller små delar igenom redan mellan pickuppen och rotorn. Större främmande föremål trycks av rotorn in mot kniven och flyttar denna avfjädrad i transportriktningen en kort stund. Utlösarrullen på knivryggen löser ut ur sitt fäste och släpper förbi det främmande föremålet. Motståndet blir avtagande vilket skyddar kniven. Efter att det främmande föremålet passerat knivbalken, går kniven tillbaka till sin utgångsposition med hjälp av fjädern. Utlösarkraften är oberoende av föremålets storlek och var det träffar. 17

Sensor i frontgallret Sensor i påbyggnaden Stora fodermängder med jämn fördelning är användarens önskemål. Fodret komprimeras redan i transportkanalen. Lastningsautomatiken ger optimal fyllning av lastutrymmet. Standard på FARO 6300/8000 och EUROPROFI. Lastningsautomatik Det jämna kraftflödet utan momenttoppar vid belastning utmärker FARO och EUROPROFI med lastningsautomatik. För att övervaka belastningen har två sensorer monterats, som ständigt mäter belastningen och med hänsyn till detta styr bottenmattan automatiskt. På så sätt skonas transmissionskedjan. Sensor i frontgallret Inte ens vid blött, tungt foder blir grödan söndermosad på grund av för högt tryck i inmatningsrotorn. Sensor i påbyggnadens överdel Sensorn mäter vagnens laststatus och avlastar föraren från hans styrfunktion. Fyllningen av lastutrymmet förbättras på detta sätt väsentligt. Bottenmattan kan emellertid även styras manuellt. Vagnen-full-meddelande När vagnen är full stängs bottenmattan av på grund av trycket mot baklämmen ett effektivt skydd mot för stor last. 18

Bottenmattan Lång livslängd En stark hydraulmotor driver transmissionen. Hastigheten kan steglöst varieras. Bottenmattan kan även drivas med en tvåstegsmotor (tillval). Hög effekt med fyra kedjor för bottenmattan. Bottenmattan är utrustad med fyra kedjor. De seghärdade profilerna är delade och förskjutna. Ett tryckimpregnerat trägolv med lång livslängd utgör själva lastytan. Brädorna är spontade, fastpressade och skruvade i ramen. Enkelt underhåll smörjningen av de främre bottenmattsaxlarna kan göras från sidan av vagnen. 19

En jämn fördelning av fodret är en förutsättning för en perfekt komprimering. Ensilagevagnsmodellernas urlastningsautomatik avlastar föraren och skonar maskinen. Urlastning Urlastningsautmatik på L-utförandet Följdstyrning av bakläm och bottenmatta. Den stora öppningen möjliggör en obehindrad avlastning. Full öppningsvinkel Universalbakläm Baklämmen öppnas och stängs hydrauliskt, utan mekanisk spärr. För urlastning vid låga stall finns det en inställbar baklämsarm (tillval). Stallfoderdrift Stängd 20

Urlastningsautomatik vid D-utförande för en jämn fördelning. En sensor i fördelarvalslagret kopplar automatiskt till och från bottenmattan vid urlastning. På så sätt avlastas föraren helt och hållet. Den nya valsformen med aggressiva pinnar är betydligt effektivare vid högkomprimerat foder. Lister i valsarna gör att det går snabbt att lasta av hackat material från majsskörd. Normalfördelning med helt öppen bakläm för snabb urlastning av stora fodermängder. Mellansegmentet fästs på baklämmen. Finfördelad tömning i silon. Mellansegmentet på baklämmen fästs på påbyggnaden. Ytterligare finfördelningsläge genom att cylindrarna i baklämsarmen flyttas öppnas baklämmen endast nedtill. Som tillval en tredje fördelarvals för finfördelning på tvärmatningstransportören eller extra noggrann fördelning i silon. Fördelarvalsarna kan demonteras. Hydrauliskt driven tvärmatningstransportör som tillval (med tredje vals). Fodret fördelas exakt på tvärmatningstransportören och kan lastas av till höger eller vänster. För traktorer med hydraulprestanda under 80 l/min kan FARO som tillval utrustas med en egen hydraulik för tvärmatningstransportören. Normalfördelning Finfördelningslägen Tredje fördelarvals Tvärmatningstransportör 21

Intelligent handhavande Ensilagevagnsserie FARO och EUROPROFI L-modell är utrustade med DIRECT-CONTROL. Användarvänlig elhydraulisk manövrering av samtliga ensilagevagnsfunktioner. DIRECT CONTROL Elektronisk komfortmanövrering för vagn utan fördelning Styrning av pickup ledad dragstång fällning av knivbalk bottenmatta bottenmattans hastighet full-meddelande bakläm urlastningsautomatik torrfoderpåbyggnad Lastningsfunktion Urlastningsfunktion Lastnings- och urlastningsfunktion Lastavkännande sparar energi Pöttingers ensilagevagnar är lastavkännande i standardutförande. Nödvändig oljemängd och pumptryck mäts ständigt och anpassas till behovet. Effektinsparning på upp till 20 hk (15 kw). 22

POWER CONTROL Komfort utan like för ensilagevagnar En bekvämlighet som alla förare behöver under långa arbetsdagar. Sköt alla funktioner bekvämt från förarsätet. Pöttingers framtidssäkra manöversystem tar ytterligare ett steg: ISOBUS-systemet är integrerat som standard. En nyhet vid manövrering är också Power Control-terminalen. Markerade knappar med bakgrundsbelysning underlättar arbete i mörker och förbättrar därmed komforten ytterligare. Lastningsdel Urlastningsdel Urlastningsautomatik Bottenmatta 2-stegsmotor snabb / långsam Fördelarvalsar på Tvärmatnings transportör på Bottenmatta framåt Styrande axel Öppna bakläm Stänga bakläm Lastningsautomatik Bottenmatta lastning Knivbalk in Knivbalk ut Pickup upp Pickup ned Ledad dragstång upp Ledad dragstång ned På/Av Set: Timmar/Antal körningar Belysning lastutrymme Fodertillsatsmedel Diagnossystem Varning när knivsystemet är utsvängt CCI 100 100 % ISOBUS Komfort utan like, en manöverpanel för alla denna manöverpanel innehåller inte bara funktionerna för Power Control-manövreringen, utan gör det möjligt att manövrera alla ISOBUS-maskiner från olika tillverkare. Högkvalitativ 8,4" TFT-färgdisplay Knappar med bakgrundsbelysning Pekskärm 12 skärmknappar USB-anslutning Kameraanslutning M 12x1 Hastighetsberoende styrning av styraxeln. 23

Ökade lastningsvolymer och ökad transporthastighet kräver robusta chassin som skonar marken. Pöttinger har grundligt tagit sig an detta ämne. Lösningen är bärkraftiga däck med stabilt chassi. FARO chassin Chassi FARO 3500/4000/4500 Standard 12 t tillåten totalvikt Bladfjäderpaket Tillval 13,5 t tillåten totalvikt Parabolisk fjädring Chassi FARO 6300/8000 Standard 13,5 t tillåten totalvikt Parabolisk fjädring Däck NOKIAN Country King Vredestein FLOTATION + Vredestein FLOTATION PRO 560/45 R 22,5 500/50 17 560/45 R 22,5 620/40 R 22,5 24

Robust och markskonande Fjädrad tandemaxel med bladfjädrar Kraftiga bladfjädrar (9 fjädrar) sörjer för den nödvändiga avfjädringen. Utmärkta köregenskaper på åker och fält, på väg och vid körning i plansilon. Fjäderavstånd 1100 mm. Utjämningsvaggan fördelar marktrycket optimalt på båda axlarna. Vid körning över stora ojämnheter fångas krafterna inte upp av mothåll utan fördelas lika på båda axlarna. Tandemaxel med parabolisk fjädring (tillval) Parabolisk fjädring med stort fjäder-till-axel avstånd och utjämningsarm för krängningshämning. Parabolisk fjädring Utjämningsvippa Tryckluftsbroms Tryckluftsbromssystemet med ALB-kontroll (automatiskt lastberoende bromssystem) på alla fyra hjulen ger en säker inbromsning vid hög hastighet och med hög vikt. Tryckluftsbroms Hydraulisk broms Hydraulisk broms Beroende på land kan även hydrauliska bromsar levereras. 25

EUROPROFI körkomfort upp till 18 t totalvikt Chassiutföranden Standard 15 t Utjämningsarm Parabolisk fjädring Stela axlar Tillval 18 t Utjämningsvippa Parabolisk fjädring Stela axlar Tillval 18 t Utjämningsvippa Parabolisk fjädring Medstyrande löpaxel Däck NOKIAN Country King Vredestein FLOTATION PRO Vredestein FLOTATION PRO 560/45 R 22,5 560/45 R 22,5 620/40 R 22,5 26

Robust och markskonande Fjädrad tandemaxel med parabolisk fjädring Parabolisk fjädring med stort fjäder-till-axel-avstånd 1100 mm (medstyrande löpaxel bak 856 mm) Utjämningsarmen förbinder båda axlarna och ger en jämn belastning vid inbromsning hamnar mer tryck på bakaxeln. Utjämningsvippa för krängningshämning. Perfekta fjädringsegenskaper för silon lugn gång på fält och väg. Kraftig länkning för styr- och bromskrafter. BPW-axlar med 410 x120 mm bromsbelägg för kraftig bromsverkan vid höga transporthastigheter. Medstyrande löpaxel för parabolisk fjädring (tillval) Inga skador på vallen ens vid höga vikter. Som standard stötdämpare för bästa tänkbara köregenskaper vid höga hastigheter. Längsgående parallellstag Parabolisk fjädring Utjämningsvippa Tryckluftsbroms Tryckluftsbromssystemet med ALB-kontroll på alla fyra hjulen ger en säker inbromsning vid hög hastighet och med hög vikt. Tryckluftsbroms Hydraulisk broms Hydraulisk broms Beroende på land kan även hydrauliska bromsar levereras. 27

Tekniska data FARO L-vagn utförande utan fördelningsanordning (tillval med metalltakprofiler) Kapacitet Volym DIN Pickupbredd/DIN Kniv/knivavstånd Plattformshöjd (17") Plattformshöj (22,5") 3500 L 35 m 3 22,0 m 3 1,85/1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,85/1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 4500 L 45 m 3 28,5 m 3 1,85/1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 1370 mm 6300 L 63 m 3 38,5 m 3 1,85/1,77 m 6 / 210 mm 1250 mm 1370 mm 8000 L 80 m 3 46,0 m 3 1,85/1,77 m 6 / 210 mm 1250 mm 1370 mm 3500 D 35 m 3 21,5 m 3 1,85/1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 1370 mm 4000 D 40 m 3 25,0 m 3 1,85/1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 1370 mm EUROPROFI L-vagn utförande utan fördelningsanordning Kapacitet Volym DIN Pickupbredd/DIN Knivar Knivavstånd Plattformshöj (22,5") 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,85/1,77 m 31 45 mm 1370 mm 4500 L 45 m 3 28,5 m 3 1,85/1,77 m 31 45 mm 1370 mm 5000 L 50 m 3 31,5 m 3 1,85/1,77 m 31 45 mm 1370 mm 4000 D 40 m 3 25,0 m 3 1,85/1,77 m 31 45 mm 1370 mm 4500 D 45 m 3 28,0 m 3 1,85/1,77 m 31 45 mm 1370 mm 5000 D 50 m 3 31,0 m 3 1,85/1,77 m 31 45 mm 1370 mm 28

D-vagn utförande med fördelningsanordning (tillval 3:e vals och tvärmatningstransportör) Utförande med torrfoderpåbyggnad (tillval) Lastyta Längd Bredd Total höjd Torrfoderpåbyggnad nedfälld Totalvikt max. 00 x 2100 mm 7780 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 4850 kg 12 000 (13 500) 80 x 2100 mm 8460 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5000 kg 12 000 (13 500) 60 x 2100 mm 9140 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5150 kg 12 000 (13 500) 30 x 2100 mm 10500 mm 2420 mm 3760 mm 5850 kg 13 500 (15 500) 30 x 2100 mm 10790 mm 2500 mm 3980 mm 6000 kg 13 500 (15 500) 50 x 2100 mm 8250 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5370 kg 12 000 (13 500) 30 x 2100 mm 8930 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5520 kg 12 000 (13 500) D-vagn utförande med fördelningsanordning Lastyta Längd Bredd Total höjd Vikt med standardaxel Torrfoderpåbyggnad nedfälld Vikt med standardaxel Totalvikt max. 80 x 2100 mm 8460 mm 2510 mm 3680 mm 3200 mm 5800 kg 15 000 (18 000) 80 x 2100 mm 8460 mm 2510 mm 3880 mm 5900 kg 15 000 (18 000) 60 x 2100 mm 9150 mm 2510 mm 3880 mm 6050 kg 15 000 (18 000) 30 x 2100 mm 8930 mm 2510 mm 3680 mm 3200 mm 6250 kg 15 000 (18 000) 30 x 2100 mm 8930 mm 2510 mm 3880 mm 6350 kg 15 000 (18 000) 10 x 2100 mm 9620 mm 2510 mm 3880 mm 6500 kg 15 000 (18 000) Alla uppgifter med reservation för ev. fel. Utrustningen kan variera mellan olika länder. 29

Utrustning FARO Ledad dragstång hög Ledad dragstång djupliggande Dragkulekoppling K 80 Bomstötdämpare 3500/4000/4500 Beroende på land Beroende på land 6300/8000 Beroende på land Beroende på land EUROPROFI Beroende på land Beroende på land FARO Parabolisk fjädring 17" Parabolisk fjädring 22,5" Styraxel 22,5" Chassi BPW 3500/4000/4500 13,5 t 4000/4500 6300/8000 13,5 t EUROPROFI FARO Power Control-styrning ISOBUS kontrollterminal 3:e fördelarvals Tvärmatningstransportö 3500/4000/4500 L 3500/4000 D 6300/8000 L EUROPROFI L EUROPROFI D = Standard, = Tillval Ytterligare extrautrustning: Ingående varvtal 540 varv/min FARO Kraftöverföringsaxel 1 3/8" 21-delad Kraftöverföringsaxel 8x32x38 8-delad Axelspårvidd 1950 mm istället för 1850 mm Stänkskärm Hydraulisk broms Nödbromsventil för hydraulbroms Lastavkänning Kabelsats för styrning av vagnen bak D-modeller: Oljetryckbrytare för demonterade valsar Kontur- och positionsljus 30

Pickup-löphjul Knivbalk, utsvängbar i sidled Inskruvningsram med 6 knivar Däck 560/45R 22,5 Däck 620/40R 22,5 4000/4500 4000/4500 orrfoderpåbyggnad, hydrauliskt fällbar Inställbar baklämsarm Lastningsautomatik Takprofiler av metall Extraplåt för övre påbyggnad till påbyggnad helt i stål 3500/4000 4000 4500/5000 åbyggnadsstycke för bakläm 2-stegsmotor för bottenmatta Lastutrymmesstrålkastare H3/LED Egen hydraulik för tvärmatningstransportör Hydraulisk pickupavlastning (Power Control) (Power Control) (Power Control) Alla uppgifter med reservation för ev. fel. Utrustningen kan variera mellan olika länder. 31

Service är vårt andranamn Du kan lita på oss. För våra kunder över hela världen står ett optimalt utbyggt nätverk med distributions- och servicepartners till förfogande. Denna fysiska närhet garanterar snabba leveranser av reservdelar, våra produkter blir optimalt tillgängliga och vår fackkunniga personal kan ställa in maskinerna. Vi finns där du finns. Vårt serviceutbud: Beställ Original-Inside-delar på nätet dygnet runt. Långvarig tillgänglighet för reservdelar Kompetens genom regelbunden utbildning. För fackkunnig personal. och mycket mer... få mer information från din Pöttinger-partner eller www.poettinger.at! www.poettinger.at Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1 A-4710 Grieskirchen Telefon +43 (0) 7248/600-0 Telefax +43 (0) 7248/600-2513 Importör för Sverige: TREJON AB Företagsvägen 9 SE-911 35 Vännäsby tel +46 935 399 00 fax +46 935 399 19 e-post: info@trejon.se www.trejon.se