Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning

Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun Samråd Planutformning 2017-07-06

Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 5 Redogörelse för vägplanens prövning 6 Presentation av det upprättade förslaget 7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 8 Redogörelse för hur enskilda vägar berörs Paus tillfälle att studera förslaget 9 Allmänna synpunkter på förslaget 10 Övriga frågor 11 Mötet avslutas Genomgång med varje sakägare, enskilda synpunkter 2 2017-07-05

5 Redogörelse för vägplanens prövning; Planering av väg- och järnvägsprojekt Inför ett väg- eller järnvägsprojekt genomförs i turordning en undersökning av OM? VAR? HUR? Nuvarande skede 3 2017-07-05 3 2017-07-05

5 Redogörelse för vägplanens prövning; VAR och HUR? Framtagande av väg- eller järnvägsplan Var ska vägen/järnvägen gå och hur ska den utformas? Länsstyrelsen tar beslut om betydande miljöpåverkan. Alternativa placeringar och utformningar studeras. Större projekt ska tillåtlighetsprövas av regeringen. Planläggningsmoment Utredningsarbete Ev. Tillåtlighetsprövning Utformning av förslag till väg-/järnvägsplan. Väg- och järnvägsplan fastställs. 4 2017-07-05 4 2017-07-05

5 Redogörelse för vägplanens prövning; Möjlighet att påverka Samråd under hela processen Planen hålls tillgänglig för granskning - möjlighet lämna synpunkter. Fastställelseprövning Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen. 5 2017-07-05 5 2017-07-05

Bakgrund Korta avstånd vilket ger goda förutsättningar för resor med cykel avseende såväl arbetspendling som rekreation. Viktiga förbindelser bland annat för transporter och arbetspendling. Hög andel tunga fordon tillsammans med avsaknaden av separata gång- och cykelmöjligheter. 6 2017-07-05 6 2017-07-05

Tidigare utredningar och beslut Förstudie daterad 2010-06-18. Teknisk utredning daterad 2010-08-31. Beslut från Länsstyrelsen om att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan, daterat 2010-09-09. 7 2017-07-05 7 2017-07-05

Lokalisering och utformning Gång- och cykelvägen föreslås byggas på den norra sidan av väg 557. Gång- och cykelvägen föreslås placeras i höjd med väg 557. Gång- och cykelvägen föreslås i första hand separeras från väg 557 med en skiljeremsa eller där det så går nyttja gammal vägbank. Där detta inte är möjligt av utrymmesskäl föreslås ett räcke alternativt GCM-stöd. 8 2017-07-05 8 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/000 0/130 (Korsning) Den nya gång- och cykelvägen föreslås separeras från väg 557 med räcke förbi korsningen. Korsningen kommer att breddas för att ge plats åt en passage. Busshållplatserna kommer att tillgänglighetsanpassas. 9 2017-07-05 9 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/000 0/130 (Korsning) 10 2017-07-05 10 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/130 0/440 Den nya gång- och cykelvägen föreslås separeras från väg 557 med räcke. En utfart föreslås att stängas. 11 2017-07-05 11 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/130 0/440 12 2017-07-05 12 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/440 0/490 (Passage Giselbergsvägen) Passage anordnas med refug 6 m in från väg 557. 13 2017-07-05 13 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/490 0/740 Den nya gång- och cykelvägen föreslås nyttja gammal vägbank. 14 2017-07-05 14 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 0/740 1/190 Den nya gång- och cykelvägen föreslås separeras från väg 557 med räcke. 16 2017-07-05 16 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 1/190 1/210 (Passage över Blekinge kustbana) Trafikverket utreder tre olika alternativ av passage över Blekinge kustbana. De tre olika som studeras är: Påhängd bro. Ny bro tätt inpå befintlig bro. Ny bro i nytt läge. 18 2017-07-05 18 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 1/730 2/000 Den nya gång- och cykelvägen föreslås nyttja gammal vägbank. 21 2017-07-05 21 2017-07-05

Lokalisering och utformning Sektion 2/140 2/440 Den nya gång- och cykelvägen föreslås separeras från väg 557 med målad linje. Busshållplatserna är under utredning. 25 2017-07-05 25 2017-07-05

Konsekvenser och åtgärdsförslag Ökad möjlighet för gång- och cykeltrafik. Mark tas i anspråk, utformning anpassad för att minska intrång. Biotopskyddsobjekten inom aktuellt område bedöms inte påverkas. Effekterna beträffande kulturmiljö är små. Planerad gång- och cykelväg projekteras för att undvika påverkan på befintliga dikningsföretag på sträckan. Friluftsliv och rekreation i området bedöms få positiva effekter. Aktuella åtgärder bedöms inte påverka situationen beträffande buller eller vibrationer. Sammantaget är konsekvenserna av aktuella åtgärder främst positiva. 27 2017-07-05 27 2017-07-05

Påverkan under byggnadstiden Stor del av det planerade arbetet kommer att kunna bedrivas inom befintligt vägområde. Markområden kan behövas tillfälligt under byggtiden för upplag, maskiner, byggmaterial med mera. Arbetet kan också innebära störningar i form av buller, vibrationer och byggtrafik. Trafiken kommer att påverkas under byggtiden, men väg 557 kommer vara öppen för trafik. 28 2017-07-05 28 2017-07-05

Tidplan och fortsatta arbeten Granskningshandling september 2017. Länsstyrelsens yttrande i november 2017. Fastställelse december 2017. Byggstart i början av 2018. 29 2017-07-05 29 2017-07-05

7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar; Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen) 30 2017-07-05

7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar; Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag 31 2017-07-05

7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar; Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet. 32 2017-07-05

7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar; Ersättning Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet - Synnerligt men för fastigheten eller del därav - Tidig inlösen i undantagsfall (55 + 55 a + 55 b Väglagen) 33 2017-07-05

7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar; Delägare samfälligheter För delägare i samfälligheter som ej förvaltas av en samfällighetsförening kommer Trafikverket enbart kontakta och skriva avtal med de delägare där ersättningssumman överstiger tre procent av prisbasbeloppet. Övriga delägare får själva framställa ett yrkande om ersättning till Trafikverket. 34 2017-07-05 3

Paus Fika Tillfälle att studera förslaget 35 2017-07-05

36 2017-07-05 9 Allmänna synpunkter på förslaget

37 2017-07-05 10 Övriga frågor

Kontakt För mer information och frågor kring projekt: Andreas Rydström, projektledare Trafikverket, telefon 010-124 29 85, mail andreas.rydstrom@trafikverket.se. För information och frågor kring marklösen: Michael Mårtensson, markförhandlare Trafikverket, telefon 010-124 43 55, mail michael.martensson@trafikverket.se 38 2017-07-05

11 Mötet avslutas Genomgång med varje sakägare, enskilda synpunkter. 39 2017-07-05