Kalmar länstrafik Region Kalmar län. kalmarlanstrafik.se klt.se

Kalmar länstrafik Region Kalmar län klt.se

Kollektivtrafiknämnden den 12 sep 2019 Möte nr 4 den 12 september 2019 Mötet hålls på Kalmar länstrafiks kansli i Högsby kl. 09.30 15.00 Deltagare förutom styrelsen är följande tjänstemän från Kalmar länstrafik Karl-Johan Bodell, Lars Lindahl, Anna Nyström, Conny Karlsson, Yvonne Aldentun, Linus Åsberg, Ellinor Adler och Henrik Högström. Nämndsekreterare, Gulistan Ucar

1 Godkännande av föredragningslista 2 Val av justerare och tid för justering Förslag: Thomas Trossing Informationsärenden 3-6 Sveriges bästa kvalitét, säkerhet och tillgänglighet, God ekonomisk hushållning, Stärkt innovationsförmåga och förnyelse 7 Barnkonventionen, Emmy Ahlstedt 8 Revidering trafikförsörjningsprogrammet Beslutsärenden till Nämnden 9 Medborgarförslag Det måste bli möjligt att ta med sin cykel när man åker med KLT nya satsning, superbussen 10 Sammanträdesdatum 2020 Beslutsärenden till Regionstyrelsen 11 Trafikförsörjningsprogram för Blekinge för 2020-2023 12 Utredningsuppdrag 19/13 Utreda behov av utvecklad busstrafik som komplement till tågsystemen Beslutsärenden till Regionfullmäktige 13 Motion, succén med sommarlovskort ska tillbaka 14 Medborgarförslag angående gratis sjukresor Anmälningsärenden 15 Beslut från RF 4 juni -19, priser och rabatter i nytt biljettsystem 16 Beslut från RF Kronoberg, Regional utvecklingsstrategin antagen 17 Protokoll ordinarie årsstämma AB Transitio 23 maj 2019 Delegationsbeslut 18 Protokoll från KTN presidium 27 maj 2019 Förslag dagordning

Informationsärenden 3. Sveriges bästa kvalitét, säkerhet och tillgänglighet 4. God ekonomisk hushållning 5. Stärkt innovationsförmåga och ökad förnyelse i länet 6. Barnkonventionen, Emmy Ahlstedt 7. Revidering Trafikförsörjningsprogrammet Dagordning

Resande augusti: - 6,8% Ackumulerat jan-aug: + 1,7% Resande 2019 Kalmar län

Resor per kort, totalt i länet: 11,4 Resor i länet (exl Kalmar): 7,2 Resor i Kalmar stad: 23,8 Resande 2019 Kalmar län

Färdtjänst 1/1-31/7 Riksfärdtjänst 1/1-31/7 161348 3,86% 1,13% 268 155354 265 2018 2019 2018 2019 Färdtjänst/Riksfärdtjänst 1/1-31/7

Patientresor 1/1-31/7 82730-2,8% 80415 2018 2019 Patientresor 1/1-31/7

FTJ/allmänna 1/1-31/8 10684 10381 10995 25340 23689 24858 2017 2018 2019 FTJ Ledsagare FTJ/allmänna

Sjukresor i linjetrafiken 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2019 2016 2017 2018 2 000 0 (64 418, 71 342, 72 952, 78 120) Sjukresor med allmänna kommunikationer

Mått Utfall Målvärde Invånarnas nöjdhet med Kalmar länstrafik (Kolbar) Kundens nöjdhet med Kalmar länstrafik (Kolbar) Andel resenärer som är nöjda med senaste resan med Kalmar länstrafik Andel resenärer som är nöjda med senaste färdtjänstresan Andel resenärer som är nöjda med senaste sjukresan 54 % 60% 68 % 65 % 85 % 95 % 94 % 90 % 92 % 90 % Mått Utfall Jun 2019 Målvärde Andel nöjda med handläggningstid 84 % 90 % Andel nöjda med bemötandet i myndighetsutövning 90 % 90 % Nämndrapport Sammanfattning nöjdhet med linjetrafiken

Augusti 2019 Augusti 2018 Icke-resenär Sällanresenär 9% 22% 26% Icke-resenär Sällanresenär Reser varje månad 14% 22% 27% Reser varje månad Reser varje vecka Reser varje vecka 43% 38% 31 % återkommande resenärer 36 % återkommande resenärer Källa: Kollektivtrafikbarometern. Intervjuer 200 st / mån Resfrekvens i kollektivtrafik Kalmar län

Röd = Invånare 2019 Svart = Kunder 2019 Grön = Senaste resan 2019 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 86 86 68 64 53 52 Nöjd invånare ack Nöjda kunder ack Nöjd senaste resan ack 2018 Källa: Kollektivtrafikbarometern. Intervjuer 200 st/mån NÖJDHET 2019 OCH 2018, ackumulerat januari - augusti, i procent

Jan-aug 2019 Helår 2018 15 85 12 88 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kollektivtrafik Annan motorburen trafik Kollektivtrafik Annan motorburen trafik Kollektivtrafikens marknadsandel vid motoriserat resande

jan-aug 2019 (i %) jan-aug 2018 (i %) 10 4 0 2 10 3 1 2 12 8 9 61 10 67 Bil, förare Bil, pass Kollektivtr Cykel Gång Taxi Annat Bil, förare Bil, pass Kollektivtr Cykel Källa: Kollektivtrafikbarometern, Intervjuer 200 st/mån Huvudsakligt färdsätt vid senaste resan under senaste resan

Topp-5 i Sverige 2018 Topp-5 i Sverige jan-aug 2019 1. Karlstad 81% 2. Luleå 80% 3. Jönköping 77% 4. Östergötland 76% 5. Halland 75% 5. Kalmar 75% 1. Luleå 86% 2. Halland 79% 3. UL 79% 4. Kronoberg 78% 5. Karlstad 78% 6. Kalmar 76% 13 län deltar i frågan, Kollektivtrafikbarometern 11 län deltar i frågan, Kollektivtrafikbarometern NÖJDHET MED BEMÖTANDE FRÅN KUNDTJÄNST/TRAFIKUPPLYSNING

Topp-5 i Sverige 2018 Topp-5 i Sverige jan-aug 2019 1. Gotland 84% 1. Karlstad 84% 1. Norrbotten 84% 2. Kalmar 82% 3. Västmanland 81% 1. Kalmar 84% 2. Karlstad 84% 3. Norrbotten 82% 4. Blekinge 82% 5. Gotland 81% 14 län deltar i frågan, Kollektivtrafikbarometern 17 län deltar i frågan, Kollektivtrafikbarometern NÖJDHET MED FÖRARE/OMBORDPERSONAL

Mått Utfall Målvärde Invånarnas nöjdhet med Kalmar länstrafik (Kolbar) Kundens nöjdhet med Kalmar länstrafik (Kolbar) Andel resenärer som är nöjda med senaste resan med Kalmar länstrafik Andel resenärer som är nöjda med senaste färdtjänstresan Andel resenärer som är nöjda med senaste sjukresan 54 % 60% 68 % 65 % 85 % 95 % 94 % 90 % 92 % 90 % Mått Utfall Jun 2019 Målvärde Andel nöjda med handläggningstid 84 % 90 % Andel nöjda med bemötandet i myndighetsutövning 90 % 90 % Nämndrapport Sammanfattning nöjdhet servicetrafiken

procent 99 97 95 93 91 89 93,2 93,4 91,2 90,8 94 93 94 92 92 93 Målsättning 2018-2019 90 % Målsättning 2016-2017 95 % 87 85 Färdtjänst Sjukresa Färdtjänst, helår Sjukresa, helår 2019 rull 12-m 2018 rull 12-m 2018 2017 2016 Anbaro nöjdhet med anropsstyrd trafik Källa: Anbaro. Antal intervjuer per månad är 80-110 st

Anbaro - Färdtjänst

Anbaro - Sjukresor

Mått Utfall Målvärde Invånarnas nöjdhet med Kalmar länstrafik (Kolbar) Kundens nöjdhet med Kalmar länstrafik (Kolbar) Andel resenärer som är nöjda med senaste resan med Kalmar länstrafik Andel resenärer som är nöjda med senaste färdtjänstresan Andel resenärer som är nöjda med senaste sjukresan 54 % 60% 68 % 65 % 85 % 95 % 94 % 90 % 92 % 90 % Mått Utfall Jun 2019 Målvärde Andel nöjda med handläggningstid 84 % 90 % Andel nöjda med bemötandet i myndighetsutövning 90 % 90 % Nämndrapport Sammanfattning nöjdhet handläggning

Hanbaro

Antal ärende under undersökningsmånad

Mått Utfall Målvärde Busstrafiken ska hålla tidtabellen med maximalt 3 minuters avvikelse Punktlighet - stadstrafik i Kalmar (max 3 min vid reglerhållplats) Tågtrafiken ska ha maximalt 5 minuters försening vid tidtabellens slutstation 79 % 80 % 82 % 80 % 91 % 95 % Nämndrapport Punktlighet i trafiken

Mått Utfall Målvärde Sjukfrånvaron inom Region Kalmar läns alla verksamheter 4,74 % 4,2 % Nämndrapport Sjukfrånvaro (värde för Kalmar länstrafik)

Mått Utfall Målvärde Självfinansieringsgrad för Kalmar länstrafik 44 % 45 % Självfinansieringsgrad handläggning och serviceresor Allmänna kollektivtrafikens självfinansieringsgrad 17 % 18 % 50 % 50 % Självfinansieringsgrad för tågtrafik 54 % 53 % Självfinansieringsgrad för busstrafik 48 % 48 % Nämndrapport Ekonomi

Biljettförsäljning

2017 2018 2019 Antal Belopp exkl moms Antal Belopp exkl moms Antal Belopp exkl moms Sommarperiod 319 270 849 100 86 792 1069 947 981 30 - dagars resperiod länsgilt. 17 16 840 9 9 170 45 47 123 30 dagar Borgholm kommun 5 2 123 6 2 604 30 dagar Kalmar kommun 30 15 142 15 7 783 34 17 642 30 dagars resperiod 96 47 948 57 28 500 402 206 566 Enkelbiljett 112553 2 650 256 45573 1 096 531 136083 3 310 756 Enkelbiljett Kustpilen 1aklass 10 1 502 9 1 358 16 2 044 Enkelbiljett Kustpilen 2aklass 1578 122 327 1541 107 531 2033 150 170 Enkelbiljett Skärgård 44 1 387 35 1 076 74 2 242 Totalsumma 114652 3 128 373 47345 1 341 345 139756 4 684 524 Biljettförsäljning till ungdomar jun-aug

Spaning innovationsförmåga förnyelse Information från Verksamheten, Kalmar länstrafik

Aktualisering av Trafikförsörjningsprogram följ processen på: https://www.ltkalmar.se/samarbetsportalen/kollektivt rafik/aktualisering-trafikforsorjningsprogram/ Underlagsmaterial på samarbetsportalen ska användas och hanteras som arbetsmaterial.

Nytt fördjupningsmaterial finns på Samarbetsportalen - Nåbarhet med tåg/buss till tillväxtmotor, regional kärna och kommunhuvudort - Nåbarhet med olika stark trafik - Resande och marknadsandel - Skydd av miljön - Ekonomi kostnad för olika slags resor och förväntade kostnadsökningar Kommuner och andra berörda ges möjlighet att ta del av detta underlagsmaterial.

Beslutsärenden till Nämnden 9. Medborgarförslag Det måste bli möjligt att ta med sin cykel när man åker med Kalmar länstrafiks ny satsning, superbussen 10. Sammanträdsdatum 2020 Dagordning

Det måste bli möjligt att ta med sin cykel när man åker med Kalmar länstrafiks nya satsning, superbussen Yttrande: En koncessionsupphandling innebär att vi skapar ett samarbete med den befintliga kommersiell trafik. Ställs krav utöver vad som idag gäller i denna trafik kommer intresset att vara mycket begränsat. Kalmar länstrafik gör därför bedömningen att medborgarförslaget ska avslås. Förslag till beslut: Kollektivtrafiknämnden avslår medborgarförslaget att det ska vara möjligt att ta med sin cykel på superbussar. Medborgarförslag

Beslutsärenden till Nämnden 9. Medborgarförslag Det måste bli möjligt att ta med sin cykel när man åker med Kalmar länstrafiks ny satsning, superbussen 10. Sammanträdsdatum 2020 Dagordning

Följande datum föreslås för Nämndens möten 2020 23 januari 20 februari 23 april 29 maj 27 augusti 9 oktober 20 november Grundläggande är att Nämndens möten hålls i Högsby kl. 09.30 15.00 Förslag till beslut: Kollektivtrafiknämnden fastställer föreslagna mötesdatum för år 2020. Sammanträdesdatum för Nämnden 2020

Beslutsärenden till Regionstyrelsen 11. Trafikförsörjningsprogram för Blekinge för 2020 2023 12. Utredningsuppdrag 19/13 Utreda behov av busstrafik som komplement till tågsystemet Dagordning

Yttrande Gör Kollektivtrafik för ett enat Sydsverige (positionspapper kollektivtrafik 2019) till en bilaga i trafikförsörjningsprogrammet. Försaka inte möjligheten till gemensam samverkan kring ÅVS Kust till kustbanan till gagn för hela sydostområdet Förslag till Beslut: Kollektivtrafiknämnden föreslår att regionstyrelsen antar redovisat yttrande som sitt svar på Region Blekinges förslag till Trafikförsörjningsprogram 2020 2023. Yttrandet överlämnas till Region Blekinge Yttrande över förslag till Trafikförsörjningsprogram för Region Blekinge

Beslutsärenden till Regionstyrelsen 11. Trafikförsörjningsprogram för Blekinge för 2020 2023 12. Utredningsuppdrag 19/13 Utreda behov av busstrafik som komplement till tågsystemet Dagordning

Behov av utvecklad busstrafik som komplement till tågsystemet Länets målsättning är att fyra lokala arbetsmarknadsområden ska bli två Restiden påverkar människors benägenhet att pendla Det finns en samsyn i Sydsverige kring vikten av att utveckla den länsöverskridande trafiken. Viktiga stråk för Kalmar län: Karlskrona Norrköping Västervik (Nässjö) Jönköping Oskarshamn Växjö Uppdrag i Regionplan utvecklad busstrafik som komplement till tågsystemet

I BRT försöker man överföra kvaliteter som normalt förknippas med tågtrafik till busstrafik BRT inkluderar åtgärder inom såväl samhällsplanering, infrastruktur, fordon, informationsteknik och trafikering Flera steg har tagits för att utveckla ett BRT-system längs E22 men ännu fler steg återstår! Åtgärder på lång sikt - Bus Rapid Transit (BRT)

En förstärkning av busstrafiken längs E22:an bör byggas upp stegvis Initialt med direktupphandlad trafik (förlängning från Västervik till Oskarshamn med Västerviksexpressen). Möjligheten att utveckla den kommersiella trafiken med hjälp av en koncessions-upphandling bör undersökas under hösten 2019. Åtgärder på kort sikt förbättrad trafik i befintlig hållplatsstruktur

Genomförd utredning visar att införande av snabb busstrafik i stråk blir ett bra komplement till tågtrafiken. Det finns stråk som ger stor effekt för länet E22, Kalmar Mönsterås Oskarshamn Västervik Norrköping Oskarshamn Högsby Växjö Västervik Nässjö Jönköping Förslag till Beslut: Kollektivtrafiknämnden föreslår att Regionstyrelsen godkänner slutredovisning av utredningsuppdrag 19/13. Regionstyrelsen ger trafikdirektören i uppdrag att arbeta vidare för ett genomförande enligt förslaget. Utredningsuppdrag 19/13 Utveckla busstrafik som komplement till tågtrafiken

Beslutsärenden till Regionfullmäktige 25. Medborgarförslag angående seniorkort, K-J B 13. Motion, succén med sommarlovskort ska tillbaka 14. Medborgarförslag, gratis sjukresor Dagordning

Reformen för 2018 byggde på att korten finansierades av staten, några beslut om finansiering finns inte för 2019. 2018 års finansiering för Kalmar län var 8,4 mkr, vilket kompenserade för intäktsbortfallet för ungdomars köp av biljetter under sommarmånaderna. KTN beslutade att erbjuda kommunerna att köpa sommarlovskorten till sina ungdomar till samma pris som det staten betalade 2018. Förslag till beslut: Kollektivtrafiknämnden föreslår att regionfullmäktige besvarar motionen om återinförande av sommarlovskort till alla unga länsinvånare som går i årskurs 6-9 på grundskolan och årskurs 1-2 på gymnasiet med redovisat yttrande. Motion om återinförande av sommarlovskort till skolungdomar

Beslutsärenden till Regionfullmäktige 25. Medborgarförslag angående seniorkort, K-J B 13. Motion, succén med sommarlovskort ska tillbaka 14. Medborgarförslag, gratis sjukresor Dagordning

Egenavgiften för en sjukresa är 125 kr, vilket sammantaget ger en kostnadstäckning på ca 20%. Efter 18 resor träder ett högkostnadsskydd in. Egenavgifterna under de tre senaste åren har i snitt medfört en intäkt med 8 mkr/år. Mot bakgrund av det ekonomiska läget finns det för närvarande inte förutsättningar att erbjuda specialtransport utan att egenavgift betalas. Förslag på beslut: Kollektivtrafiknämnden föreslår att regionfullmäktige avslår motionen om gratis sjukresor med hänvisning till redovisat yttrande. Medborgarförslag om gratis sjukresor

Anmälningsärenden 15. Beslut från regionfullmäktige 4 juni 2019, priser och rabatter i nytt biljettsystem 16. Beslut från Regionfullmäktige Kronoberg, Regional utvecklingsstrategin antagen 17. Protokoll ordinarie årsstämma AB Transitio den 23 maj 2019 Dagordning

Delegationsbeslut 18. Protokoll från KTN presidium 27 maj 2019 Dagordning