Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20

Relevanta dokument
Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020

Trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016

Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018

Trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Österåkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016

Trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016 svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting

Förändringar i SL-trafiken 2015/2016

Tyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.

Trafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2014/2015.

Trafikförändringar i SL-trafiken svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2017/2018 (T18)

Förändringar i SL-trafiken 2017/2018

Trafikförändringar i SL-trafiken

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25)

Stadens användning. Information om Västtrafiks beslut om trafikplan 2019

Förvaltningens förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förvaltningens yttrande som sitt eget.

Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

SL:s trafikförändringar för T19, 2018/2019

Tjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken

SL:s trafikförändringar 2017/2018

Jk Trafikfönfaltningen

Trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015

TJÄNSTESKRIVELSE. Sofia Forsberg. Samhällsplanerare

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20)

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015

Information om Västtrafiks beslut om Trafikplan 2018

Sammanträdesprotokoll för Kommunstyrelsens planarbetsutskott Österåkers kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016

Trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019

Trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019

Trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019 (T19)

SL:s trafikförändringar 2015/2016

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)

Två försök med pendelbåtstrafik relaterat till budget 2019 för Region Stockholm, LS

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2017/2018 (T18)

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20)

Yttrande över trafikförändringsremiss T18

Bilaga till remissvar avseende trafikförändringar T20

Trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019 (T19)

Svar på skrivelse av (S) om bättre busstrafik till Norra Djurgårdsstaden

Sammanträdesprotokoll för Kommunstyrelsens planarbetsutskott Svar på medborgarförslag nr 5/ Förbättrade kommunikationer

Beslut om inledande av upphandling avseende pendelbåtstrafik linje 80

Upphandlingsdokument. Trafik 2019 Kungsbacka Tätort Kungsbacka Landsbygd Ale. Bilaga B3.1 Linjebeskrivning TÅ 20. D.nr

Yttrande över samråd - inför trafikförändringar i SL:s busstrafik from januari 2016

Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse

Trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016 svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting

Arriva Sverige AB Giltig från: 11/01/ /02/2013

18 Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016. Bilaga 74.15

Svar på skrivelse från (SD) angående nattrafik med buss under helger

Trafikförvaltningens förslag till förändringar i SL-trafiken 2016/2017 (T17) svar på remiss

Förslag till effektivisering av busslinjer

Motion 2016:14 av Vivianne Gunnarsson m.fl. (MP) om att utnyttja Stockholms vatten bättre för överfart och förstärkt kollektivtrafik

SL:s förslag till trafikförändringar 2013/2014

Ramsdalens byalags synpunkter på Nobinas förslag om förändringar i busstrafiken i Haninge.

Ny förbättrad trafiklösning för Lidingöbanans ersättningsbussar från och med 29 september.

Linje 390 Tätortstrafik Vadstena

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad

Underlag från möte om trafikförändringen i västra länsdelen 2013

Bilaga 1. Linjebeskrivning. Remissversion

Trafikförändringar i sommar

STADSDELSFÖRVALTNING. SL:s trafikförändringar 2013 / Till Bromma stadsdelsnämnd

Vi blir ännu. bussigare. från 14 augusti 2017

Förvaltningens förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar föreslå kommunfullmäktige besluta att avslå medborgarförslaget.

Bussutredning för ny påfartsramp vid Björknäs. Per Francke / / Magnus Dahlström Magnus Dahlström

Världens modernaste stadstrafik

ANSÖKAN OM INVESTERINGSMEDEL FÖR KLIMATÅTGÄRDER 2017

Kollektivtrafikplan Örebro kommun

LS

Effektberäkningar föreslagna trafikförändringar augusti T16 Haninge kommun

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Samrådsdokument inför trafikförändringar i SL:s busstrafik from januari 2016

Busstrafiken i Trelleborg Plan för busstrafiken i samband med ny Pågatågstrafik från december 2015

Remiss gällande detaljplan för Tvärbana Norr Kistagrenen. Handläggare Gunnar Hedman E-post: Bromma stadsdelsnämnd.

Beslut om allmän trafikplikt för pendelbåtstrafik på linjen Ekerö Klara Mälarstrand

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten MÖLNLYCKE LINJEÖVERSYN PUBLIKATION 2007:03

Yttrande över remiss - Trafikutredning avseende pendeloch regionaltåg, Trafikförvaltningen, Stockholms Läns Landsting

Arriva Sverige AB Effective: 06/01/ /03/2013

Trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016 yttrande över Trafikförvaltningens förslag till trafikförändringar

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd

Komplettering: Resenärseffekter av en utbyggnad till Barkarby station från Akalla respektive Hjulsta

1. Stadsdelsnämnden överlämnar detta tjänsteutlåtande som svar på remissen.

SL:s förslag på trafikändringar 2010 remissvar

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019 (T19), SL

Förslag till beslut Nämnden överlämnar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen.

Bedömd kapacitet för ny terminalutformning, Upplands Väsby station

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

Roslagsbanans utbyggnad

Information och fakta per linje Kalmars nya stadstrafik

Trafikbeställning 2019

Skärgårdens Trafikantförenings förslag till utökad. PENDELBÅTSTRAFIK i STOCKHOLMS INRE FARVATTEN

e"; 1. Tjänsteskrivelse Svar på motion (V) om "mjuka linjen" 2. Motion angående lokal busslinje - "Mjuka linjen" VALLENTUNA KOMMUN g t73

Trafikförändringar i SL-trafiken 2013/ remiss från trafikkontoret

Beslut: Skärholmens stadsdelsnämnd beslutar att

Transkript:

1(7) Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20 Ärendet Landstingets trafikförvaltning har påbörjat arbetet med trafikförändringar inför december 2019. Detta arbete innefattar både utökningar och reduceringar i trafiken, samt omfördelningar. Trafikförvaltningen har översänt en bruttolista med förslag på trafikförändringar som avser bland annat linjesträckningar, turtäthet och trafikeringstid. Förslagen har tagits fram i samarbete med trafikutövarna och bygger bland annat på kommunala bebyggelseplaner och resandestatistik. Föreslagna förändringar som berör Danderyds kommun är dels att linje 602 föreslås fortsätta från Nora på Enebybergsvägen, Gymnasievägen via Danderyds gymnasium till Rinkebyvägen. Båtlinje 81 läggs ner och ersätts av pendelbåtslinje 80. Linje 508 mellan Danderyds sjukhus och Karolinska sjukhuset föreslås förlängas till Fridhemsplan och snabbas upp genom att köra Bergshamraleden-E4 till Karolinska sjukhuset och ej gå via Bergshamra centrum, Solna station och Solna centrum. Linje 509 övervägs få ny linjesträckning och endast trafikera sträckan Danderyds sjukhus Solna centrum. Linje 607 mellan Danderyds sjukhus och Karolinska sjukhuset föreslås att delas i två linjer. Linje 639 övervägs få förlängda turer med två hållplatser från Rimbo station till Västertorp (Rimbo) under eftermiddagens högtrafik. Beredningen av ärendet har genomförts av kommunledningskontoret tillsammans med tekniska kontoret. Kommunstyrelsen behandlade remissen den 8 april 2019 ( 58) och beslutade då att återremittera ärendet så att tekniska nämnden skulle ges möjlighet att yttra sig. Tekniska nämnden behandlade remissen den 8 maj 2019 ( 43). I yttrandet framförs att busstrafiken i kommunen generellt behöver utökas på samtliga linjer. Detta gäller särskilt morgontrafiken för linje 602X som idag har en enda avgång. Kommunen ser också fortfarande ett behov av att linjesträckningen för 602X angör Mörby Centrum vilket idag inte är fallet. Dessutom framförs att kommunen ser fram emot att pendelbåtstrafik till Tranholmen införs. s förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att överlämna kommunledningskontorets tjänsteutlåtande, daterat, som svar på remissen.

Bakgrund Landstingets trafikförvaltning har påbörjat arbetet med trafikförändringar inför december 2019. Detta arbete innefattar både utökningar och reduceringar i trafiken, samt omfördelningar. Trafikförvaltningen har översänt en bruttolista med förslag på trafikförändringar som avser bland annat linjesträckningar, turtäthet och trafikeringstid. Förslagen har tagits fram i samarbete med trafikutövarna och bygger bland annat på kommunala bebyggelseplaner och resandestatistik. Föreslagna förändringar som berör Danderyds kommun är dels att linje 607 mellan Danderyds sjukhus och Karolinska sjukhuset föreslås att delas i två linjer. Linje 508 mellan Danderyds sjukhus och Karolinska sjukhuset föreslås förlängas till Fridhemsplan och snabbas upp genom att köra Bergshamraleden-E4 till Karolinska sjukhuset och ej gå via Bergshamra centrum, Solna station och Solna centrum. Linje 602 föreslås från Nora fortsätta på Enebybergsvägen, Gymnasievägen via Danderyds gymnasium till Rinkebyvägen. Linje 639 övervägs få förlängda turer med två hållplatser från Rimbo station till Västertorp (Rimbo) under eftermiddagens högtrafik. Avsikten är att de föreslagna trafikförändringarna ska träda i kraft i december 2019. Trafikförvaltningens förslag är utsänt på remiss till och med den 20 maj 2019. Kommunen har fått anstånd att svara till den 4 juni. Kommunstyrelsen behandlade remissen den 8 april 2019 ( 58) och beslutade då att återremittera ärendet så att tekniska nämnden skulle ges möjlighet att yttra sig. Tekniska nämnden behandlade remissen den 8 maj 2019 ( 43). Nedanstående yttrande innefattar tekniska nämndens yttrande. Danderyds kommuns yttrande Föreslagen ändring av båttrafiken Linje 80 Nybroplan Nacka Strand Ropsten Tranholmen Storholmen- Lidingö Linje 81 Ropsten Tranholmen Storholmen I takt med ökad inflyttning på Kvarnholmen, Nacka Strand och Norra Djurgårdsstaden planeras större förändringar av linjen. Linjen övervägs få utökad trafik och förlängs från Frihamnen till Ropsten för koppling till tunnelbana. Vissa avgångar fortsätter från Ropsten mot Tranholmen och Storholmen och ersätter linje 81, sträckan får en utökad turtäthet mot tidigare. Vidare utreds om avgångar som fortsätter via Ropsten kan bli genomgående eller om ett tidsmässigt anpassat båtbyte krävs vid Ropsten mellan linjen norra och södra delar. Linje 81 läggs ner vid årsskiftet 2019/20 och ersätts av Linje 80. Kommunen bedömer att förslaget inte påverkar Danderydsborna negativt. Föreslagen ändring av busstrafiken Linje 602 Danderyds sjukhus Djursholms torg Linjen föreslås fortsätta från Nora rakt fram Enebybergsvägen, vänster Skolvägen för att sedan gå till Danderyds gymnasium. Förändringen skulle 2(7)

ge tydligare linjesträckning och möjliggöra nya bytesmöjligheter. Dragningen av 602 från Nora på Enebybergsvägen till Danderyds gymnasium är positivt under förutsättning att turtäthet behålls och är anpassat till skolstart. En förutsättning är att vägen fungerar för busstrafik på Gymnasievägen, tunneln under E18. 3(7) Linje 508 Danderyds sjukhus Karolinska sjukhuset Ny Linje 129 Sundbyberg Brommaplan Linje 509 Danderyds sjukhus Brommaplan Linje 508 övervägs förlängas från Karolinska sjukhuset till Fridhemsplan och snabbas upp genom att köra Bergshamraleden E4 till Karolinska sjukhuset och ej via Bergshamra centrum, Solna station och Solna centrum vilket snabbar upp linjen med 10 minuter. Linjeförändringen skulle ge en snabbare koppling till Karolinska och Fridhemsplan för nordostsektorn. Delsträckor som inte 508 längre trafikerar körs av dagens linjer 69, 156, 176,177 och 509.Kommunen ser mycket positivt på förändringen som innebär en betydande restidsvinst till viktiga målpunkter som Karolinska sjukhuset och Fridhemsplan från såväl Danderyds kommun som övriga delar av nordostsektorn. Linje 509 övervägs få ny linjesträckning och endast trafikera sträckan Danderyds sjukhus Solna centrum. Linje 509 går idag till stor del parallellt med tvärbanan, linjesträckningen mellan Sundbyberg och Brommaplan förslås köras av ny linje 129. Sundbyberg Skytteholm Solna hänvisas till linje 512 och de snabba resorna mellan Solna station Solna centrum Ulvsunda Brommaplan till blåbussar 176/177. Ny linje 129 övervägs att ta över linje 509 trafikeringsuppgift mellan Sundbybergs torg Brommaplan. Förslaget med ny linjesträckning av 509 godkänns under förutsättning att det finns buss från Djursholms Torg som ansluter till Danderyds sjukhus innan 509 avgår. Linje 607 Danderyds sjukhus Karolinska sjukhuset Linje 526 Sergels torg Edsberg Linje 607 föreslås kortas av och endast trafikera Danderyd Sollentuna. Sträckan Sollentuna Karolinska förs över till linje 526. Anledningen är att bättre anpassa resandeströmmarna då det är olika turtätheter på nuvarande delsträckor. Punktligheten förväntas bli bättre då linjen blir uppdelad och inte lika störningskänslig. Lättare att anpassa till/från pendeltågen i Sollentuna. En konsekvens blir troligtvis att fåtalet resande får ett byte i Sollentuna. Linje 526 föreslås dras in på sträckan Edsberg Sollentuna, trafiken på sträckan förs över till linje 607, även delen mot Sergels torg dras in. Istället föreslås linjen ta över nuvarande linje 607 trafikuppdrag på sträckan Sollentuna Karolinska sjukhuset och därifrån förlängas via nya Karolinska sjukhuset St Eriksplan vidare till Fridhemsplan. Genom detta möjliggörs goda kollektivtrafikförbindelser från södra Sollentuna kommun mot

Stockholm city och det tillkommer även en välbehövlig förstärkning av busstrafiken i det resandetunga stråket Karolinska sjukhuset St Eriksplan Fridhemsplan. Linjen övervägs att få trafik hela trafikdygnet. Ett antal resenärer som idag åker mellan södra Sollentuna via Sollentuna station till norra Sollentuna kommer att få ett extra byte i och med förslaget. Det stora flertalet av dessa resande utgörs av skolungdomar på Rudbecksskolan och istället föreslås enstaka turer på linje 526 förlängas till respektive utgå från Rudbecksskolan anpassat till skolans start- och sluttider. Förkortning av linje 607 är till fördel för Danderydsborna då kommunen bedömer att tidtabellen kommer att efterföljas på ett bättre sätt än idag. Kommunen förutsätter bibehållen turtäthet. Linje 639 Stockholm Hallstavik Linjen övervägs få förlängda turer med två hållplatser från Rimbo station till Västertorp (Rimbo) under eftermiddagens högtrafik. Anledningen till förslaget är en naturlig vidareutveckling av de morgonturer som infördes på samma sträcka i december 2018 för att skapa ett ökat resande och minska restid/byten för boende i området Västertorp. Redan vid införandet av morgonturerna har efterfrågan från resenärer inkommit om att ha motsvarande turer på eftermiddagen i motsatt färdriktning. Förändringen påverkar inte befintliga resenärers restider då detta är en förlängning efter nuvarande sluthållplats utan ger enbart resenärer boende i området Västertorp en möjlighet att förlänga resan ända till hemmet och på så sätt undvika långa gångtider eller bussbyten. Vidare övervägs fler turer norr om Rimbo till/från Hallstavik. Förlängning av turer som idag startar/slutar i Rimbo till att starta/sluta i Hallstavik. Avgångarna ca kl 17.45 och 22.55 från Rimbo förlängs till att starta i Hallstavik ca kl 16.53 respektive ca kl 22.03 Avgången ca kl 18.55 från Stockholm förlängs från Rimbo till Hallstavik. Avgången ca kl 00.20 från Söderhall förlängs från Rimbo till Hallstavik. Under sommaren avgångarna ca kl 17.45 och 22.55 från Rimbo förlängs till att starta i Hallstavik ca kl 16.53 respektive 22.03. Avgången ca kl 00.20 från Söderhall förlängs från Rimbo till Hallstavik. Standardhöjning. Ökad tillgänglighet till/från Hallstavik som är en av Norrtälje kommuns största orter och som idag har gles turtäthet. Efterfrågat både av resenärer och i linje med att skapa tätare förbindelser med Norrtäljes närförorter. Denna förändring medför ökad tillgänglighet till/från Hallstavik och Rimbo/Stockholm. Tillgängligheten är idag begränsad med ett glesare utbud vilket gör att nöjesresor som är vanliga under aktuella tider ofta kräver bil. Kommunen bedömer att förslaget inte påverkar Danderydsborna negativt. Utökad busstrafik i Danderyd Danderyds kommun ser ett stort behov av att utöka trafiken för samtliga av kommunens busslinjer. En mer frekvent busstrafik har stor potential att attrahera fler resenärer vilket innebär ett större resandeunderlag. Danderyds kommun föreslår därför att trafikförvaltningen och/eller dess entreprenör gör en redovisning av antalet påstigande separat i de olika 4(7)

stadsdelarna som påverkats av förändringen sedan ringlinjerna togs bort 2016 (heltäckande per kalenderår, inte bara skoldagar). Detta för att påvisa var/när behovet är som störst och bedöma effekten av nydragningarna.. 5(7) Det efterfrågas kraftigt från medborgarna i Danderyd att busskommunikation: 1. från/till Sätra äng (602X) går via Baldersvägen, Ridvägen, västra Solgården, Nora Torg, Nora Backe (för att lämna av barn till kyrkskolan), Mörby centrum till Danderyds gymnasium. Dessutom efterfrågas att antalet avgångar utökas till fyra morgonavgångar (notera att eleverna i Danderyds Gymnasium startar 8.20 eller 9.50. Inför 9.50 finns ingen 602X alls till Danderyds Gymnasium). Förslag på tider för morgonavgångar är ca 7.17, 7.47, 8.17 samt en ytterligare före eller efter dessa tider. 602x i riktning Danderyds gymnasium Sätra äng utökas till ytterligare en avgång efter kl 16. 2.För 601:an som trafikerar ekbackeområdet efterfrågas kraftigt en buss via Ekbacken speciellt på förmiddagen mellan 7.33 och 9.23 (då inga turer finns) och eftermiddagen 15.20 och 18.31 (då inga turer finns) för både skolbarn och yrkesarbetande. Dessutom efterfrågas att Trafikförvaltningen snarast bör utreda hur man kan få till resor under dagtid mellan Sätra Äng via Baldersvägen (ny), ekbacken, Mörby/Centrum (ny), Danderyds sjukhus, Stocksunds torg, Djursholms torg och Svalnäs gästhem. Synkronisering mellan linje 601 och 602 vid Djursholms torg efterfrågas också Sårbarheten till följd av den begränsade trafikeringen är därmed stor vid förseningar och inställda avgångar med negativa effekter för kommunens bussresenärer som följd. Kommunen ser därför att linjen måste få ytterligare två avgångar under morgonen och därmed också en förbättrad tillförlitlighet men kommunen ser också det är viktigt att turer inrättas under dygnets övriga timmar då efterfrågan är stor från allmänheten. Vidare anser kommunen att det är av stor vikt att linjen angör Mörby Centrum, som utgör en mycket viktig kollektivtrafiknod och en viktig målpunkt. Danderyds kommun ser gärna att dessa förändringar sker snart helst redan från augusti 2019. Trafik till och från Tranholmen I kommunens sydöstra del ligger ön Tranholmen, med ca 400 fastboende invånare (2018). Ön har under senare år fått fler och fler fastboende. Danderyds kommun ser därför positivt på en utökad trafikering med pendelbåt och ser vattenvägarna runt kommunen som en stor tillgång för att ena regionen och skapa ett attraktivt Storstockholm. Närmaste busshållplats för boende på Tranholmen ligger cirka 1,5 km från ön, vilket gör att buss inte är ett attraktivt alternativ. Danderyds kommun föreslår att trafikförvaltningen och Arriva under en försöksperiod upprättar ett hållplatsläge vid Svanholmsparken, då underlaget av potentiella bussresenärer på ön idag är större än vad det var då föregående försök genomfördes.

6(7)

Sammanfattning Danderyds kommuns sammanfattande bedömning av Trafikförvaltningens föreslagna trafikförändringar inför 2019 är att de i stort inte påverkar Danderydsborna negativt. De föreslagna förändringarna för linje 508 med en snabbare koppling till Karolinska sjukhuset och Fridhemsplan bedöms som mycket positiva och gynnsamma för såväl kommunen som nordostsektorn. Ny linjesträckning för linje 509 godkänns under förutsättning att det finns buss från Djursholms torg som ansluter till Danderyds sjukhus innan 509 avgår. Förkortning av linje 607 är till fördel för kommunen då tidtabellen bedöms kunna efterföljas på ett bättre sätt än idag. Bibehållen turtäthet förutsätts. Dock framför kommunen att busstrafiken i kommunen generellt behöver utökas på samtliga linjer för att öka bussresandets attraktivitet. Detta gäller bland annat trafiken utmed linje 602X som idag har en enda avgång på morgonen och tre på eftermiddagen, samt turerna för linje 601 som går via Ekbacken och Mörby Centrum. Kommunen ser också ett stort behov av att linjesträckningen för 602X angör Mörby Centrum vilket idag inte är fallet. Genom att angöra Mörby Centrum antas resandeunderlaget för linjen kunna öka betydligt. Kommunen ser också ett behov av att buss åter trafikerar Svanholmsparken Det är av mycket stor betydelse att byten verkligen matchas vid kollektivtrafiknoderna Mörby Centrum, Danderyds sjukhus och Djursholms torg. Kommunen ser även fram emot att pendelbåtstrafik till Tranholmen införs. Beredningen av ärendet har genomförts av kommunledningskontoret tillsammans med tekniska kontoret. 7(7) Åsa Heribertson Kommundirektör David Grind Plan- och exploateringschef Handlingar i ärendet 1., Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss 2. Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2019/2020 (T20), 2019-02-19 3. Tekniska nämndens yttrande, sammanställt av tekniska kontoret enligt tekniska nämndens beslut 4. Tekniska nämndens beslut 2019-05-08 43 5. Tekniska kontorets tjänstutlåtande Expedieras Tekniska nämnden Stockholms läns landstings Trafikförvaltning