& Nr 5 2009 PLANER FÖR ST1 HÖGTFLYGANDE TILLÅTET MED AUTOMATER PÅ SJÖSTATIONER RÖSTA PÅ ÅRETS STATION SÄKERHET

B R A N S C H T I D N I N G E N F Ö R T R A F I K B U T I K E R O C H S E R V I C E H A N D E L & Nr 5 2009 HÖGTFLYGANDE PLANER FÖR ST1 TILLÅTET MED AUTOMATER PÅ SJÖSTATIONER RÖSTA PÅ ÅRETS STATION SÄKERHET

Ledare Regeringen måste ta sitt ansvar! & TS-kontrollerad fackpressupplaga Ansvarig utgivare Robert Dimmlich, tel 08-700 63 42 robert.dimmlich@svenskbensinhandel.se Redaktör Rolf Karlsson, tel 08-700 63 36 rolf.karlsson@svenskbensinhandel.se Panta rei är det grekiska uttrycket för att allt flyter och syftar på att världen konstant rör sig och förändras. Världen rör sig förhoppningsvis nu upp ur en lågkonjunktur, och i vår bransch ser vi nu att strukturrationaliseringen snart nått sitt slut för den här gången. Även om många tar en lättnande suck så står nya utmaningar inför oss alla. En förändring som ännu ligger en tid framöver är utvecklingen av bilar och förnybara drivmedlem för dessa. I slutet av året träffas EU och USA i Köpenhamn för att diskutera klimatmål. Bilindustrin i konsekvens av miljötrenden och finanskrisen ställer nu om sin forskning och utveckling. Preem har invigt sin första elstolpe på en station. Hur vår bransch kommer att kunna svara upp på de här förändringarna kan komma att bli ett vägskäl huruvida vi fortsatt kommer att vara en egen definierbar bransch eller ej. En annan utmaning är hur vi skall hantera den allt svårare och flytande konkurrensen inom trafik- och servicehandeln. I somras ägnade Dagens Nyheter tre sidor till att visa hur bensinhandeln tar hutlösa priser på sitt butikssortiment. Att hitta en balans mellan service, tillgänglighet och pris är en utmaning som kan stärka vår branschs position eller skapa en diffus gräns mellan oss och dagligvaruhandeln. Detta är en utmaning som inte skall underskattas! Oroväckande är också en förändring som tycks vara alltför förutsägbar nämligen den fortsatta ökningen av butiksrån. Det här numret av Bensin&Butik har Säkerhet som tema. Ett alltid angeläget ämne som berör vår vardag. En utmaning som vi alla bär ansvar för. Läs mer om det aktuella säkerhetsläget i vår temadel. Vår bransch har en hög säkerhetsnivå. Vi har välutbildad personal, etablerade rutiner och moderna teknisk säkerhetslösningar. Vi samverkar över " Polisen lyckas inte upprätta en acceptabel nivå av rättssäkerhet." bolagsgränserna för att stävja rån, stölder och bedrägerier. Vi investerar varje år mångmiljonbelopp för att ytterligare försvåra för rånare och tjuvar. Men vår bransch drabbas av drygt ett rån per vecka, dagliga stölder och frekventa inbrott. Samtidigt får vi i fall efter fall våra ärenden nedlagda, trots både bildbevis och fysiska bevis. Polisen lyckas inte upprätta en acceptabel nivå av rättsäkerhet. Regeringen, via sin myndighet Arbetsmiljöverket, lägger ner det organ som branschen initierat för att gemensamt förbättra säkerheten och arbetsmiljön ute i våra stationer. Det accelererande antalet brott mot vår bransch, kan inte och får inte, hanteras med sådan flathet av polis och regering. Upprätta en plattform för samarbete och utbyte mellan bransch och polis omedelbart! Avsätt polisresurser och utred vardagsbrottslighet inom handeln! Klassa alla rån som genomförs med vapen som grova! Avskaffa snatteri allt är stöld! Vår bransch har visat initiativ och vilja nu är det dags att polis och regering gör detsamma! Svensk Bensinhandel står också inför förändringar och nya utmaningar. Vår bransch står i ett vägskäl där hälften av oljebolagen gått mot centrala koncept och där hälften väljer att inte beblanda sig med butiksverksamheten. Detta ställer nya krav på vår organisation, och vi behöver definiera hur vår medlem ser ut imorgon. Utifrån detta skall vi sedan leverera största möjliga medlemsnytta oavsett driftsform. En annan förändring hoppas jag att du som läsare redan noterat, nämligen uppdateringen av Bensin&Butik. Layout, form och struktur har setts över och du kan i detta nummer beskåda resultatet. Vi i redaktionen är mycket nöjda med uppfräschningen och hoppas att även ni läsare skall känna detsamma. En tidning precis som koncept, marknadsföring och produktutbud måste ses över då och då. Ni är mer än välkomna att kontakta oss med synpunkter! Robert Dimmlich VD Svensk Bensinhandel Register & prenumeration Susanne Forslund, tel 08-700 63 38 susanne.forslund@svenskbensinhandel.se Annonsbokning & material Ad4you, Nils-Erik Wickman Krukmakargatan 35C 118 51 Stockholm Tel 08-556 960 13 Fax 08-556 960 19 n.wickman@ad4you.se Medlem av föreningen Sveriges Tidskrifter ISSN 1103-4300 Art & Design TapeNet Reklam AB www.tapenet.se Tel 08-663 13 30 Tryck Trydells tryckeri Box 68 312 21 Laholm Verkställande direktör Robert Dimmlich Box 1763 Birger Jarlsgatan 37 3tr 111 87 Stockholm Tel 08-700 63 30 Fax 08-700 63 49 www.svenskbensinhandel.se Bankgiro 5676-2990 Nummer 6 kommer den 26 oktober. Manus till redaktionen senast den 28 september. Prenumerationspris för 2009 Helår 500: Lösnummer 80: Eftertryck av text och bild förbjuden utan överenskommelse med redaktionen. Citera oss gärna, men ange källan.

Innehåll Nummer 5 Årgång 75 September 2009 Omslagsbild Kameraövervakning blir allt vanligare på våra stationer, allt för ökad säkerhet. Redaktör Rolf Karlsson mac@svenskbensinhandel.se 08-700 63 36 070-575 63 36 Redaktionskommitté Robert Dimmlich Lennart Olson Susanne Forslund Leif Ericsson Lennart Nilsson Susan Fritz St1s VD om framtiden Nostalgibyn ett givet utflyktsmål Världens starkaste kom till Mantorp 6 PDF 8 PDF 10 PDF 14 16 Klart för automater på sjömackar 12 PDF I Örnsköldsvik satsar man på fiske 14 PDF Han gjorde nystart på Ljusterö 16 PDF Rallyts brödrafight slutade oavgjort 18 Bilistiska sidan från Auto motor & sport 19 Aktuella notiser 20 22-30 Tema: Säkerhet Svensk Bensinhandel och säkerhet 22 PDF Vi säkerhetsbesiktar Statoil i Åkersberga 24 Nytt vapen mot bensinsmitare 26 PDF Butikernas säkerhetschef intervjuas 28 10 SMC har beredskap dygnet runt 30 Svensk Bensinhandels sidor Ny avtalspartner - Gjensidige bilförsäkringar 32 PDF Förbundets säkerhetsutbildning 33 Årets station, Bilistens kandidat 34 Årets station, Hydros kandidat 35 Årets station, OKQ8s kandidat 36 Årets station, Preems kandidat 37 Årets station, Shells kandidat 38 Årets station, Statoils kandidat 39 Arbetsrätt och A-kassa 40 Nya medlemmar 41 Leverantörsregister 42 18 24 I NÄSTA NUMMER Från Tylösandsseminariet Axfood Närlivs höstmöte I Ed får kunderna SMS Tema Tobak 8...samt mycket mer intressant läsning! Svensk Bensinhandel vi gör branschen starkare! Svensk Bensinhandel är organisationen för dig som driver bensinstation som egen företagare. Med vår erfarenhet och kunskap kan vi ge dig stöd och hjälp vid förhandlingar med facken och oljebolagen samt i kontakter med andra företag och myndigheter. Förhandlingarna med oljebolagen kan t ex röra hyror, kontraktsvillkor, reparationer och underhåll. Förhandlingarna med fackföreningarna kan t ex handla om anställningar, löneuträkningar och uppsägningar. Branschinformation ges via denna tidning, nyhetsbrev, informationsmöten samt hemsidan www.svenskbensinhandel.se. Förbundet erbjuder omfattande och varierande utbildning för medlemmarna och deras anställda samt också olika typer av försäkringar för företaget, företagaren och de anställda. Förbundsstyrelsen består av sju ledamöter som i så stor utsträckning som möjligt skall komma från olika oljebolag.

Reportage Efter många år som hunduppfödare och mängder av pokaler bestämde sig Bosse och Barbro Norman för en helomvändning i livet och odling av ett helt nytt intresse - nostalgi i allmänhet och macknostalgi i synnerhet. De bytte ut hundarna och byggde Nostalgibyn "Min pärla i samlingen är en komplett Nynäsmack, mig veterligen den enda som finns i hela landet." Hemmet mellan Fellingsbro och Frövi har på rekordtid blivit ett av Örebro läns mest besökta turistmål, en utveckling som förvånar när man betänker att de drog igång sin skapelse 2002 - med att köpa en veteranbil, en Opel Rekord från 1967. - Den har vi kvar och den står nu vid stora vägen tillsammans med en stor skylt så att folk skall kunna hitta hit, berättar Bosse. Som du ser bor vi ute på landet och har gott om plats, så när veteranbilen var inköpt gick det fort att skaffa lite prylar som skulle passa ihop med den. Jag som växte upp på 50-talet och var tonåring på 60-talet har förstås en extra vurm för prylar från den tiden. Hemma i Ludvika var mina föräldrar mycket intresserade av antikt och mitt föräldrahem var fyllt till brädden av kopparprylar och andra antikviteter. Min håg står hellre till bruksföremål från 50- och 60-talen, och nu har vi både ett café och en liten biograf från den tiden. På tomten finns också en handelsbod och en pub - samt min pärla i samlingen, en komplett Nynäsmack, mig veterligen den enda i landet. Varför just Nynäs? Det finns ett skäl till att det blev just en Nynäsmack. Det var nämligen på en sådan som hans far en gång i tiden var stamkund på Snöåvägen utanför Ludvika. - Jag minns väl när min far hade fått lön och skulle tanka bilen. Vräk i för en tia brukade han säga, och för den fick han ungefär 22 liter, alltså full tank. En extra dimension är att Nynäs faktiskt är det enda svenska oljebolag som funnits i landet. Mycket letande Nu vimlar det inte direkt av fina gamla Nynäsmackar i landet, så för Bosses del blev det till att resa runt och rekognosera läget. Ett antal gamla mer eller mindre förfallna anläggningar inspekterades och i värmländska Torsby blev det napp. Bosse fick en mycket sliten Nynäsmack gratis på ett villkor - att han såg till att ta den därifrån! - Det var mycket jobb och svårt att få till transporten eftersom anläggningen var i så dåligt skick, men det lyckades och jag startade re- Så här ser den ut, den enda bevarade Nynäsmacken i landet - och med ägarfamiljens namn och ort... 8

Här kan man uppleva sin ungdoms fik med mängder av pryttlar från 50- och 60-talet. Till och med pristavlan är retro - men inte priset. noveringen. Mycket fick man gissa sig till, och när restaureringen var klar kom vi över en ritning - och det visade sig att vi nära nog till punkt och pricka renoverat korrekt! Nynäschef på besök År 2007 kom en besökare i elegant kostym och en BMW av värstingmodell som visade sig veta massor om Nynäs - företagets koncernchef Ulf Davidsson. Den kontakten innebar att Bosse bjöds in för att berätta om sin mack när Nynäs arrangerade en träff för 166 gamla före detta Nynäsbensinhandlare. - Det var både uppskattat och mycket roligt att få göra, säger han. Nu vet Nynäsfolket att jag finns, och dess veteranklubb har varit på besök efter det. Rivstart med lokal artikel En fråga som osökt dyker upp är hur man talar om att man finns, och jag undrar hur Bosse tänkt när det gäller Nostalgibyns marknadsföring. - Ärligt talat hart jag inte tänkt särskilt mycket på det, utan vi har haft tur och blivit omnämnda i diverse tidningar, svarar han. Startskottet var en artikel i Närkes Allehanda som i sitt söndagsnummer den 16 juni 2007 hade en lång artikel om oss, fem sidor med massor av bilder. När vi öppnade vår anläggning för allmänt besök den 1 juli det året var det nära nog kaos här med köer långt ut på stora vägen. En bättre start kunde vi inte få, och sedan dess har besöksantalet stigit stadigt. 2007 hade vi 6 000 besökare, 2008 blev det 11 000 och hittills i år har 10 000 personer hittat hit. de tidningar som ligger framme likaså, musiken är 50-tal och på hyllorna trängs föremål från den tiden. På det bord redaktören intog sitt eftermiddagskaffe fanns en kär bekant - en fyrsidig broschyr från österrikiska mopedtillverkaren Puch. - Den största delen av besökarna är 50+, men förvånansvärt många är unga som fattat tycke för 50-talet och vill känna något av den tidens anda, förklarar Bosse. För de äldre är det igenkännandet som är spännande, för de yngre är det nyheten. Bygget blir aldrig klart Med den framgång som Nostalgibyn haft förstår jag att Bosse måste vara nöjd med sin skapelse. Känner han att han är färdig med den, eller finns det saker som han vill komplettera med? - Nostalgibyn kommer aldrig att bli klar, den skall alltid utvecklas, säger han med skärpa i rösten. Den besökare som kommer tillbaka hit om några år måste få uppleva att något hänt, och jag tycker det vore tragiskt om allt var precis likadant hela tiden. Inom en snar framtid hoppas jag kunna få fart på min lilla biosalong från 50-talet och visa den tidens storfilmer - och att biobesökarna då kan köpa biogodis från en tidstrogen automat. Jag har också planer på att bygga en utescen så att vi kan ta hit artister - som förstås skall spela 50- och 60-talsmusik. Janne Önnerud har varit här och tände direkt på idén. Fem heltidare Den som tror att Nostalgibyn är ett litet hobbyprojekt som man sköter lite vid sidan av tror grundligt fel. Nostalgibyn drivs som företag, och under sommarmånaderna är det fem heltidsanställda som håller igång ruljansen. - De flesta som kommer hit besöker vårt café, och vi är måna om högsta kvalitet på den fronten, säger Bosse. Här beställer man, sätter sig vid bordet och blir serverad, precis som förr. Det drar mer personella resurser, men så vill vi ha det - och våra besökare. Det är också caféet som står för de största intäkterna. Att driva Nostalgibyn är inget man blir rik på - ekonomiskt, vill säga. Det går runt och vi kan betala hyfsade löner, men mycket mer är det inte. Men vi blir stenrika på upplevelser och av tillfredsställelsen att ha så många glada och nöjda besökare! En av dem är Bensin&Butiks redaktör som tillbringade några fina timmar i Nostalgibyn. Först som vanlig besökare och sedan i Bosses sällskap. När jag åker därifrån till nästa jobb på reportageresan sänder jag en tacksamhetens tanke till Bilistenhandlare Kalle Holmberg från Arboga. Det var nämligen han som tipsade om Nostalgibyn... Bosse i korrekt uniform med den tidens stora nyhet - olja i engångsförpackning, självklart med oljan kvar. Caféet ett dragplåster Många besökare kommer förstås för att uppleva sina ungdoms prylar, men många kommer också för 50-talscaféet - som alltid har nybryggt, starkt kaffe och hembakat bröd. Det är hustrun Barbro som står för den delen av verksamheten, och hennes landgångar har fått särskilt bra betyg. Att sitta på caféet är verkligen som att förflytta sig 40 år bakåt i tiden och det är inte mycket - om ens något - som påminner om moderna tider. Möblemanget är tidstroget, 9

Reportage Äntligen E85 i tankarna på Shell i Mantorp det firade vi med världens starkaste man, Magnus Samuelsson, på plattan. Magnus Samulesson på Shell i Mantorp Den 1 januari 2009 skrev familjen Lönestam på DO-avtalet med Shell. I och med detta blev ansvaret vårt och med detta följde kravet på etanol. Vi sökte dispens och fick okej till och med 1 september 2009. Men arbetet måste igång, Gunnar Lönestam låter inget vänta. Efter påsk var arbetet i full gång. Cisterner besiktigades, nya ledningar grävdes ner, gamla pumpar togs bort och två nya dubbelsidiga kopplades in. En hel del arbete med förbättringar på distributionsplan genomfördes och så på med ny asfalt. Detta skulle firas! Den 26 maj engagerade vi Magnus Samuelsson att komma till oss på Shell i Mantorp. Det var pappa Gunnar Lönestam som kom på idén. Han hade sålt bilar till Magnus släktingar och kände att han ville ringa och kolla om han hade tid att komma och förgylla en kväll i Mantorp - och han kom. Vi marknadsförde detta i lokaltidningen och genom anslag på och runt vår servicestation. "Magnus premiärtankade etanol åt en av våra stamkunder som efterfrågat etanol en längre tid." Lönestams Bilar fanns på plats och visade förutom bilar även släpkärror och hästtransporter från Thule. Verkstadspersonalen fanns där för att marknadsföra sin verksamhet. Vi hade anlitat en fotograf som fanns på plats hela kvällen. Han fotograferade alla som ville bli fotade tillsammans med Magnus. Dessa bilder sände vi sedan till var och en via mail tillsammans med en kontoansökan och ytterligare ett fint erbjudande från oss på Shell. Förutom att fotografera sig med våra kunder och skriva autografer berättade Magnus om sina framgångar både som världens starkaste man, på dansgolvet och numera även hans skådespeleri. Dagen efter var det nämligen dags för honom och hans fru Kristin att vara med och spela in Göta Kanal 3. Han visade sin enorma styrka genom att böja kraftiga armeringsjärn, lyfta väldiga stenar och i slutet av sin show drog han tre sammanbundna Mitsubishibilar över hela distributionsplan. Detta blev ett mycket lyckat arrangemang som uppskattades av alla Mantorpsbor, vår personal och oss själva. Under Magnus vistelse hos oss denna kväll räknar vi med att vi hade en bra bit över tusen gäster. Anna Lönestam Sandblad Vi hade hört att det fanns goda hamburgare från Svenska Hamburgare AB i Sävsjö och tänkte att det var ett bra tillfälle att börja sälja och marknadsföra dessa i samband med detta jippo. Vi sålde hamburgare i bröd för endast 10 kronor och det blev succé. Vi grillade och sålde drygt 500 st. Vi passade även på att marknadsföra vår mjukglass genom att sälja dem för 5 kr. Även detta blev mycket uppskattat av kunder i alla åldrar. Det var lång kö hela kvällen. Vår TM Thomas Edfeldt passade på att marknadsföra våra Shellkort tillsammans med några ur vår personal. De som ansökte om kort denna kväll var med i utlottningen av en full tank drivmedel som Shell bekostade. Även detta blev mycket uppskattat och resulterade i många nya kunder. Magnus premiärtankade etanol åt en av våra stamkunder, Pär Rohman, som efterfrågat etanol en längre tid. Selecta bjöd på kaffe och Nordic bakeoff fanns representerade och bjöd på sina underbart goda nyheter ur tina-servera sortimentet. Anna Lönestam-Sandblad ser nöjd ut sedan Magnus Samuelsson till vänster tankat stamkunden Pär Rohmans etanolbil från den nyinstallerade etanolpumpen på Shell i Mantorp. 10

Reportage I vår serie Det femte benet har vi besökt Frendobutiken i Gullänget utanför Örnsköldsvik som har haft fiske som specialitet sedan 70-talet. Frendo i Örnsköldsvik satsar på fiske Det är innehavaren Mikael Lindström som tar emot i sin nygamla station. Den 22 september förra året övergick den från att ha varit en vanlig Statoilstation till Statoils automatkoncept 1-2-3. Det innebar samtidigt att han fick utforma sin butik precis som han ville. - När jag fick beskedet från Statoil blev jag först heligt förbannad, berättar han. Här har det funnits bensinstation sedan 1958, och de senaste åren med en positiv trend. Det brydde sig Statoil inte om, och min första känsla var att då kunde de lika gärna komma hit och plocka bort sina pumpar. När jag fick tänka igenom situationen blev dock bilden en annan. Visserligen skulle inte Statoilkortet fungera i butiken, men å andra sidan skulle jag få härja fritt där. Så här ett år senare tycker jag att det blivit en bra lösning, och jag har satsat ordentligt genom att utöka butiksytan och fräscha upp. Nu blir det nysatsning! Mer fast food som ett pastakoncept och ett stekbord för hamburgare, bättre sittplatser för kunderna och en genomgång av sortimentet. Eget intresse ett måste Det verkar naturligt att ha ett fiskeintresse när man skall sälja fiskeprylar, och jag undrar om Mikael håller med om detta. - I allra högsta grad, säger han direkt. Eftersom jag börjar bli lite till åren och ser ett slut på min bensinhandlarkarriär har vi så smått börjat dra ner på fiskesortimentet. Skall man specialisera sig på fiske MÅSTE personalen vara kunnig, precis som för alla andra varugrupper man säljer. Vi har tidigare varit stora på lösa artiklar som spön, rullar och flugfiske, men till den här säsongen har vi enbart färdiga fiskeset. Tillbehören däremot hänger kvar som vanligt, och vi har utförsäljning av förra årets nyheter på betessidan för att ge plats för nästa års nyheter som kommer i april-maj. "Skall man specialisera sig på fiske MÅSTE personalen vara kunnig." Nära 10% Men fiskeprylar på en bensinstation, kan det verkligen bli en varugrupp att räkna med när bokslutet skall fastställas? Är inte risken stor att man har dem för att man själv är intresserad och tycker det är kul att sälja? - För vår del står fisket för nära 10% av vår bruttovinst, så visst är det en viktig varugrupp, menar Mikael. Att man själv sedan tycker att fiske är kul betyder att man också kan tala för varan, att hjälpa kunderna tillrätta och dela med sig av sina erfarenheter. Eftersom vi har hållit på så länge vet alla fiskeintresserade i stan var vi finns, och kunderna blir också ett viktigt bollplank för sortimentet. Många frågade efter ett nytt bete för några år sedan, Kviddy. Jag hade inte hört talas om det, men började forska och fick tag i leverantören som kunde leverera 50 stycken. Efter några dagar var de borta. Efter mycket tjat fick jag tag i 450 till som var borta inom en månad. Men idag är det ingen som frågar efter Kviddy. Det gäller att hänga med i utvecklingen, och som så många andra verksamheter kommer det nyheter varje år, särskilt på betessidan. Välj en pålitlig leverantör! Om man nu skall satsa lite på fiske, som ju är den fritidsaktivitet som lockar flest antal utövare i landet, hur skall man då bära sig åt i början? Finns det några naturliga förutsättningar som exempelvis att ligga vid kusten? - Fiska kan man göra nära nog överallt i vårt avlånga land, säger Mikael. Jag tycker att man skall börja med att kolla om det finns några fiskevårdsområden eller plantagesjöar i närheten. Om så är fallet, tag kontakt med dem och erbjud att sälja deras fiskekort i butiken. Det är en bra grund, och vi servicehandlare har ofta generösare öppettider än specialbutikerna. Välj sedan en seriös leverantör. Deras butikskonsulenter har massor av erfarenhet, precis som andra varugruppers konsulenter. Jag har jobbat ihop med ABU i alla år och har stort förtroende för dem. Undvik det billiga skräp som ofta florerar i billighetsbutiker, de håller sällan och resultatet blir missnöjda kunder. Kvalitet kostar lite mer, men det lönar sig i längden. Utrymmesmässigt räcker två 90-sektioner långt, och ytterligare fördelar med fiskeprylar är att de sällan har bäst-före-datum och att marginalen är bra. När vi skiljs erbjuder Mikael att dela med sig av sina erfarenheter till Bensin&Butiks läsare. Om du alltså har funderingar på att ta in fiskeprylar i butiken står Mikael till tjänst. Du når honom på frendo.gullanget@telia.com. Far och son Lindström visar upp några av de fiskeset som de säljer. Många fler finns i hyllorna bakom... Två säsonger För fiske gäller två säsonger, sommar och vinter, varav sommarsäsongen är störst när det gäller utrustning. - För sommarfiske skiljer man mellan mete, spinn, haspel och fluga, och varje disciplin har sin utrustning, berättar Mikael. Vinterfisket däremot innebär nästan bara pimpelfiske. Därför minskar vi fiskeutrymmet under vintertid. 14

Reportage När Statoil tog över Leif Björkmans station i Täby strax norr om Stockholm sålde han huset där och flyttade ut till Ljusterö i Stockholms skärgård. Men något pensionärsliv blev det inte! Leif Björkman gjorde nystart på Ljusterö Vi som lärt känna Leif som framgångsrik Statoilhandlare med många idéer och dessutom drivande i både Statoilföreningen och dåtida PRF undrade nog lite till mans om inte pensionärslivet skulle te sig lite monotont för honom. Visst, ett halvår eller år skulle det säkert gå bra, men skulle han sedan inte sakna kontakten med kunder, leverantörer och kollegor? - Precis så blev det, erkänner han när vi träffas vid hans nyöppnade projekt, Linanäs hamn med gästhamn, butik och sjömack. Det började med att jag skulle hjälpa Constant Clean/CWS Group att sälja Istobals biltvättmaskiner, men det har inte blivit så mycket av den varan det senaste året på grund av detta projekt. "När konjunkturen vänder, för det har den alltid gjort hittills, förr eller senare, då står vi rustade att möta den ökande efterfrågan på service!" Imponerande satsning Det är en imponerande satsning som Leif och hans kollegor gjort ute vid Linanäs. En bensinpump finns precis intill strandkanten med en tillkopplad kontokortspelare vilket gör att pumpen är tillgänglig dygnet runt. Cisternerna är nergrävda och kunden kan välja mellan bensin, diesel och alkylatbensin. Ordentliga pontonbryggor erbjuder en skyddad gästhamn där båtfolket kan lägga till, koppla in landström, tömma sina septiktankar och fylla vatten och nästa år också duscha, använda toaletter och tvättstuga. En butik på en ponton finns också med ordinärt kiosksortiment kompletterat med ett mindre utbud av livs. Som krona på verket har Leif byggt ett ordentligt trädäck med sittplatser för cirka 40 personer som har en hänförande utsikt över Västra Saxarfjärden. - Vi har massor av idéer, och det här är bara början, menar Leif. Det finns till exempel ingen campingplats på ön, och det skulle relativt enkelt kunna ordnas inte långt härifrån där kommunen äger lämplig mark. Nästa år vill jag också erbjuda båtuthyrning och skotersafari. En annan idé är en bastuflotte som de allt populärare RIB-båtarna kan använda. Vår tvättstuga tror jag blir välbesökt, inte bara av båtfolket utan också av de mängder sommarboende som finns här ute. Jag tycker att framtidsutsikterna borde vara goda annars hade jag förstås inte varit med och satsat. Leif Björkmans senaste projekt, Linanäs hamn, med bensin, butik och gästhamn - och mängder av fl er idéer för att utveckla verksamheten ytterligare. 16

Två exempel på den ack så viktiga lokala anpassningen. Invigningen blev en succé med massor av besökare. Att ett stopp för motorbåtstävlingen Pokerrun förlagts hit hjälpte säkert upp besöksantalet. Levande Linanäs Linanäs har tidigare haft ett ordentligt utbud av service med bensin, butik och restaurang. Waxholmsbolaget har också en brygga här som också är vändplan för bussen som går till Stockholm. Men innan Leif satte igång hade butiken lagts ner och bensinförsäljningen avslutats, så idén väcktes att på nytt göra Linanäs till en levande del av ön. - Jag lärde känna Din-X-handlaren på ön, Fritz Kröll, och vi var båda besjälade av samma idé, säger Leif. Vi presenterade det på ett möte som kommunen höll just för att få fart på Linanäs, och på mötet fanns också Jonas Östling, nyutflyttad företagare som bland annat jobbar med bryggor. Han hade också funderingar åt samma håll, så vi tre slog ihop våra påsar och satte igång. Det tog längre tid än vi trodde; vi hade hoppats att kunna öppna i slutet på april, men efter diverse överklaganden blev det den 25 juli istället, dessvärre långt ifrån optimalt för ett typiskt sommarläge som detta. Mest positiva reaktioner Medan vi sitter i solen och samtalar kommer kunder gående och slänger lite käft med Leif, och en av dem är fastighetsföreningens ordförande. Jag passar på att fråga honom vad han och föreningen tycker om satsningen. - Jag skulle säga att 90% av alla är positiva, säger han. Själv tycker jag att satsningen är toppen! Vi behöver verkligen en bensinstation här, och det härliga trädäcket har redan blivit en samlingsplats, framför allt vackra sommarkvällar. Jag ser fram emot nästa sommar när allt är färdigt! Finansiering? En fråga som måste ställas är finansieringen. Det är lågkonjunktur, men bankerna var tydligen med på noterna? - Nja, det är väl att ta i, menar Leif. Vi har fått stöd från landstinget och länsstyrelsen eftersom skärgården räknas som glesbygd, och därifrån har vi fått ungefär en tredjedel. Storbanker som Nordea bara fnös åt vår idé, men från Roslagens Sparbank har vi fått utmärkt service. De har också varit här och sett förutsättningarna, något som de andra inte orkat med. Ungefär 2,5 miljoner har vi satsat hittills, och vi räknar med att investeringen skall vara betald på 5-7 år lagom till min ålderspensionering, alltså! Och det är just i lågkonjunktur som en sådan här satsning skall påbörjas! När konjunkturen vänder, för det har den alltid gjort hittills, förr eller senare, då står vi rustade att möta den ökande efterfrågan på service! Vi vet att det tar lite tid att etablera sig, och hittills har vi inte marknadsfört oss alls. Men det skall vi göra till nästa år, bland annat genom flygblad till hushållen i närkommunerna. Öppet hela vintern Jag förstår att det är full fart här på sommaren då befolkningen på ön ökar från dryga 1 600 till över 35 000, men hur blir det på vintern? - Vi har beslutat oss för att ha öppet hela den första vintern, säger Leif. Vi har inga anställda så här i början utan får dela upp tiden mellan oss delägare. Vi är klart medvetna om att kundtillströmningen under vintern inte kommer att bli särskilt stor, men det känns ändå viktigt att få en kontinuitet i verksamheten. Under hösten skall vi göra om gästplatserna och vrida butikspontonen, och också bygga ett litet kontor som vi kan utnyttja och jobba med våra andra verksamheter när det blir lediga stunder i butiken. Nästa höst får vi ta ställning till hur vi gör med öppethållandet i framtiden. Jag kan tänka mig att jobba mer med biltvättsförsäljning under vintern och satsa fullt här på sommaren, det låter som en utmärkt avslutning på ett långt bensinhandlarliv. Det är bara att gratulera Leif och hans kollegor till en framsynt satsning, och det skall bli spännande att se hur den utvecklar sig. Som båtmänniska har jag fått ytterligare en tankmöjlighet i Stockholms skärgård, och det känns positivt i dessa tider av ständiga macknedläggningar 17

Svensk Bensinhandels VD Robert Dimmlich redogör för säkerhetsutvecklingen i vår bransch - och hur förbundet arbetar med att förbättra den. Ett tydligt exempel är den utbildning vi har på området som du kan läsa mer om på sidan 33. Svensk Bensinhandel gör din verksamhet säkrare! Sverige noterar i halvårsskiftet ett oförändrat antal anmälda brott. Man kan då förledas att tro att den konstant ökade kurvan nu planat ut men det är en sanning med modifikation. Vissa brottstyper minskar men tyvärr ökar brotten i handeln. Oroväckande är att antalet butiksrån fortsätter att öka med än större siffror. Likaså ökar antalet bedrägerier. Handeln fick utstå en 21%-ig ökning av rån. Om trenden fortsätter så landar årets siffror på 1 116 rån att jämföra med 1 009 för 2008. Noteringen för det första halvåret 2009 är den högsta sedan statistiken började föras. Trots stora insatser och tydliga strategier drabbas handeln mer än någonsin. Regeringen har än så länge inte tagit till sig de konkreta förslag som handeln lagt fram. Det är svårt att acceptera att en hel näring inte kan få bättre gehör. Samordningen och utbytet mellan handeln och polisen måste bli bättre. Det är dags att polisen avsätter resurser för samordning och preventivt arbete inom handeln. Trots stora egna investeringar och resurser har handeln inte lyckats stävja rånutvecklingen. Antalet stationer inom bensinbranschen har minskat från 4 089 stycken år 2000 till cirka 3 200 år 2009. De stationer som lagts ner är nästan alla bemannade. År 2000 drabbades bensinhandeln av 69 rån och år 2008 fick branschen utstå 56 rån. Det innebär en nedgång i siffror men en ökning i jämförelse med antal stationer. År 2000 utsattes 2,9% av de bemannande stationerna av rån medan samma siffra för 2008 var 3,7%. Lika oroande är att de rån som genomförs ofta begås av oförutsägbara gärningsmän. Ungdomsgäng, missbrukare och impuls -rånare är tyvärr den vanligaste gärningsmannen. Detta innebär att vårt förebyggande arbete försvåras. Branschen har generellt tydliga rutiner, hög teknisk säkerhet och välutbildad personal. Trots att många rånare aldrig får med sig ett byte av något värde fortsätter vi att drabbas. Som en reaktion på branschens utsatthet kallar Svensk Bensinhandel samman säkerhetscheferna i oljebolagen till kontinuerliga möten, den så kallade säkerhetsgruppen. Samma grupp satte 2002 samman en branschstandard som fick namnet Säker station. Syftet var, och är, att höja säkerhetsnivån i branschen och skapa ett kontinuerligt förbättringsarbete för att höja säkerhetsmedvetandet. "Samordningen och utbytet mellan handeln och polisen måste bli bättre. Det är dags att polisen avsätter resurser för samordning och preventivt arbete inom handeln." Arbetsmiljöverket utfärdade 2003 ett beslut att samtliga stationer skulle genomföra en hot- och riskanalys. Syftet var att stationerna mer aktivt skulle utveckla och förbättra sitt säkerhetsarbete. Arbetsmiljöverket följde upp sitt beslut med en mängd inspektioner. Dessa ledde till förbud om ensamarbete efter 22.00 för alla stationer om inte service gavs genom lucka. Den nitiskhet som Arbetsmiljöverket uppvisade inom vår bransch ger olika konkurrensförutsättningar inom servicehandel. Arbetsmiljöverket misslyckades dessutom att visa att de genomfört inspektioner som tog hänsyn till lokala aspekter och de hot- och riskanalyser som upprättats. Detta ledde till att Svensk Bensinhandel överklagade alla förbud som vi fick kännedom om, hela vägen till regeringen. Bara ett ärende lyckades vi vinna och detta tack vare att en ordinarie handläggare på Arbetsmiljöverket var föräldraledig och att vikarien faktiskt gjorde en bedömning utifrån de omständigheter som rådde på stationen. Man kan inte annat än oroas över rättsäkerheten på våra statliga myndigheter. För att kunna föra en konstruktiv dialog med Arbetsmiljöverket tog Svensk Bensinhandel 2004 initiativet till ett samrådsorgan. Detta organ samlade hela branschen och fungerade som en säkerhetsventil. Sommaren 2009 kom det ett brev från en direktör på Arbetsmiljöverket som beslutat att lägga ner samrådsorganet. Man blir helt ställd och förvånad när Arbetsmiljöverket ensidigt beslutar att lägga ner samrådsorganet, när hela branschen ställer upp och i samverkan vill arbeta med att förbättra säkerhet och arbetsmiljö. Är 2008 är också historisk i ett annat intressant perspektiv. Kontantmängden minskade nämligen för första gången på flera årtionden. Kortanvändandet har ökat och Riksbanken menar att 2 miljarder mindre i kontanter cirkulerat under året. Eftersom kontanter innebär både en risk och stora kostnader så är detta en positiv trend, särskilt påtaglig för en bransch som faktiskt inbringar staten 60 miljarder i årliga skattemedel. Kontanter utgör också en lockelse vid inbrott, och under de senaste åren har vi märkt en ökning av inbrott där tjuvarna riktat in sig på att komma över kontantförvarningsenheter. Detta är ett gissel för handlare och försäkringsbolag. Även om mängden kontanter sällan är av större värden innebär inbrottskostnader och avbrott större utgifter. Likaså har även bedrägerier ökat markant. Som bensinhandlare bör man vara mycket observant om någon försökt utsätta pumpar och automater för manipulation. Kortbedrägerier och bluffakturor är tyvärr allt för vanliga inslag i vår vardag. Dessutom får vår bransch hantera smitningar för nära 50 miljoner per år. Robert Dimmlich VD Svensk Bensinhandel 22

På förbundets medlemsmöte i höstas visade Niscayah upp ett nytt kamerasystem med många fiffiga funktioner, och en av dem som installerat systemet är Statoil Brändåsen strax utanför Örebro. Och systemet fungerar i skarpt läge! Tack vare nytt kamerasystem åkte smitaren dit! Smitningar har länge varit ett problem för stationsägarparet Torbjörn och Eva Näslund som snart skall fira tioårsjubileum på den station de tillsammans byggt upp från början. Därför tände de direkt när de såg systemet, och efter vissa smärre igångkörningsproblem fungerar det nu smärtfritt, också den tidiga junimorgon när systemet fick sitt elddop efter ytterligare en smitning. Läser främre skylten Systemet består av en kamera av hög kvalitet som placeras så att den främre registreringsskylten spelas in på alla bilar som kommer fram för tankning. Bilderna lagras inte bara i den dator som avsatts enbart för denna kamera utan de skickas också till Niscayah kundcenter där de lagras. Poängen med systemet är att kamerakvalitén är så hög att det går att zooma in nummerskylten så att det går att se den nära nog hur skitig den än är, något som borde vara till stor hjälp för polisen om de vill försöka spåra smitaren. Torbjörn har också andra kameror som täcker plattan varför han alltid kan komplettera nummerskylten med en högupplöst bild på förövaren. Men systemet har ytterligare en viktig funktion. Den som smiter registreras i Niscayahs smitarregister, och därmed är den bilen, eller rättare sagt den nummerskylten, portförbjuden för tankning på alla andra stationer i landet som har detta kamerasystem. När den smitande nummerskylten som ju måste tanka förr eller senare - registreras av vilken annan kamera som helst i systemet sätts varningsapparaten i kassan i gång, både med ljud och ljus. Personalen slår av pumpen och kunden får ingen bensin utan förskottsbetalning! - Därför hoppas jag att alla mina bensinhandlarkollegor runt om i landet gör som jag och satsar på det här systemet, säger Torbjörn. I så fall skulle smitningsproblematiken minska högst väsentligt, det är jag helt övertygad om! LPR Systemet har fått ett - förstås - engelskt namn som förkortas LPR, Licence Plate Recognition. En bärande tanke i systemet är att stationen skall avlastas eftersom alla information sänds till Niscayahs kundcenter som är bemannad dygnet runt. Dock kräver systemet att personalen på den station som upptäcker en smitare "Har en smitare registrerats kommer han att krävas på förskottsbetalning på alla stationer som installerat systemet." meddelar detta till kundcentret som direkt ser till att lägga till detta nummer till smitarlistan. Tyvärr klarar inte systemet att förhindra första gången någon smiter, men om man har för avsikt att smita en andra gång måste man hitta en station som inte har detta system. På alla andra blir det tvärstopp! - Vårt mål är förstås att så många stationer som möjligt ansluter sig eftersom systemets effektivitet blir så mycket större då, säger Hans Molin, affärsenhetschef på Niscayah. Ett delmål vi satt upp är att kunna installera 100 system under året, och hittills ser det ut att kunna hålla. Hyresavtal rekommenderas Utrustningen kan antingen köpas eller hyras, och det sistnämnda rekommenderas. Detta eftersom utvecklingen går så rasande fort på det här området, och Niscayah kan på det här sättet hela tiden se till att uppgradera utrustningen efter hand för att kvalitén alltid skall vara på topp och att utrustningen också hela tiden fungerar klanderfritt i kontakten med Niscayah. Det verkliga testet Tidigt en morgon i juni stationen har dygnetrunt-öppet kom en kund som bar sig lite underligt åt. Pumparna stängdes, kunden kom in och krävde att de skulle öppnas. Personalen gick kunden till mötes, men var samtidigt så förutseende att han tog en borste och började sopa i närheten av tankaren. Detta bekymrade inte vederbörande som hängde tillbaka pistolhandtaget med tydlig avsikt att sticka iväg utan att betala. Detta försvårades i hög grad när föraren fick en sopborste i ratten, men personalen var tvungen att ta bort den efter en del fysiskt handgemäng. Det visade sig att bilen var falskskyltad i bak, men tack vare kvalitén på kameran kunde den främre skylten läsas klart och tydligt och den skylten kommer alltså inte att kunna tanka på någon annan station i landet som har detta system. - Smitarna kunde gripas tack vare bilderna, men sannolikheten för mig att få betalt för smitningen bedömer jag som obefintlig, säger Torbjörn. På så sätt blir det ingen skillnad jämfört med tidigare. Jag polisanmäler alltid alla smitningar trots att resultatet alltid blir detsamma fallet läggs ner. Vid ett annat tillfälle följde en annan anställd efter en smitare, ringde polisen och berättade att en smitare var på väg mot Laxå i hög fart och att han låg en bit bakom. Polisens svar blev att han skulle sakta ner och släppa smitaren, annars blev det fortkörningsböter. När så smitaren fångades in ville min anställde åka dit och identifiera honom; men nej, det behövdes inte. Behöver jag tillägga att fallet lades ner? Upplysa och ändra beteende Det vanliga när man köper en tjänst eller vara är att man betalar i förväg, men på bensinstationen och på krogen har vi vant oss vid att få varan först och betala sedan. Om vi sätter oss på krogen skulle vi bli sura om kyparen ville ha betalt innan maten kommer till bordet. Däremot betalar vi gladeligen före när vi äter dagens lunch. På stationen upplever vi det som krångligt om vi måste betala först och tanka sedan, men på automatstationerna gör vi det utan att blinka. En del av förklaringen är att det lockar till merköp att betala senare. På restaurangen kanske kunden beställer dessert och kaffe, något han troligen inte skulle göra om huvudrätten redan betalats. På stationen vill kunden gärna fylla tanken, och vet inte hur mycket som går i. Därför blir det enklare att betala i kassan efteråt - samtidigt som möjligheten till merförsäljning inte skall underskattas. - Det vore också bra om vi kunde upplysa alla om att de allra flesta bensinstationer drivs av småföretagare, menat Torbjörn. Fortfarande tror många att man stjäl av ett stort, multinationellt företag och att det inte drabbar någon fattig Om man också visste hur lite en bensinhandlare har i marginal på bensinen skulle kanske benägenheten att smita minska. Världens roligaste jobb Trots problemet med smitningar tycker Torbjörn att han har världens roligaste jobb, och han 26

ångrar inte en sekund att han lämnade jobbet på vägverket för att istället satsa på en bensinhandlarkarriär. - När motorvägen väster om Örebro skulle färdigställas slumpade det sig så att en Shellstation på gamla huvudvägen skulle läggas så fort den nya invigdes, säger Torbjörn. Eftersom vi jobbade mycket i närheten av macken blev det åtskilliga besök där också för att få träffa Eva som jobbade på macken tillsammans med sin far. Tycke uppstod, och när vi lärt känna varandra närmare föddes drömmen. Vi ville driva en bensinstation tillsammans, men inte vilken som helst, utan en som skulle se ut precis som vi ville. Efter mycket planerande gick vår dröm i uppfyllelse, och vi har hela tiden haft nya idéer som utvecklat verksamheten. Ett radikalt drag var att ta in McDonald s som hyresgäster på vår mark trots att vi har restaurang i vårt utbud, och många undrade om vi tappat förståndet. Men första månaden ökade vi vår hamburgerförsäljning med 30%! Min tanke visade sig hålla. McDonald s innebar att vi fick in en ny kundkategori till stationen! Så talar en visionär som också berättar om andra framtida satsningar som ligger i pipeline, en av dem så spännande att jag på stående fot lovade att komma tillbaka och berätta om den för Bensin&Butiks läsare när den är färdigbyggd... Både Hans Molin och Ralf Netterlid på Niscayah står gärna till tjänst med ytterligare information på tel 010-458 70 00 eller mail, förnamn. efternamn@niscayah.se. Det går också bra att surfa in på www.niscayah.se. Torbjörn är helnöjd med sin kamera som tar högupplösta bilder på alla som kör in för att tanka. Torbjörn är helnöjd med sin kamera som tar högupplösta bilder på alla som kör in för att tanka. 27

Från Förbundet Svensk Bensinhandel har tecknat ett samarbetsavtal med det norska sakförsäkringsbolaget Gjensidige som ger möjlighet för dig att spä på kassan och samtidigt vinna fina priser! Tjäna pengar på samarbete med Gjensidige! Gjensidige är ett norskt sakförsäkringsbolag som funnits i snart 200 år. Det är Nordens tredje största med över en miljon kunder, men det är inte så många som vet att bolaget också finns i Sverige sedan två år och att det nu vill öka sin närvaro markant på den svenska marknaden. Börjar med bilförsäkring Gjensidige har valt ett både lite okonventionellt och intelligent sätt att öka antalet bilförsäkringskunder, nämligen att samarbeta med Svensk Bensinhandel. I första hand sker det genom en kampanj i tre månader, från 1 oktober till 31 december, och de allra flesta av landets bilister torde tanka minst en gång under den tiden och får då samtidigt ett erbjudande om att prova Gjensidiges bilförsäkring under tre månader till ett mycket attraktivt pris. - Rent praktiskt går det till så att förbundet skickar ut ett antal prova-på-talonger till stationen i mitten/slutet av september, berättar förbundets kontaktperson i frågan Lennart Stolpe. Om kunden är intresserad av en billigare premie fyller han i talongen och lägger den på lådan. När hans ordinarie bilförsäkring går ut börjar Gjensidiges tremånaders provapå-försäkring att gälla och som kostar 299 kr för alla, oavsett var man bor, vilken bil man har eller förarens ålder. Efter dessa tre månader väljer kunden om han vill stanna kvar i sitt gamla bolag eller teckna en längre försäkringsperiod med Gjensidige. Prova-på-perioden innebär inga som helst förpliktelser, utan efter prövotiden kan kunden välja helt fritt hur han vill organisera sin bilförsäkring. - Vi vet att vi ligger mycket bra till när det gäller premier, säger Kristoffer Weiland, chef för Gjensidiges partnersamverkan. Vi brukar ligga i topp när bilförsäkringar jämförs, och därför vill vi på detta sätt nå ut till fler presumtiva försäkringstagare. Det är ju ingen risk man tar när man provar oss. Vi vill bara att man provar vår produkt, och är man inte nöjd är det enkelt att flytta över sin försäkring till sitt gamla bolag igen. 50 kr/intresseanmälan Men varför skulle landets bensinstationer lägga krut på att få sina kunder att prova en ny bilförsäkring? Svaret är enkelt här finns pengar att tjäna. Under testperioden får nämligen stationen 50 kr för alla ifyllda och postade talonger. - Stationen väljer förstås själv hur man vill jobba med detta erbjudande, säger Lennart. Det som krävs är att man sätter dit sin stämpel så att vi vet vart vi skall skicka de 50 kr som varje ifylld talong berättigar till. De stationer som verkligen vill satsa på denna aktivitet avdelar lämpligen en personal till att prata med kunderna och berätta om erbjudandet, förslagsvis vid ett ståbord en bit från kassan. Min bedömning är att många kommer att nappa på erbjudandet eftersom det är så fördelaktigt. Det är inte många bolag om ens något som kan erbjuda en så låg tremånaderspremie som 299 kr för en halvförsäkring! Om kunden bestämmer sig direkt på plats tar man bara emot den ifyllda talongen och postar den portot är betalt och adress finns på talongen. Om kunden vill ta med sig den hem för att jämföra med sin vanliga bilförsäkring gör han förstås det och lägger sedan talongen på lådan själv. Det blir troligen resultatet av prisjämförelsen som görs enkelt på hemsidan www.gjensidige.se/ bensin som är tänkt för presumtiva försäkringskunder. Fina resor står på spel För att få ytterligare fart på kampanjen kommer stationerna dessutom att tävla om finfina långresor. Kampanjtiden är som tidigare nämnts 1 oktober 31 december, och den station som får ihop flest antal ifyllda intresseanmälningar vinner en långresa till valfritt resmål (nåja, vissa begränsningar finns förstås) som exempelvis New York eller Dubai förutom de 50 kr man redan kammat in på talongerna. Mer information på hemsidor Nu är det förstås inte meningen att alla som jobbar på bensinstationer skall bli fullfjädrade försäkringsproffs, så när kampanjen drar igång kommer det att finnas fullödig information både för handlaren och för den kund som väljer att prova erbjudandet. Om man inte hittar svaret på sin fråga går det förstås alltid bra att ringa, och precis som vanligt när det gäller frågor som bensinhandlare kan tänkas ha ringer man till Svensk Bensinhandel. Passa på att öka dina intäkter på ett enkelt sätt som dessutom inte innebär några förpliktelser vare sig för dig som handlare eller för din kund utan tvärtom ger en förstärkning på intäktssidan samtidigt som du har chansen att vinna finfina resepriser! Lennart Stolpe (vänster) och Kristoffer Weiland ser båda nöjda ut när överenskommelsen är i hamn. 32