Offentligt-Privat Samverkan (OPS)



Relevanta dokument
Koll på kostnaderna OPS och livscykeltänk

UPPDRAGET. Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna nya bostäder Järnväg i norr

Finansieringskalkyl, fast förbindelse Fårö

Samhällsvinster går det att få med i upphandlingen? Jan-Eric Nilsson

Offentlig-privat samverkan kring infrastruktur

Infrastrukturskulden hur finansierar vi den?

Litteraturgenomgång ESO

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Björn Hasselgren, tekn dr, expert i kommittén 9 maj 2017, Stockholm

Kostnadsdrivere i anbudskontrakter. Erfaringer fra Sverige. UA Jubileumskonferanse 8-9 Sept Anders Wretstrand, K2

Samverkansformer. Construction Management

Varför är egenansvar för finansiering av hälso- och sjukvård intressant? Några ord om bakrunden till rapporten

Konkurrensens konsekvenser. Magnus Nilsson Karlstad universitet

Being different is easy. Making a difference is the challenge!

Är det möjligt att ge stöd till mobilutbyggnad?

Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

ALTERNATIV FÖR GENOMFÖRANDE AV

Upphandling av byggprojekt. Varför Organisation? Organisation

Organisation och upphandling av byggprojekt. Construction Management

FIA:s modell Samverkan för ökad effektivitet. Seminarium den 26 maj 2008

Varför bygga en ny sjukhusanläggning?

Finansiering av infrastruktur - Riksgälden lånar alltid billigast

Kostnadseffektivitet i valet av infrastrukturinvesteringar

Banavgifter och nationalekonomi. Roger Pyddoke

Effektivisering av det förebyggande underhållet

med anledning av skr. 2016/17:20 Riksrevisionens rapport om erfarenheter av OPS-lösningen för Arlandabanan

OPS i Sverige? Hans Widell Skanska Infrastructure Development 16 november Creating value through partnership

Projektledare Norrortsleden

Nya Karolinska Solna Universitetssjukhus Hållbarhet. 1 Anders.k.goransson@sll.se

GNA workshop Oct 3, 2007

Finanspolitisk och ekonomisk samordning i EU. Lars Calmfors Finansutskottet 9/3-2011

Offentlig-privat samverkan kring infrastruktur en forskningsöversikt

Lärdomar och möjligheter för ökat resultatfokus utvärdering i halvtid. Presentation xxx XXX

VÄLKOMNA. Brf Staren 1 Informationsmöte

Finanspolitiska rådets rapport Pressträff 12 maj 2015

Mer väg och järnväg för pengarna. Stabil och god lönsamhet för företagen.

Bilaga 1 Uppföljning till departementet xls Inledning

Cloud Computing. Richard Richthoff Strategisk Rådgivare Radar Group International

Principerna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas

Policy för investeringar och

Uppsala ser lönsamhet i att förebygga

Hur betalar trafiken på järnväg, väg, vatten och i luft för sin infrastruktur idag? Jan-Eric Nilsson Professor i transportekonomi

OPS-finansiering av infrastruktur

Finanspolitiska rådets rapport 2015

Privata alternativ HH-förbindelsen

Samarbetsavtal för Sundsvallsregionen

Mätmetod er för CCC. Resultaträkning. Vad är rörelsekapital? BMM

Alternativ finansiering genom partnerskap - ett nytt sätt att finansiera investeringar i vägar och järnvägar (Ds 2000:65)

D.3.5 Rapport för bästa praxis för implementering av hållbara tillförlitliga energiprojekt

Trafikdödade de senaste 12 månaderna

Finanspolitiska rådets rapport Statskontoret 3 juni 2015

Anläggningsforum. Trafikverket Sveriges Byggindustrier (BI) Svenska Teknik & Designföretagen (STD) Temaspecifikation Produktivitet

En gemensam e-tjänsteplattform i Värmland drifts- och servicenämnden

Strategiskt arbete kring livscykelkostnader

Skrivelse av Susanne Nordling (MP) och Erika Ullberg (S) om Nya Karolinska Solna

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

BREDBAND OCH VÄLFÄRD EN FÖRSTUDIE. Marco Forzati, Crister Mattsson

Tillsammans skapar och bygger vi Nya Karolinska Solna

Projektuppgift i Simulering Optimering av System. Simulering av kraftvärmeverk med olika bränslen.

Från energikartläggning till åtgärdsplan

Landstinget betalar för ett fullt fungerande sjukhus i 30 år

Valfriheten ur forskningssynvinkel. Pia Maria Jonsson Med. dr. Ledande sakkunnig THL /Reformer

ATT FÖRÄNDRA SKOLAN MED TEKNIK: BORTOM EN DATOR PER ELEV. Åke Grönlund

Presentation av. Vårt uppdrag. Sammanfattning Varför utvärdering

1 Fråga: Hej! Amesto Sourcing

SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson

Infrastrukturpolitik för den här mandatperioden och för framtiden. Jan-Eric Nilsson

Miljökvalitetsnormer och kostnadseffektivitet

Teracoms kalkylmodell för prissättning av tjänster

Finansiering av infrastruktur med privat kapital? (SOU 2017:13)

Tilldelningsbeslut ekonomisystem

Investera med flera. När passar offentlig-privat samverkan vid fastighetsinvesteringar?

Budgetdirektiv. Kungälvs kommun 2016 med utblick mot

Verksamhetsstrategi. Expertgruppen för biståndsanalys såväl utvärderingar som analyser och andra typer av kunskapsunderlag.

Forskning och innovation för bättre måluppfyllelse Trafikverkets FoIstrategi

utveckling med hjälp av ESIFs finansiella instrument Sammanhållningsfonden Finansiella instrument

Remissyttrande ang. Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet

Hydraul- & eldrifter; en jämförelse

UNDERHÅLL FÖR BÄTTRE SNURR I PRODUKTIONEN

Utbildningsmodul 4. för avancerade EPC-marknader

Från ord till (upp)handling) Heini-Marja Suvilehto

FAQ-10 vanliga frågor om upphandling

Incitament för effektivitet och kvalitet

Affärsformer. Construction Management

Tentamen Nationalekonomi A HT 2015

Varför Organisation? Informell organisation

Byt politik! Rösta för en ny regering den 14 september! Information inför höstens allmänna val.

Livscykelkostnadsanalys (LCC-analys) av Broar och Vägar

Upphandling, avtalsutformning och innovationer

OPS- Offentlig Privat Samverkan Ett alternativ för Simrishamns kommun?

Litteraturgenomgång ITF/OECD

Spara din årsredovisning. Du kan behöva den vid försäljning och i kontakt med bank.

Eurokrisen. Lars Calmfors Junilistans seminarium 29/

DEN OFFENTLIGA SEKTORN OCH FINANSPOLITIKEN (S

Magnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall

Välkomna till informationsmötet om nya vattenledningar för etapp I i Långvind!

Verksamhetsstrategi. Expertgruppen för biståndsanalys såväl utvärderingar som analyser och andra typer av kunskapsunderlag.

UNDERHÅLLSPLAN KOPPLAD TILL BUDGET

Erfarenheter av privat finansiering av offentlig infrastruktur

Villkor för upprustning av rekordårens bostäder. Sophia Mattsson-Linnala

Transkript:

Offentligt-Privat Samverkan (OPS) Några centrala frågorna Jan-Eric Nilsson, Magnus Arnek, Roger Pyddoke

Uppläggning Vår (nuvarande) bild av vad ett OPS-projekt är. OPS-projekt som finansieringsmekanism OPS-projekt för ökad effektivitet

Vad är ett OPS-projekt? Omfattar både byggande och underhåll; Många år, minst 15 (?) utöver byggtiden. Beställaren definierar prestations- eller funktionskrav. Man måste släppa kraven på hur projekt ska byggas och i stället följa upp vägens framtida funktion. Utföraren lånar upp pengar och får betalt under avtalsperioden.

OPS-projekt Funktionsupphandling plus privat finansiering!

Finansiering Tre finansieringsmodeller: a) Dagens modell direktavskrivning ; dyker upp som en kostnad i budgeten b) Staten lånar: Syns som en skuld plus årliga avbetalningar. c) Ett privat företag lånar och får avbetalningar från staten; syns bara som avbetalningar.

Dagens finansieringsmodell direktavskrivning ; syns som en kostnad i byggårets budget a. Traditional Financing from the Public Budget 120 Costs Reflected in the Public Budget 80 40 0-40 -80 2000 2001 2002 2003 2004 2005-120 Investment Maintenance

Staten lånar: Syns som en skuld plus årliga avbetalningar. b. On-Budget Investment Spending 120 Costs Reflected in the Public Budget 80 40 0-40 -80-120 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Debt Down payment plus interest Maintenance

Ett privat företag lånar och får avbetalningar från staten; syns enbart som avbetalningar c. Off-Budget Investment Spending 120 Costs Reflected in the Public Budget 80 40 0-40 -80-120 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Maintenance Down payment plus interest

Övergång från direktavskrivning till lån skapar ett fiktivt budgetutrymme under en övergångsperiod. När avbetalningarna växer ikapp skulden finns inte längre någon skillnad vad gäller budgetbelastning mellan metoderna. Jfr. silting up i Portugal

Nej, av flera skäl. Skapar OPS-avtal en ny finansieringskälla? Frigör medel endast under en övergångsperiod. En ökad avgiftsfinansiering kan användas också utan OPS. Samfinansieringslösningar stat-region-kommun behöver inte baseras på OPS (jfr tidigare statskommunala vägar, kollektivtrafikåtgärder och Strängavtal).

Behöver staten en ny finansieringskälla? Statens budgetsaldo ser acceptabelt ut. Det finns resurser att använda om man vill bygga infrastruktur. Infrastruktur måste tävla i prioritering mot andra angelägna ändamål.

Men valet mellan direktavskrivning och lån har betydelse för utgiftstak och budgetsaldo. Betyder att man måste förhålla sig till dessa mål om man väljer en OPS-lösning.

Effektivitetsargumentet OPS kan sannolikt rätt utformat bidra till förbättrad kostnadseffektivitet dvs. lägre kostnad till oförändrad och/eller bättre kvalitet. Ökad effektivitet baseras på att beställaren bryr sig mycket mindre om hur ett projekt ska byggas, och mycket mer om vad man vill köpa.

Ökad effektivitet kan ta sig flera vägar Gör det möjligt att balansera höga (låga) investeringskostnader mot låga (höga) drift- och underhållskostnader. Sänker både bygg- och driftkostnaden (jfr. produktivitetsutvecklingen i anläggningsbranschen)? Ger bättre grund för att fördela ansvaret för risk mellan parterna på ett medvetet sätt, vilket gör att antalet kostnadsöverskridanden kan komma att minska. Ökar kreativitet och utrymme för teknisk utveckling och innovation. Ökar sannolikheten för att projekt öppnas i tid.

Detta är hypoteser! Ger argument för att testa OPS-projekt i skarpt läge. Förutsätter att processen riggas för att i efterhand kunna utvärdera.

Varför ska utföraren låna upp pengar? Staten har ändå lägst lånekostnad?! Argument: Räntedifferensen behöver inte vara så stor. En del av räntedifferensen består av de kommersiella långivarnas kontrollkostnader. Utförarens lån/fordran på staten är ett sätt att säkerställa commitment, dvs att minska risken för att utföraren smiter från notan.

OPS och samhällsekonomisk lönsamhet Ett samhällsekonomiskt olönsamt projekt kan normalt inte räddas av en aldrig så bra OPSkonstruktion!

Slutsatser OPS är inte ett finansieringsinstrument men ger upphov till frågor vad gäller utgiftstak etc. En väl utformat OPS-kontrakt ger förutsättningar för att få mer ut för samhällets knappa resurser men handfasta belägg saknas!