Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Sveriges Kommuner och Landsting 2011-07-22

samhällsskydd och beredskap 1 (34) Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Sveriges Kommuner och Landsting 2011-07-22 Teknisk specifikation Bas - fordon för samhällets räddningstjänst BAS 1,2,3 och 4 1

samhällsskydd och beredskap 2 (34) Inledning BAS är ett samarbete mellan MSB och Sveriges Kommuner och Landsting som inleddes 1984. De första BAS-fordonen levererades 1986. Tanken med BAS är att det ska finnas ett koncept för släck-/räddningsfordon som täcker räddningstjänstens behov. Genom uppföljning ska BAS kontinuerligt förbättras. Brister ska byggas bort och det som är bra ska man bygga vidare på och utveckla. Utveckling sker kontinuerligt genom att tekniska/taktiska framsteg och anmälningar om fel och brister följs upp. Målsättningen med BAS är att erbjuda svensk räddningstjänst fordon med hög kvalitet och kontinuerligt uppdaterade med det senaste inom metod och teknik. BAS-bilar finns i fem varianter; BAS 1, BAS 2, BAS 3, BAS 4 samt BAS 5 och 5A/Offensiv enhet. BAS 2 ändrades 2007 till ett mindre fordon, under 8,5 ton, för att bättre fylla behovet mellan BAS 1 och BAS 5. I stora drag skiljer de olika modellerna sig åt genom släckmedelsvolym och framkomlighet: BAS 1 har 3000 liter vatten och 400 liter skumvätska. BAS 2 har 1000 liter vatten och 100 liter skumvätska. Fordonet är lämpligt för trånga stadskärnor och skärgård. Totalvikt max 8,5 ton. BAS 3 har 3000 liter vatten och 400 liter skumvätska och är fyrhjulsdriven. BAS 4 har 5500 liter vatten och 400 liter skumvätska. Denna kravspecifikation gäller för Bas 1, 2, 3 och 4 2

samhällsskydd och beredskap 3 (34) Innehållsförteckning Inledning... 2 Innehållsförteckning... 3 1. Tekniskt underlag... 5 1.2 Normer och grundhandlingar... 5 2. Funktionskrav... 6 2.1 Bemanningstid... 6 2.2 Angreppstid... 6 2.3 Manöver och indikeringssystem... 6 3. Driftsäkerhetskrav... 7 3.1 Driftslängd... 7 4. Prestandakrav... 8 4.1 Prestanda allmänt... 8 5. Driftegenskaper... 9 5.2 Ljudnivå... 10 6. El system... 11 6.1 Elsystem 24V... 11 7. Elsystem 230V... 13 8. Motor... 13 9. Kraftöverföring... 14 9.1 Växellåda... 14 9.2 Bromsar... 14 9.3 Tryckluftsbehållare... 14 9.4 Fjädring, hjul... 15 10. Draganordning... 15 11. Hytt... 15 12. Påbyggnad... 16 13. Trafiktavla... 19 14. Släcksystem... 19 15. Brandpump... 20 16. Rörsystem... 21 17. Kommunikationsradio... 22 18. Dokumentation och utbildning... 22 18.1 Allmänt... 22 18.2 Tillsyn... 23 18.3 Underhållsdokumentation... 23 18.4 Utbildningsdokumentation... 23 18.5 Ritningar... 23 3

samhällsskydd och beredskap 4 (34) 18.6 Utbildning... 24 19. Kvalitetssäkring... 24 19.1 Allmänt... 24 19.2 Krav på kvalitetsplan... 25 19.3 Krav på kontrollföreskrifter och protokoll... 26 19.4 Besiktning... 26 19.5 Verifiering av driftsäkerhetsegenskaper... 26 19.6 Garanti/Typfel påbyggnad... 27 19.7 Leverans... 27 20. Chassi... 28 21. Service... 28 22. Tillval... 28 22.1 Vinsch... 28 22.2 Förvaring... 29 22.3 Pumpinjektor... 29 22.4 Säkert vatten... 29 22.5 Elverk... 30 22.6 Alternativa släcksystem... 30 22.7 Slirskydd... 31 22.8 El-utrustning 24V... 31 22.9 Extraljus... 31 22.10 Backspegelkamera... 31 22.11 Leverans av utskjutsstege... 31 22.12 Märkning... 31 22.13 Sidorutor... 32 22.14 Fjädring... 32 22.15 Släpvagnskontaktsspänning... 32 22.16 Maskinellt infällning av backspeglar... 32 22.17 Central låsning av jalusier... 32 22.18 Automatiserat tak... 32 Bilaga 1 Riktvärden för hyttmått för baksäte... 33 Bilaga 2 Provningsförfarande med samtidig provning av värmesystem och släcksystem vid -20 grader... 34 4

samhällsskydd och beredskap 5 (34) 1. Tekniskt underlag 1.1.1 Arbetsområde Fordonet är avsett att nyttjas för insatser vid räddningstjänst i överensstämmelse med lagen och förordningen om Skydd mot olyckor. Fordonet skall registreras som utryckningsfordon. 1.1.2 Komponenter Fordonet skall i så stor utsträckning som möjligt byggas med komponenter, utrustning och tillbehör i standardutförande. Leverantören skall kunna leverera reservdelar under fordonets driftsstid. (Se 4.1.1) Om inte annat anges skall all belysning i och utanpå påbyggnaden och vid komplettering av chassi samt hytt utföras med LED-teknik. 1.1.3 Färg Fordonets färg skall vara täckfärg RAL 3000 alternativt RAL 3020 enligt beställarens önskemål. 1.1.4 Konturmärkning Konturmärkning skall utföras enligt TSFS 2010:2, ECE 104 1. Driftförutsättningar Krav i denna tekniska specifikation avser fordonet i fullt utnyttjande och ständigt max lastat. 1.1.6 Körutrymme Fordonet får inte överskrida körutrymme enligt norm SS-EN 1846-2:2001 3. 10 och tabell 7 1.1.7 Provning av utrustning och komponenter Endast obligatorisk utrustning och komponenter provas enligt denna tekniska specifikation. Fel eller problem som kan uppstå på utrustning enligt tillvalslista får inte påverka standardfunktionerna om ej annat angivits. 1.2 Normer och grundhandlingar Vid vissa specifika krav hänvisas till norm/standard. Där inget annat anges gäller att anbudsgivaren/leverantören följer normer/standarder som gäller för branschen. 5

samhällsskydd och beredskap 6 (34) 2. Funktionskrav 2.1 Bemanningstid 2.1.1 Start Uppsittning, påtagning av bilbälte samt start av motor tills det att motorn drar fordonet framåt får inte överstiga 10 sekunder. 2.1.2 Avsittning Avsittning för 3 påklädda rökdykare får inte överstiga 6 sekunder. 2.2 Angreppstid 2.2.1 Angreppstid Angreppstid med manöverslang (ej centrumrulle) och med ett normalt tryck vid strålröret får ej överstiga 25 sekunder Utgångsläge är 2 man i hytt och med materiel på ordinarie plats. 2.3 Manöver och indikeringssystem 2.3.1 Avläsbarhet Mätinstrument, kontrollampor, reglage och manöveranordning skall vara tydligt avläsbara och åtkomliga från respektive manöverplatser. Avläsning skall vara möjlig såväl dag som natt. 2.3.2 Övervakning Fordonets vitala funktioner skall övervakas och indikeras med akustiskt och optiskt larm. Det akustiska larmet skall utgöras av separat signalanordning och det optiska larmet skall bestå av rött ljus. Minst följande funktioner skall övervakas och indikeras med startad motor. För hög temperatur i motor För hög temperatur i växellåda För hög temperatur i hydraulsystem (Gäller vid tillval) För hög temperatur i brandvattenpump För lågt oljetryck i motor För låg nivå i hydrauloljetank (Gäller vid tillval) Samtidig ilagd växel och kraftuttag Ilagt kraftuttag vid obromsat fordon 6

samhällsskydd och beredskap 7 (34) Låg nivå (ca 10% kvar) i släckmedelstankar Med samtidig ilagd växel och bromsat fordon markeras med signal i hytt vilken skall kunna frånkopplas med automatisk återgång efter urlagd växel Timmätare på brandvattenpump Varningslampa för ilagd differentialspärr Varningslampa fel på lufttorkare Belysningsmast uppe Varningslampa för öppna skåp, aktiverad arbetsbelysning samt sidledes utfälld utrustning 2.3.3 Informationsskyltar Alla vätskepåfyllningsställen skall skyltas och utvisa typ av vätska, kvalitet och mängd. Skyltarna skall placeras i omedelbar närhet av respektive påfyllning. Vid hjulen skall markering finnas som anger rekommenderat lufttryck i respektive hjul. Markeringen skall ha 25mm höga siffror. 2.3.4 Sambandsmärknig Fordonet skall märkas med radioanropsnummer på tak och på sidan och skall bestå av åtta tecken enligt anvisningar från beställaren. Tecknen skall vara vita vid röd botten och i övrigt gula. Typsnittet skall vara Helvetica Medium med en höjd av 450mm på tak och 200mm på sida. Höjden anpassas till den tillgängliga ytan på fordonet. Reflekterande material skall ej användas på tak. Övrig märkning enligt tillval punkt 23.12. Exempel på hur märkningen kan se ut se https://www.msb.se/sv/insats--beredskap/brand--raddning/basbilprojektet/bildgalleri/ 3. Driftsäkerhetskrav 3.1 Driftslängd 3.1.1 Driftslängd Fordonet skall kunna tjänstgöra i minst 20 år. 3.1.2 Daglig- och särskild tillsyn Innehåll för såväl daglig- som särskild tillsyn skall anges i dokumentationen. Erforderlig tid för daglig tillsyn ca. 5 minuter och tid för särskild tillsyn ca. 60 minuter. 7

samhällsskydd och beredskap 8 (34) 3.1.3 Kontrollbesiktning Konstruktionen och utförandet skall vara sådan att, med undantag av obligatorisk kontrollbesiktning, skall inga andra återkommande besiktningar behöva göras. 3.1.4 Åtkomlighet Alla komponenter som fordrar periodiskt underhåll skall vara lätt åtkomliga. Kontroll av oljenivån i motor samt påfyllning av olja skall kunna ske utan att tippa hytten. 3. Sidorutor Samtliga sidorutor skall vara utförda av dubbelglas och vara försedda med elektriska fönsterhissar. 4. Prestandakrav 4.1 Prestanda allmänt 4.1.1 Toppfart Fordonet skall på jämn och torr asfalt uppnå en toppfart av minst 110km/h vid max. last. Fartspärren skall vara inställd på 110Km/tim 4.1.2 Acceleration Fordonets acceleration vid max last skall medge en hastighetsökning från stillastående till 50km/h inom högst 13 sekunder och till 80km/h inom högst 35 sekunder. 4.1.3 Krängning Fordonet skall klara att krängas genom körning över diagonalt utplacerade bockar med en höjd av 0,15m. 4.1.4 Sidolutning BAS 1, 2 och 4 Fordonet skall tillåta en statisk sidolutning på 32. BAS 3. Fordonet skall tillåta en statisk sidolutning på minst 28 om högre värde inte angetts. 4. Backtagningsförmåga Fordonets backtagningsförmåga framåt och bakåt skall vara min. 17 grader vid en friktionskoefficient av 0,8 4.1.6 Höjd Max tillåten höjd enligt nedan avser olastat fordon. Stegar som transporteras på tak får ej överskrida denna höjd. Dock får antenners böjliga del överskrida denna höjd. Följande max höjdsintervall skall gälla: 8

samhällsskydd och beredskap 9 (34) BAS 1 och 4: Fordonets höjd skall vara valbart mellan 2,90-3,25m. BAS 2: Fordonets höjd max 2,65 3,10m BAS 3: Fordonets höjd skall vara valbart mellan 3,2 3,55m. Höjden bestäms i samråd med beställaren. Utrustning som överskrider max tillåten höjd skall specificeras med respektive höjdmått angivet före beställning. 4.1.7 Bredd Max bredd av fordonet får vara för BAS 1 och 4 2,6m. För BAS 2 gäller maxbredd 2,3m. 4.1.8 Frigångsvinkel Fordonet skall ha en minimum frigångsvinkel fram som bak av 13º. 4.1.9 Frigångshöjd Fordonet skall ha en minimal frigångshöjd enligt följande: BAS 1och 4 >0,25 m BAS 2->0,22 m BAS 3 >0.28 m 4.1.10 Bukvinkel Fordonet skall ha en maximal bukvinkel mitt emellan hjulaxlarna enligt följande: BAS 1,2 och 4 <160º BAS 3 <150º 5. Driftegenskaper 5.1.1 Allmänt Fordonet skall, utan justeringar eller modifieringar, fungera störningsfritt inom yttertemperaturområdet +40ºC till -30ºC. Ventilationsanläggningen dimensioneras med hänsyn till blöt och svettig personal. Provningsförfarande enligt bilaga 1. 5.1.2 Personalutrymme Personalutrymmet skall förses med värmesystem som vid start från garage vidmakthåller en temperatur av minst +10 º C, 0,20m över golvet vid en 9

samhällsskydd och beredskap 10 (34) hastighet av 70km/h och en lufttemperatur av -30 º C. Max vindhastighet i hytt 0,15m/s Ventilationsluften skall filtreras från damm (ej frånluftsfläkt). Värmesystem i hytten skall vara termostatreglerat. Alternativt kan provet utföras enligt ovan men vid -20 C varvid temperaturen i hytten skall vidmakthålla minst + 20 C. Provningsförfarande enligt bilaga 1. 5.1.3 Värme i påbyggnationen Påbyggnationen skall förses med värmesystem som vid slutet utrymme ger en lägsta lufttemperatur av + 2 C runt lös utrustning vid en yttertemperatur av - 30 º C och en hastighet av 70km/h. Alternativt kan provet utföras enligt ovan men vid 20 C varvid den lägsta lufttemperaturen skall vara minst +12 C. Provningsförfarande enligt bilaga 2. 5.1.4 Pump Vid verifiering skall pumpen först köras vid -20 C och därefter dräneras. Släcksystemet skall ha en värmehållningsförmåga som utan frostrisk medger 8 timmars parkering samt därefter körning i 70km/tim i 2 timmar med utnyttjande av befintliga värmesystem vid yttertemperatur av -20 C, vind 3 m/s och en initial vätsketemperatur av +50 C. Släcksystemet skall konstrueras så att frysrisk inte föreligger även vid upprepad användning utan manuell dränering. Provningsförfarande enligt bilaga 1. 5. Bränsletank Bränsleförråd i fordonet skall medge minst 8 timmars gång (ca 1 500 motorvarv). Samma bränslesystem skall användas för både motor och eventuellt bränsledrivet värmeaggregat samt elverk. 5.2 Ljudnivå 5.2.1 Ljudnivå utsida Ljudnivån skall inte överstiga 85 dba på ett avstånd av 2m från fordonet. Ljudnivån skall mätas 1,5m över markplan. Ljudnivå mäts vid pumpkörning enligt krav i kap16. Leverantören skall redovisa förslag på lösningar som kan minska ljudnivån. 5.2.2 Ljudnivå insida För att uppfylla rimliga krav på förarkomfort skall ljudnivån inuti hytten, under acceleration enligt punkt 5.1.2, inte vid något tillfälle överstiga 75 dba. (Gäller med ej påslagen Sirén.) Leverantören skall redovisa förslag på lösningar som kan minska ljudnivån. 10

samhällsskydd och beredskap 11 (34) 6. El system 6.1 Elsystem 24V 6.1.1 Allmänt Generator och batteri skall vara anpassat till elsystemet så att samtidig drift av alla ingående el-komponenter kan ske. Batterierna får inte vara placerat i hytten. Elektriska systemet skall konstrueras för störningsfri drift av kommunikationsutrustning. 6.1.2 Batterifrånskiljare Fordonet skall förses med lätt manövrerad batterifrånskiljare för påbyggnationen. 6.1.3 Batterier Batteriet skall vara underhållsfritt och av typ AGM 6.1.4 Hjälpstartsfunktion 1st 2-polig stickdosa s.k. NATO-koppling, monteras lättåtkomligt och ansluts till bilens batterier. 6. Kommunikation, Säkringar och reläer I fordonet förekommande säkringar och reläer skall samlas och placeras på central, lätt åtkomlig och överskådlig plats som ger ett tillfredsställande skydd mot fukt. Fordonet skall vara försett med programmerbart styrsystem med Can-Bus-kommunikation för bästa möjliga funktion och servicegrad. 6.1.6 Belysning Fordonet skall vara försett med belysning så att handhavande av lös utrustning runt fordonet underlättas. Ljusstyrkan skall vara minst 5 lux runt fordonet till en bredd av 0,65m. Varningslampor i hytten skall indikera öppet skåp och påslagen arbetsbelysning. (Se även 3.3.2.) Arbetsbelysning skall automatiskt tändas då jalusier öppnas. Belysningen skall kunna aktiveras från förarplats utan att jalusierna behöver öppnas 6.1.7 Tändning av hytt- och instegsbelysning Instegs- och hyttbelysning skall tändas vid öppnande av dörr. 6.1.8 Innerbelysning Särskild innerbelysning i hytt skall kunna manövreras lätt med separata lätt åtkomliga strömställare och ha en sådan effekt att hyttutrymmet får en belysningsstyrka av minimum 100 lux i normal läshöjd. 6.1.9 Läslampor Lättmanövrerad punktbelysning för passagerare, både fram och bak, skall finnas monterad, med en belysningsstyrka om minst 200 lux vid arbetsbordets 11

samhällsskydd och beredskap 12 (34) nivå samt i knähöjd på passagerarplatser. Ljusstyrkan skall bibehållas på en yta motsvarande A4 storlek utan att försämras i kanterna. Varje belysning skall var för sig kunna tändas och släckas med endast en knapptryckning. Belysningen skall också kunna släckas av föraren med automatisk återgångsknapp placerad på instrumentpanelen. Lamporna skall vara åtkomliga för manövrering (riktbara och på och avstängningsbara) med säkerhetsbälte påtaget. Belysningen skall inte vara av s.k. svanhals -typ. 6.1.10 Skåpbelysning Alla förvaringsutrymmen i påbyggnaden förses med invändig belysning som tänds automatiskt vid öppnande. 6.1.11 Mörkerbelysning Röd mörkerbelysning för hytt skall finnas. Dock får ej belysningen utföras så att det kan uppfattas som direktljus framifrån genom framrutan. 6.1.12 Arbetsbelysning Fyra stycken arbetsstrålkastare av typ kurvljus skall finnas. Två stycken av dessa skall vara på bakstammen och en på var sida om fordonet bakom bakre insteget. Arbetsbelysningen skall uppfylla kraven enligt TFSF 2010:2 Bil 1 punkt 20. Brytare skall placeras vid pumpmanövrering och på instrumentbrädan. Kopplingen skall vara s.k. trappkoppling. 6.1.13 Backstrålkastare Backstrålkastare skall monteras och uppfylla kraven enl. TSFS 2010:2 punkt 20, 29 i bil 1. 6.1.14 Larmanordning/Ljudsignalanordning Larmanordning bestående av lykta och siren skall levereras och monteras enl. TSFS 2010:2 Bilaga 1 punkt 1. Larmanordningen skall kopplas enligt bestämmelserna i TSFS 2009:83 3kap. Fordonet skall dessutom förses med 2 stycken tryckluftshorn monterade på hyttak och skall aktiveras via knapp i rattcentrum. Ljudsignalanläggningen skall som helhet uppfylla kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1.punkt7. 6.1.15 Halvljusfunktion Vid start av motor skall halvljuset tändas. 6.1.16 Mastbelysning Fordonet skall levereras med utskjutbar belysningsmast minst 5m hög för riktbar skadeplatsbelysning. Justering av masthöjd skall kunna göras pneumatiskt eller likvärdigt. Mastbelysning skall ha en belysningsstyrka av minst 10 lux intill ett avstånd av 25m från fordonet. Belysningen skall bestå av minst 5st Xenonljus 24V. Masttopp skall förses med blått varningsljus. Manövrering av mast skall ske från manöverplats. Masten skall automatiskt gå ned när parkeringsbromsen lossas. 12

samhällsskydd och beredskap 13 (34) 6.1.17 Backkamera Backkamera skall monteras på fordonet. Bilden skall om möjligt visas på fordonets originalskärm. 7. Elsystem 230V 7.1.1 Batteriladdning Fordonet skall förses med batteriladdare för inkoppling till 230V vid garagering. Kontakten skall automatiskt frånskiljas vid start av fordonet. Laddaren skall vara så konstruerad att risk för kokning i batteriet elimineras. Indikeringslampor av laddnings- och batteristatus skall finnas och vara väl synliga i närheten av insteget till förarplatsen. Skylt vid inkopplingskontakten skall vara uppmärkt med 230V 7.1.2 Eluttag i hytt och påbyggnad 4st jordade 230V:s uttag skall monteras i hytt efter beställarens önskemål. Strömförsörjning skall ske när battriladdningskabel är inkopplad. Dessutom skall 2 uttag monteras i påbyggnationen och placeras efter beställarens önskemål. Samtliga uttagen skall märkas med texten Nät 230 V 8. Motor 8.1.1 Allmänt Motorn skall finnas i serieproduktion. Motorn skall minst uppfylla miljöklass EURO 5. Det skall finnas två motoralternativ för respektive BAS fordon enligt följande: Alt. A För BAS 1, 2, 3 och 4 Alt. B För BAS 1, 3 och 4 300-350 Hk Större än 350 Hk 8.1.2 Avgassystem Avgassystem skall utformas så att arbete kan ske runt fordonet utan olägenhet. För garagering skall avgasröret anpassas till respektive beställares avgasutsug. 8.1.3 Motorkraftuttag Motorn skall vara försedd med motorkraftuttag. 13

samhällsskydd och beredskap 14 (34) 9. Kraftöverföring 9.1 Växellåda 9.1.1 Allmänt Fordonet skall förses med automatisk växellåda. Växellådan skall vara försedd med kraftuttag. Fordonets drivaxel skall vara försedd med differentialspärr. 9.2 Bromsar 9.2.1 Allmänt Fordonet skall ha skivbromsar både bak och fram. Till fordon med luftstyrt bromssystem, skall ett intag med snabbkoppling monteras enligt beställarens önskemål för bibehållande av erforderligt lufttryck. Luftanslutningen skall automatiskt frånskiljas vid start av fordonet. 9.2.2 Låsningsfria Färdbromsen skall vara låsningsfri (Typ ABS). 9.2.3 Antisladdsystem Fordonet skall vara försett med antisladdsystem (typ ESP) 9.2.4 Lufttorkare Fordon med tryckluftsystem skall förses med en lufttorkare enligt chassitillverkarens standard. 9.3 Tryckluftsbehållare 9.3.1 Luftuttag På fordonets tryckluftsystem skall ett uttag med avstängningsventil och snabbkoppling monteras enligt beställarens anvisningar. Koppling skall vara honkoppling, av typ CEJN. 9.3.2 Automatisk upprullare för luftslang Leverans och montering av upprullare för luftslang, max tryck 15 bar, med automatisk återgångsfjädring. Slangen skall vara minst 15 meter lång och ha en innerdiameter om 10mm. Slangen skall kunna spärras i alla lägen. Upprullaren skall anslutas till fordonets luftsystem. Rullen monteras i av beställaren önskat fack och förses med avstängningsventil och CEJN-honkoppling. 14

samhällsskydd och beredskap 15 (34) 9.4 Fjädring, hjul 9.4.1 Allmänt I fjädringssystemet ingående detaljer skall vara åtkomliga för kontroll och utbyte. Fjädrarna skall vara av typ parabelfjädrar fram och luft bak. 9.4.2 Däck Framdäck skall vara av typ grovt rullmönster. Bakdäck av typ vintermönstrat drivdäck. Däcken skall vara anpassade till fordonets maxhastighetskrav. 10. Draganordning 10.1.1 Draganordning Fordonet skall förses med draganordning enligt beställarens önskemål (fast kula, triplex, duplex). Draganordningen skall uppfylla kraven i TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 50. Släpvagnskontakt, 13-polig kontakt, med adapter för 7-polig, monteras enligt SS-ISO 4009 och skall leverera 12V:s spänning. 11. Hytt 11.1.1 Allmänt Fordonet skall förses med hytt med plats för 5 fullt utrustade brandmän. Riktvärden för mått på hytt enligt bil.1. Det står anbudsgivaren fritt att ange alternativ mått i längdledd inom angivet intervall, i bilagan benämnt D. Dock får endast två alternativ anges. Det står även anbudsgivaren fritt att ange alternativ på större mått än det föreskrivna minimimåttet i höjdled, i bilagan benämnt A. Dock får endast två alternativ anges. Den föreskriven max-höjden på fordonet får inte överskridas. 12.1.2 Backspeglar Fordonet skall vara försett med två utvändiga eluppvärmda backspeglar som skall vara maskinellt ställbara. Backspegel skall monteras på vänster och höger bakre dörr så att baksätespassagerare kan göra säker avstigning. 12.1.3 Förvaring Förvaringsmöjligheter för personalens utrustning samt viss räddningsutrustning skall finnas i hytten. Fack för kartor, explosimeter, pärmar, bärbar kommunikationsradio, revitox med räddningsslang mm. skall finnas på lätt tillgänglig plats i hytten. 15

samhällsskydd och beredskap 16 (34) 12.1.4 Klädsel Klädsel i säten och ryggstöd skall vara tvättbara och oöm. 12. Ryggstöd Ryggstöden för tre passagerare i baksätet samt för en passagerare i högra framstolen skall vara så anpassade att rökdykarutrustning lätt kan monteras resp. tas av, hållare för ansiktsmask skall finnas. I omedelbar närhet av förarens plats skall rökdykarutrustning för denne placeras. 12.1.6 Säkerhetsbälte Säkerhetsbälten skall finnas för föraren och samtliga passagerare. Infästningen skall uppfylla kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 19. Säkerhetsbältets längd skall vara anpassat till en fullt utrustad brandman. Till de bakre rökdykarplatserna monteras upphängningskonsoler till säkerhetsbältena så att lätt och snabb påtagning kan ske. 12.1.7 Hyttippning Vid tippning av hytt skall utrustning inte behöva plockas ur. Tippningen skall kunna utföras utan externa hjälpmedel och vara elektrisk. Daglig tillsyn skall kunna göras utan hyttippning. Tippning och fällning av hytt skall kunna ske utan risk för operatören. Vid fel på tippningssystemet skall säkerhetsfunktion finnas. Instruktion för hyttippning skall finnas i anslutning till operatörsplatsen. Hyttippningssystemet skall väl klara av den last som hytten och dess utrustning utgör. Hytten skall kunna säkras i uppfällt läge. 12.1.8 Centrallås Hytten förses med ett s.k. centrallåssystem som låser samtliga dörrar. 12. Påbyggnad 12.1.1 Allmänt Påbyggnaden skall utöver släckmedelstankar utföras så att effektiv förvaring av räddningstjänstens utrustning uppnås. Exempel på vanligt förekommande utrusning som skall kunna förvaras i påbyggnaden framgår av bildgalleri. https://www.msb.se/sv/insats--beredskap/brand--raddning/basbilprojektet/bildgalleri/. Påbyggnaden skall utformas så att tunga och höga lyft undviks. Layoutritning skall presenteras i samband med anbudslämningen. Leverans och montage av all eller delar av följande inredning. Utdragbar hylla/skiva, utdragbar till 100 %, med maxlast av 160 Kg och med låsning i yttre läge. Utdragbar vertikal X-ponentvägg med avlastningshylla Svängbar X-ponentvägg med gasdämpare 16

samhällsskydd och beredskap 17 (34) Utdragbar och nedfällbar låda, justerbar i höjdled Karusell (eller likvärdigt) för förvaring av minst 4 st handbrandsläckare typ P12 och kolsyresläckare Inredningen placeras efter samråd med köparen. 12.1.2 Öppningar Påbyggnadens öppningar skall förses med lätt öppningsbara jalusier. Jalusier skall automatiskt hållas kvar i öppen position samt vid stängd position. Indikering av öppna jalusier se 3.3.3. 12.1.3 Varningsmärkning av utstickande detaljer Luckor, plattformar etc. som fälls eller dras ut från fordonet skall, med utstick >25cm och höjden <2,1m, ha märkning som varnar personal som rör sig runt fordonet. 12.1.4 Varningslampor Varningslampa skall finnas vid förarplats som indikerar: Öppna luckor och lock Utfällda plattformar etc. som fälls eller dragits ut i sidled från fordonet. Frilagd parkeringsbroms eller ilagd växel Olåst steghållare Belysningsmast uppe 12. Högtalare Högtalare kopplad till bilens kommunikationsradio skall placeras i anslutning till pumpskötarens manöverplats och ha kabel framdragen till fordonets instrumentpanel. 12.1.6 Skåpventilation Utrustningsfacken skall utformas så att god luftväxling kan ske samt att lös utrustning enkelt kan fästas. Luftväxlingen skall ske med tidsstyrd sugande fläkt med max inställning på två timmar efter att fordonet garagerats. Fläkten skall kopplas på 230V systemet. 12.1.7 Stegar Plats för utskjutsstege, min 12m 3 delad, och 4 skarvstegar skall finnas. Montage och leverans av steghållare skall ingå. Placering skall anpassas efter kundens önskemål. Leverans av stegar skall ej ingå. 17

samhällsskydd och beredskap 18 (34) 12.1.8 Taklåda Låda i aluminiumdurk 3/5 monteras på tak. (Min L = 2400, H = 375, B = 500 mm.) Lock försett med gångjärnslist, tätning, locköppethållare och låsregel med handtag. Lådan förses med belysning och indikering i hytt för öppet lock. 12.1.9 Tak med uppstigningsstege Om påbyggnadens tak behöver beträdas för att hantera utrustning skall det finnas stege med halkskydd och handtag vid stegens topp. Gångväg på påbyggnaden skall tåla belastning av 180 kg (2 pers) och vara minst 300 mm bred samt försedd med halkskydd. För uppstigningsstege till tak skall följande mått gälla: Höjd till första steg från marken skall vara mindre än 600mm Höjd mellan stegpinnar skall vara mindre än 300mm Höjd mellan toppsteg och tak skall vara mindre än 350mm Stegdjup skall vara större än 150mm. Stegbredd skall vara större än 250mm Lastyta och maximal belastning skall anges. 12.1.10 Sidopanel Dekorprofilerade sidopaneler på tak för varningsljus och dekorstripning skall finnas. 12.1.11 Bromsljus 2 stycken bromsljus skall monteras högt baktill på skåpbyggnationen 12.1.12 Utformning Påbyggnaden skall utformas så att vatten och smuts inte samlas i fickor och utrustningsfack. 12.1.13 Hjulhus Hjulhusen för fordonets hjul skall utformas så att slirskydd med lätthet kan monteras och användas. Hjulhusen skall förses med innerskärmar. 12.1.14 Ytbehandling Påbyggnadens ytbehandling skall tåla idag på marknaden kända släckmedel. Ytbehandling får ej skadas av släckmedel. Rimlig tid till rengöring, metod och rengöringsmedel skall anges. 12.1.15 Hållare för slangbryggor Två stycken hållare för slangbryggor placerade under främre sidoskåp. Leverans av två slangbryggor skall ingå. 18

samhällsskydd och beredskap 19 (34) 12.1.16 Låda bakom bakhjul Utdragbar låda skall monteras på vardera sidan bakom eller framför bakhjulen, enligt beställarens anvisningar, under skåp och vara försedd med handtag och spärr i låst läge. Lådan skall tåla en belastning av min 50kg. 13. Trafiktavla Leverans och montering av trafiktavla märkt olycka, trafiktavla skall vara elektriskt manövrerad och gå ned automatiskt när parkeringsbromsen läggs ur. Tavlan skall kunna manövreras både från förarplats och från pumpskötarplats. På tavlan skall monteras två lampor med rött fast sken samt två med gult blinkande ljus. Om någon del av tavlan placeras över tak skall det finnas skyddshuv. Tavlan placeras efter samråd med köparen. 14. Släcksystem 14.1.1 Allmänt Fordonet skall byggas så att förflyttning efter särskilt handgrepp är möjlig trots att släcksystemet nyttjas för insats. Under angreppet skall återfyllning av släckmedel vara möjlig utan manuell kontroll medan pumpsystemet är i drift. 14.1.2 Tankvolym Släckmedelstankar skall monteras i fordonet. Fordonets trafiksäkerhetsmässiga egenskaper får ej påverkas av tankens fyllnadsgrad. BAS 1 och 3: Utnyttjningsbar vattenvolym av minst 3 000 dm3 BAS 4 : Utnyttjningsbar vattenvolym av minst 5 500 dm3. BAS 2: Utnyttjningsbar vattenvolym av minst 1000 dm3 14.1.3 Överfyllnadsskydd Överfyllnadsskydd och avluftning skall finnas. 14.1.4 Manlucka Vattentanken skall vara försedd med manlucka med en diameter om 60 cm fri öppning. 14. Kapacitet Släcksystemet skall klara en fyllnings/tömningskapacitet motsvarande angiven pumpkapacitet vid ett brandposttryck av min 3 bar. 19

samhällsskydd och beredskap 20 (34) 14.1.6 Spill Vid kraftig acceleration, körning eller inbromsning får inte släckmedel rinna ur tankarna. 14.1.7 Täthet Släckmedelstankarnas täthetsförmåga skall vara sådana att de vid prov motstår övertryck av 0,02 MPa under 10 minuter. 14.1.8 Vatten intag Direktintag för yttre vatten placeras bak. 14.1.9 Bottenventil Tanken förses med bottenventil. 14.1.10 Släckmedelstank Fordonet skall förses med separat släckmedelstank eller fack. Tanken förses med bottenventil. BAS 1, 3 och 4: Utnyttjningsbar volym av 400 dm3. BAS 2 Utnyttjningsbar volym av 100 dm3. Fyllning skall ske med fast installerad pump. 14.1.11 Doseringsutrustning Doseringsutrustning, mellaninjektor med manuell inställning på 0, 3 respektive 6 %, för 200 alt 400lit/min. Utrustningen skall tåla på marknaden förekommande skumvätskor. Injektorn monteras ansluten till ett 2 extra tryckuttag med kulventil och normalkoppling. 14.1.12 Nivåmätning Släckmedelstankar förses med nivåmätare och presenteras vid manöverplatsen. 15. Brandpump 15.1.1 Tryck Brandpumpen skall tåla att köras mot dämt tryck i minst 30 minuter. Pumpen skall vid leverans vara inställd på 15 bar med möjlighet att ställa om trycket till minst 17 bar. Omställningen skall ej kräva ombyggnation av pumpen. 15.1.2 Kapacitet BAS 1,3 och 4. Brandpumpen skall under 3 timmar ge minst 2400 l/min vid 1 MPa vid uttagen. 20

samhällsskydd och beredskap 21 (34) BAS 2: Brandpumpen skall under 3 timmar ge minst 1200 l/min vid 1 Mpa vid uttagen 15.1.3 Pumptryck Brandpumpen och/eller dess drivningssystem skall vara så konstruerat att pumptrycket automatiskt hålls konstant oberoende av släckmedelsuttag. Systemet skall vara programmeringsbart så att förinställningar av tryck kan göras och verkställas med knapptryckning. Systemet skall vara försett med automatiskt kavitationsskydd. 15.1.4 Provtryck Brandpumpen skall tåla ett provtryck av 2,6 MPa. 15. Montage Brandpumpen skall ej vara frontmonterad och skall ej påverka fordonets yttermått. 15.1.6 Manövrering Reglage och manöveranordningar för in- och urkoppling av brandpump samt varvtalsreglering skall finnas i anslutning till tryckuttagen. 16. Rörsystem 16.1.1 Tryckklass Fordonets rörsystem skall vara i tryckklass PN 16 med hydrostatiskt provtryck på 2,6 MPa. 16.1.2 Märkning Ventilspindlarna skall vara märkta så att det är lätt att se om ventilen är öppen eller stängd. 16.1.3 Ventilstandard Fordonets alla anslutningar för vatten skall vara försedda med avstängningsventil och svensk standardkoppling. SMS 1179 och SMS 1157. 16.1.4 Påfyllningsintag Alla påfyllningsintag för vatten skall vara försedda med sil. 16. Sil Mellan vattentank och pump skall finnas en sil för att skydda pumpen. 16.1.6 Varmvattenuttag Utrustning skall finnas för kontinuerlig tappning av varmvatten. Kapacitet vid tryckuttag skall vara minst 15 l/min och 40 C. Varmvattentemperaturen skall 21

samhällsskydd och beredskap 22 (34) kunna regleras med termostat av kvalitet bostadsstandard. Intaget skall vara försett med sil och kulventil och normalkoppling enligt SMS 1179. 16.1.7 Kopplingar Fordonet skall ha ett tryckuttag som skall vara försett med 1st koppling SMS 1179 och 3st för SMS 1157 placerade vid manöverplats för pumpen. 16.1.8 Skum och vatten kanon På fordonet skall finnas ett pluggat 2 tums rör, kopplad till pumpen, för möjlighet till inkoppling av skum- och vattenkanon med en vattenkapacitet av 1500 l/min vid 10 bars tryck. 16.1.9 Styrning av tryckuttag Manuell manövrering skall finnas för stängning/öppning av tryckuttag 17. Kommunikationsradio 17.1.1 Kommunikationsradio I fordonet skall plats finnas för kommunikationsradio (tillhandahållas av beställare). Radion skall vara möjlig att utnyttjas av förare och framsätespassagerare. Högtalare och antenn monteras. Fordonet skall vara förberett för montering av radiokommunikationssystem, Rakel. Antenn och kabeldragningen skall vara av sådan art att modern teknik kan användas i kabeln. (Typ GPS, Datakommunikation) 18. Dokumentation och utbildning 18.1 Allmänt 18.1.1 Äganderätt Köparen skall ha ägande- och nyttjanderätt till handlingar som berör fordonet och tillhörande tekniska system/installationer 18.1.2 Innehåll Genom leverantörens försorg skall i levererade dokumentationer för fordonets funktioner och vitalare komponenter framgå. Dokumentationens innehåll skall baseras på levererat fordonsutförande och vara skriven på svenska. 22

samhällsskydd och beredskap 23 (34) 18.1.3 Leverans av dokumentation Dokumentationen skall levereras med svensk text i pärmutförande samt digitalt på USB eller CD-ROM. Slutlig dokumentation levereras tillsammans med fordonet 18.2 Tillsyn 18.2.1 Daglig- och särskild tillsyn Genom leverantörens försorg skall i levererade dokumentationer framgå vilka åtgärder som erfordras vid daglig tillsyn och särskild tillsyn. Som daglig tillsyn räknas åtgärder före, under och efter körning. Som särskild tillsyn räknas kontroller utifrån vissa tidsintervaller eller kontroller utifrån brukstider. 18.3 Underhållsdokumentation 18.3.1 Innehåll Genom leverantörens försorg skall svensk reparationshandbok levereras i kvalitet och innehåll motsvarande branschens krav. 18.3.2 Reservdelskatalog Genom leverantörens försorg skall svensk reservdelskatalog levereras i kvalitet och innehåll motsvarande branschens krav. 18.3.3 Korrosionsskydd Genom leverantörens försorg skall schema för korrosionsskyddande åtgärder levereras. 18.4 Utbildningsdokumentation Genom leverantörens försorg skall utbildningsdokumentation på svenska levereras som behandlar samtliga funktioner på levererat fordon. 18.5 Ritningar Ritningar skall levereras i två omgångar pappersformat samt i en omgång digitalt material, CAD-filer etc. 23

samhällsskydd och beredskap 24 (34) 18.6 Utbildning Leverantören skall förbinda sig att utbilda på svenska språket enligt nedan upptagna kategorier senast i samband med leverans av fordon Räddningstjänst Konstruktion och 1 dag funktion chassi och påbyggnad Säkerhetsbestämmelse r Handhavande och vård Felsökning Tillsyner Reparationspersonal Frekventa reparationer 1 dag där reparationstiden normalt ej överstiger 4 timmar Räddningstjänst Konstruktion och 1/2 dag funktion Säkerhetsbestämmelse r Handhavande och vård 19. Kvalitetssäkring 19.1 Allmänt De krav som ställs i detta kapitel gäller för leverantören och de underleverantörer som han använder sig av. Anbudsgivaren skall redogöra för den kvalitetssäkring han tillämpar som standard vid produktframtagning. BAS och dess utrustning skall tas fram enligt ramen för den kvalitetsplan som beskrivs i denna specifikation. Före leverans av BAS skall den kontrolleras enligt en i förväg utarbetad kontrollföreskrift för att verifiera de tekniska krav som är ställda på utrustningen. Kontrollresultaten skall dokumenteras i ett protokoll. Leverantören skall i god tid informera köparen om när och var leverantörens kontroll äger rum och när köparen så önskar har de rätt att närvara samt välja enheter för kontroll. 24

samhällsskydd och beredskap 25 (34) 19.2 Krav på kvalitetsplan 19.2.1 Allmänt Leverantören skall före projektstart utarbeta en kvalitetsplan, som skall granskas av köparen. Oavsett köparens granskning har leverantören det fulla ansvaret för att leveransen uppfyller beställningens krav. De tidsplaner till vilka kvalitetsplanen refererar skall var relaterade till projekttidsplanen. 19.2.2 Omfattning Kvalitetsplanen skall täcka alla delar av produktens framtagning, leverans samt garantiuppföljning. Föreskrifter och protokoll för kontroller, avsyningar m.m. som är framtagna som separata dokument skall refereras till kvalitetsplanen. 19.2.3 Innehåll Kvalitetsplanen skall som minimum innehålla följande: Organisations och ansvarsförhållanden för projektet, med namn på ansvariga personer, deras befogenheter inom projektet och deras organisationstillhörighet. Förteckning över de konsulter, underleverantörer och legotillverkare som har väsentlig betydelse för projektet och som leverantören tänker anlita för produktens framtagning. Hänvisning till materielflödesplan som överskådligt och med uppgifter om tidpunkter visar större aktiviteter, inklusive kontroller och avsyningar som förs under produktens tillverkningsskede Hänvisningar till föreskrifter och formulär för protokoll som skall användas vid prov, verifieringar, kontroller och avsyningar. Hållpunkter för kontroll och genomgång med köparen. 19.2.4 Uppdateringar Leverantören skall kontinuerligt hålla kvalitetsplanen aktuell. Förändringar skall med motivering redovisas för köparen innan de träder i kraft. Uppdatering gäller även för förändringar i produktion, materiel och val av komponenter. 19.2.5 Revision Köparen eller dess representant äger rätt att utföra revision för att säkerställa att kvalitetsplanen följs. 25

samhällsskydd och beredskap 26 (34) 19.3 Krav på kontrollföreskrifter och protokoll 19.3.1 Kontrollomfattning För att garantera den levererade produkten uppfyller överenskomna krav skall följande kontroller utföras: Provseriekontroll Kontroll under serieproduktion Dessa tester skall vara tillräckligt omfattande för att kunna garantera att systemet och varje utrustning uppfyller kraven i denna tekniska beskrivning. Leverantören skall ansvara för att dessa tester blir utförda. 19.3.2 Serielikare Det första fordonet som tillverkas skall vara serielikare. Alla krav enl denna tekniska beskrivning skall verifieras. Leverantören skall även redovisa och svara för verifiering. 19.3.3 Serieproduktion Leverantören skall ta fram en kontrollplan för serieproduktion. Denna skall minst omfatta: kontrollunderlag förteckning över kontrollhjälpmedel typ av kontroll kontrollomfattning kontrollprotokoll 19.4 Besiktning Fordonet skall, genom leverantörens försorg, vid leverans vara registreringsbesiktigat och godkänt som utryckningsfordon. 19.5 Verifiering av driftsäkerhetsegenskaper Leverantören åtar sig att uppfylla de i offerten uppsatta driftsäkerhetsegenskaperna. I händelse av misslyckande att uppfylla dessa egenskaper åvilar det leverantören att på egen bekostnad vidta sådana åtgärder på all berörd materiel som kan komma att erfordras såsom modifiering, omkonstruktion etc. för att egenskaperna skall uppfyllas. 26

samhällsskydd och beredskap 27 (34) 19.6 Garanti/Typfel påbyggnad 19.6.1 Garantitid Garantitiden avseende påbyggnaden skall vara minst 24 månader från godkänd leverans. 19.6.2 Rostskydd Garantitid för rostskyddsinsatsen skall vara minst 6 år och skall kunna förlängas i 3 års intervaller. 19.6.3 Uppföljning av typfel Under 3 år skall uppföljning ske mot så kallade typfel. Typfel är fel som med likartat nyttjande, vid beskrivet användningsområde, uppstår på minst 7 % av fordonsbeståndet. Funktionshindrande typfel skall åtgärdas på alla fordon inom 3-årsperioden. Typfel konstaterade under 3-års perioden åtgärdas då de uppträder på övriga fordon inom 6 år från leveransen. 19.7 Leverans 19.7.1 Leveransplats Fordonet skall levereras och vara klart att tas i drift, fritt till ort inom Sverige som beställaren bestämmer. 19.7.2 Leveransanmälan En skriftlig anmälan att leveransklar produkt skall senast en månad före planerad leveranstidpunkt vara köparen tillhanda. Leveransanmälan skall ha följande innehåll: Köparen beställningsnummer Datum när produkten är färdig för leverantörens slutkontroll. Leveransomfattning med positionsnummer, beteckningar och benämningar enligt köparens beställning. 19.7.3 Leveranscertifikat För varje leverans skall upprättas ett leveranscertifikat där leverantören intygar att produkten uppfyller kraven i gällande produktspecifikation. Med leveranscertifikat skall för fordonet aktuella provningsprotokoll bifogas. 19.7.4 Leveranskontroll Köparen äger rätt att utföra leveranskontroll med genomgång av alla funktioner. Vid denna kontroll/genomgång skall leverantören lämna stöd och assistans. 27

samhällsskydd och beredskap 28 (34) 20. Chassi 20.1.1 Specifikation Samtliga BAS-fordon ska vara dimensioneras för BK 2-väg. Fordonsbredd för BAS 2 får inte överstiga 2,4m. Fordonet tillåts ha infällbar eller elastisk utrustning om dessa i infällt eller komprimerat läge inte ökar fordonsbredden över 2,4 m. 21. Service 21.1.1 Service för chassi För levererat chassi skall finnas väl utbyggd serviceorganisation i Sverige (rikstäckande). Om service vid fel på utrustning enligt ovan lämnas av annan än anbudsgivaren skall firmanamn och adress för dessa serviceföretag anges i anbudet. I samtliga fall skall uppgift lämnas om inställelsetid för servicepersonal eller felanmälan. 21.1.2 Service för påbyggnad med tillhörande utrustning För levererade påbyggnad med utrustningar skall finnas telefonsupport vardagar 08-16. 22. Tillval 22.1 Vinsch 22.1.1 El-vinsch El-vinsch med en dragkraft om minst 5000 kg monteras i fronten. Vinschen skall vara inbyggd i kåpa/låda av aluminium och vara så utförd att kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 49 uppfylls. Vinsch skall vara försedd med skivbroms som håller vinschens dragkraft min 5000 kg. Vinschen skall vara utrustad med styrrullbrygga, linspännare = tryckplatta, 30 m lina med krok och vara manöverbar via radiostyrning. Stopp av vinsch skall ske utan frirullning. Ögla för dubbel part med brytblock. 22.1.2 Hydraulvinsch Fordonet skall förses med hydraulsystem med belastnings kännande hydraulpump monterad på ett motorkraftuttag med tillhörande oljetank och ventilpaket. Hydrauloljetanken förses med nivåmätare. Tanken får ej inkräkta på skåputrymme. Hydraulvinsch med en dragkraft om minst 5000 kg levereras och monteras i fronten. Vinschen skall vara inbyggd i kåpa/låda av aluminium och vara så utförd att kraven enl. TSFS 2010:2 Bil 1 punkt 49 uppfylls. Vinsch skall vara försedd med skivbroms som håller vinschens dragkraft min 5000 kg. 28

samhällsskydd och beredskap 29 (34) Vinschen skall vara utrustad med styrrullbrygga, linspännare = tryckplatta, 30m lina med krok och vara manöverbar via radiostyrning. Stopp av vinsch skall ske utan frirullning. Ögla för dubbel part med brytblock. 22.2 Förvaring 22.2.1 Förvaring Skyddshuv av aluminiumdurkplåt för förvaring av hansabräda monteras på skåptaket. Låda, inkl. lock, i aluminiumdurkplåt monteras. Locket försett med gångjärnslist, tätning, öppethållare och låsregel med handtag. I bakkant på tak monteras styrrulle som hjälp vid på- och avlastning av hansabräda. Stödkäpp med krok för hantering av bräda levereras av beställaren. Om denna väljs utgår de den andra lådan. 22.3 Pumpinjektor Fordonet skall förses med automatiskt pumpinjektor för separat släckmedel. Pumpinjektorn skall oavsett släckmedelsuttag kunna generera 1,3, samt 6 procentig inblandning av släckmedel. Utrustningen skall tåla alla på marknaden alla förekommande släckmedel. 22.4 Säkert vatten Pumpen ska vara utformad så att den kan ge säkert vatten oavsett vilket eller vilka uttag som används. Säkert vatten benämns i AFS 2007:7 12 vid brand eller risk för brand ska rök- och kemdykare för sitt skydd ha säker tillgång till släckvatten För att pumpen ska anses uppfylla kravet på säkert vatten ska pumpen vara försedd med: överhettningsskydd vattenövervakning (varning vid låg vattenmängd) flödesmätare (med automatisk avstängning och påslag av annan ventil, vid t ex slangbrott) frysskydd i hela systemet fjärrmanövrering (styrning via radiosignaler) serviceavtal med leverantören, för att säkerställa pumpens kapacitet och drift 29

samhällsskydd och beredskap 30 (34) 22.5 Elverk 22.5.1 Dieseldrivet elverk 1 Elverk 230 V min 5 kw (kontinuerligt 4,4 kw), el-start via fordonets batteri, monteras på materielskåpets tak höger eller vänster sida fram. Ventilerad huv med lock och uttag för avgasrör monteras över verket. El-central med 2st 230 V uttag, varav ett jordat 10A och ett av typ CCE 16A. Anläggningen skall vara försedd med automatiska säkringar, jordfelsbrytare, voltmätare. El-centralen placeras i skåpfack höger fram. Manöverpanel med start/stoppreglage placeras i bakskåp. Elverket skall vara försett med glödstift för kallstart, (under 5 gr C).. Elverket anslutes till fordonets bränsletank. Eluttag monteras ett per sida och ett bak. Instruktionsbok på svenska skall levereras. 22.5.2 Hydrauldrivet elverk inklusive leverans och anslutet till kraftuttag. Fordonet skall förses med hydraulsystem med belastnings kännande hydraulpump monterad på ett motorkraftuttag med tillhörande oljetank och ventilpaket. Hydrauloljetanken förses med nivåmätare. Tanken får ej inkräkta på skåputrymme. 1 elverk 230 V min 5 kw (kontinuerligt 4,4 kw) levereras och monteras. El-central med 2st 230 V uttag, varav ett är av typ CCE 16A och automatiska 10 A säkringar, automatisk huvudsäkring 20 A, jordfelsbrytare, voltmätare, och kontrollampa som tändes när elverk startar. Start- och stoppreglage skall finnas på manöverpanel i bakskåp. Eluttag monteras ett per sida och ett bak. Instruktionsbok på svenska skall levereras 22.5.3 Kabelupprullare Leverans och montering av upprullare för elkabel, med spärr och värmeskydd, max 250 V, 10 amper, 12meter kabel 3X1,5mm². Rullen monteras och ansluts till el-centralen samt strömförsörjs av elverket i av beställaren önskat skåpfack. 22.6 Alternativa släcksystem 22.6.1 Förhöjt lågtryck Brandpumpen skall förses med högtryckssteg, minimum vid pump 40 bar min 250 l/min alternativt 2400 l/10 bar inklusive 2st högtrycksslangrullar med 80 m ¾ slang samt munstycken. Rullanordningen skall vara elektrisk manövrerad. Tryckmätare skall finnas och avläsningsbar i display. Dimensionering av högtryckssystem utföres enligt tillämpliga säkerhetsföreskrifter oavsett övriga krav i denna specifikation. 22.6.2 Skärsläckare Leverans och montage av släcksystem typ skärsläckare C 360 H. Placering sker i samråd med beställaren. 30

samhällsskydd och beredskap 31 (34) 22.6.3 Compressed Air Foam System Leverans och montage av tryckluftsskumssystem CAFS (Compressed Air Foam System). Systemet skall klara kontinuerlig drift samt klara av alla typer av A och B-skum. Kapacitet ca 1500 l/min färdig CAFS-blandning vid ca 8 bars pumptryck. Enkelt kunna välja torrt resp. vått skum. Skuminblandning, valbart från 0,1% till 6%.. Intag för extern matning av skumvätska. Renspolningsfunktion skall finnas. Slangrulle med 40 m x 32 mm alternativt 60 m x 38 mm slang och strålrör samt elektrisk upprullning. Manöverpanel med display som visar inblandning och flöde. Placering sker i samråd med beställaren. 22.7 Slirskydd Leverans och montage av gnistfria automatiska snökedjor. 22.8 El-utrustning 24V Startspärr för motor när inkommande 230V kabel är ansluten 5 meter hjälpstartskabel försedd med NATO kopplingar 4 stycken gula lampor baktill och 5 stycken per sida samt 2 fram i fronten 22.9 Extraljus Fordonet skall vara försett i fronten med 4 extra helljusstrålkastare monterad i godkänd båge. 22.10 Backspegelkamera Fordonet skall förses med kamera på höger och vänster backspegel. Bilden skall om möjligt visas på originalskärm i fordonet. 22.11 Leverans av utskjutsstege Leverans av Ut skjutsstege 12m 3 delad eller motsvarande. 22.12 Märkning Utöver märkning med anropsnummer skall fordonet märkas med s.k. Battenburg mönster. Exempel på hur märkningen kan se ut se https://www.msb.se/sv/insats--beredskap/brand--raddning/basbilprojektet/bildgalleri/ 31

samhällsskydd och beredskap 32 (34) Leverantören skall 22.13 Sidorutor Sidorutor av säkerhetsglas inkl. elektriska fönsterhissar. Om detta väljs så avgår punkten 4. 22.14 Fjädring Leverans och montage av luftfjädring både fram och bak. 22.15 Släpvagnskontaktsspänning 24V:s släpvagnsuttag. 22.16 Maskinellt infällning av backspeglar Maskinellt helt infällbara backspeglar. Ställmotorn skall vara en del av backspegelbågens nedre alt övre del 22.17 Central låsning av jalusier Separat låsning av jalusierna skall kunna ske inifrån hytten. Låsen skall kunna nödöppnas från utsidan. Jalusierna skall vara försedda med akustiskt larm som aktiveras via centrallåsningen. 22.18 Automatiserat tak Automatiserad hantering av takmonterad utrustning. Layout och funktion skall redovisas. Detta gäller bara gälla Bas 1.3 och 4. 32

samhällsskydd och beredskap 33 (34) Bilaga 1 Riktvärden för hyttmått för baksäte Följande skall vara minimått för riktvärden om beställaren inte anger annat. Förarstol A D B E A = Hytthöjd min 150cm B = Höjd över sits 105cm C = Sitshöjd 45cm D = Hyttdjup från bakkant på förarstol i bakersta läget till bakvägg på hytten. Intervall 135-190cm E = Sitsdjup 45cm C 33

samhällsskydd och beredskap 34 (34) Bilaga 2 Provningsförfarande med samtidig provning av värmesystem och släcksystem vid -20 grader Temperatur i köldkammare -20±2ºC (provet kan även utföras utomhus). Temperaturgivare monteras i släckvattentank för kontroll av frysrisk. 1st givare bör placeras ca 0,1 m under ytan, mitt i tanken. 1st bör placeras ca 0,1m under ytan, vid tankens högra sida. Montera 1st temperaturgivare ca 20±2cm bakom pedalerna och på en höjd av 20±2cm ovanför golvet. Montera ytterligare 1 st temperaturgivare vid baksätet, mitt på golvet 20±2cm ovanför golvet. Montera 1st temperaturgivare i varje fackutrymme i påbyggnationen. Lämplig placering är långt ner i facken och så nära mitten som möjligt. Exakt placering avgörs i samråd med tillverkare och kontrollant. Givare får dock ej sättas i omedelbar närhet av värmekälla Bilen bör vara tempererad, högst +25 C i 8 tim, och skall vara tankad med bränsle, min 75%. Påfyllning av bränsle får ej ske under pågående prov. Släckvattentank skall vara fylld (vattentemp +5±1º C). Skumtank skall vara tom. Kör in bilen i köldkammaren. Starta därefter pumpen och tappa av en mindre mängd vatten (ca 10 liter). Stäng av pumpen. Släcksystemet skall dränera utan manuella ingrepp. Låt temperaturen i köldkammaren stabiliseras vid -20±2ºC. Låt bilen stå i 8±0,1 timmar. Temperatur -20±2ºC, vindhastighet 3±0,3 m/s. Därefter startas bilen och köres på varvtal som motsvarar 70 km/h i 2 tim. Fast installerade värmesystem får utnyttjas. Starta fläkt som ger simulerad vindhastighet 3 m/s + fartvind 19,4 m/s (70 km/h) = 22,4±2 m/s. Fläkten för fartvind placeras i bilens längdriktning, 1±0,2 m framför och med centrum 0,15±0,05 m utanför bilens högra sida. Reglera varmluftströmmen så att värme erhålls mot golvet samtidigt som vindrutan och sidorutorna hålls imfria. Under pågående prov tillåts balansering (intrimning) av värmen mellan olika utrymmen. Efter varje ingrepp skall det säkerställas tidigast efter 0,5 tim att temperaturkrav hålls. Temperaturen i varje mätpunkt skall noteras i protokoll med högst 10 minuters mellanrum. Kravet i hytt, min +20ºC. Kravet i påbyggnad min, +12ºC. Tid till stabiliserad temperatur eller uppnått minvärde anges. Övriga utrustning såsom siren, blixtljus, övrigt ljus mm skall fungera inom dessa temperaturer. Efter 2±0,1 timmar startas pumpen. Prova släcksystemets funktion. Stäng av pumpen. Släcksystemet skall dränera utan manuella ingrepp. 34