w:väg-och Trafik: Statens väg- och trafikinstitut VZfnotat Nummer : V 134 Datum:

Relevanta dokument
& es k Statens väg- och trafikinstitut. Uppdragsgivare: Vägverket. Distribution: begränsad. VPlnotat. Nummer: V 58 Datum:

VTlnotat Nummer: V 112 Datum: Titel: Analysmetoder för fingerprinting av bitumen Författare: Liliane Berglund

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

Distribution: fri / nyförvärv / begränsad / Statens väg- och trafikinstitut. Projektnummer: _ Projektnamn:

Nr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21

VTlnotat Nummer : V 102 Datum: Titel: Vintervägsaltets miljöpåverkan - Uppföljning av miljöundersökningar i Skaraborgs län

"Kvalitetsuppföljning av bituminösa bindemedel" års prover. Vägavdelningen, Materialsektionen

VTlnotat. Statens väg- och trafikinstitut

BBÖ-provsträckor E4 och E18

äinstitutet Besök: OlausMagnusväg 37 Linköping

Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager

Nr: Ylva Colldin, Sofi Åström

Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB

KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG

NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.

Avdelning: T Projektnummer: Projektnamn: Bilbältesstudier Uppdragsgivare: _NTF/TSV Distribution: fri / nyförvärv / begränsad /

Nr: Utgivningsår: Krypbenägenhet hos asfaltprov: testparametrar

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

NYTILLVERKAD ASFALT MED PMB OCH ÅTERVUNNEN ASFALT

Titel: "Kvalitetsuppföljning av bituminösa bindemedel" 1987 års prover. Författare: Liliane Berglund. Avdelning: Vägavde Iningen

VTInotat. Statens väg- och trafikinstitut

Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt

Lärare: Jimmy Pettersson. 1. Materia

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

Statens väg- och trafikinstitut (VT!) * Linköping

Statens väg- och trafikinstitut Pa:58101Linköping. Tel Telex50125 VTISGIS. ?Wg-ochTrafik- Besök: OlausMagnus väg37,linköping

Bestämning av fillers förstyvande inverkan på bitumen. Aggregate. Determination of filler s stiffening effect on bitumen.

Statens väg- och trafikinstitut ;;» ii Väg00/1 af]k Pa:58101 Linköping. Tel Telex50125 VTISGIS. Telefax

Högupplösande vätskekromatografi (HPLC) Niklas Dahrén

Vagavdelningen Vägverket. Fri

Av: Karl Öhman Datum: Telefon: Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269

Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg

Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper. Fysiska egenskaper /2703. NCC Industry AB Ackrediteringsnummer 1523

Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg

Håkan Arvidsson, ,

v, Va -och Trafik- Pa:58101 Linköping. Tel Telex50125 VTISGIS. Telefax [ St/.tulet Besök: OlausMagnus väg37linköping VZfnotat

Besiktning av KGO-sträckor

Presentation Kenneth Lind

BITUMINÖSA BINDEMEDEL

Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet

NVF Specialistseminarium 2014

H K. Väg-ochTrafik- Institutet. Nummer: V 159 Datum: Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län. Projektnummer:

Egenskap Provningsmetod Utgåva Fält

Gaskromatografi (GC) Niklas Dahrén

VTInotat. Statens väg- och trafikinstitut

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

VTI natat. T Vä -00/1 Pai/(- 'Insgitutet. Hållfasthet hos begagnade bilbarnstolar tillverkade av EPS. Projektnamn: \ Uppdragsgivare: TF

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

skadade och dödade personer.

VTInotat. w ägna/17mm_ Statens vag- och trafiklnstltut. Titel: Återkallelse av körkort vid hastighetsöverträdelser. Projektnummer:

Resultat Resultaten från de deltagande laboratorierna framgår av tabell 2 5 och diagrambilaga.

Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg

Konsekvenser för hälsa och miljö vid hantering och användande av gummiasfalt sammanställning av utförda undersökningar

Kromatografi. Kromatografi. Kromatografi. Användningsområde. Den kromatografiska processen. Typer av kromatografi. Separation.

Gummiasfalt. Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen. Treårigt utvecklingsprojekt Dokumentation från Asfaltdagarna 2008

Torbjörn Jacobson. Vägavdelningen Provväg EG Kallebäck-Åbro. Vägverket, region Väst. Fri

Nr Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E79, Vännäs -75. Lägesrapport av Krister Ydrevik

Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket

RETURASFALT MED STENKOLSTJÄRA. - Kort arbetsmiljöinformation -

& äe %s Statens väg- och trafikinstitut. VZfnotat. Nummer: V 04 - Datum: Titel: Inledande studier av tvåskiktsläggning av vältbetong

Preparation och spektroskopisk karakterisering av Myoglobin

Författare: 0 Lars Johansson

Miljöpåverkan vid återvinning av tjärhaltiga beläggningsmaterial

Nr Utgivningsår: Titel: Författare: Programområde: Projektnummer: Projektnamn: Uppdragsgivare: Svenska Vägbeläggningar AB (SVB)

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1

VTInatat Nummer: V 03 - Datum: Titel: Uppföljning av CG-provvägen Nyängsleden, Västerås -81 Författare: Sven-Olof Hjalmarsson

PM PROVTAGNING AV YT- OCH DAGVATTEN

Kall och halvvarm återvinning

Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper /1071. Peab Asfalt AB Hägersten Ackrediteringsnummer 1723 A

Vi utför provsträckor med. gummiasfalt

VTInotat. vi Vägval Trafik_ Statens vag- och trafiklnstltut. Distribution: ;Ei/nyförvärv/begrânsad/ Ola Junghard. Projektnummer:

Tentamen i Analytisk kemi II,

SMÖRJFETTER SAMMANSÄTTNING. Additiv. Typer av förtjockare

PMB identifiering av egenskaper i bitumen som ger rätt egenskaper i beläggning.

Fundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3. Safwat Said. Konstruktion& Byggande. Skanska, ATC

Vad kan Stockholms stad göra för att minska bullret från vägbeläggning? Skrivelse från Mats Rosén (kd) och Björn Nyström (kd). Återremiss.

Asfaltbeläggningars nötningsresistens

RINGANALYS ENLIGT SS-EN , DEL A RULLFLASKMETODEN

VT' notat. Väg- och transport- Ifarskningsinstitutet. Projektnummer: / Nr T

Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige

Vad är glasfiber? Owens Corning Sweden AB

VZfnotat. Nummer: T 17 Datum: Axelavstånd för olika fordonstyper. Förslag till nytt system för fordonskoder. Författare: Arne Carlsson

Inventering av anläggningar med Oljegrus- och asfaltverk, stationära

Hur påverkar valet av analysmetod för metaller i jord min riskbedömning?

Tentamen i Kemisk Termodynamik kl 13-18

TEKNISK BESKRIVNING UCO (Ultra Clean Oil) MODUL FÖR OLJERENING

Metoddagen 11 februari, 2010

Analysera gifter, droger och läkemedel med högupplösande vätskekromatografi (HPLC) Niklas Dahrén

Underlagför diskussion av specxflkaäloner för as'altlosnmgar Resultatfrån destillationsanalyser av asfaltlosnmgar av olika sammansättning,

Analysera gifter, droger och andra ämnen med HPLC och GC. Niklas Dahrén

ASFALTBELÄGGNING OCH MASSA

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

FÖRSVARSSTANDARD FÖRSVARETS MATERIELVERK 3 1 (5) GLYKOL ALLMÄNT

VTlnotat. Effekt av korsningsåtgärder på çyklisternas trafiksäkerhet - Resultat från tre korsningar i Orebro

Framtiden för Kallteknik

Analysera gifter, droger och läkemedel med gaskromatografi (GC) Niklas Dahrén

Kommentar till resultaten från kontroll av omgivningspåverkan vid fd Klippans läderfabrik, kvartal 3, juli-september 2017

Analys av bitumenåldring vid tillverkning- och användningsskedet

Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige

VTInotat. vi Väg_ach ag/f_ Statens vag- och trafiklnstltut. . Pa: Linköping. Telz'013-2Q40 0q. Telex VTISGIS. Telefax

Transkript:

VZfnotat Nummer : V 134 Datum: 19901122 Titel: Utredning av plastiska deformationer på E4, Skillingaryd, söder om Jönköping: laboratorieundersökningar av bindemedlet Författare: Liliane Berglund Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer: 42041012 Projektnamn: Bitumens och polymerbitumens kemi Uppdragsgivare: VTI Distribution: / begränsad / w:vägoch Trafik: Statens väg och trafikinstitut StltUtet Pa: 58101 Linköping. Tel. 013204000. Telex 50125 VTISGIS. Telefax 01314 1436 Besök: Olaus Magnus väg 37 Linköping

Utredning av plastiska deformationer på E4, Skillingaryd, söder am Jönköping: laboratorieundersökningar av bindemedlet. 1. Orientering VTI fick i uppdrag att utreda de plastiska deformationer som har uppstått 1989 på E4 vid Skillingaryd, söder om Jönköping, direkt efter utläggningen av slitlagret 60HAB 12T. Som bakgrund till problemet ges en kort beskrivning av vägobjektet. Uppgifterna är inhämtade ur " Rapport från bel.företaget F 321E4, TvärbäckenSkillingaryd", skriven av NCC, Jönköping.. Belägenhet. E4, Norr och Söder Klevhult. Trafikmängder. ÅDT 7870 Beläggningslager, massatyper, utförandetid vid den aktuella sektionen. ÖAB + 40 MAB 1948 80 MAB 12 1957 Just. + 50 MAB 8 1958 Just. + 60 MAB 12 1964 Breddn. 2*0.5 m, Hyjust. + 80 MAB + BCS 16 1970 Repaving + 40 HAB 16 1981 HYjust + 60 HAB 12 1989

Beläggn.typer, mängder 1989 Hyjust. MAB 12T 1.509 ton Körb. 60 HAB 12T 70.824 m2 Vägr. 60 HAB 12T 3.450 m2 Sytor 60 HAB 12T 5.455 m2 2. Utförda analvser Två serier av provkroppar från slitlagret utfört 1981, märkta "Prov B", borrade på skadade partier, och "Prov V", från icke skadade ställen, har insänts. Provkropparnas mekaniska egenskaper har undersökts enligt följande: Kryptest. Resilientmodul. Resultaten redovisas i ett kommande utlåtande av Safwat Said. Med anledning av borrkärnornas avvikande mekaniska egenskaper, har en undersökning av det ingående bindemedlet påbörjats. I detta utlåtande rapporteras resultaten av de tester som har gjorts. Bindemedlet har återvunnits från provkropparna med metylenklorid, enligt det förfarande som RILEMs metodutskott beskrivit.

2. Traditionella analysmetoder För att kunna klassificera bitumenet har en konsistensbedömning utförts. Penetration, viskositet och mjukpunkt enligt kula och ring har undersökts, med följande resultat: Prov B Prov V Penetration vid 25 C, MBB37, mm/lo 156 162 * Dynamisk viskositet vid 60, MBB40, Ns/m2 91.9 91.6 * Mjukpunkt, MBB38, C 41.2 41.6 Resultaten visar ingen skillnad mellan proven. De tyder också på att bitumenet som har används är av penetrationsgrad B 180. 3. Krogatoqrafiska undersökningar Kromatografi är en process, där beståndsdelar i en blandning av kemikalier skiljs ut genom att en lösning av blandningen eller dess gas, passerar en kolonn med adsorberande material. De olika komponenterna i en blandning adsorberas olika lätt, så att lager eller band av rena ämnen byggs upp. Volymerna eller ytorna av vart och ett kan mätas på lämpligt sätt, separeras på mekanisk väg eller återvinnas genom att de desorberas ut med lösningsmedel. Metoden kan därför användas för analys av blandningar och för separering eller återvinnande av beståndsdelarna i en blandning.

Följande analyser har sedan genomförts: Konsistens analys med traditionella metoder. Kromatografiska analyser. Metallhaltanalys. Kohesionstest. 2.1. Traditionella analysmetoder För att kunna klassificera bitumenet har en konsistensbedömning utförts. Penetration, viskositet och mjukpunkt enligt kula och ring har undersökts, med följande resultat: Prov B Prov V Penetration vid 25 C, MBB37, mm/lo 156 162 Dynamisk viskositet vid 60, MBB40, Ns/m2 91.9 91.6 * Mjukpunkt, MBB38, C 41.2 41.6 Resultaten visar ingen skillnad mellan proven. De tyder också på att bitumenet som har används är av penetrationsgrad B 180. 2.2. Kromatografiska undersökningar Kromatografi är en process, där beståndsdelar i en blandning av kemikalier skiljs ut genom att en lösning av blandningen eller dess gas, passerar en kolonn med adsorberande material. De olika komponenterna i en blandning adsorberas olika lätt, så att lager

eller band av rena ämnen byggs upp. vart och ett kan mätas på lämpligt sätt, 4 Volymerna eller ytorna av separeras på mekanisk väg eller återvinnas genom att de desorberas ut med lösningsmedel. Metoden kan därför användas för analys av blandningar och för separering eller återvinnande av beståndsdelarna i en blandning. Två metoder har använts för de aktuella proverna: komponentanalys med Iatroscan molekylviktsfördelning med GPC 2.2.1 Komponentanalvs med Iatroscan Iatroscan är en tunnskiktskromatografi där en droppe av den utspädda bitumen läggs på en kvartsstav belagd med ett adsorberande material (silicagel). Staven doppas sedan i 3 olika lösningsmedel och bitumen separeras i 4 beståndsdelar som kallas: mättade oljor aromatiska oljor resiner asfaltener Det procentuella förhållandet mellan dessa beståndsdelar beror på bitumens ursprung och framställningsprocessen som den har genomgått. Proven har jämförts med en vanlig B 180 (VTI nr 8921001) och en B 85 (VTI nr 8929202) från Nynäs produktion 1989.

Analysresultat: prov nr Mättade oljor Aromatiska oljor Resiner Asfaltener % % % % Prov B 9.2 48.7 24.6 17.5 Prov V 8.6 45.0 27.1 19.3 B 180 11.9 53.1 19.6 15.4 B 85 11.5 46.1 23.3 19.1 Det finns en viss skillnad mellan Prov B och Prov Vs kemiska sammansättning. Prov V innehåller mer asfaltener och resiner än prov B som däremot innehåller en större mängd aromatiska oljor. Proverna skiljer sig på ett markant sätt från Nynäs bitumen. 2.2.2. Molekylviktsfördelningen med qelfiltrerinqskromatoqrafi (GPC) Gelfiltreringskromatografin separerar molekylerna på grund av olikheter i storlek och form. Molekylerna rinner genom en kolonn och kommer att retarderas olika mycket beroende på i vilken utsträckning de kan tränga in i gelkornen man packar kolonnerna med. Genom att jämföra kromatogrammen med varandra kan man skilja olika bitumen åt. Denna metod lämpar sig därför till att göra ett "fingeravtryck" på bitumen. Proven jämfördes med samma B 180 som ovan. Det visar sig att prov B och prov V har en extra topp på den lågmolekylära sidan (höger sidan på kromatogrammen). Detta tyder på att bitumen innehåller ett tillsatsämne av låg molekyläratyp (mjukmedel eller föryngringsmedel?).

Kromatogrammen framgår av bilagorna 1 och 2 6 På bilaga 2 har prov B och prov V jämförts med varandra. Kromatogrammen sammanfaller inte med varandra. Det finns en smärre skillnad mellan provernas molekylviktsfördelning, vilket betyder att prov B och prov V är inte identiska. Prov B innehåller dessutom mer tillsats än prov V. Detta bekräftar resultaten från Iatroscananalysen. När man blandar en annan petroleum extrakt i en bitumen, måste viss försiktighet iakta. Erfarenheter utomlands har visat att en inblandning av t. ex.,en olamplig vald extrakt eller föryngringsmedel i en bitumen, kan förändra dennes egenskaper på ett oförutsäbart och förödande sätt. 2.3. getallhaltanalvs För att kompletera de kromatografiska analyserna har en metallhaltanalys utfört på prov V. Halterna för vissa metaller är karaktäristiska för en bitumen av ett givet ursprung. De används ofta för att göra ett fingeravtryck på bitumen. Vi jämförde analyserna med en vanlig B 180, ur Nynäs produktion. Resultaten framgår av bilaga 3. Vissa skillnader föreligger i halten för en del metaller. Skillnaderna kan ha olika orsaker: råoljorna ur vilka bitumen är framställda kommer från olika källor. inblandning av tillsatser. Prov V har en hög vanadin hallt, vilket tyder på att den basbitumen som har används kommer fömodlingen från Venezuela.

För ett bitumen framställt av en råolja av ett givet ursprung är förhållandet mellan vanadin (V) och nickel (Ni) konstant. Vi jämförde V/Ni för de 2 proverna och fick följande värden: B 180 Prov V V/Ni 7.41 10.45 VTI har analyserat metallhalten för flera bitumen från Nynäs. Förhållandet mellan V och Ni brukar ligga mellan 7.3 och 7.4, utom i de fall där man har tillsatt annat extrakt t.ex. blandbas 90 B 180, den nya lågryckande bitumen, där V/Ni är 6.89. 2.4. Kohesionstest med Vialitpendeln Bitumen består av en stor mängd kolvätemolekyler, av varierande storlek, form och sammansättning. Dessa molekyler hålls samman med en inre kraft som kallas för "kohesion". VTI har nyligen anskaffat en utrustning, Vialitpendeln, för bedömning av bitumens kohesion. Med denna utrustning mäts den energi som absorberas vid klyvning av en bindemedelsfilm då denna utsätts för en definierad stöt. Med hjälp av den uppmätta energin kan man bedöma kohesionen (i joules/cmz) hos olika bindemedel. För ett bindemedel uppmätts

8 kohesionen vid olika temperaturer; ett diagram med kohesionen som funktion av temperaturen uppritas sedan. Vid den temperatur där kurvan har sitt maximum, når bindemedlet sin högsta kohesion. Kohesionen hos ett bindemedel är beroende av: dess ursprung (kemiska sammansättningen), den framställningsprocess som den har genomgått, närvaro av tillsatser. Prov B har jämförts med VTIs referens bitumen B 180 och B 85 (Bil 4). Vid temperaturer högre än 50 C blev det inte möjligt att genomföra testen för prov B och B 180. Av kurvorna framgår att: Prov B, B 180 och B 85 har sina maximala kohesionsvid olika temperaturer (Tcmax). Vid denna temperatur är kohesionen (Cmax) olika för proverna. Tcmax C Cmax J/cm2 Prov B 35 0.54 B 180 40 0.42 B 85 50 0.33 Enligt denna test har prov B en dålig kohesion vid högre temperaturer. Detta kan vara en av orsakerna till spårbildningen och till provkropparnas dåliga prestation vid de mekaniska provningarna.

3. Sammanfattning Sammanfattningsviss kan sägas om det använda bindemedlet att: Det är av penetrationsgrad B 180. Dess sammansättning skiljer sig från B 180 ur Nynäs vanliga produktion (VTIs referensbitumen) Det innehåller ett tillsatsmedel med låg molekylvikt. Det har en dålig kohesion vid höga temperaturer.

... Il!. BH "I GPC 5 130 awards M29) Raw data file: 0703UU03.HQH Calib Tgpe :cubic / min. i? 10.0L I ' l 1 I I I I I T I Method file,mm 25. nvnsuuoz.gpc 35 I II' I I r...

GPc Krammlaarammem 40';?mv 8 om Pm v (Walder 89'18 g AQ/ø DHcL

Öil 5 Metallhalt analys B 180 Nr 8929201 Prov V Fe ppm 6.4 268 Si " 0.87 382 Na " 13 12.7 Ca " 49 117 Mg " 32 54.6 Zn " 2.6 3.40 P " 6.2 75.5 Ni " 75.2 78.5 V " 557 820 S % 3.6 4.0

BiLu Kohesion J/cm2 Prov B 1 0,50 I 0,45. B 180 0,40 "1 0,35 B 85 1 0,30 0,25 0,20 d 1 0,15 d 0,10 T C 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70