Utvärdering av personlarm med GPS Förutsättningar: EmCom har fått i uppdrag att utvärdera och analysera batteriprestandan hos två personlarm av olika fabrikat genom att ansluta dessa till vårt system och analysera inkommande data samt mäta driftstid. Dessa produkter är: SRT modell 306 Amigo modell Nova 350 Båda produkterna har från respektive tillverkare tillsänts oss i driftklart skick med konfiguration enligt angiven specifikation: Rapportering via GPRS var 10:e sekund GSM & GPS aktiv hela tiden Uppdatering av GPS position var 10:e sekund Innan tester påbörjats har laddning av batterier utförts enligt tillverkarnas anvisningar. Hur testet genomfördes: Testet av personlarmen genomfördes i flera omgångar för att uppnå större säkerhet. Två typer av test genomfördes: Batteritest och test vid resa. En testomgång av batteritest genomfördes genom att låta personlarmet starta och sedan låta enheten rapportera tills batteriet tar slut. Under testerna låg enheterna i de flesta fall stilla inomhus, dock på olika platser för att eliminera variationer i testresultat beroende lokala skillnader i tillgängligheten till GSM nätverk och GPS signaler. Test vid resa utfördes genom att med enheterna genomföra resor, t.ex. med bil eller cykel, för att undersöka hur strömförbrukningen påverkas vid ständigt förändring av geografiska positioner samt att enheterna kontinuerligt uppdaterar sin geografiska position såsom utlovats. Vid dessa tester startades alla enheter samtidigt och låg under hela testets gång sida vid sida. I vissa fall kombinerades batteritest och resetest.
Två exemplar av Amigo Nova 350: Efter inledande tester konstaterades att driftstiden för Amigo Nova 350 var betydligt kortare är vad som hade förväntats, varför vi kontaktade tillverkaren och mottog ytterligare en enhet som enligt uppgift från tillverkaren skulle vara konfigurerad med exakt samma parametrar, undantaget APN för teleoperatör som ändrats från Tele2 till Telia. Det har dock visat sig inte vara korrekt då enhet Amigo Nova 350 med Telia SIM-kort inte levererar uppdaterade GPS positioner i rapporterna mer än var 5:e gång i genomsnitt, något som illustreras vidare i den data som presenteras längre ner i dokumentet. Detta kan vara en medveten inställning för att spara batterikraft och förlänga driftstid men avviker hursomhelst från den specificerade konfigurationen för utvärderingen. I vissa av de testdata som presenteras i denna rapport återfinns ingen data för Amigo 350 med Telia SIM-kort och det beror på att dessa tester utfördes innan vi hade erhållit denna enhet från tillverkaren.
Test vid resa: Låt oss först titta närmare på resultatet av rese-testerna. Resultaten från tre unika test sammanfattas i tabellen nedan med antalet unika positioner från respektive test och enhet. På efterföljande sidor illustreras även utvalda resor på kartbilder med färdväg och unika positioner markerade. Antal unika positioner vid samtida och identiska resor Datum SRT306 Amigo Tele2 Amigo Telia 2019-04-25 726 692 2019-04-27 560 551 271 2019-04-28 1 368 1 292 240
SRT306 Tele2, resa 2019-04-03, 15:49 16:36, 267 unika positioner Varje grön punkt indikerar en unik position samt färdriktning.
Amigo Nova 350 Tele2, resa 2019-04-03, 15:49 16:36, 51 unika positioner Varje grön punkt indikerar en unik position samt färdriktning.
SRT306 Tele2, resa 2019-04-27
Amigo Nova 350 Tele2, resa 2019-04-27:
Amigo Nova 350 Telia, resa 2019-04-27:
SRT306 Tele2, 2019-04-28-336 km & 1.368 unika positioner
Amigo Nova 350 Tele2, 2019-04-28-336 km & 1.292 unika positioner:
Amigo Nova 350 Telia, 2019-04-28-328 km & 240 unika positioner:
Precision hos GPS-position: De två bilderna nedan illustrerar positionsangivelserna hos enheter som ligger i en parkerad bil. SRT306 Tele2 satellitvandring vid parkerad bil vid röd markering, 2019-04-27 kl. 14:15 16:10: Amigo Tele2 satellitvandring vid parkerad bil, 2019-04-27 kl. 14:15 16:10:
Batteritest: Nedan följer data från batteritesterna. I de två graferna nedan illustreras batterispänningen som en funktion av tid för de två typerna av enheter. Batterirapport 2019-04-12, driftstid 24 tim 33 min: Batterirapport 2019-04-12, driftstid 9 tim 33 min:
Sammanfattning av testdata: I de tre tabellerna nedan sammanfattas data från samtliga batteritester som utfördes. SRT306 Start Stop Driftstid i tim. & min. Antal rapporter i EmCom Förväntat antal med 10s intervall Differens 2019-04-12 07:00 2019-04-13 07:33 24:33 8 839 8 838 1 2019-04-13 13:00 2019-04-14 13:41 24:41 8 849 8 886-37 2019-04-14 19:15 2019-04-15 20:52 25:37 9 219 9 220-1 2019-04-16 08:34 2019-04-17 09:13 24:39 8 903 8 874 29 2019-04-17 16:01 2019-04-18 17:14 25:13 9 055 9 078-23 2019-04-19 09:31 2019-04-20 09:53 24:22 8 808 8 772 36 2019-04-20 14:37 2019-04-21 15:04 24:27 8 845 8 802 43 2019-04-22 09:01 2019-04-23 10:02 25:01 9 034 9 006 28 2019-04-23 23:06 2019-04-25 00:19 25:13 9 050 9 078-28 2019-04-27 11:00 2019-04-28 07:23 20:23 7 382 7 338 44 Genomsnitt: 24:25
Amigo Nova 350 - Tele2 Start Stop Driftstid i tim. & min. Antal rapporter i EmCom Förväntat antal med 10s intervall Differens 2019-04-01 14:15 2019-04-02 00:26 10:11 3 487 3 666-179 2019-04-03 14:14 2019-04-04 00:19 10:05 3 257 3 630-373 2019-04-04 15:41 2019-04-05 01:28 9:47 3 289 3 522-233 2019-04-05 13:18 2019-04-05 23:58 10:30 3 573 3 780-207 2019-04-12 07:00 2019-04-12 16:33 9:33 3 164 3 438-274 2019-04-13 13:00 2019-04-13 23:14 10:14 3 414 3 684-270 2019-04-14 19:15 2019-04-15 04:16 9:01 2 934 3 246-312 2019-04-16 08:34 2019-04-16 19:54 11:20 3 812 4 080-268 2019-04-17 16:00 2019-04-18 04:45 12:45 4 286 4 590-304 2019-04-19 09:31 2019-04-19 19:34 10:03 3 397 3 618-221 2019-04-20 14:36 2019-04-20 23:50 9:14 3 028 3 324-296 2019-04-22 13:26 2019-04-22 22:58 9:32 3 052 3 432-380 2019-04-23 07:55 2019-04-23 17:42 9:47 3 002 3 522-520 2019-04-27 11:03 2019-04-27 23:12 12:09 3 450 4 374-947 2019-04-28 10:20 2019-04-28 20:30 10:10 3 406 3 660-254 Genomsnitt: 10:17
Amigo Nova 350 - Telia Start Stop Driftstid i tim. & min. Antal rapporter i EmCom Förväntat antal med 10s intervall Differens 2019-04-18 14:04 2019-04-19 08:26 18:22 5 219 6 612-1 393 2019-04-27 11:03 2019-04-28 07:12 20:09 5 607 7 254-1 647 2019-04-28 10:20 2019-04-29 10:42 24:22 6 370 8 772-2 402 Genomsnitt: 22:53
För att ytterligare förtydliga bilden av batteritid, rapporteringsfrekvens och positioneringsfrekvens hos de tre olika enheterna, valde vi att fördjupa oss i batteritestet som startade 2019-04-27 11:00 och för dessa tester även filtrera ut rapporter med unika positioner: Personlarm Driftstid i tim. & min. Antal rapporter Förväntat antal rapporter Antal rapporter med unika positioner Andel unika rapporter SRT306 20:23 7 382 7 338 6 671 90 % Amigo Nova 350 - Tele2 12:09 3 450 4 374 2842 82 % Amigo Nova 350 - Telia 20:09 5 607 7 254 2 905 51 % Sammanfattning: Driftstider för SRT306 är i genomsnitt 24 timmar 25 min Driftstider för Amigo Nova 350 med Tele2 SIM-kort är i genomsnitt 10 timmar 17 min Driftstider för Amigo Nova 350 med Telia SIM-kort är i genomsnitt 22 timmar 53 min SRT306 skickar konsekvent rapporter med uppdaterad GPS position & tidstämpel De första rapporterna för Amigo Nova 350 vid ny uppstart är alltid från föregående period och de sista är alltid glesare och har ofta samma GPS tid & koordinater. Vid batteritestet 2019-04-27 uppmättes följande: o SRT306 rapporterade under själva bilresan 6671 unika positioner och andelen unika positioner utgjorde 90%. Total driftstid uppmättes till 20 timmar och 23 minuter. o Amigo Nova 350 med Tele2 SIM-kort rapporterade under själva bilresan 2842 unika positioner och andelen unika positioner utgjorde 82%. Total driftstid uppmättes till 12 timmar och 9 minuter. o Amigo Nova 350 med Telia SIM-kort rapporterade 2905 unika positioner och andelen unika rapporter utgjorde 51%. Total driftstid uppmättes till 20 timmar och 9 minuter.
Slutsatser: SRT306 verkar i alla väsentliga avseenden uppfylla den av EmCom specificerade funktionaliteten med rapportering var 10:e sekund och konstant uppdatering av geografisk position. Genomsnittlig batteritid för SRT306 var 24 timmar, 25 minuter. Amigo Nova 350 med Tele2 SIM-kort verkade även den leva upp till den specificerade funktionaliteten gällande rapporteringsintervall och uppdateringsfrekvens av position. Genomsnittlig batteritid för Amigo Nova 350 var 10 timmar, 17 minuter. Amigo Nova 350 med Telia SIM-kort levde inte upp till den av EmCom specificerade funktionaliteten gällande uppdatering av geografisk position, något som blev extra tydligt under billresetestet den 2019-04-28 då andelen rapporter med unika geografiska positioner under resans gång var betydligt mindre jämfört med de två andra enheterna. Gissningsvis har leverantören låtit konfigurera enheten så att den i syfte att spara batteri periodiskt stänger av GPS-modulen. Övriga observationer: Under testet observerades att den datavolym som inkommit till EmCom-systemet för den Amigo Nova 350-enhet med Tele2 SIM-kort skiljde sig drastiskt från den volym som registrerades av teleoperatören, Tele2. Efter korrespondens med operatören bekräftades det att enheten har rapporterat till en sekundär IP-adress vid sidan om EmCom-systemet, något som inte ingick i den konfiguration som EmCom specificerat till tillverkaren vid beställning. Vidare framkom att enheten har skickat SMS till en rad för EmCom okända telefonnummer. Spekulationer kring vad denna trafik beror på ligger utanför omfånget för denna rapport, men vi på EmCom fann det vara anmärkningsvärt och tämligen oroande ur integritets- och säkerhetssynpunkt. Stenungsund, 2019-05-16 Emergency Communication EmCom AB Per-Arne Hellberg