Kartpresentation av tillgänglighetskriterier



Relevanta dokument
Kartpresentation av tillgänglighetskriterier

Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag. Bosse Andersson Sofia Risberg

RAPPORT Nationell behovsanalys

Flygutredning Information Region Norrbotten

Flygutredning Information Region Västerbotten

Nattågstrafik

RAPPORT Nattågstrafik efter 2018

I vilken kommun bor du? Kön Ålder Utbildning. Huvudsaklig sysselsättning: Kön Ålder Utbildning

Nattåg Sundsvall Stockholm med Jämtlandståget

Gotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter.

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Vandra med Friluftsfrämjandet i Bourgogne september 2016

Besök Thailand bortom turiststråken och ta chansen att uppleva en vardag fjärran från din egen i Laos! Resperiod: 14 till 29 mars 2015

RES Den nationella resvaneundersökningen Tabellbilaga

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 0% Beröm godkänt Godkänt Enstaka brister Betydande brister Samtliga brister

Du kan hjälpa patienten att förstå vad som gäller

FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST

Trafiksystem 2012 Karlstad - Öxnered - Göteborg

Ska SJ satsa pa eller ö verge Ja mtland?

Vilken är din kännedom om Nya Ostkustbanan Kön Ålder Utbildning. Vad av följande tror du att Nya Ostkustbanan är? Kön Ålder Utbildning

Flygplatserna i Västernorrland betydelse för regionen

Plustrafik Gotland. Spara broschyren! TURLISTA OCH INFORMATION FRÅN GOTLANDS KOMMUN

Blekinge. Vilket speciellt resmål eller plats skulle ni helst åka till i Sverige under sommaren?

Avtal om tilläggstrafik på Dalabanan

Besöksnäringsdag 14/ !

:1059. Motion. av Torsten Gustafsson och Per-Axel Nilsson om viss ändring av sjukreseförordningen

Samlad bedömning av Rikstrafikens långsiktiga åtagande

INLEDNING. Vad är en översiktsplan? Planprocessen. Miljökonsekvensbeskrivning. Översiktsplanen ska vara aktuell. Översiktsplanen och andra planer

Utredning av ansökningar från landstingen i Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland

Riktlinjer för riksfärdtjänst i Göteborgs Stad

BESLUTSUNDERLAG - VAL AV LINJESTRÄCKNING OCH STATIONSORTER

Avbokning Resor kan avbokas fram till 24 timmar före avresa, därefter kan egenavgift faktureras.

Tullverkets föreskrifter och allmänna råd (TFS 2000:20) om tullförfaranden m.m. (tullordning), 4 a kap. Uppdaterad:

Arbetslöshet i Sveriges kommuner

Räkna poäng Övning 1. Herre Hcp 4.8 Gul Tee. De 7 extraslagen läggs ut på hålen som har index (Hcp) 7 eller lägre.

Regional översiktlig planering för Örebroregionen. Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012

Utveckling av arbetsmarknaden och ekonomin på nationell nivå

Företagsklimatet 2016 Kalmar län

Regler för kommunala fritidshem

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Parterna är överens om att Arbetstagare anställd kortare tid än tre (3) månader skall omfattas av avtalet.

Preliminära tidtabeller för Tågplan 2017

1. Skulle du vilja att dina barn åt mer frukt- och grönsaker än vad de gör idag?

Skånetrafiken 241 Regionbuss

1 april Manual biljettmaskin. ombud

Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet ; N2013/2942/TE

FÖRFATTNINGSSAMLING 774.1

Inställningen till olika energikällor i Sveriges län

Färdtjänst på Gotland

JH Pojkar 95 - Kallelse till Elitpojklägret i Halmstad 3-9/7 2010

Tillgänglighet och åtkomlighet med flyg, orsaker och konsekvenser

Luftwaffe VIP-resa med Christer Bergström

Sjukfrånvarons utveckling

Yttrande över betänkandet Framtidens flygplatser - utveckling. av det framtida flygplatssystemet (SOU 2007:70)

Välkommen till Stiftelsen Grez sur Loing

BRUCE SPRINGSTEEN STOCKHOLMS STADION JUNI 2009

Mäklarinsikt 2013:1 Stockholms län

JF Jansson Rör AB blir en del av GK

Sammanfattning. Uppdraget

Medlemsutvecklingen

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport

2016 PRISLISTOR TV4 - GRUPPEN

Datum Sektion samhällsprocesser SA :9166 Jasmine Skarp

Infrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS

En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region

Företagsamheten 2014 Östergötlands län

Anslag 28:6 Regional musikverksamhet samt regionala och lokala teater-, dans- och musikinstitutioner

RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken Analys & Strategi

Bilaga 3 persontrafik

Kammarkollegiet Statens inköpscentral Företagshälsovård 2015 dnr Bilaga orter, mottagningar och underleverantörer

Klimatfrågorna i fokus. Magnus Jacobsson

Riktlinje vid dödsfall i kommunal hemsjukvård.

Halv tolv på natten kom jag trött men lycklig fram till Karlstad.

2012:2 Folkmängd och befolkningsförändringar i Eskilstuna år 2011.

Instruktioner för rapportering i Payroll

Kompletterande tabeller till kapitel 2 och 3

Lathund för Resenär. Reseräkningen ska skrivas snarast, av resenären själv och på heder och samvete.

Företagsamhetsmätning Uppsala län JOHAN KREICBERGS HÖSTEN 2010

Svenska synpunkter på höghastighetståg

Svensk turismstatistik

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

Folkoperan: Svenskarnas tabun SE

Boindex Speglar hur väl hushållen har råd med sina husköp

Färdtjänst särskild kollektivtrafik

2. Bilaga 1. Kravspecifikation

Kommittédirektiv. Flygplatsöversyn. Dir. 2006:60. Beslut vid regeringssammanträde den 1 juni 2006

UPPDRAGSLEDARE. Anders Lundberg UPPRÄTTAD AV. Linda Isberg

Regler för peng och avgift inom förskola, pedagogisk omsorg (familjedaghem och flerfamiljsystem), förskoleklass och skolbarnsomsorgsverksamhet

Kapacitetsförstärkning av Svealandsbanan Mälardalen med omgivningar

Förutsättningar för ett statligt engagemang i tågtrafiken på Stångådals- och Tjustbanan från den 15 juni 2014

Riktlinjer gällande förskola, pedagogisk omsorg och fritidshem

Elevenkät år

Reserutiner för SK 70

Faktaunderlag till Kommunals kongress i Stockholm maj kongressombud. välfärdssektorn

Lokalt företagsklimat Helsingborg

Lokalt företagsklimat Grums

Lokalt företagsklimat Arvidsjaur

BILAGA (20) S w e co T ra n spo r t S yste m AB. Bilaga 1 till rapporten Översyn av allmän anropsstyrd kollektivtrafik I Sörmlands län.

NEPI - Stiftelsen nätverk för läkemedelsepidemiologi

Redovisning av kompletteringsuppgifter till regeringsuppdrag avseende Apoteksombud (Dnr: S 2013/2702/FS)

Transkript:

Kartpresentation av tillgänglighetskriterier Grön färg = god tillgänglighet Gul färg = acceptabel tillgänglighet Röd färg = dålig tillgänglighet 1 2015-01-30

Kriterium 1 resor till Stockholm God tillgänglighet (grön färg): Möjlighet att måndag fredag nå centrala Stockholm över dagen Vistelsetid minst sex timmar Framme före 10:00 Avresa efter 16:00 Restid max fyra timmar. Acceptabel tillgänglighet Möjlighet att måndag fredag nå centrala Stockholm över dagen Vistelsetid minst sex timmar. Restid max fem timmar. God tillgänglighet från stora delar av landet. Brister främst i Tornedalen, Norrlands inland och längs gränsen mot Norge. Flyg ger god tillgänglighet för många orter i norra Sverige 2 2015-01-30

Kriterium 2 från Stockholm Möjlighet att på vardagar ta sig från Stockholm Vistelsetid minst sex timmar. Resa ut efter klockan 06:00 Tillbaka före klockan 24:00. Restiden max fyra timmar. Möjlighet att på vardagar ta sig från Stockholm Vistelsetid minst fyra timmar. Utresa efter klockan 06:00 Tillbaka före klockan 24:00. Restiden max fem timmar. Något sämre förbindelser ut i landet än till Stockholm Brister i samma delar av landet som i kriterium 1, men i fler kommuner. 3 2015-01-30

Kriterium 3 internationella resor Arlanda, Landvetter, Kastrup, Gardemoen eller Vaernes vardagar Ankomsttid senast 8:30. Resan ska inte behöva starta tidigare än 06:00. Återresa ej tidigare än 17:00. Tillbaka innan 24:00 Arlanda, Landvetter, Kastrup Gardemoen eller Vaernes vardagar Ankomsttid senast 9:00. Resan ska inte behöva starta tidigare än 04:00. Återresa ej tidigare än 15:00. Tillbaka innan 24:00 Kriteriet speglar möjligheten att ta sig utomlands över dagen. Endast kommuner med snabba förbindelser till flygplatser med utrikesflyg har god tillgänglighet. 4 2015-01-30

Kriterium 4 storstäder God tillgänglighet (grön färg): Resa till Stockholm, Göteborg, Malmö, Sundsvall, Umeå, Luleå, Linköping, Köpenhamn, Oslo eller Trondheim. En tur på förmiddagen och en på eftermiddagen sju dagar per vecka. Restid inte längre än tre timmar. Fyra timmars vistelsetid (10:00-18:00). Bristande tillgänglighet främst i Norrlands inland, delar av Dalarna och Värmland samt delar av Småland och Gotland. En enkeltur på förmiddagen och en på eftermiddagen sex dagar per vecka. Restid inte längre än fem timmar. Fyra timmars vistelsetid (10:00-18:00). 5 2015-01-30

Kriterium 5 - region- /universitetssjukhus Umeå, Stockholm, Uppsala, Örebro, Linköping, Göteborg, Malmö och Lund. Nå regionsjukhus sju dagar i veckan Ankomst före 12:00 Avresa efter 16:00. Restid max tre timmar. Resan får inte starta före 03:00 Tillbakaresa efter 16:00. Nå regionsjukhus fem dagar i veckan med ankomst före 12:00 och avresa efter 16:00. Restid max fyra timmar. Resan får inte starta före 03:00 Tillbakaresa efter 16:00. Bristande tillgänglighet har främst Tornedalen, Norrlands inland och delar av Dalarna samt Öland. 6 2015-01-30

Kriterium 6 universitet och högskolor Goda veckopendlingsmöjligheter till minst tio av de 23 orterna. Från orten fredag efter 16:00 Till orten på söndag efter 12:00. Restiden ska inte vara längre än fem timmar. (gul färg): Goda veckopendlingsmöjligheter till minst fem av de 23 orterna. Resa från orten fredag efter 16:00 Till orten på söndag efter 12:00. Restiden ska inte vara längre än fem timmar. Bristande tillgänglighet i stora delar av Norrbottens, Västerbottens och Jämtlands län 7 2015-01-30

Kriterium 7 andra större städer Tur- och returresa ska ske under samma dag. Flyg har uteslutits. Nå minst tre kommuner med 50 000 invånare Restid till respektive kommun på max tre timmar. Nå minst två kommuner med 50 000 invånare Restid till respektive kommun på max fyra timmar. Bristande tillgänglighet i Tornedalen och norra Norrlands inland tillsammans med delar av Dalarna och Värmland samt Gotland. 8 2015-01-30

Kriterium 8 Besöksnäring Mer än hälften av Sveriges befolkning kan nå kommunhuvudorten i med max 5 timmars restid. Mer än hälften av Sveriges befolkning kan nå huvudorten i kommunen med max 7 timmars restid. Kriteriet kan vid behov användas för annan ort än huvudorten om väsentliga delar av kommunens besöksnäring är lokaliserad där. Liksom övriga kriterier största brister i Tornedalen och Norrlands inland. Besöksnäring i vid mening inte bara turism 9 2015-01-30

Sammanvägd tillgänglighet 10 2015-01-30