SIMPLY CLEVER ŠKODA Superb Instruktionsbok
Förord Du har valt en ŠKODA - hjrtligt tack för ditt förtroende. Med er nya ŠKODA erhåller ni ett fordon av modernaste teknik och med mycket utrustning. Vi rekommenderar att ni lser denna instruktionsbok uppmrksamt, för att snabbt och grundligt lra knna er bil. Eventuella frågor betrffande bilen kan ni stlla till en fackverkstad eller till importören. Nationella lagbestmmelser gller framför den information som finns i denna instruktionsbok. Vi önskar dig mycket gldje med din ŠKODA och att du alltid får en trevlig frd. Vnligen, ŠKODA AUTO a.s. (fortsttningsvis bara ŠKODA)
Dokumentationen I dokumentationen för ert fordon finns förutom denna "Instruktionsbok" ven "Serviceplan" och broschyren "På vg". Dessutom kan det beroende på bilmodell och utrustning finnas olika Instruktioner och Anvisningar (t.ex. Radio-Instruktionsbok). Om du skulle tappa något av de ovan nmnda dokumenten, vnd dig till en fackverkstad dr man grna står till din hjlp. Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Instruktionsboken I denna bruksanvisning beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att dessa i samband hrmed anges vara extrautrustning, en viss modellvariant eller en marknadsspecifik utrustning. Detta innebr att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna bruksanvisning inte nödvndigtvis finns i bilen. Utrustningens omfattning för ditt fordon beskrivs i köpedokumentationen som du erhåller vid fordonsköpet. Mer information kan du få från din ŠKODA-handlare. På bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jmförelse med din bil; dessa syftar bara till att ge en allmn information. Serviceplanen innehåller: fordonsdata; serviceintervaller; Servicebevis; Bekrftelse på assistansgaranti (gller endast i några lnder); viktiga anvisningar för garantin. Bekrftelserna på genomförda servicearbeten r ett av villkoren för eventuella garantianspråk. Ta drför alltid med serviceplanen nr bilen lmnas till en fackverkstad. Om serviceplanen skulle gått förlorad eller r utsliten, vnd dig till den fackverkstad dr det regelbundna underhållet av din bil har utförts. Hr får du ett duplikat, i vilket de hittills utförda servicearbetena bekrftas. Broschyren på vg Broschyren På vg innehåller de viktigaste telefonnumren i olika lnder liksom adresser och telefonnummer till ŠKODA-importörer.
Innehållsförteckning struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) 6 Förkortningar Handhavande Instrumentering 9 Översikt 8 Instrument och kontrollampor 10 Kombiinstrument 10 Multifunktionsdisplay (bildator) 14 MAXI DOT (Informationsdisplay) 18 Auto check-kontroll 21 Kontrollampor 22 Låsa upp och låsa 31 Bilnyckel 31 Barnskring 32 Centrallås 32 Fjrrmanövrering 34 Stöldskyddsanordning 35 System KESSY 36 Nödupplåsning och -låsning av förardörren 38 Nödlåsning av dörrar 38 Baklucka 39 Elektrisk baklucka (Combi) 42 Elektriska fönsterhissar 44 Elektrisk sollucka 47 Panorama-soltak (Combi) 48 Ljus och sikt 51 Ljus 51 Innerbelysning 57 Bagagerumslampa (Combi) 59 Sikt 61 Vindrutetorkare och spolarmunstycken 62 Backspegel 65 Sitta och förvara 68 Framste 68 Stesuppvrmning 71 Ventilerade framsten 72 Nackstöd 72 Bakste 73 Bagagerum 75 Variabelt lastgolv i bagagerummet 78 Utdragbart variabelt lastgolv med integrerade aluminiumlister och infstningselement (Combi) 79 Ntskiljevgg (Combi) 81 Takrcke 83 Mugghållare 84 Askkopp 85 Cigarettndare, 12 V-uttag 86 Förvaringsfack 87 Kldkrokar 93 Parkeringsbiljetthållare 93 Klimatanlggning 94 Inledande information 94 Luftmunstycken 95 Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) 95 Climatronic (automatisk klimatanlggning) 98 Tillsatsvrme (parkeringsvrme och -ventilation) 100 Start och körning 104 Starta och stnga av motorn 104 System KESSY 106 Bromsar och bromshjlpsystem 109 VxlaVxellåda 112 Pedaler 112 Parkeringshjlp 112 Parkeringsassistent 113 Farthållare (GRA) 116 START-STOPP 118 Automatisk vxellåda 120 Automatisk vxellåda 120 Kommunikation 126 Mobiltelefon och radioanlggning 126 Manövrera telefonen med multifunktionsratten 127 Symboler i informationsdisplayen 128 Intern telefonbog 128 Universell telefonförberedelse GSM II 128 Universell telefonförberedelse GSM III 131 Röststyrning 135 Multimedia 137 Skerhet Passiv skerhet 140 Allmnna anvisningar 140 Rtt sittstllning 141 Skerhetsblten 144 Skerhetsblten 144 Airbagsystem 148 Beskrivning av airbagsystemet 148 Frontairbagar 149 Knairbag för förare 150 Sidoairbagar 151 Huvudairbagar 152 Koppla bort airbag 153 Sker transport av barn 155 Barnesæde 155 Innehållsförteckning 3
Köranvisningar Körning och miljö 159 De första 1500 kilometrarna - och drefter 159 Katalysator 159 Ekonomiskt och miljövnlig körning 160 Miljömedvetenhet 162 Körning utomlands 163 Undvika skador på bilen 163 Vattengenomkörning på gatan 163 Anhængerdrift 165 Körning med slpvagn 165 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring 167 Vognpleje 167 Kontrollera och fyll på 173 Brnsle 173 Motorrum 175 Bilbatteri 181 Hjul och dck 185 Hjul 185 Tillbehör, ndringar och byte av delar 192 Inledande information 192 Ändringar och ingrepp på airbagsystemet. 192 Gör-det-sjlv Starthjlp 199 Bogsera fordon 201 Skringar och glödlampor 204 Skringar 204 Glödlampor 207 Tekniska data Tekniska data 213 Inledande information 213 Vikter 213 Fordonsdata 213 Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EU-riktlinjer 214 Mått 215 Specifikationer och motoroljefyllnadsmngder 216 1,4 l/92 kw TSI-motor - EU5 217 1,8 l/112 kw TSI-motor - EU5 / EU4 / EU2 / (BS4) 218 1,8 l/118 kw TSI-motor - EU5 219 2,0 l/147 kw FSI-motor - EU5 220 3,6 l/191 kw FSI-motor - EU5 / EU2 / (BS4) 221 1,6 l/77 kw TDI CR-motor - EU5 222 2,0 l/103 kw TDI CR DPF-motor - EU5, (EU4 / BS4) 223 2,0 l/125 kw TDI CR DPF -motor - EU5 224 Flexibilar (AF) 225 Alfabetiskt register Gör-det-sjlv 193 Förbandslåda 193 Varningstriangel 193 Brandslckare 193 Verktygssats 194 Hjulbyte 194 Reparationssats 197 4 Innehållsförteckning
Innehållsförteckning 5
struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) Denna handledning r systematiskt uppbyggd, för att underltta sökande och förståelse av informationen. Kapitel, innehållsförteckning och sökordsindex Texten i Instruktionsboken r indelad i relativt korta avsnitt, vilka samlas i översiktliga kapitel. Det aktuella kapitlet står alltid angivet nertill till höger på sidan. Den efter kapitel ordnade innehållsförteckningen och det utförliga sökordsindexet i slutet av instruktionsboken hjlper dig att snabbt finna önskad information. Avsnitt De flesta avsnitten gller för alla bilar. Då utrustningsvarianterna kan vara mycket omfattande r det inte möjligt att undvika, trots indelningen i avsnitt, att ibland ven utrustning som inte finns på din bil behandlas. Riktningsangivelser Alla riktningsangivelser, som "vnster", "höger", "fram", "bak", r sett i bilens frdriktning. Symbolförklaring Slut på ett avsnitt. Avsnittet fortstter på nsta sida. Anvisningar VARNING Den viktigaste anvisningen skrivs under rubriken VARNING. Dessa VARNINGanvisningar uppmrksammar dig på en allvarlig olycks- och skaderisk. I texten finns ofta en dubbelpil, följd av en liten trekant med utropstecken. Denna symbol uppmrksammar er på en VARNINGS-anvisning i slutet av avsnittet, vilken obetingat måste följas. Miljövård En Miljö-anvisning uppmrksammar dig på miljöskydd. Hr finns t.ex. råd för en snkt brnsleförbrukning. En normal Anvisning uppmrksammar dig på viktig information för anvndningen av fordonet. VIKTIGT En Försiktigt-anvisning uppmrksammar dig på möjliga skador på bilen (t.ex. skador på vxellådan), eller visar på allmnna olycksfaror. 6 struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar)
Förkortningar Förkortning varv/min ABS AF AFS AG ASR CO 2 i g/km DPF DSG DSR EDS EPC ESC FSI kw MG MFD N1 Nm TDI CR TDI PD Förklaring motorvarvtal per minut Låsningsfritt bromssystem Flexibilar Adaptiva frmre strålkastare Automatisk vxellåda Antispinnsystem utslppt mngd koldioxid i gram per körd kilometer Dieselpartikelfilter Automatisk dubbelkopplingsvxellåda Aktivt styrunderstöd Elektronisk differentialsprr Kontroll motorelektronik Stabiliseringssystem Skiktad bensin-direktinsprutning kilowatt, måttenhet för motoreffekt Manuell vxellåda Multifunktionsdisplay Fordon av denna klass r konstruerade och tillverkade för transport av gods med en maximal vikt på 3,5 ton newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av typen common-rail Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av typen pump-munstycke TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning Förkortningar 7
Bild 1 Instrumentering 8 Handhavande
Handhavande 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Instrumentering Översikt Elektrisk fönsterhiss 44 Centrallåsknapp 33 Luftmunstycken 95 Spak för multifunktionsomkopplare: Blinkers, helljus och parkeringsljus, ljustuta 57 Farthållare 116 Ratt: med signalhorn med förar-frontairbag 149 med manöverknappar för radio, navigationsystem och telefon 127, 137 Kombiinstrument: Instrument och kontrollampor 10 Spak för multifunktionsomkopplare: Multifunktionsdisplay 14 Vindrutetorkar- och spolaranlggning 62 Luftmunstycken 95 Reglage för stolsuppvrmning fram vnster 71 Omkopplare för varningsblinkers 56 Reglage för stolsuppvrmning fram höger 71 Beroende på utrustning: Radio Navigationssystem Förvaringsfack på passagerarsidan 87 Passagerarens frontairbag 149 Nyckelbrytare för frontairbagavstngning passagerarsida (i förvaringsfack på passagerarsidan) 154 Elektrisk instllning ytterbackspeglar 66 Ljusomkopplare 52 Motorhuvens låshandtag 176 Reglage för instrumentbelysning och reglage för rckviddsreglering 56, 56 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Förvaringsfack på förarsidan 88 Spak för rattinstllning 105 Knairbag för förare 150 Tndningslås 105 ASR-omkopplare 111 Dcktrycksövervakning 28 Beroende på utrustning: Reglage för klimatanlggning 95 Reglage för climatronic 98 Beroende på utrustning: Vxelspak (manuell vxellåda) 112 Vxelvljare (automatisk vxellåda) 120 Kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida 154 Parkeringsassistent 113 Parkeringshjlp fram och bak 112 Beroende på utrustning: Askkopp 85 Förvaringsfack 88 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av manöverorganen delvis från den placering som visas i» bild 1. Symbolerna överensstmmer dock för de enskilda manöverorganen. Instrumentering 9
Instrument och kontrollampor Översikt av kombiinstrumentet Kombiinstrument Inledning I detta kapitel finns information om: Översikt av kombiinstrumentet 10 Varvrknare 11 Hastighetsmtare 11 Kylvtsketemperaturindikering 11 Brnslevolymindikator 11 Mtare för tillryggalagd körstrcka 12 Serviceintervallindikering 12 Digitalur 13 Vxelrekommendation 13 Display i bakre mittkonsolen 14 VARNING I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Manövrera aldrig reglagen i kombiinstrumentet under körning, utan bara vid stillastående fordon! Bild 2 Kombiinstrument 1 2 3 4 5 på sidan 10. Varvrknare» Sidan 11 Hastighetsmtare» Sidan 11 Knapp för indikeringslget: Instllning timmar / minuter Aktivering/avaktivering av den andra hastigheten i mph resp. i km/h Serviceintervaller indikering av antal dagar och antal kilometer resp. miles kvar till nsta inspektionsservice/återstllning 1) Kylvtsketemperaturmtare» Sidan 11 Display: med mtare för tillryggalagd körstrcka» Sidan 12 med serviceintervallangivelse» Sidan 12 med digitalur» Sidan 13 med multifunktionsinstrument» Sidan 14 med informationsdisplay» Sidan 18 1) Gller för lnder, i vilka vrdena anges i brittiska måttenheter. 10 Handhavande
6 7 Brnslemngdsmtare» Sidan 11 Knapp för: Återstlla trippmtaren för tillryggalagd körstrcka Återstlla serviceintervallangivelse Stlla in timmar / minuter aktivera/avaktivera visningslge Varvrknare på sidan 10. Det röda området på varvrknarskalan 1» bild 2 markerar området, i vilket motorstyrdonet börjar begrnsa motorvarvtalet. Motorstyrdonet begrnsar motorvarvtalet till ett skert grnsvrde. Innan man når det röda skalintervallet på varvtalsrknaren, skall man vxla upp till nsta vxel eller vlja det automatiska vxelspakslget D. Undvik höga motorvarvtal under inkörningstiden och innan motorn har uppnått drifttemperatur» Sidan 159. Miljövård Uppvxling i rtt tid bidrar till att snka brnsleförbrukningen, minskar driftljudet, skonar miljön och ökar motorns livslngd och tillförlitlighet till godo. Hastighetsmtare på sidan 10. Varning vid hastighetsövertrdelse Nr körhastigheten 120 km/h överskrids ljuder en akustisk varningssignal. Sjunker körhastigheten åter under denna hastighetsgrns, sker en avstngning av den akustiska varningssignalen. Denna funktion gller endast vissa lnder. Kylvtsketemperaturindikering på sidan 10. Kylvtsketemperaturmtaren 4» bild 2 fungerar endast med tillslagen tndning. Följande anvisningar för temperaturintervallet skall beaktas, för att undvika motorskador: Område kall Om visaren står kvar i det vnstra området av skalan har motorn nnu inte uppnått driftstemperatur. Högt motorvarvtal, full gas och stark motorbelastning skall undvikas Driftområde Motorn har uppnått sin driftstemperatur nr visaren vid normalt körstt pendlar inom det mittre området på skalan. Vid kraftig belastning av motorn och hög yttertemperatur kan visaren ven gå vidare åt höger. Detta krver ingen åtgrd så lnge som varningssymbolen i kombiinstrumentet inte blinkar. Nr symbolen i kombiinstrumentet blinkar r antingen kylvtskans temperatur för hög eller kylvtskans nivå för låg. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 26, Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau. VARNING Innan motorhuven öppnas och kylvtskenivån kontrolleras skall följande anvisningar beaktas» sidan 175, Motorrum. VIKTIGT Extrastrålkastare och andra tillbehör monterade framför friskluftintaget försmrar kylvtskans kylverkan. Vid höga yttertemperaturer och kraftig motorbelsatning finns det risk för att motorn överthettas. Brnslevolymindikator på sidan 10. Brnslemngdsmtaren 6» bild 2 fungerar endast med tillslagen tndning. Instrument och kontrollampor 11
Tanken rymmer cirka 60 liter. Nr visaren når reservmarkeringen tnds en varningssymbol i kombiinstrumentet. Då finns det cirka 10,5 liter brnsle kvar i tanken. Symbolen påminner om att det r dags att tanka. På informationsdisplayen visas följande: Please refuel! (Tanka!) Som varningston ljuder en akustisk signal. VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Oregelbunden brnsletillförsel kan leda till att motorn går ojmnt. Oförbrnt brnsle kan komma in i avgassystemet och skada katalysatorn. Om indikeringen av den andra hastigheten i mph resp. i km/h r aktiverad på bilar som r utrustade med informationsdisplay, visas denna hastighet i stllet för mtaren för tillryggalagd total körstrcka. Serviceintervallindikering Bild 3 Serviceintervallangivelse: Anvisning Efter fulltankning kan det vid dynamisk körning (t.ex. talrika kurvor, bromsning, körning uppför och nerför berg) hnda, att brnslemngdsmtaren visar ca. en skaldel mindre. Nr du stannar eller kör mindre dynamiskt visar brnslemngdindikatorn åter rtt brnslenivå. Denna effekt utgör ingen defekt. Mtare för tillryggalagd körstrcka på sidan 10. Visningen av den tillryggalagda körstrckan sker i kilometer (km). I några lnder anvnds måttenheten "miles". Återstllningsknapp Håll in knappen 7» bild 2 minst 1 sekund, för att återstlla visningen på trippmtaren. Trippmtaren Trippmtaren visar körstrckan som körts sedan den senast återstlldes - i steg om 100 m resp. 1/10 mile. Vgmtare Vgmtaren visar det totala antalet kilometer resp miles som bilen körts. Visning av fel Om det finns ett fel i kombiinstrumentet, kommer displayen att visa Error kontinuerligt. Låt åtgrda felet snarast möjligt hos en fackverkstad. på sidan 10. Beroende på utrustningen kan displayindikeringen avvika. Serviceintervallangivelse Innan serviceintervallet nås, indikeras efter att tndningen slagits till en nyckelsymbol och det kvarvarande antalet kilometer.» bild 3 Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På informationsdisplayen visas följande: Service in... km or... days. (Service om... km eller...dagar.) Kilometer- resp dagsangivelsen till nsta servicetillflle, minskar i steg om 100 km resp. dagar. Så snart servicetillfllesangivelsen nås, visas efter att tndningen slagits till på displayen en blinkande nyckelsymbol i 20 sekunder och texten Service. På informationsdisplayen visas följande: Service now! (Service nu!) Visa körstrcka och dagar fram till nsta servicetillflle Du kan alltid visa den kvarvarande körstrckan och antalet dagar till nsta servicetillflle med hjlp av knappen 3» bild 2. 12 Handhavande
I displayen visas i 10 sekunder en nyckelsymbol och den kvarvarande körstrckan. Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På fordon med informationsdisplay kan man ta fram denna indikering i menyn Instllningar» Sidan 19. I informationsdisplayen visas följande i 10 sekunder: Service in... km or... days. (Service om... km eller...dagar.) Återstlla serviceintervallangivelse Återstllning av serviceintervallvisningen kan genomföras först efter det att displayen i kombiinstrumentet har visat ett servicemeddelande eller minst en förvarning. Vi rekommenderar, att återstllningen utförs av en fackverkstad. Fackverkstaden: återstller efter respektive inspektion visningens minne; gör en notering i serviceplanen; klistrar etiketten, med nsta servicetillflle infört, på sidan av instrumentbrdan på förarsidan. Serviceintervallangivelsen kan återstllas med hjlp av Återstllningsknappen 7» bild 2. På fordon med informationsdisplay kan du återstlla serviceintervallangivelsen i menyn Instllningar» Sidan 19. VIKTIGT Vi rekommenderar att man inte sjlv återstller serviceintervallangivelsen, eftersom det då kan leda till en felaktig instllning av serviceintervallangivelsen och drigenom eventuellat ven medföra störningar i bilen. Återstll aldrig indikeringen mellan service-intervaller, eftersom det då kan leda till inkorrekta uppgifter. Nr bilbatteriet kopplas från sparas vrdena för serviceintervallangivelsen. Om kombiinstrumentet bytts ut vid en reparation, måste det korrekta vrdet matas in i rknaren för serviceintervallindikeringen. Detta arbete utförs av en fackverkstad. Nr visningen på en bil med variabla serviceintervaller återstlls, kommer samma uppgifter att visas som vid fasta serviceintervaller. Av denna orsak rekommenderar vi att endast låta serviceintervallangivelsen återstllas av en ŠKODA avtalspartner, vilken utför återstllningen med en systemtestutrustning. För utförlig information om serviceintervaller, se serviceplanen. Digitalur på sidan 10. Klockan stlls in med knapparna 3 och 7» bild 2. Med knappen 3 vljs den uppgift som ska ndras, och med knappen 7 görs sjlva ndringen. På fordon med informationsdisplay kan klockan ven stllas in i menyn Tid» Sidan 19. Vxelrekommendation Bild 4 Vxlingsrekommendation på sidan 10. På kombiinstrumentets display visas den just ilagda vxeln A» bild 4. För att uppnå en så liten brnsleförbrukning som möjligt, visas i displayen en rekommendation om att vxla till en annan vxel. Nr styrdonet knner av att det r lmpligt att byta vxel, visas en pil B i displayen. Pilen visar uppåt eller nedåt, beroende på om vxling ska göras uppåt eller nedåt. Instrument och kontrollampor 13
Samtidigt visas istllet för den aktuellt ilagda vxeln A den rekommenderade vxeln. VIKTIGT Föraren r alltid ansvarig för att vlja rtt vxel i olika körsituationer t.ex. vid omkörningar. Display i bakre mittkonsolen Bild 5 Mittkonsol bak: Display Rckvidd 16 Körstrcka 17 Genomsnittshastighet 17 Aktuell hastighet 17 Oljetemperatur 17 Varning vid hastighetsövertrdelse 17 Multifunktionsdisplayen kan endast manövreras med påslagen tndning. Efter att tndningen slagits till, kommer den funktion att visas som valts senast innan tndningen slogs från. Multifunktionsdisplayens information visas beroende på bilens utrustning i displayen» bild 6 eller i informationsdisplayen» Sidan 18. På fordon med informationsdisplay finns möjligheten att slcka ner indikering av viss information. VARNING I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. på sidan 10. På displayen i bakre mittkonsolen visas vid tillslagen tndning klockan och yttertemperaturen» bild 5. Vrdena överförs från kombiinstrumentet. Multifunktionsdisplay (bildator) VIKTIGT Vid kontakt med displayen (t.ex. vid rengöring), dra ur tndningsnyckeln för att undvika eventuella skador. Utförande för vissa lnder har visningen angiven i engelskt måttsystem. Om visning av den andra hastigheten i mph r aktiverad, visas inte aktuell hastighet i km/h på displayen. Inledning I detta kapitel finns information om: Minne 15 Manövrering 15 Utomhustemperatur 16 Körtid 16 Momentan brnsleförbrukning 16 Genomsnittlig brnsleförbrukning 16 14 Handhavande
Minne Manövrering Bild 6 Multifunktionsdisplay på sidan 14. Multifunktionsdisplayen r utrustad med två automatiskt arbetande minnen. Det valda minnet visas på displayen» bild 6. Data för den enskilda körstrckans minne (minne 1) visas nr displayen anger en 1. Om det visas en 2, anges data för den totala körstrckans minne (minne 2). Omkoppling av minnet sker med hjlp av knappen B» bild 7 på vindrutetorkarspaken eller det rfflade hjulet D» bild 7 på multifunktionsratten Minne körstrcka (minne 1) Körstrckeminnet samlar körinformation från det att tndningen slås till, tills den slås från. Om frden fortstter inom 2 timmar efter att tndningen slagits från, ingår de tillkommande vrdena i berkningen av den aktuella körinformationen. Vid ett avbrott i frden på mer n 2 timmar raderas minnet automatiskt. Minne total körstrcka (minne 2) Minnet för den totala körstrckan samlar in kördatan för ett godtyckligt antal enkelresor upp till totalt 19 timmar och 59 minuters körtid eller 1999 km körstrcka resp. 99 timmar och 59 minuters körtid eller 9999 km körstrcka för fordon med informationsdisplay. Om ett av de nmnda vrdena överskrids, raderas minnet och rkningen startar om från början. Totalminnet raderas i motsats till trippmtarminnet inte efter ett avbrott i körningen på 2 timmar. Om bilens bilbatteri kopplas från kommer alla minnesvrden 1 och 2 att raderas. Bild 7 Multifunktionsdisplay: Reglage på vindrutetorkarspaken / Reglage på multifunktionsratten på sidan 14. Vippomkopplaren A» bild 7 och knappen B finns i vindrutetorkarspaken. Omkoppling och återstllning görs med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten» bild 7. Vlj minne Tryck kort på knappen B på vindrutetorkarspaken eller knappen D på multifunktionsratten för att vlja önskat minne. Vlja funktioner med hjlp av vindrutetorkarspaken Tryck kort på vippomkopplaren A uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Vlja funktioner med hjlp av multifunktionsratten Tryck på knappen C, för att kalla fram multifunktionsdisplay-menyn. Vrid det rfflade hjulet D uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Återstlla Vlj önskat minne. Tryck in knappen B eller D i mer n 1 sekund. Anvnd knappen B på torkarspaken eller knappen D på multifunktionsratten för att nollstlla följande vrden i det valda minnet: genomsnittlig brnsleförbrukning, tillryggalagd körstrcka, Instrument och kontrollampor 15
genomsnittshastighet, körtid. Utomhustemperatur på sidan 14. Yttertemperaturen anges i displayen vid tillslagen tndning. Om yttertemperaturen sjunker under +4 C, visas en snöflingesymbol framför temperaturangivelsen (varningssymbol för blankis) och en varningssignal ljuder. Efter att du tryckt på vippomkopplaren A på vindrutetorkarspaken» bild 7 resp. knappen C på multifunktionsratten» bild 7 visas funktionen, vilken visades senast. VARNING Förlita dig inte enbart på uppgiften på yttertemperaturvisningen huruvida det finns is på vgbanan. Även vid utomhustemperaturer runt +4 C kan halka förekomma - varning för hal is! Körtid på sidan 14. Körtiden sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen. Om man vill mta körtiden från en viss tidpunkt, måste man vid denna tidpunkt nollstlla minnet genom att trycka in knappen B på vindrutetorkarspaken» bild 7 eller instllningsrulle D på multifunktionsratten» bild 7 i lngre n 1 sekund. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena r 19 timmar och 59 minuter resp. 99 timmar och 59 minuter för fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Momentan brnsleförbrukning på sidan 14. Den momentana brnsleförbrukningen anges i l/100 km i displayen. 1) Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Vid stillastående bil eller körning med låg hastighet, visas brnsleförbrukningen i l/tim. 2) Genomsnittlig brnsleförbrukning på sidan 14. Genomsnittlig brnsleförbrukning efter senaste tömningen av minnet visas i displayen i l/100 km. 1)» Sidan 15 Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste man före mtningen nollstlla minnet med knappen B på vindrutetorkarspaken» bild 7 eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten.» bild 7 Efter raderingen visas streck i displayen under de första 100 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Förbrukad brnslemngd visas inte. Rckvidd på sidan 14. Den uppskattade rckvidden i km visas i displayen. Den anger vilken körstrcka er bil kan tillryggalgga med befintlig brnslemngd och likartat körstt. 1) På modeller för vissa lnder visas brnsleförbrukningen i km/l. 2) På modeller för vissa lnder visas vid stillastående fordon --,- km/l. 16 Handhavande
Visningen sker i hopp om 10 km. Efter att kontrollampan för brnslereserv tnts, sker visningen i steg om 5 km. Brnsleförbrukningen för de senaste 50 km ligger till grund för berkningen av rckvidden. Om man kör mer sparsamt ökar rckvidden. Om minnet skulle nollstllas (efter att batteriet kopplats bort), berknas rckvidden efter en brnsleförbrukning på 10 l/100 km, varefter vrdet anpassas efter körstilen. Aktuell hastighet på sidan 14. På displayen visas den aktuella hastigheten, vilken r identisk med indikeringen på hastighetsmtaren 2» bild 2. Körstrcka på sidan 14. Tillryggalagd körstrcka sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen» Sidan 15. Om man vill mta tillryggalagd körstrcka från en viss tidpunkt, måste man vid denna tidpunkt nollstlla minnet genom att trycka in knappen B på vindrutetorkarspaken» bild 7 eller instllningsrulle D på multifunktionsratten» bild 7 i lngre n 1 sekund. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena uppgår till 1999 km resp. 9999 km på fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Genomsnittshastighet på sidan 14. Genomsnittshastighet efter senaste tömningen av minnet anges i displayen i km/ h» Sidan 15. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste man före mtningen nollstlla minnet med knappen B på vindrutetorkarspaken» bild 7 eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten» bild 7. Efter raderingen visas streck i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Oljetemperatur på sidan 14. Om oljetemperaturen r lgre n 50 C eller om det finns ett fel i systemet för kontroll av oljetemperaturen, visas ett streck istllet för oljetemperaturen. Varning vid hastighetsövertrdelse på sidan 14. Instllning av hastighetsgrns vid stillastående fordon Vlj med knappen A på vindrutetorkarspaken» bild 7 eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten» bild 7 menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Med knappen B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten aktiveras möjligheten att stlla in hastighetsgrnsen (vrdet blinkar). Stll med knapp A på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten in den önskade hastighetsgrnsen, t.ex. 50 km/tim. Bekrfta med knapp B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten den önskade hastighetsgrnsen eller vnta ca. 5 sekunder, instllningen sparas automatiskt (vrdet upphör att blinka). På så vis kan hastighetsgrnsen stllas in i steg om 5 km/h. Instllning av hastighetsgrns vid rörligt fordon Vlj med knappen A på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Kör med önskad hastighet, t.ex. 50 km/tim. Instrument och kontrollampor 17
Med knappen B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten överförs aktuell hastighet som hastighetsgrns (vrdet blinkar). Om man vill ndra den instllda hastighetsgrnsen, görs detta i steg om 5 km/h (t.ex. den satta hastigheten 47 km/h höjs till 50 km/h, resp. snks till 45 km/h). Bekrfta den önskade hastighetsgrnsen genom att upprepade gånger trycka på knapp B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten eller vnta ca. 5 sekunder, så sparas instllningen automatiskt (vrdet upphör att blinka). Ändra eller radera hastighetsgrns Vlj med knappen A på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att trycka på knappen B på vindrutetorkarspaken eller rfflade hjulet D på multifunktionsratten, raderas hastighetsgrnsen. Genom ett till tryck på knappen B på vindrutetorkarspaken eller på instllningsrullen D på multifunktionsratten aktiveras ndringsmöjligheten för hastighetsgrnsen. Om den instllda hastighetsgrnsen överskrids, ljuder en akustisk signal som varningston. Samtidigt visas i displayen meddelandet Varning vid hastighetsövertrdelse med det instllda grnsvrdet. Det instlla hastighetsgrnsvrdet förblir sparat ven efter avstngningen av tndningen. Funktionsstörningar, resp. erforderliga reparationsarbeten och annan information, indikeras med röda symboler» Sidan 21 och gula symboler» Sidan 21. Några symboler tnds kombinerat med en akustisk varningssignal. Dessutom visas i displayen informations- och varningstexter» Sidan 22. I displayen kan (beroende på bilens utrustning) följande data anges: Huvudmeny» Sidan 19 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning» Sidan 21 Serviceintervallangivelse» Sidan 12 Vxelvljarlgen för den automatiska vxllådan» Sidan 120 VARNING I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. VIKTIGT Vid kontakt med displayen (t.ex. vid rengöring), dra ur tndningsnyckeln för att undvika eventuella skador. MAXI DOT (Informationsdisplay) Inledning I detta kapitel finns information om: Huvudmeny 19 Instllningar 19 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning 21 Informationsdisplayen informerar dig på ett bekvmt stt om det aktuella drifttillståndet för din bil. Dessutom förmedlar informationsdisplayen (beroende på bilens utrustning) data från radio, telefon, multifunktionsdisplay, navigationssystem, till MDI-ingången ansluten apparat och automatisk vxellåda. Vid tillslagen tndning och under frd kontrolleras alltid bestmda funktioner och tillstånd i bilen. 18 Handhavande
Huvudmeny Menypunkterna Audio och Navigation kommer endast visas, om det från fabrik inbyggda radio- eller navigationssystemet r påslaget. Menypunkterna Parkvrmare kommer endast visas om det från fabrik finns en inbyggd parkeringsvrmare. Bild 8 Informationsdisplay: Reglage på vindrutetorkarspaken / Reglage på multifunktionsratten på sidan 18. Manövrering med knapparna på torkarspaken Aktivera Huvudmeny genom att trycka in vippomkopplaren A» bild 8 lngre n 1 sekund. Genom vippomkopplaren A kan enskilda menyobjekt vljas. Nr knappen B vippas helt kort visas vald information. Manövrering med knapparna på multifunktionsratten Aktivera Huvudmeny genom att trycka in vippomkopplaren C» bild 8 i mer n 1 sekund. Genom ett kort tryck på knappen C kommer man en nivå uppåt. Genom att vrida på det rfflade hjulet D kan enskilda menyer vljas. Tryck kort på det rfflade hjulet D för att visa den valda menyn. Beroende på fordonets utrustning kan följande uppgifter vljas: Frddator» Sidan 14 Audio Navigation Telefon» Sidan 132 Parkvrmare» Sidan 100 Bilstatus» Sidan 21 Instllningar» Sidan 19 Om varningsmeddelanden visas på informationsdisplayen, måste man bekrfta dessa meddelanden med knappen B på vindrutetorkarspaken eller med knappen D på multifunktionsratten, för att kalla fram huvudmenyn. Om informationsdisplayen inte manövreras, hoppar menyn efter ca. 10 sekunder alltid upp till en av de högre nivåerna. Handhavande av den fabriksmonterade radion resp. navigationssystemet beskrivs i en separat anvisning, som bifogas bilens dokumentation. Instllningar på sidan 18. Man kan sjlv ndra vissa instllningar med hjlp av informationsdisplayen. Den aktuella instllningen visas på informationsdisplayen i respektive meny ovan under strecket. Beroende på fordonets utrustning kan följande uppgifter vljas: Språk Autom. rullg. Frddator Komfort Ljus & sikt Tid Vinterdck Enheter Förarstöd Hastmtare 2 Service Fabrikinstll Tillbaka) Efter att ha valt menypunkten Tillbaka återgår man till menyn en nivå högre upp. Instrument och kontrollampor 19
Språk Hr kan man stlla in, på vilket språk varnings- och informationstexterna skall visas. Automatisk rullgardin (Combi) Hr kan funktionen automatisk upprullning av bagagerumsgardinen, inaktiveras / aktiveras vid öppning av bakluckan. Visning på multifunktionsdisplay Hr kan vissa indikeringar på multifunktionsdisplayen slås av- eller på. Komfort Hr kan följande funktioner slås till/från eller stllas in: Rain-closing (Regnstngning) ATA confirm (Stöldkvitt.) Central locking (Centrallås.) Window op. (Fönstermanövr.) Mirror down (Spegelneds.) Mirror adjust. (Spegelinstll.) Factory setting (Fabriksinstll) Till-/frånkoppling av funktionen med automatisk stngning av fönster och taklucka/soltak vid regn nr fordonet r låst a). Om det inte regnar och funktionen r tillkopplad, stngs fönstren inklusive solluckan automatiskt efter ca. 12 timmar. In-/frånkoppling av den akustiska signaleringen vid aktivering av stöldskyddsanordningen. Till-/frånkoppling av funktionen enkeldörrupplåsning och automatisk stngning, gller ven för system KES- SY. Hr kan komfortmanövreringen endast stllas in för förarfönstret eller för alla fönster. In-/frånkoppling av funktionen spegelsnkning på passagerarsidan vid ilggning av backvxeln b). In-/frånkoppling av funktion med samtidig ytterspegelsnkning vnster och höger. Fabriksinstllningar för komfort-återstllning. a) Denna funktion finns endast på fordon med regnsensor. b) Denna funktion finns endast på bilar med elektriskt instllbar förarstol. Ljus och sikt Hr kan följande funktioner slås till/från eller stllas in: Coming Home Leaving Home Footwell light (Golvbelysn.) Dayl. dri. light (Varselljus) Rear wiper (Bakrutetork.) Lane ch. flash (Komfortblink.) Travel mode (Reslge) Factory setting (Fabrikinstll.) In-/frånkoppling och instllning av lystiden för funktionen Coming Home. In-/frånkoppling och instllning av lystiden för funktionen Leaving Home. In-/frånkoppling och instllning av ljusstyrka för golvbelysningen. In-/frånkoppling av funktion "DAY LIGHT"(varselljus). In-/frånkoppling av funktionen automatisk bakvindrutetorkare. In-/frånkoppling av funktionen komfortblinkning. In-/frånkoppling av funktionen reslge. Återstll fabriksinstllningarna för belysningen. Klockslag Hr kan klockslag, tidsformat (12- eller 24-timmarsvisning) och omstllning mellan sommar-/vintertid stllas in. Vinterdæk Hr kan man stlla in, vid vilken hastighet en varningston skall ljuda. Denna funktion anvnder man t.ex. vid körning med vinterdck, vilkas högsta tillåtna hastighet r lgre n fordonets högsta hastighet. Nr hastigheten överskrids visas följande på informationsdisplayen: Winter tyres max. speed... km/h (Vinterdck: maximalt... km/tim) Enheter Hr kan enheterna för temperatur, förbrukning och tillryggalagd körstrcka stllas in. Assistenter Hr kan tonerna till de akustiska signalerna till fickparkeringshjlpen anpassas. Andra hastighet Hr går det att koppla in visningen av en andra hastighet i mph resp. i km/h 1). 1) Gller för lnder, i vilka vrdena anges i brittiska måttenheter. 20 Handhavande
Service Hr kan man se kvarvarande körstrcka i kilometer och dagar till nsta servicetillflle och återstlla serviceintervallindikeringen. Fabriksinstllning Efter val av menyn Fabrikinstll. återstlls fabriksinstllningarna för informationsdisplayen. Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning på sidan 18. Dörr, bagagerumslucks- och motorhuvsvarningen tnds, nr minst en dörr, bagagerumsluckan eller motorhuven inte r stngda. Symbolen anger vilken dörr, resp bagagerumslucka eller motorhuv, som inte r stngd. Symbolen slocknar så snart dörrarna, bagagerumsluckan och motorhuven r helt stngda. Vid öppen dörr, motorhuv eller bagagerumslucka och vid en hastighet över 6 km/ h, ljuder en varningssignal. Auto check-kontroll Fordonstillstånd Auto check-kontrollen undersöker tillståndet för vissa funktioner och komponenter. Kontrollen sker stndigt vid tillslagen tndning, såvl med stillastående bil som under frd. Några funktionsstörningar, trngande behov av reparation, servicearbeten eller andra uppgifter visas i kombiinstrumentets display. Dessa uppgifter indelas efter prioritet i röda och gula lampsymboler. Den röda symbolen visar på en fara (prioritet 1), medan den gula signalerar en varning (prioritet 2). Dessutom visas förutom symbolen anvisningar för föraren» Sidan 22. Om punkten Bilstatus visas i menyn, föreligger minst ett störningsmeddelande. Efter att ha valt denna meny visas det första störningsmeddelandet. Om det finns flera störningsmeddelanden, visas på displayen under meddelandet t.ex. 1/3. Det betyder att det första av totalt tre meddelanden visas. De visade störningsmeddelandena skall så snabbt som möjligt inspekteras. Så lnge som funktionsstörningarna inte åtgrdats, visas symbolerna på nytt. Efter den första visningen visas symbolerna utan anvisning för föraren. Om det uppstår en störning, ljuder dessutom ven en varningssignal förutom visningen av symboler och texter: Prioritet 1 - tre varningstoner Prioritet 2 - en varningston Röda symboler En röd symbol signalerar en fara. Stoppa fordonet. Stng av motorn. Kontrollera den anvisade funktionen. Sök i nödfall hjlp från en fackman. Betydelsen av de röda symbolerna: Motoroljetryck för lågt» Sidan 25 Kopplingen till automatvxellådan DSG för het Nr en röd symbol tnds, ljuder tre på varandra följande varningstoner. Gula symboler En gul symbol signalerar en varning. Kontrollera motsvarande funktion snarast möjligt.» Sidan 30 Betydelsen av de gula symbolerna: Instrument och kontrollampor 21
Kontrollera oljenivån, defekt motoroljesensor» Sidan 26 bromsbelggen slitna» Sidan 29 Problem med motorns oljetryck Låt ofördröjligen kontrollera fordonet på en fackverkstad. Tillsammans med denna symbol visas information om det maximalt tillåtna motorvarvtalet. Nr en gul symbol tnds, ljuder i vissa fall en varningston. Om det föreligger flera funktionsstörningar av prioritet 2, visas symbolerna efter varandra och lyser varje gång i cirka 5 sekunder. Kontrollampor Översikt Kontrollamporna visar vissa funktioner eller störningar och kan ackompanjeras av akustiska signaler. Blinkers (vnster)» Sidan 23 Blinkers (höger)» Sidan 23 Dimstrålkastare» Sidan 23 Helljus» Sidan 23 Halvljus» Sidan 23 Dimbakljus» Sidan 23 Farthållare» Sidan 23 Lampfel» Sidan 23 Adaptiva frmre strålkastare» Sidan 24 Dieselpartikelfilter (dieselmotor)» Sidan 24 Airbagsystem» Sidan 24 Kontrollsystem för avgaser» Sidan 25 Elektromekanisk servostyrning Rattlås (system KESSY)» Sidan 25 Motoroljetryck» Sidan 25 Kontroll motorelektronik (bensinmotor)» Sidan 26 Förglödningssystem (dieselmotor)» Sidan 26 Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå» Sidan 26 Antispinnsystem (ASR)» Sidan 27 Stabiliseringssystem (ESC)» Sidan 27 Antispinnsystem (ASR) frånslaget» Sidan 27 Vljarspakssprr Start (system KESSY)» Sidan 27 Dcktryck» Sidan 28 Låsningsfritt bromssystem (ABS)» Sidan 28 Motorhuv» Sidan 28 Bltesvarningslampa» Sidan 28 Bremsebelægningstykkelse» Sidan 29 Baklucka» Sidan 29 22 Handhavande
VARNING Dörr öppen» Sidan 29 Vtskenivå vindrutetorkare» Sidan 29 Bromssystem» Sidan 29 Handbroms» Sidan 30 Generator» Sidan 30 Motoroljenivå» Sidan 26 Brnslereserv» Sidan 30 Om man ej uppmrksammar kontrollampor som tnds med tillhörande beskrivning och varningsanvisningar, kan det leda till allvarliga personskador eller skador på fordonet. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Beakta alltid varningsanvisningarna» sidan 175, Motorrum. Placeringen av kontrollamporna r beroende av motorutförandet. Symbolerna som visas i följande funktionsbeskrivning finns som kontrollampor i kombiinstrumentet. Funktionsstörningar visas i kombiinstrumentet som röda symboler (prioritet 1 - fara) eller gula symboler (prioritet 2 - varning). Blinkers Beroende på blinkersspakens lge blinkar vnster eller höger kontrollampa. Om en blinkerslampa inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Detta gller inte vid körning med slpvagn. Vid inkopplad varningsblinkers blinkar alla blinkerslampor och de båda kontrollamporna. Ytterligare information» Sidan 57. Tågeforlygter Kontrollampan lyser vid tnd dimstrålkastare» Sidan 55. Helljus Kontrollampan lyser vid inkopplat helljus eller vid anvndning av ljustuta» Sidan 57. Nærlys Kontrollampan lyser vid tillkopplat halvljus» Sidan 52. Tågebaglygte Kontrollampan lyser vid tnt dimbakljus» Sidan 55. Farthållare Kontrollampan lyser, nr farthållaren r i funktion. Lampfel Kontrollampan tnds vid en defekt lampa: inom 2 sekunder efter tillslag av tndningen; vid inkoppling av den defekta glödlampan. I informationsdisplayen visad text, t.ex.: Check front right dipped beam! (Kontrollera halvljus höger fram!) Instrument och kontrollampor 23
Adaptiva frmre strålkastare Nr kontrollampan blinkar under frd eller i en minut efter att tndningen slagits till och en varningssignal ljuder, indikerar detta ett fel på de adaptiva strålkastarna» Sidan 54. Dieselpartikelfilter (dieselmotor) Dieselpartikelfiltret filtrerar sotpartiklar från avgaserna. Sotpartiklarna samlas i dieselpartikelfiltret och förbrnns hr med jmna mellanrum. Nr kontrollampan tnds, innebr det att dieselpartikelfiltret r igensatt med sot på grund av ofta förekommande korta körstrckor. För att rengöra dieselpartikelfiltret, ska så snart som möjligt, om trafikförhållandena så tillåter, i minst 15 minuter eller tills kontrollampan slocknar, med 4:ans eller 5:ans vxel ilagd (automatisk vxellåda: lge S) köras med en hastighet av minst 60 km/h med ett motorvarvtal om 1 800-2 500 varv/min. Drigenom ökar avgastemperaturen och de i dieselpartikelfiltret avsatta sotpartiklarna förbrnns. I samband hrmed skall gllande hastighetsbegrnsningar alltid beaktas». Efter framgångsrik rengöring av dieselpartikelfiltret slocknar kontrollampan. Om filtret inte skulle rengöras tillfredsstllande, slcks inte kontrollampan och kontrollampan börjar blinka. I informationsdisplayen visas Diesel-particle filter: Owner's manual! (Dieselpartikelfilter: Instruktionsbok!). Drefter kopplar motorstyrdonet om motorn till nödlge, i vilket endast en reducerad motoreffekt står till förfogande. Efter att tndningen slagits från och drefter till på nytt, lyser kontrollampan. Uppsök omgående en fackverkstad. Ytterligare information» sidan 213, Fordonsdata. VARNING Dieselpartikelfiltret uppnår mycket höra temperaturer. Parkera drför inte på stllen, dr det varma filtret kan komma i direkt kontakt med grs eller annat brnnbart material - brandfara! Anpassa alltid hastigheten efter vder-, vg-, terrng- och trafikförhållanden. De genom kontrollamporna angivna rekommendationerna får aldrig leda till att du bryter mot de nationella lagstadgade bestmmelserna i vgtrafiken. VIKTIGT Så långe som kontrollampan lyser, måste man rkna med en förhöjd brnsleförbrukning och under vissa omstndigheter ven en effektminskning på motorn. För att stödja förbrnningsprocessen av sotpartiklarna i dieselpartikelfiltret, rekommenderar vi att undvika stndiga kortstrckekörningar. Om dieselbrnsle med högre svavelhalt anvnds, kan dieselpartikelfiltrets livslngd reduceras betydligt. En fackverkstad kan informera om vilka lnder som endast anvnder dieselbrnsle med hög svavelhalt. Airbagsystem Övervakning av airbagsystemet Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr kontrollampan inte slocknar eller tnds under frd, finns det ett fel i systemet». Detta gller ven om kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till. I informationsdisplayen visad text: Error: Airbag (Fel: Airbag!) Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr någon av airbagarna r bortkopplad. Om en front-, sido- eller huvudairbag eller en bltesstrckare har frånkopplats med fordonssystemtestaren: Kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till och blinkar drefter i ytterligare ca 12 sekunder i 2-sekundersintervaller. I informationsdisplayen visad text: Airbag/belt tensioner deactivated! (Airbag/bltesstrckare inaktiverad.) Om airbagen har frånkopplats med nyckelbrytaren i förvaringsfacket, gller följande: Kontrollampan lyser i 4 sekunder efter att tndningen slagits till; bortkopplade airbagar indikeras i instrumentpanelens mittdel genom att kontrollampan (Airbag bortkopplad) lyser» Sidan 154. 24 Handhavande
VARNING Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Avgaskontrollsystem Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startats eller lyser under frd, föreligger det ett fel i en avgasrelaterad komponent. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Elektromekanisk servostyrning / rattlås (system KESSY) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan lyser konstant efter att tndningen slagits till eller under frd, föreligger det ett fel i den elektromekaniska servostyrningen. Om den gula kontrollampan lyser, finns ett partiellt fel på servostyrningen och styrkrafterna kan vara högre. Nr den röda kontrollampan lyser, föreligger ett totalt bortfall av servostyrningen och styrhjlpen har försvunnit (vsentligt högre styrkraft). Ytterligare information» Sidan 105. Rattlås (system KESSY) Så lnge som kontrollampan eller blinkar, kan inte rattlåset frigöras. Ytterligare information» sidan 106, System KESSY. Om kontrollampan blinkar, ljuder en signalton och i informationsdisplayen visas meddelandet Steering column lock: Workshop! (Rattlås: verkstad!), så r det elektriska rattlåset defekt. Under stor försiktighet kan man köra vidare till nrmaste verkstad. Om kontrollampan blinkar, ljuder en signalton och i informationsdisplayen visas meddelandet Steering column lock faulty. (Rattlås defekt), så r det elektriska rattlåset defekt. Stanna bilen och fortstt inte köra, uppsök hjlp från fackverkstad. Efter att tndningen slagits från r det inte lngre möjligt att sprra styrningen, aktivera elektriska förbrukare (t.ex. radio, navigationssystem), slå på tndningen eller starta motorn. VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 56. Om bilbatteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds den gula kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Om den gula kontrollampan inte slocknar efter en nystart av motorn och en kort frd, måste en fackverkstad uppsökas. Motoroljetryck Kontrollampan tnds några sekunder nr tndningen slås till. 1) Om kontrollampan efter start av motorn inte slocknar eller börjar blinka under frd, stanna och stng av motorn. Kontrollera oljenivån och fyll på motorolja om det krvs» Sidan 178. Som en extra varningssignal ljuder ven en trefaldig akustisk signal. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Lmna motorn avstngd och sök hjlp från en fackverkstad, eftersom detta annars kan leda till tunga motorskador. Om kontrollampan blinkar, kör inte vidare., ven om oljenivån r OK. Låt inte motorn gå ens på tomgång. Sök hjlp från nrmaste fackverkstad. I informationsdisplayen visad text: Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! (Oljetryck: Motor från! Instruktionsbok!) 1) På bilar med informationsdisplay lyser inte kontrollampan efter att tndningen slagits till, utan endast nr det föreligger ett fel eller motoroljenivån r för låg. Instrument och kontrollampor 25
VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» sidan 56, Omkopplare för varningsblinkers. VIKTIGT Den röda oljetryckkontrollampan r ingen oljenivåindikering! Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning. Motoroljenivå Kontrollampan lyser Om kontrollampan lyser, r oljenivån sannolikt för låg. Kontrollera motoroljenivån och fyll snarast möjligt på med motorolja» Sidan 178. Som varningston ljuder en akustisk signal (1 pipton). I informationsdisplayen visad text: Check oil level! (Kontrollera oljenivå!) Om motorhuven r öppen lngre n 30 sekunder, slocknar kontrollampan. Om ingen olja fylls på kommer kontrollampan att tndas på nytt efter 100 km. Kontrollampan blinkar Om det upptrder en störning i motoroljenivågivaren, indikeras detta nr tndningen slås till, dessutom med en akustisk signal och av att kontrollampan tnds ett flertal gånger. Motorn ska omgående kontrolleras av en fackverkstad. I informationsdisplayen visad text: Oil sensor: Workshop! (Oljesensor: verkstad!) Kontrol af motorelektronik (benzinmotor) Kontrollampan (Electronic Power Control) tnds några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollamporna inte slocknar eller lyser efter att motorn startat, föreligger det ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Förglödningssystem (dieselmotor ) Vid kall motor tnds kontrollampan nr tndningen slås till lge (förglödningslge) 2» Sidan 105. Efter att kontrollampan slocknat kan motorn startas. Vid driftsvarm motor och vid yttertemperaturer över +5 C tnds kontrollampan för förglödning under cirka 1 sekund. Det betyder att motorn genast kan startas. Om kontrollampan inte tnds eller om den lyser konstant, föreligger det ett fel i förglödningssystemet; sök snarast möjligt hjlp av en fackverkstad. Om kontrollampan börjar blinka under frd, föreligger det ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau Kontrollampan tnds några sekunder nr tndningen slås till. 1) Om kontrollampan inte slocknar eller börjar blinka under frd, r kylvtsketemperaturen för hög eller kylvtskenivån för låg. Som varningston ljuder en akustisk signal (3 piptoner). Stanna i detta fall bilen, stng av motorn och kontrollera kylvtskenivån. Fyll om nödvndigt på kylvtska. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Lmna motorn avstngd och sök hjlp från en fackverkstad, eftersom detta annars kan leda till tunga motorskador. Om kylvtskenivån ligger inom föreskrivet område, kan en förhöjd temperatur förorsakas av en funktionsstörning i kylflkten. Kontrollera sprren för kylflkten, byt om nödvndigt ut denna» sidan 206, Skringar i motorrummet. Nr kontrollampan inte slocknar, fastn kylvtskenivån och kylflktens skring r i ordning ska frden inte fortsttas. Uppsök hjlp från en fackverkstad. 1) Vid fordon med informationsdisplayen lyser kontrollampan inte efter tillslag av tndningen, utan endast om kylvtsketemperaturen r för hög eller kylvtskenivån för låg. 26 Handhavande
Ytterligare information» sidan 178, Kylvtska. I informationsdisplayen visad text: Check coolant! Owner's manual! (Kontrollera kylvtskan! Instruktionsbok!) VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 56. Öppna försiktigt kylvtskeexpansionskrlet. Kylsystemet står under tryck nr motorn r varm - risk för brnnskador. Låt drför motorn svalna innan du skruvar av förslutningslocket. Vidrör inte kylflkten. Kylflkten kan starta av sig sjlv ven vid frånslagen tndning. Antispinnsystem (ASR) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Under regleringsprocessen blinkar kontrollampan under frd. Om det finns ett fel på ASR, lyser kontrollampan stadigt. I informationsdisplayen visad text: Error: traction control (ASR) (Fel: Antispinnsystem (ASR)) Eftersom ASR arbetar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ASRkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ASR vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ASR slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ASR fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 111, Antispinnsystem (ASR). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Stnga av antispinnsystemet (ASR) Genom ett tryck på knappen» bild 118 kopplas ASR från, och kontrollampan tnds. I informationsdisplayen visad text: Traction control (ASR) deactivated. (Antispinnsystem (ASR) inaktiverat.) Stabiliseringssystem (ESC) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr ESP precis hjlper till att stabilisera bilen, blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. ESC kan inte stngas av, med knappen» bild 117 slås endast ASR från. Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser. Om det finns ett fel på ESC, lyser kontrollampan stadigt. I informationsdisplayen visad text: Error: stabilisation control (ESC) (Fel: Stabiliseringssystem (ESC)) Eftersom ESC fungerar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ESCkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ESC vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ESC slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ESC fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 110, Stabiliseringssystem (ESC). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Vljarspakssprr / Start (system KESSY) Om den gröna kontrollampan tnds, det tryck ner bromspedalen. Detta r nödvndigt, för att kunna flytta vxelvljaren från lge P eller N» Sidan 123. Instrument och kontrollampor 27
På fordon med systemet KESSY» Sidan 108 lyser kontrollampan, om man vid start av motorn inte trampar ner bromspedalen. Dcktryck Kontrollampan tnds, nr trycket i ett av dcken har sjunkit betydligt. Snk hastigheten och kontrollera resp. korrigera snarast möjligt fyllningstrycket i alla dcken» Sidan 186. Som varningston ljuder en akustisk signal. Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Uppsök en fackverkstad och låt åtgrda felet. Ytterligare information» sidan 189, Dckkontrollindikering. Om batteriet kopplats från, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Anti-lås-system (ABS) Kontrollampan tnds några sekunder efter att tndningen slagits till och under start. Lampan slocknar efter att ett automatiskt provningsförlopp genomförts. Störning i ABS Om kontrollampan för ABS inte slocknar inom några sekunder efter att tndningen slagits till, eller överhuvud taget inte slocknar, eller om den tnds under frd, finns det ett fel i systemet. I informationsdisplayen visad text: Error: ABS (Fel: ABS) Bilen bromsas endast med det normala bromssystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Ytterligare information» sidan 111, Låsningsfritt bromssystem (ABS). Störning i det totala bromssystemet Om kontrollampan tnds tillsammans med bromssystemets kontrollampa, r inte bara ABS-systemet utan också någon annan del av bromssystemet defekt». VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 56. Om bromssystemets kontrollampa tnds tillsammans med ABS-kontrollampan, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i vtskebehållaren» Sidan 180. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 175, Motorrum. Om bromsvtskenivån r korrekt, har reglerfunktionen i ABS-systemet fallit från. De bakre hjulen kan vid bromsning låsas mycket snabbt. Det kan under vissa omstndigheter leda till att bilen bryter ut - risk för sladd! Kör försiktigt till nsta fackverkstad och låt åtgrda felet. Motorhuv Kontrollampan lyser, om motorhuven inte r låst. Om motorhuven frigörs under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. På bilar med informationsdisplayen r denna kontrollampa ersatt av en bilsymbol» Sidan 21. Bltesvarningslampa Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till, för att påminna om att föraren resp. passagerarna ska spnna fast skerhetsbltet. Kontrollampan slocknar först nr föraren resp. passagerarna har satt på skerhetsbltet. Om föraren resp. passageraren inte har tagit på skerhetsbltet, ljuder en konstant varningston vid hastigheter över 20 km/h och samtidigt blinkar kontrollampan. Om föraren eller passageraren inte stter på skerhetsbltet under de följande 90 sekunderna, kopplas varningstonen från, och kontrollampan lyser konstant. Ytterligare information» sidan 144, Skerhetsblten. 28 Handhavande
Bromsbelggtjocklek Kontrollampan tnds några sekunder nr tndningen slås till. 1) Lyser kontrollampan, uppsök genast en fackverkstad och låt kontrollera bromsbelggen på alla hjul. I informationsdisplayen visad text: Check brake wear! (Kontrollera bromsbelgg!) Bagagerumslucka Kontrollampan tnds, om bagagerumsluckan öppnas med tillslagen tndning. Om bagagerumsluckan öppnas under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. På bilar med informationsdisplay r denna kontrollampa ersatt av en bilsymbol» Sidan 21. Dörr öppen Kontrollampan lyser, om en eller flera dörrar r öppna. Om en av dörrarna öppnas under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. På bilar med informationsdisplay r denna kontrollampa ersatt av en bilsymbol» Sidan 21. Vtskenivå vindrutetorkare Kontrollampan lyser vid för låg vtskenivå till vindrutetorkarna om tndningen r tillslagen. Fyll på spolarvtska» sidan 181, Vindrutespolare. I informationsdisplayen visad text: Top up wash fluid! (Fyll på spolarvtska!) Bromssystem Kontrollampan lyser vid för låg bromsvtskenivå eller en ABS-störning Om kontrollampan blinkar och det tre gånger ljuder en akustisk signal, stanna och kontrollera bromsvtskenivån». I informationsdisplayen visad text: Brake fluid: Owner's manual! (Bromsvtska: Instruktionsbok!) Vid en ABS-störning som också påverkar bromssystemets funktion (t.ex. bromstrycksfördelning), tnds ABS-kontrollampan och samtidigt bromssystemets kontrollampa. Det ljuder ven en akustisk signal. Uppsök genast en fackverkstad och anpassa körsttet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på systemets skador och begrnsningen av bromsverkan. Ytterligare information» sidan 109, Bromsar och bromshjlpsystem. VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 56. En störning på bromsanlggningen kan förlnga fordonets bromsstrcka vid inbromsning! Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 175, Motorrum. Om bromssystemets kontrollampa inte skulle slockna några sekunder efter att tndningen slagits till eller om den tnds under frd, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i behållaren» Sidan 180. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. 1) På fordon som har informationsdisplay lyser kontrollampan inte efter tillslag av tndningen, utan endast om ett fel föreligger. Instrument och kontrollampor 29
Handbroms Kontrollampan lyser vid åtdragen handbroms. Dessutom utlöses en akustisk varning om bilen körs minst 3 sekunder med en hastighet på mer n 6 km/tim. I informationsdisplayen visad text: Release parking brake! (Lossa parkeringsbromsen!) Generator Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Den ska slockna efter att motorn startat. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startat eller tnds under frd, kör då till nrmaste fackverkstad. Då bilens batteri drvidlag laddas ur, ska alla ej absolut nödvndiga förbrukare kopplas från. VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 56. VIKTIGT Om under frd förutom kontrollampan ven kontrollampan (störning i kylsystem) tnds i displayen, stanna omedelbart och stng av motorn - risk för motorskador! Texten i informationsdisplayen slocknar först efter tankning och efter att en kort strcka har körts. Temperatur på kopplingar i automatvxellådan DSG Nr temperaturen på kopplingarna i den automatiska vxellådan DSG r för hög, visas i informationsdisplayen symbolen och varningstexten: Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Vxellåda överhettad. Stopp! Instruktionsbok!). Som varningston ljuder en akustisk signal. VARNING Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 56. VIKTIGT Om kopplingarrna till den automatiska vxellådan r för heta, stoppa fordonet och stng av motorn. Vnta tills symbolen med varningstexten slocknar - risk för vxellådsskador! Nr symbolerna och varningstexten slocknat kan frden fortsttas. Brændstofreserve Kontrollampan tnds, nr det finns mindre n 9 liter brnsle kvar. Som varningston ljuder en akustisk signal. I informationsdisplayen visad text: Please refuel! Range...km (Tanka! Rckvidd...km) 30 Handhavande
Låsa upp och låsa Byta batteriet i fjrrnyckeln Bilnyckel Inledande information Bild 9 Fjrrfunktionsnyckel Bild 10 Fjrrkontroll - Ta av locket/ta ut batteriet Med bilen levereras två fjrrkontroller» bild 9. VARNING Nr du lmnar bilen - ven kortvarigt - ska du i varje fall ta ur nyckeln. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars starta motorn eller andra elektriska funktioner (t ex elektriska fönsterhissar) - olycksrisk! Dra ur tndningsnyckeln ur tndningslåset först nr bilen har stannat! Rattlåset kan annars låsas oavsiktligt - olycksrisk! VIKTIGT Nycklarna inkluderar elektroniska komponenter; drför skall de skyddas mot fukt och kraftiga skakningar. Håll nyckelspåret absolut rent, eftersom smuts (textilfibrer, damm o dyl) kan påverka låscylinderns funktion, och ven tndningslåset, negativt. Vid förlust av en nyckel, vnd dig till en ŠKODA Avtalspartner, som kan tillhandahålla en ersttningsnyckel. Varje fjrrnyckel innehåller ett batteri, vilket r placerat under locket B» bild 10. Nr batteriet r urladdat, blinkar inte den röda kontrollampan A» bild 9 efter att en knapp på fjrrfunktionsnyckeln tryckts in. Vi rekommenderar att batteribytet utförs av en ŠKODA Avtalspartner Om du ndå sjlv vill byta det urladdade batteriet, ska detta ske enligt följande: Fll ut nyckeln. Tryck av batterikåpan med tummarna eller med hjlp en platt skruvmejsel i området kring pilen 1» bild 10. Genom att trycka batteriet neråt i området kring pilen 2, kan det urladdade batteriet tas ut ur nyckeln» bild 10. Stt i det nya batteriet. Var noga med att symbolen "+" på batteriet visar uppåt. Den korrekta polariteten visas på batterikåpan. Stt batterikåpan på nyckeln och tryck tills denna hörbart klickar i. VIKTIGT rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet i enlighet med nationella direktiv. Om det inte går att låsa och låsa upp bilen med fjrrkontrollen efter att batteriet bytts, måste systemet synkroniseras» Sidan 35. Låsa upp och låsa 31
Barnskring Bild 11 Barnskring på bakdörrarna Om bilen låsts och Safe-låsningen» Sidan 33 r ur drift, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca. 2 sekunder, slocknar och börjar efter ca. 30 sekunder att blinka jmnt i lngre intervaller. Om kontrollampan först blinkar snabbt i 2 sekunder, drefter lyser oavbrutet i 30 sekunder och till sist blinkar långsamt, föreligger det ett fel i centrallåsningssystemet eller i kupéövervakningen eller i bortslpningsövervakningen» Sidan 36. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Komfortmanövrering fönster Vid upplåsning/låsning av fordonet kan fönstren öppnas och stngas» Sidan 46. Barnskringen förhindrar att bakdörrarna öppnas inifrån. Dörren kan endast öppnas utifrån. Barnskringen kopplas till och från med bilens nyckel. Koppla in barnskring Vrid med bilnyckeln spåret på bakdörren i pilens riktning» bild 11. Koppla från barnskring Vrid spåret med bilnyckeln åt höger motsatt pilens riktning. Centrallås Inledande information Vid anvndning av centrallås, låses resp. upplåses alla dörrar och tanklocket samtidigt (om inget annat stllts in under menypunkten Instllningar - Komfort på informationsdisplayen ). Bagagerumsluckan låses upp vid upplåsning. Drefter kan bakluckan öppnas genom att man trycker på handgreppet i underkanten av bakluckan» Sidan 39. Manövrering av centrallåsningen kan göras: med fjrrnyckeln» Sidan 34, med centrallåsknappen» Sidan 33, utifrån med bilnyckeln» Sidan 38. Kontrollampa i förardörren Efter låsning av fordonet blinkar kontrollampan ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den att blinka jmnt i lngre intervaller. Individuella instllningar Öppning av enskild dörr Denna valfunktion gör det möjligt att låsa upp endast förardörren. De övriga dörrarna och tankluckan förblir låsta och låses upp först nr man öppnar ytterligare en gång. Upplåsning av dörrar på bilens ena sida Denna valfunktion gör det möjligt att låsa upp båda dörrarna på förarsidan. De övriga dörrarna och tankluckan förblir låsta och låses upp först nr man öppnar ytterligare en gång. Upplåsning av bilen med system KESSY Denna valfunktion gör det möjligt att låsa upp alla dörrar, enskilda dörrar, båda dörrarna på vnster eller höger sida av bilen eller samtidig upplåsning av föraroch passagerardörr. De andra dörrarna och tankluckan förblir låsta och låses upp först efter en ytterligare upplåsning med upplåsningsknappen på fjrrnyckeln» bild 9 eller med knappen för centrallåsning» bild 12. Automatisk låsning och upplåsning Alla dörrar och bagagerumsluckan låses automatiskt vid en hastighet av cirka 15 km/h. Nr tndningsnyckeln dras ur låses bilen åter upp automatiskt. Dessutom kan bilen låsas upp av förare eller passagerare genom att trycka på centrallåsknappen» Sidan 33 eller genom att dra i dörrhandtaget på en framdörr. VARNING Låsta dörrar förhindrar att någon trnger sig in utifrån - t.ex. i korsningar. Man försvårar dock för hjlparbetare att komma in i bilen vid en nödsituation - livsfara! 32 Handhavande
Om så önskas kan du låta aktivera individuella instllningar hos en ŠKODA Avtalspartner eller också göra det sjlv med hjlp av informationsdisplayen» Sidan 19. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Vid bortfall av centrallåsningen går det endast att låsa upp resp. låsa förardörren med hjlp av nyckeln» sidan 38, Nödupplåsning och -låsning av förardörren. De andra dörrarna och bakluckan kan låsas och låsas upp manuellt. Nödlåsning av dörren» Sidan 38. Nödupplåsning av bagagerumsluckan» Sidan 41. Safe-låsning Centrallåset r utrustat med en Safe-låsning. Låses bilen från utsidan, låses automatiskt alla dörrlås. Kontrollampan i förardörren blinkar ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den blinka jmnt i lngre intervall. Dörrarna kan inte öppnas med dörrhandtaget, varken från insidan eller från utsidan. Drigenom försvåras inbrottsförsök i bilen. Safe-låsningen kan sttas ur funktion genom att en dubbel låsoperation görs inom 2 sekunder. Om safe-låsningen r satt ur funktion: blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca. 2 sekunder, slocknar och börjar blinka regelbundet med lngre intervall efter ca. 30 sekunder, låses tankluckan. Vid nsta upplåsning och låsning av fordonet r safe-låsningen åter i drift. Om fordonet r låst och safe-låsning inaktiverat, kan fordonet öppnas inifrån genom att dra i dörröppnarhandtaget. VARNING På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer och inga djur bli kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Stöldskyddet aktiveras automatiskt ven med inaktiverad safe-låsning nr bilen låses. Kupéövervakningen aktiveras emellertid inte. Nr safe-låsningen aktiveras efter låsning av fordonet, ges meddelandet KOLLA SAFE-SPÄRREN i displayen i kombiinstrumentet för att informera om detta. På bilar som r utrustade med informationsdisplay visas meddelandet Kolla SAFEsprren! Instruktionsbok!. Centrallåsknapp Bild 12 Centrallåsknapp Om bilen inte har låsts utifrån, kan man låsa och låsa upp den med vippströmbrytaren på dörrens öppningshandtag på förar- eller passagerardörren,» bild 12ven med frånslagen tndning. Låsa alla dörrar och bakluckan Tryck på den undre delen av knappen» bild 12. Symbolen i knappen tnds. Låsa upp alla dörrar och bakluckan Tryck på övre delen av knappen» bild 12. Symbolen i knappen slocknar. Nr bilen har låsts med centrallåsknappen, gller följande: Dörrar och bagagerumslucka kan inte öppnas från utsidan (skerhet t.ex. vid stopp i en korsning). Dörrarna kan var och en låsas upp invndigt och öppnas genom att man drar i dörröppnarhandtaget. Om minst en dörr r öppen, kan bilen inte låsas. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de från insidan låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Låsa upp och låsa 33
Genom att trycka in och hålla in övre resp. nedre delen av vippknappen i förardörren intryckt kan fönstret komfortstngas och -öppnas. VARNING Centrallåset fungerar ven med frånslagen tndning. Eftersom trots detta de låsta dörrarna försvårar hjlpen i en nödsituation, ska barn aldrig lmnas kvar utan uppsikt i bilen. Låsta dörrar försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Om Safe-låsningen r aktiverad» Sidan 33, r dörrhandtaget och centrallåsomkopplarna satta ur funktion. Nr centrallåsningen resp. stöldskyddet reagerar på fjrrkontrollen först på ett avstånd av mindre n 3 meter, måste batteriet bytas» Sidan 31. Om förardörren r öppnad, kan bilen inte låsas med fjrrnyckeln. Låsa och låsa upp bilen Bild 13 Fjrrfunktionsnyckel Fjrrmanövrering Inledande information Med fjrrkontrollnyckeln kan man: låsa och låsa upp bilen, låsa upp eller öppna bagagerumsluckan, öppna och stnga fönstren. Sndare med bilbatteri finns i fjrrkontrollens grepp. Mottagaren r placerad i kupén. Fjrrkontrollnyckelns funktionsområde r ca. 10 meter. Vid svaga batterier minskas rckvidden. Nyckeln har ett utfllbart nyckelax, vilket anvnds för manuell låsning och upplåsning av bilen, och för att starta motorn. Vid ersttning av en förlorad nyckel, och efter reparation eller byte av mottagarenheten måste systemet initieras av en ŠKODA Avtalspartner. Först då kan fjrrnyckeln åter nyttjas. Vid tillslagen tndning r fjrrkontrollen automatiskt avaktiverad. Fjrrkontrollens funktion kan tillflligt påverkas genom överlagring från sndare i bilens nrhet, vilken arbetar inom samma frekvensområde (t ex mobiltelefon, TV-sndare). Låsa upp bilen Tryck in knappen 1 i ca. 1 sekund. Låsa bilen Tryck in knappen 3 i ca. 1 sekund. Inaktivera safe-låsning Tryck in knappen 3 två gånger inom ca. 2 sekunder. Ytterligare information» Sidan 33. Låsa upp den lilla bakluckan Tryck in knappen 2» bild 13 i ca. 0,5 sekunder. Ytterligare information» Sidan 39. Automatiskt höja den lilla bakluckan Tryck in knappen 2» bild 13 i ca. 1 sekund. Ytterligare information» Sidan 39. Låsa upp bakluckan utan elektrisk manövrering (Combi) Tryck in knappen 2» bild 13 i ca. 1 sekund. Ytterligare information» Sidan 40. Automatisk öppna bakluckan (combi) Tryck in knappen 2» bild 13 i ca. 1 sekund. Ytterligare information» Sidan 43. Fll ut nyckelblad Tryck på knapp 4. 34 Handhavande
Fll in nyckelbladet Tryck på knapp 4 och fll in nyckelbladet. Låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar två gånger. Om bilen låses upp med knappen 1 och ingen dörr eller bakluckan öppnas inom 30 sekunder, låses bilen automatiskt på nytt, och safe-låsningen resp. stöldskyddsanordningen aktiveras åter. Denna funktion förhindrar en oavsiktlig upplåsning av bilen. Dessutom kommer efter att bilen låsts upp, de elektriskt instllbara stolarna och ytterbackspeglarna att stlla in sig. Den lagrade instllningen av förarstolen och ytterbackspeglarna kallas fram. Vid upplåsning och låsning av bilen tnds resp. slcks automatiskt de via dörrkontakten styrda innerbelysningen och instegsbelysningen. Indikering av låsning En korrekt låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar en gång. Om dörrar eller bagagerumslucka öppnas efter att bilen låsts, blinkar blinkersen först efter att dörrar och lucka stngts. VARNING På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer lmnas kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan låsas upp eller öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Manövrera fjrrkontrollen endast då dörren och bakluckan r stngda och om det finns synkontakt med fordonet. På fordonet får man inte innan man sticker in nyckeln i tndningslåset, trycka på låsknappen på fjrrkontrollen, eftersom fordonet då oavsiktligt låses. Om detta ndå skulle ske någon gång, tryck på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Den automatiska lyftningen av den lilla bagagerumsluckan kan påverkas negativt vid temperaturer under +4 C. Synkronisera fjrrmanövrering Om fordonet inte kan låsas upp vid aktivering av fjrrkontrollen, r det möjligt att koden för nyckeln och för styrenheten i fordonet inte överensstmmer lngre. Detta kan intrffa nr knappen på fjrrkontrollen tryckts in flera gånger utanför systemets funktionsområde eller om bilbatteriet i fjrrkontrollen har bytts ut. Drför r det nödvndigt att koden synkroniseras enligt följande: tryck på en valfri knapp på fjrrnyckeln, Efter att man tryckt på knappen måste dörren låsas upp med nyckeln inom 1 minut. Stöldskyddsanordning Inledande information Stöldskyddsanordningen höjer skyddet mot inbrottsförsök i bilen. Vid ett inbrottsförsök i bilen utlöser systemet en akustisk och en optisk varningssignal. Hur aktiveras varningssystemet? Stöldskyddet aktiveras nr bilen låses med fjrrnyckeln eller med nyckeln i förardörren» sidan 36, Kupéövervakning och bortslpningsövervakning. Dörrkontaktövervakningen aktiveras ca. 15 sekunder efter låsning. Kupéövervakning och bortslpningsövervakning aktiveras ca. 30 sekunder efter låsning. Om en dörr r öppen vid aktiveringen, aktiveras övervakningen förs 5 sekunder efter att dörren stngts. Hur avaktiveras varningssystemet? Stöldskyddet inaktiveras genom att man trycker på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Om bilen inte öppnas inom 30 sekunder efter att radiosignalen avgivits, aktiveras stöldskyddsanordningen på nytt. Stöldskyddet inaktiveras också om bilen låses upp med nyckeln i förardörren inom 45 sekunder efter låsning. Om bilen har låsts upp inom 45 sekunder med nyckeln i förardörren, måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås till inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldskyddet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. Låsa upp och låsa 35
Nr utlöses larmet? Med låst bil övervakas följande skerhetsområden: motorhuv, bagagerumslucka, dörrar, tndningslås, fordonslutning» Sidan 36, passagerarutrymme» Sidan 36, Spnningsbortfall i elsystemet, Uttag för fabriksmonterad slpvagnskoppling. Om en av de två batterianslutningarna lossas med aktiverat stöldskyddsanordning, utlöses omedelbart ett larm. Hur kopplas larmet från? Larmet stngs av genom att fordonet upplåses med fjrrkontrollen eller tndningen slås till. Larmsirenen har en livslngd på 6 år. Nrmare information kan du få hos en fackverkstad. För att garantera full funktionsduglighet för stöldskyddsanordningen, bör man innan man lmnar bilen, kontrollera att alla dörrar, fönster och den elektriska solluckan r stngda. Kodning av fjrrkontroll och mottagarenhet utesluter anvndning av fjrrkontroll från en annan bil. Kupéövervakning och bortslpningsövervakning Bild 14 Knapp för kupéövervakning och bortslpningsövervakning Bortkoppling av kupéövervakning och bortslpningsövervakning Slå av tndning. Öppna förardörren. Tryck in knappen på mittstolpen på förarsidan» bild 14, i knappen ndras belysningen av symbolen från röd till orange. Lås fordonet inom 30 sekunder. Kupéövervakningen och bortslpningsövervakningen kopplas automatiskt åter till nsta gång bilen låses. Koppla bort kupéövervakningen och bortslpningsövervakningen, nr risken finns, att larmet utlöses av rörelser (t.ex. av barn eller djur) i kupéutrymmet eller nr bilen transporteras (t.ex. med tåg eller båt), eller ska bogseras. Om glasögonfacket r öppet försmras kupéövervakningens effektivitet. För att skerstlla fullstndig funktion på kupéövervakningen, skall glasögonfacket alltid stngas innan fordonet låses. System KESSY Inledande information System KESSY (Keyless Entry Start Exit System) anvnds för en komfortupplåsning och -låsning av bilen och en start utan aktiv anvndning av fjrrnyckeln. Det rcker att bra med sig nyckeln vid upplåsning och låsning resp. vid start, t.ex. i fickan. Centrallås, safe-låsning och stöldskydd motsvarar till sin funktion fordon utan systemet KESSY Endast manöverelementen r annorlunda. Systemets manöverelement: Sensor på utsidan av framdörrens dörrhandtag 1» bild 15 - anvnds för låsning av bilen, Sensor på insidan av framdörrens dörrhandtag 2» bild 15 - anvnds för upplåsning av bilen. Kupéövervakningen utlöser larmet så snart som en rörelse registreras i bilen. 36 Handhavande
Oplåsning og låsning af vognen Kontroll av låsning Efter att bilen låsts med hjlp av sensorerna 1» bild 15r det under 2 sekunder inte möjligt att låsa upp bilen med hjlp av sensorerna 2. Drigenom r det möjligt att kontrollera om bilen r låst genom att dra i handtaget. VIKTIGT Fordonet låser sig inte automatiskt nr man lmnat det, drför skall fordonslåsningsprocessen beaktas. Bild 15 KESSY: Beteckning på områden och upplåsning / låsning av bilen För upplåsning/låsning av en bil utrustad med system KESSY måste en giltig fjrrkontrollnyckel befinna sig maximalt 1,5 m från handtaget på framdörren eller bakluckan. Om en giltig fjrrnyckel befinner sig i område A» bild 15 eller B på bilen, kan bilen låsas upp via dörren i området dr nyckeln befinner sig. Det innebr att om nyckeln befinner sig i område A, kan bilen låsas upp med handtaget på den vnstra framdörren. Om den giltiga nyckeln befinner sig i område C, r det möjligt att låsa upp bakluckan. Låsa upp bilen Fatta tag i dörrhandtaget på framdörren eller tck för sensorn 2» bild 15 med hela handflatan. Fordonet låses då upp. Om vid upplåsning både sensorn 2 och samtidigt sensorn 1 tcks över, kommer fordonet inte att låsas upp. Låsa bilen Stng förar- eller passagerardörren. Berör sensorn 1 med fingrarna, varvid bilen låses (fatta drvid inte tag om dörrhandtaget, eftersom bilen då inte låses). På bilar med automatisk vxellåda måste vxelvljaren stllas i lge P före låsning. Inaktivera safe-låsning Berör sensorn 1 två gånger inom 2 sekunder med fingret. Låsa och låsa upp bagagerumsluckan Tryck in handtaget på bakluckan, och luckan låses upp. Om bilen r utrustad med elektrisk baklucka, börjar luckan öppna sig nr du tryckt på handtaget. Stnga bakluckan, denna låses. Om bilens batteri eller batteriet i fjrrkontrollnyckeln r svagt eller urladdat, r det möjligt att bilen inte kan låsas upp eller låsas via KESSY-systemet. Anvnd i detta fall nödupplåsning eller nödlåsning av förardörren» Sidan 38. Systemet KESSY kan identifiera en giltig nyckel ven om den t.ex. har glömts framtill på biltaket. Se drför till att du alltid vet var den giltiga fjrrkontrollnyckeln finns. Anvnd inga handskar eller andra föremål som kan förhindra direkt kontakt mellan handen och sensorn vid upplåsning/låsning av bilen med hjlp av sensorerna 1» bild 15 eller 2. Om bilen låses upp med hjlp av sensorn i handtaget och ingen dörr eller bakluckan öppnas inom 30 sekunder, låses bilen automatiskt på nytt, och safe-låsningen resp. stöldskyddsanordningen aktiveras åter. Denna funktion förhindrar en oavsiktlig upplåsning av bilen. Skydd mot oönskad inlåsning av nyckeln i bilen Om nyckeln, med vilken bilen låses, efter låsning och stngning av alla dörrar inklusive bagagerumsluckan, blir kvar i område D» bild 15, aktiveras skyddet mot oönskad inlåsning av nyckeln i bilen och bilen låses upp på nytt. I informationsdisplayen eller i displayen till kombiinstrumentet visas Nyckel i bilen. resp. Nyckel hittas inte.. På bilar med stöldskyddsanordning ljuder dessutom en akustisk signal. Meddelanden i kombiinstrumentets display I informationsdisplayen resp. i displayen till kombiinstrumentet kan följande meddelanden visas: Låsa upp och låsa 37
Nyckel hittas inte. resp. INGEN NYCKEL Meddelandet visas om man vill starta motorn och systemet inte hittar någon giltig nyckel i bilen. Detta kan förekomma, om nyckeln befinner sig utanför bilen, batteriet i nyckeln r urladdat, nyckeln r defekt eller det elektromagnetiska fltet r kraftigt stört. Meddelandet visas också om tndningen r tillslagen eller om motorn r igång och systemet inte hittar någon giltig nyckel i bilen. Keyless defekt. resp. KONTROLLERA KEYLESS. Fel i systemet KESSY, uppsök en fackverkstad. Byt nyckelns batteri! resp. Nyckelbatteri Låg spnning i batteriet i fjrrkontrollnyckeln, byt batteriet. Stanna bilen Om bilen inte låses upp inom 60 stunder, deaktiveras sensorerna 1» bild 15 och 2 i passagerardörrens handtag automatiskt. För en förnyad aktivering måste ett av följande villkor vara uppfyllt: Upplåsning av förardörren med hjlp av sensorerna 2» bild 15, tryckning på bagagerumsluckans handtag, upplåsning av bilen med knappen på fjrrfunktionsnyckeln, Nödupplåsning av förardörren» Sidan 38. Om bilen inte låses upp inom 90 timmar, avaktiveras ven sensorerna 1» bild 15 och 2 i förardörrens handtag automatiskt. För en förnyad aktivering måste ett av följande villkor vara uppfyllt: upplåsning av bilen med knappen på fjrrfunktionsnyckeln, Nödupplåsning av förardörren» Sidan 38. Nödupplåsning och -låsning av förardörren Bild 16 Handtag på förardörren: tckt låscylinder Förardörren kan nr fjrrkontrollen eller centrallåsningen inte fungerar låsas och låsas upp manuellt. Dra i handtaget. För in bilens nyckel i håligheten i kåpans undersida och fll denna uppåt. Stick in bilnyckeln i låscylindern och lås eller lås upp fordonet. Nödlåsning av dörrar Bild 17 Bakdörr: Nödlåsning av dörr Komfortmanövrering fönster Om man vid låsning av bilen håller fingret på sensorn 1» bild 15 lngre n 2 sekunder, stngs fönster som öppnats och panorama-soltaket. Om sensorn 1 slpps, avbryts stngningen. Nr man ånyo vidrör sensorn 1, fortstter stngningsförloppet för fönstren och panorama-soltaket. Om man under stngningsförloppet av fönster och panorama-soltaket med hjlp av sensorn 1, omedelbart vidrör sensorn 2, öppnas alla fönster och panoramasoltaket på nytt. På framsidan av dörrar, vilka inte har någon låscylinder, finns en nödlåsningsmekanism, vilken endast r synlig efter att dörren öppnats. Låsning Demontera skyddslocket A» bild 17. För in nyckeln i skåran B och vrid denna i pilens riktning till vågrtt lge (för höger dörr spegelvnt). Stt tillbaka skyddslocket. 38 Handhavande
Efter att dörren stngts kan den inte lngre öppnas utifrån. Dörren kan åter låsas upp genom att dra en gång i dörröppnarhandtaget inifrån, sedan kan den öppnas från utsidan. Baklucka Inledning I detta kapitel finns information om: Automatisk låsning av bakluckan 39 Twindoor - lite baklucka 39 Twindoor - stor baklucka 40 Baklucka (combi) 40 Nödupplåsning av bakluckan 41 VARNING Kontrollera att bakluckan har låsts efter att den stngts. Bakluckan kan annars plötsligt öppnas under frd, ven nr bakluckelåset har låsts - olycksrisk! Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i kupén - förgiftningsrisk! Ha aldrig någon del av kroppen under kåpan för den undre panelen till bakluckelåsets stngningsögla - skaderisk! Automatisk låsning av bakluckan på sidan 39. Om fordonet låsts med knappen på fjrrkontrollen före stngningen av bakluckan, kommer luckan automatiskt att låsas efter stngning. På ert fordon kan funktionen med fördröjd automatisk låsning av bakluckan aktiveras. Efter aktivering av denna funktion gller följande: Om bakluckan låsts upp med knappen på fjrrnyckeln 2» Sidan 34, r det möjligt att öppna luckan efter stngning inom en begrnsad tidsperiod. Om så önskas kan du låta aktivera eller inaktivera funktionen med fördröjd automatisk låsning av bakluckan hos en ŠKODA Avtalspartner. Dr kan ven du ven få ytterligare nödvndig information. Innan bakluckan automatiskt låses, finns risken för oönskat intrång i fordonet. Drför skall fordonet alltid låsas med knappen på fjrrkontrollen. Twindoor - lite baklucka Efter att bagagerumsluckan stngts, kommer den inom 1 sekund att låsas automatiskt och stöldskyddet aktiveras. Detta gller endast om bilen var låst innan bakluckan stngdes. Funktionen hos handtaget på underkanten av bagagerumsluckan avaktiveras nr man kör ivg, eller vid en hastighet över 5 km/h. Efter att bilen stannats och efter att förar- eller passagerardörren öppnats eller efter att knappen 1 på fjrrkontrollnyckeln tryckts in, aktiveras handtagets funktion på nytt. Vid upprepat öppnande och stngande av bagagerumsluckan kan det, på grund av överhettningsskyddet i motorerna för Twindoor-systemet, leda till ett tillflligt bortfalla av funktionen. Bild 18 Handtag på bagagerumsluckan / öppnad liten bagagerumslucka på sidan 39. Efter upplåsningen av fordonet kan den lilla bakluckan» bild 18 öppnas. Öppna liten bagagerumslucka Tryck på handtaget på undersidan av bakluckan» bild 18 - vnster, så lyfts bakluckan upp automatiskt» bild 18 -. Låsa upp och låsa 39
Stnga liten bagagerumslucka Dra ner bakluckan och stng till den med en ltt knuff. Luckan låses automatiskt. Den lilla bakluckan kan ven öppnas, med knappen på fjrrnyckeln 2 i ca. 1 sekund. På bakluckans innerbekldnad finns ett handtag, vilket underlttar stngning. Baklucka (combi) Bild 20 Handtag på bagagerumsluckan Twindoor - stor baklucka Bild 19 Handtag på bagagerumsluckan / öppnad stor bagagerumslucka på sidan 39. Efter upplåsningen av fordonet kan den stora bakluckan» bild 19 öppnas. Öppna stor bagagerumslucka Tryck in handtag 1» bild 19 på underkanten av bakluckan. Vnta tills bromsljuset 2 i bakrutan blinkar två gånger. Tryck in handtaget 3 och lyft samtidigt upp bakluckan. Stnga stor bagagerumslucka Dra ner bakluckan och stng till den med en ltt knuff. Luckan låses automatiskt. På bakluckans innerbekldnad finns ett handtag, vilket underlttar stngning. på sidan 39. Efter att bilen låsts upp med nyckeln eller fjrrnyckeln, kan man öppna bakluckan genom att trycka på handtaget ovanför nummerskylten. Öppna bagagerumsluckan Tryck in handtaget 3 och lyft samtidigt upp bakluckan.» bild 20 Stnga bagagerumsluckan Dra ner bakluckan och stng till den med en ltt knuff. På bakluckans innerbekldnad finns ett handtag, vilket underlttar stngning. 40 Handhavande
Nödupplåsning av bakluckan Bild 21 Nödupplåsning av bakluckan på sidan 39. Om det finns ett fel på centrallåset, kan bakluckan låsas manuellt. Låsa upp bakluckan. Flla fram ryggstödet i bakstet» Sidan 73. Stick in bilnyckeln i slitsen i panelen tills det tar stopp» bild 21 -. Lås upp luckan genom att vrida i pilens riktning. Öppna bakluckan. Låsa upp bakluckan (Combi). Flla fram ryggstödet i bakstet» Sidan 73. I öppningen i panelen, för in en skruvmejsel eller liknande verktyget i pilens riktning 1» bild 21 tills det tar stopp. Lås upp luckan uppåt i pilens riktning 2» bild 21. Öppna bakluckan. Låsa upp och låsa 41
Elektrisk baklucka (Combi) Inledande information Bild 22 Manövrering av luckan Bild 23 Manövrering av luckan - knapp på mittkonsolen För manövrering av den elektriska bagagerumsluckan finns det flera möjligheter: Genom att trycka på knappen för upplåsning av bakluckan på fjrrfunktionsnyckeln i ca. 1 sekund, med handtaget A» bild 22 ovanför nummerskyltbelysningen, med knappen B på underkanten av bagagerumsluckan (endast tillgnglig nr luckan r öppen), med knappen på mittkonsolen» bild 23. VIKTIGT I en kritisk situation kan luckans rörelse stoppas genom en kort, snabb rörelse mot luckan. Kontrollera innan luckan öppnas resp. stngs, att det inte finns några föremål i öppnings- resp. stngningsområdet, vilka kan förhindra rörelsen (t.ex. last på takrcke eller på slpvagn osv.) - luckan kan skadas! Se till att det finns minst 10 cm fritt utrymme ovanför bakluckan (t.ex. avstånd till garagetaket). Annars kan det hnda, att utrymmet ovanför den öppnade luckan inte lngre r tillrckligt vid avlastning av bilen (t.ex. efter att lasten lossats) - risk för skador på luckan. Försök inte att stnga luckan för hand under det elektriska stngningsförloppet. Det kan leda till skador på systemet för den elektriska bagagerumsluckan. Om luckan stngs manuellt, observera då att man vid efterstngning av luckan ska trycka i mitten av kanten ovanför ŠKODA-loggan. Om den elektriska öppningen av luckan startas med knappen på fjrrfunktionsnyckeln eller med knappen på mittkonsolen, ljuder en bruten akustisk signal nr luckan r i rörelse. Den elektriska bagagerumsluckan r utrustad med en kraftbegrnsning. Om luckan stöter på ett hinder vid stngning, stannar den och en akustisk signal ljuder. Vid snabb instigning i bilen under bagagerumsluckans öppnings- resp. stngningsförlopp, kan det medföra ett ryck i hela bilen och drmed avbrott i luckans rörelse - kraftbegrnsningen aktiveras. Manuell öppning och stngning av bakluckan r bara i undantagsfall möjligt, och då långsamt, utan hftiga rörelser, så nra luckans mitt som möjligt. Om manövreringen sker på sidorna av luckan kan det leda till skador på den elektriska luckan. Om luckan r belastad (t.ex. genom ett tjockt snölager), kan luckan under vissa omstndigheter stanna. För att skerstlla den elektriska funktionen på luckan, skall den avlastas. 42 Handhavande
Beskrivning av manövreringen Bild 24 Områdets beteckning Manövrering av bagagerumsluckan med handtaget A Åtgrd Stngd lucka Område 1 2 3 Öppnad lucka Öppna Stanna Stnga Manövreringen av bagagerumsluckan med handtaget A r endast möjlig med upplåst bil» bild 22. Vid manövrering av luckan skiljer systemet på 3 områden» bild 24, i vilka funktionen av de enskilda manöverelementen förndras. Även ndpositionerna för luckan - fullstndigt stngd i låst lås och fullstndigt öppnad - skiljer sig åt. Symbolförklaring Genomförbar åtgrd Ej genomförbar åtgrd Rörelse i motsatt riktning mot föregående rörelse Manövrering av bagagerumsluckan med fjrrfunktionsnyckeln och med knappen på mittkonsolen Åtgrd Stngd lucka Område 1 2 3 Öppnad lucka Öppna Stanna Stnga Vid tillslagen tndning fungerar inte manövreringen av bagagerumsluckan med fjrrfunktionsnyckeln. Om bilen har låsts utifrån, fungerar manövreringen av bagagerumsluckan inte med knappen på mittkonsolen» bild 23. Nr en slpvagn r kopplad till bilen, kan kan manövrering av bagagerumsluckan inte utföras med fjrrkontrollnyckeln eller knappen på mittkonsolen. Manövrering av bagagerumsluckan med den inre knappen B Stngd Område Åtgrd lucka 1 2 3 Öppnad lucka Öppna Stanna Stnga Manövrering av bagagerumsluckan med den inre knappen B r endast möjlig med öppnad bagagerumslucka» bild 22. Akustiska signaler Under den elektriska manövreringen av luckan r akustiska signaler aktiva. Dessa fyller en skerhetsfunktion och ger information om framgången för en genomförd aktion. Signaler Avbruten ton Status 1 Kontinuerlig ton Kraftbegrnsning Öppna (med knappen på fjrrfunktionsnyckeln eller med knappen på mittkonsolen» bild 23) 3 Stigande toner Bekrftelse av lagring av luckposition 3 Lika toner Fel Öppningen i område 3» bild 24 förndrar sig proportionellt beroende på instllningen av den översta positionen för luckan» Sidan 44. Vid instllning av den översta positionen för luckan i område 2 r område 3 inte aktivt, öppningen i område 2 förndrar sig proportionellt efter instllningen av den översta positionen för luckan. Låsa upp och låsa 43
Instllning av luckans översta position Vid begrnsat utrymmet för öppning av luckan (t.ex. garagets höjd) eller för en bekvmare manövrering (t.ex. efter personlig lngd) r det möjligt att stlla in den översta positionen för bagagerumsluckan. Instllning av luckans översta position Hejda luckan i önskad position (elektriskt eller manuellt). Håll den inre knappen B» bild 22 intryckt i ca. 3 sekunder. Lagringen av positionen i minnet bekrftas med en akustisk signal. Radering av instlld luckposition Lyft upp luckan försiktigt för hand till det maximala öppningslget. Håll den inre knappen B intryckt i ca. 3 sekunder. Det ljuder en akustisk signal, den ursprungligen instllda höjden raderas ur styrdonets minne och grundpositionen för det översta lucklget stlls in. Luckan öppnas alltid till den höjd, vilken senast lagrats i styrdonets minne. Den översta positionen, vilken uppnås vid automatisk öppning av luckan, r alltid lgre n den maximala översta positionen, vilken uppnås vid manuell öppning av luckan. Funktionsstörningar Om batteriet kopplas från och återansluts vid öppnad baklucka, r det nödvndigt att aktivera systemet för den elektriska bakluckan. Under aktiveringen kommer manuell stngning av luckan att medföra en initiering av styrenheten. Drigenom lagras luckans ndposition som fullstndigt stngd i låst lås. Möjliga störningar för den elektriska bagagerumsluckan: Exempel på funktionsstörningar Beskrivning av störningen Möjliga lösningar Luckan går inte att lyfta ur låset Luckan reagerar inte på en öppningssignal Luckan förblir i översta lget Nödupplåsning av luckan» Sidan 41 Ta bort eventuella hinder (t.ex. snö), öppna luckan på nytt» Sidan 43 Tryck på handtaget på underkanten av bagagerumsluckan och dra luckan uppåt Manuell stngning av luckan (långsamt och utan hftiga rörelser) Vi rekommenderar att vid behov uppsöka en ŠKODA Avtalspartner. Elektriska fönsterhissar Inledning I detta kapitel finns information om: Knappar i förardörren 45 Knapp i passagerardörren och i bakdörrarna 46 Kraftbegrnsning av fönsterhissen 46 Komfortmanövrering av fönster 46 Funktionsstörningar 47 VARNING Nr bilen låses från utsidan, får inga personer finnas kvar i bilen, eftersom fönstren i en nödsituation inte går att öppna. Systemet r utrustat med en kraftbegrnsning» Sidan 46. Vid ett hinder stoppas stngningsförloppet och fönstret går tillbaks några centimeter. Fönstren skall trots det stngas försiktigt! Annars kan allvarliga klmskador uppstå! Om barn transporteras i bakstet, rekommenderar vi att de elektriska fönsterhissarna i bakdörrarna stts ur funktion (skerhetsomkopplare) S» bild 25. 44 Handhavande
VIKTIGT Håll rutorna rena för att få en god funktion från de elektriska fönsterhissarna. För det fall rutorna r igenfrusna, ska först isen» Sidan 169 avlgsnas och först drefter får fönsterhissarna köras, eftersom fönsterhissmekanismen annars kan skadas. Nr fordonet lmnas låst, var noga med att fönstren alltid r stngda. Om tndningen slås från, kan fönstren öppnas eller stngas i ca. 10 minuter till. Först nr förar- eller passagerardörren öppnas, blir fönsterhissarna helt frånkopplade. Anvnd under frd företrdesvis det befintliga vrme-, klimat- och ventilationssystemet för ventilation av passagerarutrymmet. Om fönstren öppnas kan damm och annan smuts komma in i bilen, och dessutom kan det vid vissa hastigheter uppstå vindbrus. Komfortöppning av fönstret med hjlp av nyckeln i förardörrens lås r möjlig inom 45 sekunder efter inaktivering resp. aktivering av varningssystemet. Knappar i förardörren Bild 25 Knappar i förardörren Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man trycker knappen mot anslaget (fullstndig öppning). Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Stnga fönster Fönstret stngs med en ltt dragning i respektive knapp. Nr knappen slpps stoppas stngningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man drar i knappen tills den når anslaget (fullstndig stngning). Vid förnyad dragning i knappen stoppar fönstret omedelbart. Knapp för fönsterhissar i förarens armstöd A Knapp för fönsterhiss i förardörren B Knapp för fönsterhiss i passagerardörren C Knapp för fönsterhiss i höger bakdörr D Knapp för fönsterhiss i vnster bakdörr S Skerhetsomkopplare Skerhetsomkopplare Genom att trycka på skerhetsbrytaren S» bild 25 kan fönsterhissknapparna i bakdörrarna inaktiveras. Genom att återigen trycka på skerhetsomkopplaren S kan knapparna i de bakre dörrarna åter sttas i funktion. Om knapparna i de bakre dörrarna r satta ur funktion, lyser kontrollampan i skerhetsomkopplaren S. på sidan 44. De elektriska fönsterhissarna fungerar endast med tillslagen tndning. Öppna fönster Fönstret öppnas med en ltt tryckning på respektive knapp i dörren. Nr knappen slpps stoppas öppningsförloppet. Låsa upp och låsa 45
Knapp i passagerardörren och i bakdörrarna Bild 26 Arrangemang av knapparna i bakdörren Om hindret förhindrar en stngning under de följande 10 sekunderna, avbryts stngningsförloppet på nytt och fönstret går tillbaka några centimeter. Om man försöker stnga fönstret på nytt inom 10 sekunder efter att fönstret gått tillbaka för andra gången, fastn hindret inte undanröjts, stoppas stngningsförloppet bara. Under denna tid r det inte möjligt att stnga fönstret automatiskt. Kraftbegrnsningen r fortfarande inkopplad. Kraftbegrnsningen kopplas bort först om man inom de följande 10 sekunderna försöker stnga fönstret - fönstret stnger då med full kraft! Vntar man lngre n 10 sekunder, slås kraftbegrnsningen åter på. på sidan 44. I dessa dörrar finns en knapp för respektive fönster. Öppna fönster Fönstret öppnas med en ltt tryckning på respektive knapp i dörren. Nr knappen slpps stoppas öppningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man trycker knappen mot anslaget (fullstndig öppning). Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Stnga fönster Fönstret stngs med en ltt dragning i respektive knapp. Nr knappen slpps stoppas stngningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man drar knappen tills den når anslaget (fullstndig stngning). Vid förnyad dragning i knappen stoppar fönstret omedelbart. Kraftbegrnsning av fönsterhissen på sidan 44. De elektriska fönsterhissarna r utrustade med en kraftbegrnsning. De minskar risken för klmskador nr fönstren stngs. Vid ett hinder stoppas stngningsförloppet och fönstret går tillbaks några centimeter. Komfortmanövrering av fönster på sidan 44. Vid låsning och upplåsning av bilen kan de elektriskt manövrerade fönsterhissarna öppnas och stngas (sollucka eller panorama-soltak kan endast stngas) enligt följande: Öppna fönster genom att hålla upplåsningsknappen på fjrrkontrollen intryckt, genom att hålla den övre delen av centrallåsknappen i förardörren intryckt. Stnga fönster genom att hålla låsknappen på fjrrkontrollen intryckt, genom att hålla den nedre delen av centrallåsknappen i förardörren intryckt, genom att hålla nyckeln i låset i förardörren i låslge» Sidan 38, på system KESSY genom att tcka för sensorn 2» bild 15. Genom att slppa nyckeln resp. låsknappen kan man omedelbart avbryta öppning eller stngning av fönstren. 46 Handhavande
Funktionsstörningar på sidan 44. Elektrisk fönsterhiss ur funktion Om batteriet kopplas från och till med öppna fönster, stts de elektriska fönsterhissarna ur funktion. Systemet måste aktiveras. Funktionen återstlls enligt följande: slå till tndningen, stng fönstret genom att dra i respektive knappöverkant, slpp knappen, dra respektive knapp uppåt igen i ca. 3 sekunder. Vinterdrift Vintertid kan det vid stngning av fönstret leda till ett större motstånd som ett resultat av isbildningen. Fönster stannar vid stngning och åker tillbaka några centimeter. För att kunna stnga fönstret r det nödvndigt att stta kraftbegrnsningen ur funktion» sidan 46, Kraftbegrnsning av fönsterhissen. Elektrisk sollucka Inledande information Bild 27 Vridomkopplare för elektrisk sollucka Solluckan manövreras med vridomkopplaren» bild 27 och fungerar endast med tillslagen tndning. Vridomkopplaren har flera lgen. Efter avstngning av tndningen kan solluckan fortfarande öppnas, stngas och stllas upp i ca. 10 minuter. Så snart en av de frmre dörrarna öppnas, kan solluckan inte lngre manövreras. Om batteriet kopplas bort och drefter kopplas in igen, kan det hnda att solluckan inte stnger fullstndigt. Drför måste vridomkopplaren stllas i lge A och tryckas framåt i ca. 10 sekunder. Skjuta upp och stlla upp Komfortlge Vrid brytaren till lge C» bild 27. Skjuta upp fullstndigt Vrid omkopplaren till lge B och håll den i detta lge (återfjdrande lge). Stlla upp Vrid omkopplaren till lge D. Nr soltaket befinner sig i komfortlget, minskar intensiteten på vindbruset. Solskyddsgardinen följer med automatiskt nr solluckan skjuts upp. VIKTIGT Vintertid måste man innan solluckan öppnas ta bort eventuell is och snö från området runt luckan, för att förhindra att öppningsmekanismen och ttningen skadas. Stnga Skjuta för/stnga sollucka Vrid omkopplaren till lge A» bild 27. Skerhetsstngning Solluckan r utrustad med en kraftbegrnsning. Om ett hinder (t.ex. is) förhindrar stngningen, stoppar solluckan och öppnas fullstndigt. Solluckan kan utan kraftbegrnsning stngas fullstndigt om brytaren skjuts framåt till lge A» bild 27 nda tills solluckan r helt stngd». Låsa upp och låsa 47
VARNING Stng solluckan försiktigt - skaderisk! Komfortmanövrering En öppen sollucka kan ven stngas utifrån. Håll låsknappen på fjrrkontrollnyckeln intryckt resp. håll nyckeln i låscylindern på förardörren i låslge eller, med system KESSY, håll ett finger på sensorn 1» bild 15, tills solluckan r stngd». Nr nyckeln eller låsknappen slpps, stoppas stngningsförloppet. VARNING Stng solluckan försiktigt - skaderisk! Vid komfortstngning fungerar inte kraftbegrnsningen. Vid fel i systemet kan solluckan/soltaket öppnas och stngas för hand. Nödmanövreringen till soltaket finns under glasögonfacket 1» bild 28. Öppna glasögonfacket» Sidan 89. För försiktigt in en ca 5 mm bred skruvmejsel i spåret i de med pilar markerade stllena 1» bild 28. Fll ner glasögonfacket försiktigt genom att trycka och vrida ltt med en skruvmejsel. Stick in en insexnyckel, SW 4, i öppningen tills den bottnar 2» bild 28 och stng eller öppna solluckan. Stt tillbaka glasögonfacket, genom att först stta in plastklacken och drefter trycka upp hela delen. Låt störningen åtgrdas av en fackverkstad. Efter varje nödmanövrering måste solluckan återföras till utgångslget. Drför måste vridomkopplaren föras till lge A» bild 27 och hållas tryckt framåt i ca. 10 sekunder. Elektrisk sollucka med solceller Nr det föreligger en tillrckligt stark solinstrålning, levererar solcellerna i solluckan ström till friskluftsflkten. Ytterligare information» Sidan 98. Manövreringen av en sollucka med solceller r identisk med en normal sollucka. Nödmanövrering Panorama-soltak (Combi) Inledande information Panorama-soltaket med solskyddsgardin kan endast manövreras med vridomkopplaren nr tndningen r tillslagen» bild 29. Vridomkopplaren har flera lgen. Efter avstngning av tndningen kan panorama-soltaket resp. solskyddsgardinen fortfarande öppnas, stngas och stllas upp i ca. 10 minuter. Så snart man dock öppnar en framdörr, kan panorama-soltaket och solskyddsgardinen inte manövreras lngre. Bild 28 Detalj av innertak/nyckelansttningspunkt 48 Handhavande
Manövrera panorama-soltaket Bild 29 Vridreglage för panorama-soltak Nr panorama-soltaket befinner sig i komfortlget, minskar intensiteten på vindbruset. Öppna och stnga solskyddsgardin Bild 30 Knapp för solskyddsgardin Komfortlge Vrid brytaren till lge C» bild 29. Öppna delvis Vrid omkopplaren till ett lge i området D. Öppna fullstndigt Vrid omkopplaren till lge B och håll den i detta lge (återfjdrande lge). Stlla upp och stnga Stll upp genom att trycka omkopplaren vid ursparningen i riktning mot taket. Stng genom att dra omkopplaren i ursparningen neråt och framåt. Stnga Vrid omkopplaren till lge A. Kraftbegrnsning Panorama-soltaket r utrustat med en kraftbegrnsning. Panorama-soltaket stoppar och vnder tillbaks några centimeter, om det inte kan stngas på grund av ett hinder (t.ex. is). Man kan stnga panorama-soltaket helt utan kraftbegrnsning, om man trycker omkopplarens urtag neråt och framåt tills panorama-soltaket fullstndigt har stngts». VARNING Stng panorama-soltaket försiktigt - skaderisk! VIKTIGT Vintertid måste man innan solluckan öppnas, ta bort eventuell is och snö från området runt panorama-soltaket, för att förebygga att öppningsmekanismen skadas. Solskyddsgardinen kan öppnas och stngas separat med hjlp av knappen» bild 30. Öppna För att fullstndigt öppna, tryck kort på knappen E» bild 30. För att öppna i önskat lge, tryck in knappen E och håll den intryckt. Nr knappen slpps stoppas öppningen. Stnga För att fullstndigt stnga, tryck kort på knappen F» bild 30. För att stnga i önskad position, tryck in knappen F och håll den intryckt. Nr knappen slpps stoppas stngningen. Komfortmanövrering Panorama-soltaket och solskyddsgardinen kan ven manövreras utifrån med fjrrnyckeln eller, vid System KESSY, med hjlp av av sensorn 1» bild 15. Stnga panorama-soltak Håll låsknappen på fjrrkontrollnyckeln intryckt eller, vid KESSY system, ett finger på sensorn 1» bild 15, tills panorama-soltaket r stngt. Panorama-soltaket och solskyddsgardinen stngs tillsammans. Låsa upp och låsa 49
Efter att knappen eller sensorn 1 vid system KESSY slppts, avbryts stngningsförloppet omedelbart. Stlla upp panorama-soltak Håll upplåsningsknappen på fjrrkontrollnyckeln intryckt, tills panorama-soltaket r uppstllt. Tillsammans med att panorama-soltaket stlls upp öppnas solskyddsgardinen. Kraftbegrnsningen fungerar ven vid komfortstngning. Med hjlp av komfortmanövrering kan panorama-soltaket inte öppnas, utan endast stllas upp. Nödmanövrering Efter varje nödmanövrering måste taket initieras» sidan 50, Initiering av panorama-soltak. Initiering av panorama-soltak Efter att batteriet kopplats från och drefter kopplats till igen måste panoramasoltaket och solskyddsgardinen initieras. Efter initiering av panorama-soltaket ska omkopplarens ursparning dras neråt och framåt under cirka 10 sekunder. För att initiera solskyddsgardinen, tryck in knappen F» bild 30 i ca. 10 sekunder. Om panorama-soltaket eller solskyddsgardinen vid från- och återinkoppling av batteriet inte helt och hållet stngs eller skjuts till, måste dessa först stngas eller skjutas till» sidan 49, Manövrera panorama-soltaket» sidan 49, Öppna och stnga solskyddsgardin. Först drefter r det möjligt att genomföra initieringen. Bild 31 Detalj av innertak/nyckelansttningspunkt Vid fel i systemet kan panorama-soltaket öppnas och stngas för hand. Nödmanövreringen till panorama-soltaket finns under glasögonfacket 1» bild 31. Öppna glasögonfacket» Sidan 89. För försiktigt in en ca 5 mm bred skruvmejsel i spåret i de med pilar markerade stllena 1» bild 31. Fll ner glasögonfacket försiktigt genom att trycka och vrida ltt med en skruvmejsel. Stick in en insexnyckel, SW 4, tills den bottnar i öppningen 2 och stng eller öppna panorama-soltaket. Stt tillbaka glasögonfacket, genom att först stta in plastklacken och drefter trycka upp hela delen. Låt störningen åtgrdas av en fackverkstad. 50 Handhavande
Ljus och sikt Ljus Inledning I detta kapitel finns information om: Till- och frånkoppling av belysning 52 Funktion DAY LIGHT (Varselljus) 52 Automatisk styrning av frdbelysning 52 Parkeringsljus 53 COMING HOME / LEAVING HOME-funktion 53 Adaptiva frmre strålkastare (AFS) 54 Dimstrålkastare 55 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 55 Dimbakljus 55 Instrumentbelysning 56 Rckviddsreglering 56 Omkopplare för varningsblinkers 56 Blinkers- och helljusspak 57 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av omkopplarna delvis från den placering som visas i» bild 32. Symbolerna, vilka markerar omkopplarlgena, r dock desamma. Halvljuset lyser så lnge tndningen r påslagen och ljusomkopplaren står i position eller. Efter att tndningen slagits från slcks halvljuset automatiskt, och endast parkeringsljus lyser. Efter att tndningsnyckeln tagits ur slocknar ven parkeringsljuset. VARNING Kör aldrig med bara parkeringsljuset påslaget! Parkeringsljuset r inte tillrcklig starkt för att se faror på vgen eller för att andra ska kunna se din bil. Slå drför alltid till halvljuset vid mörker eller vid dålig sikt. Den automatiska styrningen av frdbelysningen fungerar endast som assistent; föraren fråntas inte plikten att kontrollera ljusen och om nödvndigt slå på ljusen beroende på ljusförhållandena. Ljussensorn knner t.ex. inte av regn eller dimma. Under dessa förhållanden rekommenderar vi att halvljus resp. dimstrålkastare slås på! VIKTIGT Anvndning av den beskrivna belysningen får endast ske i överensstmmelse med nationella lagbestmmelser. Föraren r alltid ansvarig för korrekt instllning och anvndning av lysen. Är ljusomkopplaren i position, och tndnyckeln dras ur och förarhytten öppnas, ljuder en akustisk varningssignal. Genom att stnga förardörren (tndning från) stngs den akustiska varningssignalen av genom dörrkontakten, dremot förblir parkeringsljuset på, för att om nödvndigt lysa upp det avstngda fordonet. Om det finns en störning i ljusomkopplaren, kopplas halvljuset till automatiskt. Vid kyliga resp. fuktiga vderförhållanden kan strålkastarna kortvarigt imma igen invndigt. Utslagsgivande r temperaturskillnaden mellan strålkastarnas inner- och ytterområde. Vid inkopplad belysning blir strålkastarna efter kort tid åter imfria dr ljuset passerar, ev. kan strålkastarglaset i kantområdena fortfarande vara immiga. Detta kan också hnda med backljus och blinkers. Denna imma har igen inverkan på livslngden för belysningsanordningen. Ljus och sikt 51
Till- och frånkoppling av belysning Bild 32 Instrumentbrda: Ljusomkopplare På fordon med informationsdisplay kan funktionen varselljus ven aktiveras/inaktiveras via menyn: Settings (Instllningar) Lights & Vision (Ljus & Sikt) På bilar med separata lampor för varselljus i dimstrålkastaren lyser vid aktiverad varselljusfunktion inte parkeringsljuset (varken fram eller bak) eller nummerskyltsbelysningen. Vid inkopplat varselljus r belysningen av kombiinstrumentet inkopplad. på sidan 51. Koppla på parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren» bild 32 till lge. Inkoppling av halv- och helljus Vrid ljusomkopplaren till lge. Tryck helljusspaken ltt framåt till det återfjdrande lget för» bild 38att koppla på helljuset. Koppla från ljus (utan varselljus) Vrid ljusomkopplaren till lge 0. Funktion DAY LIGHT (Varselljus) på sidan 51. Inkoppling av varselljus Slå till tndningen, vrid ljusomkopplaren till lge 0 resp.. Avaktivera funktionen varselljus Dra i blinkersspaken mot ratten inom 3 sekunder efter tillslag av tndningen och skjut den samtidigt nedåt och håll den i detta lge i minst 3 sekunder. Aktivera funktionen varselljus Inom 3 sekunder efter tillslag av tndningen, dra i blinkersspaken mot ratten och skjut den samtidigt uppåt och håll i detta lge i minst 3 sekunder. Automatisk styrning av frdbelysning Bild 33 Instrumentbrda: Ljusomkopplare på sidan 51. Koppla in automatisk styrning av frdbelysning Vrid ljusomkopplaren» bild 33 till lge. Koppla från automatisk styrning av frdbelysning Vrid ljusomkopplaren till position 0, eller. Nr ljusströmstllaren står i lge, lyser vid tillslagen tndning symbolen intill ljusomkopplaren. Om halvljuset aktiverats med ljussensorn, lyser dessutom symbolen bredvid ljusomkopplaren. Nr belysningen kopplas till automatiskt, lyser parkerings- och halvljus samtidigt, tillsammans med nummerskyltsbelysningen. 52 Handhavande
Om den automatiska körljusinkopplingen r inkopplad, regleras ljuset med ljussensorn i backspegelhållaren. Nr ljusintensitet sjunker under det instllda vrdet, t.ex. nr man dagtid kör in i en tunnel, tnds halvljus och positionsljus automatiskt, liksom nummerskyltsbelysningen. Om ljusintensiteten blir högre igen, kopplas lamporna bort automatiskt. Regnljus Nr vindrutetorkarna har varit i regnsensor-lget i mer n 10 sekunder eller i funktionen kontinuerlig torkning (lge 2 eller 3)» Sidan 63 i mer n 15 sekunder, kopplas parkerings- och halvljus på automatiskt. Ljuset kopplas från, om vindrutetorkarna inte kopplas till i driftlgena regnsensor eller kontinuerlig torkning, under mer n ca. 4 minuter. Klistra inte fast dekaler framför ljussensorn, för att inte begrnsa dess funktion eller helt stta den ur funktion. Parkeringsljus på sidan 51. Parkeringslys Slå av tndning. Tryck blinkersspaken» bild 38 uppåt eller nedåt - parkeringsljuset på höger eller vnster fordonssida slås till. Dubbelsidigt parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren till lge och lås bilen. Parkeringsljuset kan endast tndas endast med frånslagen tndning. Om höger eller vnster blinkers har slagits på och tndningen slås från, kommer parkeringsljuset inte att kopplas in automatiskt. COMING HOME / LEAVING HOME-funktion på sidan 51. Funktion gör det möjligt att under mörker ha lamporna påslagna en kort stund efter att man lmnat bilen eller nr man nrmar sig bilen. Koppla in COMING HOME-funktionen Ljusomkopplaren står i lget för automatisk styrning av frdbelysning. Slå av tndning. Nr förardörren öppnas slås ljuset till. Koppla in LEAVING HOME-funktionen Ljusomkopplaren står i lget automatisk styrning av frdbelysning efter att man lmnat bilen. Lås upp fordonet med fjrrkontrollen, ljuset slås på. COMING HOME / LEAVING HOME-funktionen slår till följande ljus, beroende på utrustning: parkeringsljus, halvljus, instegsbelysning i ytterbackspegeln, nummerskyltbelysning. Funktionen COMING HOME / LEAVING HOME-funktionen styrs med ljussensorn i innerbackspegelns hållare. Om ljusintensiteten r större n det instllda vrdet för ljussensorn, slås ljuset inte på efter att förardörren öppnats eller efter att fordonet låsts upp med fjrrkontrollen. Koppla från COMING HOME-funktionen Ljuset slocknar 10 sekunder efter stngning av dörren och bakluckan. Förblir en dörr eller baklucka öppnad, slocknar ljuset efter 60 sekunder. Koppla in LEAVING HOME-funktionen Ljuset slocknar 10 sekunder efter upplåsning av fordonet med fjrrkontrollen eller efter tillslag av tndning resp. efter låsning av fordonet. Om ingen dörr öppnas, låses fordonet efter 30 sekunder automatiskt. Om funktionen COMING HOME / LEAVING HOME r inkopplad kontinuerligt, belastas batteriet hårt speciellt vid körning av korta strckor. Lystiden för COMING HOME / LEAVING HOME-funktionen kan förndras med hjlp av informationsdisplayen. Ljus och sikt 53
Adaptiva frmre strålkastare (AFS) på sidan 51. Koppla in adaptiva frmre strålkastare Vrid ljusomkopplaren» bild 33 till lge. AFS-systemet aktiveras nr: ljussensorn knner av en låg ljusintensitet, ingen backvxel r ilagd, driftlget "turistbelysning" inte r inkopplad. Ljussensorn kopplar till full ytterbelysning vid låg ljusintensitet. AFS-systemet gör det möjligt att ndra lngd och bredd på ljuset från strålkastarna. Ljusets lngd och bredd ndrar sig automatiskt med hnsyn till bilens hastighet resp. anvndning av vindrutetorkarna. AFS-systemet drivs i följande lgen. Lge landsvg Lget "landsvg" r grundlget. Spridningen av ljuskglan framför bilen liknar halvljuset. Lget r aktivt, om inget av följande lgen r aktivt. Lge regn I lge "regn" r spridningen av ljuskglan framför bilen bredare och ljusets lngd kortare, för att minska blndningen av mötande trafik vid dåligt vder (regn). Lget aktiveras vid hastigheter från 15-70 km/tim och nr vindrutetorkarna har gått kontinuerligt i mer n 2 minuter. Lget avaktiveras nr hastighetsgrnserna under- resp. överskrids eller nr vindrutetorkarna har varit frånkopplade i mer n 8 minuter. Lge stad I lge "stad" r spridningen av ljuskglan framför bilen bredare och ljusets lngd r kortare. Syftet r att ven lysa upp ven angrnsande gångvgar, korsningar, fotgngarövergångar osv. Lget r aktivt vid hastigheter om 15-50 km/h. Lge motorvg I lge "motorvg" r spridningen av ljuskglan anpassad så att ven den vnstra (resp. högra) 1) körbanan belyses, så att föraren kan reagera i god tid på ett hinder eller annan fara. Lget aktiverar sig stegvis från en hastighet om 90 km/h. Störst effekt har den vid hastigheter över 120 km/h. Turistljus Detta lge anvnds vid körning i lnder med omvnd trafik, vnster-/högertrafik, utan att blnda mötande trafikanter. Vid aktivt lge "turistbelysning" r ofta de ovan nmnda lgena och strålkastarnas vridning i sidled inaktiverade. Lget "turistbelysning" aktiveras/inaktiveras via informationsdisplayen i menyn: Settings (Instllningar) Travel mode (Reslge) Off (Från) Switched on (Inkopplad) Kurvljus Kurvljuset fungerar genom att ljuskglan från strålkastare med xenonljus svnger med för att lysa upp i kurvor. Denna funktion aktiveras vid en hastighet över 10 km/h. VARNING Om kurvljuset r defekt, snks strålkastarna automatiskt till ett nödlge, vilket förhindrar eventuell blndning av mötande trafik. Drmed förkortas också den belysta lngden på körbanan. Kör försiktigt och uppsök omgående en fackverkstad. AFS-systemet kompletterar dimstrålkastarnas funktioner med funktionen CORNER» Sidan 55 och funktionen dynamisk rckviddsreglering. 1) Gller för bilar som r avsedda för vnstertrafik. 54 Handhavande
Dimstrålkastare Bild 34 Instrumentbrda: Ljusomkopplare dimstrålkastaren r inte inkopplad; ingen backvxel r ilagd. Om funktionen CORNER r aktiv och backvxeln ilggs, tnds båda dimstrålkastarna. på sidan 51. Koppla till dimstrålkastare Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 34. Dra ljusomkopplaren till lge 1. Vid inkopplade dimstrålkastare lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 22. Dimbakljus på sidan 51. Slå till dimbakljus Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 34. Dra ljusomkopplaren till lge 2. Vid inkopplade dimbakljus lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 22. Om bilen r fabriksutrustad med en slpvagnskoppling från ŠKODA Originaltillbehör och du kör med slpvagn och inkopplat dimbakljus, lyser endast dimbakljuset på slpvagnen. Dimstrålkastare med funktionen CORNER Dimstrålkastaren med funktionen CORNER r avsedda för en bttre upplysning av bilens nrhet vid svngar, parkering m.m. på sidan 51. Dimstrålkastare med funktionen CORNER regleras efter styrvinkeln resp. efter inkoppling av blinkers 1) under uppfyllandet av följande villkor: bilen står still och motorn r igång eller rör sig med en hastighet av max. 40 km/ h; varselljuset r inte inkopplat; halvljuset r inkopplat eller ljusströmstllaren står i lge och intensiteten från omgivande belysning orsakar att halvljuset kopplas till; 1) Vid en konflikt mellan de båda inkopplingsvarianterna, t.ex. nr ratten vridits åt vnster och höger blinkers r tillkopplad, har blinkersen högre prioritet. Ljus och sikt 55
Instrumentbelysning Bild 35 Instrumentbrda: Instrumentbelysning Instllningslgen Lgena motsvarar följande belastningssituationer: - Passagerare fram, bagagerum tomt. 1 Bilen fullsatt, bagagerum tomt. 2 Bilen fullsatt, bagagerum lastat. 3 Förare i bilen, bagagerum lastat. VIKTIGT på sidan 51. Slå till ljuset. Vrid vridreglaget» bild 35 till önskad intensitet på instrumentbelysningen. Belysningsintensiteten på informationsdisplayen» Sidan 18 stlls in automatiskt. Regleringen av instrumentbelysningen med hjlp av vredet r endast möjlig, nr ljusintensiteten sjunker under det instllda vrdet på ljussensorerna. Rckviddsreglering Bild 36 Instrumentbrda: Rckviddsreglering Stll alltid in rckviddsregleringen så att: andra trafikanter inte blndas, speciellt i mötande fordon, rckvidden r tillrcklig för sker körning. Efter att tndningen slagits till och under frd anpassar sig Bi-Xenon-strålkastarna automatiskt till bilens last och körförhållande (t.ex. hastighet, acceleration, bromsning). Fordon med Bi-Xenon-strålkastare har inget manuellt reglage för rckviddsreglering. Omkopplare för varningsblinkers Bild 37 Instrumentbrda: Omkopplare för varningsblinkers på sidan 51. Slå till ljuset. Vrid vridregulatorn» bild 36 till önskad ljusrckvidd. på sidan 51. Tryck in omkopplaren» bild 37 för att koppla till resp. från varningsblinkersen. 56 Handhavande
Vid tillkopplad varningsblinkers blinkar bilens alla blinkers samtidigt. Kontrollampan för blinkers och kontrollampan i omkopplar blinkar samtidigt. Varningsblinkers kan slås till ven vid avstngd tndning. Vid en olycka med utlösning av en airbag, kopplas varningsblinkers till automatiskt. Varningsblinkers skall slås till om exempelvis: slutet av en kö nås; ett motorstopp eller en nödsituation uppkommer Blinkers- och helljusspak Med blinkers- och helljusspaken manövreras ven parkeringsljus och ljustuta. Bild 38 Blinkers- och helljusspak Helljuset slås från genom att spaken dras mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D. Ljustuta Dra spaken mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D - helljuset och kontrollampan i kombiinstrumentet tnds. Parkeringslys Beskrivning av manövreringen» sidan 53, Parkeringsljus. VIKTIGT Anvnd helljus resp. ljustuta endast nr övriga trafikanter inte blir blndade drav. Blinkersen fungerar endast med tillslagen tndning. Samtidigt blinkar tillhörande kontrollampa eller i kombiinstrumentet. Nr man passerat svngen kopplas blinkersen från automatiskt. Om en glödlampa i blinkerssystemet inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Innerbelysning på sidan 51. Blinkers höger och vnster Tryck spaken uppåt A» bild 38 resp. neråt B. Vill man blinka bara tre gånger (så kallad komfortblinkning), tryck spaken kort uppåt till övre resp. undre tryckpunkten och slpp den igen. Denna funktion kan aktiveras/inaktiveras via informationsdisplayen» Sidan 19. Blinkers vid byte av körflt - för spaken uppåt eller neråt endast till tryckpunkten och håll kvar, för att blinka endast kortvarigt. Helljus Slå till halvljuset. Tryck spaken från ratten framåt i pilens riktning C (återfjdrande lge). Frmre innerbelysning Bild 39 Frmre innerbelysning Tnda innerbelysning Tryck på omkopplaren i området med symbolen» bild 39. Ljus och sikt 57
Slcka innerbelysning Tryck på omkopplaren i området med symbolen O. Manövrera lampan med dörrkontaktbrytaren Stll omkopplaren i mittlget. På bilar utan kupéövervakning r mittlget utmrkt med symbolen -» bild 39. Om belysningen styrs via dörrkontaktbrytaren, tnds belysningen om: fordonet låses, en av dörrarna öppnas, tndnyckeln dras ur. Om belysningen styrs via dörrkontaktbrytaren, slcks belysningen om: fordonet låses, tndningen r tillslagen, Automatisk slckning - cirka 30 sekunder efter att alla dörrar stngts. Om en dörr r öppen, eller om brytaren förblir i position, slocknar kupébelysningen inom 10 minuter, för att bilbatteriet inte ska laddas ur. Lslampor fram Tryck in omkopplaren» bild 40 för att slå till/från lslamporna. Förvaringsfack med belysning på passagerarsidan Nr handskfacksluckan på passagerarsidan öppnas, tnds belysningen i handskfacket. Lampan tnds automatiskt vid inkopplat parkeringsljus och slcks på nytt nr handskfacksluckan stngs. Innerbelysning och lslampor bak Bild 41 Innerbelysning och lslampor bak Två matta lampor r integrerade i kupébelysningen fram, vilka belyser vxelspaken och instrumentpanelens mittdel. Dessa kopplas in automatiskt nr parkeringsljuset kopplas till. Dessutom tnds belysningen av dörrhandtagen nr tndningen slagits till med tnt parkeringsljus. Vi rekommenderar att bytet av glödlampa utförs av en fackverkstad. Lslampor fram Innerbelysning Innerbelysningen bak manövreras tillsammans med innerbelysningen fram» Sidan 57. Lslampor Tryck in omkopplaren» bild 41 för att slå till/från lslamporna. Bild 40 Lslampor 58 Handhavande
Bakre innerbelysning (Combi) Gller för fordon med panorama-soltaket. Bild 42 Bakre innerbelysning Instegsbelysning Lampan finns på ytterbackspegelns underkant. Ljusstrålen r riktad mot instegsområdet för frmre dörren. Lampan lyser nr dörren låsts upp eller nr bakluckan öppnats. Ljuset slocknar efter att tndningen slagits till eller inom 30 sekunder efter att alla dörrar och bakluckan stngts. Om en dörr eller bakluckan förblir öppen, slocknar ljuset vid frånslagen tndning inom cirka 2 minuter. VARNING Tnda innerbelysning Tryck på tckglaset i området med symbolen» bild 42. Slcka innerbelysning Tryck på tckglaset i området med symbolen O. Manövrera lampan med dörrkontaktbrytaren För tckglaset till mittenlget. Varningsljus framdörr Bild 43 Framdörr: Varningsljus Om instegsbelysningen lyser, vidrör inte dess kåpa - Risk för brnnskador! Bagagerumsbelysning Belysningen tnds automatiskt nr bakluckan öppnas. Om luckan står öppen mer n cirka 10 minuter slcks bagagerumsbelysningen automatiskt. Bagagerumslampa (Combi) Uttagbar lampa Varningsljuset r placerad nertill i dörrkldseln» bild 43. Varningsljuset lyser alltid nr framdörren öppnas. Ljuset slcks cirka 10 minuter efter att dörren öppnats - drmed förhindras att bilens batteri laddas ur helt. På vissa bilar finns i stllet för varningsljuset en reflex monterad. Bild 44 Uttagbar lampa Ljus och sikt 59
På vnster bagagerumssida finns en uttagbar lampa anbringad. Denna lampa har två funktioner: Belysning i bagagerummet - del B» bild 44 lyser (lampan sitter i hållaren), Brbar lampa - del C lyser (lampan uttagen ur hållaren). Om lampan sitter i hållaren, slås denna automatiskt till efter att bakluckan öppnats. Om bakluckan står öppen mer n 10 minuter slcks lampan automatiskt. Lampan r utrustad med uppladdningsbara batterier av typ AAA. Batterierna laddas kontinuerligt nr motorn r igång. Fullstndig uppladdning av batterierna tar ca. 3 timmar. Lampan r utrustad med magneter. Efter att den tagits ut r det drför möjligt att fsta den på t.ex. bilens kaross. Uttagning av lampa Uttagning av lampa Fatta tag i lampan i området kring pilarna D» bild 44 och svng ut denna i pilens riktning E. Återinsttning av lampan i hållaren Stt först in den frånkopplade lampan i den sida av hållaren som r vnd mot bakluckan och tryck drefter in lampan på den andra sidan, tills den låser hörbart. Manövrering av lampan Tryck en gång på knappen A, lampan lyser med 100 % av ljusintensiteten. Tryck på nytt på knappen A, lampan lyser med 50 % av ljusintensiteten. Tryck en gång till på knappen A för att slcka lampan. Byte av lampans batterier Om man sjlv vill byta de felaktiga batterierna, gör enligt följande: Plocka ur lampan. Bnd loss batterikåpan med ett smalt, spetsigt föremål på platsen för låsclipset F» bild 44. Ta ut de felaktiga batterierna från lampan. Stt i de nya batterierna. Stt i batterikåpan och tryck in den tills den hörbart klickar i. VIKTIGT Vi rekommenderar att bytet av det felaktiga batteri utförs av en fackverkstad. Vid felaktig öppning av lampan kan denna skadas. Miljövård De felaktiga batterierna skall omhndertas på miljöriktigt vis. rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatterierna ska uppfylla originalbatteriernas specifikationer. Vid anvndning av andra batterityper kan det leda till lgre effekt eller fel funktion hos lampan. VIKTIGT Den uttagbara lampan r inte vattentt, drför måste den skyddas mot fukt. Om man inte stter in lampan korrekt i hållaren, tnds den inte nr bakluckan öppnas och batterierna laddas inte upp. Om lampan inte slcks och inte stts i rtt i hållaren, kopplas lamporna i den frmre delen C» bild 44 av lampan från automatiskt. Den uttagbara lampan kan lysa maximalt 24 timmar med 100 % intensitet och maximalt 48 timmar med 50 % intensitet. 60 Handhavande
Sikt Fram- och bakruteuppvrmning Om ntspnningen sjunker, kopplas framrutans resp. bakrutans uppvrmning från automatiskt, för att motorstyrningen ska få tillrckligt med ström» sidan 184, Automatisk förbrukaravstngning. Placering och form på omkopplaren för bakruteuppvrmningen kan skilja sig åt beroende på bilens utrustning. Solskydd Bild 45 Omkopplare för vindruteuppvrmning/omkopplare för bakruteuppvrmning Forrudeopvarmning Vindrutans uppvrmning kopplas till och från genom att omkopplaren» bild 45 - trycks in. Kontrollampan i omkopplaren tnds resp. slcks. Bakruteuppvrmning Bakrutans uppvrmning kopplas till och från genom att omkopplaren» bild 45 - trycks in. Kontrollampan i omkopplaren tnds resp. slcks. Vindrutans och bakrutans uppvrmning fungerar endast med motorn igång. Efter 10 minuter kopplas framrutans resp. bakrutans uppvrmning från av sig sjlv. Miljövård Så snart som rutan r avisad eller fri från imma, ska uppvrmningen kopplas från. Den minskade strömförbrukningen påverkar brnsleförbrukningen positivt» sidan 162, Spara ström. Bild 46 Solskydd / dubbla solskydd Solskyddet för förare resp. passagerare kan dras ut ur sin hållare och svngas över mot dörren i pilens riktning 1» bild 46. Make up-spegeln i solskyddet r försedd med ett lock. Nr locket skjuts undan i pilens riktning 2 tnds spegelbelysningen i innertaket automatiskt. Den slcks nr locket skjuts tillbaks eller nr solskyddet åter flls upp. På fordon med dubbla solskydd kan man vrida solskyddet mot dörren och fortfarande flla ut extrasolskyddet i pilens riktning 3. VARNING Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Ljus och sikt 61
Solskyddsgardin Bild 47 Utrullning av solskyddsgardin Utdragning Dra ut solskyddsgardinen i greppet A» bild 48 och hng fast den i hållaren vid dörröverkanten. Upprullning Dra ut solskyddsgardinen i greppet A och håll den så att den kan rullas in långsamt och utan att skadas. Vindrutetorkare och spolarmunstycken Solskyddsgardinen r placerad i nedre delen av bagagerumsskyddet. Utdragning Dra ut solskyddsgardinen på handtag A» bild 47 och hng den i den magnetiska hållaren B. Upprullning Ta ut solskyddsgardinen ur de magnetiska hållarna B och håll den i greppet A så att den långsamt kan rulla in i huset utan att skadas. Placera inte föremål som r knsliga för magnetflt i den omedelbara nrheten av den magnetiska hållaren (klockor, elektronik m.m.). Magnetfltet kan skada dessa. Solskyddsgardin i bakdörrarna Bild 48 Bakdörr: Solskyddsgardin Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare 63 Automatisk bakrutetorkare (Combi) 64 Alternativt parkeringslge för bakrutetorkare (Combi) 64 Strålkastarspolare 64 Byta torkarblad för vindrutan 65 Byta torkarblad till bakrutan (Combi) 65 Vindrutetorkarna och vindrutespolarna fungerar endast med tillslagen tndning och stngd motorhuv. Bakrutetorkaren fungerar endast nr bakluckan r stngd. Om intervalltorkning r inkopplat, styrs ven intervallerna beroende på hastigheten. Regnsensorn reglerar automatiskt pausen mellan de enskilda torkarslagen i förhållande till regnets intensitet. Efter att backvxeln lagts i nr framvindrutetorkarna r igång, går bakrutetorkaren en gång. Vid varje frånkoppling av vindrutetorkarna eller efter var tredje frånslag av tndningen ndras vindrutetorkarens vilolge, vilket motverkar en för tidig utmattning av torkargummina. Fyll på spolarvtska» Sidan 181. 62 Handhavande
VARNING Felfria torkarblad krvs absolut för klar sikt och sker körning» Sidan 65. Anvnd inte vindrutetorkaren vid låga temperaturer utan att rutan r uppvrmd. Spolarvtskan kan frysa på rutan och begrnsa sikten. Regnsensorn fungerar endast som assistent. Föraren r inte bunden av denna, utan vindrutetorkarnas funktion kan stllas in manuellt beroende på siktförhållandena. VIKTIGT Vid kall vderlek och på vintern, kontrollera före körning eller innan tndningen slås på att torkarbladen inte r fastfrusna. Om vindrutetorkarna startas med fastfrusna torkarblad, kan såvl torkarblad som torkarmotor skadas! Om man med påslagen vindrutetorkare stnger av tndningen, fortstter vindrutetorkaren vid nsta tillslagning av tndningen att torka vidare i samma lge. Mellan avstngning och nsta tillslag av tndningen kan vindrutetorkaren vid låga temperaturer frysa fast. Lossa försiktigt fastfrusna torkarblad från front- resp. bakrutan. Avlgsna snö och is från vindrutetorkarna före körning. Vid oförsiktigt handhavande av vindrutetorkarna finns risken att vindrutan skadas. Av skerhetsskl skall torkarbladen årligen bytas ut en- till två gånger. Dessa kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner. Nr vindrutetorkararmarna r uppfllda, får tndningen inte slås till. Vindrutetorkarna går drvid tillbaks till vilolget och lackeringen på motorhuven kan skadas. Om den långsamma 2» bild 49 eller snabba 3 torkningen r inkopplad och bilens hastighet sjunker under 4 km/h, kommer ett lgre torkarlge att kopplas in automatiskt. Vid hastigheter över 8 km/tim återstlls torkarna till det tidigare lget. Vid ett hinder på vindrutan försöker torkaren att skjuta undan hindret. Skulle hindret fortstta att blockera torkaren och för att undvika en skada på torkaren, blir torkaren, efter 5 försök att åtgrda hindret, stående automatiskt. Avlgsna hindret och slå till torkaren på nytt. Spolarmunstyckena till vindrutan vrms upp vid gående motor och en yttertemperaturer på mindre n +10 C. Vindrutespolarbehållaren rymmer 3 liter. På bilar med strålkastarspolare rymmer behållaren 5,5 liter. På bilar med parkeringsvrme rymmer behållaren för vindrutespolarvtska 4,5 liter. För att undvika spårbildning, skall torkarbladen regelbundet rengöras med fönsterrengöringsvtska. Vid kraftigare nersmutsning, t.ex. insektsrester, ska torkarbladen rengöras med en svamp eller trasa. Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare Bild 49 Torkarspak på sidan 62. Engångstorkning Om man endast vill torka vindrutan helt kort, trycker man spaken till det återfjdrande lget 4» bild 49. Om spaken hålls in i det undre lget i lngre n 1 sekund, torkar torkaren snabbare. Intervalltorkning Dra spaken uppåt till lge 1. Stll med omkopplaren A in önskad paus mellan de enskilda torkarslagen. Långsam torkning Dra spaken uppåt till lge 2. Snabb torkning Dra spaken uppåt till lge 3. Torkar-/spolarautomatik för vindrutan Dra spaken mot ratten till det åtefjdrande lget 5, spolarna sprutar genast, medan vindrutetorkarna startar något senare. Vid en hastighet över 120 km/tim arbetar spolare och vindrutetorkare samtidigt. Ljus och sikt 63
Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 3 till 4 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Vid en hastighet över 2 km/tim gör torkarna ytterligare ett slag 5 sekunder efter att dom stoppats, för att torka bort de sista dropparna från rutan. Denna funktion kan man låta aktivera/inaktivera hos en fackverkstad. Regnsensor Stll spaken i lge 1. Med omkopplaren A kan sensorns individuella knslighet stllas in. Bakrutetorkare (Combi) Tryck spaken från ratten mot lge 6 - torkaren körs var 6:e sekund. Torkar-/tvttautomatik för bakrutan (Combi) Tryck spaken från ratten fullt framåt mot det återfjdrande lget 7 - spolaren startar genast, medan torkaren startar något senare. Så lnge som spaken hålls i detta lge, går såvl torkare som spolare. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 2 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Nr spaken har slppts förblir den i lge 6. Koppla från vindrutetorkare Stll tillbaka spaken i grundlge 0. Vinterlge Nr vindrutetorkarna befinner sig i vilolget, kan de inte fllas upp från rutan. Av denna orsak rekommenderar vi att man vintertid stller vindrutetorkarna så att de ltt kan fllas upp från vindrutan. Detta vilolge kommer stlls in enligt följande: Slå till vindrutetorkaren. Slå av tndning. Vindrutetorkarna blir stående i det lge, i vilket de befinner sig nr tndningen slås från. Som vinterlge kan ven servicelget nyttjas» Sidan 65. Automatisk bakrutetorkare (Combi) på sidan 62. Om vindrutetorkarspaken står i position 2» bild 49 resp. 3 gör den ett torkarsvep av bakrutan var 30:e sekund, eller var 10:e sekund om hastigheten överstiger 5 km/h. Vid aktiv regnsensor (spaken r i lge 1 ) r funktionen endast aktiv nr vindrutetorkaren gått i konstant drift (ingen paus mellan torkningarna). Aktivering/avaktivering Funktionen med automatisk bakrutetorkare aktiveras/inaktiveras i informationsdisplayen i menyn: Settings (Instllningar) Lights & Vision (Ljus & Sikt) Rear wiper (Bakrutetorkare) Alternativt parkeringslge för bakrutetorkare (Combi) på sidan 62. Efter varannan gång som motorn stngs av tippas bakrutetorkarens torkarblad. Drmed förlngs torkarbladets livslngd. Aktivering/avaktivering Slå till tndningen. Tryck manöverspaken till lge 6» bild 49 fem gånger i följd inom 5 sekunder. Slå av tndning. Nr tndningen slås till nsta gång aktiveras resp. inaktiveras det alternativa parkeringslget för bakrutetorkaren. Strålkastarspolare på sidan 62. Rengöring av strålkastarna sker efter den första och drefter var femte spolning av vindrutan, nr halv- eller helljus r inkopplat och vindrutetorkarspaken hålls ca. 1 sekund i lge 5» bild 49. Vid rengöring åker strålkastarnas spolarmunstycken ut ur stötfångaren av vattentrycket. Regelbundet, t.ex. efter tankning, ska hårt fastsittande smuts (t.ex. insektsrester) tas bort från strålkastarglasen. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 170, Strålkastarglas. För att skerstlla funktionen vintertid, ska spolarmunstyckenas hållare befrias från snö och is med en avisningsspray. 64 Handhavande
VIKTIGT Dra aldrig av munstyckena till strålkastarspolarna för hand - skaderisk! Byta torkarblad för vindrutan Bild 50 Torkarblad för vindrutan Felfria torkarblad r absolut nödvndiga för fri sikt. Torkarbladen får inte vara förorenade av damm, insektsrester och bilvax. Om torkarbladen hoppar eller smetar, så kan orsaken vara vaxrester på rutan från biltvtt i en automattvttanlggning. Drför ska efter varje automattvtt lpparna på torkarbladen avfettas. Byta torkarblad till bakrutan (Combi) Bild 51 Torkarblad till bakrutan på sidan 62. Torkararmarna kan inte fllas upp från vindrutan i vilolget. Innan man byter torkararmar måste dessa föras till servicelget. Servicelge för byte av vindrutetorkarblad Stng motorhuven. Slå till tndningen och slå från den igen. Tryck drefter inom 10 sekunder vindrutetorkarspaken till lge 4» bild 49 - torkararmarna går till servicelget. Avlgsna torkarblad Fll bort vindrutetorkararmen från rutan. Tryck in sprren 1» bild 50, för att låsa upp torkarblad, och dra av det i pilens riktning 2. Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Torkarmarna återvnder till vilolget - efter att tndningen slagits till och vindrutetorkarspaken stllts om eller vid körning med en hastighet som överstiger 6 km/h. på sidan 62. Avlgsna torkarblad Fll bort vindrutetorkararmen från rutan och stll vindrutetorkarbladet i rt vinkel mot torkararmen» bild 51. Håll fast vindrutetorkararmen med en hand i övre delen. Frigör låsningen 1 med den andra handen och ta ut torkarbladet i pilens riktning 2. Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Backspegel Manuellt avblndbar innerbackspegel Grundinstllning Stll spaken på spegelns underkant framåt. Ljus och sikt 65
Blnda av spegeln Stll spaken på spegelns underkant bakåt. Ytterspegeln Automatiskt avblndbar innerbackspegel Bild 53 Dörrinsida: Vred Bild 52 Automatiskt avblndbar innerbackspegel Backspeglarna ska innan körningen påbörjas, stllas in så att sikten bakåt garanteras. Slå till automatisk avblndning Tryck in knappen B» bild 52, kontrollampan A lyser. Stng av automatisk avblndning Tryck igen på knappen B, kontrollampa A slocknar. Om den automatiska avblndningen r inkopplad, blndar spegeln av automatiskt vid ljusinfall bakifrån. Spegeln har ingen spak på spegelns underkant. Efter att backvxeln lagts i stller spegeln alltid om sig till normalt lge. Fst inte externa navigationsapparater på vindrutan eller i nrheten av den automatiskt avblndande innerspegeln». VARNING Displaybelysningen till externa navigationsapparater kan orsaka funktionsstörningar på den automatiska avblndande innerspegeln - olycksrisk. Den automatiska spegelavblndningen fungerar utan störningar endast nr solskyddsgardinen för bakrutan r upprullad i huset på bagagerumsskyddet, dvs. ljusinfallet på innerbackspegeln påverkas inte av andra föremål. Klistra inga dekaler framför ljussensorn, vilket kan påverka den automatiska avblndningsfunktionen eller stta den ur funktion. Om den automatiska innerspegelavblndningen slås från, slås ven ytterspegelavblndningen från. Backspegeluppvrmning Stll vridknappen i lge» bild 53. Backspegeluppvrmningen fungerar endast med motorn igång och upp till en yttertemperatur på +20 C. Samtidig instllning av vnster och höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Omstllning av båda speglarna samtidigt eller en enskild spegel görs från informationsdisplayen» Tab. på sidan 20 i menypunkt Mirror adjust. (Spegelinstll.). Instllning av höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Bortkoppling av manövrering Stll vridknappen i lge. Fll in båda ytterspeglarna med vridknappen Stll vridknappen i lge. Spegeln flls tillbaka till körlge, efter att vridknappen flyttas från lge till ett annat lge. Infllning av de båda ytterspeglarna r endast möjlig med tillslagen tndning och vid en hastighet upp till 15 km/h. Fll in båda ytterspeglarna med hjlp av fjrrnyckeln Nr alla fönster r stngda, tryck på nyckelknappen 3» bild 13 på fjrrnyckeln i ca. 2 sekunder. 66 Handhavande
Ytterspegeln flls tillbaka till körpositionen efter att tndningen slagits till. Tippa högra ytterbackspegelns glas På fordon med minne för förarsidan tippar spegelytan något nedåt, om backvxeln r lggs och vridratten står i position» bild 53. Drigenom blir det möjligt att se trottoarkanten vid parkering. Spegeln återvnder till sitt utgångslge, efter att vredet stllts om från lge till ett annat eller om hastigheten överskrider 15 km/h. Minne för ytterbackspegel På bilar med minne för förarstolen, lagras samtidigt automatiskt respektive instllning av ytterbackspeglarna vid lagring av stolens lge» Sidan 70. VARNING Konvex (vlvd utåt) eller asfrisk (olika krökning) ytterbackspegel förstorar synfltet. Föremålen i spegeln kan ndå se mindre ut. Drför r dessa speglar endast i vissa fall lmpliga för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Anvnd om möjligt innerspegeln för avståndsbedömning till efterföljande fordon. VIKTIGT Fll aldrig ut eller in ytterspegeln med ihopfllningsfunktionen mekaniskt för hand, eftersom den elektriska drivningen kan skadas. Om ytterspeglarna flls in med vredet, kan de endast återstllas till körlget med hjlp av vredet. Om ytterspegeln har fllts in med hjlp av fjrrnyckeln och om vridknappen innan tndningen slogs till var i infllningslge, förblir spegeln i inflld position vid nsta tillslag av tndningen. Spegeln flls tillbaka till körlge, efter att vridknappen flyttas från lge till ett annat lge. Vidrör inte ytterbackspeglarnas ytor, nr uppvrmningen av ytterbackspeglarna r inkopplad. Om den elektriska instllningen slutar fungera, kan båda ytterbackspeglarna stllas in för hand genom att man trycker på spegelglasets kant. Om en störning uppstår i den elektriska spegelinstllningen skall en fackverkstad uppsökas. Ytterbackspegel med instegsbelysning Lampan finns på ytterbackspegelns underkant. Ljusstrålen riktas mot framdörrens instegsöppning nr bilen låses upp. Lampan lyser nr dörren låsts upp eller nr en framdörr öppnats. Belysningen slcks cirka 30 sekunder efter att dörren stngts eller nr tndningen slås till. Nr dörren förblir öppen, slocknar belysningen vid frånslagen tndning efter cirka 10 minuter. Automatiskt avblndbara ytterbackspeglar Ytterbackspeglarna blndas av tillsammans med innerbackspegeln. Om den automatiska avblndningen r inkopplad, blndar spegeln av automatiskt vid ljusinfall bakifrån. Nr innerbelysningen tnds eller nr backvxeln lggs i, kopplar spegeln i varje tillflle om till grundlget (icke avblndad). Den automatiska spegelavblndningen fungerar utan störningar endast nr solskyddsgardinen för bakrutan r upprullad, dvs. ljusinfallet på innerbackspegeln påverkas inte av andra föremål. Klistra inga dekaler framför ljussensorn, vilket kan påverka den automatiska avblndningsfunktionen eller stta den ur funktion. Om den automatiska innerspegelavblndningen slås från, slås ven ytterspegelavblndningen från. Ljus och sikt 67
Sitta och förvara Framste Inledning I detta kapitel finns information om: Manuel instllning av framstena 69 Elektrisk indstilling af forsæderne 69 Lagring af indstilling 70 Tilldela minnesknapp till fjrrnyckeln 70 Kalla fram instllningar för stol och ytterbackspegel 71 Förarstolen ska vara instlld, så att pedalerna kan trampas ner helt med ltt böjda ben. Förarstolens ryggstöd ska vara instllt så att den översta punkten på ratten kan nås med ltt böjda armar. En korrekt instllning r speciellt viktig för: en sker, snabb åtkomst till manöverorganen, en avspnd, vilsam kroppshållning, maximal skyddsverkan för skerhetsblte och airbagsystem. VARNING Stll endast in förarstolen nr bil står stilla - olycksrisk! Var försiktig vid instllning av stolen! Vid okontrollerad eller oaktsam instllning kan klmskador uppstå. Eftersom den elektriska framstesinstllningen ven vid avstngd tndning r funktionsduglig (ven vid utdragen tndningsnyckel), skall barn aldrig lmnas utan uppsikt i fordonet. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Kör aldrig med fler passagerare n det finns sittplatser för i bilen. Samtliga passagerare måste på rtt stt kunna koppla det skerhetsblte som hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspnda med lmpligt skerhetssystem» sidan 155, Sker transport av barn. VARNING (fortsttning) Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentpanelen, mot fönstret eller på sittdynan. Detta gller speciellt för passageraren. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Dessutom måste framstolarna och nackskydden alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken. Se till att det inte finns några föremål i fotutrymmet, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Transportera inte några föremål på passagerarstet, förutom vad som r avsett för detta (t.ex. barnstol) - olycksrisk! I instllningsmekanismen för ryggstödslutningen kan efter en tid ett visst spel om ca. 5 mm uppstå. 68 Handhavande
Manuel instllning av framstena Elektrisk indstilling af forsæderne Bild 54 Manöverorgan på stolen på sidan 68. Instllning av stolen i lngdled Dra spaken 1» bild 54 uppåt och skjut stet i önskad position. Slpp spaken 1 och förskjut stet så långt att låsningen hörbart klickar i. Instllning av sitshöjd Om man vill höja stolen, drar resp. pumpa spaken 2 uppåt. Om man vill snka stolen, trycker resp. pumpa spaken 2 neråt. Instllning av ryggstödets lutning Avlasta ryggstödet (inte luta sig) och vrid handratten 3, för att stlla in ryggstödslutningen. Instllning av svankstöd Vrid spaken 4, tills optimal vlvning i lndryggsområdet r instlld. Bild 55 Reglage för elektriska stolsinstllningar på sidan 68. Inta rtt sittlge före instllningen» Sidan 68. Instllning av stolen i lngdled Tryck omkopplaren B» bild 55framåt resp. bakåt i pilens riktning 1. Instllning av sittytans höjd Tryck omkopplaren B uppåt eller nedåt. Instllning av sittytans lutning Tryck omkopplaren B i pilens riktning 2 eller 3. Instllning av ryggstödets lutning Tryck omkopplaren C i önskad riktning. Öka eller minska vlvningen på lndryggstödet Tryck omkopplaren A framåt eller bakåt. Stll in vlvningen på lndryggstödet högre upp eller lgre ner Tryck omkopplaren A uppåt eller nedåt. Om matningen avbryts under instllningsproceduren, tryck då matningsomkopplaren igen i motsvarande riktning och åk igenom hela matningen. Sitta och förvara 69
Lagring af indstilling Bild 56 Minnesknappar och SET-knapp Av skerhetsskl r det inte möjligt att lagra positionen, eftersom ryggstödets lutningsvinkel mot sittdynan r större n 102. Varje ny lagring på samma knapp raderar tidigare. Med varje ny lagring av stols- och ytterbackspegelinstllning för körning framåt, måste man också lagra den individuella instllningen för höger backspegel för backning på nytt. på sidan 68. Förarstesminnet gör det möjligt, att lagra individuella instllningar av förarstolens och ytterbackspeglarnas lge. Var och en av de tre minnesknapparna B» bild 56 kan anvndas för en individuell position, dvs. totalt tre. Lagra instllning av stol och ytterbackspegel för körning framåt Slå till tndningen. Stll in stolen» Sidan 69. Stll in de båda ytterspeglarna» Sidan 66. Tryck på knappen SET A» bild 56. Tryck på en av minnesknapparna B inom 10 sekunder efter ett tryck på knappen SET - en kvittering bekrftar lagringen av stolsinstllningen. Lagra instllning av ytterbackspegel för backning Slå till tndningen. Tryck in den önskade minnesknappen B. Stll vridknappen för ytterspegelinstllning i position» Sidan 66. Lgg i backvxeln. Stll höger ytterspegel i önskad position» Sidan 66. Lgg ur vxeln. Det instllda lget på ytterbackspeglarna lagras. Nöd FRÅN Instllningsproceduren kan vid behov avbrytas, genom att en valfri knapp på förarsidan trycks in. Tilldela minnesknapp till fjrrnyckeln på sidan 68. För att kalla fram de i minnet lagrade stes- och yttterspegelinstllningarna via fjrrnyckeln, måste fjrrnyckeln tilldelas minnesknapparna. Efter att stols- och backspegelsinstllningarna lagrats,» sidan 70, Lagring af indstillinghar man 10 sekunder på sig att tilldela fjrrkontrollen den respektive minnesknappen. Tilldela minnesknapp till fjrrnyckel Dra ur tndningsnyckeln. Tryck på knappen på fjrrnyckeln. Efter en framgångsrik samordning blinkar blinkersen och det ljuder en akustisk bekrftande signal. Instllningen r nu lagrad i den valda minnesknappen. Tilldela memory-knapp till fjrrnyckel på fordon med KESSY-systemet Slå från tndningen inom 10 sekunder efter lagring av instllningen. Öppna förardörren. Tryck på knappen på fjrrnyckeln inom 10 sekunder. Om fjrrnyckeln tilldelas en minnesknapp, som redan r tilldelad en annan fjrrnyckel, raderas den gamla tilldelningen av den nya tilldelningen. En ytterligare fjrrnyckel kan vid behov införskaffas hos en ŠKODA Avtalspartner. Denna fjrrnyckel kan sedan tilldelas en annan minnesknapp. 70 Handhavande
Kalla fram instllningar för stol och ytterbackspegel på sidan 68. Kalla fram via minnesknapp Minnesanrop:Tryck kort på den önskade minnesknappen B» bild 56. Stolen och ytterbackspeglarna går automatiskt till de lagrade lgena (detta gller endast om tndningen r tillslagen och hastigheten r lgre n 5 km/tim). Minneslagring:Tryck in den önskade minnesknappen B och håll den intryckt tills stet och ytterspegeln rör sig till de lagrade positionerna. Kalla fram via fjrrnyckeln Om förardörren r stngd och tndningen slås från, tryck kort på knappen på fjrrnyckeln och öppna drefter förardörren. Stol och ytterbackspegel kör automatiskt till den lagrade positionen. Kalla fram instllning av ytterbackspegel för backning Före ilggning av backvxeln, vrid vridknappen för yttterspegelinstllningarna till lge» Sidan 66. Lgg i backvxeln. Spegeln återvnder till sitt utgångslge, efter att vredet stllts om från lge till ett annat eller om hastigheten överskrider 15 km/h. Nöd FRÅN Instllningsproceduren för sten och ytterspeglar kan vid behov avbrytas genom att att en valfri knapp på förarsidan trycks in. Stesuppvrmning Bild 57 Reglage för uppvrmning av framste/bakste Framstolarnas sitt- och ryggdynor och de båda yttre platserna i bakstet kan vrmas upp elektriskt. Genom att trycka på reglaget vid symbolen resp.» bild 57 - kan stesuppvrmningen på förar- resp. passagerarstet slås på och regleras. Genom ett tryck på reglaget eller» bild 57 - kan vrmen på vnster resp. högra bakste slås till och regleras. Genom ett tryck slås uppvrmningen till på högsta intensitet - steg 3, vilket indikeras genom att de tre kontrollamporna i omkopplaren tnds. Genom upprepad tryckning på omkopplaren regleras intensiteten på uppvrmningen ner stegvis till avstngning. Intensiteten på uppvrmningen indikeras med antalet kontrollampor i omkopplaren som lyser. VARNING Om du resp. en passagerare lider av begrnsad uppfattning om smrta eller temperaturer, t.ex. på grund av medicinering, förlamning eller kronisk sjukdom (t.ex. diabetes), rekommenderar vi att du avstår från att utnyttja uppvrmningen. Det kan leda till svårlkbara brnnskador på rygg, ste och ben. Om du trots detta vill utnyttja uppvrmningen av stolen, rekommenderar vi att du vid lngre körstrckor lgger in raster, så att kroppen kan återhmta sig från belastningarna från frden. För att bedöma din konkreta situation bör du vnda dig till din behandlande lkare. Sitta och förvara 71
VIKTIGT För att inte skada vrmeelementen till stesuppvrmningen, ska man aldrig stå på kn i stet eller punktbelasta det på annat stt. Om det inte finns personer, eller om det finns föremål fsta eller placerade på stena, som t.ex. en barnstol, en vska o.dyl., ska stolsuppvrmningen inte anvndas. Det kan leda till ett fel i stolsuppvrmningens vrmeelement. Anvnd inte fukt vid rengöring av sten» sidan 171, Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar. Stolsuppvrmningen ska endast kopplas in med motorn igång. Drigenom sparas bilbatteriets kapacitet avsevrt. Om ntspnningen sjunker, kopplas stolsuppvrmingen från automatiskt, för att motorstyrningen ska ha tillrcklig elektrisk energi.» Sidan 184 Nr uppvrmningen av bakstet r satt till högsta intensitet - steg 3, kopplar den om automatiskt till steg 2 efter 10 minuter (på omkopplaren lyser då två kontrollampor). Ventilerade framsten Bild 58 Vippomkopplare för stesventilation VARNING Om du eller en passagerare lider av begrnsad uppfattning om smrta eller temperaturer, t.ex. på grund av medicinering, förlamning eller kronisk sjukdom (t.ex. diabetes), rekommenderar vi att du talar med din lkare innan du anvnder stesventilationen. VIKTIGT För att inte skada de elektroniska steselementen eller flkten, skall man inte stta knna i stena och punktbelastning skall undvikas. Flkten sitter under frmre delen av sittdynan. Lgg inga föremål i detta område, då det kan leda till skador på flkten. Anvnd inte fukt vid rengöring av sten» sidan 171, Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar. Ventilationen ska endast kopplas in med motorn igång. Drigenom sparas bilbatteriets kapacitet avsevrt. Vi rekommenderar inte att anvnda ventilation och uppvrmning av framstena samtidigt. Genom avkylningen av sittytorna via ventilationen reduceras vrmekapaciteten avsevrt, och dessutom påverkas styrenhetens förmåga att registrera korrekt yttemperatur för stena. Nackstöd Inledning Vrme och ånga kan sugas upp från framstenas sittdynor och ryggstöd. Ventilationen manövreras med hjlp av vippomkopplaren» bild 58 i framdelen av sittdynan, framför manöverelementen för den elektriska framstesinstllningen. Ventilationen av framstena styrs genom att trycka vippkontakten till lge 1 - lgre intensitet, resp. lge 2 - högre intensitet. Koppla från ventilationen genom att stlla vippomkopplaren i vågrtt lge. I detta kapitel finns information om: Montera, demontera och stlla in nackstöd 73 Nackstöd i mitten bak 73 Bsta skyddsverkan erhålls, nr nackstödets ovankant r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Frmre och bakre yttre nackstöden r instllbara i höjdled. Det bakre nackstödet i mitten r instllbart i två lgen. 72 Handhavande
Nackstöden ska stllas in efter kroppsstorleken. Riktigt instllda nackstöd ger tillsammans med skerhetsblten ett verkningsfullt skydd för de åkande» sidan 141, Rtt sittstllning. VARNING Nackstödet måste stllas in korrekt, för att kunna ge ett verkningsfullt skydd för de åkande vid en eventuell olycka. Kör aldrig med demonterade nackstöd - skaderisk! Om platserna i bakstet r upptagna, får de bakre nackstöden inte vara i sina nedre lgen. Nackstöd i mitten bak Gller för fordon med TOP TETHER-systemet. Bild 60 Bakste: nackstöd i mitten Montera, demontera och stlla in nackstöd på sidan 72. Demontering och montering av det bakre mittennackstödet Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går. Tryck sprren i pilens riktning 1, och tryck samtidigt med en platt skruvmejsel med en bredd av max. 5 mm in sprren i öppningen 2 och dra ur nackstödet. Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. Bild 59 Nackstöd: Stlla in/demontera på sidan 72. Höjdinstllning av nackstöd Fatta nackstödet på sidorna med båda hnderna och skjut det uppåt» bild 59 -. Vill man skjuta huvudstödet nedåt, tryck in sprrknappen» bild 59 - med en hand och håll den intryckt, och tryck med den andra handen nackstödet neråt. Montera och demontera nackstöd Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går (för de bakre nackstöden skall bakryggstöden fllas fram). Tryck sprrknappen i pilens riktning tryck» bild 59 - och dras ut nackstödet. Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. Bakste Flla fram ryggstödet Bild 61 Frigöra ryggstöd / Flla fram ryggstöd Sitta och förvara 73
Bagagerummet kan förstoras genom framfllning av ryggstödet eller, på Combifordon, ven genom framfllning av sittdynorna» sidan 74, Flla fram sittdynor (Combi). Flla fram ryggstödet Innan ryggstöden flls fram måste framstolarnas lge anpassas, så att dessa inte skadas av de framfllda ryggstöden 1). Frigör ryggstödet genom att trycka på frigöringsgrepp A» bild 61 och fll helt fram ryggstödet. Flla tillbaka ryggstöd Stt i nackstödet i det något upplyfta ryggstödet.» Sidan 73 Lgg det bakre yttre skerhetsbltet C» bild 61 bakom kanten av sidinfodringen. Fll drefter tillbaks ryggstödet tills frigöringsgreppet hakar i - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet.» Förskra dig om, att det röda stiftet B inte syns. VARNING Efter att ryggstödet i bakstet har fllts tillbaks ska ven blten och blteslås vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Ryggstödet måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana in i kupéutrymmet från bagageutrymmet - skaderisk! Var noga med att bakryggstöden verkligen blir låsta. Endast då kan trepunktsbltet för mittplatsen uppfylla sin funktion tillfredsstllande. VIKTIGT Vid manövrering av ryggstöden, var alltid aktsam på att inte skada skerhetsbltet. De bakre skerhetsbltena får aldrig klmmas fast av det återuppfllda ryggstödet. Flla fram sittdynor (Combi) Bild 62 Flla fram sittdynor Dra upp sittdynan i pilens riktning 1» bild 62 och fll den framåt i pilens riktning 2. För att erhålla en så vågrt lastyta som möjligt, kan man ta bort de bakre nackstöden innan sittdynan flls fram. Förvara de urtagna nackstöden så att de inte kan skadas eller smutsas ner. Armstöd bak Bild 63 Bakste: Armstöd Armstödet kan fllas ner för ökad komfort.» bild 63 1) Om framstolarna r för långt bak, rekommenderar vi att de bakre nackstöden tas ur, innan bakstets ryggdyna flls framåt, för att erhålla en så vågrt lastyta som möjligt. Förvara de urtagna nackstöden så att de inte kan skadas eller smutsas ner. 74 Handhavande
Bagagerum Inledning I detta kapitel finns information om: Fordon av klass N1 75 Befstningselement 76 Fllbara krokar 76 Infstningsnt 76 Infstning av bagagerummets golvskiva 77 Bagagent 77 Bagagerumsskydd 77 Upprullbart bagagerumsskydd (Combi) 78 Automatiskt upprullbart bagagerumsskydd (Combi) 78 För att behålla goda köregenskaper för fordonet måste följande beaktas: Fördela lasten så jmnt som möjligt. Tunga föremål ska placeras så långt fram som möjligt. Fst kollin i förankringsöglorna eller med hjlp av infstningsntet» Sidan 76. Vid en hftig inbromsning eller vid kollision får lösa föremål så hög rörelseenergi att de kan orsaka svåra skador. Storleken på rörelseenergin beror på bilens hastighet och på vikten på föremålen. Bilens hastighet r dr den viktigaste faktorn. Exempel: Ett löst föremål med vikten 4,5 kg får en rörelseenergi som r 20 gånger större i hndelse av en frontalkollision i 50 km/tim. Det innebr att det uppstår en viktkraft på 90 kg "". Det r enkelt att förestlla sig vilken skada som kan uppstå om en flygande "projektil" i kupén trffar en passagerare. VARNING Stuva föremål i bagagerum och fixera dem i förankringsöglorna. Lösa föremål i passagerarutrymmet kan vid plötsliga manövrar kastas omkring i bilen och förorsaka skador på passagerare eller medtrafikanter. Faran ökar ytterligare om en kringflygande föremål trffar en utlösande airbag. I dessa fall kan föremål som trffat airbagen slungas tillbaka och trffa passagerarna - livsfara. VARNING (fortsttning), att vid transport av tunga föremål kommer köregenskaperna att förndras på grund av att tyngdpunkten förflyttats. Hastighet och körstt ska drför anpassas drefter. Om bagage som inte r fastspnda i förankringsöglorna, eller r fsta med dåliga eller skadade förankringar, kan vid kraftig inbromsning ge upphov till skada. För att förhindra att bagage flyger omkring bör det alltid vara fastsurrat och då lmpligen i förankringsöglorna. Godset ska stuvas så att inga föremål kanar framåt vid en plötslig kör- eller bromsmanöver - skaderisk! Vid transport av surrade, vassa föremål i förstorat bagagerum, som uppstått genom att bakstet fllts fram, måste man alltid skerstlla skerheten för personer som sitter kvar i bakstet.» Sidan 142 Om bakstet bredvid det framfllda stet r upptaget, ska maximal försiktighet iakttas för att garantera skerheten, t.ex. genom att det transporterade godset placeras så att bakstet inte kan fllas tillbaka vid en kollision bakifrån. Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Överskrid inte i något fall den tillåtna axelbelastningen och bilens totalvikt - olycksrisk! Låt aldrig personer åka i bagagerummet! VIKTIGT Se till att transporterade föremål med skarpa kanter inte skadar följande: vrmetrådar i bakrutan, Trådar till den i bakrutan integrerade antennen, trådar för den i de bakre sidorutorna integrerade antennen (Combi). Dcktrycket måste anpassas till belastningen» Sidan 186. Fordon av klass N1 på sidan 75. På bilar av klass N1 som inte r utrustade med skyddsgaller, ska en surrningssats som uppfyller norm EN 12195 (1-4), anvndas för faststtning av lasten. Sitta och förvara 75
Befstningselement på sidan 75. På båda sidor av bagagerummet finns utfllbara krokar för att fsta mindre bagage i, t.ex. vskor o.dyl.» bild 65. VIKTIGT På krokarna kan ett kolli med en vikt på upp till 7,5 kg hngas. Infstningsnt Bild 64 Bagagerum: Förankringsöglor och befstningselement / Förankringsöglor och befstningselement Combi på sidan 75. I bagagerummet finns följande fstelement. A B Förankringsöglor för att fixera kollin och infstningsnt. Infstningselement endast för att fsta infstningsnt. VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen på förankringsöglorna r 3,5 kn (350 kg). Fllbara krokar Bild 66 Infstningsnt på sidan 75. Infstningsexempel för infstningsnt som lngsficka» bild 66 -, golvinfstningsnt och tvrficka» bild 66 -. VARNING Den tillåtna belastningen för sidonten r 1,5 kg. Tunga föremål skras inte tillrckligt - risk för skador på personer och på ntet! VIKTIGT Förvara inga vassa föremål i ntet - risk för skador på nten. Bild 65 Bagagerum: fllbara krokar / fllbara krokar (Combi) 76 Handhavande
Infstning av bagagerummets golvskiva VARNING I bagagentet får endast mjuka föremål med en vikt på upp till 1,5 kg stuvas. Tunga föremål skras inte tillrckligt - skaderisk! VIKTIGT I bagagentet får inga vassa föremål stuvas; dessa kan skada bagagentet. Bagagerumsskydd Bild 67 Bagagerum: Infstning av bottenplattan / Infstning av bottenplattan Combi på sidan 75. På bagageutrymmets golvskiva finns en ögla eller en krok (Combi). Den upphöjda bottenplattan kan, för att man t.ex. ska komma åt reservhjulet, fstas på en krok på bagagerumsskyddet» bild 67 - eller i ramen för bakluckan (Combi)» bild 67 -. Bagagent Bild 68 Bagagerum: Bagagent på sidan 75. Bagagentet r avsett för transport av ltta föremål. Bild 69 Demontering av bagagerumsskydd på sidan 75. Om man vill transportera skrymmande gods, kan bagagerumsskyddet demonteras vid behov. Ta av hållbanden 1» bild 69. Lgg skyddet i vågrtt lge. Dra ur skyddet från fstena 2 horisontellt bakåt. Om bagagerumsskyddet ska monteras igen, skjut in det i fstena 2 och hng sedan på hållbanden 1 på bakluckan. Det demonterade bagagerumsskyddet kan stuvas bakom bakryggstödet. VARNING På bagagerumsskyddet får inga föremål placeras, vilka vid en plötslig inbromsning eller vid en kollision kan skada passagerarna. Sitta och förvara 77
VIKTIGT Se till att bakrutans vrmetrådar inte kan skadas av förvarade föremål. Nr bagagerumsluckan öppnas följer bagagerumsskyddet med upp. Upprullbart bagagerumsskydd (Combi) Automatiskt upprullbart bagagerumsskydd (Combi) Den automatiska upprullningen av det upprullbara bagagerumsskyddet underlttar åtkomligheten i bagagerummet. på sidan 75. Öppna bakluckan. Det upprullbara bagagerumsskyddet rullar upp sig automatiskt till lge 1» bild 70. Tryck på skyddet i området vid handtaget i pilens riktning 3 för att skyddet ska rullas upp fullstndigt. Den automatiska upprullningen av det upprullbara bagagerumsskyddet blockeras vid en snabb öppning av bagagerumsluckan genom en tidsskring i ca. 2 sekunder. Funktionen för automatisk upprullning av bagagerumsskyddet kan aktiveras/inaktiveras i informationsdisplayen på menyn: Settings (Instllningar) Autom. blind (Autom. rullgardin) Bild 70 Bagagerum: upprullbart bagagerumsskydd / demontering av upprullbart bagagerumsskydd på sidan 75. Utdragning Dra det upprullbara bagagerumsskyddet nda till sprrlget 2» bild 70. Upprullning Tryck på skyddet intill handtaget i pilens riktning 3» bild 70, varvid skyddet automatiskt rullas in till lge 1. Genom en förnyad tryckning rullas skyddet upp fullstndigt. Demontering För att transportera skrymmande gods kan det helt upprullade bagagerumsskyddet demonteras, genom att man trycker på sida av tvrstången i pilens riktning 4» bild 70 och tar ut skyddet med en rörelse i pilens riktning 5. VARNING Variabelt lastgolv i bagagerummet Inledande information Det variabla lastgolvet underlttar hanteringen av skrymmande bagage. VIKTIGT Den tillåtna belastningen på det variabla lastgolvet r 75 kg. Utrymmet under det variabla lastgolvet kan nyttjas för att stuva olika föremål. Inga föremål får placeras på det upprullbara bagagerumsskyddet. 78 Handhavande
Uppdelning av bagagerum med variabelt lastgolv Bild 71 Bagagerum: Uppdelning av bagagerum med variabelt lastgolv VARNING Vid montering av det variabla lastgolvet, var noga med att brskenorna och det variabla lastgolvet r riktigt fsta. Om detta inte r fallet, finns det risk för att de åkande skadas. Utdragbart variabelt lastgolv med integrerade aluminiumlister och infstningselement (Combi) Lyft upp delen med fstet och skra den genom att skjuta in den i spåren som indikeras med pilar» bild 71. Demontering av variabelt lastgolv Inledande information Det variabla lastgolvet underlttar hanteringen av skrymmande bagage. VIKTIGT Den tillåtna belastningen på det variabla lastgolvet r 75 kg. Utrymmet under det variabla lastgolvet kan anvndas för att stuva föremål t.ex. infstningselement, det demonterade upprullbara bagagerumsskyddet o.dyl. Delvis utdragning av variabelt lastgolv Bild 72 Bagagerum: Demontering av variabelt lastgolv/demontering av brskenor Lås upp det variabla lastgolvet genom att vrida skringsöglorna A» bild 72 åt vnster ca. 90. Fll ihop och ta ut lastgolvet genom en rörelse i pilens riktning. Frigör brskenorna B genom att vrida infstningsöglorna C åt höger ca. 90. Bild 73 Bagagerum: variabelt lastgolv delvis utdraget Sitta och förvara 79
Det variabla lastgolvet kan dras ut delvis över den bakre stötfångaren. Det så utdragna variabla lastgolvet kan anvndas för att sitta på, t.ex. för att byta skor. Vid utdragning av det variabla lastgolvet lyfts samtidigt i framkanten (nra bakstets ryggstöd). Drmed förhindras att mindre föremål faller ner i utrymmet mellan bagagerumsgolvet och det variabla lastgolvet. Fatta den bakre delen av det variabla lastgolvet i greppet, lyft det något i pilens riktning 1» bild 73och dra ut det över stötfångaren i pilens riktning 2, tills det hakar in i öppningen C» bild 73. För att skjuta in det variabla lastgolvet, fatta delen av bottnen i greppet, lyft något i pilens riktning 1 och skjut framåt tills det tar stopp. Demontering och montering av variabelt lastgolv VIKTIGT Var noga med att den upplyfta framkanten på det variabla lastgolvet inte skadas. Bild 75 Bagagerum: hopfllning av variabelt lastgolv Uppdelning av bagagerum med variabelt lastgolv Bild 74 Delning av bagagerum Bild 76 Bagagerum: Demontera variabelt lastgolv Bagagerummet kan delas med det variabla lastgolvet. Fatta den bakre delen av golvet i greppet, lyft i pilens riktning 1» bild 73och stt in den bakre kanten i en av öppningarna A» bild 74. Det variabla lastgolvet r skrat mot rörelser i hålet A. Före indelningen av bagagerummet med variabelt lastgolv, kan det variabla lastgolvet dras ut något ytterligare» Sidan 79. Drigenom förstoras utrymmet mellan bakstena och avdelningen. VIKTIGT Var noga med att den upplyfta framkanten på det variabla lastgolvet inte skadas. Det variabla lastgolvet kan vid behov tas ur och åter sttas in. Demontering av variabelt lastgolv Fatta den bakre delen av golvet i greppet, lyft något i pilens riktning 1» bild 75 och dra ut det över stötfångaren i pilens riktning 2, tills denna hakar in i öppning C» bild 76. Fll ihop lastgolvet med en rörelse i pilens riktning 3» bild 75. Tryck på sprrknappen A» bild 76 och ta ur golvet. Montering av variabelt lastgolv Fll ihop golvet och lgg det på brskenorna. Skjut golvet framåt, tills detta hakar in i öppningarna B i brskenorna» bild 76. Tryck försiktigt i området kring öppningarna C på golvet, tills detta hörbart klickar i. Tryck om nödvndigt på sprrknappen A. 80 Handhavande
VARNING Vi monteringen av det variabla lastgolvet, var noga med att detta r riktigt infst. Om detta inte r fallet, finns det risk för att de åkande skadas. Anvnd inte fixeringssatsen för att fixera föremål som kan skada fixeringssatsen. Spnnbandet kan helt rullas upp genom att trycka på knappen 5» bild 77. Fixeringssats Skjutbara förankringsöglor Bild 78 Skjutbara förankringsöglor Bild 77 Teleskopstång och spnnband Fixeringssatsen kan anvndas för att avdela bagagerummet eller för att skra transporterade föremål. Teleskopstång Stt in vnster och höger hållare för teleskopstången i hålen i brskenan. Tryck den övre delen av hållaren i pilens riktning 1» bild 77 och skjut den samtidigt i önskad position i pilens riktning 2. Förskra dig om att hållaren verkligen r ihakad. Spnnband Stt i spnnbandets hållare i öppningen på vnster eller höger brskena. Tryck hållaren i pilens riktning 3 tryck» bild 77 och skjut den samtidigt till önskad position i pilens riktning 4. Förskra dig om att hållaren verkligen r ihakad. Lgg föremålet som ska fixeras bakom spnnbandet. Tryck in knappen 5 på övre sidan av hållaren och strck bandet. VARNING Föremålen i bagagerummet måste sttas fast med fixeringssatsen, så att de inte kan röra sig fritt och okontrollerat, för att inte föremålen ska skadas och för att inte åkande personer i bilen ska skadas. I bagagerummet finns det fyra skjutbara förankringsöglor, vilka t.ex. kan anvndas för att montera infstningsntet. Tryck på knappen 1» bild 78 och skjut förankringsöglan till önskad position i pilens riktning 2. Fll upp bygeln 3» bild 78 och anbringa t.ex. infstningsntet. Ntskiljevgg (Combi) Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda ntskiljevggen bakom bakstet 82 Anvnda ntskiljevggen bakom framstet 82 Montera och demontera ntskiljevgg 83 Sitta och förvara 81
VARNING Efter att sittdynan och ryggstödet i bakstet har fllts tillbaks ska ven blteslås och blte vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Bakstets ryggstöd måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana framåt från bagageutrymmet - skaderisk! Var noga med på att bakryggstöden verkligen r låsta. Endast då kan trepunktsbltet för mittplatsen uppfylla sin funktion tillfredsstllande. Övertyga dig om att tvrstången r istucken i urtagen C» bild 79 resp.» bild 80 i det frmre lget! Anvnda ntskiljevggen bakom framstet Bild 80 Dra ut ntskiljevgg Anvnda ntskiljevggen bakom bakstet Bild 79 Dra ut ntskiljevgg på sidan 81. Utdragning Dra ut ntskiljevggen med hjlp av tungan A» bild 79 ur huset B i riktning mot hållaren C. Stt in tvrstången i ett av fstena C och tryck den framåt. Stt på samma vis in tvrstången på den andra sidan i fstet C. Upprullning Dra tvrstången, först på den ena, sedan på den andra sidan något bakåt och ta ur den ur fstena C» bild 79. Håll tvrstången så att ntskiljevggen kan rulla upp långsamt och utan skador i huset B. Om man vill anvnda hela bagagerummet, kan det upprullbara bagagerumsskyddet demonteras» bild 70. på sidan 81. Utdragning Fll fram bakstena» Sidan 73. Dra ut ntskiljevggen med hjlp av tungan A» bild 80 ur höljet B. Stt in tvrstången i fstet C först på ena sidan och tryck framåt. Stt på samma vis in tvrstången på den andra sidan i fstet C. Upprullning Dra tvrstången, först på den ena, sedan på den andra sidan något bakåt och ta ur den ur fstena C. Håll tvrstången så, att ntskiljevggen kan rullas in i huset B långsamt och utan skada. Fll tillbaka bakstena till normallge. 82 Handhavande
Montera och demontera ntskiljevgg Bild 81 Bakste: Ntskiljevggshus på sidan 81. Demontering Fll fram bakstena» Sidan 73. Öppna höger bakdörr. Skjut ntskiljevggshuset A» bild 81 i pilens riktning 1 och ta ut det ur fstet på bakstet i pilens riktning 2. Montering Placera ntskiljevggshusets urtag i fstena på bakstets ryggstöd. Skjut ntskiljevggshuset motsatt pilens riktning 1 tills det tar stopp. Fll tillbaka bakstena till normallge. Takrcke Inledning I detta kapitel finns information om: Infstningspunkter 84 Taklast 84 VARNING Godset på takrcket måste fstas skert - olycksrisk! Skra alltid lastgodset ordentligt med lmpliga och oskadade förankringslinor eller spnnband. Fördela lastgodset jmnt på takrcket. Vid transport av tunga eller stora föremål på takrcket förndras köregenskaperna genom att tyngdpunkten flyttas samt genom förstorat vindfång - olycksrisk! Anpassa drför körstil och hastighet efter de aktuella omstndigheterna. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer Anpassa hastigheten och körstilen efter sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den tillåtna taklasten, det tillåtna axeltrycket och tillåtna totalvikten för fordonet får under inga omstndigheter överskridas - olycksrisk! VIKTIGT Anvnd endast av ŠKODA godknda takrcken. Om man anvnder andra takrckessystem eller om takrcket inte r monterat enligt föreskrifterna, tcks inte följdskador på bilen genom garantin. Drför måste de medföljande monteringsanvisningarna för takrckessystemet alltid följas. På bilar med elektrisk soltak eller panorama.soltak ska man drför se till att det öppnade soltaket eller panorama-soltaket inte tar i godset. Se drför upp så att inte bakluckan stöter i taklasten nr den öppnas. Höjden på fordonet förndras genom monteringen av takrcket och lastgodset på detta. Jmförbar höjden på fordonet med befintliga passagehöjder, på t.ex. viadukter och garageportar. Demontera alltid takrcket före inkörning i en biltvttanlggning. Var noga med att takantennen inte begrnsas av det pålagda lastgodset. Miljövård Brnsleförbrukningen stiger på grund av det högre luftmotståndet. Sitta och förvara 83
Infstningspunkter Mugghållare Bild 82 Infstningspunkter för grundtakrcke Inledning I detta kapitel finns information om: Mugghållare i frmre mittkonsolen 84 Mugghållare i bakre mittkonsolen 85 på sidan 83. Montering och demontering ska ske enligt medföljande anvisningar. VIKTIGT anvisningarna för montering och demontering i den bifogade handledningen. Uppsök en fackverkstad vid oklarheter eller problem. Bilden gller inte bilar typ Combi-fordon. VARNING Stll aldrig varma dryckesbehållare i mugghållaren. Nr bilen rör sig, kan den varma drycken stnka ut - risk för brnnskador! Anvnd inga brckliga dryckeskrl (av t.ex. glas, porslin). Vid en olycka kan det leda till personskador. VIKTIGT Låt inte öppna dryckesbehållare stå i mugghållaren under frd. De kan t.ex. vid inbromsning skvalpa ut och drvid skada elektriska komponenter eller stolskldseln. Innan armstödet lyfts upp, skjut först in mugghållaren. Mugghållare i frmre mittkonsolen Taklast på sidan 83. Den tillåtna taklasten (inklusive takrcket) på 100 kg och den godknda totalvikten för bilen får inte överskridas. Vid anvndning av takrckessystem med lgre belastbarhet kan den tillåtna taklasten inte utnyttjas. I dessa fall får tackrcket endast belastas upp till den maximala viktgrnsen som anges i monteringsanvisningarna. Bild 83 Mittkonsol fram: Mugghållare på sidan 84. I fördjupningarna kan två dryckesbehållare stllas» bild 83. 84 Handhavande
Vid fordon med ett lock för mugghållaren, kan denna övertckas genom att dra i grepp A. Mugghållare i bakre mittkonsolen Askkopp Askkopp fram Bild 85 Mittkonsol: Askkopp fram Bild 84 Armstöd bak: Mugghållare / Skjut in mugghållare på sidan 84. I mugghållarna kan två dryckesbehållare stllas. Tryck i pilens riktning på framsidan av armstödet» bild 84 -, mugghållaren åker ut. För att skjuta in mugghållaren igen, tryck på mittendelen av mugghållaren» bild 84 - och skjut in denna i armstödet. Ta ut askkoppsinsatsen Öppna askkoppen» bild 91. Fatta tag i askkoppsinsatsen i området A» bild 85 och dra ut den i pilens riktning. Stta i askkoppsinsats Stt i askkoppsinsatsen lodrtt neråt. VARNING Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! Askkopp bak Bild 86 Mittkonsol: Askkopp bak Sitta och förvara 85
Ta ut askkoppsinsatsen Öppna askkoppen» bild 98. Fatta tag i insatsen i området mrkt med pilar» bild 86 och ta ut den. Stta i askkoppsinsats Stt i askkoppsinsatsen i fstet och tryck in det. VARNING Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! 12 V-uttag Cigarettndare, 12 V-uttag Cigarettndare Anvnda cigarettndaren Tryck på tndarknappen A» bild 86 eller B» bild 85. Vnta tills tndarknappen hoppar ut. Ta genast ur cigarettndare och anvnd den. Stick tillbaka cigarettndaren i eluttaget. VARNING Var försiktig vid anvndande av cigarettndaren! Olmplig anvndning av cigarettndaren kan orsaka brnnskador. Cigarettndaren fungerar också vid frånslagen tndning och vid urtagen tndningsnyckel. Lmna drför aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Öppningen för cigarettndaren kan ven anvndas som 12 V-uttag för elektriska förbrukare» sidan 86, 12 V-uttag. Ytterligare anvisningar» sidan 192, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Bild 87 Bagagerum: Uttag / Bagagerum: Uttag (Combi) Översikt av 12 V eluttag I mittkonsolen fram - B» bild 85. I mittkonsolen bak - A» bild 86. I bagagerummet» bild 87. Anvnda eluttaget Avlgsna kåpan till eluttaget eller cigarrettndaren eller öppna kåpan till eluttaget. Stick in kontakten till den elektriska förbrukaren i eluttaget. Ytterligare anvisningar» sidan 192, Tillbehör, ndringar och byte av delar. VARNING Felaktig anvndning av 12 V-uttaget och elektriska tillbehör kan orsaka brand, brnnskador och andra svåra skador. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. 12 V-uttaget och anslutna apparater kan ven anvndas vid avstngd tndning eller vid utdragen tndningsnyckel. Om den anslutna elektriska utrustningen blir för varm, stng genast av den och koppla från elanslutningen. 86 Handhavande
VIKTIGT Överskrid aldrig det maximala effektuttaget, då kan elsystemet i fordonet skadas. Vid stillastående motor och inkopplade förbrukare laddas bilens bilbatterier ur - risk för urladdning av bilbatteriet! För att undvika skador på 12 V-uttaget anvnd endast passande stickkontakter. Anvnd endast tillbehör som r godknda enligt gllande riktlinjer med avseende på elektromagnetisk kompatibilitet. Före tillslag eller avstngning av tndningen samt innan motorn startas, stng av den till 12 V-uttaget anslutna utrustningen, för att undvika skador genom spnningssvngningar. Beakta bruksanvisningen till anslutna apparater! 12 V-uttaget kan endast anvndas för anslutning av godknda elektriska tillbehör med ett effektuttag på upp till 120 Watt. Förvaringsfack Översikt Följande förvaringar finns i fordonet: Förvaringsfack på passagerarsidan» Sidan 87 Förvaringsfack på förarsidan» Sidan 88 Förvaringsfack i frmre mittkonsolen» Sidan 88 Förvaringsficka i mittkonsol fram» Sidan 88 Glasögonfack» Sidan 89 Förvaringsfack i framdörrarna» Sidan 89 Förvaringsfack under passagerarstolen» Sidan 89 Armstöd fram med förvaringsfack» Sidan 89 Armstöd bak med förvaringsfack» Sidan 90 Förvaringsfack i bakre mittkonsolen» Sidan 90 Förvaringsfack för paraply» Sidan 90 Bakryggstöd med instickslucka» Sidan 91 Uttagbar lastsck» Sidan 91 Sidofack i bagagerummet» Sidan 92 Låsbart sidofack (Combi)» Sidan 92 Icke låsbart sidofack (Combi)» Sidan 92 VARNING Lgg inget på instrumentbrdan. Dr lagda föremål kan under frd (vid inbromsning eller kurvtagning) kana ivg eller falla ner och störa uppmrksamheten på trafikförhållandena - olycksrisk! Skerstll under frden att inget föremål som r placerat i mittkonsolen eller i andra förvaringsfack kan ramla ner på förarsidans golv. Det går då kanske inte att koppla ur, bromsa eller ge gas - olycksrisk! Av skerhetsskl måste förvaringsfacken alltid vara stngt under frd. Förvaringsfack på passagerarsidan Öppna och stnga förvaringsfack på passagerarsidan Tryck på knappen» bild 88, luckan flls ner. Fll upp luckan tills det hörs att den klickar i. I förvaringsfacket finns en pennhållare. Bild 88 Instrumentbrda: Förvaringsfack på passagerarsidan Sitta och förvara 87
Kyla förvaringsfacket på passagerarsidan Förvaringsfack i frmre mittkonsolen Bild 89 Förvaringsfack: Manövrering av kylning Bild 91 Mittkonsol fram: Förvaringsfack Lufttillförseln öppnas genom att spaken dras i pilens riktning» bild 89. Genom att trycka på spaken stngs lufttillförseln. Nr lufttillförseln öppnats och klimatanlggningen r inkopplad, strömmar kyld luft in i handskfacket. Om lufttillförseln öppnas vid frånkopplad klimatanlggning, strömmar friskluft eller luft från passagerarutrymmet in i förvaringsfacket. Om man anvnder kupévrmen eller om man inte utnyttjar kylningen av förvaringsfacket, rekommenderar vi att lufttillförseln stngs. Tryck på nedre delen av förvaringsfackets lock i pilens riktning i området A» bild 91, locket flls in. VARNING Avlastningsfacket erstter ingen askkopp och får inte heller anvndas för detta - brandfara! Förvaringsficka i mittkonsol fram Förvaringsfack på förarsidan Bild 90 Instrumentbrda: Förvaringsfack på förarsidan Bild 92 Mittkonsol fram: Förvaringsficka Förvaringsfacket öppnas genom att man lyfter i handtaget och fller upp i pilens riktning» bild 90. VARNING I förvaringsfickan får endast mjuka föremål upp till 0,5 kg vikt stuvas in. Tunga föremål skras inte tillrckligt - skaderisk! 88 Handhavande
VIKTIGT I förvaringsfickan får inga vassa föremål stuvas; dessa kan skada förvaringsfickan. Glasögonfack Bild 93 Detalj av innertak: Glasögonfack VARNING Anvnd facken i dörrpanelerna» bild 94 uteslutande för att förvara mindre föremål som inte sticker ut ur facket så att de inkrktar på sidoairbagens arbetsflt. Förvaringsfack under passagerarstolen Bild 95 Passagerarstol: Förvaringsfack Tryck på knappen A» bild 93, facket flls ner. VIKTIGT Lgg inga vrmeknsliga föremål i glasögonfacket - de kan skadas. Förvaringsfacket får endast öppnas för att ta ut eller lgga i glasögon och ska annars hållas stngt. På bilar med stöldskyddsanordning försmrar ett öppnat glasögonfack funktionen för kupéövervakningens sensorer. Förvaringsfack i framdörrarna Bild 94 Förvaringsfack i framdörrarna Dra i handtaget för att öppna luckan» bild 95. Håll i handtaget vid stngning av luckan tills facket r stngt. VIKTIGT Förvaringsfacket r avsett för förvaring av små föremål upp till en vikt på 1,5 kg. Armstöd fram med förvaringsfack Bild 96 Armstöd: Förvaringsfack Armstödet r instllbart i höjd- och lngdriktning. Sitta och förvara 89
Öppna förvaringsfack Öppna locket till armstödet i pilens riktning» bild 96. Stnga förvaringsfack Öppna locket tills det tar stopp, först sedan kan det fllas ner. Stll in höjden Fll först ner locket och lyft det sedan i pilens riktning till ett av de 4 sprrlgena. Instllning i lngdriktningen Skjut locket till önskat lge. Innan du drar åt handbromsen, skjut locket till armstödet bakåt nda till anslaget. Armstöd bak med förvaringsfack Bild 97 Armlæn bagi Förvaringsfack i bakre mittkonsolen Bild 98 Mittkonsol bak: Förvaringsfack Förvaringsfacket r utrustat med en uttagbar insats. Öppna förvaringsfacket genom att dra i handtaget A» bild 98 i pilens riktning. VARNING Avlastningsfacket erstter ingen askkopp och får inte heller anvndas för detta - brandfara! Förvaringsfack för paraply Bild 99 Dörr vnster bak: Förvaringsfack för paraply Armstödet kan fllas ner för ökad komfort. Det finns ett förvaringsfack i armstödet. Facket öppnas,genom att knappen på framsidan trycks in» bild 97 och locket höjs. Förvaringsfacket för paraplyet finns i vnster bakdörr.» bild 99 Ett paraply finns i sortimentet ŠKODA Originaltillbehör. 90 Handhavande
Bakryggstöd med instickslucka Lastsck Den uttagbara lastscken ska enbart anvndas för transport av skidor. Bild 101 Skring av lastscken Bild 100 Bakste: Handtag på luckan/bagagerum: Upplåsningsknapp Efter framfllning av armstödet bak och locket blir en öppning fri i bakryggstödet, genom vilken den uttagbara insticksscken med skidor kan skjutas. Armstödet och locket kan fllas fram från kupén eller bagagerummet. Öppna från kupén Flla ner armstödet bak» bild 63. Dra handtaget upp till anslaget och fll ner locket» bild 100 -. Öppna från bagagerummet Skjut upplåsningsknappen 1» bild 100 nedåt och fll locket (med armstödet) framåt. Stnga Fll upp luckan och armstödet bak till anslaget - luckan måste låsa hörbart. Se alltid till att armstödet efter stngning har låst ordentligt. Detta syns genom att det röda fltet ovanför upplåsningsknappen A i bagagerummet inte lngre r synligt. VARNING Insticksluckan r uteslutande avsedd för transport av skidor, vilka r placerade i den uttagbara lastscken och skrade på korrekt stt» Sidan 91. Ladda Öppna bakluckan. Fll ner armstödet bak och locket i ryggstödet» sidan 91, Bakryggstöd med instickslucka. Lgg in den tomma uttagbara lastscken så att nden med kardborreförslutningen ligger i bagagerummet. Skjut in skidorna från bagagerummet i den uttagbara lastscken». Stng lastscken. Skra Dra i den fria nden på bandet A för att surra fast skidorna framför bindningarna» bild 101. Fll ryggstödet något framåt. Tr fstbandet B genom öppningen i ryggstödet till den övre delen av ryggstödet. Fll drefter tillbaks ryggstödet tills låsknappen låser - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet. Stick in skringsbandet B i låset C tills detta hörbart klickar i. På fordon med ntskiljevgg, för förbi skringsbandet B till höljet med det inrullade skiljentet. Efter faststtning av ntskiljevggen r det inte lngre möjligt att rulla ut ntskiljevggen. Sitta och förvara 91
VARNING Efter lastning med skidor måste lastscken skras med skerhetsbandet B. Fstbandet A måste sitta åt runt skidorna. Se till att fstbandet A sitter runt skidorna framför bindningarna (se ven den tryckta bilden på den uttagbara lastscken). Den totala vikten av de transporterade skidorna får inte överstiga 17 kg. Låsbart sidofack (Combi) Bild 103 Bagagerum: Stngbart sidofack Den uttagbara lastscken r avsedd för fyra par skidor. Skidor och stavar ska lggas med spetsarna bakåt i den uttagbara genomlastningsscken. Om det finns flera par skidor i den uttagbara lastscken, ska bindningarna ligga på samma höjd. Den uttagbara genomlastningsscken får inte vikas ihop fuktig eller lggas undan fuktig. Facket öppnas genom att man drar i handtaget i pilens riktning» bild 103. I detta fack finns CD-vxlaren och TV-mottagaren. I detta fack kan ven förbandslådan och varningstriangeln stuvas. Sidofack i bagagerummet Icke låsbart sidofack (Combi) Bild 104 Icke låsbart sidofack Bild 102 Bagagerum: Sidofack - vnster/höger. Facket öppnas genom att vrida låset i pilens riktning» bild 102. På några bilar finns den i det vnstra facket för batteriet» Sidan 181. Detta fack r utmrkt med symbolen och kan öppnas genom att låsningarna vrids med t.ex. ett mynt eller en plan skruvmejsel. I facket till höger» bild 102 finns CD-vxlaren och TV-tunern. I detta fack kan ven förbandslådan stuvas. Kåpan till sidofacket kan tas ur och drigenom kan bagagerummet göras större. Fatta tag i övre delen av kåpan och ta försiktigt ur den i pilens riktning» bild 104. VIKTIGT Var försiktig så att kåpan till sidofacket och ursparningarna i kåpan inte skadas vid montering/demontering. 92 Handhavande
Kldkrokar Kldkrokarna r placerade på mittstolparna och på handtaget i innertaket över bakdörrarna. VARNING Se till så att inte upphngda klder skymmer sikten bakåt. Hng endast upp ltta klder och var noga med att det i fickorna inte finns tunga eller vassa föremål. Anvnd inte kldhngare för upphngning av klder, eftersom detta inkrktar på huvudairbagens funktion. VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 2 kg. Parkeringsbiljetthållare Bild 105 Vindruta: Parkeringsbiljetthållare Hållaren för parkeringsbiljett r avsedd t.ex. för placering av kvittot vid avgiftsbelagda parkeringsplatser. VARNING Innan man kör ivg måste biljetten alltid avlgsnas, så att förarens synflt inte begrnsas. Sitta och förvara 93
Klimatanlggning Inledande information Beskrivning och anvisningar Vrmeverkan r beroende av kylvtsketemperaturen; full vrmeeffekt finns tillgnglig först vid driftsvarm motor. Vid inkopplad kylning, sjunker temperaturen och luftfuktigheten i bilen. Drmed höjs de åkandes vlbefinnande vid höga yttertemperaturer och hög luftfuktighet. Under den kalla årstiden förhindras imbildning på rutorna. För att öka kyleffekten, kan man kortvarigt vlja att cirkulera luften. Anvisningarna om luftåtercirkulation på klimatanlggningen» Sidan 97 resp. Climatronic» Sidan 99 måste beaktas. För att uppvrmning och kylning ska fungera utan problem måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö och löv. Efter att kylningen kopplats till kan det droppa kondensvatten från klimatanlggningens förångare och bilda en vattenpöl under bilen. Detta r normalt och inget tecken på ottheter! VARNING Det r viktigt för trafikskerheten att alla fönsterrutor r fria från is, snö och imma. Gör er drför förtrogen med riktigt handhavande av vrme och ventilation, avfuktning och avfrostning av fönsterrutorna, liksom med kylflkten. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Den förbrukade luften leds ut genom ventilationsöppningar i bagageutrymmet. Vi rekommenderar, att man vid inkopplad luftåtercirkulation inte röker, eftersom röken som sugs ut ur passagerarutrymmet lagras på klimatanlggningens förångare. Detta leder till bestående lukt nr klimatanlggningen r i drift, vilken endast kan åtgrdas med stora insatser och höga kostnader (byte av förångare). För att klimatanlggningen ska fungera felfritt får inte luftmunstyckena tckas över med några föremål. Ekonomiskt handhavande av klimatanlggningen Vid kyldrift förbrukar klimatanlggningens kompressor motoreffekt och påverkar drmed brnsleförbrukningen. Om den uppstllda bilens passagerarutrymme blivit mycket uppvrmd av solinstrålning, rekommenderar vi, att man kortvarigt öppnar fönster och dörrar, så att den varma luften kan ventileras ut. Kylsystemet ska inte kopplas in under frd om fönstren r öppna. Om önskad kupétemperatur kan uppnås utan att kylsystemet kopplas in, ska friskluftdrift vljas. Miljövård Genom att köra brnslesnålt snker man också de miljöskadliga utslppen. Funktionsstörningar Om kylningen inte arbetar vid yttertemperaturer över +5 föreligger en funktionsstörning. Detta kan bero på följande: En av skringarna har brunnit av. Kontrollera skringen och byt om nödvndigt» Sidan 204. Kylningen kopplas automatiskt från tillflligt, om motorns kylvtsketemperatur r för hög» Sidan 11. Om man inte sjlv kan åtgrda funktionsstörningen eller kylningseffekten avtar, skall kylsystemet stngas av. Uppsök en fackverkstad. 94 Handhavande
Luftmunstycken Ändra luftutströmningsriktningen Vågrt och lodrt riktning på luftströmmen stlls in med det skjutbara handtaget i mitten på det aktuella luftmunstycket. Luftmunstyckena 2, 3» bild 106 och 5» bild 107 kan stngas och öppnas individuellt. Ur de öppnade luftmunstyckena strömmar beroende på vredets lge och de yttre klimatbetingelserna uppvrmd, icke uppvrmd resp. kyld luft. Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) Beskrivning Bild 106 Luftmunstycken fram Beskrivning av klimatanlggning Kylningen fungerar endast, nr knappen AC» bild 108 1 r intryckt, och följande villkor r uppfyllda: motor igång, Utomhustemperatur över ca. +2 C och flktomkopplaren tillkopplad (lge 1 till 4). Under vissa omstndigheter, med inkopplad kylning, kan det ur munstyckena komma luft med en temperatur på ca 5 C. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftströmmen ur munstyckena och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Vi rekommenderar er att rengöra klimatanlggningen en gång per år genom fackverkstads försorg. Bild 107 Luftmunstycken bak Öppna luftmunstycken Stll vridknappen i lge. Stnga luftmunstycken Stll vridknappen i lge 0. Klimatanlggning 95
Handhavande Vid avfrostning av vindruta och sidorutor utnyttjas hela vrmeeffekten. Då leds ingen varmluft till fotutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Kontrollampan i knappen AC lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» sidan 95, Beskrivning av klimatanlggning. Bild 108 Klimatanlggning: Reglage Stlla in temperatur Vrid vredet A» bild 108 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Tryck på knapp 4, för att stnga av friskluftstillförseln, dvs. anvnda luftåtercirkulation» Sidan 97 Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C regleras riktningen av luftutloppet» Sidan 95. Koppla till och från kylsystemet Tryck in knappen AC 1» bild 108. I knappen lyser kontrollampan. Genom att på nytt trycka på knappen AC kopplas klimatanlggningen från. Kontrollampan i knappen slocknar. Bakruteuppvrmning Tryck på knappen 2. Ytterligare information» Sidan 61. Tillsatsvrme (parkeringsvrme) Tryck på knappen 3 för att direkt koppla till/från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Ytterligare information» Sidan 100. 96 Handhavande
Stlla in klimatanlggningen Rekommenderade grundinstllningar av klimatanlggningens manöverelement vid respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning Knapp A B C 1 4 Avfrosta vindruta och sidorutor Önskad temperatur 3 eller 4 - avlgsna imma a) Automatiskt inkopplad b) Koppla ej in Luftmunstycken 2 Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Frånkopplad Koppla in kortvarigt Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Frånkopplad Koppla ej in Öppna Snabbast avkylning Till anslag åt vnster Kort 4, drefter 2 eller 3 Inkopplad Koppla in kortvarigt Öppna Optimal kylning Önskad temperatur 1, 2 resp. 3 Inkopplad Koppla ej in Öppna och rikta mot taket Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Frånkopplad Koppla ej in Öppna a) I lnder med hög luftfuktighet rekommenderas att inte anvnda denna instllning. Det kan leda till kraftig avkylning av fönsterglaset så att imbildning uppstår. b) Kontrollampan i knappen 1 lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» sidan 95, Beskrivning av klimatanlggning. Reglage A, B, C och knapp 1 och 4» bild 108. Luftmunstycken 2» bild 106. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 3» bild 106 lmnas i öppet lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 4» bild 108, i knappen tnds kontrollampan. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen igen - kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C står i lge» bild 108 kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. VARNING Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Klimatanlggning 97
Climatronic (automatisk klimatanlggning) Översikt över reglagen Beskrivning Climatronic håller helt automatiskt en komforttemperatur. För att uppnå detta förndras automatiskt temperaturen på den utströmmande luften, flktens lge och luftfördelningen. Även solinstrålningen kompenseras av anlggningen, så att ingen reglering för hand efteråt r nödvndig. Automatdriften» Sidan 99 garanterar högsta möjliga vlbefinnande under varje årstid. Beskrivning av Climatronic Kylningen fungerar endast nr följande villkor r uppfyllda: motor igång, yttertemperatur över ca. +2 C, AC inkopplad. För att garantera kylningen vid högre belastning, kopplas klimatkompressorn från vid höga kylvtsketemperaturer. Rekommenderad instllning för alla årstider: Stll in den önskade temperaturen, vi rekommenderar 22 C. Tryck på knappen AUTO» bild 109. Stll luftmunstyckena 2 och 3 så att luftströmmen riktas något uppåt. Ventilation av bilen med frånslagen tndning På bilar med elektrisk sollucka med solceller kopplar vid tillrcklig solinstrålning friskluftsflkten automatiskt om till "solcellsdrift" efter att tndningen slagits från. Solcellerna på solluckan levererar ström till friskluftsflkten. Bilens innerutrymmen ventileras drigenom med friskluft. För optimal ventilation ska luftmunstyckena 2 och 3 vara öppnade» bild 106. Ventilationen fungerar endast med stngd sollucka. Vi rekommenderar att rengöra Climatronic en gång per år genom fackverkstads försorg. På fordon som från fabrik har radio eller navigationssystem, visas informationen från Climatronic ven på displayen till dessa. Denna funktion kan kopplas från, se bruksanvisningen för radion resp. radionavigationssystemet. Bild 109 Climatronic: Reglage Knapparna 1 2 3 4 5 6 Intensiv avfrostning av vindrutan Luftström mot rutorna Luftstrrm til overkroppen Luftström i fotutrymmet Luftåtercirkulation med luftkvalitetssensorn Bakruteuppvrmning Knappar / vridreglage 7 8 9 10 11 12 13 14 Instllning av temperatur för vnster sida, manövrering av sitsuppvrmning vnster framstol Automatdrift AUTO Koppla från Climatronic OFF Instllning av flktvarvtal Beroende på fordonets utrustning: Knapp för direkt till-/frånkoppling av parkeringsvrme» Sidan 100, eller till-/frånkoppling av vindruteuppvrmning» Sidan 61 Till-/frånkoppling av temperaturinstllning i dubbeldrift DUAL Koppla till och från kylsystemet AC Instllning av temperatur för höger sida, manövrering av sitsuppvrmning höger framstol 98 Handhavande
Under den övre knappraden finns kupétemperatursensor. Klistra inte över eller tck för sensorn, då kan Climatronic påverkas negativt. Automatdrift Automatdriften anvnds för att hålla temperaturen konstant och avfukta fönsterrutorna i passagerarutrymmet. Koppla in automatdrift Stll in en temperatur mellan +18 C och +26 C. Stll luftmunstyckena 2 och 3» bild 106så att luftströmmen riktas något uppåt. Tryck på knappen AUTO. I höger eller vnster övre hörn tnds en kontrollampa, beroende på vilket driftlge som valdes senast. Om kontrollampan i övre högra hörnet på knappen AUTO lyser, arbetar Climatronic i "HIGH"-drift. "HIGH"-drift r standardinstllning av Climatronic. Vid förnyad tryckning på knappen AUTO vxlar Climatronic till "LOW"-drift och kontrollampan i övre vnstra hörnet tnds. Climatronic kör i detta driftlge med lågt flktvarvtal. Det r faktiskt angenmare med hnsyn till ljudnivån, men man måste rkna med, att effektiviteten hos klimatanlggningen sjunker, framför allt nr bilen r fullsatt. Genom ett till tryck på knappen AUTO vxlas till lge "HIGH". Automatiklget stngs av genom att en knapp för luftfördelningen trycks in eller flktvarvtalet ökas eller minskas. Temperaturen regleras trots detta. Koppla till och från kylsystemet Koppla till och från kylsystemet Tryck in knappen AC. I knappen lyser kontrollampan. Genom att på nytt trycka på knappen AC kopplas klimatanlggningen från. Kontrollampan i knappen slocknar. Endast funktionen ventilation förblir aktiv, om yttertemperaturen inte kan uppnå några lgre temperaturer. Stlla in temperatur Efter tillslag av tndningen kan man med vridreglaget 7 stlla in temperaturen för båda sidorna. Vill du stlla in temperaturen för höger sida, vrid reglaget 14. Kontrollampan i knappen DUAL tnds, och indikerar att olika temperaturer kan stllas in för vnster och höger sida. Nr kontrollampan i knappen DUAL lyser, kan man inte anvnda vredet 7 för att stlla in temperaturen för båda sidor. Denna funktion återstlls, genom att knappen DUAL trycks in. Kontrollampan i knappen slocknar. Kupétemperaturen kan stllas in mellan +18 C och +26 C. Inom detta område regleras innertemperaturen automatiskt. Nr en lgre temperatur n +18 C vljs, lyser en blå symbol i början på den numeriska skalan. Nr en högre temperatur n +26 C vljs, lyser en röd symbol i slutet av den numeriska skalan. I båda ndlgena går Climatronic med maximal kyl- resp vrmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftströmmen ur munstyckena (speciellt i fotutrymmet) och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras i största mån att förorenad ytterluft kommer in i innerutrymmet, t ex vid passering av tunnlar och i köer. Om luftkvalitetssensorn vid inkopplad automatisk luftåtercirkulation knner av en tydlig ökning av koncentrationen skadliga mnen, kopplas luftcirkulationen in tillflligt. Nr koncentrationen av skadliga mnen sjunker till normal nivå, kopplas luftåtercirkulationen bort automatiskt, så att friskluft åter kan tillföras i kupéutrymmet. Vid luftåtercirkulation sugs luften ut ur bilens innerutrymme och leds tillbaks till passagerarutrymmet. Vid inkopplad automatisk luftåtercirkulation mter en luftkvalitetssensor koncentrationen av skadliga mnen i den insugna luften. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen flera gånger, tills kontrollampan på vnster sida av knappen tnds. Inkoppling av automatisk luftåtercirkulation Tryck på knappen flera gånger, tills kontrollampan på höger sida av knappen tnds. Kupétemperaturen för vnster och höger sida kan stllas in separat. Klimatanlggning 99
Tillfllig frånkoppling av automatisk luftåtercirkulation Nr luftkvalitetssensorn vid oangenm lukt inte automatiskt kopplar om till luftåtercirkulation, kan man sjlv koppla till denna genom att trycka på knappen. I knappen lyser kontrollampan på vnster sida. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen AUTO eller tryck flera gånger på knappen tills kontrollamporna i knappen slocknar. VARNING Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Om vindrutan immar igen, tryck på knappen 1» bild 109. Efter att vindrutan blivit imfri, tryck på knappen AUTO. Den automatiska luftåtercirkulationen fungerar endast nr yttertemperaturen r över ca. 2 C. Reglera flkten Climatronic stller in flktstegen automatiskt i förhållande till innertemperaturen. Flktstegen kan dock anpassas manuellt efter behov. Tryck upprepat på knappen på vnster sida (minska flktvarvtal) eller på höger sida (höja flktvarvtal). Slås flkten från, stngs också Climatronic av. Det instllda flktvarvtalet anges genom att motsvarande antal kontrollampor ovanför knappen lyser. VARNING Den "förbrukade" luften kan orsaka trötthet hos förare och passagerare, minska uppmrksamheten och ibland imma igen rutorna. Olycksrisken ökar. Stng inte av Climatronic under lngre tid n nödvndigt. Slå genast till Climatronic så snart rutorna börjar imma. Afrimning af forrude Avfrosta vindrutan - inkoppling Tryck på knappen» bild 109. Tryck på knappen 11» bild 109. Avfrosta vindrutan - frånkoppling Tryck på knappen eller knappen AUTO igen. Tryck på knappen igen. Temperaturregleringen sker automatiskt. Mer luft strömmar ur luftmunstyckena 1. Tillsatsvrme (parkeringsvrme och -ventilation) Inledning I detta kapitel finns information om: Direkt till-/frånkoppling 101 Systeminstllningar 101 Fjrrkontroll via radio 102 Byta batteri i fjrrmanövrering 103 Tillsatsvrme (parkeringsvrme) Tillsatsvrmen (parkeringsvrme) arbetar tillsammans med klimatanlggningen eller Climatronic. Den kan anvndas vid stillastående, vid avstngd motor för förvrmning av bilen, och ven under frd (t.ex. under motorns uppvrmningsfas. Om parkeringsvrmen kopplas på vid stillastående fordon utan att motorn r igång, förvrms ven motorn. Detta gller inte för fordon med 3,6l/191 kw FSI-motor. Tillsatsvrmen (parkeringsvrmen) vrmer kylvtskan genom förbrnning av brnsle från bilens brnsletank. Kylvtskan vrmer luften, vilken (nr flktens hastighet inte står på noll) strömmar in i passagerarutrymmet. Parkeringsventilation Parkeringsventilationen gör det möjligt att leda in friskluft i kupéutrymmet med avstngd motor, varigenom innertemperaturen snks betydligt(t.ex. nr bilen r parkerad i solen). 100 Handhavande
VARNING Parkeringsvrmen för inte köras i slutna utrymmen - förgiftningsfara! Tillsatsvrmen får inte köras under tankning - brandfara. Tillsatsvrmens avgasrör r placerat på bilens undersida. Stll drför inte bilen, nr parkeringsvrmen kan tnkas anvndas, så att avgaserna från parkeringsvrmen kommer i kontakt med lttantnda matierial (t.ex. torrt grs) eller ltt antndbara mnen (t.ex. utspillt brnsle). Direkt till-/frånkoppling Bild 110 Knapp för direkt till-/frånkoppling av tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation) på klimatanlggningens reglage Nr tillsatsvrmen r igång förbrukas brnsle från bilens brnsletank. Parkeringsvrmaren kontrollerar sjlvstndigt nivån i brnsletanken. Nr det endast finns en liten mngd brnsle i brnsletanken, blockeras parkeringsvrmarens funktion. Tillsatsvrmens avgasrör, vilket r placerat på bilens undersida, får inte stoppas igen och avgasströmmen får inte blockeras. Nr parkeringsvrmen och -ventilationen r i drift laddas bilbatteriet ur. Om parkeringsvrmen och -ventilationen anvnds flera gånger under lngre tid, måste bilen köras några kilometer för att bilens batteri ska laddas upp. Parkeringsvrmen kopplar in flkten först nr kylvtskans temperatur uppnått 50 C. Vid låda yttertemperaturer kan det uppstå ångbildning i området kring motorrummet. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. Efter att parkeringsvrmen kopplats från går kylvtskepumpen under en kort tid. Parkeringsvrmen och -ventilationen kopplas från resp. kopplas inte till om bilens batteri uppvisar för lågt laddningstillstånd» sidan 184, Automatisk förbrukaravstngning. Tillsatsvrmen (Parkeringsvrmen) kopplas inte till om följande text visas i informationsdisplayen eller om den visas innan tndningen slås från: Tanka. För att tillsatsvrmen ska fungera utan problem, måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö eller löv. För att den varma luften ska kunna strömma in i kupéutrymmet efter att tillsatsvrmen kopplats till, ska önskad komforttemperatur med inkopplad flkt stllas in och munstyckena stå i öppet lge. Det rekommenderas att luftströmmen stlls i lge eller. på sidan 100. Tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation) kan nr som helst kopplas till eller från direkt med knappen på klimatanlggningens reglage» bild 110» Sidan 102 eller Climatronic-reglaget eller med fjrrkontroll. Om parkeringsvrmaren och -ventilationen inte dessförinnan stngs av, stngs de automatiskt av efter att den i menyn Varaktighet instllda tiden förflutit. Systeminstllningar på sidan 100. I informationsdisplayen kan (beroende på fordonets utrustning) i menyn Parkvrmare följande menypunkter vljas: Veckodag Varaktighet Driftlge Starttid 1 Starttid 2 Starttid 3 Aktivera Inaktivera Fabriksinstllningar Tillbaka Klimatanlggning 101
Day of the wk. (Veckodag) Stll in aktuell veckodag. Running time (Varaktighet) Stll in önskad inkopplingstid i steg om 5 minuter. Gångtiden kan vara 10 till 60 minuter. Mode (Driftlge) Stll in önskat driftlge av uppvrmning / ventilation. Starting time 1 (Starttid 1-3) I varje förvalstid kan man stlla in dagen och klockslaget (timmar och minuter) för inkoppling av parkeringsvrme resp. -ventilation. Vid valet av dagar finns en tomposition mellan söndag och måndag. Om denna tomma position vljs, sker aktiveringen utan att hnsyn tas till dagen. Activate (Aktivera) / Deactivate (Inaktivera) Aktivera / inaktivera förval. Factory setting (Fabriksinstllning) Återstll fabriksinstllningar. Back (Tillbaka) Vlj menypunkten Tillbaka för att gå tillbaka till menyn Parkvrmare Endast en programmerad förvalstid kan vara aktiv. Den senast programmerade förvalstiden blir aktiv. Efter att parkeringsvrmen aktiverats vid den instllda tiden, r det nödvndigt att på nytt aktivera ett förval. Nr man lmnar förvalsmenyn genom att vlja menypunkten Tillbaka eller inte påverkat displayen under lngre n 10 sekunder, lagras det instllda vrdet, men förvalstiden blir inte aktiv. Om anlggningen körs, lyser på knappen en kontrollampa. Systemet kopplas från nr inkopplingstiden har förflutit eller kan kopplas från tidigare genom att man på knappen för direkt till-/frånkoppling av tillsatsvrme» Sidan 101eller via fjrrnyckeln. Fjrrkontroll via radio Bild 111 Extravrme: Fjrrkontroll via radio på sidan 100. Tryck på knappen ON för att koppla på. Tryck på knappen OFF för att koppla från. Sndare och batteri finns fjrrkontrollens hus. Mottagaren r placerad i kupén. Den effektiva rckvidden uppgår vid fulladdat batteri till 600 m. För till- eller frånkoppling av extravrme, håll fjrrkontrollen lodrtt, med antennen A» bild 111 riktad uppåt. Antennen får i samband hrmed inte övertckas med fingret eller handflatan. Hinder mellan fjrrkontrollen och bilen, dåliga vderförhållanden och ett svagt batteri kan minska rckvidden betydligt. Extravrmen kan bara slås till eller från skert med fjrrkontrollen, om avståndet mellan fjrrnyckeln och fordonet r minst 2 m. Kontrollampa på fjrrkontroll Kontrollampan på fjrrkontrollen» bild 111 indikerar efter en knapptryckning, om radiosignalen tas emot av extravrmaren och om batteriet r tillrckligt laddat. Indikering kontrollampa Lyser grön i 2 sekunder. Lyser röd i 2 sekunder. Blinkar långsamt grön i 2 sekunder. Blinkar snabbt grön i 2 sekunder. Betydelse Extravrmaren kopplas in. Extravrmaren kopplas från. Inkopplingssignalen tas inte emot. Extravrmaren r sprrad, t.ex. på grund av att tanken r nrmast tom eller det föreligger ett fel i extravrmaren. Blinkar röd i 2 sekunder. Frånkopplingssignalen tas inte emot. 102 Handhavande
Indikering kontrollampa Lyser orange i 2 sekunder, drefter grön resp. röd. Lyser orange i 2 sekunder, blinkar drefter grön resp. röd. Blinkar orange i 5 sekunder. Betydelse Batteriet har låg spnning, in- resp. frånkopplingssignalen tas dock emot. Batteriet har låg spnning, in- resp. frånkopplingssignalen tas inte emot. Batteriet r urladdat, in- resp. frånkopplingssignalen tas inte emot. VIKTIGT I fjrrkontrollen finns elektroniska komponenter, så skydda drför fjrrkontrollen mot fukt, kraftiga vibrationer och direkt solstrålning. Byta batteri i fjrrmanövrering på sidan 100. Nr kontrollampan på fjrrkontrollen indikerar ett svagt eller urladdat batteri,» bild 111, måste detta bytas. Batteriet r placerat under ett lock på baksidan av fjrrkontrollen. Stt i skåran på batterilocket ett platt slött föremål, t.ex. ett mynt, och vrid locket motsatt pilens riktning till markeringen för att öppna. Byt batteri, stt tillbaka batterilocket och lås det genom skjuta det i pilens riktning. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet på miljöriktigt vis. rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. Klimatanlggning 103
Start och körning Starta och stnga av motorn Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av rattlge 105 Elektromekanisk servostyrning 105 Elektronisk startskring (startsprr) 105 Tndningslås 105 Starta motorn 106 Standsning af motor 106 Starta/stnga av motorn vid fordon med system KESSY» sidan 106, System KES- SY. VARNING Stll aldrig in ratten under frd, utan endast vid stillastående fordon! Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm 1» bild 112 -. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Spaken för rattinstllningen måste under frd vara sprrad, för att ratten under frd inte oavsiktligt ska ndra lge - olycksrisk! Om ratten stlls in nrmare huvudet, minskas skyddsverkan från förarens airbag i hndelse av en olycka. Kontrollera att ratten r vinklad mot bröstkorgen. Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd med frånslagen motor måste tndningsnyckeln alltid vara i lge 2 (tndningen tillslagen). Detta lge indikeras genom att kontrollamporna lyser. Om detta inte r fallet, kan det hnda att styrningen ovntat låses - olycksrisk! VARNING (fortsttning) Dra ur tndnyckeln ur tndningslåset först nr fordonet helt har stannat (genom åtdragning av handbromsen). I annat fall kan styrningen låsas - olycksrisk! Om fordonet lmnas skall tndnyckeln i alla hndelser tas ur. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars t.ex. starta motorn - olycks- eller skaderisk! Kör aldrig motorn i oventilerade eller stngda utrymmen. Motorns avgaser innehåller bland annat lukt- och frglös kolmonoxid, en giftig gas som r livsfarlig. Kolmonoxid kan leda till medvetslöshet och ven till dödsfall. Lmna aldrig fordonet utan uppsikt med gående motor. Stng aldrig av motorn, innan bilen står stilla - olycksrisk! VIKTIGT Startmotorn får endast köras (tndningsnyckeln till lge 3 ) nr motorn står stilla. Om startmotorn manövreras med motorn igång, kan startmotorn eller motorn skadas. Så snart motorn startat, slpp tndnyckeln genast - startmotorn kan skadas annars. Undvik höga varvtal, fullgas och hög belastning av motorn, så lnge som motorn inte uppnått arbetstemperatur - risk för motorskador! Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till skador på katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 199, Starthjlp. Efter en lngre tid av hög motorbelastning ska motorn inte stngas av omedelbart efter körningen, utan först låtas gå på tomgång i cirka 1 minut. Så förhindras ev. vrmeackumulation i den avstngda motorn. Miljövård Låt inte motorn varmköras stillastående. Om möjligt, åk genast ivg nr motorn startat. Drigenom når motorn snabbare sin arbetstemperatur och utslppet av skadliga mnen blir mindre. Motorn kan nu endast startas med hjlp av en kodad ŠKODA originalnyckel. Efter start av den kalla motorn kan det kortvarigt bli ett högre körljud. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. 104 Handhavande
Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Om motorn ej startar heller vid andra startförsöket, kan skringen till den elektriska brnslepumpen (bensinmotorer) eller till styrningen av förglödningssystemet eller relet för förglödningssystemet och brnslepumpen (dieselmotorer) vara defekt. Kontrollera skringen och byt vid behov ut den» Sidan 204 eller uppsök hjlp från en fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid låsa rattstyrningen om fordonet lmnas. Drmed försvårar man stöld av bilen. Instllning av rattlge På den elektromekaniska servostyrningen anpassar sig styrunderstödet automatiskt efter hastighet och styrutslag. Om servostyrningen faller bort eller vid stillastående motor (bogsering) r bilen fortfarande fullt styrbar. För att styra måste dock mer kraft anvndas. Vid en störning i servostyrningen lyser kontrollampan resp. i kombiinstrumentet» Sidan 25. Elektronisk startskring (startsprr) på sidan 104. I nyckelns grepp finns en elektronisk krets. Med dess hjlp kopplas startsprren från nr nyckeln stts i tndningslåset. Nr tndningsnyckeln dras ur tndningslåset aktiveras den elektroniska startsprren automatiskt. Om man försöker starta med en ej godknd nyckel, startar motorn inte. På informationsdisplayen visas följande: Immobilizer active. (körsprr aktiv.) Bild 112 Omstllbar ratt: Spak under ratten / skert avstånd från ratten på sidan 104. Rattlget kan stllas in i höjd och lngdriktningen. Stll först in förarstolen» Sidan 68. Vrid spaken under ratten nedåt» bild 112 -. Stll ratten i önskat lge (i höjd- och lngsriktning). Tryck spaken uppåt till anslaget. Tndningslås Bild 113 Positioner för bilnyckeln i tndningslåset Elektromekanisk servostyrning på sidan 104. Servostyrningen gör det möjligt att styra med mindre kraft. på sidan 104. Bensinmotorer 1 - tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 2 - tndningen tillslagen Start och körning 105
3 - starta motorn Dieselmotorer 1 - Brnsetillförsel bruten, tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 2 - förglödning av motorn, tndningen tillslagen 3 - starta motorn För att låsa styrningen vrider man med urdragen tndningsnyckel ratten tills man hör att låstappen går i lås. Om styrningen r låst och nyckeln inte kan eller endast med svårighet kan vridas till position 2, skall ratten röras fram och tillbaka - rattlåset upplåses drigenom. KOPPLING Standsning af motor på sidan 104. Stng av motorn genom att vrida tndnyckeln till position 1» bild 113. System KESSY Starta motorn på sidan 104. Fordon med dieselmotorer r utrustade med förglödningssystem. Efter att tndningen slagits till, lyser kontrollampan för förglödning. Omedelbart efter att kontrollampan för förglöning slocknat, skall motorn startas. Under tiden förglödning pågår ska inga större elektriska förbrukare kopplas in - bilens batteri belastas då onödigt mycket. Tillvgagångsstt vid start av motorn Före start, för vxelspaken till tomgångslge eller vljarspaken till lge P eller N och dra åt handbromsen ordentligt. Tryck ner kopplingspedalen helt, slå till tndningen 2 och starta 3» bild 113 - ge ingen gas. Håll kopplingspedalen nertrampad, tills motorn stter igång. Så snart motorn satt igång, slpp nyckeln genast. Nr man slpper går bilnyckeln tillbaka till lge 2. Om motorn inte stter igång inom 10 sekunder, avbryt starten och vrid nyckeln till position 1. Upprepa starten efter ca. en halv minut. Lossa handbromsen innan du kör ivg. Om motorn försöks startas utan nertrampad kopplingspedal, stter den inte igång. På informationsdisplayen visas följande: Trampa på kopplingen för att starta. I displayen på kombiinstrumentet visas följande: Inledning I detta kapitel finns information om: Frigöra och sprra styrning 107 Slå till tndningen 107 Slå av tndning 107 Nödfrånkoppling av tndningen 108 Starta motorn 108 Motornödstart 108 Standsning af motor 108 System KESSY gör det möjligt att slå till/från tndningen och att starta/stoppa motorn utan aktiv anvndning av nyckeln. För att låsa upp styrningen, slå till tndningen och starta fordonet krvs det att det finns en giltig nyckel i fordonet. VARNING Stng aldrig av tndningen under frd: då slutar den elektromekaniska servostyrningen och bromskraftförstrkaren att fungera - olycksrisk! Om det finns barn i bilen och denna lmnas, lmna då aldrig kvar en giltig nyckel i fordonet. Barnen kan i sådana fall starta motorn - olycksrisk! 106 Handhavande
Nr styrningen r sprrad, låses den upp efter att startnappen har tryckts in, de elektriska förbrukarna aktiverats (t.ex. radio, navigationssystem osv.) och tndningen slagits till. Om man efter att styrningen sprrats, inte lmnar fordonet med den giltiga nyckeln och vill låsa upp styrningen igen, skall man trycka på startknappen. Samtidigt aktiveras elektriska förbrukare (t.ex. radio, navigationssystem osv.) och tndningen slås till. System KESSY r utrustad med en sprr mot oönskad avstngning av motorn under frd, dvs. att motorn endast kan stngas av i nödfall» Sidan 108. Styrningen kommer inte att låsas eller frigöras, om startknappen trycks in med för korta intervall. Frigöra och sprra styrning Bild 114 Startknapp på sidan 106. Frigöra styrningen Öppna förardörren och stig in i fordonet. Stng förardörren, styrningen frigörs inom 2 sekunder. Sprra styrningen Stanna fordonet. Stng av motorn eller stng av tndningen genom att trycka på startknappen» bild 114. Öppna förardörren, styrningen sprras. Om förarhytten r öppnad och tndningen drefter stngs av, sprras styrningen först efter att fordonet låsts. Om styrningen r sprrad och system KESSY inte klarar att frigöra rattlåset vid första försöket (t.ex. om hjulen ligger an mot kantstenen), upprepas försöket två gånger av systemet. Om styrningssprren drefter inte låses visas i informationsdisplayen resp. i displayen till kombiinstrumentet följande: Vrid ratten! resp. LENKRAD BEWEGEN Rör ratten något och systemet gör efter 2 sekunder 3 ytterligare upplåsningsförsök. Samtidigt blinkar kontrollampan. Om ven drefter styrningssprren inte blir upplåst, visas i 10 sekunder följande meddelande på informationsdisplayen: Rattlås nnu låst. Man måste då åtgrda de möjliga orsakerna som förhindrar upplåsningen, och drefter upprepa försöket att låsa upp styrningen. Slå till tndningen på sidan 106. För att slå till tndningen måste styrningen vara frigjord. Tryck in startknappen» bild 114 kort, tndningen slås då till. Om tndning r påslagen och förardörren öppnas, visas i informationsdisplayen meddelandet: Slå av tndning! Slå av tndning på sidan 106. Tryck in startknappen» bild 114 kort, tndningen slås då till. Tndningen kan slås från vid en hastighet upp till 2 km/h. På bilar med manuell vxellåda får kopplingen inte helt tryckas ner, eftersom systemet då försöker att starta. Start och körning 107
På bilar med automatisk vxellåda måste vxelvljaren befinna sig i lge P eller N och bromspedalen får inte tryckas ner helt. I nödfall, om man måste starta snabbt (t.ex. i en kritisk situation), kan dieselmotorn startas genom ett nytt tryck på startknappen innan förglödningskontrollampan slocknar. Nödfrånkoppling av tndningen på sidan 106. I nödfall r det möjligt att slå från tndningen ven vid hastigheter över 2 km/h, genom så kallad nödfrånkoppling. Tryck in startknappen» bild 114 i mer n 1 sekund eller två gånger inom 1 sekund. Motornödstart Bild 115 Motornödstart Starta motorn på sidan 106. Vid start av fordon med manuell vxellåda, håll kopplingspedalen helt nertrampad. Vid fordon med automatisk vxellåda, för vljarspaken till lge P eller N och håll bromspedalen nertrampad, tills motorn drar igång. Om motorn försöks startas utan nertrampad kopplingspedal (fordon med manuell vxellåda) resp. bromspedal (fordon med automatisk vxellåda), stter denna inte igång. På informationsdisplayen visas följande: Trampa på kopplingen för att starta! resp. Trampa på bromsen för att starta! och samtidigt tnds kontrollampan. I displayen på kombiinstrumentet visas följande: KOPPLING eller BROMS och samtidigt lyser kontrollampan. Bensinmotorer Håll startknappen» bild 114 intryckt, tills motorn dragits igång. Dieselmotorer Håll startknappen intryckt under hela förglödningstiden, motorn stter igång efter att kontrollampan slocknat. Dieselmotorn kan också startas genom att trycka på startknappen, tndningen slås då på och förglödningskontrollampan tnds. Vnta tills förglödningskontrollampan slocknat, håll drefter in startknappen tills motorn stter igång. på sidan 106. Vid misslyckad kontroll av auktoriserad nyckel visas i informationsdisplayen resp. i displayen till kombiinstrumentet: Nyckel hittas inte. resp. INGEN NYCKEL Motornödstart måste genomföras. Tryck in startknappen» bild 115 och håll drefter nyckeln mot startknappen eller tryck in startknappen direkt med nyckeln. Vid motornödstart måste den korrekta nyckelorienteringen följas» bild 115. Standsning af motor på sidan 106. Stoppa fordonet. Tryck på startknappen» bild 114 för att stnga av motorn; tndningen slås också ifrån samtidigt. 108 Handhavande
Bromsar och bromshjlpsystem Inledning I detta kapitel finns information om: Information om bromsning 109 Handbroms 110 Stabiliseringssystem (ESC) 110 Låsningsfritt bromssystem (ABS) 111 Antispinnsystem (ASR) 111 Elektronisk differentialsprr (EDS) 112 VARNING Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Man måste vid avstngd motor anvnda mer kraft för att bromsa - olycksrisk! Vid inbromsning eller stillastllande med ett fordon med bensinmotor och manuell vxellåda i det lgre varvtalsområdet ska kopplingspedalen trampas ner. Om man inte gör detta, kan det leda till smre funktion på bromskraftförstrkaren - olycksrisk! Vid eftermontage av en frontspoiler, hjulsidor osv. måste det skerstllas att lufttillförseln till framhjulsbromsen inte begrnsas. I annat fall kan det leda till försmrad funktion på bromssystemet - olycksrisk! att den åtdragna handbromsen ska slppas fullstndigt. En endast delvis lossad handbroms kan leda till överhettning av de bakre bromsarna och drmed påverka bromssystemets funktion negativt - olycksrisk! Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Barnen kan t ex lossa handbromsen eller lgga ur vxeln. Bilen kan stta sig i rörelse - olycksrisk! Brnslebristen kan orsaka oregelbunden motorgång eller att motorn stngs av. Bromshjlpsystemen kan då lmnas utan funktion - olycksrisk! Anpassa hastigheten och körstilen efter aktuella sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den ökade skerheten från bromshjlpsystemet får inte leda till att man tar större risker - olycksrisk! Vid en störning i ABS:et förblir bara det normala bromssystemet funktionsdugligt. Uppsök utan fördröjning en fackverkstad och anpassa körsttet efter skadan på ABS-systemet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på skadorna och inskrnkningen i bromsverkan. VIKTIGT Information om nya bromsbelgg» Sidan 159. Låt aldrig bromsarnas slipas ner genom att pedalen hålls ltt nedtryckt nr inte bromsning krvs. Detta leder till överhettning av bromsarna och drmed en lngre bromsstrcka och större förslitning. För att skerstlla att bromshjlpsystemet fungerar korrekt måste på alla fyra hjulen likadana från tillverkaren godknda dck monteras. Om en fullstndig bromsning görs och styrenheten för bromssystemet bedömer situationen för den efterföljande trafiken som farlig, blinkar bromsljuset automatiskt. Efter att hastigheten snkts under 10 km/h eller bilen har stannats, avslutas bromsljusets blinkande och vxlar över till varningsblinkersen. Efter acceleration eller vid fortsatt körning kopplas varningsblinkersen från automatiskt. Innan en lngre strcka med kraftig nedförslutning körs, minska hastigheten, vxla ner ett steg (manuell vxellåda) eller vlj ett lgre körsteg (automatisk vxellåda). Drigenom nyttjas motorns bromsverkan och bromsarna avlastas. Måste man ndå bromsa, skall detta inte göras stadigt utan i intervaller. Ändringar på bilen (t.ex. på motorn, på bromsarna, på chassit eller en annan kombination av dck och flgar) kan påverka funktionen på bromsarnas hjlpsystem» sidan 192, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Vid en ABS-störning faller ven funktionen hos ESC, ASR och EDS bort. Om det upptrder en störning i ABS-systemet, visas detta med en kontrollampa» Sidan 28. Information om bromsning på sidan 109. Slitage Bromsbelggens slitage r i hög grad avhngigt av driftsbetingelserna och körsttet. Om man kör mycket i stadstrafik och korta strckor eller mycket sportigt, nöts bromsbelggen snabbare ner. Under dessa tyngre förhållanden skall bromsbelagtjockleken ven kontrolleras före nsta servicetillflle hos en fackverkstad. Fukt eller vgsalt Bromsverkan kan bli fördröjd på grund av att bromsskivor och bromsbelggen r fuktiga eller på vintern övertckta med ett is- eller saltskikt. Bromsarna skall då rengöras och torkas genom flera inbromsningar. Start och körning 109
Korrosion Korrosion på bromsskivorna och nersmutsning av belggen påskyndas vid långa stilleståndstider och ringa anvndning. Vid ringa anvndning av bromssystemet liksom vid förekomst av korrosion, rekommenderar vi att man rengör bromsskivorna genom flera kraftiga inbromsningar från hög hastighet. Fel i bromssystemet Om det konstateras, att bromsstrckan plötsligt blivit lngre och att bromspedalen måste trampas lngre ner, finns eventuellt ett fel i bromsystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Låg bromsvtskenivå Vid en för låg bromsvtskenivå kan det också uppstå störningar i bromssystemet. Bromsvtskans nivå övervakas elektroniskt» sidan 29, Bromssystem. Bromskraftförstrkare Bromskraftförstrkaren förstrker trycket som bromspedalen genererar. Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Vid åtdragen handbroms och tillslagen tndning lyser kontrollampan för handbromsen. Om man oavsiktligen kör ivg åtdragen, ljuder en varningston. På informationsdisplayen visas följande: Release parking brake! (Lossa parkeringsbromsen!) Handbromsvarningen aktiveras nr man kör mer n 3 sekunder med en hastighet över 6 km/h. Stabiliseringssystem (ESC) Bild 117 ESC-system: ASR-knapp Handbroms Bild 116 Mittkonsol: Handbroms på sidan 109. Dra åt handbromsen Dra åt handbromsspaken full uppåt. Lossa handbromsen Dra upp handbromsspaken och tryck samtidigt in sprrhuvudet» bild 116. För ner spaken helt med intryckt sprrhuvud. på sidan 109. ESC inkopplas automatiskt efter motorstart. Med hjlp av ESC blir kontrollen över fordonet i åkdynamiska grnssituationer högre, som t.ex. vid ett plötsligt fartriktningsbyte. Risken för sladd reduceras beroende på körbanans beskaffenhet och förbttrar drmed bilens körstabilitet. Med hjlp av rattutslag och bilens hastighet bestms förarens önskade riktning och detta jmförs kontinuerligt med bilens faktiska förhållanden. Vid avvikelser, t.ex. en begynnande sladd, bromsar ESC motsvarande hjul automatiskt. ESC-systemet kan inte stngas av, med knappen» bild 117 slås endast ASR från. Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. Vid en störning i ESC lyser kontrollampan för ESP i kombiinstrumentet» Sidan 27. 110 Handhavande
I stabiliseringssystem ESC r följande system integrerade: Låsningsfritt bromssystem (ABS), Antispinnsystem (ASR), elektronisk differentialsprr (EDS), aktivt styrunderstöd (DSR), bromsassistent, assistent för start i backe. Aktivt styrunderstöd (DSR) Denna funktion ger föraren i kritiska situationer en styrrekommendation, för att stabilisera bilen. Det aktiva styrunderstödet aktiveras t.ex. vid kraftig bromsning på olika körbanebelggning för vnster och höger bilsida. Bromsassistent Bromsassistenten aktiveras genom en mycket snabb nertryckning av bromspedalen. (t.ex. vid fara). Den förstrker bromsverkan och hjlper till att förkorta bromsstrckan. För att uppnå kortaste möjliga bromsstrcka måste bromspedalen fortsatt hållas ner, tills fordonet stannat. ABS:et aktiveras snabbare och effektivare vid ingrepp av bromsassistenten. Efter att bromspedalen slppts slås automatiskt funktionen på bromsassistenten från. Assistent för start i backe Assistenten för start i backe underlttar start i stigningar. Systemet assisterar vid starten, genom att det håller kvar det vid nertrampning av bromspedalen skapade bromstrycket i ytterligare 2 sekunder efter det att bromspedalen slppts. Föraren kan alltså flytta foten från bromspedalen till gaspedalen och starta i stigningen, utan att anvnda handbromsen. Bromstrycket sjunker efter hand ju mer man ger gas. Om bilen inte kör ivg inom 2 sekunder börjar den rulla bakåt. Assistenten för start i backe aktiveras vid en stigning på 5 %, om förardörren r stngd. Den r alltid endast aktiv vid start framåt eller bakåt i stigningar. Vid körning nerför backar r den inte aktiv. Låsningsfritt bromssystem (ABS) på sidan 109. ABS förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning. Drigenom unterlttas för föraren att behålla kontrollen över fordonet. Ett ABS-ingrepp mrks genom pulserande rörelser i bromspedalen, vilket sker samtidigt med ett ljud. Minska inte bromspedaltrycket vid ABS-ingrepp. Om bromspedalen slpps upp, kopplas ABS från Vid ABS-ingreppet bromsa aldrig intervallvis! Antispinnsystem (ASR) Bild 118 ASR-knapp på sidan 109. ASR inkopplas automatiskt efter motorstart. ASR anpassar motorvarvtalet till vgförhållandena vid slirande hjul. Genom ASR förenklas, ven under ogynnsamma körbaneförhållanden start, acceleration och uppförskörning. ASR ska normalt alltid vara inkopplad. Endast i vissa undantagssituationer r det befogat att stnga av systemet t.ex. vid körning med snökedjor, vid körning i djup snö eller på mycket löst underlag, vid "lossgungning" av bil som kört fast. Sedan skall ASR slås på igen. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. Vid en störning i ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet» Sidan 27. ASR kan vid behov kopplas till och från genom att trycka på knappen» bild 118 eller på fordon med ESP med knappen» bild 117. Vid urkopplad ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. Start och körning 111
Elektronisk differentialsprr (EDS) på sidan 109. Om ett av drivhjulen slirar, bromsar EDS ner det slirande hjulet och för över drivkraften på de andra drivhjulen. Detta leder till fordonsstabilitet och jmnare körning. För att inte skivbromsen till det bromsade hjulet ska bli alltför varm, kopplas EDSsystemet automatiskt ur vid alltför kraftigt utnyttjande. Bilen förblir körduglig och har samma egenskaper som en bil utan EDS-system. Så snart som bromsen svalnat kopplas EDS-systemet automatiskt in på nytt. VxlaVxellåda Bild 119 Vxlingsschema: 5-vxlad resp. 6-vxlad manuell vxellåda Om man inte ska vxla omedelbart, lgg inte handen på vxelspaken under frden. Trycket från handen kan leda till överdriven förslitning av vxlingsmekanismen. Pedaler Manövrering av pedalerna får under inga omstndigheter hindras! I förarfotutrymmet får endast en fotmatta, som r fst i två passande infstningspunkter, anvndas. Anvnd endast fotmattor från ŠKODA Originaltillbehör, vilka fsts mot två infstningspunkter. VARNING I förarfotutrymmet får inga föremål finnas - Fara genom förhindrade rörelser eller begrnsningar i pedalrörelserna! Parkeringshjlp Tryck alltid in kopplingspedalen helt vid vxelbyte, för att undvika överdrivet slitage av kopplingen. Vid vxelbyte skall ven följande beaktas» sidan 13, Vxelrekommendation. Lgg endast i backvxeln vid stillastående fordon. Tryck in kopplingspedalen och håll denna helt nertrampad. För att undvika vxelljud, vnta ett ögonblick innan backvxeln lggs i. Vid ilagd backvxel och tillslagen tndning lyser backstrålkastarna. VARNING Lgg aldrig i backvxeln under frd - olycksrisk! Bild 120 Parkeringshjlp: Sensorernas rckvidd / Koppa in fickparkeringshjlpen Fickparkeringshjlpen bedömer med hjlp av ultraljudssensorer avståndet från den bakre resp. frmre stötfångaren till ett hinder. Sensorerna r placerade i bakre eller frmre stötfångaren. 112 Handhavande
Signaltonen för den frmre fickparkeringshjlpen r högre n de för den bakre fickparkeringshjlpen. Ljudvolymen vid parkeringshjlp kan anpassas i menyn för Informationsdisplayen» Sidan 19. Sensorernas rckvidd Avståndsvarningen börjar vid ett avstånd till hindret på cirka 160 cm framför bilen och cirka 120 cm till hindret bakom bilen A» bild 120. Nr avståndet minskar blir intervallen mellan tonimpulserna kortare. Från ett avstånd av ca. 30 cm B» bild 120 ljuder en kontinuerlig ton - riskområde. Från detta ögonblick får frden inte fortsttas! På fordon med fabriksinbyggd radio eller navigationssystem visas avståndet till hindret samtidigt grafiskt i displayen, se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet. På fordon med fabriksmonterad slpvagnskoppling börjar signaleringsgrnsen till riskområdet - stadig ton - 5 cm lngre bort från fordonet. Bilens lngd kan förlngas genom att montera en avtagbar slpvagnskoppling. På bilar som från fabriken r utrustade med slpvagnskoppling, avaktiveras de bakre sensorerna vid körning med slpvagn. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp bak Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning automatiskt nr backvxeln lggs i. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen avaktiveras automatiskt nr backvxeln lggs ur. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp fram och bak Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning nr backvxeln lggs i eller nr knappen» bild 120trycks in. I knappen lyser symbolen. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen invaktiveras genom att knappen trycks in eller vid en hastighet över 10 km/tim - symbolen i knappen slocknar). VARNING Parkeringshjlpen kan inte erstta förarens uppmrksamhet och ansvaret vid backning och liknande körmanövrar åligger föraren. Var speciellt uppmrksam på om det finns småbarn eller djur, eftersom parkeringshjlpens sensorer inte knner av dessa. Övertyga dig drför före parkeringsförloppet om att det inte finns mindre föremål bakom bilen, t.ex. stenar, mindre stolpar, slpvagnsdragstnger och liknande. Dessa hinder kanske inte detekteras av sensorerna till parkeringshjlpen. Ytorna på vissa föremål och på klder kan under vissa omstndigheter inte reflektera signalerna från parkeringshjlpen. Drför kan dessa föremål eller personer, vilka har denna typ av klder, inte avknnas av parkeringshjlpens sensorer. Externa ljudkllor kan störa parkeringshjlpen. Under ogynnsamma förhållanden kanske föremål eller personer inte kan identifieras. Nr det efter aktivering av systemet ljuder en cirka 3 sekunder lång varningston och vid ilagd backvxel, och det inte finns något hinder i bilens nrhet, föreligger ett fel i systemet. Felet indikeras dessutom genom att symbolen i knappen blinkar. Låt en fackverkstad åtgrda felet. För att parkeringshjlpen ska fungera, måste sensorerna hållas rena (isfria och liknande). Om parkeringshjlpen r aktiverad och den automatiska vxellådans vxelvljare står i lge P, avbryts varningssignalen (bilen kan inte röra sig). Parkeringsassistent Inledning I detta kapitel finns information om: Parkeringsassistentens indikeringar på informationsdisplayen 114 Parkera med hjlp av parkeringsassistenten och avsluta parkeringsförloppet 115 Meddelanden i informationsdisplayen 116 Start och körning 113
En beståndsdel av parkeringsassistenten r parkeringshjlpen, drför skall ven informationen och skerhetsanvisningarna» sidan 112, Parkeringshjlp lsas och beaktas. Parkeringsassistenten r ett stöd vid parkering i en lmplig lngsparkeringslucka mellan två bilar resp. bakom en bil. Parkeringsassistenten söker efter tillslag av tndningen och under körning upp till 30 km/tim automatiskt efter lmpliga parkeringsluckor på förar- och passagerarsidan samtidigt. Parkeringsassistenten övertar under parkeringsförloppet endast styrrörelserna, pedalerna manövreras fortfarande av föraren. Vid aktiverad parkeringsassistent lyser den gula kontrollampan» bild 121 i knappen. Funktionen för systemet bygger på: Mtning och utvrdering av parkeringsluckans storlek under körning, bestmning av korrekt position för bilen för parkering, berkning av linjen, efter vilken bilen ska köra baklnges in i parkeringsluckan, automatisk vridning av framhjulen under parkering. VARNING Parkeringsassistenten fråntar inte föraren ansvaret för parkeringen. Externa ljudkllor kan verka störande på parkeringsassistenten och fickparkeringshjlpen. Under ogynnsamma förhållanden kanske föremål eller personer inte kan identifieras. VIKTIGT Om andra bilar parkerats innanför eller på kantstenen, styr parkeringsassistenten bilen över kantstenen eller upp på denna. Var aktsam på att dcken eller flgarna på fordonet inte skadas, och grip in i tid om nödvndigt. Ytorna resp. strukturen på vissa föremål, som t.ex. taggtrådsstngsel, pulversnö osv., kan under vissa omstndigheter inte avknnas av systemet. Utvrderingen av parkeringsluckan och parkeringsförloppet r beroende av hjulens omkrets. Systemet fungerar endast riktigt om hjulen har dck av en storlek som r tillåten av tillverkare. Om andra tillverkargodknda hjul har monterats, kan bilens slutliga position i parkeringsluckan variera något. Detta kan undvikas genom en ny instllning av systemet hos en fackverkstad. Systemet kanske under vissa omstndigheter inte fungerar korrekt, om det på fordonet r monterat snökedjor eller nödhjul. Antispinnsystemet (ASR) måste vid parkeringen alltid vara påslaget. Vid körning med slpvagn fungerar endast den frmre parkeringshjlpen (gller endast för bilar med från fabriken monterad draganordning). Drför r det inte möjligt att fickparkera med hjlp av parkeringsassistenten om du kör med slpvagn. Om sensorerna hittar en lmplig parkeringslucka, lagras de dess parametrar tills en annan lmplig parkeringslucka hittas eller tills en strcka av 10 m har körts efter den hittade parkeringsluckan. Drför r det möjligt att koppla in parkeringsassistenten efter att du kört förbi parkeringsluckan, och på informationsdisplayen visas information om denna parkeringslucka r lmplig för parkering. Parkeringsassistentens indikeringar på informationsdisplayen Bild 121 Koppla in parkeringsassistentens indikeringar på informationsdisplayen / Informationsdisplay: Sökning efter en lmplig parkeringslucka på sidan 113. Koppla in parkeringsassistentens indikeringar på informationsdisplayen Tryck på knappen» bild 121. Kör med max. 30 km/h och med ett avstånd på 0,5 m till 1,5 m förbi raden av parkerade bilar» bild 121. På informationsdisplayen indikeras automatiskt sökområdet för en parkeringslucka på passagerarsidan. Aktivera blinkersen på förarsidan om du vill parkera på denna sidan av gatan. På informationsdisplayen indikeras sökområdet för en parkeringslucka på förarsidan. 114 Handhavande
Om knappen trycks in vid hastigheter högre n 30 km/tim och lgre n 50 km/tim, visas på displayen till kombiinstrumentet meddelandet att hastigheten för att registrera en lucka har överskridits. Sjunker hastigheten under 30 km/h visas automatiskt tillståndet för parkeringsassistenten i kombiinstrumentets informationsdisplay. Om man överskrider hastighet av 50 km/h måste man aktivera indikeringen på nytt genom att trycka på knappen» bild 121. Parkera med hjlp av parkeringsassistenten och avsluta parkeringsförloppet Bild 122 Informationsdisplay: parkeringslucka identifierad med anvisningen att köra vidare framåt och för att lgga i backvxeln Bild 123 Informationsdisplay: Anvisning för att lgga i vxel framåt resp. backvxel. Tidsgrnsen för parkeringsförloppet med hjlp av parkeringsassistenten uppgår till 180 sekunder. Om parkeringsassistenten har avknt en lmplig parkeringslucka, indikeras parkeringsluckan på informationsdisplayen» bild 122. Fortstt köra framåt, tills indikeringen» bild 122 visas. Stoppa fordonet i minst 1 sekund. Lgg i backvxeln eller stll vljarspaken i lge R. Så snart som informationsdisplayen visar följande meddelande: Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Styrhjlpen aktiv.! Beakta omgivn!), slpper du ratten, så att styrningen kan övertas av systemet. var observant på den direkta omgivningen och kör försiktigt bakåt. Om det inte går att parkera i ett steg, fortstter parkeringen med ytterligare steg. Om pilen blinkar framåt på informationsdisplayen» bild 123, lgg i 1:a vxeln, resp. stll vljarspaken i lge D. Vnta tills ratten automatiskt vridits till det önskade lget och kör sedan försiktigt framåt. Om pilen blinkar bakåt på informationsdisplayen» bild 123, lgg i backvxeln igen resp. stll vljarspaken i lge R. Vnta tills ratten automatiskt vridits till det önskade lget och kör sedan försiktigt bakåt. Dessa steg kan upprepas flera gånger. Avsluta parkeringsförloppet grundat på avståndsinformation från parkeringsassistenten. Så snart som parkeringsförloppet r avslutat ljuder en akustisk signal och på informationsdisplayen visas följande meddelande: Steering interv. finished. Please take over steering! (Styringrepp avslutat. Ta över ratten!). Bortkoppling av parkeringsassistent Parkeringsassisten kopplas bort vid ett av följande fall: hastigheten 30 km/tim överskrids; hastigheten 7 km/tim överskrids under parkeringsmanövern; tidsgrnsen på 180 sekunder för parkeringsförloppet har överskridits; knappen för parkeringsassistenten har tryckts in; parkeringshjlpen aktiverad; ASR-system frånkopplat; föraren ingriper i det automatiska förloppet (stoppar ratten); backvxeln lggs ur resp. vljarspaken förs ur lge R under inbackningen i parkeringsluckan. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 113. Start och körning 115
Meddelanden i informationsdisplayen på sidan 113. Park Assist finished. (Park Assist avslutad.) Parkeringsförloppet har avslutats eller bilen har inte körts fortare n 10 km/tim efter att tndningen slagits till. Park Assist: Speed too high. (Park Assist: Hastighet för hög.) Snk hastigheten till under 30 km/tim. Driver steering intervention: Please take over steering! (Styrhjlp förare: Ta över ratten!) Parkeringsförloppet har avslutats genom ett ingrepp av föraren. Park Assist finished. ASR deactivated. (Park Assist avslutat. ASR avstngd.) Parkeringsförloppet kan inte genomföras, eftersom ASR-systemet r frånkopplat. ASR deactivated. Please take over steering! (ASR avstngd. Ta över ratten!) Parkeringsförloppet avslutade, eftersom ASR-systemet kopplats bort under parkeringsförloppet. Trailer: Park Assist finished. (Slp: Park Assist avslutad.) Parkeringsförloppet r inte möjligt, eftersom en slpvagn r tillkopplad och en stickkontakt r instucken i slpvagnskopplingens uttag. Time limit exceeded. Please take over steering! (Tiden överskriden. Ta över ratten!) Parkeringsförloppet avslutas, eftersom tidsgrnsen på 180 sekunder för parkering har överskridits. Park Assist currently not available. (Park Assist r inte tillgnglig.) Parkeringsassistenten kan inte kopplas in, eftersom det föreligger ett fel i bilen. Låt en fackverkstad åtgrda felet. Park Assist finished. System currently not available. (Park Assist avslutad. Systemet r inte tillgngligt.) Parkeringsförloppet avslutades, eftersom det föreligger ett fel i bilen. Låt en fackverkstad åtgrda felet. Park Assist faulty. Workshop! (Park Assist defekt. Verkstad!) Parkeringsförloppet r inte möjligt, eftersom det föreligger ett fel i parkeringsassistenten. Låt en fackverkstad åtgrda felet. Steering intervent. active. Check area around veh.! (Styrhjlpen aktiv. Beakta omgivn!) Parkeringsassistenten r aktiv och övertar styrrörelserna. Var uppmrksam på omgivningen och kör försiktigt bakåt och manövrera pedalerna. Please take over steering! Finish parking manually! Ta över ratten! Parkera manuellt! Ta över styrningen. Avsluta parkeringen utan att anvnda parkeringsassistenten. Speed too high! Please take over steering! (Hastighet för hög. Ta över ratten!) Parkeringsförloppet avbryts eftersom hastigheten överskrids. Park Assist: ASR intervention. (Park Assist: ASR aktiv!) Ingrepp av ASR-systemet vid sökning efter en lmplig parkeringslucka. ASR intervention! Please take over steering! (ASR aktiv. Ta över ratten!) Parkeringsförloppet har avslutats genom att ASR-systemet har ingripit. Park Assist: Stationary time not sufficient. (Park Assist: Stilleståndtid inte tillrcklig.) Bilens stilleståndstid var kortare n 1 sekund. Park Assist: Speed too low. (Park Assist: Hastigheten för låg.) Bilen måste köras med en hastighet som överskrider 10 km/h minst en gång efter att tndningen slagits på. Farthållare (GRA) Inledning I detta kapitel finns information om: Lagra hastigheten 117 Ändra lagrad hastighet 117 Tillfllig bortkoppling av farthållare 117 Fullstndig bortkoppling av farthållare 118 Farthållaren håller den instllda hastigheten, över 30 km/tim (20 mph), konstant utan att gaspedalen behöver påverkas. Detta sker dock under förutsttning att motoreffekten resp. motorbromsverkan så tillåter. Vid aktiverad farthållare lyser kontrollampan i kombiinstrumentet. 116 Handhavande
VARNING Av skerhetsskl får farthållaren inte utnyttjas vid tt trafik och ogynnsamma vgbaneförhållanden (t.ex. halka, hal körbana, rullgrus) - olycksrisk! Den lagrade hastigheten får endast återupptas nr den inte r för hög för de aktuella trafikförhållandena. För att förhindra oavsiktlig aktivering av farthållaren bör man alltid stnga farthållaren efter anvndning. VIKTIGT Om man med påslagen farthållare (fordon med manuell vxellåda) skall koppla till tomgång, skall alltid kopplingspedalen trampas ner! Annars kan motorn oavsiktligt rusa. Vid körning på strckor med brantare lutningar kan farthållaren inte hålla hastigheten konstant. Bilens hastighet ökar på grund av bilens egenvikt. Drför skall man i god tid vxla ner eller bromsa fordonet med fotbromsen. På bilar med automatisk vxellåda kan farthållaren inte kopplas in nr vxelvljaren befinner sig i lge P, N eller R. Lagra hastigheten Bild 124 Blinkers- och helljusspak: Knapp och vippomkopplare för farthållarsystemet Efter att vippomkopplaren B slppts från lge SET hålls den lagrade hastigheten konstant utan att gaspedalen påverkas. Ändra lagrad hastighet på sidan 116. Öka hastigheten med gaspedalen Tryck på gaspedalen för att öka hastigheten. Slpp gaspedalen för att snka hastigheten till det tidigare lagrade vrdet. Om den lagrade hastigheten med gaspedalen överskrids under en period av mer n 5 minuter med mer n 10 km/tim, kommer den lagrade hastigheten att raderas från minnet och hastigheten måste lagras på nytt. Höj hastigheten med vippomkopplaren B Tryck vippomkopplaren B» bild 124 till position RES. Nr vippomkopplaren hålls intryckt i lge RES, höjs hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Minska hastigheten Den lagrade hastigheten kan genom ett tryck på vippomkopplaren B till lge SET minskas. Nr vippomkopplaren hålls tryckt till lge SET, snks hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Nr vippomkopplaren slpps vid en hastighet av under 30 km/h, lagras inte hastigheten och minnet raderas. Hastigheten måste lagras på nytt efter en hastighetshöjning till över 30 km/h genom att trycka vippkontakten B till lge SET. Hastigheten kan ven snkas genom att trycka ner bromspedalen, varigenom anlggningen tillflligt kopplas från. på sidan 116. Lagra hastigheten Tryck brytaren A» bild 124 till lge ON. Nr önskad hastighet har uppnåtts, tryck man vippkontakten B till lge SET. Tillfllig bortkoppling av farthållare på sidan 116. Farthållaren kopplas tillflligt från, genom att omkopplaren A» bild 124 trycks till det återfjdrande lget CANCEL eller om broms- eller kopplingspedalen trycks in. Start och körning 117
Den lagrade hastigheten kommer tills vidare att finnas i minnet. För att återuppta den lagrade hastigheten efter slpp av broms- eller kopplingspedalen, tryck vippomkopplaren B kort till lget RES. Fullstndig bortkoppling av farthållare på sidan 116. Tryck omkopplaren A» bild 124åt höger till lge OFF. START-STOPP Bild 125 Knapp för START/STOPP-systemet START/STOPP-systemet hjlper dig att spara brnsle och minska utslppet av skadliga avgaser och CO 2. Funktionen aktiveras automatiskt varje gång tndningen slås till. Vid Start/Stopp-drift stngs motorn automatiskt av då bilen står stilla, t.ex. vid trafikljus. I displayen i kombiinstrumentet visas information om aktuell status för START/ STOPP-systemet. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Stanna fordonet (dra om nödvndigt åt handbromsen). Lgg ur vxeln. Slpp upp kopplingspedalen. Automatisk ny motorstart (startfas) Tryck ner kopplingspedalen. Stta på och stnga av START/STOPP-system START/STOPP-systemet kan slås till och från med knappen» bild 125. Nr Start/Stopp-driften r avaktiverad, lyser kontrollampan i knappen. Om bilen befinner sig i stopplge vid manuell avstngning, startar motorn genast. START/STOPP-systemet r mycket avancerat. Vissa av förloppen r svåra att faststlla utan motsvarande serviceteknik. I den följande översikten anges ramvillkoren för att START/STOPP-systemet ska fungera korrekt. Villkor för automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Vxelspaken står i frilge. Kopplingspedalen r inte helt nertryckt. Föraren har tagit på skerhetsbltet. Förardörren r stngd. Motorhuven r stngd. Bilen står stilla. Den fabriksmonterade slpvagnskopplingen r inte ansluten elektriskt till en slpvagn. Motorn r driftsvarm. Laddningen av bilens bilbatteri r tillrcklig. Den stillastående bilen befinner sig inte i en kraftig stigning eller utförsbacke. Motorvarvtalet r under 1 200 v/min. Bilbatteriets temperatur r inte för låg eller för hög. Trycket i bromsanlggningen r tillrckligt. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r inte för stor. Bilens hastighet sedan senaste avstngning av motorn var högre n 3 km/h. Det sker ingen rengöring av dieselpartikelfiltret» Sidan 24 Framhjulen r inte för kraftigt vridna (ratten r vriden mindre n 3/4 varv). Villkor för automatisk nystart av motorn (startfas) Kopplingspedalen r helt nertryckt. Max./min.-temperatur r instlld. Funktionen avfrostning av framvindrutan r inkopplad. En hög flkthastighet r vald. Knappen START/STOPP trycks in. Villkor för automatisk nystart av motorn utan ingripande av föraren Bilen rör sig med en hastighet över 3 km/h. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r för stor. Laddningen av bilens bilbatteri r inte tillrcklig. Trycket i bromsanlggningen r inte tillrckligt. 118 Handhavande
Om man i Stopp-drift tar av sig förarbltet lngre n 30 sekunder, eller förardörren öppnas, måste motorn startas manuellt med hjlp av nyckeln. Motsvarande meddelanden i kombiinstrumentets display skall beaktas. Meddelanden i kombiinstrumentets display (gller för bilar utan informationsdisplay) ERROR START STOP Fel i START/STOPP-systemet (FEL START STOPP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP EJ MÖJLIGT) START STOP ACTIVE (START STOPP AKTIV) SWITCH OFF IGNITION (SLÅ FRÅN TÄNDNINGEN) START MANUALLY (STARTA MANUELLT) VARNING Automatisk avstngning av motorn ej möjlig. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Slå av tndning. Starta motorn manuellt. Vid avstngd motor fungerar inte bromskraftförstrkaren eller servostyrningen. Låt aldrig bilen rulla med avstngd motor. VIKTIGT Om START/STOPP-systemet anvnds under en lngre tid med mycket hög yttertemperatur, kan bilens bilbatteri skadas. En förndring av omgivningens temperatur kan påverka innertemperaturen i bilbatteriet med en fördröjning på flera timmar. Om t.ex. bilen står utomhus lnge vid minustemperaturer eller i direkt solljus, kan det dröja några timmar innan innertemperaturen i bilbatteriet nått passande temperatur för problemfri drift av START/STOPP-systemet. Om Climatronic-klimatanlggningen körs i automatiskt lge kan det under vissa omstndigheter hnda att motorn inte stngs av automatiskt. Start och körning 119
Automatisk vxellåda Automatisk vxellåda Inledning I detta kapitel finns information om: Inledande information 120 Start och körning 121 Vxelvljarens lgen 121 Manuell vxling (Tiptronic) 122 Vxelvljarsprr 123 Kick down-funktion 123 Dynamiskt vxlingsprogram 123 Nödprogram 123 Vxelvljare-nödupplåsning 124 VARNING Ge ingen gas om vljarspakens lge ndras vid stillastående fordon och gående motorn - olycksrisk! Stll aldrig om vxelvljaren till lge R eller P under frd - olycksrisk! Med stillastående bil och motorn igång krvs det i alla lgen för vxelvljaren (utom P och N) att bilen bromsas med bromspedalen, eftersom ven vid tomgångsvarvtal bryts inte kraftöverföringen helt - bilen kryper. Innan motorhuven öppnas och arbete görs på den gående motorn, måste vljarspaken föras till lge P och handbromsen dras åt ordentligt - annars finns olycksrisk! Skerhetsanvisningarna måste alltid beaktas» sidan 175, Motorrum. Om man stannar på berg (lutningar), försök aldrig att hålla fordonet med ilagt körlge i stilla position med hjlp av "att trycka ner gaspedalen", vilket medför att man slirar på kopplingen. Detta kan leda till överhettning av kopp- VARNING (fortsttning) lingen. Om överhettningsrisk för kopplingen föreligger som resultat av överbelastning, kan kopplingen automatiskt öppnas och fordonet rulla bakåt - olycksrisk! Om man måste stanna i en backe, trampa ner bromspedalen för att hindra att fordonet rullar bakåt. På slt, hal vgbana kan drivhjulen slira runt genom att kick-down-funktionen aktiveras - risk för ryck! VIKTIGT Dubbelkopplingen på den automatiska DSG-vxellådan r utrustad med ett överlastskydd. Om assistenten för start i backe nyttjas, om bilen står stilla eller kör långsamt uppför berget, utstts högre kopplingarna för en högre vrmebelastning. Om denna börjar överhettas, visas i informationsdisplayen med en varningstext» Sidan 30. Stoppa i så fall fordonet, stng av motorn och vnta tills symbolen och varningstexten slocknar - risk för vxellådsskador! Nr symbolerna och varningstexten slocknat kan frden fortsttas. Inledande information på sidan 120. Upp- och nervxling sker automatiskt. Vxellådan kan dock också kopplas om till Tiptronic-drift. Denna funktion gör det möjligt att vxla manuellt» Sidan 122. Motorn kan nu endast startas med vxelvljaren i lge P eller N. Om vljarspaken vid sprrning av styrningen, till-/frånslagning av tndningen eller vid start av motorn inte r i position P eller N, visas i informationsdisplayen följande meddelande Stll vljarspaken på P/N! eller i displayen till kombiinstrumentet P/N. Vid temperaturer under -10 C kan motorn endast startas i vljarlget P 1). Vid parkering på plan körbana r det tillrckligt att stlla vxelvljaren i lge P. På brant vgbana skall först handbromsen dras åt ordentligt och sedan skall parkeringslget ilggas. Drvid uppnår man att sprrmekanismen inte belastas för kraftigt, och att vxelvljaren ltt kan flyttas från lge P. 1) Gller för DSG. 120 Handhavande
Om man oavsiktligt under frd råkar stlla vljarspaken i lge N, måste gasen slppas och motorns tomgångsvarvtal invntas, innan vljarspaken kan stllas i ett körlge. Vxelvljarens lgen Start och körning på sidan 120. Starta Tryck ner bromspedalen och håll den nertrampad. Tryck in sprrknappen (knappen i vxelvljaren), och stll vxelvljaren i önskat lge, t.ex. D» Sidan 121 och slpp sprrknappen. Vnta ett ögonblick tills vxellådan har vxlat (ett lttare inkopplingsryck kan mrkas). 1) Slpp bromspedalen och ge gas. Stanna Vid tillflliga stopp, t.ex. i korsningar, behöver vxelvljaren inte lggas i lge N. Det rcker att bilen hålls stilla med fotbromsen. Motorn kan emellertid endast köras med tomgångsvarvtal. Parkera Trampa ner bromspedalen. Dra åt handbromsen ordentligt. Tryck in sprrknappen i vljarspaken, stll vljarspaken på P och slpp upp sprrknappen. Bild 126 Vxelvljare/Informationsdisplay: Vxelvljarens lgen på sidan 120. Det aktuella vxelvljarlget visas i display till kombiinstrumentet» bild 1261--. P - parkeringssprr I detta lge r drivhjulen mekaniskt sprrade. Parkeringssprren får endast lggas i med stillastående bil. Om man vill flytta vxelvljaren till eller från detta lge, måste sprrknappen i vxelvljaren tryckas in och bromspedalen trampas ner samtidigt. Om batteriet r tomt, kan vxelvljaren inte föras från lge P. R - backvxel Backvxeln får endast lggas i med stillastående bil och tomgångsvarvtal på motorn. Innan man lgger i lge R från lge P eller N måste bromspedalen trampas ner och sprrknappen samtidigt tryckas in. Om tndningen r tillslagen och vxelvljaren står i lge R, lyser backstrålkastarna. N - neutral (tomgångslge) I detta lge r vxellådan i frilge. 1) Gller för AG. Automatisk vxellåda 121
Om man vill stlla om vxelvljaren från lge N (om vxelvljaren stått i detta lge lngre n 2 sekunder) till lge D eller R, måste man vid hastigheter under 5 km/h eller vid stillastående bil och tillslagen tndning, trampa ner bromspedalen. D - kontinuerligt lge för körning framåt (normal-program) I detta lge sker vxlingen upp och ner mellan vxellgena automatiskt, beroende på motorbelastningen, fordonets hastighet och det dynamiska vxlingsprogrammet. För att lgga i lge D från N måste man vid en hastighet under 5 km/tim och vid stillastående bil, trampa ner bromspedalen. Under vissa förhållanden (t.ex. körning i berg eller körning med slpvagn) kan det vara fördelaktigt att tillflligt vxla manuellt i vxlingsprogrammet» sidan 122, Manuell vxling (Tiptronic), för att anpassa utvxlingen för hand till körförhållandena. S - Permanentlge för framåtkörning (Sport-program) Genom sen uppvxling utnyttjas motorns effektpotential till fullo. Nervxling sker vid högre motorvarvtal n i lge D. Nr vxelvljaren flyttas till lge S från lge D måste sprrknappen i vxelvljarhandtaget tryckas in. Manuell vxling (Tiptronic) Omkoppling till manuell vxling Tryck vljarspaken från lge D åt höger. Efter vxling visas den aktuella ilagda vxeln i displayen. Uppvxling Tryck vljarspaken framåt» bild 127 +. Dra höger vxlingspaddel +» bild 127 mot multifunktionsratten. Nervxling Tryck vljarspaken bakåt -. Dra vnster vxlingspaddel -» bild 127 mot multifunktionsratten. Tillflllig omstllning till manuell vxling Om vljarspaken står i lge D eller S, dra den vnstra vxlingspaddeln - eller den högra vxlingspaddeln + mot multifunktionsratten. Om vxlingspaddeln - eller + inte anvnts under en tid, kopplas den manuella vxlingen bort. Den tillflliga omstllningen till manuell vxling kan man ven sjlv stta ur drift, genom att höger vxlingspaddel + trampas ner i mer n 1 sekund. Omstllning till manuell vxling lge kan ske såvl vid stillastående som under frd. Vid acceleration vxlar vxellådan kort innan maximalt tillåtet motorvarvtal nås, automatiskt upp ett steg. Om en lgre vxel vljs, så vxlar vxellådan ner först nr motorn inte lngre riskerar att övervarvas. Nr kick down-anordningen påverkas, vxlar vxellådan ner till en lgre vxel, vilken motsvarar hastighet och motorvarvtal. Kick-down-funktionen r tillgnglig ven vid manuell vxling. Bild 127 Vljarspak och multifunktionsratt på sidan 120. Tiptronic gör det möjligt att manuellt lgga i vxlar med vljarspaken eller på multifunktionsratten. 122 Handhavande
Vxelvljarsprr på sidan 120. Automatisk vxelvljarsprr Vxelvljaren r i lge P och N sprrad vid tillslagen tndning. För att lossa vljarspaken från detta lge måste bromspedalen trampas ner. Som påminnelse för föraren lyser i vxelvljarlge P och N kontrollampan» Sidan 22 i kombiinstrumentet. Vid snabb omstllning via position N (t.ex. från R till D) blir inte vljarspaken blockerad. Drigenom r det exempelvis möjligt att gunga loss en bil som kört fast. Om vxelvljaren befinner sig i lge N lngre n 2 sekunder nr bromspedalen inte r nertrampad, låser vxelvljarsprren. Vxelvljarsprren fungerar endast med stillastående fordon och vid hasigheter upp till 5 km/h. Vid högre hastigheter kopplas sprren ur automatiskt i lge N. Sprrknapp Sprrknappen i vxelvljaren förhindrar oavsiktlig vxling i några vxelvljarlgen. Om sprrknappen trycks in, lyfts vxelvljarsprren. Tndnyckelutdragssprr Tndnyckeln kan efter avstngning av tndningen bara dras ut, om vljarspakenen står i lge P. Med urdragen tndningsnyckel r vxelvljaren sprrad i lge P. Kick down-funktion på sidan 120. Kick down-funktionen möjliggör maximal acceleration. Nr gaspedalen trampas ner helt, aktiveras kick down-funktionen i valfritt körprogram. Denna funktion r överordnad körprogrammen, utan hnsyn till det aktuella vxelvljarlget (D, S eller Tiptronic), och ger maximal acceleration för bilen med utnyttjande av motorns maximala effektpotential. Vxellådan vxlar beroende på körtillstånd ner en eller fler vxlar och bilen accelererar. Uppvxling till högre vxel sker först nr maximalt tillåtet motorvarvtal uppnås. Dynamiskt vxlingsprogram på sidan 120. Den automatiska vxellådan i bilen r elektroniskt styrd. Upp- och nervxling mellan vxlarna sker automatiskt enligt det förekommande körprogrammet. Vid efterhållsamt körstt vljer vxellådan det ekonomiska körprogrammet. Genom tidig uppvxling och sen nervxling påverkas förbrukningen positivt. Vid sportigt körstt med snabba gaspedalrörelser, vid kraftig acceleration, ofta skiftande hastigheter och utnyttjande av högsta hastighet, anpassar sig vxellådan vid nertryckning av gaspedalen (kick down-funktion) till detta körstt och vxlar ner tidigare, ofta också flera steg jmfört med ett återhållsamt körstt. Valet av det för tillfllet mest passande körprogrammet r ett kontinuerligt pågående förlopp. Oavhngigt drav r det emellertid möjligt, att vxla till ett dynamiskt vxlingsprogram eller vxla ner genom att snabbt ge gas. Då vxlar vxellådan ner till en lgre vxel som motsvarar hastigheten och möjliggör på så stt en tillfllig acceleration (t.ex. vid omkörning) utan att gaspedalen trycks ner till kick down-området. Efter att vxellådan åter vxlat upp, stlls den åter om till det ursprungliga programmet som motsvarar körsttet. Vid körning i berg anpassas valet av vxel efter stigning och lutning. Drvid undviks pendelvxlingar uppför berget. Vid körning nerför i backar r det möjligt att vxla ner i Tiptronic-lget, för att utnyttja motorbromsmomentet. Nödprogram på sidan 120. För de fall det föreligger en systemstörning finns ett nödprogram. Vid funktionsstörningar i vxellådselektroniken arbetar vxellådan i ett motsvarande nödprogram. Alla displaysegment tnds resp. slcks då. En funktionsstörning kan ha följande påverkan: Vxellådan vxlar endast till vissa körsteg, backvxeln R kan inte anvndas, den manuella vxlingen r i nödlget frånkopplad. Automatisk vxellåda 123
Nr vxellådan har kopplat om till nöddrift ska man så snabbt som möjligt uppsöka en fackverkstad för att åtgrda störningen. Vxelvljare-nödupplåsning Bild 128 Vxelvljarens nödupplåsning på sidan 120. Om det intrffar avbrott i strömtillförseln (t.ex. urladdat bilbatteri, trasig skring) eller vid defekter i vxelvljarsprren, kan vxelvljaren inte lngre flyttas på normalt stt från lge P och bilen kan inte lngre flyttas. Vxelvljaren måste nödupplåsas. Dra åt handbromsen ordentligt. Fatta vljarspakskåpan i området kring pilarna 1» bild 128 och dra försiktigt uppåt. Frigör kåpan ven på den andra sidan. Tryck med ett finger på den gula plastdelen i pilens riktning 2. Tryck samtidigt in sprrknappen i vljarspaksgreppet och stll spaken i lge N (flyttas vljarspaken åter till lge P, sprras den på nytt). 124 Handhavande
Automatisk vxellåda 125
Kommunikation Mobiltelefon och radioanlggning ŠKODA tillåter anvndning av mobiltelefon och radioanlggning med fackmssigt monterad ytterantenn och en maximal sndareffekt på upp till 10 Watt. Informera dig om möjligheterna gllande montering och anvndning av mobiltelefon och radioutrustning med sndareffekt på mer n 10 W hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid anvndning av mobiltelefon eller radioanlggning kan det upptrda funktionsstörningar på bilens elektronik. Det kan bero på följande: ingen ytterantenn, felaktigt monterad ytterantenn, sndareffekt över 10 Watt. VARNING I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast telefonsystemet i den utstrckning att du hela tiden har full kontroll över bilen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna för att anvnda mobiltelefoner i fordonet. VARNING (fortsttning) Anvndning av mobiltelefoner eller radioanlggningar i bilar utan en speciell utvndig antenn resp. felaktigt installerad utvndig antenn kan leda till en ökning av styrkan på det elektromagnetiska fltet i kupéutrymmet. Radioanlggning, mobiltelefoner eller hållare får inte monteras på kåporna till airbagar eller i det omedelbara verkansområdet för en airbag. Låt aldrig en mobiltelefon bli liggande på ett ste, på instrumentpanelen eller på annan plats, från vilken den vid en plötslig bromsmanöver, en olycka eller vid en kollision kan kastas ivg. Vid lufttransport måste handsfree-systemets Bluetooth -funktion kopplas från av en fackverkstad. Vi rekommenderar att endast låta en ŠKODA Avtalspartner utföra installation av mobiltelefoner och radioutrustning i ett fordon. Inte alla mobiltelefoner som har kommunikation via Bluetooth r kompatibla med en universal-telefonanpassning GSM II eller GSM III. Om din telefon r kompatibel med en universal-telefonanpassning GSM II eller GSM III, kan du få reda på hos en ŠKODA Avtalspartner. Rckvidden för Bluetooth -förbindelse för handsfree-systemet r begrnsad till bilens kupéutrymme. Rckvidden r beroende av förhållandena på platsen, som t.ex. hinder mellan apparaterna, och av störningar från andra apparater. Om mobiltelefonen t.ex. befinner sig i en jackficka, kan detta leda till svårigheter med att upprtta förbindelsen med handsfree-systemet eller med dataöverföringen. 126 Handhavande
Manövrera telefonen med multifunktionsratten Bild 129 Multifunktionsratt: Manöverknappar för telefonen För att föraren vid manövrering av telefonen ska avledas så lite som möjligt från trafikskeendet, finns knappar placerade på ratten för enkel manövrering av grundfunktionerna i telefonen» bild 129. Detta gller emellertid endast om bilen r utrustad med universal-telefonanpassning från fabriken ("handsfreeanordning"). Knapparna manövrerar funktionerna i det driftstt, i vilket telefonen befinner sig i. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta. Knapp Åtgrd Funktion 1 kort tryckning Till- och frånslag av röstmanövrering (knapp PTT - Push to talk) Avbryta återgivet meddelande 1 vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 vrid nedåt minska ljudstyrkan 2 kort tryckning Ta emot samtal, avsluta samtal, ingång till telefonens huvudmeny, lista över valda nummer, uppringning av vald kontakt 2 lång tryckning Avvisa samtal, Privatsamtal a) Avböja samtal, lista över senaste samtal, ingång till telefonens huvudmeny, lista över valda nummer b) 3 kort tryckning Återvnda till menyn en nivå högre (beroende av aktuell position i menyn) 3 lång tryckning Lmna telefonmenyn 4 kort tryckning bekrfta menyval 4 lång tryckning Till nsta begynnelsebokstav i telefonboken 4 vrid uppåt Senast bekrftade menyval, namn 4 vrid nedåt Nsta menyval, namn 4 snabb vridning uppåt Till föregående begynnelsebokstav i telefonboken 4 snabb vridning neråt Till nsta begynnelsebokstav i telefonboken a) Gller för GSM II. b) Gller för GSM III. Kommunikation 127
Symboler i informationsdisplayen Symbol Betydelse Giltighet Laddnivå på telefonbatterier a) GSM II, GSM III Signalstyrka a) GSM II, GSM III En telefon r ansluten med handsfreeanordningen. GSM II, GSM III vid anslutning med hjlp av av HFP-profil Handsfreeanordningen r synlig för andra apparater. GSM II, GSM III vid anslutning med hjlp av av HFP-profil En telefon r ansluten med handsfreeanordningen. GSM III vid anslutning med hjlp av av rsap-profil Handsfreeanordningen r synlig för andra apparater. GSM III vid anslutning med hjlp av av rsap-profil En multimediaenhet r ansluten med handsfreeanordningen. GSM II, GSM III Ett UMTS-Nt r tillgngligt. GSM III Internetanslutning via handsfreeanordningen GSM III vid anslutning med hjlp av av rsap-profil funktion endast av vissa mobiltelefoner. a) Denna stöds Intern telefonbog En intern telefonbok r en komponent i handsfreeanordningen. Denna interna telefonbok kan ibland anvndas, beroende på mobiltelefontypen. Efter att telefonens första förbindelse, börjar systemet att ladda telefonboken från telefonen och från SIM-kortet till minnet i styrdonet. Vid varje kommande förbindelse för telefon med handsfree-anordning sker endast en uppdatering av den aktuella telefonboken. Uppdateringen kan ta några minuter. Under denna tid står telefonboken, vilken lagrades vid den senaste avslutade uppdateringen, till ditt förfogande. Nya lagrade telefonnummer visas först efter att uppdateringen avslutats. Om det under uppdateringen sker en telefonhndelse (t.ex. inkommande eller utgående samtal, dialog via röststyrning), avbryts uppdateringen. Efter att telefonhndelsen avslutats börjar uppdateringen om på nytt. GSM II I den interna telefonboken finns 2500 lediga minnesplatser till förfogande. Varje kontakt kan innehålla upp till 4 nummer. På fordon med radionavigationssystemet Columbus, visas i displayen på denna enhet maximalt 1200 telefonkontakter. Nr antalet laddade kontakter överstiger 2 500, r telefonboken inte fullstndig. GSM III I den interna telefonboken finns 2000 lediga minnesplatser till förfogande. Varje kontakt kan innehålla upp till 5 nummer. På fordon med radionavigationssystemet Columbus, visas i displayen på denna enhet maximalt 1000 telefonkontakter. Om mobiltelefonens telefonbok innehåller mer n 2000 kontakter, meddelar systemet vid nerladdning Hela telefonboken laddad.. Universell telefonförberedelse GSM II Inledande information Universal-telefonanpassning GSM II ("Handsfreeanordning") erbjuder komfortmanövrering av mobiltelefon med röststyrning via multifunktionsratten, adaptern, radion eller navigationssystemet. Universal-telefonanpassning GSM II innehåller följande funktioner. Intern telefonbok» Sidan 128. Komfortmanövrering av telefonen via multifunktionsratten» Sidan 127. Betjning av telefonsamtal med hjlp av adaptern» Sidan 130. Betjning av telefonen via informationsdisplayen» Sidan 130. 128 Handhavande
Röstbetjning av telefonen» Sidan 135. Musikåtergivning från telefonen eller andra multimediaapparater» Sidan 137. All kommunikation mellan en mobiltelefon och handsfree-anordningen i bilen sker endast med hjlp av Bluetooth -teknologi. Adaptern tjnar endast till att ladda upp telefonen och för signalöverföring till den externa fordonsantennen. Följande anvisningar måste beaktas» sidan 126, Mobiltelefon och radioanlggning. Ansluta mobiltelefon till handsfreeanordning För att ansluta en mobiltelefon med handsfree-anordningen, krvs det att de båda apparaterna kopplas ihop. Nrmare information om detta finns i bruksanvisningen till mobiltelefonen. För hopkopplingen ska följande steg genomföras: Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Telefon - Ny anvndare och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Bekrfta PIN-koden 1). Nr handsfree-systemet visas på mobiltelefonens display (som standard SKO- DA_BT), mata inom 30 sekunder in PIN-koden (som standard 1)2) 1234) och invnta att kopplingen sker. Efter att kopplingen avslutats, bekrfta på informationsdisplayen upprttandet av en ny anvndarprofil. Om det inte finns någon ledig plats för att upprtta en ny anvndarprofil, radera en befintlig anvndarprofil. Under kopplingsförloppet får ingen annan mobiltelefon vara ansluten till handsfree-systemet. Upp till fyra mobiltelefoner kan kopplas ihop med handsfree-systemet, varvid endast en mobiltelefon kan kommunicera med handsfree-systemet. Synligheten på handsfreeanordningen blir automatiskt frånslagen 3 minuter efter tillslag av tndning eller slås ven från, om mobiltelefonen ansluts till handsfreeanordningen. Återstll synligheten på handsfreeanordningen Om det inte går att koppla mobiltelefonen till handsfreeanordningen inom 3 minuter efter tillslag av tndningen, kan synligheten på handsfreeanordningen återstllas under 3 minuter på följande vis. Genom från- och tillslag av tndningen. Genom att stta på och stnga av röststyrningen. Via informationsdisplayen i menypunkten Bluetooth - Synlighet. Upprtta förbindelse med en redan kopplad mobiltelefon Efter att tndningen slagits till upprttas förbindelsen automatiskt för en redan kopplad mobiltelefon 2). Kontrollera på mobiltelefonen, om den automatiska anslutningen har upprttats. Bryta förbindelsen Genom att dra ur tndningsnyckeln. Genom att koppla från handsfreeanordningen från mobiltelefonen. Genom att koppla från anvndaren på informationsdisplayen i menyn Bluetooth - User (Anvndare). Lösa förbindningsproblem Om systemet meddelar Hittar ingen ansluten telefon, skall mobiltelefonens driftlge kontrolleras. Är mobiltelefonen inkopplad? Har PIN-koden matats in? Är Bluetooth aktiv? Är mobiltelefonens synlighet aktiv? Är mobiltelefonen redan ihopkopplad med handsfreeanordningen? 1) Beroende på Bluetooth -versionen i mobiltelefonen visas antingen en automatiskt genererad 6-siffrig PIN-kod eller så måste PIN-koden 1234 manuellt matas in. 2) Många mobiltelefoner har en meny, i vilken auktorisering av upprttande av Bluetooth -förbindelsen sker genom inmatning av en kod. Nr inmatning av auktorisering krvs, måste detta alltid göras genom att Bluetooth-förbindelsen upprttas på nytt. Kommunikation 129
Om det för mobiltelefonen finns en passande adapter, skall det mobiltelefonen endast anvndas i adaptern, vilken instts i telefonhållaren, för att hålla strålningen från mobiltelefonen i fordonet till ett minimum. Isttningen av mobiltelefon i adaptern, vilken r isatt i telefonhållaren, garanterar optimal sndar- och mottagareffekt. Sköta telefonsamtal med hjlp av adaptern Stta i telefon med adapter Bild 130 Universal-telefonanpassning Endast en telefonhållare levereras från fabriken. En adapter för telefonen kan erhållas från ŠKODA originaltillbehör. Stta i adapter och telefonen Skjut först in adaptern A i pilens riktning» bild 130 till anslaget i hållaren. Tryck sedan adaptern ltt nedåt tills den klickar i. Stt i telefonen i adaptern A (enligt tillverkarens anvisningar. Ta ur adaptern med telefonen Tryck samtidigt på sidosprrarna på hållaren» bild 130 och ta ur telefonen med adaptern. VIKTIGT Om man tar ut telefonen ur adaptern under samtalet kan det medföra att förbindelsen avbryts. Genom att ta ut telefonen avbryts förbindelsen med den fabriksmonterade antennen, och drigenom försmras kvaliteten på sndnings- och mottagningssignalen. Dessutom avbryts laddningen av telefonens batteri. Bild 131 Principskiss: Adapter med en/två knapp(ar) Funktionsöversikt för knappen (PTT - "push (to) talk") på adaptern» bild 131: In-/frånkoppling av röststyrning ; Besvara/avsluta samtal. På några adaptrar finns förutom knappen ven knappen SOS» bild 131 A. Tryck på knappen i 2 sekunder för att ringa nummer 112 (nödsamtal!). På fordon med navigationssystemet Columbus, r knapparna och SOS satta ur funktion. Manövrera telefonen via informationsdisplayen I menyn Phone (Telefon) kan man vlja följande menypunkter: Phone book (Telefonbok) Dial number (Nummerval) 1) Call register (Samtalslista) Voice mailbox (Röstbrevlåda) Bluetooth 1) 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för Amundsen+. 130 Handhavande
Settings (Instllningar) 1) Back (Tillbaka) Phone book (Telefonbok) I menypunkten Phone book (Telefonbok) finns listan över lagrade kontakter i telefonminnet och på mobiltelefonens SIM-kort. Dial number (Nummerval) I menypunkten Dial number (Nummerval) kan önskade telefonnummer anges. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolerna,, # och funktionerna Cancel (Avbryt), Call (Ring), Delete (Radera). Call register (Samtalslista) I menypunkten Call register (Samtalslista) kan följande menypunkter vljas: Missed calls (Missade samtal) Dialled numbers (Ringda nummer) Received calls (Mottagna samtal) Settings (Instllningar) I menyn Settings (Instllningar) kan följande menypunkter vljas: Phone book (Telefonbok) Update (Uppdatera) 2) List (Sortera) Surname (Efternamn) First name (Förnamn) Ring tone (Rington) Back (Tillbaka) Återvnda till basmenyn i telefonen. Universell telefonförberedelse GSM III Inledande information Voice mailbox (Röstbrevlåda) I menyn Voice mailbox (Röstbrevlåda) r det möjligt att stlla in numret till röstbrevlådan 2) och drefter ringa upp numret. Bluetooth I menyn Bluetooth kan följande menypunkter vljas: User (Anvndare) - översikt över lagrade anvndare New user (Ny anvndare) - sökning efter nya telefoner, som finns inom mottagningsområdet Visibility (Synlighet) - inkoppling av telefonenhetens synlighet för andra apparater Media player Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Kopplade apparater) Search (Sök) Phone name (Telefonnamn) - möjlighet att ndra namnet på telefonenheten (förinstllt SKODA_BT) Universal-telefonanpassning GSM II ("Handsfreeanordning") erbjuder komfortmanövrering av mobiltelefon med röststyrning via multifunktionsratten, radion eller navigationssystemet. Universal-telefonanpassning GSM III innehåller följande funktioner. Intern telefonbok» Sidan 128. Komfortbetjning av telefonen via multifunktionsratten» Sidan 127. Betjning av telefonen via informationsdisplayen» Sidan 133. Röstbetjning av telefonen» Sidan 135. Musikåtergivning från telefonen eller andra multimediaapparater» Sidan 137. Internetförbindelse» Sidan 134. Visning av SMS-meddelanden» Sidan 133. All kommunikation mellan en telefon och handsfree-anordningen i bilen sker med hjlp av följande profiler inom ramen för Bluetooth -teknologin. rsap - Remote SIM access profile (fjrröverföring av SIM-data) Efter anslutning av telefonen till handsfreeanordningen med hjlp av rsap-profilen loggar telefonen ur sig från GSM-ntet, kommunikationen med ntet sker bara med styrenheten via den yttre fordonsantennen. I telefonen förblir endast 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, finns inte denna funktion. 2) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för Amundsen+. Kommunikation 131
grnssnittet för Bluetooth aktivt. I detta fall kan man i mobiltelefon koppla från handsfreeanordningen eller stnga av Bluetooth -förbindelsen eller ringa nödnummer 112 (gller endast för vissa lnder). HFP - handsfree-profil Efter anslutning av telefonen till handsfreeanordningen med hjlp av HFP-profilen anvnder telefonen för kommunikation med GSM-ntet ven framgent sin GSM-modul och den interna antennen. Följande anvisningar måste beaktas» sidan 126, Mobiltelefon och radioanlggning. Ansluta telefonen till handsfreeanordningen För att ansluta en mobiltelefon till handsfree-anordningen, måste man koppla telefonen till handsfree-anordningen. Nrmare information om detta finns i bruksanvisningen till mobiltelefonen. För hopkopplingen ska följande steg genomföras. Koppla telefonen till handsfreeanordningen via rsap-profilen Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. På några mobiltelefoner r det nödvndigt, att först koppla in rsap-funktionen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Phone (Telefon) - New user (Ny anvndare) och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Mata in den 16-siffriga koden som visas i informationsdisplayen inom 30 sekunder, och bekrfta detta enligt anvisningarna på mobiltelefondisplayen. Om ditt SIM-kort r låst med en PIN-kod, mata in PIN-koden för SIM-kortet i telefonen. Telefonen kopplar med handsfreeanordningen (vid första kopplingen kan PIN-koden endast matas in på informationsdisplayen vid stillastående fordon, eftersom man endast i detta fall kan vlja om PIN-koden skall sparas). För den första lagringen av en ny anvndare skall instruktionerna på informationsdisplayen följas. För att ladda ner telefonboken och identifieringsdata från SIM-kortet till styrenheten, bekrfta på nytt rsap-uppmaningen i mobiltelefonen. Koppla telefonen till handsfreeanordningen via HPP-profilen Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Phone (Telefon) - New user (Ny anvndare) och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Mata in den 16-siffriga koden som visas i informationsdisplayen inom 30 sekunder, och bekrfta detta enligt anvisningarna på mobiltelefondisplayen. Lagra en ny anvndare resp. ladda ner telefonboken och identifikationsdata för SIM-kortet till styrenheten med hjlp av anvisningarna i informationsdisplayen och på mobiltelefonen. Telefonförbindelsen sker företrdesvis via rsap-profilen. Om PIN-koden har lagrats, hittas telefonen automatiskt nsta gång tndningen slås till och förbinds med handsfree-anordningen. Kontrollera på mobiltelefonen, om den automatiskt har förbundits. Bryta förbindelsen Genom att dra ur nyckeln ur tndningslåset (förbindelsen bryts inte under ett telefonsamtal). Genom att koppla från handsfreeanordningen från mobiltelefonen. Genom att bryta anslutningen i informationsdisplayen i menyn Bluetooth - User (Anvndare) - vlj anvndare - Disconnect (Frånkoppla). På fordon med fabriksinbyggd radio eller navigationssystem r det också möjligt att avsluta telefonsamtalet efter att nyckeln tagits ur tndningslåset, genom att trycka ltt på manöverfltet på pekskrmen på radion 1) eller navigationssystemet. Se bruksanvisningen för radion eller navigationssystemet. I styrdonets minne kan upp till tre anvndare lagras, varvid handsfree-anordningen endast kan kommunicera med en aktiv. I fallet med koppling av en fjrde mobiltelefon måste en anvndare raderas. Vid förbindelse med handsfreeanordningen skall instruktionerna för mobiltelefonen följas. 1) Gller inte för radio Swing. 132 Handhavande
Manövrera telefonen via informationsdisplayen Om ingen telefon r ansluten till handsfreeanordningen, visas nr du vljer menyn Telefon meddelandet Hittar ingen ansluten telefon och följande menypunkter: Hjlp denna menypunkt visas, om det i styrenhetens minne inte finns någon kopplad telefonenhet sparad. Ansluta denna menypunkt visas, om det i styrenhetens minne finns en eller flera kopplade telefonenheter sparade. New user (Ny anvndare) Media player (Mediaspelare) Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Ansl. apparater) Search (Sökning) Visibility (Synlighet) SOS (SOS) Om en telefon r kopplad med handsfreeanordningen, kan man i menynphone (Telefon) vlja följande menypunkter. Phone book (Telefonbok) I menypunkten Phone book (Telefonbok) finns listan över lagrade kontakter i telefonminnet och på mobiltelefonens SIM-kort. För varje telefonkontakt finns följande funktioner till förfogande: Visa telefonnummer Voice Tag (Röstmrke) Replay (Spela) Record (Spela in) Dial number (Slå nummer) I menypunkten Dial number (Slå nummer) kan önskat telefonnummer anges. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolerna +,, # och funktionerna Delete (Radera), Call (Samtal), Back (Tillbaka). Call register (Samtalslistor) I menypunkten Call register (Samtalslistor) kan följande menypunkter vljas: Missed (Missade samtal) Received (Mottagna) Dialled numbers (Uppringda) Delete lists (Radera listor) Voice mailbox (Röstbrevlåda) I menyn Voice mailbox (Röstbrevlåda) r det möjligt att stlla in numret till röstbrevlådan och drefter vlja numret. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolen + och funktionerna Delete (Radera), Call (Samtal), Save (Spara), Back (Tillbaka). Messages (SMS) 1) I menyn Messages (SMS) finns en lista med ankomna textmeddelanden. Nr ett meddelande hmtats visas följande funktioner: Show (Visa) Read (Lsa) - Systemet lser upp det utvalda meddelandet via bilhögtalaren Send time (Avsndningstid) Callback (Ringa tillbaka) Copy (Kopiera) - kopierar det inkomna meddelandet på SIM-kortet Delete (Radera) Bluetooth I menyn Bluetooth kan följande menypunkter vljas: User (Anvndare) - översikt över lagrade anvndare Connect (Ansluta) Disconnect (Bryta) Rename (Ändra namn) Delete (Radera) New user (Ny anvndare) - sökning efter anvndare som finns inom mottagningsområdet Visibility (Synlighet) - inkoppling av handsfree-anordningens synlighet för andra apparater Media player Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Ansl. apparater) Connect (Ansluta) Rename (Ändra namn) Delete (Radera) Authorisation (Auktorisering) 1) Endast vid förbindning av telefonen med handsfree-anordningen via rsap-profilen. Kommunikation 133
Search (Sökning) - sök tillgngliga mediaspelare Visibility (Synlighet) - Inkoppling av handsfreeanordningens synlighet för mediaspelare i nrheten Extras (Tillbehör) Modem - översikt över aktiva och kopplade apparater för förbindelse med Internet Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Ansl. apparater) Phone name (Telefonnamn) - möjlighet att ndra namnet på handsfree-anordningen (förinstllt SKODA_BT) Settings (Instllningar) I menyn Settings (Instllningar) kan följande menypunkter vljas: Phone book (Telefonbok) Update (Aktualisera) - inlsning av telefonboken Select memory (Vlja minne) SIM & phone (SIM & mobiltel.) SIM card (SIM-kort) Mobile phone (mobiltelefon) - utgångsinstllning, för att ven registrera kontakterna från SIM-kortet, r det nödvndigt att vxla till menypunkten SIM & PHONE (SIM & mobiltel.). List (Sortering) Surname (Efternamn) First name (Förnamn) Own number (Eget nummer) - alternativ visning av det egna telefonnumret på displayen för den ringande (denna funktion r beroende av mobilntoperatören) Network depnd. (Ntberoende) Yes (Ja) No (Nej) Signal settings (Signalinstlln.) Ring tone (Ringsignal) Volume (Volym) Turn vol. up (Höja) Turn vol. down (Snka) Phone settings (Telefoninstlln.) Select operator (Val av operatör) Automatic (Automatisk) Manual (Manuell) Network mode (Ntlge) GSM (GSM) Automatic (Automatisk) SIM mode (SIM-lge) - gller för telefonsamtal med profilen rsap, som stödjer anvndning av två SIM-kort samtidigt. Det finns då möjlighet att vlja vilket SIM-kort som ska anslutas till handsfreeanordningen. Change (Byta) Phone Mode (Telefonlge) - byte mellan rsap-och HFP-lge Premium (Premium) - rsap-lge Handsfree - HFP-lge Off time (Avstngningstid) - Instllning i femminuterssteg Data (Data) - Instllning av internetåtkomstpunkten; nrmare uppgifter fås från mobilntoperatören Switch off ph. (Stnga av tfn) - avstngning av telefonenheten (telefonen förblir kopplad) Back (Tillbaka) Återvnda till huvudmenyn i informationsdisplayen. Internetanslutning Via handsfreeanordningen kan t.ex. en brbar dator anslutas till internet. Handsfree-anordningens styrenhet stöder teknologierna GPRS, EDGE och UMTS/ 3G. En internetanslutning r möjlig endast genom en telefon som r kopplad via profilen rsap. Förloppet för att upprtta förbindelsen kan variera beroende på typ och version av operativsystem och typen av apparat som ska anslutas. För att lyckas ansluta till internet krvs motsvarande kunskap om operativsystemet på apparaten som ska anslutas. Kopplingsförlopp Koppla mobiltelefonen med handsfreeanordningen. I menyn Phone (Telefon) - Settings (Instllningar) - Data (Data) stller man in anslutningspunkten (beroende på operatör, för vanligt "internet"). I menyn Phone (Telefon) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (Synlighet), koppla till handsfree-anordningens synlighet för andra apparater. Låt den apparat som ska anslutas söka efter tillgngliga Bluetooth -enheter. I listan över funna apparater, vlj handsfree-enheten (som standard "SKO- DA_BT"). Ange lösenordet på den apparat som ska anslutas och följ ev. anvisningar på apparaten som ska anslutas eller på informationsdisplayen. 134 Handhavande
Ange önskade internetadress i webblsaren. Operativsystemet uppmanar dig att skriva in telefonnumret för Internetanslutningen (beroende på operatör, vanligtvis "*99#"). Röststyrning Dialog Tiden under vilken systemet r redo att ta emot röstkommandon och genomföra dessa, betecknas som dialog. Systemet ger akustiska svarsmeddelanden och leder er vid behov genom de aktuella funktionerna. Optimal förståelse av röstkommandon beror på flera faktorer: Tala med normal ljudstyrka, utan betoning och överflödiga pauser. Undvik ett dåligt uttal. Stng dörrarna, fönstren och solluckan, för att utestnga eller minska störande ljud utifrån. Vid högre hastigheter rekommenderar vi att man talar högre, för att överrösta det förhöjda ljudet från omgivningen. Begrnsa under dialogen ljuden i nrheten i bilen, t.ex. passagerare som talar samtidigt. Tala inte nr systemet avger ett meddelande. Mikrofonen för röstmanövrering r placerad i innertaket och riktad mot förare och passagerare. Drför kan förare och passagerare anvnda anordningen. Ange telefonnummer Man kan mata in telefonnumret som en kontinuerlig rad av efter varandra uttalade siffror (hela numret på en gång) eller i form av sifferblock (uppdelat genom korta pauser). Efter varje sifferföljd (avskiljda med korta pauser) upprepas alla de nu igenknda siffrorna av systemet. Tillåtna r siffrorna 0-9, symbolerna +,, #. Systemet knner inte igen sammansatta sifferkombinationer, som t.ex. tjugotre, utan endast enskilda siffror (två, tre). Slå till röststyrning - GSM II Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten» sidan 127, Manövrera telefonen med multifunktionsratten. genom ett kort tryck på knappen på adaptern 1)» bild 131; Stng av röststyrningen - GSM II Om systemet just spelar upp ett meddelande, måste man avsluta det just uppspelade meddelandet: genom ett kort tryck på knappen på adaptern 1) ; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Om systemet vntar på ett talkommando, kan man sjlv avsluta dialogen: med röstkommandot AVBRYT; genom ett kort tryck på knappen på adaptern 1) ; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Slå till röststyrning - GSM III Dialogen kan alltid startas genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten 1). Slå från röststyrning - GSM III Om systemet just spelar upp ett meddelande, måste man avsluta det just uppspelade meddelandet genom att trycka på knapp 1 på multifunktionsratten. Om systemet vntar på ett talkommando, kan man sjlv avsluta dialogen: med röstkommandot AVBRYT; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Vid ett inkommande samtal avslutas omedelbart dialogen. Röststyrningen r endast möjlig på fordon som r utrustade r med multifunktionsratt med telefonstyrning eller en telefonhållare och adapter. På fordon med det från fabrik inbyggda navigationssystemet Columbus r röstmanövrering av telefonen endast möjligt via denna utrustning; se anvndaranvisningen för Columbus. 1) Gller inte för fordon med navigationssystemet Columbus. Kommunikation 135
Talkommandon - GSM II Grundtalkommandon Talkommando HELP DIAL XYZ PHONE BOOK CALL LIST DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS INSTÄLLNINGAR CANCEL Åtgrd Efter detta kommando återger systemet alla möjliga kommandon. Med detta kommando upprings kontakten från telefonboken. Efter detta kommando kan man t.ex. spela upp telefonboken, anpassa eller radera ett röstinförande för kontakten o.dyl. Lista över ringda nummer, missade samtal o.likn. Efter detta kommando kan ett telefonnummer matas in för att upprtta en förbindelse med den önskade mottagaren. Efter detta kommando ringer systemet det senast uppringda numret. Uppspelning av musik från mobiltelefonen eller en annan inkopplad apparat. Efter detta kommando erbjuder systemet ytterligare kontextberoende kommandon. Val för instllning av Bluetooth, dialog osv. Dialogen avslutas. a) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för Amundsen+. Om talkommandot inte knns igen, svarar systemet med "Pardon?" och en förnyad inmatning kan ske. Efter ett andra felaktigt försök upprepar systemet hjlpen. Efter det 3:e felaktiga försöket följer svaret "Process cancelled" (Förlopp avbrutet) och dialogen avslutas. Lagra röstinförande till en kontakt Om den automatiska namnigenknningen inte fungerar tillfredsstllande för vissa kontakter, finns möjligheten att för denna kontakt spara en egen röstinmatning i menyn Phone book (Telefonbok) - Voice tag (Röstmrke) - Record (Spela in). Ett eget röstkommando kan ven sparas med hjlp av röststyrningen i menyn FURTHER OPTIONS. Talkommando - GSM III Grundtalkommandon Talkommando HELP DIAL NAME DIAL NUMBER REDIAL READ ADDRESSBOOK READ NEWS SHORT DIALOG LONG DIALOG CANCEL Åtgrd Efter detta kommando återger systemet alla möjliga kommandon. Efter detta kommando kan ett namn matas in för att upprtta en förbindelse med önskad mottagare. Efter detta kommando kan ett telefonnummer matas in för att upprtta en förbindelse med den önskade mottagaren. Det senast valda telefonnumret rings upp. Systemet lser upp kontakterna i telefonboken. Systemet lser upp meddelanden, vilka mottagits under tiden telefonen varit förbunden med styrenheten. Hjlpen r betydligt förkortad (förutstter goda anvndarkunskaper). Hjlpen r inte förkortad (lmpligt för nybörjare). Dialogen avslutas. Om systemet inte knner igen kommandot, återger det på nytt den första delen av hjlpen och möjliggör drmed en ny inmatning. Efter ett 2:a felförsök återger systemet den andra delen av hjlpen. Efter det 3:e felaktiga försöket följer svaret "Process cancelled" (Förlopp avbrutet) och dialogen avslutas. Lagra röstinförande till en kontakt Om den automatiska namnigenknningen inte fungerar tillfredsstllande för vissa kontakter, finns möjligheten att för denna kontakt spara en egen röstinmatning i menyn Phone book (Telefonbok) - Voice tag (Röstkommando) - Record (Spela in). Ett eget röstkommando kan ven sparas med hjlp av röststyrningen i menyn FURTHER OPTIONS. 136 Handhavande
Multimedia Musikåtergivning via Bluetooth Universal-telefonanpassning GSM III gör det möjligt att spela upp musik via Bluetooth från apparater som t.ex. MP3-spelare, mobiltelefoner eller laptops. För att kunna spela upp musik via Bluetooth, r det nödvndigt att apparaten med handsfree-anordning först kopplas in via menyn Phone (Telefon) - Bluetooth - Media player (Mediaspelare). Uppspelningen av musik sköts från den anslutna apparaten. Universal-telefonanpassning GSM II gör det möjligt att styra musikuppspelning ven via handsfreeanordningen med fjrrkontrollen» sidan 136, Talkommandon - GSM II. Apparaten som ska anslutas måste ha stöd för Bluetooth A2DP-profil, se bruksanvisningen för den anslutna apparaten. Manövrera radio och navigationssystem på multifunktionsratten Bild 132 Multifunktionsratt: Manöverknappar På multifunktionsratten finns knappar för att betjna grundfunktionerna från den fabriksinbyggda radion och navigationssystemet» bild 132. Radion och navigationssystemet kan naturligtvis ven manövreras på sjlva utrustningen. En beskrivning kan hmtas från den tillhörande bruksanvisningen. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta. Knappen gller alltid för det driftstt, i vilket radio resp. navigationssystem befinner sig i. Följande funktioner kan utföras genom att trycka på resp. vrida på knapparna. Knapp Åtgrd Radio, trafikmeddelande CD / CD-vxlare / MP3 Navigation 1 kort tryckning Koppla till/från ton eller röststyrning a) 1 lång tryckning koppla till/från 1 vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 vrid nedåt minska ljudstyrkan 2 kort tryckning Vxla till nsta lagrade radiosndare Vxla till nsta lagrade trafikmeddelande Avbryta trafikmeddelande Vxla till nsta titel 2 lång tryckning Avbryta trafikmeddelande snabbsökning framåt 3 kort tryckning Vxla till föregående lagrade radiosndare Vxla till föregående lagrade trafikmeddelande Avbryta trafikmeddelande Vxla till föregående titel Kommunikation 137
Knapp Åtgrd Radio, trafikmeddelande CD / CD-vxlare / MP3 Navigation 3 lång tryckning Avbryta trafikmeddelande snabbsökning bakåt 4 kort tryckning Byte av ljudklla 5 kort tryckning Öppna huvudmeny 6 kort tryckning Avbryta trafikmeddelande utan funktion 6 vrid uppåt 6 vrid nedåt a) Gller endast för navigationssystem Columbus. Visning av lagrade/tillgngliga sndare blddra uppåt avbryta trafikmeddelande Visning av lagrade/tillgngliga sndare blddra neråt avbryta trafikmeddelande Vxla till föregående titel Vxla till nsta titel utan funktion Högtalarna i bilen r anpassade för en utgångseffekt från radio och navigationssystem på 4x20 W. Vid utrustningsalternativet Soundsystem r högtalarna avstmda för en utgångseffekt från förstrkaren på 4x50 W + 6x25 W. CD-vxlare Bild 133 CD-vxlare AUX-IN- och MDI-ingångar Ingången AUX-IN r placerad under armstödet fram och r mrkt med. MDI-ingången r placerad under armstödet fram. Ingångarna AUX-IN och MDI anvnds för anslutning av externa ljudkllor (t.ex. ipod eller MP3-spelare) och för uppspelning av musik på dessa apparater via bilens fabriksmonterade radio resp. navigationssystem. Anvndaranvisningarna finns i respektive bruksanvisning till radion eller navigationssystemet. Radio- och navigationssystemets CD-vxlare r placerad i bagagerummets vnstra sidofack. Stta i CD Tryck ltt på knappen C» bild 133 och lgg in CD:n i CD-facket B. Denna CD laddas automatiskt på lgsta lediga plats i CD-vxlaren. Kontrollampan i motsvarande knapp D slutar blinka. Fylla CD-vxlaren med CDs Håll knappen C intryckt lngre n 2 sekunder och för in CD-skivorna efter varandra (max. 6 skivor) i CD-facket B. Kontrollamporna i knapparna D blinkar inte lngre. 138 Handhavande
Ladda CD:n på en bestmd plats Tryck ltt på knappen C. Kontrollamporna i knapparna D lyser på de redan upptagna laddningsplatserna och blinkar på lediga laddningsplatser. Tryck ltt på önskad knapp D och mata in CD:n i CD-facket B. Mata ut CD Tryck ltt på knappen A för att mata ut CD:n. Vid upptagna lagringsplatser lyser nu kontrollamporna i knapparna D. Tryck ltt på motsvarande knapp D. Denna CD matas ut. Mata ut alla CD Håll knappen A intryckt lngre n 2 sekunder för att mata ut alla CD:s. Alla CD i CD-vxlaren matas ut efter varandra. För alltid in en CD i CD-facket B med den tryckta sidan vnd uppåt. Tryck aldrig in en CD med våld i CD-facket, inmatningen sker automatiskt. Efter laddning av en CD i CD-vxlare måste man vnta ett ögonblick, tills kontrollampan som motsvarar knappen D lyser. Drefter r CD-facket B ledigt för laddning av nsta CD. Om man har valt en plats, på vilken det redan finns en CD, kommer denna CD att matas ut. Ta ut den utmatade CD:n och ladda önskad CD. DVD-förberedelse Beskrivning A Hål för infstning av hållare för DVD-spelare B Audio/Video-ingång C Anslutningsingång för DVD-spelare Från fabrik levereras endast DVD-förberedelse inbyggd i framstenas ryggstöd. DVD-spelarhållare och DVD-spelare kan erhållas från ŠKODA Originaltillbehör. En beskrivning av manövreringen finns i bruksanvisningen för dessa enheter och utrustningar. VARNING Om det sitter passagerare i båda bakstena får DVD-spelarens hållare inte anvndas separat (utan DVD-spelare) - fara för personskada! Lutningen för hållaren kan stllas in till tre givna positioner. Var försiktig med fingrarna mellan hållaren och ryggstödet vid ndringar av DVD-spelarfstets lge. DVD-spelarens hållare får inte vara monterad om bakstets ryggstöd eller bakstet har fllts fram eller tagits bort fullstndigt. Anvisningarna i bruksanvisningen till DVD-spelarhållaren eller DVD-spelaren skall beaktas. Bild 134 Ryggstöd - vnster framste/höger framste Kommunikation 139
Skerhet Passiv skerhet Allmnna anvisningar Inledning Passiva skerhetsåtgrder snker skaderisken i en olyckssituation. I detta kapitel finns information om: Skerhetsutrustning 140 Före varje frd 140 Vad påverkar körskerheten? 141 I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv skerhet i bilen. Vi har hr sammanstllt vad man bör veta om skerhetsblten, airbag, barnstolar och barnskerhet. Följ drför speciellt anvisningarna och varningarna i detta avsnitt i ditt eget intresse och i alla åkandes intresse. VARNING Detta kapitel innehåller viktig information för förare och passagerare vid kontakt med bilen. Ytterligare information över skerhet, för förare och för passagerare, återfinns i nsta kapitel i denna instruktionsbok. Hela dokumentationen bör alltid medföras vid frd med bilen. Detta gller srskilt om bilen lånas ut eller sljs. Skerhetsutrustning på sidan 140. Följande punkter beskriver en del av skerhetsutrustningen i bilen: trepunktsblten för samtliga sittplatser; Blteskraftbegrnsare för framstolar och för bakstets sidoplatser; Bltesstrckare för framstolar och för bakstets sidoplatser; höjdjusterbart skerhetsblte i framstolarna; frontairbag för förare och passagerare; Knairbag för förare; frmre sidoairbagar; bakre sidoairbagar; Huvudairbagar; förankringspunkter för barnstol med ISOFIX-system; förankringspunkter för barnstol med TOP TETHER-system; nackskydd instllbara i höjdled; instllbar ratt. All skerhetsutrustning samverkar för att ge förare och passagerare bsta möjliga skydd. Skerhetsutrustningen hjlper varken förare eller passagerare, om förare eller passagerare inte sitter på rtt stt, eller stller in eller anvnder den på rtt stt. Före varje frd på sidan 140. För din egen skerhet och för passagerarnas skerhet bör följande punkter beaktas innan varje körning. Skerstll att all belysning och blinkers fungerar felfritt. Kontrollera dcktrycket. Skerstll att samtliga rutor r rena så att god sikt fås. Fst medförda kollin ordentligt» sidan 75, Bagagerum. Se till att inga föremål kan hindra pedalerna. Stll in backspegel, förarstol och nackskydd efter kroppsstorlek. Förvissa dig om att dina passagerare anpassar sina nackskydd efter kroppsstorleken. Skydda barn genom att spnna fast dem i en lmplig barnstol som r korrekt fastspnd» sidan 155, Sker transport av barn. Inta rtt sittlge» sidan 141, Rtt sittstllning. Instruera ven passagerarna att inta rtt sittlge. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis. Anvisa ven passagerarna om att spnna fast bltet på rtt vis» Sidan 144. 140 Skerhet
Vad påverkar körskerheten? på sidan 140. Som förare br du ansvaret för dig och dina passagerare. Om din körskerhet påverkas, utstts både du sjlv och ven dina medtrafikanter för fara. Drför måste följande anvisningar beaktas. Låt inte uppmrksamheten avlnkas från trafiksituationen, t.ex. genom passagerare eller ett telefonsamtal. Kör aldrig bilen om din körförmåga r påverkad av exempelvis medicin, alkohol, droger. Följ trafikreglerna och överskrid inte den maximalt tillåtna hastigheten. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och vderförhållandena. Kör aldrig för lnge, ta regelbundna pauser - minst varannan timme. Rtt sittstllning Inledning I detta kapitel finns information om: Rtt instllning på förarstolen 142 Rtt instllning på passagerarstolen 142 Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd 142 Exempel på fel sittstllning 142 VARNING Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Före frden, inta rtt sittlge och förndra inte detta sittlge under frden. Förvissa dig om att dina passagerare intar den riktiga sittstllningen och att de inte ndrar den under frd. Om en felaktig sittstllning intas utstter sig passageraren för livsfara om en airbag löser ut vid en olycka. VARNING (fortsttning) Om passagerarens rygg inte vilar mot stolens ryggstöd löper den passageraren en högre skaderisk genom att bltet sitter fel. Föraren måste ha ett avstånd till ratten på minst 25 cm och från benen till instrumentbrdan i området kring knairbagen på minst 10 cm. Passageraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm från instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Passiv skerhet 141
Rtt instllning på förarstolen Bild 135 Rtt avstånd från förare till ratten och instrumentbrdan / Rtt nackstödsinstllning på sidan 141. För din egen skerhet och för att minska risken för skador vid en olycka, rekommenderar vi följande instllning. Stll in ratten så att avståndet mellan ratt och bröstben uppgår till minst 25 cm» bild 135 A och avståndet från benen till instrumentbrdan i området kring knairbagen uppgår till minst 10 cm» bild 135 B. Stll in förarstolen i lngdriktningen så att pedalerna helt kan nertrampas med ltt vinklade ben. Stll in ryggstödet så att ratten i övre punkten kan nås med ltt vinklad arm. Stll in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet» bild 135 C. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 144 Manuell instllning av förarstolen» sidan 69, Manuel instllning av framstena. Elektrisk instllning av förarstolen» Sidan 69. Rtt instllning på passagerarstolen på sidan 141. För passagerarens skerhet och för att minska skaderisken vid en olycka, rekommenderas följande instllning. Skjut tillbaka passagerarstolen så långt möjligt. Passageraren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrdan, så att airbagen om den löses ut gör största möjliga nytta för denne. Stll in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet» bild 135 C. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 144 I undantagsfall kan airbagen på passagerarsidan kopplas från» sidan 153, Koppla bort airbag. Manuell instllning av passagerarstolen» sidan 69, Manuel instllning av framstena. Elektrisk instllning av passagerarstolen» sidan 69, Elektrisk indstilling af forsæderne. Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd på sidan 141. I syfte att minska skaderisken vid en hftig inbromsning eller vid en olycka bör passageraren beakta följande vad gller ryggstödet. Stll in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet» bild 135 C. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 144 Anvnd ett lmpligt barnstolssystem, om barn ska åka med i fordonet» sidan 155, Sker transport av barn. Exempel på fel sittstllning på sidan 141. Skerhetsblten kan endast ge optimal skyddsverkan om bltesbanden r korrekt dragna. En felaktig sittstllning reducerar drvidlag skyddsfunktionerna och förhöjer skaderisken genom att bltesbandet löper felaktigt. Föraren br ansvaret för sig sjlv och passagerarna, speciellt för barn. Låt aldrig en passagerare inta fel sittstllning under körning. 142 Skerhet
Följande upprkning innehåller exempel på sittlgen som kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Denna upprkning r inte fullstndig, men innehåller några punkter som uppmrksammar dig på mnet. Gör aldrig detta under frd: stå i bilen; stå i stena; stå på kn på stena; luta ryggstödet för långt tillbaka; luta sig över instrumentbrdan; ligga i bakstet; bara sitta på den frmre delen av sitsen; luta sig åt sidan i sitsen; luta sig ut genom fönstret; stoppa ut fötterna genom fönstret; placera fötterna på instrumentbrdan; placera fötterna på sittdynan; låta någon åka i golvutrymmet; åka utan skerhetsblte; krypa bak i bagagerummet. Passiv skerhet 143
Skerhetsblten Skerhetsblten Inledning I detta kapitel finns information om: Bild 136 Fastspnd förare Fysikalisk princip för en frontalkollision 145 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten 146 Blteshöjdinstllning på framstolarna 146 Bltesstrckare 147 Ett rtt anbringat skerhetsblte ger vid olyckor ett bra skydd. Man minskar risken att skadas och ökar chansen att överleva vid en svår olycka. Ett rtt anbringat skerhetsblte håller fordonets trafikanter i rtt sittlge» bild 136. Skerhetsbltena minskar rörelseenergin i avsevrd grad. Dessutom förhindrar det okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador. Åkande med rtt placerat skerhetsblte gynnas i hög grad av det faktum att rörelseenergin fångas upp optimalt av bltet. Även framvagnens struktur och andra passiva skerhetssystem i bilen, t ex airbagsystemet, bidrar till en reducering av rörelseenergin. Den uppkomna energin minskas drmed och skaderisken sjunker. Vid transport av barn måste speciella skerhetsaspekter beaktas» sidan 155, Sker transport av barn. VARNING Spnn alltid fast skerhetsbltet före all körning - ven i stadstrafik! Detta gller ven passagerare i bakstet - skaderisk! Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet» sidan 146, Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten. Stll in höjden på skerhetsbltet så att skulderbandsdelen löper ungefr över skuldrans mitt, och under inga omstndigheter över halsen. alltid korrekt placering av sjlva skerhetsbltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Maximal skyddsverkan med skerhetsbltet uppnås endast med korrekt sittstllning» sidan 141, Rtt sittstllning. Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bakåt, eftersom skerhetsbltet då förlorar sin skyddsverkan. Bltesbandet får inte klmmas, vridas eller skava över skarpa kanter. Ett för löst sittande skerhetsblte kan leda till skador, eftersom kroppen vid en olycka på grund av rörelseenergin kan röra sig lngre framåt och drmed bromsas upp hftigt av bltet. Bltesbandet får inte gå över hårda eller brckliga föremål (t ex kulspetspennor, nyckelknippor osv), eftersom detta kan förorsaka skador. Man får aldrig spnna fast två personer (inte heller barn) med samma skerhetsblte. Låstungan får endast anbringas i den låsdel som hör till respektive sittplats. Fel anvndning av skerhetsbltet påverkar skyddsverkan och skaderisken ökar. Låstungans hål får inte tppas igen med papper eller liknande, eftersom låstungan då inte kan låsa. Många kldskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) påverkar en korrekt sittstllning och skerhetsbltets funktion. Anvndning av klmmor eller andra föremål för att stlla in skerhetsbltena (t ex förkorta bandet för korta personer) r förbjudet. Trepunkts-skerhetsblten i bakstet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt om ryggstöden r riktigt sprrade» Sidan 73. Bltesbandet ska hållas rent. Smutsiga bltesband kan påverka den automatiska bltesupprullarens funktion» sidan 172, Skerhetsblten. Skerhetsbltena får inte demonteras eller förndras på något stt och vis. Försök inte sjlv utföra reparationer på skerhetsbltena. 144 Skerhet
VARNING (fortsttning) Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet Blten med konstaterade skador på vven, infstningarna, upprullningsautomatiken eller låsdelarna ska bytas av en fackverkstad. Skadade skerhetsblten, vilka anvnts under en olycka och drmed strckts, måste bytas - helst av en fackverkstad. Dessutom ska skerhetsbltets infstningar kontrolleras. Vid anvndning av skerhetsbltet, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Fysikalisk princip för en frontalkollision Den utbredda uppfattningen att man kan hålla emot kroppen med hnderna vid en ltt olycka, r felaktig. Redan vid låga kollisionshastigheter blir de krafter som verkar på kroppen så höga att de inte kan hållas emot. Även om man kör med en hastighet på 30 km/h till 50 km/h, kan vid en olycka de krafter som verkar på kroppen ltt komma att överstiga motsvarande ett ton (1000 kg). Vid en frontalkollision slungas åkande som inte r fastspnda framåt och slår okontrollerat i delar inuti bilen, som t.ex. ratt, instrumentbrda, vindruta» bild 137 -. De kan under vissa omstndigheter t.o.m. slungas ut ur fordonet, vilket kan ge upphov till farliga eller t.o.m. dödliga skador. Även för passagerare i bakstet r det viktigt att sitta fastspnd, eftersom de vid en olycka slungas okontrollerat genom bilen. En passagerare som inte sitter fastspnd i bakstet utstter inte bara sig sjlv för fara, utan också de åkande i framstet» bild 137 -. Bild 137 Inte fastspnd förare / Inte fastspnd passagerare i bakstet på sidan 144. Den fysikaliska principen för en frontalkollision r ltt att förklara: Så snart bilen r i rörelse, uppstår såvl i bilen som i de åkande, en rörelseenergi, så kallad kinetisk energi. Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på bilens hastighet och på vikten av bilen och de åkande. Vid ökande hastighet och tilltagande vikt måste mer energi byggas bort i hndelse av en olycka. Bilens hastighet r dock den mest betydande faktorn. Nr till exempel hastigheten fördubblas från 25 km/tim till 50 km/tim, fyrfaldigas rörelseenergin. Skerhetsblten 145
Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten Först blte, sedan starta! Bild 138 Stta på/ta av skerhetsblte För skerhetsbltets maximala skyddsverkan r dragningen av bltesbandet av stor betydelse. Skulderbltesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefr mitt över skuldran och ligga an bra på överkroppen. Höftbltesdelen ska ligga över bckenet och får inte löpa över buken, och ska alltid sitta åt ordentligt» bild 139 -. Rikta in bltesbandet om nödvndigt. Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet. Hos gravida kvinnor måste bckenbltesdelen placeras så lågt som möjligt över bckenet, så att inget tryck utövas över buken» bild 139 -. Ta av skerhetsblte Lossa skerhetsbltet endast vid stillastående fordon. Tryck in den röda knappen i blteslåset» bild 138 -, låstungan hoppar ut. För bltet tillbaka för hand, så att bltesremmen rullar upp sig lttare, inte tvinnar sig och inte skadar klderna. Bltesupprullsautomatik Varje skerhetsblte r utrustat med en upprullningsautomatik. Denna automatik garanterar full rörelsefrihet nr bltet dras ut långsamt. Vid plötslig inbromsning låser emellertid automatiken. Bltena låser också vid acceleration och vid körning i backar och i kurvor. Blteshöjdinstllning på framstolarna Bild 140 Framstol: Blteshöjdinstllning Bild 139 Placering av skulder- och bckenblte/placering av bltesbandet på gravid kvinna på sidan 144. Stta på skerhetsblte Stll in framstet och huvudstödet rtt, innan bltet anlggs» Sidan 73. Dra långsamt bltesbandet mot låstungan över bröst och bcken. Stick in låstungan i blteslåset» bild 138 - för stet tills den klickar i hörbart. Provdra i bltet för att kontrollera att bltet sitter ordentligt fast i låset. En plastknapp i bltesbandet håller låstungan i greppriktigt lge. på sidan 144. Med hjlp av blteshöjdinstllningen kan dragningen av det frmre skerhetsbltet anpassas efter kroppen i området kring skuldran. Tryck på bltestrissan och skjut den uppåt eller nedåt efter önskemål» bild 140. 146 Skerhet
Kontrollera efter instllning genom att rycka i bltet, att omlnkningsbeslaget har låst ordentligt. Bltesstrckare på sidan 144. Skerheten för den fastspnda föraren och frampassageraren och passagerarna på de yttre bakstena blir högre, genom bltesstrckaren på rullautomaterna på de frmre och bakre yttre trepunktsskerhetsbltena. Vid en frontalkollision av en bestmd svårighetsgrad kommer trepunkts skerhetsblten att strckas automatiskt. Bltesstrckarna kan också utlösas ven om skerhetsbltet inte r pålagt. Vid frontal- resp. sidokollision med en viss svårighetsgrad strcks det anvnda trepunkts-skerhetsbltet automatiskt på olyckssidan. Vid ltt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om bilen slår runt och vid olyckor, dr inga större krafter r verksamma framtill, kommer bltesstrckarna inte att lösas ut. VARNING Alla arbeten på bltesstrckarsystemet, såsom demontering och montering av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast utföras av en fackverkstad. Systemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om bltesstrckarna har löst ut, måste hela systemet bytas ut. Nr bltesstrckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på en brand i bilen. Vid skrotning av bilen eller delar av bltesstrckarsystemet r det viktigt, att de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Dessa föreskrifter r vlknda för ŠKODA Avtalspartners, och hos dessa kan man ven få utförligare information. Skerhetsblten 147
Airbagsystem Beskrivning av airbagsystemet Allmnna anvisningar för airbagsystemet Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt. Efter varje tillslag av tndningen tnds airbagkontrollampan för några sekunder» Sidan 24. Uppblåsningen av en airbag sker på bråkdelar av en sekund och med hög hastighet, för att vid en olycka kunna erbjuda ett extra skydd. Airbagsystemet består av (beroende på utrustning): ett elektroniskt styrdon; en frontairbag vardera för föraren och passageraren;» Sidan 149 en knairbag för förare;» Sidan 150; Sidoairbagar» Sidan 151; Huvudairbagar ;» Sidan 152 en airbagkontrollampa i kombiinstrumentet» Sidan 24; en nyckelbrytare för frontairbag för passagerare;» Sidan 154 en kontrollampa för bortkoppling av frampassagerarens airbag i instrumentpanelens mittdel» Sidan 154. En störning föreligger i airbagsystemet nr: kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till; kontrollampan inte slocknar 4 sekunder efter att tndningen slagits till; kontrollampan slocknar och tnds på nytt nr tndningen slås till; Kontrollampan tnds eller blinkar under körning; Kontrollampan i mitten av instrumentbrdan för frontairbagavstngning på passagerarsidan blinkar. VARNING En airbag r ingen ersttning för skerhetsblten, utan en del av bilens totala passiva skerhetskoncept. att bsta möjliga skyddsverkan ger en airbag endast i samverkan med ett fastspnt skerhetsblte. För att de åkande i bilen ska skyddas med största möjliga verkan nr airbagen utlöses, måste framstolarna vara riktigt instllda efter kroppsstorleken» sidan 141, Rtt sittstllning. VARNING (fortsttning) Nr barn under frd inte har satt på bilbltet, lutar sig för långt framåt eller intar en annan felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Inga ndringar får utföras på delar i airbagsystemet. Alla arbeten på airbagsystemet och in- och urkoppling av systemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt) får endast utföras av en fackverkstad. Genomför aldrig ndringar på frmre stötfångare eller på karosseriet. Det r förbjudet, att manipulera enskilda delar i airbagsystemet, eftersom detta kan leda till att en airbag utlöses. Airbagsystemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om en airbag har löst ut måste airbagsystemet bytas. Airbagsystemet r underhållsfritt under sin hela livstid. Vid försljning av bilen måste köparen få den fullstndiga dokumentationen. att information om den eventuellt bortkopplade passagerarairbagen ingår i detta! Vid skrotning av bilen eller delar i airbagsystemet r det viktigt, att de nationella lagbestmmelserna beaktas. Nr utlöses airbagarna? Airbagsystemet r först efter att tndningen slagits till funktionsklart. Vid speciella olyckssituationer kan flera airbags utlösas samtidigt. Vid en ltt frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om bilen vlter eller om bilen slår runt löser airbagarna inte ut. Utlösningsfaktorer De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsystemet låter sig inte faststllas schablonmssigt. En viktig roll spelar exempelvis faktorer som beskaffenheten av det föremål som bilen kolliderar med (hårt, mjukt), anslagsvinkel, bilens hastighet m.m. Avgörande för airbagens utlösande r det uppkomna inbromsningsförloppet. Styrdonet analyserar kollisionsförloppet och utlöser aktuellt skerhetssystem. Om den fordonsinbromsning som upptrder och mts under en kollision ligger under de referensvrden som finns i styrdonet, kommer airbagar inte att utlösas, trots att bilen kan deformeras mycket kraftig under olyckan. 148 Skerhet
Vid hftiga frontalkollisioner sker utlösning av: Förarfrontairbag; Passagerarfrontairbag; Knairbag för förare. Vid hftiga sidokollisioner sker utlösning av: Sidoairbagar fram på olyckssidan; Sidoairbagar bak på olyckssidan; Huvudairbagar på olyckssidan. I hndelse av en olycka dr airbagar har utlösts: tnds innerbelysningen (nr omkopplaren för innerbelysningen står i dörrkontaktlge), kopplas varningsblinkersen till, låses alla dörrar upp, kopplas batteriet i bagagerummet från, avbryts brnsletillförseln till motorn. Nr en airbag utlöses frigörs en gråvit eller röd, oskadlig gas. Det r fullt normalt och kommer inte från någon brand i bilen. Frontairbagar VARNING Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan» bild 141 A. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Dessutom måste framstolarna och nackskydden alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken. Vid en utlösning utvecklar airbagen en stor kraft, så att vid en felaktig sittstllning eller stolsplacering kan det leda till skador. Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Kör aldrig med barn fritt sittande utan blte i bilens framste. Om airbagar utlöses i hndelse av en olycka, kan barn skadas svårt eller dödas! Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 153, Koppla bort airbag. Om detta inte görs, kan barnet skadas svårt av den frmre passagerarens utlösta airbag eller till och med dödas. Vid transport av barn i passagerarstet skall de relevanta nationella rttsliga bestmmelserna betrffande nyttjande av barnstolar beaktas. Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentpanelen framför passageraren får inte förses med klisteretiketter eller övertckas eller på annat stt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller med ltt vattenfuktad trasa. Inga delar såsom burkhållare, telefonfsten m.m. får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara nrhet. Lgg aldrig föremål på ytan av passagerarens airbagmodul i instrumentbrdan. Inledning Bild 141 Skert avstånd från ratten I detta kapitel finns information om: Beskrivning av frontairbagar 150 Funktion för frontairbagar 150 Airbagsystem 149
Beskrivning av frontairbagar Funktion för frontairbagar Bild 143 Gasfyllda airbagar Bild 142 Förarairbag i ratten/passagerarairbag i instrumentpanelen på sidan 149. Airbagsystemet erbjuder ett extra skydd för huvud och bröstkorg för förare och framstespassagerare vid kraftiga frontalkollisioner. Förarens frontairbag r monterad i ratten» bild 142 -. Frontairbag för den passageraren finns i instrumentbrdan ovanför handskfacket» bild 142 -. Monteringsstllet r utmrkt med texten "AIRBAG". Efter utlösning av frmre passagerarairbagen måste instrumentbrdan bytas. på sidan 149. Om airbagarna utlöses, fylls airbagarna med drivgas och vecklar ut sig framför förare och passagerare» bild 143. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas förarens resp. passagerarens rörelse framåt och skaderisken för huvud och överkropp minskar. Airbagen tillåter (beroende på belastningen från respektive person) en reglerad utströmning av gaserna, som fångar upp huvud och överkropp. Efter en olycka har airbagen följaktligen tömts så mycket att sikten framåt åter igen r fri. Knairbag för förare Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av knairbag för förare 151 Funktion av knairbagen för föraren 151 150 Skerhet
VARNING Stll in förarstet i lngdriktningen så att avståndet från benen till instrumentbrdan i området kring knairbagen r minst 10 cm» bild 135 - B. Om det på grund av kroppsstorleken inte r möjligt att uppfylla detta villkor, skall en fackverkstad uppsökas. Ytan på airbag-modulen i undre delen av instrumentbrdan under rattstången får ej påklistras med dekaler, överdras eller på annat vis bearbetas. Denna del får endast rengöras med en torr eller med ltt vattenfuktad trasa. Inga delar får monteras på airbagmodulens kåpa eller i dess omedelbara nrhet. På tndnyckeln får inga skrymmande och tunga föremål (nyckelknippor osv.) fstas. Dessa kan vid utlösande av knairbagen slungas runt och leda till skador. Beskrivning av knairbag för förare Bild 144 Förarens knairbag under rattstången på sidan 150. Knairbagen för föraren ger ett gott skydd för förarens ben. Förarens knairbag r placerad i undre delen av instrumentpanelen under rattstången» bild 144. Monteringslget r utmrkt med en bild på instrumentpanelens sidoyta på förarsidan. Funktion av knairbagen för föraren på sidan 150. Knairbagen för föraren kommer att utlösas vid frontalkollisioner med högre kraft tillsammans med bltesstrckaren. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas kroppens rörelse framåt och skaderisken för förarens ben minskar. Sidoairbagar Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av sidoairbagar 152 Funktion sidoairbagar 152 VARNING Huvudet får aldrig finnas i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gller speciellt barn, som åker utan lmplig barnstol» sidan 156, Barnskerhet och sidoairbag. Mellan de personerna och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom t.ex. drickahållare får anbringas på dörrarna. Om barn intar en felaktig sittstllning under frd, utstts de i hndelse av en olycka för en större skaderisk. Detta kan leda till svåra skador» sidan 155, Barnesæde. Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer, vilka r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Vid en sidokollision kommer sidoairbagarna inte att fungera på korrekt stt, om sensorerna inte kan mta det stigande lufttrycket korrekt inuti dörrarna, eftersom luft kan strömma ut genom stora, öppna hål i dörrkldseln. Kör aldrig med borttagna inre dörrkldslar. Kör aldrig, om delar av den inre dörrkldseln tagits bort och den drigenom uppkomna öppningen inte har förslutits på ett korrekt stt. Kör aldrig, om högtalare i dörrarna har tagits bort, d.v.s. om inte högtalaröppningarna har förslutits på ett korrekt stt. Airbagsystem 151
VARNING (fortsttning) Skerstll alltid att öppningarna övertcks eller fylls igen, om extra högtalare eller andra utrustningsdelar har monterats i de inre dörrkldslarna. Låt alltid en ŠKODA Avtalspartner eller en kvalificerad fackverkstad utföra arbetena. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Ryggstöden får inte utsttas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv, eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i dessa fall! Man får aldrig dra av kldseln från sits eller rygg på förar- och passagerarstolen om detta inte uttryckligen godknts av ŠKODA. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt om man anvnder kldslar eller överdrag som inte r godknda. Skador på originalkldsel i området runt sidoairbagen måste omgående åtgrdas av en fackverkstad. Airbagmodulen i framstolarna får inte uppvisa några skador, sprickor eller djupa repor. Våldsamt öppnande r inte tillåtet. Beskrivning av sidoairbagar Bild 145 Placering av sidoairbagar i bilen Funktion sidoairbagar Bild 146 Gasfyllda sidoairbagar på sidan 151. Vid utlösning av sidoairbagarna utlöses också huvudairbagen och bltesstrckaren automatiskt på den berörda sidan. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas belastningen på de åkande och skaderisken för hela överkroppen (bröst, buk och bcken) minskar på den sida som r vnd mot dörren. Huvudairbagar Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av huvudairbagar 153 Funktion huvudairbagar 153 på sidan 151. Sidoairbagsystemet erbjuder tillsammans ett extra skydd för passagerarnas överkroppar (bröst, buk och bcken) vid kraftiga sidokollisioner. Frmre sidoairbagarna r placerade i framstolarnas ryggstödsdynor» bild 145. Sidoairbagarna bak r placerade mellan instegsområdet och bakstets ryggstöd. VARNING I det område dr huvudairbagen blåses upp får det inte finnas några föremål, så att airbagen obehindrat kan veckla upp sig. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Dessutom får inga kldhngare anvndas för upphngning av klder. 152 Skerhet
VARNING (fortsttning) Airbagens styrenhet fungerar ihop med sensorer som r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Mellan passagerarna och huvudairbagens verkansområde får inga andra personer befinna sig (t.ex. barn) eller djur. Dessutom ska ingen av de åkande under frd luta huvudet mot rutan eller hålla ut armar och hnder genom fönstret. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Om olmpliga tillbehör monteras i huvudairbagens nrhet, kan huvudairbagens skyddsfunktion påverkas avsevrt nr airbagen utlöses. Vid utvecklingen av den utlösta huvudairbagen kan under vissa omstndigheter delar av de anvnda tillbehören i kupén slungas runt och skada de åkande» sidan 192, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Beskrivning av huvudairbagar Bild 147 Huvudairbagens monteringslge Funktion huvudairbagar Bild 148 Gasfylld huvudairbag på sidan 152. Vid en sidokollision utlöses huvudairbagen tillsammans med tillhörande sidoairbag och bltesstrckare på bilens kollisionssida. Vid utlösning tcker airbagarna hela sidofönster- och dörrpostområdet» bild 148. Huvudets slag mot inredningsdetaljer eller föremål utanför fordonet dmpas genom den uppblåsta huvudairbagen. Belastningen på halsen minskas dessutom på grund av minskad belastning på huvudet och genom mindre kraftiga huvudrörelser. Även vid en kollision snett från sidan ger huvudairbagen extra skydd eftersom den tcker frmre dörrstolpen. Koppla bort airbag Koppla bort airbag på sidan 152. Kopfairbag-systemet erbjuder ett kompletterande skydd för huvud- och halsområdet för passageraren vid sidokollisioner av högre styrka. Huvudairbagarna r monterade ovanför dörrarna på båda sidor inuti bilen» bild 147. Huvudairbagens monteringsstlle r utmrkt med texten "AIRBAG". Bortkoppling av en airbag r endast avsett för bestmda tillfllen, t.ex. nr: en barnstol måste anvndas på passagerarstolen, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen (i vissa lnder på grund av avvikande lagbestmmelser betrffande frdriktningen)» sidan 155, Sker transport av barn; man trots korrekt körstllning inte kan upprtthålla ett minsta avstånd på 25 cm mellan rattnav och bröstben; det krvs specialinbyggnad i rattområdet på grund av rörelsehinder; man låter montera andra sten (t.ex. orthopediska sten utan sidoairbagar). Passagerarens frontairbag kan bortkopplas med nyckelbrytaren» sidan 154, Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag. Airbagsystem 153
Vi rekommenderar att låta en ŠKODA Avtalspartner koppla bort eventuella andra airbagar. Övervakning av airbagsystemet Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om airbagen kopplats bort med en diagnosapparat: Airbag-kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till och blinkar drefter i ytterligare ca 12 sekunder i 2-sekundersintervaller. Om airbagen har frånkopplats med nyckelbrytaren i förvaringsfacket, gller följande: Airbag-kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till, Airbagavstngningen signaleras genom att kontrollampan r tnd i texten i instrumentbrdans mittdel» bild 149. De nationella rttsliga bestmmelserna för airbagavstngningen skall åtföljas. Hos en ŠKODA Avtalspartner kan man få reda på om och vilka Airbags på fordonet som kan resp. måste frånkopplas. Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag Kontrollera om airbag-kontrollampan i textraden i instrumentbrdans mitt lyser» bild 149 3 vid påslagen tndning. Inkoppling av airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position 1 (ON» bild 149. Kontrollera om airbag-kontrollampan i textraden i instrumentbrdans mitt inte lyser» bild 149 3 vid påslagen tndning. Kontrollampa i texten (Passagerarairbag bortkopplad) Kontrollampan för airbagen r placerad i instrumentpanelens mittdel» bild 149 3. Om frampassagerarens airbag r frånkopplad, lyser kontrollampan för airbagen i ca. 4 sekunder efter att tndningen slagits till. Om kontrollampan blinkar, föreligger en systemstörning i airbagaavstngningen». Uppsök omgående en fackverkstad. VARNING Föraren ansvarar för att airbagen r från- eller tillkopplad. Koppla endast från airbagen med frånslagen tndning! Annars kan ett fel orsakas i systemet för airbagavstngning. Om airbag-kontrollampan i texten blinkar, kommer passagerar-airbagen inte att utlösas vid en olycka! Låt genast kontrollera airbagsystemet på en fackverkstad. Bild 149 Förvaringsfack: Omkopplare för passagerarens frontairbag / kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida Med nyckelbrytaren kopplas passagerarens frontairbag bort. Koppla bort airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position 2 (OFF)» bild 149. 154 Skerhet
Sker transport av barn Barnesæde Inledning I detta kapitel finns information om: Anvndning av barnstolar på passagerarstet 156 Barnskerhet och sidoairbag 156 Gruppindelning av barnstolar 156 Anvndning av barnstolar 157 Barnstolar med ISOFIX-systemet 157 Barnstol medtop TETHER-system 157 Barn r i bakstet generellt skrare i upphöjt lge n på passagerarstet. I motsats till vuxna r muskler och benstruktur hos barn inte fullstndigt utvecklade. Barn r drför utsatta för en större skaderisk. För att minska denna skaderisk får barn som högst 150 cm långa och vger högst 36 kg endast åka i barnstol. Barnstolar enligt norm ECE-R 44 skall anvndas. ECE-R betyder: Bestmmelse från ekonomiska kommission för Europa (Economic Commission for Europe - Regulation). Barnstolar enligt norm ECE-R 44 r mrkta med ett ej avtagbart testmrke: ett stort E i cirkeln, drunder testnumret. VARNING (fortsttning) Låt aldrig barn under några omstndigheter åka utan att vara fastspnda. I hndelse av en olycka kommer barnet att kastas genom bilen och kan drigenom skada sig sjlv eller medpassagerare livsfarligt. Nr barn under frd lutar sig framåt eller intar en felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Det gller srskilt för barn som åker i passagerarstet - om airbagsystemet utlöser, kan barnet bli svårt skadat eller dödat! alltid uppgifterna från tillverkaren av barnstolen för korrekt dragning av bltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Skerhetsbltets korrekta dragning ska kontrolleras. Dessutom ska man se till att bltesbandet inte kan skadas av beslag med skarpa kanter. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste passagerarens frontairbag ovillkorligen kopplas bort. För mer information, se» sidan 156, Anvndning av barnstolar på passagerarstet. Vi rekommenderar att anvnda barnstolar ur sortimentet ŠKODA originaltillbehör. Dessa barnstolar r utvecklade och utprovade för anvndning i ŠKODA-bilar. De uppfyller norm ECE-R 44. VARNING Vid anvndning av barnstolar, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Barn, som r högst 150 cm långa och vger högst 36 kg, måste åka i en kroppspassande barnstol» sidan 156, Gruppindelning av barnstolar. I inget fall får barn - inte heller spdbarn! - åka i knt på passagerare i bilen. I en barnstol får endast ett barn spnnas fast. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Vid vissa yttre klimatförhållanden kan det uppstå livsfarliga temperaturer i bilen. Sker transport av barn 155
Anvndning av barnstolar på passagerarstet Barnskerhet och sidoairbag Bild 150 Etikett på B-stolpen på passagerarsidan på sidan 155. Vi rekommenderar av skerhetsskl att barnstolar om möjligt monteras i bakstet. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste alltid följande anvisningar beaktas. Koppla från passagerarens frontairbag» sidan 153, Koppla bort airbag. Skjut passagerarstet helt bakåt. För passagerarryggstödet i lodrtt lge. Stll in det höjdinstllbara passagerarstet så högt som möjligt. Stll in passagerar-skerhetsbltet så högt som möjligt (gller inte för en barnstol fst med ISOFIX-systemet). VARNING Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 153, Koppla bort airbag. Vid inkoplad passagerar-frontairbag, anvnd aldrig en barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen. Denna barnstol befinner sig i utvecklingsområdet för passagerarens frontairbag. Airbagen kan skada barnet svårt eller rent av livsfarligt nr den utlöses. Etiketten, vilken r placerad på B-stolpen på passagerarsidan, visar ven på detta faktum» bild 150. Etiketten blir synlig nr dörren öppnats. För några lnder r etiketten ven klistrad på passagerarens solskydd. Nr barnstolen inte lngre anvnds på passagerarstet, ska passagerarens frontairbag kopplas in igen. Bild 151 Ett felaktigt fastspnt barn i felaktigt sittlge - faroutsatt genom sidoairbagen / Ett rtt fastspnt barn med barnstol på sidan 155. Barnet får inte uppehålla sig i sidoairbagarnas utvecklingsområde. Mellan barnet och sidoairbagens utlösningsområde måste finnas tillrckligt med fri plats för att sidoairbagen ska ge bsta möjliga skydd. VARNING Barn får aldrig befinna sig med huvudet i sidoairbagens utvecklingsområde - skaderisk! Lgg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna - skaderisk! Gruppindelning av barnstolar på sidan 155. Barnstolarna r indelade i fem grupper: Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder 0 0-10 kg upp till 9 månader 0+ upp till 13 kg upp till 18 månader 1 9-18 kg upp till 4 år 156 Skerhet
Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder 2 15-25 kg upp till 7 år 3 22-36 kg över 7 år Anvndning av barnstolar på sidan 155. Översikt för anvndbarheten för barnstolar på respektive ste enligt norm ECE- R 44: U + T Barnstol efter grupp Passagerarste Bakste yttre Bakste mitten 0 U + U + T U 0+ U + U + T U 1 U + U + T U 2 och 3 U U U Universalkategori - stolen r lmplig för alla barnstolstyper. Stet kan utrustas med infstningsöglor för ISOFIX» sidan 157, Barnstolar med ISOFIX-systemet-system. Bakstet kan utrustas med fstöglor för TOP TETHER-systemet» sidan 157, Barnstol medtop TETHER-system. Barnstolar med ISOFIX-systemet på sidan 155. Mellan ryggstödet och sittdynan på passagerarstet finns två fstöglor för infstning av barnstolar med ISOFIX-systemet. På de bakre yttre stena r fstöglorna placerade under stoppningen. Dessa stllen r utmrkta med etiketter med texten ISOFIX» bild 152. En barnstol med ISOFIX-systemet kan monteras i ett fordon med hjlp av ISOFIXsystemet endast om denna barnstol r godknd för denna fordonstyp. Mer information finns hos en ŠKODA Avtalspartner. VARNING Vid montering och demontering av barnstolar med ISOFIX-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Infstningsöglor för installation av barnstolar med ISOFIX-system får aldrig anvndas för att fsta andra barnstolar, blten eller föremål - livsfara! Barnstolar med ISOFIX-system kan anskaffas från sortimentet ŠKODA Originaltillbehör. Barnstol medtop TETHER-system Bild 153 Bakste: TOP TETHER Bild 152 Bakste: ISOFIX på sidan 155. På baksidan av bakryggstöden finns infstningsöglor för fstremmar för barnstolar med TOP TETHER-system» bild 153. Sker transport av barn 157
VARNING Vid montering och demontering av barnstolar med TOP TETHER-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Anvnd barnstolar med TOP TETHER-systemet endast på sten med infstningsöglor. Fst endast fstremmar till barnstolarna till infstningsöglorna. I inget fall får du sjlv anpassa bilen, t.ex. genom att montera skruvar eller andra förankringar. 158 Skerhet
Köranvisningar Körning och miljö De första 1500 kilometrarna - och drefter Ny motor Motorn ska köras in under de första 1 500 km. Upp till 1 000 kilometer Kör inte fortare n 3/4 av topphastigheten för ilagd vxel, dvs. upp till 3/4 av högsta tillåtna varvtalet. Ge inte fullgas. Undvik höga motorvarvtal Kör inte med slp. Från 1 000 till 1 500 kilometer Höj belastningen på motorn gradvis till högsta hastigheten på respektive vxel, dvs. högsta tillåtna varvtal. Under de första drifttimmarna har motorn en högre inre friktion n senare, nr alla rörliga delar nött in sig mot varandra. Körsttet under de första ca. 1 500 km bestmmer resultatet av inkörningsförloppet. Även efter inkörningstiden ska man inte onödigtvis köra med höga motorvarvtal. Maximalt tillåtet motorvarvtal markeras av början på det röda skalområdet på varvrknaren. På fordon med manuell vxellåda skall allra senast nsta högre vxel lggas i vid det röda området. Osedvanligt höga motorvarvtal vid acceleration (gasgivning) begrnsas automatiskt, men motorn r inte skyddad mot höga motorvarvtal, som orsakas av felaktig nervxling, vilket kan leda till en plötslig höjning av motorvarvtalet över det högsta tillåtna varvtalet och drmed medföra skador på motorn. För bilar med manuell vxellåda gller å andra sidan också: Kör inte med för lågt varvtal. Vxla ner nr motorn inte lngre går jmnt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. VIKTIGT Alla uppgifter om hastighet och varvtal gller endast vid driftsvarm motor. Varva aldrig en kall motor till höga varvtal - varken vid stillastående bil eller vid körning på respektive vxel. Miljövård Kör aldrig med onödigt högt varvtal - tidig uppvxling bidrar till att spara brnsle, minskar driftljudet och skonar miljön. Nya dck Nya dck ska "köras in", då de till en början inte har optimal vidhftningsförmåga. Ha detta faktum i åtanke under de första 500 km och kör då speciellt försiktigt. Nya bromsbelgg Nya bromsbelgg har till en början inte full bromsverkan. Bromsbelggen måste först "slipas in". Ha detta faktum i åtanke under de första 200 km och kör då speciellt försiktigt. Katalysator Felfri funktion på avgasreningsanlggningen (katalysatorn) r av avgörande betydelse för miljövnlig körning. Följande anvisningar måste beaktas: Vid fordon med bensinmotorer, tanka endast blyfri bensi» sidan 174, Blyfri bensin, fyll inte på för mycket olja i motorn» sidan 178, Fylla på motorolja, slå aldrig från tndningen under frd. Nr bilen måste köras i ett land, dr det inte finns blyfri bensin att tillgå, måste katalysatorn bytas nr bilen körs i ett land med katalysatortvång. Körning och miljö 159
VARNING På grund av de höga temperaturer som kan upptrda i avgaskatalysatorn ska bilen parkeras så att katalysatorn inte kommer i kontakt med ltt antndbara material under bilen - brandfara! Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator eller vrmesköld - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Köra förutseende Vid acceleration förbrukar bilen som mest brnsle, drför skall onödiga accelererationer och inbromsningar undvikas. Om man kör på ett förutseende vis, behöver man bromsa mindre och drigenom ven accelerera mindre. Låt bilen rulla fritt nr så r möjligt, exempelvis om nsta trafikljus står på rött. Vxla energisnålt Bild 154 Brnsleförbrukning i l/100 km i beroende på ilagda vxel Ekonomiskt och miljövnlig körning Inledande information Brnsleförbrukning, miljöbelastning och förslitning av motor, bromsar och dck beror huvudsakligen på tre faktorer: personlig körstil, körförhållanden, tekniska förutsttningar. Genom förutseende och ekonomisk körstil kan brnsleförbrukningen snkas med ca 10-15 %. Brnsleförbrukningen påverkas också av yttre omstndigheter som föraren inte har något inflytande över. Förbrukningen stiger på vintern eller under försvårande förhållanden, vid dåligt skick på vgen etc. Brnsleförbrukningen kan tydligt avvika från det av tillverkaren angivna vrdet, orsakat av exempelvis yttertemperatur, vderförhållanden och körstil. Bilen förfogar från fabriken över de tekniska förutsttningarna för en sparsam förbrukning och en ekonomisk drift. Hos ŠKODA lggs stor vikt på minsta möjliga miljöpåverkan. För att dessa egenskaper också ska kunna utnyttjas på bsta stt och bibehållas, r det nödvndigt att beakta följande anvisningar i detta kapitel. Vid acceleration ska det optimala varvtalet hållas, för att undvika en hög brnsleförbrukning och uppkomsten av resonans i bilen. Tidig uppvxling sparar brnsle. Manuell vxellåda Kör endast några fordonslngder på första vxeln. Vxla upp till nsta högre vxel nr ett varvtal på 2000 till 2500 varv/min har uppnåtts. Ett verksamt stt för att spara brnsle r att vxla upp tidigt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. En i rtt tid ilagd vxel kan påverka brnsleförbrukningen» bild 154. Automatisk vxellåda Manövrera gaspedalen långsamt Trampa dock inte ner den till kickdown-lget. Om man manövrerar gaspedalen långsamt på en bil med automatisk vxellåda, vljs automatiskt ett ekonomiskt program. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. 160 Köranvisningar
Undvik fullgas Bild 155 Brnsleförbrukning i l/100 km och hastighet i km/h. Genom regelbundet underhåll av fordonet på en fackverkstad skapas förutsttningar för brnslesnål körning. Ett vl underhållet fordon påverkar trafikskerheten och vrdebevarandet positivt. En dåligt instlld motor kan leda till en brnsleförbrukning som r upp till 10 % högre n normalt! Vid tankning, kontrollera ven oljenivån. Oljeförbrukningen r i hög grad avhngig av motorns belastning och varvtal. Beroende på körstt kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Det r normalt att oljeförbrukningen för en ny motor först efter en viss drifttid uppnår sitt lgsta vrde. Oljeförbrukningen för en ny bil kan drför först efter en körstrcka på ca 5000 km bedömas korrekt. Långsam körning innebr att brnsle sparas. Genom knslig påverkan av gaspedalen snks inte bara brnsleförbrukningen avsevrt, utan miljöpåverkan och förslitningen på bilen påverkas också positivt. Den maximala hastigheten för fordonet skall helst aldrig utnyttjas. Brnsleförbrukning, utslpp av skadliga mnen och fordonsljud tilltar överproportionellt vid höga hastigheter.» bild 155 visar förhållandet mellan brnsleförbrukningen och hastigheten. Om man bara utnyttjar bilens högsta möjliga hastighet till tre fjrdedelar, sjunker brnsleförbrukningen till hlften. Miljövård Genom att anvnda syntetiska lågfriktionsoljor kan man uppnå ytterligare snkt förbrukning. Kontrollera regelbundet marken under fordonet. Om dr finns flckar av olja eller andra drivvtskor, låt kontrollera fordonet hos en fackverkstad. Vi rekommenderar att låta genomföra det regelbundna underhållet på fordonet hos en ŠKODA Avtalspartner. Minska tomgångskörning Även tomgångskörning kostar brnsle. På fordon som ej har START/STOPP-system, skall motorn stngas av ven i köer, vid jrnvgsbommar och trafikljus med långa rödfaser. Redan efter ett stopp på 30-40 sekunder blir brnslebesparingen större n den brnslemngd som krvs för en förnyad start av motorn. Det dröjer mycket lnge innan motorn blir driftsvarm på tomgång. Under varmkörningsfasen r emellertid förslitning och utslpp av skadliga mnen srskilt högt. Kör drför ivg genast efter start av motorn. Undvik då dock höga varvtal. Undvik kortstrckor Bild 156 Brnsleförbrukning i l/100 km vid olika temperaturer Regelbundet underhåll En dåligt instlld motor drar onödigt mycket brnsle. Korta körstrckor kostar förhållandevis mycket brnsle. Drför rekommenderar vi att vid kall motor undvika att köra strckor under 4 km. Körning och miljö 161
Den kalla motorn förbrukar mest brnsle direkt efter start. Efter några kilometer sjunker förbrukningen till cirka 10 l/100 km. Förbrukningen normaliseras nr motornn och katalysatorn har uppnått driftstemperaturen Avgörande i detta sammanhang r också omgivningens temperatur. Denna bild» bild 156 visar olika brnsleförbrukning för att köra en viss strcka dels vid en temperatur på +20 C och dels en temperatur på -10 C. Fordonet har på vintern en högre brnsleförbrukning n på sommaren. Ta hnsyn till dcktrycket Riktigt dcktryck sparar brnsle. alltid riktigt dcktryck. Vid för lågt dcktryck blir rullmotståndet större. Drvid stiger inte bara brnsleförbrukningen, utan ven dckslitaget ökar och köregenskaperna försmras. Dcktryck skall alltid mtas med kalla dck. Undvik onödig ballast Transport av ballast kostar brnsle. Varje ytterligare kilo vikt förhöjer brnsleförbrukningen. Det lönar sig att se över bagagerummet för att undvika onödig ballast. Även i stadstrafik, dr man måste accelerera ofta, påverkar bilens vikt brnsleförbrukningen negativt. Som tumregel gller, att för varje 100 kg vikt stiger förbrukningen med cirka 1 l/100 km. Genom det förhöjda luftmotståndet förbrukar er bil med olastat takrcke vid en hastighet på 100-120 km/h cirka 10 % mer brnsle n normalt. Spara ström Med hjlp av generatorn produceras och levereras ström nr motorn r igång. Ju fler elektriska förbrukare som r inkopplade i fordonselntet, desto mer brnsle krvs för att driva generatorn. Drför rekommenderar vi att stnga av elektriska förbrukare nr dessa inte lngre behövs. Miljömedvetenhet Vid konstruktion, materialval och tillverkning av din nya ŠKODA spelar miljöhnsyn en betydande roll. Bland annat beaktades följande punkter speciellt: Konstruktiva åtgrder Demonteringsvnligt utförande av hopsttningen. Förenklad demontering genom moduluppbyggnad. Råmaterial med förbttrad artrenhet. Mrkning av alla plastdelar enligt VDA-rekommendation 260. Snkt brnsleförbrukning och mindre avgasutslpp av CO 2. Minimering av mngden brnsle som rinner ut vid olycka. Snkt ljudnivå. Materialval Största möjliga anvndning av återanvndbara material. Klimatanlggning med freonfritt kylmedel. Inget kadmium. Ingen asbest. Reducering av "avdunstning" från plaster. Tillverkning Hålrumskonservering utan lösningsmedel. Lösningsmedelsfri konservering för transport från tillverkare till kund. Anvndning av lösningsmedelsfria limmer. Ingen anvndning av freon vid tillverkningen. Ingen anvndning av kvicksilver. anvndning av vattenlöslig lackfrg, Omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar ŠKODA anpassar sig efter kraven på mrket och på produkterna med avseende på skydd av miljön och resurssnålhet. Alla nya ŠKODA-bilar r återvinningsbara till 95 % och kan i princip 1) lmnas in för återvinning. I många lnder finns heltckande återvinningssystem uppbyggda, som tar hand om din bil. Efter inlmning erhåller du ett bevis som dokumenterar det miljöriktiga omhndertagandet. Nrmare information om omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar kan erhållas från ŠKODA Avtalspartner. 1) Förbehållet uppfyllandet av nationella bestmmelser. 162 Köranvisningar
Körning utomlands Inledande information I vissa lnder lnder kan det också vara så att ŠKODA Avtalspartner-ntet endast r begrnsat eller inte alls utbyggt. Av denna orsak kan anskaffning av vissa reservdelar vara något komplicerad och reparationsarbeten kan endast i begrnsad omfattning utföras på fackverkstder. ŠKODA i Tjeckien och dess respektive importörer ger grna upplysningar om de tekniska förberedelserna för din bil, om nödvndiga underhållsarbeten och om reparationsmöjligheter. Detta gller speciellt bilar med lågt liggande chassi (sportchassi) och vid full last i bilen. Vattengenomkörning på gatan Bild 157 Vattengenomkörning Blyfri bensin Bilar med bensinmotor får endast tankas med blyfri bensin» Sidan 159. Information om tankstllen som erbjuder blyfri bensin finns t.ex. hos bilklubbar. Strålkastare Strålkastarnas halvljus r asymmetriskt instllda. De lyser kraftigare lngs vgkanten på den sida dr man kör. Vid körning i lnder som kör på motsatt sida av körbanan jmfört med hemlandet, blndar det asymmetriska halvljuset mötande trafik. För att undvika att mötande trafik blndas, måste man låta en auktoriserad ŠKODA Avtalspartner genomföra en anpassning av strålkastarna. Anpassning av strålkastaren med Xenon-lampor sker i menyn på informationsdisplayen» sidan 54, Turistljus. Mer information om överklistring eller omstllning av strålkastarna kan ni få från en ŠKODA Avtalspartner. Undvika skador på bilen På dåliga gator och vgar, och vid körning över trottoarkanter och branta ramper m m, ska man se upp så att inte lågt sittande delar, t.ex. spoilers och avgasrör, tar i och drmed skadas. För att undvika skador på bilen vid körning genom vatten (t.ex. översvmmade gator), beakta följande: Faststll drför vattendjupet före körning genom vatten. Vattennivån får maximalt nå listen på underprofilen» bild 157, Kör allra högst med gångfart. Vid en högre hastighet kan det bildas en våg framför bilen, vilken kan förorsaka att vatten trnger in i motorns luftinsugssystem eller i andra delar på bilen, Stanna under inga omstndigheter bilen i vattnet, kör inte bakåt och stng aldrig av motorn, Före vattengenomkörningen, stng av START/STOPP-systemet» Sidan 118. VARNING Körning genom vatten, slam, gyttja osv. kan försmra bromsverkan och förlnga bromsstrckan - risk för olyckor! Undvik abrupta och plötsliga bromsmanövrer direkt efter vattengenomkörningen. Efter vattengenomkörning måste bromsarna genom intervall-bromsning snarast möjligt rengöras och få torka. Genomför inbromsningar för att torka och rengöra bromsskivorna endast nr trafikförhållandena så tillåter. Andra trafikanter får inte utsttas för fara. Körning och miljö 163
VIKTIGT Nr man kör genom vatten kan delar av bilen som t.ex. motor, vxellåda, chassi eller elsystem skadas svårt. Mötande bilar skapar vågor, vilka kan överstiga den tillåtna vattenhöjden för din bil. Under vattnet kan det finnas hål, slam eller stenar dolda, vilka försvårar eller förhindrar körning genom vattnet. Kör inte genom saltvatten. Saltet kan förorsaka korrosion. Alla fordonsdelar som kommit i kontakt med saltvatten måste omgående spolas med sötvatten. Vi rekommenderar att man efter körning genom vatten, låter en fackverkstad kontrollera bilen. 164 Köranvisningar
Anhængerdrift Körning med slpvagn Tekniska förutsttningar Om fordonet redan från fabrik försetts med slpvagnskoppling eller slpvagnskoppling från ŠKODA Originaltillbehör, uppfyller denna alla tekniska krav och nationella rttsliga bestmmelser för körning med slpvagn. Slpvagnskulan r avtagbar på fordon med slpvagnskoppling och ligger tillsammans med en separat anvisning i reservhjulsgropen eller i facket för reservhjuletet i bagageutrymmet» sidan 203, Fordon med slpvagnskoppling. Bilen r utrustad med en 13-polig kopplingsdosa för elektrisk förbindelse mellan bil och slpvagn. Om slpet som skall dras har en 7-polig stickkontakt, kan en motsvarande adapter från ŠKODA Originaltillbehör anvndas. En eftermontering av en slpvagnskopplingen måste följa tillverkarens anvisningar. Vid eventuella frågor, kontakta en ŠKODA Avtalspartner. Belasta slpet Belasta slpet Ekipaget måstea vara balanserat. Nyttja den maximalt tillåtna stödlasten. En för låg stödlast begrnsar köregenskaperna för ekipaget. Fördelning av lasten Fördela lasten på slpvagnen så att tunga föremål placeras så nra axeln som möjligt. Skra föremål mot sidoglidning. Vid tom bil och lastad slpvagn r viktfördelningen mycket ogynnsam. Om man trots det måste köra med denna kombination, ska man köra srskilt långsamt. Dcktryck Korrigera dcktrycket för bilen till det som gller för "full last"» Sidan 186. Slpvagnsvikt Den tillåtna slpvagnsvikten får under inga förhållanden överskridas.» sidan 213, Tekniska data Den angivna slpvagnsvikten gller bara för höjder upp till 1 000 m över havsytan. Eftersom motorprestandan sjunker med tilltagande höjd och tunnare luft så avtar ven förmågan till uppförskörning, drför måste den maximalt tillåtna ekipagevikten minskas med ca. 10 % för varje ytterligare påbörjad 1000 m i höjdled. Ekipagevikten består av de faktiska vikterna av det (lastade) fordonet och det (lastade) slpet. Kör alltid srskilt försiktigt med slp. Slpvagnsvikt och kultryck som anges på draganordningens typskylt r endast provningsvrden för anordningen. De fordonsrelaterade vrdena r angivna i fordonspappren. VARNING Om den maximalt tillåtna axel- och stödlasten och maximalt tillåten totaleller ekipagevikt för fordonet och slpet överskrids, kan olyckor och svåra skador bli följden. En glidande last kan avsevrt begrnsa körstabiliteten och körskerheten för ekipaget och drigenom orsaka olyckor och svåra skador. Körning med slpvagn Yttre backspegel Om det inte går att se trafiken bakom slpvagnen med den befintliga backspegeln, måste en extra yttre backspegel monteras. Strålkastare Före körning med påkopplat slp skall ven strålkastarinstllningen kontrolleras. Om nödvndigt skall instllningen förndras med hjlp av rckviddsregleringen» sidan 56, Rckviddsreglering. Körhastighet Av skerhetsskl skall man inte köra snabbare n den på slpet angivna maximalt tillåtna hastigheten. Reducera genast hastigheten, så snart ven den minsta pendelrörelse mrks på slpet. Försök aldrig att rta upp ett pendlande ekipage genom att accelerera"". Anhængerdrift 165
Bromsar Bromsa i tid! Vid ett slp med påskjutsbroms, bromsa först mjukt och sedan stadigt. Så undviks stötvis inbromsning genom låsta slphjul. Före nedförslutningar, vxla ner i god tid för att kunna nyttja motorbromsen. Ekipagestabilisering Ekipagestabiliseringen r en utökning av stabiliseringssystemet och hjlper tillsammans med motstyrningsassistenten till att reducera "pendlingen" på slpet. En påslagen ekipagestabilisering knns igen av att ESC-kontrollampan i kombiinstrumentet lyser ca. 2 sekunder lngre n ABS-kontrollampan. Förutsttningarna för ekipagestabilisering: Slpvagnskopplingen r monterad från fabrik eller en kompatibel slpvagnskoppling r eftermonterad. ESC r aktivt. Kontrollampan eller på kombiinstrumentet lyser inte. Slpet r via slpkontakten elektriskt anslutet till fordonet. Hastigheten r högre n ca. 60 km/tim. Den maximal stödlasten utnyttjas. Slpet måste ha en kraftig dragstång. Bromsade slp måste ha en mekaniska påskjutsanordning. Ett slp r integrerat i stöldskyddsanordningen: Om fordonet från fabrik har en stöldskyddsanordning och en slpvagnskoppling. Om slpet via slpvagnskontakten r elektriskt anslutet till fordonet. Om elsystemet på fordonet och slpet r funktionsdugligt. Om fordonet r låst med bilnyckeln och stöldskyddsanordningen r aktiv. Vid låst fordon utlöses larmet, så snart den elektriska anslutningen till slpet bryts. Stng alltid av stöldskyddsanordningen innan ett slp kopplas till- eller från. Stöldskyddsanordningen kan annars oavsiktligen utlösa ett larm» sidan 35, Stöldskyddsanordning. Motoröverhettning Om visaren på kylvtsketemperaturmtaren rör sig mer i det högra, röda området av skalan, skall hastigheten genast minskas. Om kontrollampan i kombiinstrumentet blinkar, stanna och stng av motorn. Vnta några minuter och kontrollera kylvtskenivån i kylvtskeexpansionskrlet.» bild 162 Följande anvisningar skall beaktas» sidan 26, Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau. Kylvtsketemperaturen kan snkas genom att vrmen kopplas till. VARNING Den ökade skerheten med ekipagestabilisering får inte leda till att man tar större risker! Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd och trafiksituationen. Olmpliga eller felaktigt anslutna elektriska ledningar kan göra slpet strömförande och leda till funktionsstörningar i hela fordonselektroniken och leda till olyckor och allvarliga skador. Arbeten på elsystemet får endast utföras av fackverkstder. Anslut aldrig elsystemet direkt till slpet via de elektriska anslutningarna för bakljusen eller andra strömkllor. VIKTIGT Ekipagestabiliseringen kan eventuellt inte faktiskt detektera alla farosituationer. Ltta, pendlande slp kommer inte i alla situationer att registreras och stabiliseras av ekipagestabiliseringen. Om ett system griper in, slpp gasen. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer Vi rekommenderar vid ofta förekommande körning med slpvagn, att bilen kontrolleras ven mellan serviceintervallerna. Vid till- och frånkoppling av slpvagn ska dragbilens handbroms vara åtdragen. Slp med LED-bakljus kan av tekniska skl inte integreras i stöldskyddsanordningen. 166 Köranvisningar
Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring Vognpleje Inledning I detta kapitel finns information om: Tvtta bilen 168 Automatisk biltvtt 168 Tvtta för hand 168 Tvtta med högtryckstvtt 168 Konservera och polera billacken 169 Kromdelar 169 Lackskador 169 Plastdelar 169 Fönsterrutor och ytterspegel 169 Radiomottagande och antenn 170 Strålkastarglas 170 Gummittningar 170 Dörrlåscylinder 170 Hjul 170 Underredsskydd 171 Hålrumskonservering 171 Konstlder och tyger 171 Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar 171 Naturlder 172 Skerhetsblten 172 Regelbunden, fackkunnig skötsel bevarar funktionen och vrdet på ert fordon. Dessutom kan detta vara en förutsttning för garantianspråk vid eventuella korrosions- och lackskador på karossen. Vi rekommenderar att man anvnder bilvårdsmedel från ŠKODA Originaltillbehör som finns hos ŠKODA Avtalspartners. Följ anvndningsföreskrifterna på förpackningen. VARNING Vid felaktig anvndning kan bilvårdsprodukter vara hlsovådliga. Förvara bilvårdsprodukter på sker plats, speciellt med tanke på barnen - förgiftningsrisk! Vid biltvtt vintertid: Fukt och is i bromssystemet kan påverka bromsverkan - olycksrisk! Tvtta bilen med endast frånslagen tndning - olycksrisk! Skydda hnder och armar mot vassa metalldelar om underredet, insidan av hjulhusen eller hjulkåporna ska rengöras - fara för skrskador! VIKTIGT Kontrollera alltid dina klder med avseende på frgktheten, för att undvika skador eller synliga missfrgningar på tyg (lder), paneler och överdragstextilier. Lösningsmedelhaltiga rengöringsmedel kan skada materialet som ska rengöras. Tvtta inte bilen i strålande sol - risk för lackskador. Om man tvttar bilen vintertid med slang eller högtryckstvtt, måste man se upp så att vattenstrålen inte riktas direkt mot låscylindrar eller dörr- och luckfogar - risk för fastfrysning! Anvnd inte insektssvampar, grova kökssvampar eller liknande på de lackerade ytorna - risk för skador. Klistra inga dekaler på insidan av bakrutan, de bakre sidorutorna, eller på vindrutan i området kring vrmetrådarna eller fönsterantennen. Dessa kan ta skada. På antennen kan det leda till mottagningsstörningar på radion eller navigationssystemet. Rengör inte insidan av rutorna med vassa föremål eller frtande och syrahaltiga rengöringsmedel - skaderisk för vrmetrådar eller fönsterantentenner. För att inte skada sensorerna till parkeringshjlpen vid rengöring med högtryckstvtt eller ångtvtt, får sensorerna endast besprutas kortvarigt och på ett avstånd av minst 10 cm. Miljövård Fordonet får endast tvttas på srskilt avsedda tvttplatser. Bilvård och bilrengöring 167
Avlgsna snarast möjligt nya flckar från kulspetspenna, blck, lppstift, skokrm osv., från tyg (lder), paneler och inkldnadstextilier. Till följd av eventuella problem med rengöring och kupéskötsel av fordonet, och de nödvndiga specialverktygen och specialkunskaperna, rekommenderar vi att rengöring och kupéskötsel av fordonet utförs hos en ŠKODA Avtalspartner. Tvtta bilen på sidan 167. Bsta skyddet mot skadlig påverkan från omgivningen r regelbunden tvttning och vaxning. Hur ofta fordonet behöver tvttas beror på många faktorer, som till exempel: hur ofta bilen anvnds, parkeringsförhållanden (garage, under trd, osv), årstid, vderlek, miljöinverkan. Ju lngre tid insektsrester, fågelspillning, trkåda, vg- och industridamm, tjra, sot, vgsalt och andra aggressiva avlagringar får sitta kvar på lacken, desto allvarligare blir deras förstörande verkan. Höga temperaturer, t ex genom intensiv solstrålning, förstrker den etsande verkan. Nr det r slut på den kalla årstiden måste bilens undersida rengöras grundligt. Automatisk biltvtt på sidan 167. Fordonet kan tvttas i automatiska biltvttar. Före tvtt i en automatisk biltvtt behöver behöver bara de vanliga åtgrderna (stnga fönster och sollucka och liknande) vidtas. Nr det finns speciella påbyggnadsdelar - t.ex. spoiler, takrcke, radioantenn - prata först med den som sköter tvttanlggningen. Efter automattvtt med vaxning ska lpparna på vindrutetorkarbladet avfettas. Tvtta för hand på sidan 167. Tvtta för hand bort smuts med rikligt med vatten och spola av den så gott som möjligt. Rengör fordon med en mjuk tvttsvamp, en tvtthandske eller en tvttborste. Arbeta uppifrån och gå neråt - börja med taket. Rengör bilens lackerade ytor endast med lågt tryck. Anvnd bilschampo endast vid envis nedsmutsning. Vrid ordentligt ur svampen eller tvtthandsken ofta. Rengör hjul, trösklar och liknande sist. Anvnd för detta syfte en andra svamp. Spola grundligt av fordonet efter tvtten och torka sedan med ett torkskinn. Tvtta med högtryckstvtt på sidan 167. Vid tvtt med högtryckstvtt skall anvndningsinstruktionerna för högtryckstvtten följas. Detta gller speciellt för trycket och sprutavstånd. Håll ett tillrckligt stort avstånd till parkeringshjlpens sensorer och till mjuka material, som gummislangar eller dmpande material. VARNING Anvnd under inga omstndigheter rundstrålmunstycken eller så kallade smutsfrsar! VIKTIGT Temperaturen på tvttvattnet får vara max. 60 C - fara för skada på fordonet. 168 Driftanvisningar
Konservera och polera billacken på sidan 167. Konservering En bra vaxning skyddar billacken vl mot skadlig påverkan från miljön. Bilen ska senast behandlas med ett högklassigt hårdvax, nr det inte lngre bildas droppar på den rena lacken. Ett nytt skikt av ett högvrdigt hårdvax kan anbringas på den rena lackytan efter torkning. Även vid regelbunden anvndning av tvttvax, rekommenderar vi att bilens lack vaxas minst två gånger per år med ett hårdvax. Polering Om bilens lack blivit matt, och det inte lngre blir någon glans vid vaxning, krvs en polering. Om det anvnda polermedlet inte innehåller konserverande beståndsdelar, måste lacken fortfarande konserveras. VIKTIGT Påför aldrig vax på rutorna. Mattlackerade delar eller plastdelar får inte behandlas med polermedel eller hårdvax. Polera inte billacken i dammiga omgivningar, då det kan leda till att lacken blir repig. Lackskador på sidan 167. Behandla små lackskador, som repor, skrapmrken eller stenskott, omedelbart. För detta ndamål finns hos er ŠKODA Avtalspartner lackstift eller sprejburkar som passar frgen på din bil. Frgkoden för din bils originallack finns angiven på fordonsdataskylten» Sidan 213. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. Plastdelar på sidan 167. Plastdelar kan rengöras med fuktig trasa. Skulle detta inte rcka, så får dessa delar behandlas endast med ett speciellt drför avsett lösningsmedelsfritt, rengöringsmedel. Lackvårdsmedel r inte avsedda för plastdelar. Kromdelar på sidan 167. Rengör kromdelarna först med fuktig trasa och polera drefter med en mjuk torr trasa. Om kromdelar på detta stt inte har blivit helt rena, skall srskilt kromvårdsmedel anvndas. VIKTIGT Polera inte kromdelarna i en dammig miljö, då kan dessa repas. Fönsterrutor och ytterspegel på sidan 167. Vid borttagande av snö och is från rutor och speglar, anvnd endast en isskrapa av plast. För att undvika skador på rutan, skall isskrapan inte röras fram och tillbaka, utan bara i en riktning. Fönsterrutorna ska regelbundet ven rengöras på insidan. Torka glasytorna med ett rent fönstesmskskinn eller med drför avsedd trasa. Bilvård och bilrengöring 169
Vid avtorkning av rutorna efter en biltvtt, anvnd inte samma smskskinn som anvnds för att torka karossen med. Rester av vax på smskskinnet kan smutsa ner rutorna och försmra sikten. VIKTIGT Avlgsna aldrig snö och is från glasdelar med hjlp av varmt eller hett vatten - det finns risk för att glaset spricker! Vid avlgsnande av snö och is från rutor och spegelglas, var noga med att inte skada billacken. Gummittningar på sidan 167. Gummittningarna på dörrar, luckor, soltak och andra fönsterrutor blir smidigare och håller lngre, om ttningarna regelbundet behandlas med ett lmpligt gummivårdsmedel. Dessutom undviks förtida förslitningar av ttningarna och ottheter. Vl underhållna gummittningar fryser inte heller vintertid. Radiomottagande och antenn på sidan 167. Vid fabriksinbyggda radios och navigationssystem kan antennen för radiomottagaren monteras på olika stllen i fordonet: på insidan av bakrutan tillsammans med bakruteuppvrmning, på insidan av de bakre sidorutorna, på insidan av vindrutorna, på fordonstaket. Strålkastarglas på sidan 167. Anvnd tvål och rent varmt vatten för rengöringen av plast-strålkastarglaset. VIKTIGT Torka aldrig av strålkastarna torrt och anvnd inga skarpa föremål för rengöring av plastglasen, vilket kan ge skador på skyddslacken och efterföljande sprickbildning i strålkastarglasen. Vid rengöring av glaset, anvnd inga aggressiva rengöringsmedel eller kemiska lösningsmedel - skaderisk på strålkastarglaset. Dörrlåscylinder på sidan 167. För att avisa dörrlåscylindrar skall speciella produkter för detta syfte anvndas. Se till vid biltvtt att så lite vatten som möjligt trnger in i låscylindrarna. Vi rekommenderar att för skötseln av dörrlåscylindrarna anvnda lmpliga medel från ŠKODA Originaltillbehör. Hjul på sidan 167. Fælge Vid den regelbundna biltvtten måste flgarna tvttas grundligt. Avlgsna regelbundet vgsalt och nednött bromsmaterial från flgarna, annars angrips flgmaterialet. En eventuell skada på lackskiktet på flgarna måste omgående åtgrdas. Lttmetallflgar Efter grundlig tvtt av flgarna, behandla dem med skyddsmedel för lttmetallflgar. Inga slipande medel får anvndas vid behandling av flgarna. VARNING Fukt, is och vgsalt i bromssystemet kan försmra bromsverkan - olycksrisk! 170 Driftanvisningar
VIKTIGT Starkt nersmutsade flgar kan ven förorsaka obalans i hjulet. Följden drav kan bli en vibration, vilken överförs till ratten och under vissa omstndigheter förorsakar en för tidig förslitning av styrningen. Drför r det nödvndigt att avlgsna denna smuts. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. Underredsskydd på sidan 167. Bilens underrede r långvarigt skyddad mot kemisk och mekanisk påverkan. Då man emellertid inte kan utesluta att det uppstår skador på skyddsskiktet, rekommenderar vi att skyddsskiktet på underredet och chassit kontrolleras regelbundet - helst i början och slutet av den kalla årstiden - och eventuellt bttras på. ŠKODA Avtalspartners har lmpliga sprejmedel och erforderlig utrustning och knner till anvndningsvillkoren. Vi rekommenderar drför att låt en ŠKODA Avtalspartner utföra förbttringsarbeten och kompletterande rostskyddsåtgrder. VARNING Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator, dieselpartikelfilter eller vrmesköld. Nr motorn har uppnått sin driftstemperatur, kan dessa medel antndas - brandfara! Hålrumskonservering på sidan 167. Alla korrosionsutsatta hålrum på bilen r från fabriken skyddade varaktigt med ett konserveringsvax. Denna konservering behöver varken kontrolleras eller efterbehandlas. Om det vid höga temperaturer skulle rinna ut lite vax från hålrummen, avlgsna då detta med plastskrapa och åtgrda flckarna med rengöringsbensin. VARNING Beakta skerhetsföreskrifterna vid bruk av rengöringsbensin för att avlgsna vax - brandfara! Konstlder och tyger på sidan 167. Konstlder kan rengöras med en fuktig trasa. Om detta inte skulle rcka, får dessa delar endast behandlas med speciella lösningsmedelsfria plastrengöringsoch plastvårdsmedel. Behandla stoppningsmaterial och tygbekldnader till dörrar, bagagerumsskydd, innertak osv. med srskilda rengöringsmedel, vid behov torrskum och en mjuk svamp, en borste eller en konventionell mikrofibertrasa. Vissa kldseltyger, som t.ex. mörka jeanstyger, har delvis inte tillrcklig frgkthet. Drigenom kan det på stesöverdraget (tyg eller lder) uppstå skador eller tydlig missfrgning, ven vid korrekt bruk. Det gller framför allt ljusa stesöverdrag (tyg eller lder). Det handlar då inte om brister i överdragstyget, utan om bristande frgkthet på kldtextilierna. Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar på sidan 167. Rengör stolskldseln utan fukt, så att inte stolens uppvrmningssystem skadas. Rengör överdraget med srskilda medel, t.ex. torrskum o.dyl. Bilvård och bilrengöring 171
Naturlder på sidan 167. Ldret skall, beroende på belastningen, regelbundet skötas om. Normal rengöring Rengör nedsmutsade lderytor med en ltt fuktad bomulls- eller ylletrasa. Kraftigare nersmutsning att skinnet ingenstans får bli genomfuktat och att inget vatten sipprar igenom nålhålen. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. Flckborttagning Avlgsna nya vattenbaserade flckar (t.ex. kaffe, te, saft, blod osv.) med en uppsugande trasa eller kökspapper eller anvnd ett passande rengöringsmedel vid redan intorkade flckar. Ta bort nya fettbaserade flckar (t.ex. smör, majonns, choklad osv) med en uppsugande trasa eller hushållspapper, eller anvnd ett passande lderrengöringsmedel, om flcken inte redan trngt in i skinnytan. Vid intorkade fettflckar, anvnd ett fettlösande medel. Ta bort speciella flckar (t.ex. från kulspetspenna, spritpenna, nagellack, skokrm osv.) med en speciell flckborttagare avsedd för skinn. Skinnvård Behandla ldret i ca. halvårsvisa intervall med ett lmpligt ldervårdsmedel. Anvnd ytterst sparsamt med rengörings- och skötselmedel. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. VIKTIGT Undvik lngre stilleståndstider i solsken, för att undvika att skinnet bleks. Vid lngre stilleståndstider utomhus, bör skinnet tckas över för att skyddas mot direkt solstrålning. Föremål med skarpa kanter på kldesplagg, som blixtlås, nitar, skarpa blten, kan efterlmna bestående repor eller skrapspår i skinnytan. Anvndning av ett mekaniskt rattlås kan leda till skador på rattens lderytor. Anvnd regelbundet och efter varje rengöring en vårdkrm med ljusskyddande och impregnerande effekt. Krmen ger nring till skinnet, underlttar dess andning, smörjer och återger det sin fuktighet. Samtidigt bygger denna upp dess ytskydd. Rengör ldret varannan till var 3:e månad, och avlgsna frsk smuts snarast möjligt. Vårda ven lderfrgen. Frscha upp avvikande stllen efter behov med en speciell, frgad skinnkrm. Skinn r ett naturmaterial med speciella egenskaper. Drför kan det vid anvndning av bilen uppkomma mindre optiska förndringar av skinnkldda delar i kldseln (som t.ex. veck eller rynkor som en följd av att kldseln anvnds). Skerhetsblten på sidan 167. Håll skerhetsbltena rena! Rengör nedsmutsade skerhetsblten med mild såplösning, avlgsna grov smuts med mjuk borste! Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet Hårt nersmutsade skerhetsblten kan påverka bltenas automatiska upprullning. VARNING Skerhetsbltena får inte demonteras för rengöring. Rengör aldrig skerhetsbltena kemiskt, eftersom rengöringsmedel kan skada vven. Skerhetsbltena får inte heller komma i beröring med frtande vtskor (syror och liknande). Blten med skador i vven, infstningar, upprullningsautomatik eller låsdelar ska bytas av en fackverkstad. Innan rullbltena rullas in måste de torka fullstndigt. 172 Driftanvisningar
Kontrollera och fyll på Tanka Brnsle Inledning I detta kapitel finns information om: Tanka 173 Blyfri bensin 174 Dieselbrnsle 174 På insidan av tankluckan finns rtt brnslesorter för fordonet och dckdimensioner och dcktryck angivna» bild 158 -. VARNING Skall en reservdunk medföras, skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Av skerhetsskl rekommenderar vi, att man inte medför reservdunk. Vid en olycka kan dunken skadas och brnsle lcka ut - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Avlgsna omgående utspillt drivmedel från billacken - fara för lackskador! Bild 158 Bilens högra sida baktill: Öppna tanklucka/tanklucka med avskruvat tanklock på sidan 173. Tankluckan låses resp. låses upp automatiskt med centrallåsningen. Öppna tankluckan Tryck i mitten av det vnstra området av tankluckan» bild 158 -. Skruva ur tanklocket åt vnster och stt på det ovanpå tankluckan» bild 158 -. Stnga tankluckan Vrid tanklocket åt höger, tills detta klickar i hörbart. Stng tankluckan, till denna klickar i. VIKTIGT Före tankning r det nödvndigt att koppla från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Så snart den automatiska påfyllningspistolen, anvnd på föreskrivet stt, slår ifrån första gången, r tanken full. Sluta tanka - annars fylls expansionsvolymen på. Tankens volym uppgår till cirka 60 liter, varav 10,5 liter som reserv. Kontrollera och fyll på 173
Blyfri bensin på sidan 173. Fordonet kan endast köras med blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN 51626-1 eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN 51626-2 eller E5 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 98 ROZ). Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 95/91 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Även blyfri bensin 91 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om i nödfall en bensin med lgre n föreskrivet oktantal måste tankas, får frden endast fortstta på medelhögt varvtal och låg motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin min. 95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Om blyfri bensin med oktantal 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Blyfri bensin med högre oktantal Blyfri bensin med ett högre n påbjudet oktantal kan anvndas utan begrnsningar. På bilar med föreskriven blyfri bensin 95/91 ROZ ger anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ varken en mrkbar effekthöjning eller en lgre brnsleförbrukning. På bilar med föreskriven blyfri bensin min. 95 ROZ kan anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ ge en effekthöjning och en lgre brnsleförbrukning. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 98/95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 98 ROZ. Även blyfri bensin 95 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om blyfri bensin med oktantal 98 ROZ eller 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Brnsletillsatser (additiv) Anvnd endast blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN 51626-1 eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN 51626-2 eller E5 för blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ und 98 ROZ), dessa uppfyller samtliga villkor för en problemfri motordrift. Drför rekommenderar vi att inte blanda i effekttillsatser i brnslet. VIKTIGT ŠKODA-bilar med bensinmotor får endast köras på blyfri bensin. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Om bensin med lgre n föreskrivet oktantal anvnds, kan motordelar skadas. Man får under inga omstndigheter anvnda brnsletillsatser med metallinnehåll, framförallt inte av mangan och jrn. Du får inte anvnda LRP-brnslen (lead replacement petrol) med metallinnehåll. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Inget brnsle med metallinnehåll får anvndas. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Anvndning av olmpliga brnsletillsatser kan leda till svåra skador på motordelar eller avgassystemet. Dieselbrnsle på sidan 173. Bilen får endast köras på dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590 i Ryssland ven GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Vinterkörning - vinterdiesel Under den kalla årstiden, anvnd föreskrivet dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590, i Ryssland ven GOST R 52368-2005 / EN 590:2004). "Vinterdiesel" r dock fullt anvndbart vid -20 C. 174 Driftanvisningar
I lnder med andra klimatförhållanden finns mestadels dieselsorter som uppvisar andra temperaturegenskaper. ŠKODA Avtalspartners och bensinstationer i respektive land kan ge uppgifter om landets vanliga dieselsorter. Brnsleförvrmning Bilen r utrustad med en förvmningsanordning för brnslefiltret. I och med detta garanteras dieselbrnslets drifttillförlitlighet ner till en omgivande temperatur på ungefr -25 C. Brnsletillsatser Brnsletillsatser, så kallade "flytförbttrare" (bensin eller liknande medel) får inte blandas i dieselbrnslet. VIKTIGT Redan en tankfyllning med dieselbrnsle som inte uppfyller normen, kan leda till svåra skador på motordelar och brnsle- och avgassystemet. Om av misstag ett annat brnsle n dieselbrnsle enligt ovannmnda normer (t.ex. bensin) har tankats, ska varken motorn startas eller tndningen slås till, Det finns risk för allvarlig skada på motordelarna! Vi rekommenderar att man låter utföra rengöring brnslesystemet hos en ŠKODA Avtalspartner. Vattenansamlingar i brnslefiltret kan leda till störningar av motordriften. Din bil r inte anpassad för biobrnsle (RME), och drför får detta brnsle inte tankas och anvndas. Anvndning av biobrnsle (RME) kan leda till svåra skador på motordelar eller brnslesystemet. Motorrum Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna och stnga motorhuven 176 Motorrumsöversikt 177 Kontrollera motoroljenivån 177 Fylla på motorolja 178 Byta motorolja 178 Kylvtska 178 Kontrollera kylvtskenivån 179 Fylla på kylvtska 179 Kylflkt 180 Kontrollera bromsvtskenivå 180 Byte av bromsvtska 180 Vindrutespolare 181 Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker! Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Motorrummet i bilen r ett farligt område. VARNING Öppna aldrig motorhuven om det syns att det trnger ut ånga eller kylvtska ur motorrummet - risk för brnnskador! Vnta tills det inte lngre trnger ut ånga eller kylvtska. Av skerhetsskl måste motorhuven alltid vara riktigt stngd under frd. Drför ska man alltid kontrollera efter att motorhuven stngts att låset verkligen har gått i lås. Om man under frden mrker att låsanordningen inte r ihakad, stanna genast och stng motorhuven - olycksrisk! Stng av motorn och dra ur tndnyckeln. På fordon med manuell vxellåda stll vxelspaken i frilget, på fordon med automatisk vxellåda, stll vljarspaken i lge P. Dra åt handbromsen ordentligt. Låt motorn svalna. Håll barn borta från motorrummet. Vidrör inte heta motordelar - risk för brnnskador! Hll aldrig ut drivvtskor över en het motor. Dessa vtskor (t.ex. kylmedel som innehåller frostskydd) kan antndas! Undvik kortslutningar av elsystemet - srskilt på batteriet. Vidrör aldrig kylflkten så lnge som motorn r varm. Kylflkten kan helt plötsligt starta! Öppna aldrig locket på kylvtskebehållaren så lnge som motorn r varm. Kylsystemet står under tryck! För att skydda ansikte, hnder och armar mot den varma ångan eller varma kylvtskan, tck över locket med en stor trasa nr det öppnas. Låt inga föremål, som t.ex. trasor eller verktyg, ligga kvar i motorrummet. Om arbete måste utföras under bilen, måste den sprras så att den inte rullar ivg och pallas upp med lmpliga pallbockar; domkraften rcker inte för detta ndamål - fara för personskada! Kontrollera och fyll på 175
VARNING (fortsttning) Om man måste utföra någon kontroll med motorn igång, utgör de rörliga delarna (t.ex. kilremmar, generator, kylflkt) och högspnningstndningssystemet ytterligare faror. Dessutom ska följande beaktas. Vidrör aldrig tndsystemets elektriska ledningar. Var alltid noga med att inga smycken, lösa kldesplagg eller långt hår kan fångas i roterande motordelar - Livsfara! Före arbetet, ta alltid av smycken, bind upp långt hår och låt alla kldesplagg ligga ttt mot kroppen. Beakta ven de nedan angivna varningsanvisningarna, om arbeten behöver göras på brnslesystemet eller elsystemet. Frånkoppla alltid bilbatteriet från bilens elsystem. Rökning förbjuden. Arbeta aldrig i nrheten av öppna lågor. Ha alltid en funktionsduglig brandslckanlggning i nrheten. VIKTIGT Fyll endast på drivvtskor med rtt specifikationer. Detta kan leda till allvarliga funktionsstörningar och skador på bilen! Öppna aldrig motorhuven med låsspaken - risk för skador. Miljövård För att drivvtskor ska kunna omhndertas på miljöriktigt vis, och pga. behovet av specialverktyg och specialkunskaper, rekommenderar vi att låta byta drivvtskorna i samband med en inspektionsservice hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid frågor om drivvtskor skall en ŠKODA Avtalspartner uppsökas. Drivvtskor med riktiga specifikationer finns som ŠKODA Originaltillbehör. Öppna och stnga motorhuven Bild 159 Frigöringsspak till motorhuven / Kylargrill: Frigöringsspak på sidan 175. Öppna motorhuven Dra i frigöringsspaken under instrumentbrdan 1» bild 159. Motorhuven hoppar upp från låslget med hjlp av fjderkraft. Innan du öppnar motorhuven, skerstll att vindrutetorkararmarna inte r uppfllda från vindrutan, eftersom lackskador då kan uppstå. Tryck frigöringsspaken i pilens riktning 2» bild 159, motorhuven låses upp. Fatta motorhuven och lyft tills den hålls uppe av gastryckfjdern. Stnga motorhuven Dra ner motorhuven så långt att kraften från gastryckfjdern övervinns. Låt motorhuven falla från ca. 30 cm höjd ner i låsanordningen - tryck inte extra på huven! Kontrollera att motorhuven r ordentligt stngd. 176 Driftanvisningar
Motorrumsöversikt Kontrollera motoroljenivån Bild 161 Oljemtsticka Bild 160 1,6 l/77 kw dieselmotor 1 2 3 4 5 6 på sidan 175. Kylvtskeexpansionskrl 179 Spolarvtskebehållare 181 Fyllningsöppning för motorolja 178 Motoroljesticka 177 Bromsvtskebehållare 180 Batteri (under en kåpa) 181 Placeringen i motorrummet r i stort sett identisk på alla bensin- och dieselmotorer. på sidan 175. Oljemtstickan visar motoroljans nivå.» bild 161 Kontrollera oljenivå Se till att bilen står på en vågrt yta och att motorn r driftsvarm. Stng av motorn. Öppna motorhuven Vnta ett par minuter, tills motoroljan flyter tillbaka i oljetråget och dra ut oljestickan. Torka av oljestickan med en ren trasa och skjut in den till anslaget igen. Dra sedan ut oljestickan igen och avls oljenivån. Oljenivå i område A Ingen olja får fyllas på. Oljenivå i område B Olja kan fyllas på. Det kan förekomma, att oljenivån drefter ligger inom område A. Oljenivå i område C Det måste fyllas på olja» bild 161. Det rcker att oljenivån drefter ligger inom område B. Det r normalt att motorn förbrukar olja. Beroende på körstt och driftförhållanden kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Under de första 5 000 km kan förbrukningen ven ligga högre. Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning eller före lngre körstrckor. Kontrollera och fyll på 177
Vid höga motorbelastningar, såsom vid långa körstrckor på motorvg sommartid, vid körning med slpvagn eller körning i höga bergspass, rekommenderar vi att oljenivån hålls inom område A - men inte högre. En för låg oljenivå indikeras med hjlp av kontrollampan i kombiinstrumentet» Sidan 26. Kontrollera i detta fall oljenivån med oljemtstickan snarast möjligt. Fyll på olja efter behov. VIKTIGT Oljenivån får aldrig ligga över område A. Skaderisk på avgassystemet! Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Stng av motorn och sök hjlp av en fackverkstad, annars kan svåra motorskador uppstå. Motoroljespecifikationer» Sidan 216. Fylla på motorolja på sidan 175. Kontrollera motoroljenivån» Sidan 177. Skruva av locket till fyllningsöppningen för motorolja. Fyll på olja enligt rtt specifikationer i 0,5 liters portioner.» Sidan 216 Kontrollera oljenivån» Sidan 177. Skruva noga på locket på oljefyllöppningen igen och skjut in mtstickan till anslaget. Byta motorolja på sidan 175. Motoroljan måste bytas enligt de i serviceplanen angivna intervallerna eller enligt serviceintervallindikeringen» Sidan 12. VIKTIGT Inga tillsatser får tillsttas motoroljan - fara för allvarlig skada på motordelar! Skador, vilka uppstår genom att tillsatser anvnds, r undantagna från garantin. Om huden kommit i kontakt med oljan, måste denna tvttas bort grundligt. Kylvtska på sidan 175. Kylsystemet r från fabrik fyllt med en kylvtska. Kylvtskan består av vatten med 40 % kylvtsketillsats. Denna blandning garanterar ett frysskydd ner till -25 C och skyddar kyl- och vrmesystemet mot korrosion. Dessutom förhindras detta kalkavlagringar och förhöjer kokpunkent på kylvtskan avsevrt. Koncentrationen i kylvtskan får av denna anledning inte snkas genom att fylla på vatten, inte ens sommartid eller i lnder med varmt klimat. Andelen kylvtsketillsats i kylvtskan måste uppgå till minst 40 %. Om det av klimatskl krvs ett starkare frysskydd, kan kylvtsketillsatsandelen höjas, men endast upp till 60 % (ger frysskydd ner till ca. -40 C). Detta minskar frostskyddet ven ytterligare. Bilar för lnder med kallt klimat (t.ex. Sverige, Norge, Finland) får redan från fabriken en kylvtska med ett frostskydd ner till ca -35 C. Andelen kylvtsketillsats ska i dessa lnder vara minst 50 %. Påfyllningsvolym kylvtska Bensinmotorer Fyllmngd 1,4 l/92 kw TSI - EU5 7,7 1,8 l/118 kw TSI - EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU2 / BS4 8,6 2,0 l/147 kw TSI - EU5 8,6 3,6 l/191 kw FSI - EU5 / EU2 / (BS4) 9,0 178 Driftanvisningar
Dieselmotorer Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 8,4 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU4 / BS4 8,4 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 VIKTIGT Kylvtsketillsatser som inte uppfyller rtt specifikationer, kan framför allt minska effekten på korrosionsskyddet avsevrt. Störningar som uppstår på grund av korrosion kan leda till förlust av kylvtska och få allvarliga motorskador till följd! På fordon med extravrme (parkeringsvrmare och -ventilation) r påfyllningsvolymen för kylvtska ca. 1 l högre. Kontrollera kylvtskenivån Bild 162 Motorrum: Kylvtskeexpansionskrl på sidan 175. Kylvtskeexpansionskrlet sitter till höger i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 176. Kontrollera kylvtskenivån i kylvtskeexpansionskrlet.» bild 162. Kylvtskenivån ska vid kall motor ligga mellan markeringarna b (MIN) och a (MAX). Vid varm motor kan den ven ligga något över markeringen a (MAX). En för låg kylvtskenivå i expansionsbehållaren indikeras med en kontrollampa i kombiinstrumentet» Sidan 26. Vi rekommenderar ndå att kontrollera kylvtskenivån regelbundet direkt på behållaren. Kylvtskeförlust En förlust av kylvtska hrrör sig i första hand till ottheter. Det rcker inte att enbart fylla på med kylvtska. Låt omgående kontrollera kylsystemet på en fackverkstad. VIKTIGT Vid ett fel som leder till motoröverhettning, rekommenderar vi att omgående uppsöka en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Fylla på kylvtska på sidan 175. Stng av motorn. Låt motorn svalna. Lgg några trasor på förslutningslocket till kylvtskeexpansionskrlet» bild 162 och skruva försiktigt av locket. Fylla på kylmedel Skruva till förslutningslocket, tills detta hörbart klickar i. Om det i nödfall inte finns den föreskrivna kylvtskan, får ndå inga andra tillsatser fyllas i. Anvnd i dessa fall endast vatten, och låt en fackverkstad snarast återstlla rtt blandningsförhållande mellan vatten och kylvtsketillsats. Anvnd endast ny kylvtska för påfyllning. Fyll inte på kylvtska över markeringen a (max.)» bild 162! Överflödig kylvtska trycks vid uppvrmning ut ur kylsystemet genom övertrycksventilen i kylvtskeexpansionskrlets lock. Kontrollera och fyll på 179
VARNING Kylvtsketillsatsen och drmed all kylvtska r hlsovådlig. Undvik kontakt med kylvtskan. Kylmedelavdunstningar r också hlsovådliga. Förvara drför alltid kylvtsketillsatser i originalbehållare och speciellt oåtkomligt för barn - förgiftningsfara! Om man får kylmedelsstnk i ögonen, spola genast ögonen med klart vatten och uppsök snarast möjligt lkare. Uppsök också omedelbart lkarvård om du oavsiktligt druckit kylvtska. VIKTIGT Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Stng av motorn och uppsök en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Kylflkt på sidan 175. Kylflkten drivs av en elmotor och styrs av kylvtsketemperaturen. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Kontrollera bromsvtskenivå Bild 163 Motorrum: Bromsvtskebehållare Bromsvtskebehållaren r placerad i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 176. Kontrollera bromsvtskenivå på behållaren.» bild 163 Nivån ska ligga mellan markeringarna "MIN" och "MAX". En obetydlig snkning av vtskenivån uppstår under körning på grund av slitaget och den automatiska justeringen av bromsbelggen, och r sålunda normal. Om dremot vtskenivån under kort tid sjunker mrkbart eller sjunker under markeringen "MIN", kan bromssystemet vara ottt. Om bromsvtskenivån r för låg, indikeras detta genom att kontrollampan i kombiinstrumentet tnds» Sidan 29. VARNING Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Byte av bromsvtska på sidan 175. Bromsvtskan tar upp fukt. Den upptar med tiden fuktighet från den omgivande luften. En för hög vattenhalt i bromsvtskan kan vara orsak till korrosion i bromssystemet. Vattenhalten snker dessutom bromsvtskans kokpunkt. Bromsvtskan ska överensstmma med en av följande normer resp. specifikationer: VW 50114 FMVSS 116 DOT4 VARNING Vid anvndning av för gammal bromsvtska kan det uppstå ångblåsbildning i bromssystemet vid kraftigt utnyttjande av bromsarna. Drigenom påverkas bromsverkan och drmed körskerheten negativt. på sidan 175. VIKTIGT Bromsvtskan skadar bilens lack. 180 Driftanvisningar
Vindrutespolare Bild 164 Motorrum: Spolarvtskebehållare på sidan 175. Spolarvtskebehållaren innehåller rengöringsvtska för vindrutan resp. bakrutan och strålkastarspolarna. Spolarvtskebehållaren finns i motorrummet. Behållarens volym r ca. 3 liter, på bilar med strålkastarrengöring ca. 5,5 liter. Rent vatten rcker inte, för att intensivrengöra rutor och strålkastare. Vi rekommenderar drför att anvnda rent vatten med fönsterrengöringsmedel, som avlgasnar fastsittande smuts (på vintern med frostskydd). Även om fordonet har uppvrmningsbara spolarmunstycken, skall spolarvattnet alltid blandas med frostskyddsmedel. Om inget fönsterrengöringsmedel med frostskydd finns, kan ven etanolsprit anvndas. Andelen sprit får inte överstiga 15 %. dock att frostskyddet vid denna koncentration endast rcker till -5 C. VIKTIGT Man får aldrig blanda kylarfrostskyddsmedel eller andra tillsatser i spolarvtskan. Om fordonet har strålkastarspolare, får spolarvtskan endast beblandas med sådana rengöringsmedel som inte angriper polykarbonatskiktet på strålkastarna. Ta inte ur silen ur spolarvtskebehållaren nr vtska fylls på, eftersom smuts då kan komma in i vtskeledningssystemet och drmed leda till funktionsstörningar i vindrutespolarsystemet. Bilbatteri Inledning I detta kapitel finns information om: Batterilock 182 Kontrollera batterisyranivån 183 Vinterkörning 183 Ladda bilbatteri 183 Koppla till eller frånskilja bilbatteriet 184 Byta bilbatteriet 184 Automatisk förbrukaravstngning 184 Vid felaktigt handhavande av bilbatteriet kan skador uppstå, drför rekommenderar vi att du låter en ŠKODA Avtalspartner utföra alla arbeten på bilbatteriet. Vid arbete på bilbatteriet och det elektriska systemet kan det uppstå skador, brnnskador, olycksrisk och brandfara. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. VARNING Batterisyran r starkt frtande, och ska drför behandlas ytterst försiktigt. Vid hantering av bilbatterier, anvnd skyddshandskar, ögon- och hudskydd. Frtande ångor i luften retar andningsvgarna och leder till inflammationer på slemhinnor och andningsvgar. Batterisyran frter på tandemalj, vid hudkontakt uppstår djupa och långsamt lkande sår. Upprepad kontakt med utspdd syra orsakar hudsjukdomar (inflammation, sår, hudsprickor). Vid kontakt med vatten förtunnas syran under kraftig vrmeutveckling. Luta inte bilbatteriet, eftersom batterisyra kan rinna ut ur batteriets gasutslppsöppningar. Skydda ögonen med skyddsglasögon eller ansiktsskydd! Det finns risk att bli blind! Vid ögonkontakt med batterisyra ska man skölja utsatt öga några minuter med rent vatten. Uppsök sedan lkare omgående. Syrastnk på huden eller på klderna ska neutraliseras med tvållösning så snart som möjligt och spolas med stora mngder vatten. Om man fått syra i sig ska lkare uppsökas omedelbart. Håll barn borta från bilbatteriet. Kontrollera och fyll på 181
VARNING (fortsttning) Vid laddning av bilbatteriet frigörs vte, och det uppstår en högexplosiv knallgasblandning. En explosion kan orsakas av gnistor som uppkommer nr kabelkontakten kopplas bort eller lossas med tillslagen tndning. Vid överbryggning av bilbatteripolerna (t.ex. med metallföremål, ledningar) uppstår en kortslutning. Eventuella följder vid kortslutning: blypolerna smlter, explosion och bilbatteribrand, syrastnk. Eld, öppen låga, rökning och verksamheter dr gnistor kan uppkomma, r förbjudet. Undvik gnistbildning vid hantering av kablar och elektriska apparater. Vid kraftiga gnistor finns risk för skador. Före alla arbeten på elanlggningen, stng av motorn, koppla från tndningen och alla elektriska förbrukare och koppla loss minuspolen (-) från batteriet. Nr man byter glödlampor rcker det att stnga av den aktuella lampan. Ladda aldrig ett fruset eller upptinat bilbatteri - explosionsrisk och risk för frtskador! Byt ut ett fruset bilbatteri. Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador! Anvnd aldrig ett skadat bilbatteri - explosionsrisk! Byt omgående ut ett skadat bilbatteri. VIKTIGT Bilbatteriet får endast losskopplas vid avstngd tndning, eftersom elsystemet (elektroniska komponenter) på fordonet annars kan skadas. Vid bortkoppling av batteriet från elsystemet ska först minuspolen (-) kopplas från. Koppla först drefter bort pluspolen (+). Nr batteriet kopplas in, ska först pluspolen (+) anslutas och drefter minuspolen (-). Anslutningskablarna får under inga omstndigheter blandas ihop - kabelbrandfara. Se till att batterisyra inte kommer i kontakt med karossen, eftersom det kan ge lackskador. För att skydda bilbatteriet mot UV-strålar, ska bilbatteriet inte utsttas för direkt dagsljus. Om fordonet inte anvnds på 3 till 4 veckor, kan bilbatteriet laddas ur. Detta kommer sig av att några apparater ven i vilolge förbrukar ström (t.ex. styrenheter). Batteriurladdningen kan förhindras genom att minuspolen på batteriet lossas eller att batteriet genomgående uppladdas med mycket låg laddström. Om fordonet ofta körs korta strckor, laddas inte bilbatteriet upp tillrckligt och kan komma att urladdas. Miljövård Ett utrangerat bilbatteri betraktas som miljöfarligt specialavfall. Drför måste detta omhndertas på ett miljöriktigt stt. Bilbatterier som r ldre n 5 år skall låtas bytas ut. Batterilock Bild 165 Motorrum: Bilbatteriets polyesterkåpa/bilbatteriets plastkåpa på sidan 181. Batteriet r placerat i motorrummet i en polyester-kåpa 1» bild 165, resp. i en plastkåpa 2» bild 165, eller i vnster sidfack i bagagerummet.» bild 102 Batteri i motorrum Öppna batterikåpan i pilens riktning 1 resp. tryck sprren på sidan av batterikåpan i pilens riktning 2» bild 165, fll kåpan uppåt och avlgsna den. Monteringen av batterikåpan utförs i omvnd ordning. Batteri i bagagerum Facket med symbolen öppnas genom att förslutningarna vrids om, t.ex. med ett mynt eller med en plan skruvmejsel i pilens riktning» bild 102. Kanten på polyester-batterikåpan 1» bild 165 sticks vid arbeten på batteriet in mellan batteriet och batterikåpans sidovgg. 182 Driftanvisningar
Kontrollera batterisyranivån Bild 166 Bilbatteri: Syranivåindikering på sidan 181. Vi rekommenderar att regelbundet låta en fackverkstad kontrollera syranivån, i synnerhet i följande fall: Vid höga yttertemperaturer. Vid dagliga långa körningar. Efter varje uppladdning» Sidan 183. På fordon som har bilbatterier med frgindikering, det så kallade magiska ögat» bild 166, kan syranivån avgöras med hjlp av frgåtergivningen. Luftblåsor kan påverka frgen på indikeringen. Knacka drför före kontrollen försiktigt på indikeringen. Svart frg - syranivån r OK. Frglös eller ljusgul frg - för låg syranivån, bilbatteriet måste bytas. Batterisyranivån kontrolleras ven regelbundet inom ramen för inspektioner hos ŠKODA Avtalspartners. Vid bilbatterier med beteckningen "AGM" kan av tekniska skl syranivån inte kontrolleras. Fordon med "START-STOPP"-systemet r utrustade med bilbatteristyrenheter som kontrollerar energinivån vid varje ny motorstart. Vinterkörning på sidan 181. Bilbatteriet har vid lgre temperaturer endast en del av den starteffekt det har vid normala temperaturer. Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Vi rekommenderar drför att batteriet i början av vintern kontrolleras av en ŠKODA Avtalspartner, och vid behov laddas. Ladda bilbatteri på sidan 181. Ett laddat bilbatteri r förutsttningen för ett lyckat startförsök. Stng av tndningen och alla elektriska strömförbrukare. Endast vid "snabbladdning": Lossa båda anslutningskablarna (först "minus", sedan "plus"). Klm fast laddarens polklmma på batteripolerna (röd = "plus", svart = "minus"). Stick nu först in ntkabeln till laddaren i eluttaget och slå till apparaten. I slutet av laddningsförloppet: Stng av laddaren och dra ur ntkabeln ur uttaget. Avlgsna nu först polklmmorna från laddaren. Anslut åter de resp. anslutningskablarna till batteriet (först "plus", sedan "minus"). Vid laddning med låg strömstyrka (t.ex. med en miniladdare) behöver vanligtvis inte bilbatteriets anslutningskablar kopplas loss. I samtliga fall skall anvisningarna från tillverkaren av laddaren följas. För en fullstndig laddning av bilbatteriet ska man stlla in en laddningsström på 0,1 av bilbatterikapaciteten (eller lgre). Före laddning med hög strömstyrka, en så kallad "snabbladdare", måste emellertid båda anslutningskablarna kopplas bort. "Snabbladdning" av ett bilbatteri r farligt. Det krver en srskild laddare och fackkunskaper. Vi rekommenderar drför att låta en fackkverkstad utföra snabbladdning av fordonsbatterier. Under laddning får förslutningslocken på bilbatteriet inte öppnas. Kontrollera och fyll på 183
VIKTIGT På bilar med "START-STOPP"-system får laddarens polklmma inte anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorgodset» bild 182. Koppla till eller frånskilja bilbatteriet på sidan 181. Efter att bilbatteriet frånskiljts och kopplats till igen r följande funktioner satta ur drift, eller kan inte lngre fungera störningsfritt: Funktion Idrifttagning Elektriska fönsterhissar (funktionsstörningar)» Sidan 47 Radio resp. navigationssystem - ange kodnummer Stlla in tiden» Sidan 13 Data i multifunktionsdisplay raderas» Sidan 14 Se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet Automatisk förbrukaravstngning på sidan 181. Vid kraftig belastning av bilbatteriet kommer bilens elkontrollsystem utföra olika automatiska åtgrder, för att förhindra urladdning av bilbatteriet. Detta kan mrkas genom följande. Tomgångsvarvtalet kommer att höjas, för att generera mer ström till bilens nt. Om nödvndigt kommer effekten från större strömförbrukare, t.ex. stesuppvrmning, bakruteuppvrmning, strömförsörjningen av 12 V-uttaget, att begrnsas eller, i nödfall, helt frånkopplas. Även trots en eventuell aktivering av bilens elkontrollsystem kan bilbatteriet laddas ur. Exempelvis om tndningen r påslagen en lngre tid vid avstngd motor positions- eller parkeringsljuset r påslaget vid lngre tids parkering. Genom en eventuell förbrukaravstngning riskeras inte åkkomforten, och denna avstngning mrks ofta inte ens av föraren. Vi rekommenderar att man låter kontrollera bilen hos en ŠKODA Avtalspartner, för att garantera full funktionsduglighet för alla elektriska system. Byta bilbatteriet på sidan 181. Nr bilbatteriet byts ut måste det nya bilbatteriet ha samma kapacitet, spnning, strömstyrka och samma storlek. Passande bilbatterityper kan köpas hos ŠKODA Avtalspartners. Vi rekommenderar att låta utföra batteribyte hos en ŠKODA Avtalspartner, dr det nya bilbatteriet på kunnigt stt kan monteras in och det gamla batteriet kan omhndertas enligt respektive nationella rttsliga bestmmelser. 184 Driftanvisningar
Hjul och dck Hjul Inledning I detta kapitel finns information om: Dckens livslngd 186 Hantera hjul och dck 187 Nya dck eller hjul 187 Rotationsriktningsberoende dck 187 Reservhjul 188 Hjulsida 188 Tcklock för hjulskruvarna 189 Navkapsel 189 Dckkontrollindikering 189 Hjulskruvar 190 Vinterdck 190 Snökedjor 191 VARNING Nya dck har under de första 500 km inte optimalt grepp och av den anledningen bör de köras försiktigare - olycksrisk! Kör aldrig med skadade dck - olycksrisk! Anvnd endast sådana dck och flgar som r godknda av ŠKODA för din fordonstyp. I annat fall kan körskerheten försmras - olycksrisk! Dckens tillåtna topphastighet får i inga fall överskridas - fara för olyckor genom dckskador och att man förlorar kontrollen över fordonet. Vid för lågt dcktryck måste dcken övervinna ett högre rullmotstånd. Drvid vrms de mycket vid höga hastigheter. Detta kan leda till slitbaneavlossning, och till och med punktering. Av körskerhetsskl ska dcken om möjligt inte bytas ett och ett utan minst axelvis. Dcken med det största profildjupet ska alltid monteras på framhjulen. Anvnd aldrig dck som r helt oknda betrffande skick och ålder. VARNING (fortsttning) Senast nr dcken slitits ner till slitagevarnarna, måste de omgående ersttas med nya. Slitna dck påverkar vid högre hastigheter på våt körbana den erforderliga kontakten med vgbanan. Det kan leda till "vattenplaning" (okontrollerad fordonsrörelse - "flyter" på våt körbana). Byt omgående skadade flgar eller dck. Anvnd inte sommar- och vinterdck, som r ldre n 6 resp. 4 år. Hjulskruvar ska vara rena och ltta att skruva i. De får aldrig fettas eller oljas in. Om hjulskuvarna dras åt med för lågt åtdragningsmoment, kan flgen lossna under frd - olycksrisk! Ett för högt åtdragningsmoment gör att hjulskruvarnas gngor kan förstöras och drigenom skada anliggningsytan mot flgen. Om hjulskuvarna hanteras fel kan hjulet lossna under frd - olycksrisk! VIKTIGT Om ett reservhjul skall anvndas som inte r identiskt med de påmonterade hjulen, skall följande beaktas» sidan 188, Reservhjul. Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Skydda dcken mot kontakt med olja, fett och brnsle. Erstt omgående förlorade ventilhattar. Miljövård Ett för lågt tryck höjer brnsleförbrukningen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna rörande anvndning av hjul. Vi rekommenderar att låta alla arbeten på hjul eller dck utföras av en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar att flgar, dck, hjulsidor och snökedjor från ŠKODA Originaltillbehör anvnds. Hjul och dck 185
Dckens livslngd Bild 167 Hjulprofil med slitindikatorer / öppnad tanklucka med en tabell över dimensioner och fylltryck för dck på sidan 185. Slidindikator I botten av dckens mönster finns tvrs mot rotationsriktningen 1,6 mm höga slitagevarnare. Dessa slitagevarnare r beroende på fabrikat placerade på flera stllen med jmna avstånd runt dckets omkrets» bild 167. Mrkning på dckets sida med bokstverna "TWI" eller triangelsymbol resp. andra symboler, anger placeringen av slitagevarnarna. Dckens livslngd beror vsentligen på följande punkter: Dcktryck För lågt eller för högt dcktryck förkortar dckens livslngd avsevrt, och påverkar bilens köregenskaper negativt. Kontrollera drför dckstrycket, inkl. på reservhjulet, minst en gång per månad och dessutom före varje långkörning. Dcktrycket för sommardck står på insidan av tankluckan» bild 167. Vrdena för vinterdck ligger 20 kpa (0,2 bar) över de som gller för sommardck. Dcktrycksvrdet för dck med dckdimension 205/50 R17, vilka r avsedda för anvndning med snökedjor, r identiskt med dcktrycksvrdet för dck med dckdimension 225/45 R17. Reservhjulets dcktryck ska motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Dcktrycket för reservhjulet R 18 uppgår till 420 kpa. Kontrollera alltid fyllningstrycket med kalla dck. Reducera inte det förhöjda trycket vid varma dck. Anpassa dcktrycket i motsvarande grad vid större förndringar av lasten. Körstt Snabb kurvtagning, kraftig acceleration och hftig inbromsning ökar dckslitaget. Balansering av hjulen Hjulen på en ny bil r balanserade. Vid körning kan av olika skl uppstå obalans, vilken mrks genom oroligheter i styrningen. Efter dcksbyte eller -reparationer, låt balansera hjulen. Hjulinstllningsfel En felaktig hjulinstllning fram eller bak ökar inte bara dckslitaget, ofta bara på ena sidan, utan påverkar också körskerheten. Vid ovanlig dcksförslitning, uppsök en fackverkstad. Dckskador För att undvika skador på dck och flgar, ska man köra långsamt och om möjligt i rt vinkel över trottoarkanter och liknande hinder. Vi rekommenderar att dck och flgar regelbundet kontrolleras med avseende på skador (bl.a. stickskador, sprickor, bulor, deformationer etc. Ta bort frmmande föremål ur dckprofilen. Ovanliga svngningar eller att bilen drar åt ena sidan kan tyda på en dckskada. Om misstanke finns att ett hjul r skadat, snk genast hastigheten och stanna! Kontrollera dcken med avseende på skador (bulor, sprickor m.m.) Om inga skador syns externt, kör långsamt och försiktigt till nsta fackverkstad, för att låta undersöka fordonet. 186 Driftanvisningar
Hantera hjul och dck Bild 168 Skifta hjul Det betyder: 205 Dckbredd i mm 55 Förhållande höjd/bredd i % R Kodbokstav för dcktyp - Radial 16 Flgdiameter i tum 94 Lastindex V Hastighetssymbol För dck gller följande hastighetsbegrnsningar: på sidan 185. Skifta hjul Vid tydlig högre förslitning på framhjulen rekommenderar vi att framhjulen skiftar plats med bakhjulen enligt schemat» bild 168. Drmed får dcken samma livslngd. För att erhålla en likformig förslitning av alla dck och erhålla optimal livslngd rekommenderar vi, att man var 10 000 km skiftar hjulen. Förvaring av dcken Om hjulen demonteras ska de dessförinnan mrkas, så att de vid återmontering bibehåller sin ursprungliga rotationsriktning. Förvara alltid demonterade hjul resp. dck svalt, torrt och helst mörkt. Dck, som inte r monterade på en flg, ska förvaras stående. Hastighetssymbol S T U H V W Y Tillåten topphastighet 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h Tillverkningsdatum finns alltid angivet på dcksidan (eventuellt på dckets insida): DOT... 20 12... betyder t.ex. att dcken tillverkades vecka 20 år 2012. Om endast ett nödhjul finns, beakta följande» sidan 188, Reservhjul. Nya dck eller hjul på sidan 185. Anvnd på alla fyra hjulen endast radialdck av samma konstruktion, dimensioner (rullningsomkrets) och likartat mönsterutförande på samma axel. Tillåtna dck-/flgdimensioner för din bil finns angivna i fordonspapperen. Kunskap om dckdata underlttar ett korrekt val. Dck har t.ex. följande mrkning på dcksidan: 205 / 55 R 16 94 V Rotationsriktningsberoende dck på sidan 185. Rotationsriktningen markeras med en pil på dcksidan. Den angivna rotationsriktningen måste alltid följas. Endast då kommer de optimala egenskaperna för dessa dck till sin fulla rtt nr det gller vggrepp, vgljud, förslitning och vattenplaning. Om man vid en punktering måste montera reservhjul med oberoende rotationsriktning eller mot dess angivna rotationsriktning, ska man köra försiktigt, eftersom dckens optimala egenskaper inte lngre r givna i denna situation. Hjul och dck 187
Reservhjul Bild 169 Bagagerum: Reservhjul Detta nödhjul ska endast anvndas för att köra till nrmaste fackverkstad, eftersom det inte r avsett för en långvarig anvndning. På flgen till nödhjulet R 18 får inga andra sommar- eller vinterdck monteras. VARNING Anvnd under inga omstndigheter reservhjulet, om det r skadat. Om reservhjulet skiljer sig från bilens dck i sina dimensioner eller sitt utförande, kör aldrig snabbare n 80 km/h. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. på sidan 185. Reservhjulet ligger i en grop under golvet i bagageutrymmet och r fst med en specialskruv» bild 169. Innan reservhjulet demonteras måste boxen med verktygssatsen tas ur» bild 175. Det r viktigt att reservhjulets dcktryck kontrolleras (helst vid varje kontroll av dcktrycket - se dekal på tankluckan» Sidan 186), så att reservhjulet alltid r klart att anvnda. Om reservhjulets dimensioner eller utförande avviker från hjulen på bilen (t.ex. vinterdck- eller åkriktningsberoende dck), får reservhjulet endast i nödfall monteras kortvarigt och under iakttagande av en motsvarande försiktig körstil». Ett vanligt hjul av motsvarande dimensioner och utförande skall snarast möjligt sttas tillbaka. Nödhjul Om bilen r utrustad med ett nödhjul utmrks detta med en varningsskylt på nödhjulets flg. Vid körning med nödhjul skall följande anvisningar beaktas: Efter montering av hjulet får varningsskylten inte tckas över. Med detta nödhjul får inte köras snabbare n 80 km/tim och man måste under körning vara srskilt försiktig. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Dcktrycket för detta reservhjul r identiskt med dcktrycket på standarddcket. Nödhjulet R 18 ska ha ett dcktryck på 420 kpa! VIKTIGT Beakta anvisningarna på nödhjulets dekal. Reservhjulets dcktryck ska alltid motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Hjulsida på sidan 185. Dra av Kroka fast trådbygeln från verktygssatsen i hjulsidans förstrkta kant. Skjut in hjulnyckeln genom bygeln, ta stöd mot dcket och dra av hjulsidan. Montering Tryck först på hjulsidan på flgen vid ventilursparningen. Tryck sedan in hjulsidan mot flgen tills den verkligen klickar i runt hela omkretsen. 188 Driftanvisningar
VIKTIGT Anvnd handtryck, slå inte på hjulsidan! Vid kraftiga slag, huvudsakligen på delar, dr hjulsidan nnu inte r införd i flgen, kan den leda till skador på styr- och centreringselement på hjulsidan. Skerstll vid montering av hjulsidan på en stålflg som r monterad med en stöldskyddad hjulskruv att den stöldskyddade hjulskruven befinner sig i hålet kring ventilen» sidan 197, Skydda hjulen mot stöld. Om navkapslar monteras i efterhand, var noga med att en tillrcklig lufttillförsel för kylning av bromsarna erhålls. Navkapsel Bild 171 Dra bort navkapseln på lttmetallhjul Tcklock för hjulskruvarna Bild 170 Dra bort tcklock på sidan 185. Dra av Demontera försiktigt navkapseln med hjlp av trådbygeln från verktygssatsen» bild 171. Dckkontrollindikering på sidan 185. Dra av Skjut på plastklmman så långt det går på tcklocket, tills de inre hakarna på klmman anligger mot tcklockets flns och dra av tcklocket» bild 170. Montering Skjut på tcklocken nda in på hjulskruvarna. Tckkåporna finns i gropen i bagagerummet. Bild 172 Knapp för instllning av dcktryckets kontrollvrde på sidan 185. Dckkontrollindikeringen jmför med hjlp av ABS-sensorerna varvtalet och drmed rullningsomkretsen för de enskilda hjulen. Vid en förndring av ett hjuls rullningsomkrets lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» Sidan 28 och en akustisk signal ljuder. Hjul och dck 189
Hjulens rullningsomkrets kan ndras vid: dcktrycket r för lågt, dckets struktur r skadad, bilen r belastad på endast ena sidan, hjulen på en axel r hårdare belastade (t.ex. vid körning med slpvagn eller vid körning i bergig terrng), snökedjor r monterade, nödhjulet r monterat, ett hjul per axel har bytts. Grundinstllning av systemet Efter ndring av dcktrycket, efter byte av ett eller flera hjul, ndrad placering av ett hjul på bilen (t.ex. hjulbyte mellan axlarna) eller om kontrollampan tnds under frd, måste en grundinstllning av systemet göras enligt följande: Pumpa upp alla dck till det påbjudna fyllningstrycket» Sidan 186. Slå till tndningen. Tryck in knappen» bild 172 i lngre n 2 sekunder. Under tiden knappen trycks in lyser kontrollampan. Samtidigt raderas systemets minne och den nya kalibreringen startas, vilket bekrftas med en akustisk signal och till sist med att kontrollampan slocknar. Om kontrollampan inte slocknar efter grundinstllningen, föreligger ett systemfel. Uppsök en fackverkstad. Kontrollampan lyser Om dcktrycket på minst ett hjul r avsevrt lgre n det lagrade grundvrdet, lyser kontrollampan». Kontrollampan blinkar Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Uppsök en fackverkstad och låt åtgrda felet. VARNING Vid lysande kontrollampa, reducera genast hastigheten och undvik hftiga styr- och bromsmanövrer. Stanna snaras vid nsta stoppmöjlighet och kontrollera dcken och deras fyllnadstryck. Under vissa omstndigheter (t.ex. sportigt körstt, vinter- eller grusvgar) kan kontrollampan försenas eller inte lysa alls. Dckkontrollindikering övertar inte ansvaret från föraren för att dcktrycket r korrekt. Drför måste dcktrycken kontrolleras regelbundet. Dckkontrollindikering erstter inte den regelbundna kontrollen av dcktrycken, eftersom systemet inte kan knna av en jmn tryckförlust. Dckkontrollindikeringen kan inte varna vid mycket snabb förlust av dcktrycket, t.ex. vid en plötslig dckskada. I dessa fall, försök försiktigt stanna bilen utan hftiga rattrörelser och utan kraftig inbromsning. För att skerstlla att dckkontrollindikeringen fungerar problemfritt, r det nödvndigt att varje 10 000:e km eller 1 gång årligen genomföra grundinstllningen på nytt. Hjulskruvar på sidan 185. Flgar och hjulskruvar r konstruktionsmssigt avstmda till varandra. Vid byte till andra flgar - t ex lttmetallflgar eller hjul med vinterdck - måste drför respektive tillhöriga hjulskruvar med korrekt lngd och form anvndas. Hjulens fixerings och bromssystemets funktion r beroende av detta. Vinterdck på sidan 185. Med vinterdck blir bilens köregenskaper på vintermssiga vgbanor vsentligt förbttrad. Sommardck har på is och snö och vid en temperatur under 7 C på grund av sin konstruktion (bredd, gummiblandning, profilutförande) ett smre fste. Detta gller speciellt för bilar som r utrustade med breda dck eller höghastighetsdck (kodbokstav H eller V på dcksidan). För att få bsta möjliga köregenskaper, måste vinterdcken sitta på alla 4 hjulen, det minsta profildjupet måste vara 4 mm och dcken får inte vara ldre n 4 år. Man kan anvnda vinterdck från en lgre hastighetskategori, under förutsttning att den tillåtna maxhastigheten för dessa dck ven då inte överskrids, nr bilens möjliga topphastighet r högre. 190 Driftanvisningar
Miljövård Montera sommardcken i tid, eftersom på snö- och isfria körbanor, liksom vid temperaturer över 7 C, blir köregenskaperna med sommardck bttre - bromsstrckan kortare, rullningsljudet lgre, dcksslitaget mindre och brnsleförbrukningen lgre. Snökedjor på sidan 185. Snökedjor får endast monteras på framhjulen. Vid vinterlika vgförhållanden förbttrar snökedjor inte bara drivningen, utan också bromsförmågan. Anvndning av snökedjor r av tekniska orsaker endast tillåten på följande flg-/ dckkombinationer. Flgdimension Inpressningsdjup (ET) Dckdimension 7J x 16 a) 45 mm 205/55 6J x 16 a) 50 mm 205/55 6J x 17 45 mm 205/50 a) Gller inte för fordon med 3,6 l/191 kw FSI-motor. Anvnd endast finlnkiga snökedjor. Dessa får inte sticka ut mer n 9 mm, inklusive kedjelåset. Före monteringen av snökedjorna, ta av hjulsidorna. Beakta nationella lagbestmmelser gllande anvndning av snökedjor och den maximala hastigheten vid körning med snökedjor. VIKTIGT Vid körning på snöfria strckor måste kedjorna tas av. De försmrar köregenskaperna, skadar dcken och blir fort förstörda. Hjul och dck 191
Tillbehör, ndringar och byte av delar Inledande information Om fordonet i efterhand skall utrustas med tillbehör, om en fordonsdel skall bytas mot en ny eller om tekniska ndringar skall genomföras, beakta följande anvisningar: Före inköp av tillbehör eller delar och innan tekniska förndringar företas, rådfråga alltid en ŠKODA Avtalspartner». Om det skall företas tekniska ndringar på fordonet, måste de av ŠKODA angivna riktlinjerna och anvisningarna beaktas. Genom att uppfylla angivna tillvgagångsstt undviker man all form av skada på fordonet, och dess trafik- och driftskerhet upprtthålls. Fordonet kommer ven efter genomförda ndringar att uppfylla de gllande StVZO-föreskrifterna. Nrmare information kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra alla önskade arbeten på rtt stt. Bilar med speciella på- och ombyggnader Tekniska underlag över företagna ndringar ska förvaras av bilgaren, för att senare kunna överlmnas till den som tar hand om den uttjnta bilen. På detta vis skerstlls ett miljöriktigt omhndertagande. Ingrepp på elektroniska komponenter och deras programvaror kan leda till funktionsstörningar. På grund av att de elektroniska komponenterna r anslutna i ett nt, kan dessa störningar påverka ven icke berörda system. Det vill sga att trafikskerheten för fordonet kan ventyras och det kan leda till ett förhöjt komponentslitage. Skador som förorsakats av tekniska ndringar utan godknnande från ŠKODA tcks inte av garantin - se garantibeviset. VARNING Arbeten eller förndringar på din bil, vilka inte utförts på ett fackmannamssigt stt, kan förorsaka funktionsstörningar - olycksrisk! I ditt eget intresse rekommenderar vi, att du för din ŠKODA endast anvnder uttryckligen godknda ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar. För ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar garanteras tillförlitlighet, skerhet och lmplighet för ert fordon. För andra produkttyper kan vi trots kontinuerlig marknadsbevakning varken bedöma eller garantera lmpligheten för ert fordon, ven om det i enskilda fall kan handla om produkter som innehar ett driftsgodknnande eller r godknda av ett statligt testinstitut. ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra fackmssig montering av de delar som inköpts. Ändringar och ingrepp på airbagsystemet. Vid reparationer och tekniska ndringar skall riktlinjerna från ŠKODA följas. Vi rekommenderar att låta ndringar och reparationer på frmre stötfångaren, dörrar, framsten, innertaket eller karossen utföras hos en ŠKODA Avtalspartner. På dessa fordonsdelar kan det finnas systemkomponenter till airbagsystemet. VARNING Airbagmodulen kan inte repareras, utan måste bytas ut. Installera aldrig airbagdelar från gamla fordon eller delar som stammar från återvinningsprocessen. En förndring av hjulupphngningen på fordonet inklusive anvndning av otillåtna flg/dck-kombinationer kan förndra funktionssttet på airbagarna och öka risken för allvarliga eller dödliga skador vid en olycka. Vid alla arbeten på airbagsystemet, samt vid demontering och installation av systemdelar i samband med andra reparationsarbeten, kan delar till airbag-systemet skadas. Det kan leda till att airbagarna i hndelse av en olycka inte utlöses på rtt stt eller t.o.m. inte alls. 192 Driftanvisningar
Gör-det-sjlv Varningstriangel Gör-det-sjlv Bild 174 Placering av varningstriangeln Förbandslåda Bild 173 Förvaringsfack för förbandslåda / Förvaringsfack för förbandslåda (Combi) Förbandslådan r placerad i förvaringsfacket i bagageutrymmet till höger» bild 173. VARNING Förbandslådan skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Var uppmrksam på utgångsdatumet för förbandslådan. Vi rekommenderar att en förbandslåda från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, som finns att få från en ŠKODA Avtalspartner. Varningstriangeln kan fstas mot panelen på bakvggen med gummiband.» bild 174. VARNING Varningstriangeln skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka skador på passagerarna. Vi rekommenderar att en varningstriangel från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, vilken finns tillgnglig hos en ŠKODA Avtalspartner. Brandslckare Brandslckaren r fst med band i en hållare under förarstolen. Ls noggrant anvisningen, vilken r fst på brandslckaren. Brandslckaren måste kontrolleras en gång årligen av en behörig person (de nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas). VARNING Brandslckaren skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Gör-det-sjlv 193
Brandslckaren måste uppfylla de motsvarande nationella lagbestmmelserna. Var uppmrksam på utgångsdatumet för brandslckaren. Om brandslckaren anvnds efter utgångsdatum kan dess funktion inte garanteras. Brandslckaren ingår endast i utrustningen i vissa lnder. Var noga med boxen alltid r skrad med bandet. Hjulbyte Verktygssats Bild 175 Bagagerum: Fack för verktygssats Inledning I detta kapitel finns information om: Förberedelse 195 Byta hjul 195 Efterarbeten 195 Lossa och dra fast hjulskruvar 196 Lyfta fordonet 196 Skydda hjulen mot stöld 197 VARNING Verktygssatsen och domkraften med dekal r placerade i en plastbox i reservhjulet» bild 175eller i stuvutrymmet för reservhjulet. Hr finns också plats för draganordningens avtagbara dragkula. Boxen r fst med ett band på reservhjulet. Verktygssatsen innehåller följande delar (beroende på utrustning): Trådbygel för att dra av hjulsidorna eller tcklock för hjulskruvarna, plastklmma för navkapsel, hjulnyckel, bogserögla, Adapter för stöldskyddade hjulskruvar, reservlampor, Torx-nyckel. Innan domkraften lggs tillbaka på sin plats, skruva fullstndigt in dess arm. VARNING Den domkraft som levereras från fabriken r avsedd endast för din biltyp. Lyft under inga omstndigheter tyngre fordon eller andra laster lyftas - skaderisk! Se till att verktygssatsen i bagagerummet r skert fstad. Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Om man ska genomföra hjulbytet på en lutande vgbana, måste det mitt emot sittande hjulet blockeras med en sten eller liknande, för att bilen inte ovntat ska rulla ivg. Om bilen i efterhand har utrustats med andra dck n den var utrustad med från fabriken, r det nödvndigt att beakta anvisningarna på» Sidan 187. Lyft alltid fordonet med stngda dörrar. Om fordonet r upphöjt med en domkraft, rck aldrig in kroppsdelar som armar eller ben under fordonet. 194 Gör-det-sjlv
VARNING (fortsttning) Skra domkraftens grundplatta mot förskjutning med lmpliga medel. Ett mjukt och halt underlag under grundplattan kan leda till en förskjutning av domkraften och drmed till att fordonet faller ner. Stll drför alltid domkraften på fast mark eller anvnd ett stabilt underlag med stor yta. På halt underlag, som t.ex. kullerstensbelggning, ska man lgga något under som inte kanar undan (t.ex. en gummimatta. Starta aldrig motorn med upplyft bil - skaderisk. Anstt domkraften endast på de speciella lastupptagningspunkterna. VIKTIGT Stål- och lttmetallflgar ska dras åt med ett åtdragningsmoment på 120 Nm. Om den stöldskyddade hjulskruven r för hårt åtdragen, kan det medföra skador på den stöldskyddade hjulskruven och på adaptern. Stöldskyddade hjulskruvar eller adaptersatser kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner. De nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas Förberedelse på sidan 194. Före det faktiska hjulbytet måste följande arbeten genomföras: Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Detta stlle ska vara vågrtt. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken till den automatiska vxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur verktygssatsen» Sidan 194 och reservhjulet» Sidan 188 från bagagerummet. Byta hjul på sidan 194. Utför hjulbytet på en så vågrtt yta som möjligt. Demontera hjulsidorna» Sidan 188resp. tckkåporna.» Sidan 189 Vid lttmetallflgar, ta av navkapslarna» Sidan 189. Lossa först de stöldskyddade hjulskruvarna och sedan de andra hjulskruvarna» Sidan 196. Lyft bilen tills hjulet som ska bytas inte lngre vidrör marken» Sidan 196. Skruva hjulskruvarna och lgg dem på ett rent underlag (tygbit, papper etc.). Avlgsna hjulet. Stt på reservhjulet och skruva ltt på hjulskruvarna. Slpp ner bilen. Med hjulnyckeln, dra hjulskruvar vxelvis korsvis och de stöldskyddade hjulskruvarna sist» Sidan 196. Montera hjulsida/navkapsel resp. tcklock. Alla hjulskruvarna ska vara rena och ltta att skruva i. I ingen hndelse får hjulskruvarna fettas in eller oljas! Vid montering av körriktningsberoende dck skall rotationsriktningen beaktas» Sidan 187. Efterarbeten på sidan 194. Efter hjulbytet måste fortfarande följande arbeten genomföras. Stuva och fixera det utbytta hjulet med en specialskruv i reservhjulsgropen» bild 169. Stuva undan verktygssatsen på avsedd plats. Kontrollera snarast möjligt dcktrycket på det monterade reservhjulet. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Byt ut de skadade dcken och informera dig om reparationsmöjligheter på en fackverkstad. Gör-det-sjlv 195
Om man vid hjulbytet upptcker att hjulskruvarna har rostat och går trögt, måste skruvarna bytas ut innan man kontrollerar åtdragningsmomentet. Fram till kontrollen av åtdragningsmomentet, kör försiktigt och endast med måttlig hastighet. Om skruvarna inte går att lossa, kan man trycka försiktigt med foten på nyckelns nde. Håll dig då fast i bilen och stå i stabil stllning. Lyfta fordonet Lossa och dra fast hjulskruvar Bild 176 Hjulbyte: Lossa hjulskruvar Bild 177 Hjulbyte: Lyftpunkt för domkraften på sidan 194. Lossa hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva ca. ett varv åt vnster» bild 176. Dra fast hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva skruven åt höger tills den sitter fast. VARNING Lossa endast hjulskruvarna en aning (cirka ett varv), så lnge som bilen inte r upplyft med domkraften - olycksrisk! Bild 178 Anstt domkraften på sidan 194. Vlj den lyftpunkt för domkraften, som ligger nrmast det punkterade hjulet» bild 177. Lyftpunkten r placerad direkt under inprglingen i tröskeln. Skruva upp domkraften så högt under lyftpunkten så att dess klo r omedelbart under den lodrta flnsen i tröskeln. 1) För att lossa på och dra fast den stöldskyddade hjulskruven anvnd motsvarande adapter» Sidan 197. 196 Gör-det-sjlv
Anstt domkraften så att klon griper om flnsen» bild 178 - under inprglingen i tröskelns sidoyta. Skerstll att grundplattan till domkraften står med hela ytan på jmnt underlag och i lodrtt lge» bild 178 mot den plats dr klon griper in i flnsen. Fortstt att vrida upp domkraften tills hjulet lyfter något från marken. Skydda hjulen mot stöld Bild 179 Principskiss: Stöldskyddade hjulskruvar med adapter på sidan 194. På bilar med stöldskyddade hjulskruvar (en stöldskyddad hjulskruv per hjul) kan dessa endast lossas och dras åt med hjlp av den medföljande adaptern. Dra av hjulsidan från flgen eller dra av tckkåpan från den låsbara hjulskruven. Stt in adaptern B med sin tandade sida till anslag i den invndiga tandningen i den låsbara hjulskruven A, så att endast den utvndiga sexkanten sticker ut» bild 179. Stick på hjulnyckeln nda in på adaptern B. Lossa resp. dra fast hjulskruvarna» Sidan 196. Efter att adaptern dragits av, montera åter hjulsidan eller stick på tcklocket på de stöldskyddade hjulskruvarna. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Det r praktiskt att anteckna det kodnummer som r instmplat på adapterns framsida eller på den stöldskyddade hjulskruvens framsida. Med hjlp av detta nummer kan man vid behov skaffa en ersttningsadapter hos en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar, att adaptern för hjulskruvarna alltid medförs i bilen. Den bör förvaras i verktygssatsen. Reparationssats Inledning I detta kapitel finns information om: Beståndsdelar i reparationssatsen 198 Förberedelser för att anvnda reparationssatsen 198 Tta och fylla på luft i dck 199 Kontroll efter 10 minuters körning 199 Dckreparationssatsen finns i en låda under bottenplattan i bagagerummet. Med reparationssatsen kan dckskador upp till en diameter av 4 mm som orsakats av frmmande föremål eller genomborrning repareras tillfredsstllande. Frmmande föremål, t.ex. skruvar eller spikar, får inte avlgsnas från dcket! Reparationen kan ske omedelbart på bilen. Reparation med reparationssats erstter aldrig en varaktig dckreparation; reparationen r endast avsedd för att man ska ta sig till nsta fackverkstad. Reparationssatsen får inte nyttjas i följande fall: vid skador på flgarna, vid en yttertemperatur under -20 C (-4 F), vid snitt eller genomborrning större n 4 mm, vid skador på dckssidorna, för körning med mycket lågt dcktryck eller med ett tomt dck, om senaste förbrukningsdatum (se fyllflaskan) har passerats. VARNING Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Ett dck som fyllts med ttningsmedel har inte samma köregenskaper som ett konventionellt dck. Kör inte snabbare n 80 km/tim. Gör-det-sjlv 197
VARNING (fortsttning) Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Ttningsmedlet r hlsovådligt och måste genast avlgsnas vid kontakt med huden. Miljövård Ttningsmedel som anvnts eller vars senaste förbrukningsdag har passerats, ska omhndertas i enlighet med miljöskyddsföreskrifterna. Beakta bruksanvisningen från reparationssatsens tillverkare En ny ttningsmedelsflaska kan erhållas genom ŠKODA Originaltillbehör. Byt snarast ut dcken som reparerats med reparationssatsen eller informera dig hos en fackverkstad om reparationsmöjligheter. Reparationssats innehåller följande delar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ventilinsatsnyckel Etikett med hastighetsangivelse "max. 80 km/h" resp. "max. 50 mph" Påfyllningsslang med förslutningslock Luftkompressor Dckpåfyllningsslang Dcktryckindikator Luftavtappningsskruv TILL-/FRÅN-omkopplare 12 V-kontaktstycke Dckfyllningsflaska med ttningsmedel Extra ventilinsats I nedre nden på ventilinsatsnyckeln 1 finns ett spår för ventilinsatsen. Ventilinsatsen kan endast skruvas bort och sttas tillbaka på detta stt. Detta gller ven för den extra ventilinsatsen 11. Beståndsdelar i reparationssatsen Bild 180 Beståndsdelar i reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 197. Förberedelser för att anvnda reparationssatsen på sidan 197. Innan reparationssatsen anvnds måste följande förarbeten genomföras. Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Kontrollera om reparationen kan utföras med hjlp av reparationssatsen» Sidan 197. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur reparationssatsen från bagagerummet. Fst etiketten 2» bild 180 på instrumentbrdan i förarens synflt. Det frmmande föremålet, t.ex. en skruv eller spik, får inte avlgsnas från dcket. Skruva av ventilhatten. Skruva ur ventilinsatsen med hjlp av ventilinsatsnyckeln 1 och lgg den på ett rent underlag. 198 Gör-det-sjlv
Tta och fylla på luft i dck på sidan 197. Tta dck Skaka dckfyllningsflaskan 10» bild 180 några gånger fram och tillbaka. Skruva fast påfyllningsslangen 3 medurs på dckfyllningsflaskan 10. Folien på förslutningen brister automatiskt. Ta bort tckpluggen från påfyllningsslangen 3 och tryck på den öppna nden fullstndigt på dckventilen. Håll dckfyllningsflaskan 10 med botten vnd uppåt och fyll dcket med flaskans hela innehåll. Ta bort den tomma dckfyllningsflaskan från ventilen. Skruva tillbaka ventilinsatsen i dckventilen med ventilinsatsnyckeln 1. Fylla på luft i dcken Skruva fast luftkompressorns dckpåfyllningsslang 5» bild 180 på dckventilen. Kontrollera om luftavtappningsskruven 7 r åtdragen. Starta motorn och låt den gå. Anslut kontakten 9 till 12 V-uttaget» Sidan 86. Starta luftkompressorn med PÅ/AV-omkopplaren 8. Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0 2,5 bar. Maximal gångtid 8 minuter»! Stng av luftkompressorn. Om ett lufttryck på 2,0 2,5 bar inte kan nås, ska dckpåfyllningsslangen 5 lossas från dckventilen. Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt, så att ttningsmedlet "kan fördelas i dcket." Skruva på dckpåfyllningsslangen 5 igen på dcksventilen och upprepa pumpproceduren. Om erforderligt dcktryck fortfarande inte kan nås, r dckets skador för allvarliga. Dcket kan inte ttas med reparationssatsen». Stng av luftkompressorn. Skruva av dckpåfyllningsslangen 5 från dckventilen. Om ett dckstryck på 2,0 2,5 bar uppnås, kan frden fortsttas i en hastighet av max. 80 km/h. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning.» sidan 199, Kontroll efter 10 minuters körning VARNING Dckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning av luft - risk för personskador! Lgg inte den varma dckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn på brnnbara material - brandfara! Om det inte går att nå ett dcktryck på minst 2,0 bar r skadan för stor. Ttningsmedlet klarar inte av att tta dcket. Kör inte vidare. Fackmssig hjlp måste anlitas! VIKTIGT Stng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning! Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen. Kontroll efter 10 minuters körning på sidan 197. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Om dcktrycket r 1,3 bar eller lgre: Kör inte vidare!dcket kan inte ttas tillrckligt med reparationssatsen. Fackmssig hjlp måste anlitas. Om dcktrycket r 1,3 bar eller högre: Korrigera dcktrycket till korrekt vrde igen (se tankluckans insida). Kör försiktigt vidare till nsta fackverkstad i en hastighet av max. 80 km/h (50 mph). Starthjlp Inledning I detta kapitel finns information om: Genomföra starthjlp 200 Starthjlp vid fordon med "START-STOPP"-systemet 201 Starthjlp på fordon med bilbatteriet i bagagerummet. 201 Gör-det-sjlv 199
Om bilen inte startar eftersom bilens batteri r urladdat, kan man anvnda batteriet från ett annat fordon för att starta motorn. För detta krvs starthjlpskablar. Båda bilbatterierna ska ha 12 V mrkspnning. Kapaciteten (Ah) på det strömgivande bilbatteriet får inte ligga vsentligt under det urladdade bilbatteriet. Startkabel Anvnd endast startkabel med tillrckligt stor tvrsnittsyta och med isolerade polklmmor. Beakta anvisningarna från tillverkaren Pluskabel - frgmrkning i de flesta fall röd. Minuskabel - frgmrkning i de flesta fall svart. Genomföra starthjlp Bild 181 Starthjlp med bilbatteriet i ett annat fordon: A - urladdat bilbatteri, B - strömgivande bilbatteri VARNING Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Utför inte starthjlp på ett fruset batteri - explosionsrisk! Beakta varningsanvisningarna vid arbete i motorrummet» sidan 175, Motorrum. De delar i poltngerna som inte r isolerade får i inget fall vidröra varandra. Dessutom får inte startkabeln som r ansluten till bilbatteriets pluspol komma i kontakt med en elektriskt ledande fordonskomponent - kortslutningsrisk! Anslut inte startkabeln till minuspolen på det urladdade batteriet. Genom gnistbildning vid starten kan från bilbatteriet utströmmande knallgas antndas. Dra startkablarna så att de inte kan komma i kontakt med rörliga delar i motorrummet. Böj dig inte över batteriet - frtrisk! Förslutningslocken på bilbattericellerna skall vara ordentligt fastskruvade. Håll undan antndningskllor (öppen låga, brinnande cigaretter, osv.) från bilbatteriet - explosionsrisk! Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador! på sidan 199. Starthjlpskabeln måste utan undantag anslutas i följande ordningsföljd: Förbind pluspoler Fst ena nden 1» bild 181 till pluspolen på det urladdade batteriet A. Fst den andra nden 2 till pluspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut minuspol och motorblock Fst ena nden 3 på minuspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut den andra nden 4 till en massiv metalldel, fast förbunden med motorblocket, eller på sjlva motorblocket. Starta motorn Starta motorn till det strömgivande fordonet och låt den gå i tomgång. Starta nu motorn på fordonet med det urladdade batteriet. Om motorn inte startar, ska startförsöket avbrytas efter 10 sekunder, och upprepas efter cirka en halv minut. Lossa starthjlpskablarna precis i omvnd ordning mot såsom beskrivs ovan. Det får inte finnas någon kontakt mellan de båda bilarna, eftersom då kan strömmen flyta redan nr pluspolerna förbinds. Det urladdade bilbatteriet måste vara korrekt anslutet till elsystemet. Stng av den bilinstallerade telefonen och beakta bruksanvisningen för densamma för dessa fall. Vi rekommenderar att startkablarna anskaffas hos en fackhandlare för bilbatterier. 200 Gör-det-sjlv
Starthjlp vid fordon med "START-STOPP"-systemet Bild 182 Starthjlp - START-STOPP-system Anslut minuspolen på det strömgivande batteriet till en massiv metalldel, fast förbunden med motorblocket, eller till sjlva motorblocket. Starta motorn» Sidan 200 Efter motorstarten, fll ner skyddskåpan till starthjlpspunkten igen. Bogsera fordon på sidan 199. På bilar med "START-STOPP"-system får bilbatteriladdarens startkabel aldrig anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorns jordpunkt» bild 182. Starthjlp på fordon med bilbatteriet i bagagerummet. Bild 183 Detalj av motorrummet: Starthjlppunkt på sidan 199. På fordon med bilbatteriet i bagagerummet får pluspolen på det strömgivande batteriet endast anslutas med en starthjlpskabel till starthjlppunkten i motorrummet på fordonet som ska startas» bild 183! Fll upp skyddskåpan på starthjlpspunkten i pilens riktning. Anslut pluspolen på det strömgivande batteriet med starthjlppunkten. Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre bogserögla 202 Bogserögla bak 203 Fordon med slpvagnskoppling 203 Fordon med manuell vxellåda kan bogseras med dragstång eller bogserlina, eller med upplyft fram- eller bakaxel. Allhjulsdrivna fordon med automatisk vxellåda kan bogseras med dragstång eller med bogserlina, eller med upplyft framaxel. Om bilen bogseras med upplyfta bakhjul kommer den automatiska vxellådan att skadas! Skonsammast och skrast kör man med en bogserstång. Endast om ingen passande bogserstång finns, skall bogserlina anvndas. Vid bogsering skall följande beaktas: Förare i den bogserande bilen Vid start, koppla srskilt mjukt, eller, vid automatvxellåda, gasa srskilt försiktigt. För fordon med manuell vxellåda, ge vid start gas först då linan r strckt. Maximal bogseringshastighet r 50 km/h. Förare i den bogserade bilen Slå till tndningen, så att ratten inte r låst och så att blinkers, signalhorn, vindrutetorkare och -spolare kan aktiveras. Lgg ur vxeln, resp. lgg i vxelvljarlge N vid automatvxellåda. att bromsservot och styrservot endast fungerar nr motorn r igång. Vid stillastående motor måste bromspedalen trampas ner vsentligt kraftigare och för att styra måste mer kraft anvndas. Vid anvndning av bogserlina, var aktsam på att linan alltid hålls strckt. Gör-det-sjlv 201
VIKTIGT Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till överhettning och förstörande av katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 199, Starthjlp. Om vxellådan i er bil på grund av ett fel inte lngre innehåller någon olja, får bilen endast bogseras med upplyfta drivhjul eller transporteras på ett specialfordon eller slpvagn. Nr en normal bogsering inte r möjlig eller nr den bogserade strckan r lngre n 50 km, måste bilen transporteras på ett specialfordon eller på en slpvagn. Vid igångbogsering eller bogsering skall bogserlinan vara elastisk för att skona båda fordonen. Man ska endast anvnda plastlina eller lina av liknande elastiskt material. Man ska alltid se till, att inga otillåtna dragkrafter och inga stötaktiga belastningar uppstår. Vid bogsering utanför den fasta vgbanan finns det alltid risk för, att infstningarna överbelastas och skadas. Fst bogserlinan eller bogserstången till bogseröglorna eller på den avtagbara slpvagnskulan till slpvagnskopplingen» sidan 202, Frmre bogserögla resp.» sidan 203, Bogserögla bak,» sidan 203, Fordon med slpvagnskoppling. Vi rekommenderar att en bogserlina från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, vilket finns tillgngligt hos en ŠKODA Avtalspartner. Bogsering krver viss övning. Båda förarna ska vara vl förtrogna med de speciella förhållanden som råder under bogsering. Ovana förare ska varken bogsera eller bli bogserade. Vid bogsering skall de nationella rttsliga bestmmelserna, srskilt betrffande mrkning av bogserande och bogserat fordon, iakttas. Bogseröglan får inte vridas, eftersom den frmre bogseröglan på bilen kan skruvas ur. Frmre bogserögla Bild 184 Frmre stötfångare: Demontering av tckkåpa / Montering av bogserögla på sidan 201. Lossa tckkåpan från den frmre stötfångaren» bild 184 -. Skruva in bogseröglorna åt vnster till anslaget» bild 184 - och dra åt så fast som möjligt. För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. Efter att bogseröglan skruvats ur ska tckkåpan sttas på plats och tryckas in. Tckkåpan måste haka i ordentligt. VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering! 202 Gör-det-sjlv
Bogserögla bak Bild 185 Bakre stötfångare: Demontering av tckkåpa / Montering av bogserögla på sidan 201. Tryck på det undre området av tcklocket i bakre stötfångaren» bild 185 - och ta ur detta. Skruva in bogseröglorna åt vnster till anslaget» bild 185 - och dra åt så fast som möjligt. För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. Efter att bogseröglan skruvats ur ska tckkåpan sttas på plats och tryckas in. Tckkåpan måste haka i ordentligt. På fordon med slpvagnskoppling från fabrik finns bakom tcklocket inget fste för inskruvbara bogseröglor» sidan 203, Fordon med slpvagnskoppling. På fordon med slpvagnskoppling från fabrik finns bakom tcklocket inget fste för inskruvbara bogseröglor. Anvnd för bogseringen den avtagbara slpvagnskulan - för installation av den avtagbara slpvagnskulan, se bruksanvisning för slpvagnskopplingen. En bogsering med slpvagnskopplingen utgör en fullvrdig ersttningslösning för bogsering med bogseröglan. Om slpvagnskopplingen helt demonteras, måste den ovillkorligen ersttas genom standardmssig förstrkning av den bakre stötfångaren, vars komponenter ven r ett fste för bogseröglan. Om detta tillvgagångsstt inte iakttas kan fordonet eventuellt bryta mot de nationella rttsliga bestmmelserna. VIKTIGT Vid anvndning en olmplig bogserstång kan den avtagbara slpvagnskulan och fordonet skadas. Den avtagbara slpvagnskulan skall alltid medföras för att om nödvndigt kunna anvnda den för bogsering. VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering! Fordon med slpvagnskoppling på sidan 201. Gör-det-sjlv 203
Skringar och glödlampor Skringar Inledning I detta kapitel finns information om: Byte av skringar på instrumentbrdan 204 Skringar i motorrummet 206 De enskilda strömkretsarna r skrade med smltskringar. Innan man byter en skring måste tndningen och motsvarande förbrukare kopplas från. Undersök vilken skring som tillhör den bortfallna förbrukaren,» sidan 204, Byte av skringar på instrumentbrdan eller» sidan 206, Skringar i motorrummet. Ta ur plastklmman från hållaren i kåpan till skringslådan, stick på den på den respektive skringen och dra ut denna. En brunnen skring knns igen på den söndersmlta metalltråden. Byt ut den trasiga skringen mot en ny skring med samma amperetal. Skringarnas frgkoder Frg Max strömstyrka i ampere ljusbrun 5 mörkbrun 7,5 röd 10 blå 15 gul 20 vit 25 grön 30 orange 40 röd 50 VIKTIGT Skringar får ej "repareras" och inte bytas ut mot starkare skringar - brandfara! Dessutom kan det uppstå skador på andra stllen i elsystemet. Om en nyinsatt skring åter brnns av efter kort tid, måste elsystemet kontrolleras så snart som möjligt av en fackverkstad. Vid frigöring och låsning av kåpan till skringslådan i motorrummet måste denna tryckas in på sidorna av lådan, annars kan låsmekanismen skadas. Kåpan till skringslådan i motorrummet måste hela tiden vara rtt isatt. Om kåpan inte stts i rtt, kan vatten trnga in och orsaka skador på fordonet! Vi rekommenderar att alltid medföra reservskringar i bilen. En låda med reservskringar kan erhållas från ŠKODA Originaldelar. En förbrukare kan ha flera skringar. Flera förbrukare kan vara avskrade med en gemensam skring. De elektriskt instllbara stolarna r skrade med automatskringar, vilka återstlls automatiskt efter några sekunder nr överbelastningen har avhjlpts. Byte av skringar på instrumentbrdan Bild 186 Kåpa till skringslådan / Schematisk bild av skringslådan på sidan 204. Skringarna finns på instrumentbrdans vnstra sida bakom en kåpa. Avlgsna kåpan till skringslådan med hjlp av en skruvmejsel» bild 186. Efter att skringen bytts, skall kåpan åter sttas i. 204 Gör-det-sjlv
Skringsbelggning i instrumentbrdan Nr. Förbrukare 1 Diagnosanslutning, motorstyrdon, rel för brnslepump, styrdon för brnslepump 2 Styrdon för ABS, ESC, omkopplare för dcktryckskontroll, bromssensor 3 Omkopplare och airbag-styrenhet 4 WIV, baklyktor, avblndbar spegel, trycksensor, telefonsockel 5 6 Styrdon för rckviddsreglering och strålkastarlutning, styrdon för parkeringshjlp, styrdon för parkeringsassistent Kombiinstrument, styrenhet för elektromekanisk servostyrning, Haldex, vxelvljarsprr, strömförsörjning för databuss, AG 7 Ventilvrmning, luftmassamtare 8 Styrdon för slpvagnsavknning 9 Rel för parkeringsvrmare och -ventilation 10 Adaptiv huvudstrålkastare vnster 11 Adaptiv huvudstrålkastare höger 12 Ej anvnd 13 Diagnosanslutning, ljusströmstllare, regnsensor, klocka 14 Centrallåsning och bagagerumslucka 15 Centralstyrdon - innerbelysning 16 Klimatanlggning 17 Ej anvnd 18 Telefon 19 Kombiinstrument, vindrutetorkarspak och blinkersspak 20 KESSY 21 KESSY ELV 22 Flkt för Climatronic 23 Fönsterhiss fram, centrallåsning av framdörrar 24 Vxelvljarsprr, AG 25 Bakruteuppvrmning, rel för parkeringsvrme och -ventilation 26 Uttagsdosa i bagagerum 27 Brnslepumprel, styrdon för brnslepump, insprutningsventiler 28 Elektrisk bagagerumslucka 29 AG, Haldex Nr. Förbrukare 30 Ventilerade framstolar 31 DVD-förberedelse 32 Fönsterhiss bak, centrallåsning av bakdörrar 33 Elektrisk sollucka 34 Larm, reservtuta 35 Tndare fram och bak 36 Strålkastarrengörare 37 Uppvrmningsbara framsten 38 Uppvrmbara baksten 39 Bakrutetorkare 40 Flkt klimatanlggning, rel för parkeringsvrme och -ventilation 41 Ej anvnd 42 Ljusomkopplare 43 Styrdon för slpvagnsavknning 44 Styrdon för slpvagnsavknning 45 Styrdon för slpvagnsavknning 46 Omkopplare stesuppvrmning 47 Telefonforberedelse 48 Förberedelse för eftermarknadsradio 49 Ej anvnd Skringar och glödlampor 205
Skringar i motorrummet Bild 187 Schematisk bild av skringslådan, utförande A / utförande B Bild 188 Kåpa till skringslådan i motorrummet på sidan 204. På vissa fordon måste batterikåpan demonteras innan kåpan till skringslådan tas av» Sidan 182. Kåpan till skringslådan tas av, genom att låsbyglarna A» bild 188 skjuts framåt tills det tar stopp. Bakom byglarna syns symbolen. Ta nu bort kåpan. Efter att skringen har bytts, stt på kåpan på skringslådan och skjut bakåt skringsbyglarna A tills det tar stopp. Bakom byglarna syns symbolen. Kåpan r nu låst. Skringsfördelning i motorrummet - Utförande A Nr. Förbrukare F1 F2 Höger huvudstrålkastare fram, höger bakljus Ventiler för ABS Nr. Förbrukare F3-4 Ej anvnd F5 Signalhorn F6-12 Ej anvnd F13 Styrdon för automatisk vxellåda F14 Ej anvnd F15 Kylvtskepump F16 Ej anvnd F17 Kombiinstrument, vindrutetorkarspak och blinkersspak F18 Ljudförstrkare (Soundsystem) F19 Radio F20-22 Ej anvnd F23 Motorstyrdon F24 Styrenhet till databuss F25-26 Ej anvnd F27 Ventil för brnsledosering F28 Motorstyrdon F29 Huvudrel F30 Styrenhet för parkeringsvrmare och -ventilation F31 Framvindrutetorkare F32-37 Ej anvnd F38 Kylflkt, ventiler F39 Kopplings-/Bromspedalsensor F40 Lambdasond F41 AKF-ventil F42 Lambdasond F43 Tndning F44-46 Ej anvnd F47 Vnster huvudstrålkastare fram, vnster bakljus F48 Pump för ABS F49 Strömförsörjning för klmma 15 (tndning till) F50-51 Ej anvnd F52 Strömförsörjning rel - klmma X a) 206 Gör-det-sjlv
Nr. F53 F54 Förbrukare Tillbehör Ej anvnd a) För att inte belasta batteriet onödigt vid start, kopplas strömförbrukarna på denna klmma bort automatiskt. Skringsfördelning i motorrummet - utförande B Nr. Förbrukare F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 Ej anvnd Styrdon för automatisk vxellåda DSG Mtledning Ventiler för ABS Styrdon för automatisk vxellåda DSG Ej anvnd Strömförsörjning för klmma 15 (tndning till) Radio Ej anvnd Motorstyrdon, Huvudrel Styrenhet för parkeringsvrmare och -ventilation Styrenhet till databuss Motorstyrdon Tndning Lambdasond (bensinmotor), Rel till förglödningssystem och brnslepump (dieselmotor) Höger huvudstrålkastare fram, höger bakljus Signalhorn Ljudförstrkare (Soundsystem) Framvindrutetorkare Ventil för brnsledosering Kylvtskepump Lambdasond Kopplingspedalkontakt Rel, ventiler, högtryckspump Kylflkt Pump för ABS Nr. F26 F27 F28 F29 Förbrukare Vnster huvudstrålkastare Styrdon för förglödningssystem Forrudeopvarmning Tillbehör F30 Strömförsörjning rel - klmma X a) a) För att inte belasta batteriet onödigt vid start, kopplas strömförbrukarna på denna klmma bort automatiskt. Glödlampor Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre strålkastare 208 Dimstrålkastare och varselljus 209 Bakljus 210 Bakljus (Combi) 211 Nummerskyltbelysning 211 Nummerskyltbelysning (Combi) 212 Ett glödlampsbyte krver en viss hantverksskicklighet. Drför rekommenderar vi, om det föreligger oskerhet, att låta glödlampsbytet utföras av en fackverkstad eller genom annan fackkunnig assistans. Före glödlampsbyte, stng av tndningen och alla ljus. Trasiga glödlampor får endast bytas ut mot glödlampor av samma utförande. Beteckningen står på lampsockeln resp. på glaskolven. En stuvplats för lådan med reservglödlampor finns i en plastbox i reservhjulet eller under bottenplattan i bagagerummet. Skringar och glödlampor 207
VARNING Olyckor kan orsakas om gatan framför fordonet inte r tillrckligt upplyst eller om fordonet inte syns av andra trafikanter eller endast syns med svårighet. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 175, Motorrum. H7- och H3-glödlampor står under tryck och kan gå sönder vid byte - risk för skador! Drför rekommenderar vi att vid byte bra handskar och skyddsglasögon. Vid gasurladdningslampor (Xenon-lampor) måste man hantera högspnningsdelen sakkunnigt - livsfara! VIKTIGT Ta inte i glödlampans glaskolv med bara fingrar (ven de minsta föroreningarna minskar glödlampans livslngd). Anvnd rena trasor, servetter eller liknande. Vid demontering/installation av bakljusen, var aktsam på att billacken och bakljusen inte skadas. I denna bruksanvisning beskrivs endast lampbyten, dr man sjlv kan byta glödlamporna och som kan göras utan komplikationer. Byte av andra glödlampor ska utföras av en fackverkstad. Vi rekommenderar att man alltid medför en ask med reservlampor i bilen. Reservglödlampor kan erhållas från ŠKODA Originaltillbehör. Vi rekommenderar att efter byte av glödlampa till hel- eller halvljuset, låta kontrollera strålkastarinstllningen hos en ŠKODA Avtalspartner. Gasurladdningslampor och LED-dioder kan bytas hos en fackverkstad. Frmre strålkastare Bild 189 Frmre strålkastare: Glödlampsarrangemang / Demontera glödlampor för positions- och helljus Bild 190 Demontera glödlampa för halvljus på sidan 207. Översikt av glödlampsarrangemang» bild 189. 1 - Positions- och helljus 2 - Halvljus 3 - Blinkers fram Byte av glödlampa för parkeringsljus Öppna motorhuven Avlgsna gummihöljet 1» bild 189. Ta ur sockeln A» bild 189. Ta ur den defekta lampan från sockeln och stt i en ny lampa. 208 Gör-det-sjlv
Byta glödlampan till halvljuset Öppna motorhuven Avlgsna gummihöljet 1. Tryck ihop skringsbygeln B och kroka av den sidledes. Ta ur sockeln C. Ta ur den defekta lampan från sockeln och stt i en ny lampa. Montering sker i omvnd ordning. Byta glödlampan till halvljuset Öppna motorhuven Avlgsna gummihöljet 2. Vrid kontaktstycket med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den.» bild 190 Byt lampan, stt tillbaka kontaktstycket med ny lampa och vrid medurs tills stoppet. Stt på gummihöljet. Byt lampan, stt tillbaka kontaktstycket med ny lampa och vrid medurs till stoppet. För inmontering, stt först in dimstrålkastaren med sprrklacken på sidan som r vnd från nummerskylten. Tryck in strålkastaren på sidan som vnd mot nummerskylten. Sprrklacken måste haka i ordentligt. Återmontera kåpan genom att först stta in en del av kåpan, med början vid sidan som r vnd mot dimstrålkastaren. Tryck sedan till kåpan på sidan som r vnd mot nummerskylten. Kåpan måste låsa ordentligt. Dimstrålkastare och varselljus Bild 191 Frmre stötfångare: Kåpa / dimstrålkastare med varselljus på sidan 207. Udskiftning af pærer Fatta tag och ta ur kåpan på de med pilar markerade stllena» bild 191 -. Stick in handen i öppningen, dr kåpan befann sig och tryck på sprrklacken 3» bild 191 -. Ta ur dimstrålkastaren. Vrid kontaktstycket 1 (varselljus) eller 2 (dimstrålkastare) med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den. Skringar och glödlampor 209
Bakljus Bild 192 Demontera yttre delen av bakljuset / Demontera inre delen av bakljuset Bild 193 Yttre del av bakljuset: Glödlampor / Inre del av bakljuset: Glödlampor på sidan 207. Översikt av glödlampsarrangemang» bild 193. 1 - Blinkers 2 - Parkeringsljus / bromsljus 3 - Parkeringsljus 4 - Backstrålkastare 5 - Dimbakljus Demontering och montering av yttre delen av bakljuset Öppna bakluckan. Ta ur pluggarna» bild 192 - och skruva av bakljuset med en torx-nyckel» sidan 194, Verktygssats. Plocka försiktigt ut lampan. Dra inte ur höljet med kablarna från karossen. För inmontering igen, stick först på bakljuset på några bultar på karossen med fste A» bild 193 framåt. Tryck försiktigt in bakljuset i karossen. Skruva fast bakljuset och tryck in pluggarna» bild 192 -. Byta glödlampor i yttre delen av bakljuset För att byta lampa, vrid lamphållaren till stoppet moturs och ta ur denna ur huset. Byt lampan, stt i hållaren med lampan igen i huset och vrid medurs tills det tar stopp. Demontering och montering av inre delen av bakljuset Öppna bakluckan. Lossa kåpan till bakljuset på insidan av bakluckan» bild 192 -. Tryck på sprrklacken» bild 192 - och ta ur lamphållaren från bakljusets hus. För att montera in lamphållaren igen, för in den i bakljusets hus. Tryck på sprrklacken tills denna hörbart klickar i. Stt i kåpan till bakljuset på insidan av bakluckan. Byta glödlampor i inre delen av bakljuset Ta ut den defekta glödlampan 4» bild 193ur sockeln och stt i en ny glödlampa i sockeln. Vrid den defekta glödlampan 5 tills det tar stopp moturs och ta ur den. Stt i en ny glödlampa i sockeln och vrid medurs tills det tar stopp. 210 Gör-det-sjlv
Bakljus (Combi) Byta glödlamporna 2 och 4 Vrid lamphållaren moturs till stoppet och ta ur denna ur huset. Tryck in och vrid den defekta glödlampan 5 moturs tills det tar stopp och ta ur den. Stt i en ny glödlampa i sockeln och tryck och vrid den medurs tills det tar stopp. Stt i sockeln med den nya lampan igen i huset och vrid medurs tills det tar stopp. Nummerskyltbelysning Bild 194 Demontera bakljuset (Combi) på sidan 207. Översikt av glödlampsarrangemang» bild 194. 1 - Parkeringsljus / dimbakljus 2 - Backstrålkastare 3 - Blinkers 4 - Parkeringsljus / bromsljus 5 - Parkeringsljus Installera och demontera bakljus Öppna bakluckan. Ta ur pluggarna» bild 194» sidan 194, Verktygssats - och skruva av bakljuset med en torx-nyckel. Plocka försiktigt ut lampan. Dra inte ur höljet med kablarna från karossen. För inmontering igen, stick först på bakljuset med öppningarna A» bild 194 på bultarna på karossen. Tryck försiktigt fast bakljuset i karossen, tills detta hörbart klickar i. Skruva fast bakljuset och tryck in pluggarna. Byta glödlamporna 1, 3 och 5 Vrid lamphållaren moturs till stoppet och ta ur denna ur huset. Ta ut den defekta glödlampan ur sockeln och stt i en ny glödlampa i sockeln. Stt i sockeln med den nya lampan igen i huset och vrid medurs tills det tar stopp. Bild 195 Bakre stötfångare: Nummerskyltbelysning på sidan 207. Skruva av glaskåpan till lampan» bild 195. Ta ur den defekta glödlampan från hållaren och stt i en ny lampa. Stt i glaskåpan till lampan igen och tryck in den tills det tar stopp - observera att monteringslget för glaskåpan blir rtt. Skruva fast glaskåpan. Skringar och glödlampor 211
Nummerskyltbelysning (Combi) Bild 196 Baklucka: Nummerskyltbelysning på sidan 207. Stick in en platt skruvmejsel i öppningen i pilområdet» bild 196 och tryck försiktigt mot mitten av lampan; lampan hoppar ut något. Plocka ur lampan. Ta ur den defekta glödlampan från hållaren och stt i en ny lampa. Stt i glaskåpan till lampan igen och tryck in den tills det tar stopp - observera att monteringslget för glaskåpan blir rtt. 212 Gör-det-sjlv
Tekniska data Tekniska data Inledande information Uppgifterna i de officiella fordonspapperen alltid har företrde före uppgifterna i den Instruktionsboken. Vilken motor fordonet har anges i de officiella fordonspappren eller så kan man förhöra sig om detta hos en ŠKODA Avtalspartner. De angivna prestandavrdena r angivna utan effektförbrukande utrustning, t.ex. klimatanlggningen. Vikter Bild 197 Typskylt Följande uppgifter r angivna på typskylten» bild 197: 1 2 3 4 Maximalt tillåten totalvikt Maximalt tillåten ekipagevikt (fordon och slp) Maximalt tillåten axellast fram Maximalt tillåten axellast bak Typskylten finns i understa området av stolpen mellan fram- och bakdörren på förarsidan. VARNING Den maximalt tillåtna totalvikten får inte överskridas - olycks- och skaderisk! Fordonsdata Bild 198 Fordonsdataskylt Den angivna tomvikten r endast ett vgledande vrde. Den motsvarar ungefr grundutförandet utan ytterligare extrautrustning och tillbehör. Tomvikten omfattar ven 75 kg förarvikt och en till 90 % fylld brnsletank. Genom skillnaden mellan maximalt tillåten totalvikt och tomvikten r det möjligt att ungefrligen berkna den ungefrliga nyttolasten. Nyttolasten består av följande sammanlagda vikter: Passagerare, alla bagagekollin och annan last, taklast inklusive takboxsystem, påhngslast från slpet vid körning med slpvagn (max. 80 kg). Fordonsdataskylt Fordonsdataskylten» bild 198 r placerad på golvet i bagageutrymmet och finns ven inklistrad i serviceplanen. Fordonsdataskylten innehåller följande data: 1 2 3 4 5 Fordonets identifieringsnummer (VIN). Fordonstyp. Vxellådskodbokstver / Frgnummer / Innerutrustning / Motoreffekt / Motorkodbokstver. Partiell fordonsbeskrivning. 7GG, 7MB, 7MG - bilar med DPF» Sidan 24. Tekniska data 213
Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonets identifieringsnummer - VIN (chassinummer) r inprglat i motorrummet på höger stötdmpartorn. Detta nummer finns också på en skylt i nedre vnstra hörnet under framrutan (tillsammans med en VIN-streckkod). Motornummer Motornumret r instmplat i motorblocket. Etikett på tankluckan Etiketten finns på insidan av tankluckan. Den innehåller följande data: föreskriven brnslesort, dcksstorlekar, dcktryck. Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EUriktlinjer Beroende på extrautrustningens omfattning, körstt, trafiksituation, vdrets inverkan och bilens tillstånd kan förbrukningsvrdet vid anvndning av bilen i praktiken avvika från de angivna vrdena. Stadstrafik Mtningen av cykeln i stadstrafik börjar med en kallstart för motorn. Sedan simuleras stadskörning. Landsvg Under landsvgscykeln kommer fordonet flera gånger att accelerera och bromsa in på alla vxlar efter ett vanligt körmönster. Körhastigheten varierar hrvidlag mellan 0 och 120 km/h. Blandad Berkningen av den kombinerade brnsleförbrukningen sker med en viktning om ca 37 % för stadstrafik-cykeln och 63 % för landsvgs-cykeln. 214 Tekniska data
Mått Mått (i mm) Superb Superb GreenLine Combi Combi GreenLine Lngd 4838/4849 a) 4838/4849 a) 4838/4849 a) 4838/4849 a) Bredd 1817 1817 1817 1817 Bredd inklusive ytterbackspeglar 2009 2009 2009 2009 Höjd 1462/1482 b) /1447 c) 1464/1449 c) 1510/1529 b) /1497 c) /1495 d) 1511/1496 c) Avstånd från golvet 139/158 b) /123 c) 140/125 c) 141/159 b) /127 c) /126 d) 141/126 c) Hjulavstånd 2761 2761 2761 2761 Spårvidd fram/bak 1545/1518 1537/1510 e) 1545/1521 1545/1517 1537/1510 e) 1545/1521 a) Vrdet motsvarar versionen med Optik-paketet. b) Vrdet motsvarar versionen med paketet för dålig vg. c) Vrdet motsvarar versionen med sportchassi. d) Vrdet motsvarar status med sportchassi - gller inte för fordon med 3,6 l/191 kw FSI-motor. e) Gller inte för fordon med 3,6 l/191 kw FSI-motor. Tekniska data 215
Specifikationer och motoroljefyllnadsmngder Från fabriken fylls motorn med en högvrdig olja, vilken kan anvndas året runt - förutom i extrema klimatzoner. Vid påfyllning kan olika oljor blandas sinsemellan. Detta gller dremot inte för fordon med variabla service-intervaller. Sjlvfallet vidareutvecklas motoroljorna. Drför motsvarar uppgifterna i denna instruktionsbok informationens status vid tidpunkten för frdigstllandet. ŠKODA Avtalspartners informeras av ŠKODA om aktuella ndringar. Drför rekommenderar vi att låta en ŠKODA Avtalspartner genomföra oljebytet. Följande angivna specifikationer (VW-normer) måste finnas enskilt eller tillsammans med andra specifikationer på behållaren. Oljefyllningsmngderna r angivna inkl. oljefilterbyte. Kontrollera oljenivån vid påfyllning, fyll inte på för mycket. Oljenivån måste ligga mellan markeringarna» Sidan 177. Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med variabla serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,4 l/92 kw TSI - EU5 VW 504 00 3,6 1,8 l/118 kw TSI - EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU5 / EU4 / EU2 / (BS4) VW 504 00 4,6 2,0 l/147 kw TSI - EU5 VW 504 00 4,6 3,6 l/191 kw FSI - EU5 / EU2 / (BS4) VW 504 00 5,5 Dieselmotorer Specifikation Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU5 / EU4 / BS4 VW 507 00 4,0 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med fasta serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,4 l/92 kw TSI - EU5 VW 502 00 3,6 1,8 l/118 kw TSI - EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU5 / EU4 / EU2 / (BS4) VW 502 00 4,6 2,0 l/147 kw TSI - EU5 VW 502 00 4,6 3,6 l/191 kw FSI - EU5 / EU2 / (BS4) VW 502 00 5,5 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA A2 resp. ACEA A3. Dieselmotorer Specifikation Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU5 / EU4 / BS4 VW 507 00 4,0 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA B3 resp. ACEA B4. VIKTIGT För fordon med variabla serviceintervall får endast de ovan angivna oljorna anvndas. För att bibehålla motoroljans egenskaper, rekommenderar vi att man endast anvnder olja med samma specifikation. I undantagsfall får man en enstaka gång fylla på maximalt 0,5 l motorolja med specifikation VW 502 00 (endast bensinmotorer) resp. specifikation VW 505 01 (endast dieselmotorer. Andra motoroljor får inte anvndas - risk för motorskador! Om bilen ska köras en lngre frd rekommenderas att medta motorolja av den typ som rekommenderas. Vi rekommenderar att oljor från ŠKODA Originaldelar anvnds. Ytterligare information - se serviceplanen. 216 Tekniska data
1,4 l/92 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 92/5000 200/1500-4000 4/1390 Körprestanda Superb MG6 Combi MG6 Topphastighet (km/h) 201/204 a) 199/202 a) Acceleration 0-100 km/h (s) 10,5/10,6 a) 10,6/10,7 a) Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,0/7,8 a) 9,0/7,8 a) Landsvg 5,4/4,9 a) 5,6/5,1 a) Blandad 6,8/5,9 a) 6,9/6,1 a) CO 2 -utslpp - kombination 157/139 a) 159/141 a) Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2040/2040 b) /2045 a) 2062/2062 b) /2067 a) Tjnstevikt 1477/1477 b) /1482 a) 1499/1499 b) /1504 a) Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 c) /1500 d) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 730/740 a) 740/750 a) a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Fordon av klass N1. c) Stigningar upp till 12 %. Stigningar upp till 8%. d) Tekniska data 217
1,8 l/112 kw TSI-motor - EU5 / EU4 / EU2 / (BS4) Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 112/4300-6200 250/1500-4200 4/1798 Körprestanda Superb MG6 Superb AG6 Superb MG6 4x4 Combi MG6 Combi AG6 Combi MG6 4x4 Topphastighet (km/h) 216 212 213 214 210 211 Acceleration 0-100 km/h (s) 8,9 9,4 9,0 9,0 9,5 9,1 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,4 11,2 10,6 9,5 11,4 10,7 Landsvg 5,9 6,4 6,6 6,0 6,4 6,7 Blandad 7,2 8,1 8,1 7,3 8,2 8,2 CO 2 -utslpp - kombination 169 189 189 171 191 191 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2074 2092 2165 2096 2114 2187 Tjnstevikt 1511 1529 1602 1533 1551 1624 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 a) Stigningar upp till 12 %. Stigningar upp till 8%. b) 218 Tekniska data
1,8 l/118 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 118/4500-6200 250/1500-4500 4/1798 Körprestanda Superb MG6 Superb DSG7 Superb MG6 4x4 Combi MG6 Combi DSG7 Combi MG6 4x4 Topphastighet (km/h) 220 220 217 218 218 215 Acceleration 0-100 km/h (s) 8,6 8,5 8,7 8,7 8,6 8,8 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,4 9,4 10,6 9,5 9,5 10,7 Landsvg 5,9 5,7 6,6 6,0 5,9 6,7 Blandad 7,2 7,1 8,1 7,3 7,3 8,2 CO 2 -utslpp - kombination 169 168 189 171 170 191 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2074 2086 2165 2096 2108 2187 Tjnstevikt 1511 1523 1602 1533 1545 1624 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) 1500 a) /1700 b) 1600 a) /1800 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 a) Stigningar upp till 12 %. Stigningar upp till 8%. b) Tekniska data 219
2,0 l/147 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 147/5100-6000 280/1700-5000 4/1984 Körprestanda Superb DSG6 Combi DSG6 Topphastighet (km/h) 236 234 Acceleration 0-100 km/h (s) 7,8 7,9 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 10,6 10,7 Landsvg 6,3 6,4 Blandad 7,9 8,0 CO 2 -utslpp - kombination 178 180 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2118 2140 Tjnstevikt 1555 1577 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1600 a) /1800 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 a) Stigningar upp till 12 %. Stigningar upp till 8%. b) 220 Tekniska data
3,6 l/191 kw FSI-motor - EU5 / EU2 / (BS4) Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 191/6000 350/2500-5000 6/3597 Körprestanda Superb DSG6 4x4 Combi DSG6 4x4 Topphastighet (km/h) 250 247 Acceleration 0-100 km/h (s) 6,5 6,6 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 14,7/16,4 a) 14,4 Landsvg 7,4/8,2 a) 7,8 Blandad 10,1/11,2 a) 10,2 CO 2 -utslpp - kombination 235/261 a) 237 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2275 2297/2291 b) Tjnstevikt 1714 1736 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 2000 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 a) Utförande BS4. Fordon av klass b) N1. Tekniska data 221
1,6 l/77 kw TDI CR-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/4400 250/1500-2500 4/1598 Körprestanda Superb MG5 Superb MG5 GreenLine Combi MG5 Combi MG5 GreenLine Topphastighet (km/h) 189 192 187 190 Acceleration 0-100 km/h (s) 12,5 12,5 12,6 12,6 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 6,2/6,0 a) 5,4 6,3/6,1 a) 5,4 Landsvg 4,4/4,1 a) 3,8 4,6/4,2 a) 3,8 Blandad 5,0/4,8 a) 4,4 5,2/4,9 a) 4,4 CO 2 -utslpp - kombination 130/124 a) 114 133/126 a) 114 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2080 2087 2102 2109 Tjnstevikt 1517 1524 1539 1546 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1500 b) /1700 c) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8%. 222 Tekniska data
2,0 l/103 kw TDI CR DPF-motor - EU5, (EU4 / BS4) Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 103/4200 320/1750-2500 4/1968 Körprestanda Superb MG6 Superb DSG6 Superb DSG6 4x4 Combi MG6 Combi DSG6 Combi DSG6 4x4 Topphastighet (km/h) 208/211 a) 206 204 205/209 a) 203 201 Acceleration 0-100 km/h (s) 10,1 10,2 10,7 10,2 10,3 10,8 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 6,9/6,1 a) 7,5 7,8 6,9/6,1 a) 7,7/7,5 b) 7,8 Landsvg 4,6/4,2 a) 5,0 5,2 4,7/4,2 a) 5,1/5,0 b) 5,5 Blandad 5,4/4,9 a) 5,9 6,2 5,5/4,9 a) 6,0/5,9 b) 6,3 CO 2 -utslpp - kombination 143/128 a) 154 162 145/128 a) 158/154 b) 166 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2110/2114 a) 2132 2208 2132/2136 a) 2154 2230 Tjnstevikt 1547/1551 a) 1569 1645 1569/1573 a) 1591 1667 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1800 2000 1800 2000 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Gller för Frankrike. Tekniska data 223
2,0 l/125 kw TDI CR DPF -motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 125/4200 350/1750-2500 4/1968 Körprestanda Superb MG6 Superb DSG6 Superb MG6 4x4 Combi MG6 Combi DSG6 Combi MG6 4x4 Topphastighet (km/h) 222 220 219 220 218 217 Acceleration 0-100 km/h (s) 8,8 8,8 9,0 8,9 8,9 9,1 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 7,5 7,6 8,0 7,5 7,5 8,0 Landsvg 4,7 5,1 5,2 4,8 5,2 5,3 Blandad 5,7 6,0 6,2 5,8 6,1 6,3 CO 2 -utslpp - kombination 149 157 163 151 159 165 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 2118 2135 2195 2140 2157 2217 Tjnstevikt 1555 1572 1632 1577 1594 1654 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1800 2000 1800 2000 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 750 750 750 750 224 Tekniska data
Flexibilar (AF) Vikter (i kg) Motor 1,4 l/92 kw TSI 1,8 l/118 kw TSI 2,0 l/147 kw FSI 3,6 l/191 kw FSI 1,6 l/77 kw TDI CR 2,0 l/103 kw TDI CR 2,0 l/125 kw TDI CR Maximalt tillåten totalvikt MG6 MG6 2042 2047 a) MG6 DSG7 4x4 MG6 2076 2088 2167 DSG6 2120 4x4 DSG6 2277 MG5 MG5 2082 2089 b) MG6 DSG6 MG6 4x4 DSG6 2112 2134 2116 a) 2210 MG6 DSG6 4x4 MG6 2120 2137 2197 a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) GreenLine Tekniska data 225
Alfabetiskt register V, W Varvrknare 11 Vxelrekommendation 13 Vxling Vxelrekommendation 13 Varningssymboler 22 Varselljus 52 Vindrutespolare 181 Vindrutespolarsystem 63 Vxla Vxelspak 112 Vxelvljarens lgen 121 Vindrutespolare 181 Varningstriangel 193 Verktygssats 194 Verktygssats Verktyg 194 Vikter 213 Vindrutetorkare automatisk bakrutetorkare (Combi) 64 Vinterkörning Avisa rutor 169 Vinterkörnin Bilbatteri 183 Vindrutetorkare Byta torkarblad till bakrutan 65 Byta torkarblad till vindrutan 65 Vinterkörning Dieselbrnsle 174 Vxla Ekonomisk körning 160 Vindrutetorkare Rengöra torkarblad 65 Vxelvljare se Vxelvljarens lgen 121 Vinterdck se Hjul och dck 190 Vindruta se Radiomottagande 170 Vindrutetorkare Spolarvtska 181 Vrme Ste 71 Vindruta vrma upp 61 A ABS Funktionsstt 111 Kontrollampa 28 Airbag 148 Frontairbag 149 Huvudairbag 152 Knairbag 150 koppla bort 153 Sidoairbag 151 Utlösning 148 Airbagsystem 148 Anbringa domkraften 196 Antenn 168 se Radiomottagande 170 Antispinnsystem (ASR) 111 Anvnda vindrutetorkaren 63 Armstöd bak 90 fram 89 Armstöd bak bak 74 Askkopp 85 ASR Funktionsstt 111 Kontrollampa 27 Assistent för start i backe 110 Auto check-kontroll 21 Automatisk förbrukaravstngning 184 Automatisk styrning av frdbelysning 52 Automatisk vxellåda 120 Vxelvljarens lgen 121 Vxelvljarsprr 123 Vxelvljare-nödupplåsning 124 Dynamiskt vxlingsprogram 123 kick down 123 Köranvisningar 120 Manuell vxling på multifunktionsratten 122 Nödprogram 123 Parkera 121 Stanna 121 Starta 121 Tiptronic 122 Avisning fram- och bakruta 61 B Backspegel Automatiskt avblndbar innerbackspegel 66 manuell avblndbar innerbackspegel 65 Ytterspegel 66 Bagagerum Befstningselement 76 Belysning 59 Fordon av klass N1 75 Fllbara krokar 76 Infstning av golvskiva 77 Infstningsnt 76 Nödupplåsning 41 Nödupplåsning Combi 41 se Baklucka 39 skydd 77 Upplåsning av bakluckan (Combi) 41 upprullbart bagagerumsskydd (Combi) 78 utdragbart variabelt lastgolv 79 uttagbar lampa (Combi) 59 variabelt lastgolv (Combi) 78 Bagagerumslucka Kontrollampa 29 226 Alfabetiskt register
Baklucka 39 Automatisk låsning 39 Combi 40 Twindoor 40 Bakruta - uppvrmning 61 Barn och skerhet 155 Barnstol anvndning av barnstolar 157 Gruppindelning 156 ISOFIX 157 på passagerarstet 156 TOP TETHER 157 Barnskerhet Sidoairbag 156 Barnskring 32 Belysning till- och frånkoppling 52 Bensin se Brnsle 174 Bilbatteri Vinterkörning 183 Automatisk förbrukaravstngning 184 byta 184 Kontrollera syranivån 183 ladda 183 Skerhetsanvisningar 181 Bildator se Multifunktionsdisplay 14 Bilnyckel 31 Bilvård 167 Automatisk biltvtt 168 Biltvtt 168 Dörrlåscylinder 170 Gummittningar 170 Högtryckstvtt 168 Konservering 169 Konstlder 171 Kromdelar 169 Naturlder 172 Plastdelar 169 Polera billacken 169 Rengöra hjul 170 Strålkastarglas 170 Tvtta 168 Tvtta för hand 168 Tyger 171 Tygöverdrag 171 Bogsering 201 Bogserögla 202 Bordcomputer se Multifunktionsdisplay 14 Bortslpningsövervakning 36 Brandslckare 193 Bromsar Bromshjlpsystem 109 Bromsvtska 180 Handbroms 110 Inkörning 159 Kontrollampa 29 Bromsassistent 110 Bromsbelgg Kontrollampa 29 Bromskraftförstrkare 110 Brnsle 173 Volymindikator 11 Blyfri bensin 174 Brnslevolymindikator 11 Diesel 174 se Brnsle 173 Tanka 173 Brnsleförbrukning 160 Byta Vindrutetorkarblad 65 Bilbatteri 184 motorolja 178 Byte Glödlampor 207 Hjul 194 Skringar 204 Byte av delar 192 Byte av motorolja 178 Blteshöjdinstllning 146 Bltesstrckare 147 C CD-vxlare 138 Centrallås 32 Centrallåsknapp 33 Cigarettndare 86 D DVD-förberedelse 139 Dator se Multifunktionsdisplay 14 Det aktiva styrstödet (DSR) 110 Diesel se Brnsle 174 Dieselbrnsle Vinterkörning 174 Dieselpartikelfilter 24 Digitalur 13 Domkraft anbringa 194 Dck se Hjul och dck 187 Dcksreparation 197 Dörr Barnskring 32 Kontrollampa för öppen dörr 29 Dörrar Nödlåsning 38 E EDS 112 Ekonomisk och miljövnlig körning 160 Elektriska fönsterhissar Centrallåsning 46 funktionsstörningar 47 Alfabetiskt register 227
Knapp i bakdörrarna 46 Knapp i förardörren 44 Knapp i passagerardörren 46 Elektrisk baklucka (Combi) Funktionsstörningar 42 Instllning av luckans översta position 42 Manövrering 42 Elektrisk sollucka 47 Elektronisk differentialsprr (EDS) 112 Elektronisk startsprr 105 ESC Funktionsstt 110 Kontrollampa 27 F Fack 87 Farthållare (GRA) 116 Fjrrkontroll Synkronseringsoperation 35 Fjrrmanövrering 34 Fjrrnyckel Byta batteri 31 Fordonstillstånd 21 Fotmattor 112 Framste 68 Frontairbag 149 Fylla på kylvtska 179 motorolja 178 Motorolja 178 spolarvtska 181 Flgar 185 Flla fram sten 73 Fönster Avisa 169 se Elektriska fönsterhissar 44 Förbandslåda 193 Fördröjd låsning av bakluckan se Baklucka 39 Före varje frd 140 Förglödningssystem - Kontrollampa 26 Förklaringar 6 Förvaring 87 Förvaringsfack 87 G Glödlampor - byte 207 GSM 128, 131 H Handbroms 110 Hastighetsmtare 11 Hjul och dck Vinterdck 190 Dckens livslngd 186 Hantera hjul och dck 187 Hjul - allmnna anvisningar 185 Hjulbyte 194 Hjulsida 188 Hjulskruvar 190 nya dck 187 Reservhjul 188 Snökedjor 191 Hjulskruvar lossa och dra fast 196 Stöldskyddade hjulskruvar 197 Tcklock 189 Hjlpsystem ABS 28, 111 ASR 27, 111 EDS 112 ESC 27, 110 Farthållare (GRA) 116 Parkeringsassistent 113 Parkeringshjlp 112 START-STOPP 118 Huvudairbag 152 I Indikering Kylvtsketemperatur 11 Serviceintervall 12 Informationsdisplay se MAXI DOT 18 Inkörning Bromsbelgg 159 de första 1500 km 159 Motor 159 Instickslucka 91 Instrumentbelysning 56 Instrumentbrdesinsats 10 Instrumentering 12 V-uttag 86 Askkopp 85 Cigarettndare 86 Förvaringsfack 87 Ljus 57 Översikt 9 Instllning Automatiskt avblndbar innerbackspegel 66 manuell klimatanlggning 97 manuellt avblndbar innerbackspegel 65 Ratt 105 sten 69 Ytterspegel 66 Instllning av stolar 141 Internetanslutning 134 Intervalltorkning 63 ISOFIX 157 K Katalysator 159 KESSY se System KESSY 36 starta 106 228 Alfabetiskt register
Klimatanlggning 94 Climatronic 98 luftmunstycken 95 manuell klimatanlggning 95 Klocka 13 Kldkrokar 93 Knapp i förardörren elektriska fönsterhissar 44 Knairbag 150 Kombiinstrument 10 Komfortmanövrering 46 Konservering se Bilvård 169 Kontrollampor 22 Kontrollera Bromsvtska 180 bromsvtskan 180 Kylvtska 179 Motorolja 177 Oljenivå 177 spolarvtska 181 syranivån 183 Koppla bort airbag 153 Kromdelar se Bilvård 169 Kupéövervakning 36 Kylflkt 180 Kylvtska fylla på 179 Kontrollera kylvtskenivån 179 Köra ekonomiskt 160 miljövnligt 161 Köra in Dck 159 Körning Vattengenomkörning på gatan 163 utomlands 163 Körning med slpvagn 165 L lack se Lackskador 169 Lackskador 169 Ladda bilbatteri 183 Lampor Kontrollampor 22 Larm 35 Laster 213 Lastsck 91 ljus automatisk styrning av frdbelysning 52 Ljus Varselljus 52 Varningsblinkers 56 Adaptiva frmre strålkastare (AFS) 54 Blinkers 57 Breddreglering 56 COMING HOME/LEAVING HOME-funktion 53 Dimbakljus 55 Dimstrålkastare 55 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 55 Glödlampsbyte 207 Halvljus 52 Helljus 57 Instrumentering 57 Ljustuta 57 Parkeringsljus 52, 53 Turistljus 54 Luftåtercirkulation Climatronic 99 manuell klimatanlggning 97 Lyfta fordonet 196 Låsa Nödlåsning 38 Låsning Fjrrmanövrering 34 Låsning/upplåsning inifrån 33 Låsningsfritt bromssystem 111 M MAXI DOT 18 Huvudmeny 19 Instllningar 19 Miljö 160 Miljömedvetenhet 162 miljövnlig körning 160 Mobiltelefon 126, 128, 131 Anslutning till handsfreeanordning 129 Anslutning till handsfreeanordningen 132 Motor Inkörning 159 Motorhuv Kontrollampa 28 Motorn Starta och stnga av motorn 104 Motorolja Kontrollera 177 Motorrum Bilbatteri 181 Bromsvtska 180 Kylvtska 178 Översikt 177 Mugghållare bak 85 fram 84 Multifunktionsdisplay Funktioner 14 Manövrering 15 Minne 15 Multimedia 137 AUX-IN 138 MDI 138 Mtare för tillryggalagd körstrcka 12 N Nackstöd 72 Ntskiljevgg 81 Alfabetiskt register 229
Nöd Varningsblinkers 56 Vxelvljare-nödupplåsning 124 Automatisk vxellåda 123 Bogsera fordon 201 Dcksreparation 197 Dörrlåsning 38 Hjulbyte 194 Låsning av förardörren 38 Panorama-soltak (Combi) 50 Soltak 48 Starthjlp 199 Upplåsning av bakluckan 41 Upplåsning av förardörren 38 O Olja se Motorolja 177 Oljesticka 177 P Panorama-soltak (Combi) Solskyddsgardin 48 stlla upp 48 Panorama-soltak(Combi) stnga 48 Panorama-soltak (Combi) öppna 48 Parkera Parkeringsassistent 113 Parkering Parkeringshjlp: 112 Parkeringsbiljetthållare 93 Passiv skerhet 140 Pedaler 112 Polera billacken se Bilvård 169 R Radioanlggning 126 Radiomottagande Antenn 170 funktionsstörning 170 Ratt 105 Reglering Rckvidd 56 Rengöra 167 Hjul 170 Konstlder 171 Kromdelar 169 Naturlder 172 Plastdelar 169 Strålkastarglas 170 Tyger 171 Tygöverdrag 171 Rengöring Skerhetsblten 172 Reparationssats 197 Reservhjul 188 Rutor Avisa 169 Rcke 83 Rtt sittstllning 141 S Safe-låsning 33 Serviceindikering 12 Servostyrning 105 Sidoairbag 151 Signalhorn 9 Skjutlucka se Elektrisk sollucka 47 Skydd 61 Slpvagn 165 Körning med slpvagn 165 Snökedjor 191 Vinterkörning 191 Sollucka se Elektrisk sollucka 47 Solskydd 61 Spak Vindrutetorkare 63 Blinkers 57 Helljus 57 Spara elektrisk energi 160 Spegel Automatiskt avblndbar innerbackspegel 66 Manuellt avblndbar innerbackspegel 65 Smink 61 Ytterspegel 66 spolarvtska Fylla på 181 Kontrollera vattennivå 181 Spolarvtska Vintertid 181 kontrollampa 29 Stabiliseringssystem (ESC) 110 START-STOPP Funktionsstt 118 Starthjlp 201 Starta motorn 104 Starthjlp 199 Starthjlp 199 Startsprr 105 strålkastare Körning utomlands 163 Strålkastare Strålkastarspolare 64 stlla om 163 Strålkastarspolare Strålkastarspolare 64 Styrkraftunderstöd 105 Stlla in sten 69 230 Alfabetiskt register
Stll in Klocka 13 Stnga motorhuven 176 Stnga av motorn 104 Stöldskyddsanordning 35 System KESSY Låsa bilen 36 Låsa upp bilen 36 starta 106 Skerhet 140 Barnstolar 155 Barnskerhet 155 ISOFIX 157 Nackstöd 72 TOP TETHER 157 Skerhetsblte bltesstrckare 147 Höjdinstllning 146 Kontrollampa 28 Skerhetsblten Rengöra 172 Skringar byta 204 Fördelning 204 Ste Vrme 71 Sten Ventilerade framsten 72 Nackstöd 72 Stta på och ta av skerhetsblten 146 T Twindoor se Baklucka 39 Takrcke Infstningspunkter 84 Taklast 84 Tanka 173 Brnsle 173 Telefon 128, 131 Till- och frånkoppling av belysning 52 Tillbehör 192 Tillryggalagd körstrcka 12 Tillsatsvrme (parkeringsvrme och -ventilation) 100 Tiptronic 120 se automatisk vxellåda 122 TOP TETHER 157 Transport Bagagerum 75 Takrcke 83 Transportera barn 155 Tvtta 167 Automatisk biltvtt 168 för hand 168 Högtryckstvtt 168 Tndning 105 Tndningslås 105 U Underredsskydd 171 Undvika skador på bilen 163 Upplåsning Fjrrmanövrering 34 Uppvrmning Fram- och bakruta 61 Ytterspegel 66 Utomhustemperatur 16 Uttagbar lampa (Combi) 59 Ä Ändringar 192 Ö Öppna motorhuven 176 Översikt Instrumentering 9 Kontrollampor 22 Motorrum 177 Alfabetiskt register 231
ŠKODA arbetar stndigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förndringar av utförandet i form, utrustning och teknik r möjliga. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende, effekt, mått, vikt, brnsleförbrukning, normer och funktioner för bilen överensstmmer med det tillstånd som gllde vid tidpunkten nr uppgifterna sammanstlldes. Viss utrustning stts eventuellt in först senare (informationen finns tillgnglig hos lokala ŠKODA Avtalspartners) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översttning eller annan anvndning, ven utdrag, r inte tillåtet utan skriftligt medgivande från ŠKODA. Alla rttigheter förbehålls uttryckligen ŠKODA enligt upphovsmannalagen. Ändringar förbehållna. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2012
www.skoda-auto.com Även du kan göra något för miljön! Brnsleförbrukningen hos din ŠKODA och utslppen av skadliga mnen avgörs i hög grad av din körstil. Ljudnivån och fordonsslitaget beror på hur du hanterar fordonet. Hur du ska nyttja ditt ŠKODA-fordon med största möjliga hnsyn till miljön och samtidigt köra det sparsamt kan du lsa om i denna instruktionsbok. Ägna dessutom uppmrksamhet åt de delar i bruksanvisningen som nedan r utmrkta med. Arbeta tillsammans med oss - för miljöns bsta. Návod k obsluze Superb švédsky 05.2012 S74.5610.06.37 3T0 012 003 HG