Måluppfyllelse på sikt resultat från en workshop. Norra Latin

Relevanta dokument
Trafikanalys uppföljning av de transportpolitiska målen. Norra Latin

Etappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys

Vart är vi på väg? En workshop om transportpolitisk måluppfyllelse på sikt PM 2018:8

so Sveriges konununer och landsti.ng

Uppdrag att ta fram underlag om obemannade luftfartyg s.k. drönare

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan av fordon i slutserie

Konsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran

Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer

Konsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar

Regleringsbrev för budgetåret 2018 avseende Trafikanalys inom utgiftsområde 22 Kommunikationer

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av fordon med mera i vägtrafikregistret

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7)

Konsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7) Datum

Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder

Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2015:27) om säkerhet i vägtunnlar m.m.

Möte med helikopterflygplatserna Jörgen Andersson

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid vid visst vägtransportarbete

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)

1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion

Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)

Stråk 2 Workshop 1. Funktion, potential och brister

Stråk 6 Workshop 1. Funktion, potential och brister

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon

Konsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst

Konsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart

Konsekvensutredning om rapportering av uppgifter från besiktning av taxameterutrustning

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utnämning av leverantörer av flygtrafikledningstjänst (ATS)

Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum

Konsekvensutredning 2

Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:117) om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort;

Statens engagemang i elvägssystem

Hållbar transportplanering Så mycket bättre och ändå så svårt! Lena Smidfelt Rosqvist Trivector Traffic AB

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter om lastsäkring.

Remiss av Trafikanalys rapport 2017:1 Ny målstyrning för transportpolitiken

Transportstyrelsen

Konsekvensutredning - symbol för vägmärke I3, landmärke

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) för certifiering av besiktningstekniker (TSFS 2010:90)

Konsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna råd om yrkeskunnande vid tunnelbana och spårväg

Konsekvensutredning av förslag till införlivande av IMO-resolution MEPC.248(66) om krav på stabilitetsinstrument för oljetankfartyg

Stad och land i Trafas analyser vad, när och hur

Konsekvensutredning 1 (10) Dnr/Beteckning TSF

Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5.2. Kapitel 19 Fördelningseffekter och jämställdhet

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11)

Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)

UTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Cykelsatsningen i Gävle. Helena Werre Marie Wallström

Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om utlämnande av körkort vid utlandsmyndighet

1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

Samverkan kring god och jämlik hälsa ger ett effektivare miljömålsarbete

Kompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor

A. Allmänt. 3. Vilka är lösningsalternativen?

Konsekvensutredning av föreskrifter om luftvärdighet

Konsekvensutredning av implementering av certifikatskrav för personal som tjänstgör på fartyg som omfattas av IGF-koden

Normkritisk analys - Inriktningsunderlaget

Räta Linjen-gruppen. Projektstöd, WSP Sverige

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om EG-kontroll för nationella regler för fordon och fasta installationer

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om att bli utsett organ

Trender i transportsystemet. Magnus Persson Senior rådgivare Region Örebro län

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11) Dnr/Beteckning TSF

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9) Fel hänvisningar och upphävande av bestämmelser

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg

Metoder, verktyg och resultat

KARTLÄGGNING AV TRANSPORTPOLITISKA MÅL PÅ REGIONAL OCH KOMMUNAL NIVÅ

TRANSPORTPOLITISK MÅLUPPFYLLELSE

Från mål till verklighet så blir det som det var tänkt

Remiss. A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) Dnr/Beteckning TSF

Konsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:32) om körprov för taxiförarlegitimation

Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25

Datum Konsekvensutredning av revidering av Transportstyrelsens

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Samhällsekonomi och finansiering

Uppdrag att inrätta en nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart

Åtgärdsvalsstudie. - Västra infarten Nyköping. - Bilaga 2 Nationella, regionala och kommunala transportpolitiska mål. Ärendenummer: TRV 2018/22953

Konsekvensutredning av föreskrifter om användning av bilbälten och av särskilda skyddsanordningar för barn

Transportstyrelsen föreslår att ändringarna införlivas i form av ändringsföreskrifter. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (10) påhängsvagnar mellan Falköping och Skara. Dnr/Beteckning TSF

1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

Konsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas indelning

Avgränsningssamråd för miljöbedömning av nationell transportplan (TRV 2017/14935)

BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN

Nationell Strategi och handlingsplanför användning av ITS. Petter Åsman

Niklas Lundin. Näringsdepartementet. Näringsdepartementet

Effektbeskrivning av länstransportplan

Konsekvensutredning av förslag på anpassning till nya EU-regler av föreskrifter i Luftfart, PEL-FSTD

Innovationer för ett hållbart samhälle: miljö och transport. Informationsmöte på VINNOVA 9 april 2015 #ihsvinnova

ÅTGÄRDSVALSSTUDIE FÖR TRAFIK TILL OCH FÖRBI HEMMESTA

Förslag till ny transportpolitisk målstruktur (SIKA rapport 2008:2)

Förbifart Stockholm. Fokusgruppsmöte Trafikverket ansvarar även för

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (12) Dnr/Beteckning TSF

Transkript:

Måluppfyllelse på sikt resultat från en workshop Norra Latin 2018-11-20

Uppdraget i regleringsbrevet 2. Fördjupad uppföljning av de transportpolitiska målen Trafikanalys ska, som ett komplement till den årliga redovisningen som redovisas senast den 15 april varje år, redovisa en fördjupad uppföljning avseende de transportpolitiska målen (övergripande mål, funktions- och hänsynsmål). Redovisningen ska omfatta nuläge i förhållande till målen samt en bedömning av måluppfyllelsen på sikt. Trafikanalys ska härutöver även lämna förslag till nya indikatorer för en kompletterande bild av transportrelevant nuläge inom följande angränsande politikområden: - sysselsättning (per trafikslag), - social hållbarhet och - tillgång till bostäder. Uppdraget ska utföras i dialog med Regeringskansliet (Näringsdepartementet) samt med andra relevanta myndigheter. Uppdraget ska redovisas till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 15 oktober 2018. 1

Agenda Hur påverkas olika delar av den transportpolitiska målbilden av utvecklingen som vi ser idag och anar framöver? 2

Angreppssätt Vilka utvecklingstrender ser vi idag som vi tror håller i sig? Vilka är målelementen i transportpolitiken? Hur kommer de senare att påverkas av de första? 3

1. Befolkningsutveckling

2. Urbanisering 5

3. Regionförstoring 6

4. Digitaliserad kommunikation och konsumtion Källa: Trafikanalys och E-barometern Källa: HUI 7

5. Globaliserad ekonomi Trafikanalys - Presentationsnamn 8

6. Ökat fokus på klimatfrågan och påtagliga klimatförändringar 9

7. Teknikutveckling 10

8. Ökat fokus på samhällets säkerhet och sårbarhet Klimat- eller naturkatastrofrelaterade händelser Terrorhändelser Foto: TT 11 Foto: Adam Ihse Foto: HD

Funktionsmålet Transportsystemets utformning, funktion och användning ska Alla Näringslivets medverka till att ge alla en grundläggande medborgares med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingen i hela I landet. hela landet Transportsystemet ska vara jämställt, Jämställt det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov. 12

Hänsynsmålet Transportsystemets utformning, funktion Trafiksäkerhet och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller Klimat skadas allvarligt Miljö samt bidra till att det övergripande generationsmålet för miljö och Hälsa miljökvalitetsmålen nås samt bidra till ökad hälsa. 13

Trenderna / Målelementen Trend S W O T 1. Befolkningsutveckling 2. Urbanisering 3. Regionförstoring 4. Digitaliserad kommunikation och konsumtion 5. Globaliserad ekonomi 6. Ökat fokus på klimatförändringar 7. Teknikutveckling 8. Ökat fokus på samhällets säkerhet och sårbarhet 14

SWOT - Funktionsmålet Alla medborgares Näringslivets Alla medborgares Näringslivets S 3 3 2 7 1 0 2 0 I hela landet 0 2 3 6 1 1 5 1 Jämställt 4 3 4 0 0 0 0 4 I hela landet 3 2 0 0 1 0 0 3 Jämställt W 0 1 2 4 1 0 1 0 1 1 0 2 1 0 1 1 1 3 1 0 1 2 0 1 1 0 1 0 2 1 0 1 Alla medborgares Näringslivets Alla medborgares Näringslivets O 6 4 4 4 3 1 3 2 I hela landet 5 4 3 3 5 1 2 2 Jämställt 0 1 0 0 1 3 0 1 I hela landet 0 0 0 0 1 1 0 1 Jämställt T 6 0 5 2 1 6 4 3 4 5 1 2 1 1 3 0 0 5 0 1 2 3 0 1 0 1 4 1 0 0 0 2 15

SWOT - Hänsynsmålet Klimat Hälsa Klimat Hälsa S 0 0 0 5 0 7 5 0 Trafiksäkerhet 0 0 0 4 0 6 3 1 Miljö 4 0 2 1 3 0 0 2 Trafiksäkerhet 2 2 4 0 2 0 1 1 Miljö W 0 2 0 8 1 3 7 0 0 1 1 8 0 5 7 1 4 1 3 0 3 0 0 1 3 3 1 0 4 1 0 2 Klimat Hälsa Klimat Hälsa O 1 8 2 5 0 4 5 3 Trafiksäkerhet 3 6 1 5 2 3 3 1 Miljö 6 1 6 1 5 0 1 1 Trafiksäkerhet 4 3 2 1 1 0 0 1 Miljö T 0 3 0 2 1 2 4 1 2 3 2 4 0 4 4 1 5 3 2 1 0 1 0 0 5 2 3 0 2 0 0 1 16

Slutsatser i korthet Relativt stor samstämmighet Vissa trender tydligt positiva för funktionsmålet, men negativa för hänsynsmålet (Regionförstoring) Alla målelement får fler träffar i S och O rutorna än i W och T Tillgängligheten för medborgare och näringsliv tycks vara de målelement som har mest att vinna på de studerade trenderna 17

Summering (S+O) (W+T) Målelement Funktionsmål / Hänsynsmål Summa (Styrkor och Möjligheter) (Svagheter och Hot) Näringslivets Funktionsmål 32 Alla medborgares Funktionsmål 24 Miljö Hänsynsmål 16 I hela landet Funktionsmål 15 Hälsa Hänsynsmål 14 Klimat Hänsynsmål 12 Trafiksäkerhet Hänsynsmål 10 Jämställt Funktionsmål 10 18