Länsdelsmöten 2018
Informationspunkter Länsdelsmöte 2018 RTFP 2017-2021 Remiss förslag trafikutveckling 2019-2021 Bakgrund, syfte, arbets- och tidsplan i stort Framtida organisering och finansiering av kollektivtrafiken i Värmland Arbetsläge kollektivtrafikens organisering from 1/1 2019
Regionalt trafikförsörjningsprogram 2017-2021 Remiss - Förslag trafikutbyggnad 2019-21
REGIONALT TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM 2017-2021 REMISS - FÖRSLAG TRAFIKUTVECKLING 2019-2021 Bakgrund Riktlinjer för trafikutveckling enligt RTFP 2017-21 Trafikutvecklingen utgår från planerat läge i trafikutbyggnaden 2017 och innebär att planerad trafikvolym och utbud för tåg- och busstrafiken i stort vidmakthålls under perioden fram till 2021. En fortsatt utveckling av tåg- och busstrafiken kommer att övervägas under programperioden. Förutsättningarna för en trafikutbyggnad kan komma att förändras. Inför en fortsatt utbyggnad bör därför förnyade marknadsanalyser genomföras som underlag för lämpliga steg i en eventuell utveckling av trafiken. Ekonomisk utgångspunkt för trafikutvecklingen 2017-2021. 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Ägarbidrag (mkr) 411 423 436 449 463 477
REGIONALT TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM 2017-2021 REMISS - FÖRSLAG TRAFIKUTVECKLING 2019-2021 Förslag trafikutveckling busstrafik 2019-2021 Finansiering för trafikutvecklingen i nivå på ägarbidrag till Värmlandstrafik (i löpande prisläge). Efter 2021: Ambitionsnivå 2 +10 mkr/år. Steg 1 Steg 2 Steg 3 Totalt +30 mkr 2021 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Ägarbidrag (mkr) 411 423 436 459 483 507 Ambitionsnivå 1 Steg 1 +5 mkr/år. Totalt +15 mkr 2021 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Steg 2 Steg 3 Ägarbidrag (mkr) 411 423 436 454 473 492
REGIONALT TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM 2017-2021 REMISS - FÖRSLAG TRAFIKUTVECKLING 2019-2021 Närtrafik föreslås införas från 2019 Grundutbud av resmöjligheter i områden med begränsade förutsättningar för linjelagd kollektivtrafik. 5 dubbelturer i veckan för serviceresor till närmaste tätort/kommunhuvudort. Nettokostnaden beräknats till 4 mkr/år. Trafikformen beskrivs närmade i Utredning om Närtrafik i Värmland, som finns på www.regionvarmland.se. Förslag trafikutveckling tåg 2019-21 Planerad trafikvolym och utbud vidmakthålls i stort under perioden. Innebär ingen ytterligare trafikutbyggnad under perioden. Trafikverkets banavgifter höjs från 2019, vilket innebär en ökad nettokostnad för trafiken med ca 3 miljoner per år.
Fortsatt arbete - Tidsplan i stort Översyn trafikutveckling 2019-21 i RTFP 2017-21 12/2 Samrådsunderlag 21/5 Yttrande 24/8 KTN Remiss Förslag trafikutbyggnad 2019-21 Samråd Remiss 24/10 15/10 Remissvar KTN 6/11 AU 14/11 RS 30/11 RF Beredning KTN förslag reviderad trafikutveckling 2019-21 i RTFP 2017-21 RF beslut
Framtida organisering och finansiering av kollektivtrafiken i Värmland Kollektivtrafikens organisering som verksamhet i regionens förvaltning Arbetsläge 2018-09-18
FRAMTIDA ORGANISERING OCH FINANSIERING AV KOLLEKTIVTRAFIKEN I VÄRMLAND All regional kollektivtrafik organiseras i en samlad organisationsenhet i regionens förvaltning under en trafikdirektör och med en politisk nämnd för kollektivtrafik RKM/Kollektivtrafikstab 3 medarbetare Värmlandstrafik AB 80 medarbetare Karlstadsbuss 17 medarbetare
FRAMTIDA ORGANISERING OCH FINANSIERING AV KOLLEKTIVTRAFIKEN I VÄRMLAND Landstinget i Värmland(from 1/1 2019 Region Värmland) övertar ägandet av Värmlandstrafik AB och delägande i Transitio. Verksamhet och resurser för kollektivtrafik inom Region Värmland- Kommunalförbund, Värmlandstrafik AB och Karlstads kommun/karlstadsbuss överförs till förvaltningen i regionen. Överlåtelse av tillgångar från Värmlandstrafik AB och Karlstad kommun/karlstadsbuss sker enligt särskild överenskommelse. Trafikavtal med trafikföretagen överförs till regionen. Regionens förvaltning ansvarar för att upphandla och organisera all regional kollektivtrafik samt svarar för operativa driftsfrågor mm. Regionen övertar avtal med kommunerna om färdtjänst, skoltrafik och kommunala tillköp (ny trafik efter 2016). Värmlandstrafik AB bibehållas tillsvidare för att hantera kvarvarande dotterbolag, omställningsåtgärder, kvarstående avtal etc.
FRAMTIDA ORGANISERING OCH FINANSIERING AV KOLLEKTIVTRAFIKEN I VÄRMLAND Regional kollektivtrafikmyndighet Region Värmland ansvarar och finansierar. Kollektivtrafiken organiserad som en verksamhet i regionens förvaltningen. Regionfullmäktige Kollektivtrafiknämnd beslutar om kollektivtrafik. Kollektivtrafikorganisationen i förvaltningen utvecklar och bedriver kollektivtrafik. Trafikföretag utför kollektivtrafik efter beställning från Kollektivtrafikorganisationen. Kollektivtrafiknämnd Kollektivtrafik Regionstyrelsen Trafikföretag- Upphandlade aktörer Värmlandstrafik AB Bussdepåer
FRAMTIDA ORGANISERING OCH FINANSIERING AV KOLLEKTIVTRAFIKEN I VÄRMLAND Kollektivtrafikorganisationen i regionens förvaltningen Myndighet/Utveckling Verksamhetsstöd Strategisk planering Marknad/Försäljning Busstrafik Trafiknära teknik Tågtrafik Servicetrafik Tätortstrafik