Elverkshuset- Kv. Brytaren och Kv. Brytaren mindre

Relevanta dokument
Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Att: Björn Bandmann NACKA. Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Jarlaberg Jarlabergsvägen, Nacka kommun

Att: Björn Bandmann NACKA

Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Att: Björn Bandmann NACKA

Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Sörgårdsvägen 25, Spånga

Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning

Fsk. Nya Kristallen, Nacka. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev02 Datum: Revideringsdatum:

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista

Kv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning

Att: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Kv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Bussdepå, Tomteboda, Solna

Kv. Banken, Solna Centrum Utredning av omgivningsbuller

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Trafikbullerutredning, Rev D

Alphyddan, studentbostäder, Nacka

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

Vårbergsvägen, Fokus Skärholmen, Stockholms stad

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

DP Gävletravet, Gavlehov, Gävle. Omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Reviderad:

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Industribullerutredning

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

Bällstadalen, Järfälla kommun. Bullerutredning för planområdet Bällstadalen

Niord 1, Norrtälje stad

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Flodhästen, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 4

Kungsbäck, Gävle kommun

Figur 1. Flygfoto Järvastaden. Aktuellt område inringat i rött. Att: Enrique Oyarzun Gunnarbovägen SOLNA

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

PROJEKTRAPPORT Kv Väbeln 8, Växjö Bullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 12 Bilagor: 8

Entré Ytterby - Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik. Mest utsatta fasad mot E18 beräknas få upp mot 67 dba ekvivalent och 78 dba maximal ljudnivå.

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

RAPPORT A 1 (10)

Lommarstranden i Norrtälje

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

RAPPORT B 1 (7)

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Örtuglandet, Bromma, Stockholm

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

Transkript:

M:\Uppdrag\2016\2016-132 MB kv_ Brytaren och kv_ Brytaren Mindre, Structor FM Projektutveckling AB\Rapporter mm\2016-132-11 r01 rev03.docx Rapport nummer: 2016-132 r01 rev03 Datum: 2016-07-06 Revideringsdatum: 2017-06-22 Utredning av omgivningsbuller Bild: Tengbom, 2017-02-28. Beställare: SSM Att: Stefan Jonsson Kungsmontage AB Att: Mi Sundqvist Vår uppdragsansvarige: My Broberg 070-693 09 95 my.broberg@structor.se, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 2 (15) Sammanfattning Nacka kommun arbetar med att skapa en tät och blandad stad samt uppnå ett komplett transportsystem med tunnelbana till Nacka. Nacka stad är benämningen på det nya, täta och blandade området som skapas på västra Sicklaön. Som en del i det arbetet planeras 500-800 nya bostäder samt lokaler för verksamheter i området Nya Gatan som ligger väster om Vikdalsvägen och norr om Värmdövägen. Den här utredningen avser 2 av dessa nya flerbostadshus i kv. Brytaren och Kv. Brytaren mindre. Structor Akustik har av SSM och Kungsmontage AB fått i uppdrag att utreda påverkan av omgivningsbuller för de planerade flerbostadshusen. Utredningen ska utgöra underlag till det fortsatta planarbetet. Den dygnsekvivalenta ljudnivån uppgår till som mest 69 dba och den maximala nattetid till som mest 83 dba för fasader mot gata. Riktvärdet om 60 dba (lgh>35 m 2 ) eller 65 dba (lgh 35 m 2 ) ekvivalent ljudnivå innehålls för ca 356 av ca 420 lägenheter. För ca 40 lägenheter klaras riktvärdet i förordningen om trafikbuller genom att de har tillgång till ljuddämpad sida som klarar både 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå och 70 dba maximal ljudnivå nattetid. För resterande 24 lägenheter (placerade i de svårlösta hörnpositionerna) behövs tekniska åtgärder i form av balkongskärmar (t.ex. genom delvis inglasning) för att klara riktvärdet i förordningen genom tillgång till ljuddämpad sida. Förslag på åtgärd ges i avsnitt 7.1.1. Ljudnivån från fläktarna på Järla skolas tak uppgår till som mest 39 dba ekvivalent ljudnivå vid den planerade bebyggelsen. Riktvärden dag, kväll och natt innehålls för samtliga planerade lägenheter. En gemensam uteplats, som klarar riktvärdena kan anordnas på byggnadernas innergårdar. Målet för externa bullerkällor inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Ljudnivån utomhus är dock hög och ställer stora krav på fasadens ljudisolering.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 3 (15) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 5 NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER... 5 BOVERKET- VERKSAMHETSBULLER VID BOSTÄDER... 5 3 BULLERKÄLLOR- OMGIVANDE VERKSAMHETER... 6 MÄTUTRUSTNING... 7 4 TRAFIKUPPGIFTER... 7 5 UNDERLAG... 8 6 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 8 TERRÄNGMODELLEN... 8 BEFINTLIGA BULLERSKYDDASKÄRMAR... 9 NOGGRANNHET... 9 7 RESULTAT OCH KOMMENTARER... 10 TRAFIKBULLER... 10 VERKSAMHETSBULLER... 14 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 14 LJUDNIVÅ INOMHUS... 14 BILAGA 1-2: Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå 2 m över mark och vid fasad. BILAGA 3: Järla Skola- inmätta källor Revidering 03: Nya riktvärden

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 4 (15) 1 Bakgrund Nacka kommun arbetar med att skapa en tät och blandad stad samt uppnå ett komplett transportsystem med tunnelbana till Nacka. Nacka stad är benämningen på det nya, täta och blandade området som skapas på västra Sicklaön. Som en del i det arbetet planeras 500-800 nya bostäder samt lokaler för verksamheter i området Nya Gatan som ligger väster om Vikdalsvägen och norr om Värmdövägen, se figur 1 nedan. Den här utredningen avser 2 av dessa nya flerbostadshus, kv. Brytaren och kv. Brytaren mindre, se figur 2 nedan. Totalt planeras ca 400 nya lägenheter 1. Structor Akustik har av SSM och Kungsmontage AB fått i uppdrag att utreda påverkan av omgivningsbuller för de planerade flerbostadshusen. Utredningen ska utgöra underlag till det fortsatta planarbetet. Figur1. Satellitbild över planområdet. På översiktskartan i det övre högra hörnet markeras planområdet med röd prick. Kv. Brytaren mindre Värmdövägen Figur 2. Utdrag från SoundPlan. Nya planerade flerbostadshus inom röd markering. 1 Totala antalet lägenheter är baserat på en manuell räkning av lägenheter utgående från ett typplan och våningsantal.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 5 (15) 2 Bedömningsgrunder Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller 2. Den 11 maj 2017 har regeringen beslutat om en höjning av riktvärdena för buller vid en bostadsbyggnads fasad från spår- och vägtrafik 3. Förändringen i förordningen innebär: En höjning av det befintliga riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå till 60 dba ekvivalent ljudnivå. En höjning av det befintliga riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå för bostäder upp till 35 m 2 till 65 dba ekvivalent ljudnivå. Förordningsändringarna träder i kraft den 1 juli 2017 och kan tillämpas på redan påbörjade detaljplaner. Eftersom de aktuella bestämmelserna ska tillämpas vid bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa i 2 kap. 6 a plan- och bygglagen (2010:900) är uppfyllt, gäller övergångsbestämmelsen till den bestämmelsen. Detta innebär att de nya bestämmelserna kan tillämpas på planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari 2015. Dessa nya riktvärden ligger till grund för bedömningen i denna plan. Tabell 1. Riktvärden från 1 juli 2017. Vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad 60/ 65 a - på uteplats 50 70 b a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är 55 dba och maximal 70 dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. Boverket- Verksamhetsbuller vid bostäder I Boverkets vägledning 4 för verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder ges följande riktvärden. 2 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader 3 Svensk författningssamling SFS 2017:259, Förordning om ändring i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader 4 Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder en vägledning, Boverket rapport 2015:21

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 6 (15) Tabell 2. Riktvärden för buller utomhus från industri/ annan verksamhet. Vid bostadsfasad Dag kl 06-18 Ekvivalent ljudnivå i dba (frifält) Kväll kl 18-22 samt lör- sönoch helgdag kl 06-18 Natt kl 22-06 Högsta ljudnivå i dba Momentana ljud nattetid kl 22-06 Zon A** 50 45 45 55* Zon B 60 55 50 55* Zon C >60 >55 >50 >55* Zon A Bostadsbyggnader bör kunna accepteras upp till angivna nivåer. Zon B Bostadsbyggnader bör kunna accepteras förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas. Zon C Bostadsbyggnader bör inte accepteras. * Gäller i första hand ljuddämpad sida ** För buller från värmepumpar, kylaggregat, ventilation och liknande yttre installationer gäller värdena enligt tabell 3. Vidare anges att om ljudet karaktäriseras av ofta återkommande impulser såsom vid nitningsarbete, slag i transportörer, lossning av metallskrot etc eller innehåller tydligt hörbara tonkomponenter bör riktvärdena för ekvivalent ljudnivå sänkas med 5 dba. Detta gäller ej ljuddämpad sida. Samt I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser. Tabell 3. Riktvärden för buller utomhus från industri/ annan verksamhet på ljuddämpad sida. Högsta ljudnivå Ekvivalent ljudnivå i dba (frifält) i dba Momentana Vid bostadsfasad och Dag kl 06-18 Kväll kl 18-22 Natt kl 22-06 ljud nattetid uteplats kl 22-06 Ljuddämpad sida 45 45 40 55 3 Bullerkällor- Omgivande verksamheter Tre verksamheter har identifierats i planområdets närhet, Nacka Forum i öster, stadshuset i norr och Järla skola i väster. Källor tillhörande Nacka Forum och stadshuset har utretts i en tidigare detaljplaneutredning i området (de 4 planerade kvarteren öster om aktuellt planområde). Den utredningen visar att riktvärden för verksamhetsbuller innehålls vid kv. Brytaren och kv. Brytaren mindre. Ett platsbesök på Järla skola 2017-01-12 gjordes av My Broberg och Anders Nordström, se figur 3 nedan. Installationer härrörande byggnadskropp C och D bedömdes relevanta för detaljplanen. Där konstaterades att installationer härrörande byggnads kropp D, tillbyggnaden från 2012 är försumbara. En inmätning av installationer härrörande byggnadskropp C gjordes av Kristoffer Fristedt och Anders Nordström 2017-01-13, resultatet återfinns i bilaga 3.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 7 (15) A B C Källa 1 Källa 2 D Figur 3. Järla Skola. Markering av namngivning av huskroppar A-D samt placering av inmätta källor. Mätutrustning Följande mätinstrument användes vid mätningarna: Tabell 4. Mätutrustning. Instrument Fabrikat Typ Serienummer Kaliberingsdatum Ljudmätare Norsonic 140 1404225 2015-01-14 Förstärkare Norsonic 1209 13745 2015-01-14 Mikrofon Norsonic 1225 122864 2015-01-13 Kalibrator Norsonic 1251 32323 2016-02-02 4 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Använda prognosflöden för år 2030 finns i rapporten PM Vägtrafikmodell för Sicklaön, ÅF-Infrastructure, 2016-09-09. Den traditionellt uppräknade prognosen valdes enligt besked från Nacka kommun. 10 % av den totala dygnstrafiken utgör trafikflödet nattetid. 10 % av den totala dygnstrafiken antas utgöra maxtimmen. Tabell 5. Vägtrafikflöden Sträcka 2030 Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Värmdöleden, väg 222 141 500 90 9 Värmdövägen 22 000 40 8 Vikdalsvägen 12 000 30 5 Granitvägen 1 000 30 5 Griffelvägen 19 000 40 5 Lokalgator 700 30 0

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 8 (15) Figur 4. Vägar i vid planområdet (markeras med röd ring). 5 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta i 3D över aktuellt område erhållet av Nacka kommun, 2015-12-15 Situationsplan erhållet av Tengbom Arkitekter och Enter Arkitektur, 2016-12-21 och 2016-12-08 Planlösningar erhållet av Tengbom Arkitekter och Enter Arkitektur, 2016-12-21 och 2016-12-08 Trafikuppgifter erhållet från Nacka kommun, 2017-01-03 6 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (NV 4653) och internationella standarden ISO 9613-2 Acoustics - Attenuation of sound during propagation outdoors - Part 2: General method of calculation. Modellerna tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och bullerkällor. Modellerna förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar. Beräkningarna har utförts med 3 reflexer. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden 2 m över mark med en täthet om 5 x 5 m. Det nya planerade bostadsområdet (kv. Nya Gatan) öster om planområdet är medtaget i beräkningarna. Terrängmodellen Terrängmodellen har skapats utifrån höjdinformation från laserscanning av Nacka kommun samt uppdaterad terräng för området Nya Gatan i öster. Marken har generellt antagits vara mjuk i enighet med den nordiska beräkningsmodellen förutom väg, parkeringsytor, vatten och industriområden som antagits akustiskt hårda.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 9 (15) Befintliga bullerskyddaskärmar Befintlig bullerskyddskärm längs Värmdöleden är medtagen i beräkningarna. Noggrannhet Beräkningsresultatet beräknas enligt modellerna ha en noggrannhet på +/- 3dBA-enheter. Boverket skriver i sitt PM Frågor och svar om buller, 2016-06-01 att det generellt inte är lämpligt att använda sig av säkerhetsmarginaler i bullerutredningar. Det ska tas hänsyn till faktiska, och vid behov också prognosticerade, ljudnivåer.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 10 (15) 7 Resultat och kommentarer Trafikbuller Den dygnsekvivalenta ljudnivån samt maximal ljudnivån nattetid (L max,5th) redovisas i bilaga 1 och 2. Färgskalan är relaterad till riktvärdet på ljuddämpad sida så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 55 dba dygnsekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå. Den dygnsekvivalenta ljudnivån uppgår till som mest 69 dba och den maximala nattetid till som mest 83 dba för fasader mot gata, se figur 5. Riktvärdet om 60 dba (lgh>35 m 2 ) eller 65 dba (lgh 35 m 2 ) ekvivalent ljudnivå innehålls för ca 356 av ca 420 lägenheter. För ca 40 lägenheter klaras riktvärdet i förordningen om trafikbuller genom att de har tillgång till ljuddämpad sida som klarar både 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå och 70 dba maximal ljudnivå nattetid, se figur 6. För resterande 24 lägenheter (placerade i de svårlösta hörnpositionerna) behövs tekniska åtgärder i form av balkongskärmar (t.ex. genom delvis inglasning) för att klara riktvärdet i förordningen genom tillgång till ljuddämpad sida. Förslag på åtgärd ges i avsnitt 7.1.1. L eq L max, natt, 5th Figur 5. Högsta ekvivalenta och maximala ljudnivå vid fasad.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 11 (15) Riktvärdet om 60 dba (lgh 35 m 2 ) och 65 dba (lgh <35 m 2 ) ekvivalent ljudnivå innehålls Riktvärdet i förordningen för trafikbuller innehålls genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad (55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå nattetid) Tekniska lösningar behövs för att klara ljuddämpad sida Figur 6. Översikt av föreslagen planlösning.

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 12 (15) 7.1.1 Möjliga åtgärder För 9 lägenheter behöver balkongen anpassas och för 24 lägenheter behöver tekniska åtgärder i form av balkongskärmar (t.ex. genom delvis inglasning). Förslag till åtgärder ges i figur 7-10 nedan. Riktvärdet i förordningen för trafikbuller innehålls genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad (55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå nattetid) Figur 7. Balkongen förses med balkongskärm till maximalt 75 % för att riktvärden för ljuddämpad sida ska innehållas för hälften av bostadsrummen. Föreslagen sträckning av balkongskärm markeras med lila streck. Balkongen förses absorbent i tak. Pilar visar rum som vetter mot ljuddämpad sida Balkongskärm Figur 8. Balkongen förses med balkongskärm till maximalt 75 % för att riktvärden för ljuddämpad sida ska innehållas för hälften av bostadsrummen. Föreslagen sträckning av balkongskärm markeras med lila streck. Balkongen förses absorbent i tak. Figur 9. Balkongen förses med balkongskärm till maximalt 75 % för att riktvärden för ljuddämpad sida ska innehållas för hälften av bostadsrummen. Föreslagen sträckning av balkongskärm markeras med lila streck. Balkongen förses absorbent i tak

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 13 (15) Riktvärdet i förordningen för trafikbuller innehålls genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad (55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå nattetid) Pilar visar rum som vetter mot ljuddämpad sida Figur 10. Balkongen förses med balkongskärm till maximalt 75 % för att riktvärden för ljuddämpad sida ska innehållas för hälften av bostadsrummen. Föreslagen sträckning av balkongskärm markeras med lila streck. Balkongen förses absorbent i tak samt på exponerad kortsida. Balkongskärm

2016-07-06, rev 2017-06-22, sid 14 (15) Verksamhetsbuller Den ekvivalenta ljudnivån redovisas i figur 8. Färgskalan är relaterad till riktvärdet vid fasad nattetid så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 40 dba ekvivalent ljudnivå nattetid. I beräkningarna för verksamhetsbuller är även bullerkällor vid Nacka Forum medtagna. Ljudnivån från fläktarna på Järla skolas tak uppgår till som mest 39 dba ekvivalent ljudnivå vid den planerade bebyggelsen. Riktvärden dag, kväll och natt innehålls för samtliga planerade lägenheter. L eq, kontinuerlig drift Figur 11. Högsta ekvivalenta och maximala ljudnivå vid fasad. Ljudnivå vid uteplats En gemensam uteplats, som klarar riktvärdena kan anordnas på byggnadernas innergårdar, se bilaga 1 och 2. Ljudnivå inomhus Målet för externa bullerkällor inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Den måste studeras mer i detalj i projekteringen. Ljudnivån utomhus är dock hög och ställer stora krav på fasadens ljudisolering. Upprättad av: My Broberg Granskad av: Lars Ekström

Bilaga 3 BILAGA 3 Järla skola- Inmätta källor Nr Beskrivning, placering 1 Avluftsdon 88 Nuvarande effektnivå (db) Foto 2 Avluftsdon 83

Vy från sydväst Vy från sydöst Trafikbuller Aktuellt riktvärde Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < Vy från nordöst Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < Vy från nordväst Fasad: lgh > 35 m2-60 dba ekvivalent ljudnivå (gränsen mellan gult och orange). lgh <= 35 m2-65 ekvivalent ljudnivå (gränsen mellan orange och rött) 55 dba ekvivalent ljudnivå på ljudämpad sida (gränsen mellan grönt och gult) Uteplats: 50 dba ekvivalent ljudnivå (gränsen mellan blått och grönt) Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > 70 65-70 60-65 55-60 50-55 <= 50 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Elverkshuset Kv.Brytaren och Kv.Brytaren mindre Ekvivalent ljudnivå vid fasad och 2 m över mark MBG LEM 2017-06-20 Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < 2016-132 r01 01

Vy från sydväst Vy från sydöst Trafikbuller Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < Aktuellt riktvärde Vy från nordöst Vy från nordväst Fasad: 70 dba maximal ljudnivå för ljuddämpad sida (gränsen mellan gult och grönt). Uteplats: 70 dba maximal ljudnivå (gränsen mellan gult och grönt). Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Elverkshuset Kv.Brytaren och Kv.Brytaren mindre Maximal ljudnivå vid fasad och 2 m över mark MBG LEM 2017-06-20 Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < Elevation in m <= 5 5< <= 10 10 < <= 15 15 < <= 20 20 < <= 25 25 < <= 30 30 < <= 35 35 < <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < 2016-132 r01 02