711632 RAPPORT B 1 (7)



Relevanta dokument
Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Bålsta Centrum, Håbo kommun

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Kungsbäck, Gävle kommun

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad

Kv Valsverket Eskilstuna

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Skidåkaren 2 m.fl. i Torshälla, Eskilstuna

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Örtuglandet, Bromma, Stockholm Bullerutredning för detaljplan bostäder

Örtuglandet, Bromma, Stockholm

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

RAPPORT B 1 (7)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Vista Skogshöjd, Huddinge

18190 PM A 1 (4) Datum

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

RAPPORT A 1 (10)

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Södra Kansligatan 11, Gävle

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Kv Sigurd 3, Västerås stad

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarteret Kaksmulan i Sköndal i Stockholm.

RAPPORT (10)

Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

RAPPORT B 1 (9)

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

Kv Orren, Västerås stad

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Norra Årby, Eskilstuna

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT I 1 (9) Rapport I Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

Irsta-Lista 5:6, Västerås

RAPPORT B 1 (8)

RAPPORT A 1 (8)

RAPPORT C 1 (10) Datum Rapport C

RAPPORT H 1 (9) Rapport H Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDKOPIA 1 (11)

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport B Alen 4, Norrtälje. Norrtälje hamn kvarter Trafikbullerutredning för detaljplan


Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (10)

Entré Ytterby - Trafikbullerutredning

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Venngarn 1:17, Sigtuna

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Rapport A (Förhandskopia) Tibbleängen, Kungsängen, Upplands-Bro Bullerutredning för detaljplan

Bullerutredning för detaljplan

Söderbymalm 3:405, Haninge

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Fotsacken, Västberga 1:1, Stockholm Trafikbullerutredning i programskede

RAPPORT F 1 (9)

RAPPORT D FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Villabacken, Oxelösund

RAPPORT G 1 (10)

RAPPORT A 1 (10)

Trafikbullerutredning för detaljplan, Järvstagläntan, Gävle kommun

Kv Örlen, Årsta. Stockholm

RAPPORT C 1 (9) Uppdrag Genomgång, för bygglov, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

Utredning, med avseende på buller från väg- och spårtrafik, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse i Österhagen, Skogås i Huddinge.

Kv. Seminariet, Uppsala Bullerutredning

RAPPORT C 1 (9)

Transkript:

711632 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 139 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-30 Håbo kommun Emma Zetterman Centrumleden 1 746 80 Bålsta Vår referens 711632 Väppeby, Håbo Bullerutredning för detaljplan Victoria Ardakani Uppdragsansvarig Väppeby- Lindegårdsvägen, Håbo kommun Bullerutredning för detaljplan Uppdrag: Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett LSS-boende (boende enligt Lagen om stöd och service för vissa funktionshindrade) och fem bostadshus. Sammanfattning: Det planerade område ligger vid Lindegårdsgatan. Med förslagen i rapporten nedan och fortsatt fokus i den kommande projekteringen på att hantera bullerfrågan kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm/Örebro Granskad av kvalitetsrådgivare Johanna Åström Samuel Tuvenlund ÅF-Infrastructure AB, Nikolaigatan 3, SE-702 10 Örebro Telefon +46 10 505 00 00. Fax +46 10 505 00 10. Säte i Stockholm. www.afconsult.com Org.nr 556185-2103. VAT nr SE556185210301. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

711632 RAPPORT B 2015-10-30 2 (7) Innehållsförteckning 1 UNDERLAG...2 2 BAKGRUND...3 3 RIKTVÄRDEN...3 3.1 Boverkets byggregler...3 3.2 Ljudklassning av bostäder...3 3.3 Förordning om trafikbuller...3 4 BEDÖMNINGSGRUNDER...4 5 TRAFIKUPPGIFTER...5 6 BERÄKNADE VÄG- OCH SPÅRTRAFIKBULLERNIVÅER...6 6.1 Ekvivalent ljudnivå...6 6.2 Maximal ljudnivå...6 7 KOMMENTARER...6 7.1 Högst 55 dba vid alla fasader...6 7.2 Nivå på uteplats...6 1 Underlag Trafikuppgifter erhållna av Håbo kommun Detaljplan Väppeby 140922 Grundkarta Väppebyäng 140925 Strukturplan Väppebyäng 150130 Illustrationsplan Väppebyäng 150115 Illustrationsplan Väppebyäng 150130 Terräng från kommunen 141017 samt höjdkurvor från 2015-09-24 Väppeby 6:1 Situationsplan nytt område vid Lindegårdsvägen2015-09-22

711632 RAPPORT B 2015-10-30 3 (7) 2 Bakgrund Vid Lindegårdsvägen i Håbo planeras sex nya byggnader. LSS-boende (boende enligt Lagen om stöd och service för vissa funktionshindrade) i ett plan samt fem bostadshus i två till fyra plan. 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå trafik. 3.1 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, anges följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00-06.00). 3.2 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 252 67 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C kan sägas motsvarar kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B eftersträvas då hög ljudstandard efterfrågas och Ljudklass A kan sägas motsvara mycket hög ljudstandard. 3.3 Förordning om trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 som utfärdades 9 april 2015. Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen och enligt miljöbalken. Förordningen innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik vid bostadsbyggnader. De nya riktvärdena träder i kraft den 1 juni 2015. Förordningen kommer att gälla såväl vid tillämpning i planskedet enligt plan- och bygglagen som vid tillståndsprövningar enligt miljöbalken. Eftersom förordningen knyter an till befintliga bestämmelser i plan- och bygglagen kommer förordningen att gälla för detaljplaneärenden som påbörjats från och med den 2 januari 2015. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus. Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad.

711632 RAPPORT B 2015-10-30 4 (7) 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Beräkning av bullervärden 8 Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven i trafikbullerförordningen SFS 2015:216 och Boverkets vägledning 2015:21, vilka sammanfattas nedan: Trafikbuller högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla bostadsfasader högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid alla bostadsfasader då bostäder om högst 35 m 2 högst 55 dba ekvivalent ljudnivå samt högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet, sk. bullerskyddad sida. Maximal ljudnivå får överskridas med högst 10 dba fem gånger mellan kl. 22.00 och 06.00. uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå, maximal ljudnivå får överskridas med högst 10 dba fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR. Med lämpligt val av fönster och eventuella uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas med stängda fönster. Ljudkraven varierar med fönsterstorlek, rummens utformning och ytterväggskonstruktion samt önskemål om ljudstandard. Fasaddimensionering göras lämpligen i den fortsatta projekteringen.

711632 RAPPORT B 2015-10-30 5 (7) 5 Trafikuppgifter Vägtrafik Följande trafikuppgifter för prognos år 2025 ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅDT Andel tunga fordon,% Skyltad hastighet, km/h Centrumleden 6 860 6 50 (B)Lindegårdsv. söder 960 7 30 (C)Lindegårdsv. mitt 990 7 30 (D)Lindegårdsv, norr 1020 6 30 (E)Lindegårdsv, anslutning 1050 6 30 ÅDT=Årsdygnstrafik

711632 RAPPORT B 2015-10-30 6 (7) 6 Beräknade vägtrafikbullernivåer Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för väg- respektive spårtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653 och 4935). De ekvivalenta och maximala bullernivåerna på grund av all trafik (väg- och spår) har beräknats. För vägtrafiken gäller att antalet tunga fordon är så lågt att de sannolikt ej sker mer än 5 passager av tunga fordon nattetid och ej heller fler än 5 passager av tunga fordon under en medeltimme. Därför redovisas maximal ljudnivå för lätta fordon. För jämförelse mot riktvärden se vidare i kapitel 7 nedan. 6.1 Ekvivalent ljudnivå I ritning A1 och A3 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad i steg om 5 db som vy, ljudnivåer vid fasad avser frifältsvärden. Vid fasad mot Lindegårdsgatan fås upp mot 54 dba i gatuplanet för närmaste fasad. Vid LSSboendet fås värden på under 50 dba. Detsamma gäller även för de fyra planerade bostadshusen. 6.2 Maximal ljudnivå I ritning A2 och A4 redovisas de maximala ljudnivåerna vid fasad i steg om 5 db som vy, ljudnivåer vid fasad avser frifältsvärden. Vid fasad mot Lindegårdsvägen fås upp mot 75 dba på de två första våningarna närmast vägen. Detta smiter också in över kanten båda långsidorna av byggnaden på de två första våningarna. Vid LSS-boendet fås nivåer under 70 dba. Detsamma gäller även för de fyra planerade bostadshusen. 7 Kommentarer 7.1 Högst 55 dba vid alla fasader Målet innehålls. 7.2 Nivå på uteplats LSS-boendet Utanför LSS-boendet runt hela huset fås nivåer under 50 dba ekvivalent ljudnivå. Den maximala ljudnivån beräknas till under 70 dba. Det innebär att uteplats kan ordnas på valfri plats runt LSSboendet. Bostäderna Då ingen gemensam uteplats planeras på fastigheten utgår bedömningen från respektive bostads balkong/uteplats. Balkonger/uteplatser är tänkta på bostadshusens långsidor. De två balkonger som är tänkta på varje våning på det närmaste bostadshuset fasad får nivåer kring 50-53 dba ekvivalent ljudnivå och en maximal ljudnivå på 68-73 dba. Ljudet avtar med våningsplan. Här föreslås en inglasning av delar av balkongen. Den del som ligger parallellt med Lindegårdsvägen och sedan en bit upp på långsidan av balkongen.

711632 RAPPORT B 2015-10-30 7 (7) Ett alternativ till åtgärder på balkonger/uteplatser skulle vara att anordna en gemensam uteplats med lokalt bullerskydd, så att 50 dba ekvivalent ljudnivå respektive 70 dba maximal ljudnivå kan innehållas på gemensam uteplats. Ytterligare ett alternativ kan vara att utforma byggnaden så att balkongen är infälld i byggnaden. Se bild nedan. Förslag på balkonger