NPA 2017-05 EASA:s förslag till gemensamma regler för obemannade luftfartyg inom EU, samt U-Space Magnus Molitor
Syfte med regleringen Drönare (RPAS, UAV, UAS) ger stor potential att utveckla nya tjänster inom en mängd näringar, och ge stora fördelar: Flygsäkerheten kan öka om luftfartyg inte har människor ombord Luftrummet kan användas för helt nya tjänster Arbetstillfällen kan skapas Men idag hämmas drönarnas utveckling på grund av oro för flygsäkerhet, säkerhetsskydd, skydd av privatlivet, dataskydd och miljö. 2016-12-06 2
Utmaningen för den nya regleringen Hur hantera dessa risker och samtidigt gynna utvecklingen av en marknad för drönartjänster? EASA-förordningen ändras: Alla drönare oavsett vikt regleras med gemensamma regler Remissen nyss utkommen, öppen till 12 augusti 2016-12-06 3
Specifika problem som tas upp: Otydliga regler, icke harmoniserade inom EU Avsaknad av skydd för känsliga områden Icke anpassade tekniska regler Avsaknad av luftrumsklassningar och regler för drönarflygningar på låg nivå Bristande kompetens hos drönarpiloter, och Behov av registrering och möjlighet att identifiera drönare. 2016-12-06 4
Gemensam del, artiklar 1-16 Artikel 1, anger omfattningen: - Inom EU, harmoniserade regler - Inte inomhus, inte certifierade drönare Artikel 3, allmänna principer: - Operatören är ansvarig för säker användning av drönaren, speciellt säkerhetsskydd, skydd av privatliv, dataskydd, ansvar, försäkringar och miljöskydd - Registrering ska ske vid den utpekade myndigheten i den stat där man bor eller där aktiviteterna har sitt centrum synlig på drönaren. - Vissa drönare ska ha e-id, och geofencing. - Händelserapportering ska ske, luftrum ska kunna tillhandahållas resp. blockeras 2016-12-06 8
Artikel 12 Luftrum Myndigheten kan ange olika sorters zoner, luftrum: Med totalförbud, eller endast med speciellt godkännande Där tillträde ges endast för vissa klasser av drönare Där tillträde ges endast för drönare med geofencing och/eller elektroniskt ID Där särskilda miljökrav gäller Där lägre krav gäller, även utan tillstånd eller deklarering 2016-12-06 13
U-Space hur ska drönarna få plats? U-Space lanseras enligt SESAR JU som a set of new services and specific procedures designed to support safe, efficient and secure access to airspace for large numbers of drones. These services rely on a high level of digitalisation and automation of functions, whether they are on board the drone itself, or are part of the ground based environment. U Space provides what is needed to enable and support routine drone operations, as well as a clear and effective interface to manned aviation, ATM/ANS service providers and authorities. 2016-12-06 16
Forts U-Space introduktion en infrastruktur av tjänster för att möjliggöra att drönare kan utföra tjänster i luftrummet, på ett säkert och effektivt sätt. Detta ska ske integrerat med befintlig flygtrafik, i samma luftrum. 2016-12-06 17
U-Space-introduktionen, intro i fyra faser U1: U Space foundation services, till 2019. e registration e identification geofencing U2: U Space initial services demo 2019. flight planning, flight approval Tracking Airspace dynamic information Procedural interface with ATC 2016-12-06 18 U3: U Space enhanced Services capacity management assistance for conflict detection U4: U Space full services integrated interfaces with manned aviation additional new services
Tack! Magnus Molitor 2016-12-06 19