Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Relevanta dokument
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Versionsnummer 5.0. Giltigt fr.o.m Dokumenttyp Instruktion. Dokumentägare TSS. Beslutad av CAODK 1 (6)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion för Eslövs kommuns spåranläggning Komplettering till JvSFS 2008:7 Bilaga 20 Sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

TRAFIKSÄKERHETS- INSTRUKTION

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI för Falköpings kommun

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Luleå Hamn AB

Järnvägsnätbeskrivning

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår Komplettering till JvSFS 2008:7 Moduler 1,2,3,4,10,11,12

Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår Norrboda industriområde

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion för Coop Logistik AB, Broterminalen Utgåva 3 - gäller fr.o.m

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR JÄRNVÄG

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Luleå Hamn AB

Trafiksäkerhetsinstruktion för sidospår (TRI)

Datum Utgåva IN1899 INNEHÅLL. 1.0 Inledning Syfte Tillämpningsområde Spåranläggningens omfattning...

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION STOCKARYDSTERMINALEN UTGÅVA 4 GILTIG FROM TILLSVIDARE

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion för Industrispår Rågåker

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Trafiksäkerhetsinstruktion (Tri) för Västerviks kommuns spåranläggning i Västervik

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår Södergårdens industriområde

Trafiksäkerhetsinstruktion för Borlänge Energis industrispår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

KAPITEL 7 TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION TRI

Järnvägsnätbeskrivning (JNB)

Järnvägsnätsbeskrivning Hallsberg Rala

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår Inkl nödvändiga kompletterande bestämmelser samt övriga säkerhetsupplysningar

Trafiksäkerhetsinstruktion sidospår(tri) Essinge Railport, Frövi

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion:

Trafiksäkerhetsinstruktion för Borlänge Energis industrispår

Järnvägsnätsbeskrivning Malmö

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Järnvägsnätbeskrivning

Järnvägstrafik säkerhetsinstruktion

Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur, Malmö, Tvättanläggning

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING AITIK BANGÅRD/STATION

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion spåranläggning

Trafiksäkerhetsinstruktion:

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ GODSVAGNSVERKSTAD GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ GODSVAGNSVERKSTAD GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur ÖREBRO CV-OMRÅDET

Trafiksäkerhetsinstruktion:

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTIONER FÖR JÄRNVÄGSSPÅR INOM TRELLEBORGS HAMN AB ANLÄGGNING

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB) för Umeå Vagnverkstad

Trafiksäkerhetsinstruktion:

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Boden kommuns järnvägsanläggning:

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING AITIK BANGÅRD/STATION

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Järnvägsnätsbeskrivning

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur, Göteborg, Olskroken skötselhall

Trafiksäkerhetsinstruktion:

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur BOXHOLM DEPÅ

Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår vid Jernhusens Infrastruktur, Helsingborg, Raus

Järnvägsnätbeskrivning

Trafiksäkerhetsinstruktion

Särskilda bestämmelser vid växling och i spårhallen Essinge Railport Frövi (TRI) Bilaga till Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) Version 1

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI Malmö)

Järnvägsnätsbeskrivning NLC Terminal Umeå

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur ÖREBRO CV-OMRÅDET

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI Hallsberg)

Trafiksäkerhetsinstruktion. för. Luleå kommuns. spåranläggningar. vid. Notviken och Storheden

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur GÄVLE Lokverkstaden, Näringen Motorvagnsverkstad, Sörby Urfjäll

Jernhusens Infrastruktur GÄVLE Godsterminalen Lokverkstaden, Näringen Motorvagnsverkstad, Sörby Urfjäll

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur GÄVLE Godsterminalen Lokverkstaden, Näringen Motorvagnsverkstad, Sörby Urfjäll

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Borlänge

Dokumenttyp Lokal instruktion och vägledning

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur Årsta Combiterminal Postterminalen FastighetsAB Brostaden

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Åmål

Järnvägsnätsbeskrivning. Postens järnvägsanläggningar. Tomteboda, Sundsvall, Göteborg, Norrköping, Nässjö, Alvesta, Helsingborg och Malmö

Lokal instruktion och vägledning. Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ GODSVAGNSVERKSTAD GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD

Jernhusens Infrastruktur Årsta Combiterminal Postterminalen FastighetsAB Brostaden

Järnvägsnätsbeskrivning Logent Hallsbergsterminalen

Jernhusens Infrastruktur LULEÅ NOTVIKEN SVARTÖN

1.1 Övergripande beskrivning av verksamhet och anläggning.

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Malmö Östervärn

Dokumentnamn: Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro

Råd och. skyddsanvisningar

Transkript:

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår Utgåva: 8 Gäller fr.o.m. 2017-05-16 Infrastrukturanläggning: Halmstad fragmentering, Kistinge industriområde, Halmstad Infrastrukturförvaltare: Stena Recycling AB Innehåll 1. Inledning... 3 1.1 Planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen 3 1.2 Information om infrastrukturen... 3 1.3 Största tillåtna hastighet... 3 1.4 Största tillåtna axellast... 4 1.5 Lutningsförhållande inom infrastrukturanläggningen... 4 1.6 Plankorsningar... 4 1.7 Säkerhetszon... 4 1.8 Upplag... 4 1.9 Fara, tillbud eller olycka... 4 2. Allmänna bestämmelser... 5 2.1 Säkerhetsåtgärder... 5 2.2 Högsta säkerhet gäller... 5 2.3 Genomförande av säkerhetsåtgärder... 6 3. Termer... 6 4. Signaler och tavlor... 6 5. Bestämmelser för trafik och arbeten... 6 5.1 Trafik... 6 5.1.1 Planera, anordna... 6 5.1.2 Genomföra... 6 5.1.3 Avsluta... 7

5.2 Arbete i spår... 7 5.2.1 Planera, anordna... 8 5.2.2 Avsluta... 8 Bilaga 1 Kontaktpersoner och kontaktvägar... 9 Bilaga 2 Kartskiss... 10

1. Inledning Ansvarig för denna trafiksäkerhetsinstruktion är transportavdelningen. Uppgifter om kontaktvägar till kontaktpersoner och funktioner som anges i denna trafiksäkerhetsinstruktion framgår av bilaga 1. Infrastrukturen får endast användas för transporter och arbeten som utförs på uppdrag av Stena Recycling AB. 1.1 Planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen Platschefen ansvarar för planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen. 1.2 Information om infrastrukturen Gräns för infrastukturanläggningen består av grind in till anläggningen. Angränsande infrastrukturförvaltare är Halmstad kommun. Järnvägsnätet består av 1 spår. Spåret startar vid grind in till området. Spåret löper från kilometer 0+000 till kilometer 0+360. Lastkaj finns från kilometer 300. Parkeringsspår Spåren innanför grinden är parkeringsspår. Se vidare skissen i bilaga 2. 1.3 Största tillåtna hastighet Den största tillåtna hastigheten inom infrastrukturanläggningen är 10 km/h.

1.4 Största tillåtna axellast Den största tillåtna axellasten inom infrastrukturanläggningen är 22,5 ton. Lutningsförhållande inom infrastrukturanläggningen Lutningen är upp från grind till km 0+070. Därefter plant ner mot bock. 1.6 Plankorsningar Inga plankorsningar finns inom området. Stora delar av spåret är inbyggt i asfalten/marken på området. Observera att det pågår trafik med arbetsfordon ( lastmaskiner, grävmaskiner och lastbilar) på området. 1.7 Säkerhetszon Längs varje spår ska det finnas ett fritt utrymme för att säkerställa säkerheten för trafikverksamheter på och invid spåret. I samband med arbeten, upplag m.m. tillämpas en säkerhetszon där det inte utan vidare får förekomma hindrande verksamhet. Säkerhetszonen sträcker sig 2,20 meter ut från närmaste räl. 1.8 Upplag Ett utrymme som disponeras för upplag, förråd eller liknande får inte sträcka sig in i säkerhetszonen. Ett upplag eller andra föremål som läggs upp intill järnvägen får inte komma närmare en spänningssatt anläggningsdel än 4 meter. 1.9 Fara, tillbud eller olycka Den som upptäcker ett fel på spåret som gör det ofarbart ska genast underrätta Platschefen.

Platschefen svarar för att anmäla förhållandet till säkerhetsansvarig järnväg, berörda järnvägsföretag vilka trafikerar infrastrukturanläggningen samt ombesörjer att felavhjälpande åtgärder vidtas. Den som upptäcker en annan fara, en olycka eller ett på infrastrukturen ska anmäla detta till Platschefen, som i sin tur meddelar säkerhetsansvarig järnväg Stena Recycling. Säkerhetsansvarig järnväg Stena Recycling avgör om olyckan, tillbudet eller faran/avvikelsen är anmälningspliktig enligt TSFS 2011:86, och kommer då i förekommande fall omedelbart anmäla ärendet till Transportstyrelsen. Material eller annan egendom som antas vara av betydelse för undersökning av inträffad olycka får inte rubbas utan att inblandade och undersökande parter lämnat röjningsmedgivande. Förbudet mot att rubba föremål gäller inte åtgärder som måste vidtas för att rädda liv, släcka brand eller stoppa miljöfarligt utsläpp. Inblandat järnvägsföretag eller spårentreprenör ska lämna röjningsmedgivande till platschefen. Denne svarar för att lämna röjningstillstånd till den som svarar för röjningen. 2. Allmänna bestämmelser 2.1 Säkerhetsåtgärder Säkerhetsåtgärder ska planeras och genomföras i så god tid att tidsbrist inte uppstår. Om det ändå uppstår tidsbrist får säkerhetsåtgärderna inte åsidosättas. 2.2 Högsta säkerhet gäller Om det är oklart vilken av flera regler som gäller i ett visst fall ska den bestämmelse som bedöms ge högst säkerhet följas.

2.3 Genomförande av säkerhetsåtgärder I vissa fall anger bestämmelserna vem som ansvarar för att en åtgärd utförs men inte vem som faktiskt utför åtgärden. Den som ansvarar för åtgärden ska då kontrollera att åtgärden har utförts. 3. Termer Stena Recycling AB använder sig av de termer som anges i TTJ Modul 20. Sidospår. 4. Signaler och tavlor Stena Recycling AB använder sig av de signaler och tavlor som anges i TTJ Modul 20. Sidospår. 5. Bestämmelser för trafik och 5.1 Trafik arbeten 5.1.1 Planera, anordna Platschefen ansvarar för planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen. Planering och samordning sker enligt TTJ Modul 20. Sidospår. 5.1.2 Genomföra Alla rörelser in på området ska anmälas till platschefen som ger klartecken för passage in på området. Tillåten hastighet Sth 10 km/h

Uppsikt i rörelseriktningen Alla fordonsrörelser inom området ska ha uppsikt i rörelsesiktningen. Passage av plankorsningar Det finns inga plankorsningar inom området. Stora delar av spåret är inbyggt i asfalten/marken på området. Främsta fordonet i växlingssättet skall alltid vara bemannat. Observera att det pågår trafik med arbetsfordon (lastmaskiner, grävmaskiner och lastbilar) på Området. Skjutsning och släppning Är inte tillåtet. Uppställning och säkrande av fordon Största lutningen inom området är 2. Lutningen är upp från grind till km 0+070. Därefter plant ner mot bock. Om uppställning ska ske ska Järnvägsföretaget säkra att uppställda fordon inte kommer i rullning genom att förstänga med bromsskor eller bromssläde. När vagnar ställs till Technoworlds förfogande för lossning/lastning intill kajen längst in skall 1:a vagnen sett från grind alltid förstängas med dubbla bromsskor eller bromssläde. 5.1.3 Avsluta Avslutningsanmälan ska göras till platschefen 5.2 Arbete i spår Ett arbete kan dels vara av den arten att det kräver att spåret är avstängt, del vara sådant att arbete kan utföras även när spåret är trafikerat. Allt arbete med tunga arbetsredskap (över 120 kilo) innanför säkerhetszonen ska ske med spåret avstängt. Arbete utan arbetsredskap eller med lätta arbetsredskap (max 120 kilo) kan i vissa fall ske i trafikerat spår.

Planering av vilken arbetsform som är tillämpbar i varje enskilt fall avgörs av ansvarig funktion hos spårentreprenören. 5.2.1 Planera, anordna Platschefen ansvarar för planering och samordning av trafik och arbeten på infrastrukturanläggningen. Planering och samordning sker enligt TTJ Modul 20. Sidospår. 5.2.2 Avsluta När arbetet är klart ska anmälan av avslutat arbete göras till platschefen.

Bilaga 1 Kontaktpersoner och kontaktvägar Infrastrukturförvaltare Funktion Namn Telefonnummer Produktionschef Magnus Persson 010-445 6972 Platschef/produktionsansvarig Gerry Lundberg 010-445 7425 Säkerhetsansvarig järnväg Stena Recycling Michael Carlsson 010-445 5769 Spårantreprenör Funktion Namn Telefonnummer Järnvägsföretag Funktion Namn Telefonnummer Green-Cargo 0767-601923 Transportstyrelsens telefonberedskap vid anmälan om olycka och tillbud, enligt TSFS 2011:86 Anmälan görs i första hand på 0771-510 920. Kan inte kontakt upprättas kontaktas 0746-46 31 85 (personsökare).

Bilaga 2 Kartskiss